PEUGEOT 5008 2018 Bruksanvisningar (in Swedish)

169
Kontrollera att läge P verkligen är ilagt och att
den elmanövrerade parkeringsbromsen har
dragits åt automatiskt. Om så inte är fallet ska
du dra åt den manuellt.Kontrollamporna på växelväljaren
och reglaget till den elmanövrerade
parkeringsbromsen ska vara
tända, liksom kontrollamporna på
instrumentpanelen.
Funktionsfel
Funktionsstörning i växellådan
Det anges av att denna kontrollampa
tänds, ett meddelande visas och
en ljudsignal hörs när tändningen
slås på.
Växellådan ställs i


felsäkert läge: körläge D
låses på 3:an, växlingspaddlarna på ratten
inaktiveras och läge M spärras. Du kan känna
ett kraftigt ryck när du lägger i
backväxeln.
Detta är dock utan risk för växellådan.
Kör i

en hastighet på högst 100 km/tim och följ
hastighetsgränserna.
Kör till en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Funktionsstörning i växelväljaren
Vid mindre funktionsstörning
Vid allvarlig funktionsstörning
Stanna så fort som möjligt på ett säkert
sätt med tanke på trafiken och kontakta
en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Växellådan lägger automatiskt i


läge P, när
tändningen stängs av. Du varnas av att denna kontrollampa
tänds, att ett meddelande visas och
en ljudsignal hörs.
I vissa fall tänds inte längre växelväljarens
kontrollampor men växellådans läge fortsätter
att visas på instrumentpanelen.
Kör försiktigt och åk till en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad.
Du varnas av att denna kontrollampa
tänds.
Starthjälp i backe
Systemet håller bilen stilla ett kort ögonblick
(cirka 2
sekunder) vid start i backe under den
tid det tar dig att flytta foten från bromspedalen
till gaspedalen. Systemet fungerar endast när:
-
b

ilen har stannats helt och föraren trampar
på bromspedalen,
-
s
pecifika villkor för lutning är uppfyllda,
-
fö
rardörren är stängd.
Gå inte ur bilen medan den hålls
stillastående tillfälligt vid starten i

backe.
Dra åt parkeringsbromsen manuellt om
du måste lämna bilen med motorn igång.
Kontrollera sedan att parkeringsbromsens
varningslampa och varningslampan P på
det elektriska parkeringsbromsreglaget
lyser med fast sken (blinkar inte).
Funktionen kan inte kopplas ur, men
avbryts om parkeringsbromsen används
när bilen står i en backe.
6
Körning

170
SPORT
När bilen är stillastående i nedförsbacke
m ed ilagd backväxel hålls bilen stilla ett
kor t tag när bromspedalen släpps upp.
Funktionsfel
Dynamiskt paket
Detta paket påverkar:
- m otorns ljudmiljö,
-
ser

vostyrningens nivå,
-


accelerationen,
-
han

tering av växlar med automatlåda,
-
v

isning av instrumentpanelens information
om bilens dynamiska parametrar (läge
"PERSONLIG INSTRUMENTPANEL").
Aktivering/inaktivering
F Tryck på den här knappen: den orange kontrollampan tänds för
att bekräfta att funktionen är
a k t i v.
Dynamiska funktioner hanteras även
via funktionen i-Cockpit Amplify .Se motsvarande avsnitt för mer information om
funktionen i-Cockpit Amplify
.
Om den orange kontrollampan blinkar kan
funktionen inte aktiveras (t.ex. om Park
Assist väljs).
Om kontrollampan fortsätter att blinka
länge ska du kontakta en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Visningar
För att visa den här informationen på
instrumentpanelen ska du välja läge
"PERSONLIG INSTRUMENTPANEL") och
sedan typen av information. Dessa telemetriska uppgifter (effekt,
laddtryck, vridmoment, längsgående och
tvärgående acceleration etc.) ges endast
som upplysning.
Funktionsbeskrivning
När bilen är stillastående i uppförsbacke
h ålls den på plats ett kor t ögonblick när
bromspedalen släpps upp:
-

o
m du lagt i 1:ans växel eller i friläge med
manuell växellåda,
-

o
m läge D eller M har valts i en bil med
automatisk växellåda. Dessa varningslampor tänds om ett fel
uppstår i
systemet. Kontakta en PEUGEOT-
återförsäljare eller en annan kvalificerad
verkstad för en kontroll av systemet.
Växlingsindikator
(Beroende på motor.)
System som minskar bränsleförbrukningen
genom att rekommendera den bäst lämpade
växeln.
Körning

171
Funktionsbeskrivning
Beroende på körsituationen och utrustningen
i din bil kan systemet rekommendera att du
hoppar över ett eller flera växellägen. Du kan
följa rådet utan att lägga i


de mellanliggande
växlarna.
Växlingsrekommendationerna är endast en
rekommendation. Det är naturligtvis vägens
skick, trafiktätheten och säkerheten som
avgör vilken växel som bör väljas. Det är
alltså föraren som ansvarar för om systemets
indikeringar ska följas eller inte.
Funktionen kan inte kopplas ur.
I bilar med automatlåda är systemet bara
aktivt i


det manuella läget.
Informationen visas i
form av en pil på
instrumentpanelen.
I modeller med manuell växellåda
kan pilen åtföljas av en indikering om
rekommenderad växel. Systemet rekommenderar ett växelläge
med hänsyn till körförhållandena (backe,
last osv.) och förarens kommandon (effekt,
acceleration, inbromsning osv.).
Systemet föreslår aldrig:
-

a
tt lägga i 1:ans växel,
-

a
tt växla ner,
-

a
tt lägga i backväxeln.
Stop & Start
Stop & Start-systemet försätter motorn
i tillfälligt viloläge – STOP-läge – när du stannar
bilen (rött ljus, köbildning etc.). Motorn startar
automatiskt igen – START-läge – när du vill
köra iväg. Omstarten sker omedelbart, snabbt
och tyst.
Stop & Start-systemet lämpar sig per fekt för
stadstrafik och ger lägre bränsleförbrukning,
sänker utsläppen av förorenande avgaser och
har en lägre ljudnivå vid stillastående.
Tanka aldrig bilen när motorn står
i


STOP-läge. Stäng alltid av tändningen
med nyckeln eller med knappen " S TA R T/
STOP ".
Funktionsbeskrivning
Ställa motorn i STOP-läget
Kontrollampan tänds på
instrumentpanelen och motorn
ställer sig automatiskt i


viloläge:
-

m

ed manuell växellåda: när du ställer
växelspaken i
friläge och släpper upp
kopplingspedalen vid en hastighet under
3

km/tim för 1,5 BlueHDi-versioner eller vid
stillastående för versionerna 1,2
PureTech,
1,6

BlueHDi och 2,0 BlueHDi 150.
-

m

ed automatlåda : när du trampar ned
bromspedalen eller ställer växelväljaren
i

läge N vid en hastighet under 20 km/tim för
1,5

BlueHDi och 2,0 BlueHDi 180 -versioner
eller vid stillastående för andra versioner.
En tidräknare beräknar hur länge STOP-läget
har varit aktivt under färden. Den nollställs
varje gång tändningen slås till med nyckeln
eller med knappen "START/STOP".
6
Körning

172
För att underlätta vid parkering är STOP-
läget urkopplat under några sekunder
efter att backväxeln har lagts ur.
Stop & Start påverkar inte bilen
bilens funktioner som t.ex. bromsar,
servostyrning etc.
Särskilda fall: STOP-läget ej
tillgängligt
I det här fallet blinkar den här
kontrollampan i några sekunder och
slocknar sedan.
Ställa motorn i START-läget
Den här kontrollampan släcks och
motorn startar om automatiskt:
Särskilda fall: START-läget
aktiveras automatiskt
- bilens hastighet överstiger 25 km/tim med
2,0 BlueHDi 180 version med automatlåda
i
läge D eller 3 km/tim med andra versioner,
-
d

en elektriska parkeringsbromsen håller på
att ansättas,
-
s

ärskilda förhållanden så kräver
(batteriladdning, motortemperatur,
bromsservo, luftkonditioneringens
inställning etc.) för att styra ett system eller
bilen.
I det här fallet blinkar kontrollampan
i
några sekunder och slocknar
sedan.
STOP-läget aktiveras inte om:
-

b

ilen står i

en kraftig väglutning (upp- eller
nedförsbacke),
-

f

örardörren är öppen,
-
fö

rarens säkerhetsbälte inte är fastspänt,
-

b

ilen inte har kört snabbare än 10

km/tim
sedan motorn startades (med nyckeln eller
knappen " START/STOP "),
-
d

en elektriska parkeringsbromsen är ansatt
eller håller på att ansättas,
-

m

otorn behövs för att upprätthålla behaglig
temperatur i


kupén,
-

b

orttagning av imma är aktiv,
-
v

issa särskilda förhållanden så kräver
(batteriladdning, motortemperatur,
bromsservo, utetemperatur etc.). Detta funktionssätt är helt normalt.
-

bi

l med manuell växellåda : när du trampar
ned kopplingspedalen i

botten,
-

B

il med automatlåda:
•

n

är du släpper upp bromspedalen och
växelväljaren står i


läge D eller M ,
•
e

ller när du flyttar växelväljaren till läge
D eller M från läge N , med bromspedalen
uppsläppt,
•

e

ller när du lägger i

backväxeln.
Urkoppling/Ã¥terinkoppling
I vissa fall, t.ex. för att bibehålla
värmekomforten i kupén, kan det vara bra att
koppla ur Stop & Start.
Begäran om urkoppling kan göras när som
helst, så snart tändningen slagits till.
Om motorn står i
STOP-läget, startar den
direkt.
Stop & Start-systemet återaktiveras
automatiskt varje gång tändningen slås till.
Av säkerhets- eller komfortskäl kan START-
läget aktiveras automatiskt när:
-
fö

rardörren öppnas,
-
f

örarens bilbälte lossas, Det är helt normalt.
Körning

173
Med knappen på
instrumentbrädan
F Tryck på denna knapp, tillhörande orange kontrollampa tänds.
Urkopplingen bekräftas genom
att denna kontrollampa tänds
och att ett meddelande visas på
instrumentpanelen.
Funktionen kopplas in igen med en ny tryckning
på denna knapp, tillhörande kontrollampa
släcks.
Kontrollampan på instrumentpanelen släcks
och ett meddelande visas.
Med knappen pekskärmen
Funktionen kopplas in/ur via menyn
Bil/Körning på pekskärmen. Funktionen kopplas in igen när du gör ett nytt
val.
Kontrollampan på instrumentpanelen släcks
och ett meddelande visas.
Öppna motorhuven
Koppla ur Stop & Start före alla ingrepp
under motorhuven för att undvika alla
risker för skador som kan uppstå vid en
automatisk övergång till START-läget.
Välj "
Körfunktioner " och sedan fliken " Stop
& Star t ".
Urkopplingen bekräftas genom
att denna kontrollampa tänds
och att ett meddelande visas på
instrumentpanelen.
Körning på översvämmad körbana
Innan du kör över en översvämmad
körbana rekommenderar vi starkt att du
kopplar ur Stop & Start.
Läs under motsvarande rubrik för mer
Råd om körning , särskilt vad gäller
översvämmade vägar.
Funktionsstörningar
Om det skulle uppstå ett funktionsfel
blinkar denna kontrollampa en stund
på instrumentpanelen och tänds
sedan med fast sken, samtidigt visas
ett meddelande.
Om ett fel uppstår i
STOP-läge kan motorn
stanna.
Alla kontrollampor på instrumentpanelen tänds.
Du måste då stänga av tändningen och starta
om motorn med nyckeln eller med knappen
" START/STOP ".
Stop & Start-systemet kräver ett
12


V-batteri med specifika egenskaper
och tekniska data.
Alla ingrepp på den här typen av batterier
får enbart utföras av en PEUGEOT eller
en annan kvalificerad verkstad.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om 12


V-batteriet.
LÃ¥t en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.
6
Körning

174
Däcktrycksvarnare
Systemet kontrollerar automatiskt däckens
tryck när du kör.
Systemet över vakar trycket i de fyra däcken, så
snart bilen sätts i
rörelse.
Det jämför signaler från hjulhastighetsgivarna
med särskilda referensvärden, som
måste nollställas efter varje justering av
däcktr ycket eller efter byte av ett hjul .
Systemet sänder en varning så snart det
upptäcker att trycket sjunker i
ett eller flera
däck.
Däcktrycksvarnarens funktion innebär inte
att föraren kan vara mindre uppmärksam.
Trycket i
däcken måste fortfarande
kontrolleras varje månad (även
reservhjulet) samt före varje långfärd.
Om bilen körs med för låga
däcktryck försämras väghållningen,
bromssträckorna förlängs och ger
upphov till onormalt slitage, särskilt under
krävande förhållanden (hög fart, tung last,
långa körsträckor). Att köra bilen med för låga däcktryck
ökar även bränsleförbrukningen.
Däcktrycken som gäller för din bil finns att
läsa på däcktrycksetiketten.
Mer information om bilens
identifieringsuppgifter finns under
motsvarande rubrik.
Kontroll av däcktr yck
Däcktrycken ska kontrolleras med kalla
däck (efter 1
timmas stillastående eller
efter en körsträcka som understiger 10
km
i
måttlig fart).
I annat fall ska tryckvärdena på etiketten
ökas med 0,3
bar.
Snökedjor
Systemet ska inte nollställas efter
montering eller demontering av snökedjor.
Däcktrycksvarning
Denna varning indikeras via en
lampa som lyser med fast sken, en
ljudsignal och, beroende på vilken
utrustning som är installerad, ett
meddelande på skärmen.
F

S

änk genast hastigheten och undvik
kraftiga rattvridningar och inbromsningar.
F

S

tanna så fort trafikförhållandena tillåter
detta.
Den detekterade däcktrycksförlusten
innebär inte alltid en synlig deformation
av däcket.
Nöj dig inte med enbart en visuell kontroll.
F Om du har tillgång till en kompressor, exempelvis den som finns i satsen för
provisorisk däckreparation, kan du
kontrollera trycket i
de fyra däcken när de är
kalla.
F

K
ör försiktigt med lägre hastighet, om det
inte går att utföra denna kontroll direkt.
eller
F

A
nvänd satsen för provisorisk däckreparation
eller reser vhjulet (i förekommande fall) om
du har fått punktering på ett däck.
Varningen förblir aktiv tills systemet har
nollställts.
Körning

175
Nollställning
Systemet ska nollställas efter varje justering
av däcktrycket på ett eller flera däck samt efter
byte av ett eller flera hjul.Innan du nollställer systemet kontrollerar
du att trycket i
alla fyra däck är anpassat
till bilens användningsförhållanden
och överensstämmer med de
rekommendationer som anges på
däcktrycksdekalen.
Varningen för lågt däcktryck är endast
tillförlitlig om systemet har nollställts på
nytt med korrekt tryck i
alla fyra däcken.
Däcktrycksvarnaren ger ingen varning om
ett däcktryck är felaktigt vid tidpunkten när
nollställningen utförs.
Enfärgad display C
Nollställning av funktionen sker via
skärmens meny " Personalisation-
configuration ".
Pekskärm
Nollställning av funktionen sker via
menyn Bil/Körning på pekskärmen.
F

V

älj fliken " Bilinställningar " i denna meny.
F

V

älj menyn " Define the vehicle
parameters ".
F

V

älj menyn " Driving assistance ".F

V

älj menyn "
Tyre inflation ".
F

V

älj funktionen "
Reinitialisation ".
F

Vä

lj "
Ye s " för att bekräfta.
Nollställningen bekräftas av en ljudsignal.
F

V

älj funktionen " Initialisering av
däcktrycksvarnare " på denna sida.
F

Vä

lj " Ja " för att bekräfta.
Nollställningen bekräftas av en ljudsignal och
ett meddelande som visas.
Funktionsstörningar
I så fall kan inte däcktryckvarnarens funktion
garanteras.
Låt en PEUGEOT-återförsäljare eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.
Efter alla ingrepp i
systemet behöver
trycket kontrolleras i
alla fyra däcken och
systemet måste nollställas.
Om däcktrycksvarnarens varningslampa börjar
blinka och sedan lyser med fast sken, åtföljt av
att servicelampan tänds, har ett funktionsfel
uppstått i

systemet.
Ett meddelande visas åtföljt av en ljudsignal.
Minneslagring av
hastigheter
Funktionen är kopplad till fartbegränsaren och
farthållaren, och medger lagring av hastigheter
som sedan används som inställningar
för fartbegränsaren (maxhastighet) och
farthållaren (marschfart).
Det går att lagra upp till fem hastigheter
i
systemets minne.
Vissa hastigheter har redan sparats som förval.
Av säkerhetsskäl ska bilen alltid stå stilla
när föraren gör dessa inställningar.
6
Körning

176
Minneslagring av
hastigheter
Funktionen kan kopplas in via
menyn Bil/Körning på pekskärmen.
F

V

älj fliken " Körfunktioner ".
F

T

ryck på " ON" för att aktivera funktionen.
F

V

älj hastighetsinställning 1 till 5 som du vill
ändra.
F

V

älj den hastighetsinställning som du vill
ändra.
Knappen "MEM "
Se motsvarande avsnitt för mer information om
fartbegränsaren eller farthållaren .
F

A

nge det nya värdet med hjälp av
sifferknapparna och godkänn.
F

V

issa hastigheter har redan sparats som
förval.
F

V

älj funktionen "
Hastighetsinställning ".
Med den här knappen kan du välja en
lagrad hastighetsinställning att använda
tillsammans med fartbegränsaren eller den
programmerbara farthållaren.
Detektering av
hastighetsskyltar
Systemet kan läsa av högsta tillåtna hastighet
och visa den på instrumentpanelen.
Hastighetsgränser som bara gäller i specifika
fall, till exempel för långtradare, visas inte.
Visningen av hastighetsgränserna
i
instrumentpanelen uppdateras varje gång du
passerar en hastighetsskylt som rör personbilar
och andra lättare fordon. Enheten för hastighetsgränserna (km/tim
eller mph) beror på vilket land du kör i.
Du måste ta hänsyn till enheten för
hastighetsgränserna om du vill respektera
dem.
För att systemet ska fungera korrekt
när du kör i
ett annat land, ska
hastighetsenheterna som visas på
instrumentpanelen överensstämma med
enheterna i det land som du befinner dig i.
Den automatiska avläsningen av
hastighetsskyltar är en körhjälpsfunktion
och visar inte alltid de korrekta
hastighetsgränserna.
De hastighetsskyltar som finns längs
vägen gäller alltid före den hastighet som
systemet visar.
Systemet innebär inte under några
omständigheter att föraren kan vara
mindre uppmärksam.
Du måste alltid respektera trafikreglerna
och anpassa hastigheten beroende på
väder, väglag och trafikförhållanden.
Systemet visar ibland ingen
hastighetsgräns om ingen skylt
upptäckts inom ett visst, i för väg angivet,
tidsintervall.
Systemet är framtaget för att känna
av hastighetsskyltar som följer
Wienkonventionen för vägmärken och
signaler.
Körning

177
Rengör regelbundet kamerans synfält för
att systemet ska fungera korrekt.
Principer
För att få aktuell hastighetsinformation via
navigationssystemet måste du uppdatera
kartorna regelbundet.
Aktivering/urkoppling
Systemet kan läsa av högsta tillåtna hastighet
och visa den på instrumentpanelen.
Systemet tar även hänsyn till de
hastighetsgränser som anges via
navigationssystemets kartor.Systemet aktiveras eller inaktiveras via bilens
inställningsmeny.
Visning på
instrumentpanelen
1.
Visning av hastighetsgräns.
eller
2. Visning av slutet på en hastighetsgräns. Systemet är aktivt men läser inte av
hastighetsgränserna.
Så fort systemet läser av en hastighetsgräns
visas hastigheten direkt på instrumentpanelen.
"
MEM " blinkar, åtföljt av ett meddelande –
fartbegränsaren eller farthållaren aktiverad –
systemet föreslår att spara hastighetsgränsen
som ny inställning.
6
Körning

178
Funktionsbegränsningar
Lagstiftningen kring hastighetsbegränsningar
är olika beroende på land.
Systemet tar inte hänsyn till minskade
hastighetsbegränsningar i

följande fall:
-

ov
äder (regn, snö),
-


luftföroreningar,
-
s

läpvagn, husvagn,
-
k

örning med provisoriskt reservdäck eller
snökedjor,
-

r
eparation av ett däck med sats för
provisorisk däckreparation,
-

u
nga förare etc.
Systemet kan störas eller inte fungera i
följande
situationer:
-
dål

iga siktförhållanden (otillräcklig belysning
på vägbanan, snöfall, regn, dimma),
-

s
törning i området på vindrutan framför
kameran: smuts, imma, frost, snö, skada
eller täckt av ett klistermärke,
-

f
el på kameran,
-
g

amla eller felaktiga kartor,
-

d
olda skyltar (av andra fordon, växtlighet,
sn ö),
-
f

elaktiga, skadade eller deformerade
hastighetsskyltar.
Minneslagring av hastighet
Denna minnesfunktion är ett komplement
till visningen av Detekteringssystemet av
hastighetsgränser .
Se motsvarande avsnitt för mer
information om fartbegränsaren ,
farthållaren eller den adaptiva
farthållaren med Stop-funktion .
Reglage på ratten Information som visas på
instrumentpanelen
3.
Visning av hastighetsgräns.
4. Förslag till minneslagring av hastighet.
5. Aktuell inställd hastighet.
Minneslagring av hastigheten
Föraren kan välja att anpassa den
önskade hastigheten efter den föreslagna
hastighetsbegränsningen, genom att trycka
på minnesknappen till fartbegränsaren och
farthållaren eller den adaptiva farthållaren med
stoppfunktion.
Hastigheten ersätter då den inställda
hastigheten i


fartbegränsaren och/eller
farthållaren. 1.
Val av läge för fartbegränsare/farthållare.
2. Minneslagring av hastighet.
F
S
lå på fartbegränsaren/farthållaren.
Information om fartbegränsaren/farthållaren
visas.
Körning