PEUGEOT 5008 2018 Manual de utilização (in Portuguese)

209
Modo AUTOVista padrão Vista zoomVisiopark 1
Vista traseira
Para ativar a câmara situada na porta da mala,
e ngrene a marcha-atrás e não ultrapasse
a
velocidade de 10 km/h.
O sistema está desativado:
-

a
utomaticamente a uma velocidade superior
a
cerca de 10 km/h,
-

a
utomaticamente ao abrir a porta da mala,
-

a
o sair de marcha-atrás (a imagem continua
a


ser apresentada durante 7

segundos),
-

a
o premir a cruz vermelha no canto superior
esquerdo do ecrã tátil. Este modo está ativado por defeito.
Com a
ajuda dos sensores do para-choques
traseiro, a vista automática passa da vista
traseira para a
vista a partir do topo quando um
obstáculo se aproxima ao nível da linha vermelha
(quando fica a
menos de 30 cm da mesma)
durante a


manobra.As linhas azuis 1
representam a largura do seu
veículo com os retrovisores abertos; a direção
muda em função da posição do volante.
A linha vermelha 2 representa uma distância
de 30 cm em relação ao para-choques; as
duas linhas azuis 3 e 4 representam 1 m e 2 m
respetivamente.
Esta vista está disponível com o modo AUTO ou
no menu de seleção de vista.
A zona situada atrás do seu veículo é
apresentada no ecrã. A câmara regista as zonas à volta do veículo
durante a
manobra para reconstituir uma
imagem a
partir do topo traseiro do veículo no
ambiente em que se encontra, permitindo realizar
a
manobra do veículo evitando os obstáculos
circundantes.
Esta vista está disponível com o
modo AUTO ou
no menu de seleção de vista.
6
Condução

210
Vista 180°
Visiopark 2
O veículo possui uma câmara dianteira na grelha
e uma câmara traseira perto do comando de
abertura da porta da mala.
Com a ajuda destas câmaras, o sistema
apresenta imagens das zonas que circundam
o
veículo no ecrã tátil, proporcionando visões
da traseira do veículo (vista traseira) quando
a
marcha-atrás é engrenada e visões da frente
do veículo (vista dianteira) quando a
caixa de
velocidades está em ponto morto ou com uma
mudança engrenada.
Vista traseira
Se o engate de reboque tiver atrelado um
r eboque ou um porta-bicicletas, a zona atrás
do veículo na vista de topo torna-se preta.
A reconstituição das zonas em redor do
veículo é feita unicamente pela câmara
dianteira.
As vistas da vista traseira são semelhantes às
descritas na Visiopark 1.
Para mais informações sobre a
Visiopark 1,
consulte a
secção correspondente.
Visões dianteira e traseira
Os obstáculos podem parecer mais
afastados do que estão na realidade.
Durante a manobra, é importante verificar
os lados do veículo através dos retrovisores.
Os sensores traseiros de ajuda ao
estacionamento também fornecem
informações sobre as imediações do
veículo.
A vista 180° facilita a
saída de um lugar de
estacionamento em marcha-atrás, antecipando
a

aproximação de veículos, peões ou ciclistas.
Esta vista não é recomendada para realizar uma
manobra completa. Divide-se em três zonas: esquerda A
, central B
e direita C .
Esta vista está disponível unicamente mediante
seleção no menu de alteração de vista. O sistema está desativado:
-
a utomaticamente a uma velocidade superior
a
cerca de 10 km/h,
-

a
o desengrenar a marcha-atrás (a imagem da
vista traseira é substituída pela imagem da
vista dianteira ao fim de 7
segundos),
-

a
o premir a cruz vermelha no canto superior
esquerdo do ecrã tátil.
O sistema ativa-se automaticamente ao engrenar
a


marcha-atrás.
Condução

211
Com o motor em funcionamento e
a uma velocidade inferior a 20 km/h, a
ativação do sistema é feita através do
menu Vehicle/Driving do ecrã tátil:
F

Sel

ecione “ Panoramic visual aid ”.
O sistema está desativado:
-

a

utomaticamente com uma velocidade
superior a
cerca de 30 km/h (a imagem
desaparece temporariamente a


partir de
20


km/h),
-

a

o premir a cruz vermelha no canto superior
esquerdo do ecrã tátil.
Modo AUTO Vista padrão
O modo AUTO é apresentado por defeito, com
a
vista dianteira, se a caixa de velocidades
estiver em ponto morto ou com uma mudança
engrenada, ou com a


vista traseira, se estiver
engrenada a


marcha-atrás.
Este modo está ativado por defeito.
Com a
ajuda dos sensores do para-choques
dianteiro, a vista automática passa da vista
dianteira para a
vista a partir do topo quando se
aproxima de um obstáculo durante a
manobra.
Vista zoom
Os obstáculos podem parecer mais
afastados do que estão na realidade.
Durante a manobra, é importante verificar
os lados do veículo através dos retrovisores.
Os sensores de estacionamento dianteiros
e traseiros também fornecem informações
sobre as imediações do veículo.
A zona situada à frente do seu veículo é
apresentada no ecrã.
As linhas azuis 1

representam a

largura do seu
veículo com os retrovisores abertos; a direção
muda em função da posição do volante.
A linha vermelha 2

representa uma distância de
30

cm em relação ao para-choques dianteiro; as
duas linhas azuis 3

e 4

representam 1

m e 2

m
respetivamente.
Esta vista está disponível com o

modo AUTO ou
no menu de seleção de vista. A câmara regista as zonas à volta do veículo
durante a
manobra para reconstituir uma
imagem a partir do topo dianteiro do veículo no
ambiente em que se encontra, permitindo realizar
a

manobra do veículo evitando os obstáculos
circundantes.
Esta vista está disponível com o modo AUTO ou
no menu de seleção de vista.
6
Condução

212
Vista 180°Park Assist
Este sistema proporciona uma assistência
ativa ao estacionamento: deteta um espaço de
estacionamento e, em seguida, opera o sistema
de direção para estacionar nesse espaço.
Com uma caixa de velocidades manual , o
condutor gere o
acelerador, travões, mudanças e
embraiagem.
Com uma caixa de velocidades automática
( E AT 6 / E AT 8) , o condutor gere o
acelerador,
travões e mudanças.
Durante as fases de entrada e saída de um
lugar de estacionamento, o sistema fornece
informações visuais e sonoras ao condutor
para tornar as manobras seguras. Poderá ser
necessário avançar ou recuar mais de uma vez.
A qualquer instante, o condutor pode retomar
o
comando da direção segurando o volante.
Este sistema de ajuda à manobra não pode,
em caso algum, substituir a
vigilância do
condutor.
O condutor deverá continuar a
controlar
o
seu veículo, assegurando-se de que
o
espaço permanece desimpedido durante
toda a
manobra.
Em determinadas situações, os sensores
podem não detetar pequenos obstáculos
situados nos ângulos mortos. O sistema Park Assist não funciona com
o
motor desligado.
A. Estacionamento longitudinal.
B. Saída de estacionamento longitudinal.
C. Estacionamento perpendicular.
Durante as fases da manobra, o volante
realiza mudanças de direção rápidas: não
segure no volante e não coloque as mãos
entre os raios do volante.
Verifique se existe algum objeto que
possa bloquear a
manobra (peça de roupa
solta, cachecol, gravata, etc.) – Risco de
ferimento!
Quando o
Park Assist está ativo, impede
que Stop & Start entre em modo STOP.
Em modo STOP, ativar Park Assist efetua
o
arranque do motor.
A vista 180° ajuda a

sair de um lugar de
estacionamento em marcha à frente, antecipando
a

aproximação de veículos, peões ou ciclistas.
Esta vista não é recomendada para realizar uma
manobra completa.
Divide-se em três zonas: esquerda A , central B
e direita C .
Esta vista está disponível unicamente mediante
seleção no menu de alteração de vista. O sistema Park Assist dá assistência nas
seguintes manobras:
Condução

213
O sistema Park Assist assume a assistência
p ara 4 ciclos de manobra, no máximo. A
função é desativada no fim destes 4
ciclos.
Se estimar que o
seu veículo não se
encontra corretamente posicionado, deverá
retomar o
controlo da direção para concluir
a


manobra.
A sequência das manobras e as instruções
de condução são apresentadas no painel de
instrumentos. Deve verificar sempre a
zona em redor do
veículo antes de iniciar uma manobra.
A função de sensores de estacionamento
não está disponível durante a
fase de
medição do lugar de estacionamento. Esta
intervém posteriormente ao manobrar
para o
informar da aproximação do veículo
a
um obstáculo: o sinal sonoro passa a ser
contínuo quando o
obstáculo está a menos
de trinta centímetros.
Se tiver desativado os sensores
de estacionamento, estes serão
automaticamente reativados durante as
fases de manobras assistidas.
A ativação do Park Assist desativa
o
Sistema de vigilância do ângulo morto.Durante as manobras de estacionamento
e de saída de estacionamento, as funções
Visiopark 1
e Visiopark 2 podem entrar em
funcionamento. Estas funções facilitam
a
monitorização da zona em redor do
veículo, apresentando informações
complementares no painel de instrumentos.
Para mais informações sobre Visiopark
1
e Visiopark 2, consulte a secção
correspondente.
A assistência está ativada: a
apresentação deste símbolo e
de um limite de velocidade indica
que as manobras de direção são
assumidas pelo sistema: não
toque no volante. A assistência está desativada:
a apresentação deste símbolo
indica que as manobras de
direção deixam de ser assumidas
pelo sistema: deve retomar
o
controlo da direção.
Funcionamento
Ajuda às manobras de
estacionamento longitudinal
F Quando tiver detetado um lugar de estacionamento.
F

Sel
ecione “Park Assist ” no menu
“ Vehicle/Driving ” do ecrã tátil
para ativar a


função.
Esta luz indicadora acende-se no
painel de instrumentos para confirmar
a


ativação do sistema.
6
Condução

214
Para entrar num lugar de estacionamento,
o sistema não identifica os espaços de
tamanho nitidamente inferior ou superior ao
volume do veículo.F

L
imite a velocidade do veículo
a um máximo de 20 km/h e
selecione “ Enter parallel
parking space ” no ecrã tátil. F
O
pere a luz indicadora de mudança de
direção do lado de estacionamento escolhido
para ativar a função de medição. Deve
conduzir a uma distância de 0,5 m – 1,5 m da
fila de veículos estacionados.
F M ovimente o veículo lentamente seguindo
as instruções até que o
sistema encontre um
lugar disponível. F

A
vance lentamente até que surja uma
mensagem, acompanhada por um sinal
sonoro, que lhe pede para engrenar
a

marcha-atrás.
F E ngrene a marcha-atrás, largue o volante e
comece a
andar sem ultrapassar os 7 km/h.
Condução

215
Ajuda às manobras de saída de
estacionamento longitudinal
F Quando pretender sair de um lugar de estacionamento paralelo, ligue o motor.F

Sel
ecione “
Park Assist ” no menu
“ Vehicle/Driving ” do ecrã tátil
para ativar a

função.
Esta luz indicadora acende-se no
painel de instrumentos para confirmar
a

ativação do sistema.
F
P
rima “
Exit parallel parking
space ” no ecrã tátil.
F
A m
anobra de estacionamento assistido é
iniciada.
S
em ultrapassar a velocidade de 7 km/h,
avance e recue com base nos avisos dos
“Sensores de estacionamento” até à indicação
de fim da manobra.
F
N
o fim da manobra, a luz indicadora apaga-
se no painel de instrumentos e surge uma
mensagem e um sinal sonoro.
A a
ssistência está desativada: pode retomar
o controlo do veículo.
F
A
cione a luz indicadora de mudança de
direção para o lado de saída pretendido.
F
E
ngrene a marcha-atrás ou a marcha à frente
e largue o

volante.F
A m
anobra de estacionamento assistido é
iniciada.
S
em ultrapassar a velocidade de 5 km/h,
avance e recue com base nos avisos dos
“Sensores de estacionamento” até à indicação
de fim da manobra.
A manobra termina assim que as rodas dianteiras
do veículo saem do lugar de estacionamento.
6
Condução

216
Ajuda às manobras de
estacionamento perpendicular
F Quando tiver detetado um lugar de estacionamento.
F

Sel
ecione “Park Assist ” no menu
“ Vehicle/Driving " do ecrã tátil
para ativar a


função.
Esta luz indicadora acende-se no
painel de instrumentos para confirmar
a


ativação do sistema.
F

L
imite a velocidade do veículo
a
um máximo de 20 km/h e
selecione “ Enter bay parking
space .” no ecrã tátil. Quando forem detetados vários lugares
sucessivos, o veículo dirigir-se-á para
o


último.
No fim da manobra, a luz indicadora apaga-se no
painel de instrumentos e surge uma mensagem e
um sinal sonoro.
A assistência está desativada: pode retomar
o
controlo do veículo.
F
O
pere a luz indicadora de mudança de
direção do lado de estacionamento escolhido
para ativar a função de medição. Deve
conduzir a uma distância de 0,5 m – 1,5 m da
fila de veículos estacionados.
F
M
ovimente o veículo lentamente seguindo
as instruções até que o
sistema encontre um
lugar disponível. F

A
vance lentamente até que surja uma
mensagem, acompanhada por um sinal
sonoro, que lhe pede para engrenar
a

marcha-atrás.
F
E
ngrene a marcha-atrás, largue o volante e
comece a
andar sem ultrapassar os 7 km/h.
F

A m
anobra de estacionamento assistido é
iniciada.
Condução

217
Sem ultrapassar os 7 km/h, siga as instruções
a presentadas no painel de instrumentos com
base nos avisos da função “Sensores de
estacionamento” até à indicação de fim da
manobra.
Durante a
manobra de estacionamento
perpendicular, o sistema Park Assist
desativa-se automaticamente assim que
a
traseira do veículo estiver a menos de
50
cm de um obstáculo.Desativação
O sistema é desativado pressionando o comando.
O sistema desativa-se automaticamente:
-

a
o desligar a ignição,
-

s
e o motor for abaixo,
-

s
e não for efetuada nenhuma manobra nos
5
minutos seguintes à seleção do tipo de
manobra
-

a
pós uma imobilização prolongada do veículo
durante a


manobra,
-

s
e a função de antipatinagem das rodas
(ASR) for acionada,
-

s
e a velocidade do veículo ultrapassar o limite
autorizado,
-

q
uando o condutor interrompe a rotação do
volante,
-

a
pós 4 ciclos de manobra,
-

a
o abrir a porta do condutor,
-

s
e uma das rodas dianteiras encontrar um
obstáculo.
A luz indicadora apaga-se no painel de
instrumentos e é apresentada uma mensagem
acompanhada por um sinal sonoro.
O condutor deverá retomar o
controlo do volante
do veículo.
Se o
sistema for desativado durante uma
manobra, o condutor deverá reativá-lo para
reiniciar a
medição em curso.
Desativação
O sistema é desativado automaticamente:
- e m caso de reboque ligado eletricamente,
-

s
e a porta do condutor estiver aberta,
-

s
e a velocidade do veículo for superior
a
70 km/h.
Para desligar o
sistema por um período
prolongado, consulte a rede PEUGEOT ou uma
oficina autorizada.
No fim da manobra, a luz indicadora apaga-se no
painel de instrumentos e surge uma mensagem e
um sinal sonoro.
A assistência está desativada: pode retomar
o

controlo do veículo.
Anomalias de funcionamento
Em caso de problema de
funcionamento, esta luz avisadora
pisca durante alguns instantes,
acompanhada por um sinal sonoro.
Em caso de problema de
funcionamento da direção assistida,
esta luz avisadora pisca no painel de
instrumentos e é acompanhada por
uma mensagem de alerta.
Se o

problema de funcionamento ocorre durante
a

utilização do sistema, a luz avisadora apaga-se.
Entre em contacto com a rede PEUGEOT ou uma
oficina autorizada.
6
Condução

218
Com mau tempo e no Inverno, assegure-
se de que os sensores não se encontram
tapados por sujidade, gelo ou neve.
Em caso de problema de funcionamento,
dirija-se à rede PEUGEOT ou uma oficina
autorizada para mandar verificar o sistema.
Lavagem de alta pressão
Aquando da lavagem do seu veículo, não
mantenha a
pistola de lavagem a menos de
30

cm dos sensores. Se a
distância lateral entre o seu veículo e
o espaço for demasiado grande, o sistema
poderá não conseguir medir o

espaço.
Quaisquer objetos que estejam projetados
para fora do veículo (por ex., uma escada no
tejadilho ou uma bola de reboque) não serão
considerados pelo sistema Park Assist
durante uma manobra.
Condução