Peugeot 508 2011 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Os acessos

Fecho do veículo apenas
com a vigilância perimétrica
Neutralize as vigilâncias volumétrica e
anti-elevação para evitar a activação
involuntária do alarme em determinados
casos, tais como:


- deixar um vidro entreaber to,

- lavar o veículo,

- mudar uma roda,

- rebocar o veículo,

- transpor tar o veículo num barco.


Neutralização das vigilâncias
volumétrica e anti- elevação


)
Desligar a ignição e nos
dez segundos seguintes, premir
este botão até ao acendimento
fixo da luz avisadora.

)
Sair do veículo.

)
Premir imediatamente o botão
de trancagem do telecomando
ou trancar com o sistema de
"Acesso e arranque mãos livres".
Apenas a vigilância perimétrica é activada;
a luz avisadora do botão funciona de forma
intermitente a cada segundo.
Para ser tomada em consideração, esta
neutralização deve ser efectuada sempre que a
ignição for desligada.


Reactivação das vigilâncias
volumétrica e anti- elevação

Accionamento do alarme

Traduz-se no abrandamento do avisador
sonoro e a intermitência das luzes de mudança
de direcção durante trinta segundos.
As funções de vigilância permanecem
activadas até à décima primeira activação
consecutiva do alarme.



)
Premir o botão de destrancagem
do telecomando ou destrancar
com o sistema de "Acesso
e arranque mãos livres"
para neutralizar a vigilância
perimétrica.

)
Premir o botão de trancagem do
telecomando ou trancar com o
sistema de "Acesso e arranque
mãos livres" para activar o
conjunto de vigilâncias.
A luz avisadora do botão funciona
novamente de forma intermitente a
cada segundo.

Ao destrancar o veículo com o
telecomando ou ao utilizar o sistema
de "Acesso e arranque mãos
livres", a intermitência rápida da luz
avisadora do botão informa que o alarme foi
activado durante a sua ausência. Ao ligar a
ignição, essa luz pára imediatamente.



Avaria do telecomando

Para desactivar as funções de vigilância:



)
Destrancar o veículo com a chave na
fechadura da por ta do condutor.

)

Abrir a por ta; o alarme entra em funcionamento.

)
Ligar a ignição, o alarme pára. A luz
indicadora do botão apaga-se.




Fecho do veículo sem
activar o alarme



)
Trancar ou super trancar o veículo com a
chave na fechadura da por ta do condutor.




Problema de funcionamento


Ao ligar a ignição, o acendimento fixo da luz
avisadora do botão indica um problema de
funcionamento do sistema.
Mandar verificar numa oficina qualificada ou na
rede PEUGEOT.


*
Consoante o destino.


Activação automática *


2 minutos após o fecho da última por ta ou da
mala, o sistema activa-se automaticamente:


)
Para evitar que o alarme entre em
funcionamento ao entrar no veículo, premir
previamente o botão de destrancagem do
telecomando ou destrancar com o sistema
de "Acesso e arranque mãos livres".

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Os acessos
Elevadores eléctricos dos vidros



1.
Comando do elevador eléctrico do vidro
dianteiro esquerdo


2.
Comando do elevador eléctrico do vidro
dianteiro direito


3.
Comando do elevador eléctrico do vidro
traseiro direito


4.
Comando do elevador eléctrico do vidro
traseiro esquerdo


5.
Neutralização dos comandos dos
elevadores eléctricos dos vidros
traseiros,


trancagem das por tas traseiras


(segurança das crianças).


Funcionamento manual

Para abrir ou fechar o vidro, premir o comando
ou puxá-lo sem ultrapassar o ponto de
resistência. O vidro pára assim que se liber tar
o comando.



Funcionamento automático
(consoante a versão)

Para abrir ou fechar o vidro, premir o comando
ou puxá-lo para além do ponto de resistência:
o vidro abre-se ou fecha-se completamente
depois de se soltar o comando. Um novo
impulso pára o movimento do vidro.
Os comandos do elevador eléctrico dos vidros
permanecem operacionais cerca de um minuto
depois de ter retirado a chave do contacto.
Aquando desta temporização qualquer acção
do elevador eléctrico dos vidros é inoperante.
Para os reactivar, ligar a ignição.




Antientalamento

Quando o vidro sobe e encontra um obstáculo,
pára e volta imediatamente a descer
parcialmente.
Em caso de abertura intempestiva do vidro
ao fechar pressionar o comando até à sua
aber tura completa e em seguida puxar
imediatamente o comando até fechar o vidro.
Manter o comando premido durante cerca de
um segundo depois do fecho.
Durante estas operações, a função
antientalamento permanece inactiva.


Neutralização dos elevadores
dos vidros traseiros
Para segurança das crianças premir o
comando 5
para neutralizar o funcionamento
dos vidros traseiros em qualquer que seja a
sua posição.
Os comandos interiores das por tas traseiras
são igualmente desactivados.
Botão baixo, os comandos são neutralizados.
Botão levantado os comandos estão activados.

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!
Os acessos

Reinicialização dos
elevadores dos vidros
Retirar sempre a chave de contacto ao
deixar o veículo, mesmo que por pouco
tempo.
No caso de entalamento na
manipulação dos elevadores dos
vidros, deverá inver ter-se o seu
movimento. Para o fazer, premir o
respectivo comando.
Quando acciona os comandos dos
elevadores dos vidros dos passageiros,
o condutor deve assegurar-se de que
ninguém impede o fecho correcto do
vidro.
O condutor deve assegurar-se de que
os passageiros utilizam correctamente
os elevadores dos vidros.
Ter atenção para com as crianças
durante as manipulações dos vidros.




Ao ligar a bateria depois de ter sido desligada,
deverá reinicializar a função antientalamento.
A função de antientalamento permanece
inoperante durante estas operações:


- descer completamente o vidro, voltar a
subi-lo, ele subirá por etapas de alguns
centímetros a cada pressão; renovar a
operação até fechar completamente o vidro,

- continuar a manter a pressão no comando
durante pelo menos um segundo depois de
ter atingido a posição de vidro fechado.

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Os acessos











Mala


Berlina



)
Após o destrancamento total do veículo
com o telecomando ou com a chave,
premir este botão.



SW



)
Após o destrancamento total do veículo
com o telecomando ou com a chave,
premir para cima (na paleta A
) e levantar a
mala.



A partir do interior

Premir constantemente este botão até ouvir o
destrancamento da mala.



Abertura

Fecho



)
Baixar a mala utilizando o manípulo de
preensão interior.
Sempre que a mala estiver mal fechada:


- com o motor a funcionar
, este
avisador e uma mensagem
aparecem no ecrã do quadro de
bordo durante alguns segundos,

- com o veículo em movimento
(velocidade
superior a 10 km/h), este avisador e uma
mensagem, acompanhada por um sinal
sonoro, aparecem no ecrã do quadro de
bordo durante alguns segundos.

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Os acessos
Mala motorizada (SW)


Abertura


Veículo trancado/
supertrancado


)
Efectuar uma pressão do
botão A
, situado na chave com
telecomando.


Veículo destrancado



)
Premir o botão A
da chave com
telecomando, ou premir o botão B
da mala.



A partir do interior



)
Premir este botão para destrancar e abrir
a mala.

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!
Os acessos

Fecho




)
Premir o botão C
para comandar
o fecho eléctrico da mala.
Não dificultar o fecho da tampa da mala:
qualquer obstáculo ao fecho provocaria a sua
paragem e uma subida automática de alguns
centímetros.
Para fechar manualmente: agitar ligeiramente a
mala para cima e depois para baixo de modo a
destravá-la e, depois, baixá-la até ao fecho.


A fim de evitar riscos de ferimentos,
verificar que ninguém se encontra
próximo da mala aquando das
manobras de aber tura e fecho da
mesma.





Regulação da altura de abertura

Durante a abertura motorizada, quando a altura
no limite é reduzida ou para facilitar a preensão
da mala, bloqueie-a manualmente na altura
pretendida. A memorização é confirmada por
um sinal sonoro.
Para alterar a altura: durante a abertura
motorizada, levante a mala até à altura
pretendida.

Quando está a abrir-se ou fechar-se
electricamente, pode interromper este
movimento em qualquer momento:


)
premir o botão interior ou o botão A
da
chave com telecomando ou o botão B
ou C

da mala.




Interrupção da abertura e
do fecho

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Os acessos






Comando de emergência
(Berlina e SW)
Dispositivo para destrancar mecanicamente
a mala em caso de mau funcionamento da
bateria ou do trancamento centralizado.

Destrancamento



)
Rebater os bancos traseiros para aceder à
fechadura pelo interior da mala.

)
Introduzir uma pequena chave de fendas
no orifício A
da fechadura para destrancar
a mala.




Alerta "mala aberta"

Com o motor em marcha ou veículo em
movimento, se a mala estiver mal fechada, uma
mensagem acompanhada por um sinal sonoro
(a partir de 10 km/h) é apresentada no ecrã do
quadro de bordo.

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Os acessos











Tecto em vidro panorâmico (SW)

Dispõe de um tecto panorâmico de vidro
fumado que aumenta a luminosidade e a visão
no habitáculo. A tampa de ocultação eléctrica
melhora o confor to térmico e acústico. É comandada electricamente por um comando
rotativo de abertura.

Abertura

Rode o comando rotativo para a esquerda
(várias posições de abertura possíveis) .


Antientalamento

Quando a cor tina se depara com um obstáculo
durante o fecho, pára e abre de novo,
parcialmente até à 2ª posição.
Após uma nova tentativa ineficaz, pode ser
necessário forçar o fecho da tampa através da
reinicialização do sistema.



Fecho

Reponha o comando rotativo na posição inicial.
Quando a posição da tampa não corresponder
à posição indicada no comando rotativo,
pressione o comando para accionar a
respectiva aber tura até essa posição.


Tampa eléctrica de
ocultação

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Os acessos

Em caso de entalamento aquando da
manipulação da tampa, deverá inverter
o movimento da mesma. Para isso,
rode o respectivo comando rotativo.
Sempre que o condutor accionar o
comando da tampa, deverá assegurar-
se que nada impede o seu fecho
correcto.
O condutor deve assegurar-se que os
passageiros utilizam correctamente a
tampa de ocultação.
Esteja atento às crianças durante a
manobra da tampa.



Reinicialização do sistema


Após ligar novamente a bateria ou em caso
de problema de funcionamento durante o seu
movimento, pode ser necessário reinicializar o
sistema:


)
rode o comando rotativo para a posição de
abertura total,

)
aguarde que a tampa esteja na posição de
abertura total,

)
prima imediatamente o comando rotativo
durante, no mínimo, três segundos.


Em caso de abertura intempestiva da tampa
aquando do fecho e imediatamente após a
paragem da tampa:


- rode o comando na posição de fecho total,

- prima imediatamente o comando rotativo,

- mantenha a pressão até ao fecho total da
tampa.

Durante estas operações, a função
antientalamento não se encontra
accionada.

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!
!
Os acessos























Depósito de combustível

Capacidade do depósito: cerca de 72 litros (ou 55 litros consoante a versão).

Os complementos de combustível deverão ser
superiores a 5 litros para serem levados em
consideração pela sonda de combustível.
A aber tura do bujão poderá dar origem a um
ruído de aspiração de ar. Esta depressão,
totalmente normal, é provocada pela
estanqueidade do circuito de combustível.


)
Marque a bomba correspondente ao
combustível de acordo com a motorização
do seu veículo (indicado pela etiqueta
colada na portinhola).

)
Abra o bujão rodando-o 1/4 de volta para a
esquerda.

)
Retire o bujão e coloque-o no respectivo
suporte (na portinhola).

Abertura


No caso de abastecer combustível que
não seja adequado à motorização do
seu veículo, é indispensável drenar o
depósito antes de colocar o motor em
funcionamento.







Com o Stop & Start, nunca efectue um
enchimento de combustível quando o motor
se encontrar no modo STOP; desligue
imperativamente a ignição com a chave.



- Prima o comando.
Após desligar a ignição, este comando
fica activo durante alguns minutos. Se
necessário, ligue novamente a ignição para
o reactivar.



Enchimento


)
Introduza a pistola até chegar ao batente
(ao mesmo tempo que empurra a válvula
metálica A
).

)
Efectue a operação de enchimento. Não
insista para lá do terceiro cor te da pistola,
uma vez que poderia provocar problemas
de funcionamento.

)
Volte a colocar o bujão no respectivo local e
feche-o rodando-o 1/4 de volta para a direita.

)
Empurre a tampa de combustível para a
voltar a fechar.

O seu veículo encontra-se equipado com um
catalisador que reduz as substâncias nocivas
dos gases de escape.

Para os motores a gasolina, é obrigatória a
utilização de gasolina sem chumbo.

O bocal de abastecimento tem uma abertura
mais estreita, que permite apenas a utilização
da pistola para gasolina.