PEUGEOT 5008 2018 Manual de utilização (in Portuguese)

PEUGEOT & TOTAL
A equipa PEUGEOT TOTAL sabe como quebrar os limites
do desempenho para conquistar vitórias nas condições
mais difíceis, como confirmam os primeiros três lugares
conquistados em 2017.
Para obter estes resultados excecionais, as equipas da
Peugeot Sport escolheram o TOTAL QUARTZ para o Peugeot
3008
DKR, um lubrificante de alta tecnologia que protege
o
motor nas condições mais adversas.
TOTAL QUARTZ protege o seu motor contra os efeitos
d o tempo.
TOTAL QUARTZ Ineo First é um lubrificante de desempenho
ultra elevado, resultante da colaboração entre a Peugeot
e as equipas de Investigação e Desenvolvimento da Total.
Especialmente formulado para os motores nos veículos
Peugeot, a sua tecnologia inovadora permite reduzir
significativamente as emissões de CO
2 e proteger de forma
e
ficaz o

seu motor mantendo-o limpo.
UMA PARCERIA QUE OFERECE
DESEMPENHO!

220
Combustível
Capacidade do depósito de combustível:
cerca de 56 litros.
Nível da reser va: 6
litros.
Nível mínimo de combustível
Quando o depósito de combustível
a tinge o nível mínimo, esta luz
avisadora acende-se no painel de
instrumentos, acompanhada pela
apresentação de uma mensagem e de
um sinal sonoro. Quando se acende
pela primeira vez, restam cerca de
6


litros de combustível no depósito.
Se o

seu veículo estiver equipado com
Stop & Start, nunca reponha o
nível de
combustível quando o
motor se encontrar
no modo STOP; desligue imperativamente
a

ignição com a chave ou o botão START/
STOP com Acesso e arranque mãos-livres.
Reabastecimento
No caso de abastecer combustível que
não seja adequado à motorização do seu
veículo, é indispensável que proceda à
drenagem do depósito antes de colocar
o
motor em funcionamento.
Enquanto não for abastecido combustível suficiente,
esta luz avisadora aparece sempre que ligar
a

ignição, acompanhada pela apresentação de
uma mensagem e de um sinal sonoro. Durante
a
condução, a mensagem e o sinal sonoro repetem-
se numa cadência que aumenta à medida que
o
nível de combustível diminui e se aproxima de 0 .
Reabasteça o
mais rapidamente possível para não
ficar sem combustível.
Para mais informações sobre o
tópico Falta
de combustível (gasóleo) , consulte a
secção
correspondente.
Uma etiqueta, colada no interior da tampa, indica-
lhe o tipo de combustível a utilizar em função da
motorização do seu veículo.
É necessário abastecer pelo menos 5
litros
para que o
abastecimento seja registado pelo
indicador de combustível.
A abertura do bujão poderá dar origem a
um
ruído causado pela aspiração de ar. Este vácuo é
per feitamente normal e é resultado do isolamento
do sistema de combustível. Quando o


enchimento estiver terminado:
F

I
nstale novamente o bujão no local adequado.
F

R
ode-o para a

direita.
F

F
eche a portinhola do depósito de
combustível.
Para realizar o


enchimento em total segurança:
F
D
esligue imperativamente o

motor.
F
C
om o veículo destrancado, premir a parte de
trás da portinhola.
F
R
ode o tampão para a esquerda.
F R etire o tampão e pendure-o no gancho
situado na face interna da portinhola,
F

E
ncher o depósito completamente, mas não
prosseguir depois do 3.º disparo da pistola;
risco de avarias.
Informações práticas

221
Prevenção contra
combustível errado (gasóleo)
(Conforme o país de comercialização.)
D ispositivo mecânico para impedir o enchimento
de combustível gasolina num depósito de um
veículo que funciona a
gasóleo. Evita, assim, a
degradação do motor associada a
este tipo de
incidente.
Situado à entrada do depósito, o dispositivo
de prevenção contra combustível errado surge
quando o


tampão é retirado.
Funcionamento
Aquando da introdução de uma pistola de
gasolina no depósito de gasóleo, esta entra
em contacto com a aba. O sistema permanece
fechado e impede o
respetivo enchimento.
Não insista e introduza uma pistola de tipo
diesel. Continua a
ser possível utilizar um bidão
para encher o

depósito.
Para garantir um fluxo correto do
combustível, aproxime a ponteira do
recipiente sem a encostar diretamente à
aba do dispositivo de prevenção contra
combustível errado e verta lentamente.
Deslocação ao estrangeiro
As pistolas de gasóleo podem ser diferentes
consoante os países. A presença de
um dispositivo de prevenção contra
combustível errado pode tornar impossível
o


abastecimento do reservatório.
Nem todos os veículos com motor
diesel estão equipados com bloqueador
de combustível pelo que durante as
deslocações ao estrangeiro aconselhamos
que verifique junto da rede PEUGEOT se
o
seu veículo está adaptado ao material de
abastecimento de combustível existente no
país em que irá circular.
7
Informações práticas

222
Compatibilidade dos
combustíveis
Combustível utilizado pelos
motores a diesel
Os motores a Diesel são compatíveis com
o s biocombustíveis em conformidade com as
normas europeias, atuais e futuras, podendo ser
distribuídos nas bombas:
Gasóleo que cumpra a
norma EN590 em
mistura com um biocombustível que
cumpra a
norma EN14214 (incorporação
possível de 0
a 7% de Éster Metílico de
Ácidos Gordos).
Gasóleo que cumpra a
norma
EN16734
em mistura com um
biocombustível que cumpra a
norma
EN14214
(incorporação possível de 0 a
10% de Éster Metílico de Ácidos Gordos).
Gasóleo parafínico que cumpra
a
norma EN15940 em mistura com um
biocombustível que cumpra a
norma
EN14214
(incorporação possível de 0 a
7% de Éster Metílico de Ácidos Gordos). Para mais informações, contacte a rede
PEUGEOT ou uma oficina autorizada.
A utilização de um outro tipo de (bio)
combustível (óleos vegetais ou animais,
puros ou diluídos, combustível doméstico,
etc.) é estritamente proibida (risco de danos
no motor e no sistema de combustível).
Apenas é autorizada a
utilização de aditivos
diesel que cumpram a
norma B715000.
Diesel a baixa temperatura
Pode utilizar combustível B20 ou B30 que
c umpra a norma EN16709 com motores
a
gasóleo. No entanto, esta utilização,
mesmo que ocasional, necessita da
aplicação rigorosa das condições de
manutenção específicas, denominadas
de “Deslocações Severas”.
A temperaturas abaixo de 0
°C, a formação de
parafinas em combustíveis a
gasóleo de tipo
verão pode implicar uma operação anormal
Combustível utilizado pelos
motores a gasolina
Os motores a gasolina são compatíveis com
o s biocombustíveis, em conformidade com as
normas europeias atuais e futuras, podendo ser
vendidas nas bombas: do circuito de fornecimento de combustível.
Para evitar isso, recomendamos a utilização
de combustível diesel de tipo inverno e manter
o depósito acima dos 50% de enchimento.
Se, apesar disso, a temperaturas abaixo de
-15 °C o motor tiver problemas ao arrancar, saia
do veículo numa garagem ou oficina aquecida
durante algum tempo.
Gasolina conforme a norma
EN228
misturada com um combustível
que respeite a
norma EN15376.
Apenas é autorizada a
utilização de aditivos
combustíveis de gasolina que respeitem
a
norma B715001.
Informações práticas

223
Deslocação ao estrangeiro
Cer tos combustíveis podem danificar o motor
d o veículo.
Nalguns países, pode ser necessária
a
utilização de um combustível
par ticular (índice de octano e nome de
venda específicos, etc.) para garantir
o


funcionamento correto do motor.
Para mais informações, contacte a rede.
Dispositivo de reboque
Distribuição de carga
F D istribua a carga no reboque para que os
objetos mais pesados fiquem o
mais perto
possível do eixo e o
peso sobre a lança
se aproxime do máximo autorizado sem
o


ultrapassar.
A densidade do ar diminui com a
altitude,
reduzindo dessa forma o
desempenho do motor.
É preciso reduzir a
carga máxima rebocável em
10% por cada 1000
metros de altitude. Use dispositivos de reboque e a
respetiva
cablagem não modificada aprovada pela
PEUGEOT. É aconselhável que a montagem
seja realizada na rede PEUGEOT ou uma
oficina autorizada.
Em caso de montagem do engate de
reboque não realizada pela rede PEUGEOT,
esta deve ser obrigatoriamente efetuada
seguindo as instruções do fabricante do
veículo.
Importante: para versões equipadas com
porta da mala motorizada com função
Acesso braços ocupados, se um dispositivo
de reboque que não o PEUGEOT de
origem for montado, deve dirigir-se à rede
PEUGEOT ou uma oficina autorizada para
recalibrar o
sistema de deteção: risco de
avaria da função Acesso braços ocupados.
Determinadas funções de assistência à
condução ou manobra são automaticamente
desativadas se for utilizado um engate do
reboque aprovado. Respeite o
peso máximo admissível,
indicado no certificado de matrícula do seu
veículo, na etiqueta do construtor bem como
na secção Características técnicas deste
manual.
Cumprir o peso máximo do engate
admissível (rótula) também inclui
a utilização de acessórios (por ta-
bicicletas, caixas de reboque, etc.).
Respeite a legislação em vigor do país no
qual circula.
Veículo equipado com por ta da mala
motorizada, com função “ Acesso mãos-
livres ”
Para evitar a
abertura indesejada da porta da
mala quando se utiliza o
dispositivo de reboque:
-

d
esative a função “Acesso braços
ocupados” antecipadamente no menu de
configuração do seu veículo,
-

o
u desloque a chave eletrónica da área
de reconhecimento, com a
porta da mala
fechada.
7
Informações práticas

224
Engate de reboque com
bola de reboque de fácil
desmontagem
A montagem e desmontagem da bola de
reboque neste sistema de reboque genuíno não
necessitam de ferramentas.
Apresentação
Os reboques com luzes LED não são
compatíveis com a cablagem deste
dispositivo.
1.
Suporte.
2. Tampa de proteção.
3. Tomada de ligação.
4. Anel de segurança.
5. Bola de reboque amovível.
6. Manípulo de trancamento/destrancamento.
7. Fechadura de segurança com chave.
8. Etiqueta com as referências da chave. A.
Posição trancada (marc as verdes
opostas); o botão está em contacto com
a rótula de reboque (sem espaço).
B. Posição destrancada (marc a vermelha
oposta à marca verde ); o botão já não
está em contacto com a rótula de reboque
(espaço de cerca de 5 mm). Para mais informações sobre as
funcionalidades técnicas
e,
nomeadamente, sobre os pesos de
reboque do veículo, consulte a secção
correspondente.
Para informação completa sobre
condução em segurança com um
Sistema de reboque , consulte a secção
correspondente.
Antes de qualquer utilização
Assegure-se de que a bola de reboque
está montada corretamente verificando os
seguintes pontos:
-

a m
arca verde do manípulo de
trancamento coincide com a
marca verde
da bola de reboque,
-

o m
anípulo de trancamento está em
contacto com a
bola de reboque
(posição A ),
-

o f echo de segurança está bloqueado
e a
chave foi retirada; o manípulo de
trancamento não pode se acionado,
-

a b
ola de reboque não deve mover-se no
seu suporte; teste agitando-a com a
mão.
Caso a
bola de reboque não esteja
bloqueada, o reboque pode soltar-se. Risco
de acidente!
Informações práticas

225
Após a utilização
Q uando viajar com um suporte montado no
engate de reboque sem reboque ou carga,
é necessário remover a
bola de reboque e
colocar o
obturador de proteção no suporte.
Esta medida aplica-se em particular quando
há o
risco de a bola de reboque poder
ocultar a
chapa da matrícula ou a sua
iluminação.
Montagem da bola de reboqueDurante a utilização
Nunca destranque o sistema de bloqueio
enquanto o
reboque ou o porta-cargas
estiver instalado na bola de reboque.
Nunca exceda o
peso máximo autorizado
para o
veículo – o peso bruto do reboque.
É essencial que a
carga máxima autorizada
seja cumprida no dispositivo de reboque: se
for excedida, o dispositivo pode soltar-se do
veículo, incorrendo num risco de acidente
grave.
Certifique-se de que as luzes do reboque
estão a


funcionar corretamente.
Antes de circular, verifique a
regulação da
altura das luzes.
Para mais informações sobre a
Regulação
da altura das luzes , consulte a
secção
correspondente. F

S
ob o para-choques traseiro, retire
o
obturador de proteção 2 do suporte da bola
de reboque 1 .
F

I
ntroduza a extremidade da bola de reboque
5
no suporte 1 e puxe-a para cima; o bloqueio
ocorre automaticamente. F

O m
anípulo de trancamento 6 efetua um
quarto de volta no sentido inverso aos
ponteiros do relógio; tenha atenção para não
deixar a


sua mão muito próxima!
F

V
erifique que o mecanismo se encontra
corretamente trancado (posição A ).
F

T
ranque a fechadura 7 através da chave.
7
Informações práticas

226
Desmontagem da bola de
reboque
F Retire sempre a chave. A chave não pode ser
retirada caso a fechadura esteja destrancada.
F

E
ngate a tampa na fechadura.
F

R
etire a tampa de proteção da bola de
reboque.
F

F
ixe o reboque na bola de reboque.
F

P
renda o cabo do reboque ao anel de
segurança 4
do suporte.
F

I
ntroduza o obturador do reboque e dê-lhe
meia volta para o
ligar à tomada 3 do suporte.F

D
ê-lhe um quarto de volta e puxe o obturador
do reboque para o
desligar da tomada 3 do
suporte.
F

D
esprenda o cabo do reboque do anel de
segurança 4
do suporte.
F

S
olte o reboque da bola de reboque.
F

C
oloque a tampa de proteção na bola de
reboque. F

R
etire a tampa da fechadura e pressione-a
sobre a cabeça da chave.
F
I
nsira a chave na fechadura 7.
F

A
bra a fechadura através da chave.
F

S
egure firmemente na bola de reboque
5
com uma mão; usando a outra mão para
puxar e rodar o
manípulo de trancamento
6
completamente no sentido dos ponteiros do
relógio; não liberte o


manípulo.
Informações práticas

227
Manutenção
Apenas é possível um funcionamento correto se
a bola de reboque e o seu suporte estiverem limpos.
Antes de limpar o
veículo com um jato de alta
pressão, a bola de reboque deve ser desmontada
e o
obturador de proteção deve ser montado no
suporte.
Coloque a etiqueta anexa num local bem
v isível, próximo do suporte ou no interior da
mala.
Para qualquer intervenção no sistema
de engate de reboque, dirija-se à rede
PEUGEOT ou a
uma oficina autorizada.
Modo de corte de energia
Sistema que gere a utilização de determinadas
f unções em função do nível de energia restante
na bateria.
Quando o
veículo está em movimento, a função
de corte de energia desativa temporariamente
algumas funções, tais como o
ar condicionado, a
descongelação do vidro traseiro, etc.
As funções desativadas são reativadas
automaticamente assim que as condições
o


permitirem.
F

R

etire a

bola de reboque por baixo do seu
suporte 1 .
F

L

argue o

manípulo de trancamento; este
bloqueia automaticamente em posição de
destrancamento (posição B ).
F

V

olte a

colocar o

obturador de proteção 2

no
suporte 1 .
F

A

rrume cuidadosamente a

bola de reboque no
seu estojo ao abrigo de choques e sujidade.
Modo de economia de
energia
Sistema que gere a duração de certas funções
p ara preservar uma carga suficiente da bateria.
Depois da paragem do motor, são ainda
utilizáveis, por um período acumulado máximo
de cerca de quarenta minutos, funções como
o
sistema áudio e a telemática, os limpa-vidros,
as luzes de cruzamento, as luzes do teto, etc.
Entrada neste modo
Uma mensagem de entrada em modo economia
de energia aparece no ecrã do painel de
instrumentos e as funções ativas são postas em
suspenso.
Se uma comunicação telefónica tiver sido
iniciada ao mesmo tempo, esta será mantida
durante cerca de 10
minutos com o sistema
Bluetooth
® mãos-livres do seu sistema de
áudio.
Sair do modo
Estas funções serão reativadas automaticamente
na utilização seguinte do veículo.
Para utilizar imediatamente estas funções, ligue
o
motor e deixe-o funcionar:
-

m
enos de dez minutos, para usar
o
equipamento durante cerca de cinco
minutos,
7
Informações práticas

228
Uma bateria descarregada não permite
o arranque do motor.
Para mais informações sobre a
bateria de
12


V, consulte a
secção correspondente.
-

m
ais de dez minutos, para usar
o equipamento até cerca de trinta minutos.
Deixe o motor trabalhar na duração especificada
para garantir que a carga da bateria é suficiente.
Não ligue e desligue o motor repetida e
continuamente para recarregar a

bateria.
Resguardo de proteção
contra o


frio
(Consoante o país de comercialização.)
I mpede que se acumule neve no ventilador de
arrefecimento do radiador.
Este dispositivo removível é composto por dois
elementos que são fixados ao para-choques
dianteiro. Para encaixar e remover o
resguardo,
recomendamos que contacte a rede
PEUGEOT ou uma oficina autorizada.
Antes de pôr ou remover um resguardo,
certifique-se de que o motor está desligado
e que o ventilador está parado.
Montagem
F Posicione o
resguardo correspondente em
frente à grelha inferior do para-choques.
F

I
nsira primeiro os dois suportes de fixação
inferiores no para-choques.
F

I
ncline o resguardo para cima até engatar os
três suportes de fixação superiores no para-
choques.
F

P
ara confirmar se a unidade se encontra bem
presa, faça pressão no respetivo rebordo.
Repita as mesmas operações com o
outro
resguardo.
Desmontagem
F Insira o dedo no entalhe na parte superior do
vidro.
F

P
uxe para si de modo a soltar a unidade.
Repita as mesmas operações com o
outro
resguardo.
A proteção contra temperaturas muito fria
tem de ser retirada:
-

q
uando a temperatura ambiente é
superior a
10 °C,
-

e
m caso de reboque,
-

a v
elocidades superiores a 120 km/h.
Correntes para a neve
Em condições invernais,
as correntes para a neve
melhoram a
tração bem como
o
comportamento do veículo nas
travagens.
Informações práticas