Peugeot 508 2011 Instrukcja Obsługi (in Polish)

3
89
Komfor t
powietrza
) Naciskać przycisk "wypełnionywiatraczek", aby zwiększyć
nawiew powietrza.)Nacisnąć odpowiedni przycisk:
Szyba przednia i szyby boczne.
Nawiew
y środkowe i boczne.
Stopy pasażerów.
W zależności od potrzeb można
nacisnąć dwa lub wszystkie przyciski
sterujące rozprowadzeniempowietrza.
)
Naciskać przycisk "pustywiatraczek", aby zmniejszyć
nawiew powietrza.
) Naciskać przycisk nawiewu
powietrza "pusty wiatraczek"
aż do zniknięcia symbolu
wiatraczka i pojawienia się
"- -".
Otwarty obieg powietrza w trybie
automatycznymJest włączany domyślnie przy automatycznej regulacji komfortu.
9. Regulacja nawiewu powietrza
Symbol nawiewu powietrza - wiatraczek -
stopniowo się wypełnia w zależności od żądanej wartości.
Wyłączenie systemu
To d z i ałanie wyłącza wszystkie funkcje systemuklimatyzacji.
Komfor t termiczny nie jest już zachowywany.Można wyczuć delikatny powiew powietrza
spowodowany poruszaniem się samochodu.
Nie należy jeździć z wyłączonym systemem
(możliwość zaparowania oraz pogorszenia
jakości powietrza). Naciśnięcie przycisku"wypełnionego wiatraczka"
ponownie włącza
system z ustawieniami przed jego wyłączeniem.


10. Otwarty obieg powietrza / Zamknięty obieg powietrza

Zamknięty obieg powietrza pozwala naodizolowanie kabiny od zewnętrznych
zapachów i dymów. Włącza się automatycznie
z chwilą uruchomienia spryskiwaczy szyb.
Pozostaje wyłączony, gdy temperatura na
zewnątrz jest niższa niż 5°C, aby uchronić
przed zaparowaniem szyb w samochodzie.) W miarę możliwości należy ponownie nacisnąć przycisk, aby otworzyć obiegpowietrza i uniknąć zaparowania szyb. Kontrolka przycisku gaśnie.

90
Komfor t
Regulacja wentylacji z tyłu
1. Program automatycznykomfor t
)
Nacisnąć przycisk "AUTO".Zaświeci się kontrolka przycisku.
Zaleca się stosowanie tego trybu: systemautomatycznie i w optymalny sposób reguluje
wszystkie funkcje, temperaturę w kabinie, nawiew powietrza, rozprowadzenie powietrza,
zgodnie z wybraną wartością.
S
ystem został przygotowany do prawidłowej pracy w każdej porze roku, przy zamkniętychszybach.


2. Regulacja rozprowadzaniapowietrza
3. Regulacja temperatury polewej lub prawej stronie

Naciskać odpowiedni przycisk, aby wybrać: Pasażerowie po lewej i prawej stronie mogą
oddzielnie regulować temperaturę według
w
łasnego uznania.
Wyświetlana na wyświetlaczu wartość odpowiada
określonemu poziomowi komfortu, a nie temperaturze
w stopniach
Celsjusza czy Fahrenheita.
) Przekręcić pokrętło w lewo, aby
zmniejszyć wartość lub w prawo,aby ją zwiększyć.

- No
gi pasażera i nawiew środkowy.

- Nawiew środkow
y.

-
Rozprowadzanie powietrza sterowane automatycznie.
Ty l n e p r z ełączniki klimatyzacji są dostępne
t
ylko wtedy, gdy z przodu:
- włączony jest przycisk REAR ,
- nie jest włączony automatyczny program
wi
doczności.
Ustawienie bliskie
21 zapewnia optymalny
komfor t. W zależności od potrzeb regulacjamiędzy 18 a 24 jest najbardziej korzystna.
Różnica ustawionej war tości między prawą i
lewą stroną nie powinna przekraczać 3.
Uważać, ab
y nie zapchać nawiewów i wylotówpowietrza na podłodze.

3
91
Komfor t

4. Regulacja nawiewu powietrza
)
Naciskać przycisk "wypełnionywiatraczek", aby zwiększyć
nawiew powietrza.
)
Naciskać przycisk "pusty
wiatraczek", aby zmniejszyćnawiew powietrza.

Symbol nawiewu - wiatraczek - stopniowo
wypełnia się w zależności od ustawienia.
Wyłączenie systemu
)
Naciskać przycisk nawiewu
powietrza "pusty wiatraczek" ażdo zniknięcia symbolu wiatraczka
i pojawienia się "- -".
To d z i ałanie wyłącza wszystkie
funkcje
systemu klimatyzacji.
Kom
fort termiczny nie jest już zachowywany.Można wyczuć delikatny powiew powietrza
spowodowany poruszaniem się samochodu.

92
i
Komfor t
) Należy wyłączać odmrażanie tylnej szyby i zewnętrznych lusterek
wstecznych, jak tylko uznają Państwo to za możliwe, ponieważ mniejsze zużycie prądu pozwala zmniejszyć zużycie paliwa.

Osuszanie -
odmrażanie z przodu








Osuszanie -
odmrażanie tylnej
szyby
Przycisk sterowania znajduje się napanelu systemu klimatyzacji. Z klimatyzacją ręczną
)
Wybrać ten program, aby
osuszyć albo odszronić przednią szybę oraz szyby boczne.
Z automatyczną
klimatyzacją dwustrefową i
czterostrefową

Program automatyczny -
widoczność

Włączenie
Osuszanie - odmrażanie tylnej szyby działa
wyłącznie przy włączonym silniku.
)Nacisnąć przycisk, aby włączyć odmrażanie
tylnej szyby oraz, w zależności od wersji,
zewnętrznych lusterek wstecznych. Zapalisię odpowiednia kontrolka.
W przypadku funkcji Stop & Start,tryb STOP jest niedostępny, dopókiwłączone jest osuszanie.

Wyłączenie
Odmrażanie wyłącza się automatycznie, aby
uniknąć zbyt dużego zużycia energii.)Możliwe jest wyłączenie odmrażaniaprzed jego automatycznym wyłączeniem, poprzez ponowne naciśnięcie przycisku.Kontrolka zgaśnie.
System steruje automatycznie klimatyzacją,
wydatkiem powietrza i dopływem powietrza
oraz rozprowadza nawiew w sposób optymalny
w kierunku szyby przedniej i bocznych.
Wyregulować przełącznik temperatury, aby jak
najszybciej osuszyć / odmrozić szyby.
Aby wyłączyć, nacisnąć ponownie przycisk
"widoczność", kontrolka przycisku gaśnie, a
system włącza się ponownie z uwzględnieniemostatnich ustawień.
)Wybrać ten program, abyosuszyć albo odszronić przednią szybę oraz szyby boczne.
System steruje automatycznie klimatyzacją,
w
ydatkiem powietrza i dopływem powietrza
oraz rozprowadza nawiew w sposób optymalny
w kierunku szyby przedniej i bocznych.
Przy klimatyzacji czterostrefowej naciśnięcie
tego przycisku wyłącza i blokuje klimatyzację
z tyłu.)
Aby wyłączyć, nacisnąć ponownie przycisk "widoczność"
lub "AUTO", kontrolka
przycisku gaśnie, a zapala się kontrolka
prz
ycisku "AUTO" .

System włącza się ponownie z war tościami
a
ktywnymi przed wyłączeniem.

3
93
i
Komfor t

Tryb ogrzewania
programowanego

Jest to dodatkowy autonomiczny system,
który podgrzewa obieg gorącej wody silnika
diesel, ab
y poprawić skuteczność odmrażania i podgrzania kabiny.
Jeżeli s
ystem jest zaprogramowany
w trybie podgrzewania, zaświeci się
kontrolka. Nacisną
ć lewe pokrętło na kierownicy, aby
otworzyć menu, a następnie w nim nawigować.
Programowanie
)
W "Menu głównym" wybrać"Podgrzewanie / Wentylacja wstępna",
)
Zaznaczyć "A k tywacja" oraz "Parametry",
aby wykonać programowanie,
)
Wybrać "Ogrzewanie", aby podgrzać silnik
i kabinę lub " Wentylacja", aby przewietrzyćkabinę,
)
Wybrać:- natychmiast, aby uruchomić ogrzewanie(zatwierdzenie "OK"),
- pierwszy zegar do zaprogramowania/zapamiętania godziny rozpoczęcia,
- drugi zegar do zaprogramowania/zapamiętania kolejnej godziny rozpoczęcia.






Ogrzewanie / Wentylacja programowana


Tryb wentylacji
programowanej

Ten tryb umożliwia wentylację kabiny,
aby zwiększyć temperaturę po wejściu do
samochodu zimą.

Dzięki dwóm zegarom i na przykład w
zależności od pory roku, można wybrać dwie różne godziny rozpoczęcia.
Komunikat na wyświetlaczu w zestawie wskaźników potwierdza wybór.

94
i
!
i
i
Jazda








Rozruch-wyłączenie silnika Przy ręcznej skrzyni biegów
ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu luz.
Przy ręcznej zautomatyzowanej skrzyni biegówustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu N.
Przy automatycznej skrzyni biegówustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu Plub N.
)Włożyü klucz do stacyjki. )Przekręcić do końca kluczyk w kierunku deski rozdzielczej w położenie 3 (Rozruch) . )W momencie uruchomienia silnika puścić klucz.
Rozruch za pomocą klucza
Wyłączenie za pomocą klucza
)Zatrzymać samochód. )Przekręcić kluczyk całkowicie do siebie w położenie 1 (Stop)
. )Wyjąć klucz ze stacyjki.

W przypadku silników diesel, w niskiejtemperaturze, uruchomienie nastąpi po wyłączeniu kontrolki świec żarowych.


Brzęczyk pozostawienia klucza w stacyjce

W przypadku pozostawienia klucza w stacyjce,w momencie otwarcia drzwi kierowcy, włączysię sygnał dźwiękowy.

Jeżeli warunki rozruchu nie są spełnione na wyświetlaczu w zestawie wskaźników pojawi się komunikat. W niektórych przypadkach koniecznejest poruszenie kierownicą, naciskającjednocześnie przycisk "START/STOP", aby odblokować kolumnę kierownicy, co zostanie potwierdzone komunikatem.


Jeżeli pojazd nie został unieruchomiony silnik nie zostanie wyłączony.
)Za pomocą klucza elektronicznego wewnątrz pojazdu nacisnąć pedał hamulca, w przypadku samochodów
z automatyczną lub ręczną zautomatyzowaną
skrzynią biegów lub wcisnąć mocno sprzęgło w
przypadku ręcznej skrzyni biegów.


Rozruch za pomocą klucza
elektronicznego
)Nacisnąć przycisk " START/
STOP".


Wyłączenie za pomocą
klucza elektroniczne
go
)Unieruchomić samochód.
)
Tr z y m a jąc klucz elektroniczny
wewnątrz samochodu nacisnąć
prz
ycisk " START/STOP".
Silnik wyłącza się, a kolumna kierownicy
zostaje zablokowana.

Pozycja osprzętu

Przy kluczu elektronicznym wewnątrzsamochodu naciśnięcie przycisku"START/STOP", bez naciskaniapedałów, umożliwia włączenie lub wyłączenie zapłonu i włączeniezasilania akcesoriów.

4
95
i
Jazda











Zabezpieczenie
antykradzieżowe


Elektroniczna blokada zapłonu

W kluczach znajduje się chip elektroniczny
zawierający kod. Po włączeniu zapłonu kod
musi zostać rozpoznany, aby rozruch byłmożliwy.
Elektroniczna blokada zapłonu blokuje system
kontroli silnika kilka sekund po wyłączeniu
zapłonu i uniemożliwia uruchomienie samochodu poprzez włamanie.
Usterka zas
ygnalizowana zostanie poprzez
komunikat na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników.
W takim wypadku samochód nie uruchomi się;
skontaktować się z ASO SIECI PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Rozruch awaryjny za pomocą klucza elektronicznego
Jeżeli klucz elektroniczny znajduje się w
określonej strefie, a samochodu nie możnauruchomić, po naciśnięciu przycisku "START/STOP" :)
Otworzyć gniazdo znajdujące się pod
przyciskiem "STA R T/STOP".) Włożyć klucz elektroniczny do gniazda A.)
Nacisnąć przycisk "STA R T/STOP".
Po uruchomieniu samochodu można wyjąć klucz elektroniczny i zamknąć gniazdo.


Zatrzymanie awaryjne za pomocą klucza elektronicznego

Tylko w sytuacji awaryjnej silnik może być
bezwarunkowo wyłączony. W tym celu
nacisnąć i przytrzymać przez 3 sekundy
prz
ycisk "STA R T/STOP".
W tym wypadku po zatrzymaniu samochodu
blokuje się kolumna kierownicy.
Jeżeli klucza elektronicznego nie będzie już
w określone
j strefie, gdy zostanie wydana
komenda wyłączenia silnika, w zestawie
wskaźników pojawi się komunikat.
)
Nacisnąć i przytrzymać przez trzy sekundyprzycisk "STA R T/STOP", jeżeli chcesz
wymusić zatrzymanie silnika (uwaga: ponowne uruchomienie samochodu nie
będzie możliwe bez klucza).

96
!
!
Jazda
Odradza się włączanie hamulca postojowego w przypadku dużych mrozów (zamarzanie) oraz w przypadku
holowania (awaria, przyczepa...). W tym celu należy wyłączyć funkcjeautomatyczne albo wyłączyć ręczniehamulec postojowy

Przed opuszczeniem samochodunależy sprawdzić, czy kontrolki hamulcapostojowego w zestawie wskaźnik

4
97
!
i
Jazda
Przy włączonym zapłonie lub pracującym silniku w celu wyłączenia hamulca postojowego
nacisnąćpedał hamulca, pociągnąć, anastępnie zwolnić dźwignię A.
Całkowite wyłączenie hamulca postojowego
jest sygnalizowane:


Wyłączenie ręczne



- przez zgaśnięcie kontrolkihamulca oraz kontrolki P
na
dźwigni A,


- przez wyświetlenie komunikatu
"Parking brake off " (hamulec postojowy wyłączony).
W przypadku pociągnięcia d
źwigni A
beznaciśnięcia pedału hamulca, hamulec postojowy nie zostanie wyłączony, a w
zestawie wskaźników pojawi się komunikat.W razie potrzeb
y hamulec postojowy możnazaciągnąć z maksymalną siłą. W tym celu należy pociągnąć i przytrzymaćdźwignię
A
aż do uzyskania komunikatu "Hamulecpostojowy maksymalnie zaciągnięty" i włączenia sygnału dźwiękowego. Maksymalne zaciągnięcie hamulca jest
niezbędne:- w przypadku samochodu holującego
przyczepę kempingową lub inną
przyczepę, gdy funkcje automatyczne
są włączone, a użytkownik chce ręcznie zaciągnąć hamulec postojowy,
- gdy możliwa jest zmiana nachylenia podłoża
podczas postoju (przykłady: transpor t statkiem, ciężarówką, na lawecie).

Maksymalne zaciągnięcie hamulca


Przed opuszczeniem samochodunależy sprawdzić, czy kontrolki hamulca postojowego w zestawie wskaźników i na dźwigni Aświecą się na stałe.

Nie pozostawiać dziecka bez opieki wsamochodzie z włączonym zapłonem, ponieważ mogłoby ono wyłączyćhamulec postojowy.


Włączanie automatyczne,
przy wyłączonym silniku



- przez zaświecenie kontrolki hamulca i kontrolki P
na
dźwigni A,


- przez wyświetlenie komunikatu
"Parking brake on" (Hamulecpostojowy włączony).
W stojącym samochodzie hamulec postojowy
włącza się automatycznie po w yłączeniu
silnika. Włączenie hamulca postojowego jest sygnalizowane:
W przypadku holowania, obciążonego samochodu lub zatrzymania napowierzchni o dużym nachyleniu,maksymalnie zaciągnąć hamulec,skręcić koła w kierunku krawężnika i włączyć bieg. Po maksymalnym zaciągnięciu hamulcaczas jego zwalniania jest o wiele dłuższy.

98
!!
Jazda
Wyłączanie automatyczne
Hamulec postojowy jest wyłączany automatycznie i stopniowo podczas
ruszania z miejsca:)Ręczna skrzynia biegów:nacisnąć
do oporu pedał sprzęgła i włączyć 1.
bieg lub bieg wsteczny, nacisnąć pedał
przyspieszenia i zwolnić pedał sprzęgła. )Ręczna zautomatyzowana skrzyniabiegów:
wybrać położenie A, Mlub R, anastępnie nacisnąć pedał przyspieszenia.) Automatyczna skrzynia biegów: wybraćpołożenie D, Mlub R, a następnie nacisnąćpedał przyspieszenia. Całkowite wyłączenie hamulca postojowego jest sygnalizowane:


- przez zgaszenie kontrolki
h
amulca i kontrolki P na
dźwi
gni A
,

- przez w
yświetlenie komunikatu"Parking brake off " (Hamulec
postojowy wyłączony).


Na postoju przy uruchomionym silnikunie należy niepotrzebnie przyspieszać,ponieważ może to spowodować wyłączenie hamulca postojowego.


Przed opuszczeniem samochodusprawdzić, czy kontrolki hamulca postojowego w zestawie wskaźników i na dźwigni A
świecą się na stałe.

Unieruchomienie samochoduprzy pracującym silniku
Na postoju przy pracującym silniku, abyunieruchomić samochód należy koniecznie
ręcznie
włączyć hamulec postojowy ciągnącza dźwignię A
.
Włączenie hamulca postojowego jest
s
ygnalizowane:
-
przez zaświecenie kontrolki hamulca i kontrolki P
na dźwigni A,
- przez w
yświetlenie komunikatu
"Parking brake on" (Hamulecpostojowy włączony).
Po otwarciu drzwi kierowc
y, jeżeli hamulec
postojowy nie jest włączony, włącza się sygnał
dźwiękowy i wyświetla komunikat. Oprócz
automat
ycznej skrzyni biegów, gdy dźwigniaznajduje się w położeniu P
(Park).

Wyjątkowe sytuacje

W niektórych warunkach (uruchamianiesilnika...) hamulec postojowy może dostosowaćsiłę zaciśnięcia. Jest to normalne działanie.
W celu przemieszczenia samochodu o kilka centymetrów bez uruchamiania silnika, przy
włączonym zapłonie nacisnąć pedał hamulca
i wyłączyć hamulec postojowy
popychając,a następnie zwalniającdźwignię A
. Całkowite
zwolnienie hamulca postojowego jestsygnalizowane przez zgaśnięcie kontrolki
dźwigni A, kontrolki w zestawie wskaźników
oraz komunikatu "Parking brake off" (Hamulec postojowy wyłączony).
W przypadku usterki hamulca postojowego w położeniu włączonym
lub usterki akumulatorazawsze możliwe jest awaryjne wyłączenie
hamulca.
Aby zapewnić prawidłowe działanie i jednocześnie bezpieczeństwo, liczba kolejnych cyklów włączenia/wyłączenia hamulcapostojowego jest ograniczona do 8.
W razie nadużywania hamulca wyświetli się
komunikat "Usterka hamulca postojowego" i
zacznie migać kontrolka.