Peugeot 508 2014 Návod k obsluze (in Czech)

4
129
Řízení
508_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
 Stiskněte 1 , režim omezovače rychlosti je aktivovaný a zůstává v režimu přerušení (pauzy). Pro naprogramování rychlosti není nutné zapnout omezovač.  Nastavte hodnotu rychlosti tisknutím tlačítka 2 nebo 3 (např.: 90 km/h).
Naprogramování
Překročení naprogramované rychlosti
Normální stlačení pedálu akcelerace pro překročení naprogramované rychlosti bude bez účinku. Pro překročení jej musíte stlačit silně až za bod odporu . Omezovač se dočasně dezaktivuje a zobrazená naprogramovaná rychlost bliká. Návrat na naprogramovanou rychlost, úmyslným či samovolným zpomalením vozidla, automaticky zastaví blikání.
Vypnutí a návrat k normální
jízdě
 Stiskněte 5 , omezovač je dezaktivován.
Při sjíždění prudkého svahu nebo při prudké akceleraci nebude moci omezovač rychlosti zabránit vozidlu v překročení naprogramovaného limitu. Používání koberečků, které nebyly schváleny výrobcem PEUGEOT, může bránit normálnímu používání pedálu akcelerace a narušit fungování omezovače rychlosti. Koberečky schválené výrobcem PEUGEOT jsou vybaveny třetím úchytem umístěným pod pedály, aby v žádném případě nemohlo dojít k zablokování pedálů koberečky.
V případě poruchy omezovače se rychlost vymaže a na jejím místě se rozblikají pomlčky. Nechte systém zkontrolovat v servisu sítě PEUGEOT nebo v kvalifikované autodílně.
Poruchy funkce
Poté můžete upravit naprogramovanou rychlost pomocí tlačítek 2 a 3 : - o + nebo - 1 km/h = krátké stisknutí, - o + nebo - 5 km/h = dlouhé stisknutí, - v krocích o + nebo - 5 km/h = přidržení.  Zapněte omezovač stisknutím tlačítka 4 .  Přerušte omezování stisknutím tlačítka 4 : přerušení je potvrzeno na displeji nápisem „Pauza“.  Znovu zapněte omezovač opětovným stisknutím tlačítka 4 .

130
Řízení
508_cs_Chap04_conduite_ed01-2014

Regulátor rychlosti „Tempomat“
Tento systém automaticky udržuje rychlost vozidla na naprogramované hodnotě, aniž by řidič stlačoval pedál akcelerace. Zapnutí regulátoru se provádí ručně: vyžaduje, aby byla rychlost vozidla nejméně 40 km/ha aby byl zařazen: - nejméně čtvrtý převodový stupeňu mechanické převodovky, - nejméně druhý převodový stupeň u řízené manuální nebo automatické převodovky, - p o l o h a A u řízené manuální převodovky nebo poloha D u automatické převodovky.
Vypnutí regulátoru se provádí ručně nebo stlačením brzdového či spojkového pedálu. K vypnutí dojde rovněž při spuštění systému ESC, a to z bezpečnostních důvodů.
Stlačením pedálu akcelerace je možné dočasně překročit naprogramovanou rychlost. Pro návrat na naprogramovanou rychlost stačí uvolnit pedál akcelerace.
Vypnutí zapalování vymaže naprogramovanou rychlost z paměti systému.
1. Tlačítko pro volbu režimu regulátoru 2. Tlačítko pro naprogramování rychlosti/snížení naprogramované hodnoty 3. Tlačítko pro naprogramování rychlosti/zvýšení naprogramované hodnoty 4. Tlačítko pro přerušení/obnovení regulace rychlosti (pauza) 5. Tlačítko pro vypnutí regulace rychlosti
Ovladače na volantu
Regulátor nemůže v žádném případě sloužit jako zařízení pro respektování nejvyšší povolené rychlosti, nenahrazuje řidičovu pozornost a nezbavuje jej odpovědnosti.
Tyto informace jsou rovněž zobrazovány na průhledovém displeji. Bližší informace naleznete v části "Průhledový displej".
Informace regulátoru jsou společně zobrazovány na displeji přístrojové desky.
Zobrazování na přístrojové desce
A. Indikace činnosti/přerušení (pauzy) regulace rychlosti B. Indikace volby režimu regulátoru C. Hodnota naprogramované rychlosti

4
131
Řízení
508_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
 Stiskněte 1 , regulátor rychlosti je aktivován a zůstává v režimu přerušení (pauzy).  Dosáhněte rychlosti k naprogramování zrychlením až na požadovanou rychlost, poté stiskněte tlačítko 2 n e b o 3 (např.: 110 km/h).
Naprogramování
Následně můžete změnit naprogramovanou rychlost pomocítlačítek 2 a 3 : - o + nebo - 1 km/h = krátké stisknutí, - o + nebo - 5 km/h = dlouhé stisknutí, - v krocích o + nebo - 5 km/h = přidržení.  Regulaci přerušíte stisknutím tlačítka 4 : na displeji je přerušení potvrzeno nápisem „Pauza“.  Uveďte regulaci znovu do činnosti novým stisknutím tlačítka 4 .
Překročení naprogramované rychlosti
Úmyslné či neúmyslné překočení naprogramované rychlosti způsobí blikání její hodnoty na displeji. Návrat na naprogramovanou rychlost, záměrným zpomalením vozidla či nikoli, automaticky zastaví blikání hodnoty.
Když je regulátor zapnutý, buďte při tisknutí jednoho z tlačítek změny naprogramované rychlosti velmi pozorní: může dojít k velmi rychlé změně rychlosti Vašeho vozidla. Nepoužívejte regulátor rychlosti na kluzké vozovce ani v hustém silničním provozu. Při sjíždění prudkého svahu nebude moci regulátor zabránit vozidluv překročení naprogramované rychlosti. Aby nehrozilo nebezpečí zablokování pedálů: - dbejte na správné umístění koberečku, - nikdy nedávejte několik koberečků přes sebe.
V případě poruchy regulátoru je rychlost vymazána a na jejím místě blikají pomlčky. Nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v kvalifikované autodílně.
Poruchy funkce
Vypnutí a návrat k normální jízdě
 Stiskněte 5 , regulátor je dezaktivován. Na displeji se znovu zobrazí
hodnota ukazatele ujetých kilometrů.

132
Řízení
508_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
S pomocí detektorů, které jsou umístěny v nárazníku, signalizuje tato funkce blízkost překážek (osoba, vozidlo, strom, závora...) nacházejících se v detekčním poli. Některé typy překážek (kůl, kužel vyznačující staveniště...), které jsou zaznamenány na začátku parkovacího manévru, již nebudou signalizovány na konci manévru z důvodu existence slepých zón detekce.

Parkovací asistent
Funkce parkovacího asistenta nemůže v žádném případě nahradit pozornost řidiče a nezbavuje ho odpovědnosti.
Funkce se uvede do činnosti při zařazení zpětného chodu. Zapnutí je doprovázeno krátkým zvukovým signálem. K vypnutí funkce dojde, jakmile je zpětný chod vyřazen.
Parkovací asistent vzadu
Zvuková signalizace
O vzdálenosti překážky informuje přerušovaný zvukový signál, který se ozývá tím častěji,čím blíže je vozidlo překážce. Zvukový signál je vysílán reproduktorem (pravým nebo levým), což umožňuje určit stranu, na které se překážka vyskytuje. Když je vzdálenost mezi vozidlem a překážkou menší než třicet centimetrů, zní zvukový signál n e p ř e t r ž i t ě .
Vizuální signalizace
Doplňuje zvukovou signalizaci zobrazováním indikačních segmentů na vícefunkční obrazovce, které se při manévru postupně přibližují k vozidlu. Když se vozidlo nachází velmi blízko u překážky, zobrazí se na obrazovce navíc symbol nebezpečí.

4
133
Řízení
508_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
Za špatného počasí a v zimním období se přesvědčte, že detektory nejsou pokryté blátem, námrazou či sněhem. Jestliže se po zařazení zpětného chodu ozve zvukový signál (dlouhé pípnutí), je to upozornění na možné znečištění detektorů. Některé zdroje silného hluku (motocykl, nákladní vůz, sbíječka, ...) mohou aktivovat zvukovou signalizaci parkovacího asistenta.
V případě výskytu závady systému se při zařazení zpětného chodu rozsvítí tato kontrolka na přístrojové desce a/nebo se na obrazovce zobrazí hlášení doprovázené krátkým zvukovým signálem. Kontaktujte servisní síť PEUGEOT nebo jiný odborný servis.
Poruchy funkce
Přední parkovací asistent doplňuje funkci zadního parkovacího asistenta, se uvede do činnosti, když je zaznamenána překážka před vozidlem při jízdě rychlostí nižší než 10 km/h. Činnost předního parkovacího asistenta se
přeruší, když se dopředu jedoucí vozidlo zastaví na více než tři sekundy, když přestane být detektována překážka nebo když rychlost vozidla překročí hodnotu 10 km/h.
Parkovací asistent přední
Funkce bude automaticky deaktivována při tažení přívěsu nebo při montáži nosiče jízdních kol (pokud je vozidlo vybavené tažným zařízením nebo nosičem jízdních kol doporučeným společností PEUGEOT).
Deaktivace/aktivace parkovacího asistenta předního a zadního
Deaktivace funkce se provádí stisknutím tohoto tlačítka. Rozsvítí se kontrolka na tlačítku. Nové stisknutí tlačítka funkci znovu aktivuje. Kontrolka na tlačítku zhasne.
Podle reproduktoru (předního nebo zadního), který vysílá zvukový signál, je možno určit, zda se překážka nachází před anebo za vozidlem.

134
Řízení
508_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
Funkce měření disponibilního místa pomáhá při hledání vhodného parkovacího místa mezi dvěma vozidly nebo překážkami. Změří rozměr místa a poskytne Vám informace o: - možnosti zaparkování na příslušném místě z hlediska rozměru Vašeho vozidla a místa pro provedení potřebných manévrů, - obtížnosti provedení parkovacích manévrů.
Systém neměří místa, která jsou o hodně menší nebo větší, než je rozměr vozidla.
Kontrolka umístěná na ovladači A může mít dva různé stavy:
Zobrazování
- rozsvícená: funkce je aktivovaná stisknutím ovladače A , - zhasnutá: funkce není aktivovaná.

Měření disponibilního místa pro zaparkování

4
135
Řízení
508_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
F u n g o v á n í
Jakmile naleznete vhodné místo:  Zařaďte převodový stupeň v mechanické převodovce nebo posuňte volicí páku do polohy A (řízená manuální převodovka) nebo do polohy D (automatická převodovka).  Stiskněte tlačítko A pro aktivaci funkce.  Zapněte směrová světla na straně, kde se chystáte zaparkovat; zobrazí se hlášení a bliká kontrolka pro potvrzení probíhajícího měření.  Při měření jeďte podél parkovacího místa rychlostí nižší než 20 km/h a připravte se na provedení manévru. Systém změří rozměr parkovacího místa.  Po ukončení měření systém určí obtížnost parkovacího manévru a zobrazí na vícefunkční obrazovce zprávu, která je doprovázená zvukovým signálem.
Systém zobrazuje následující zprávy:
Zaparkování je možné
Zaparkování je obtížné
Zaparkování se nedoporučuje
Vzdálenost mezi bokem Vašeho vozidla a parkovacím místem je důležitá,při příliš velké vzdálenosti není systém schopen volné místo změřit.
Funkce zůstává aktivní, a je tedy možné postupně změřit více míst. Za nepříznivých povětrnostních
podmínek nebo v zimě se ujistěte, zda nejsou snímače znečistěné nebo pokryté sněhem či ledem. Funkce měření disponibilního místa při jízdě dopředu dezaktivuje předního parkovacího asistenta. V případě poruchy funkce nechte
systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v kvalifikované autodílně.
Funkce se automaticky dezaktivuje: - po zařazení zpětného chodu, - při vypnutí zapalování, - pokud není požadováno žádné měření, - pět minut po aktivaci funkce, - pokud vozidlo překračuje rychlost 70 km/h po dobu jedné minuty.

136Viditelnost
Ovladače světel Zařízení pro volbu a ovládání jednotlivých předních a zadních světel vnějšího osvětlení a signalizace vozidla.
Hlavní osvětlení
Máte k dispozici různé typy světel: - obrysová světla, aby bylo vozidlo vidět, - potkávací světla pro osvětlení vozovky bez oslňování ostatních řidičů, - dálková světla pro dobré osvětlení dlouhých úseků vozovky (bez protijedoucích vozidel), - natáčecí světla pro lepší osvětlení zatáček.
Přídavné osvětlení
Vozidlo má další světla určená pro specifické jízdní situace: - zadní světla do mlhy pro lepší viditelnost vozidla v mlze,
- mlhová světla vpředu pro lepší viditelnost při jízdě v mlze a pro vylepšení osvětlení při projíždění křižovatek a při parkovacích manévrech, - denní světla, aby bylo vozidlo dobře vidět za dne.
Automatika osvětlení
K dispozici jsou další režimy automatického ovládání osvětlení: - doprovodné osvětlení, - osvětlení zatáček, - uvítací osvětlení, - denní osvětlení (denní světla), - automatické rozsvěcování světel, - Asistent pro dálková světla.

5
137
Viditelnost
Model bez režimu automatického rozsvěcování AUTO
Model s režimem automatického rozsvěcování AUTO
Prstenec volby režimu hlavního osvětlení
Jeho otočením nastavte symbol požadovaných světel proti značce.
S v ě t l a z h a s n u t á .
Automatické rozsvěcování světel.
Pouze obrysová světla.
Potkávací nebo dálková světla. Páčka pro přepínání světel
Přitáhněte ji pro přepnutí z potkávacích na dálková světla a naopak.
V polohách zhasnutých světel a obrysových světel může řidič přímo zapnout dálková světla
(„světelné znamení“), která svítí, dokud drží páčku přitaženou.
Signalizace rozsvícení
Rozsvícení příslušné kontrolky na přístrojové desce potvrzuje zapnutí zvoleného typu světel.

138
Viditelnost
Prstenec pro volbu světel do mlhy
Tato světla fungují pouze společně s potkávacími nebo dálkovými světly.
Světlomety do mlhy vpředu a světla do mlhy vzadu
Otočte prstencem:  jednou směrem dopředu pro rozsvícení předních mlhových světel,  podruhé pro rozsvícení zadních mlhových světel,  jednou směrem dozadu pro zhasnutí zadních mlhových světel,  podruhé pro zhasnutí předních mlhových světel.
Při automatickém zhasnutí světel (u modelu s režimem AUTO) nebo při ručním vypnutí potkávacích světel zůstanou mlhová a obrysová světla rozsvícená.  Otočte prstencem směrem dozadu pro zhasnutí mlhových světel, přitom se vypnou obrysová světla.
Při jízdě za jasného počasí nebo při dešti, ve dne i v noci, je zakázáno ponechat rozsvícené přední světlomety do mlhy a zadní světla do mlhy. V těchto situacích může totiž síla jejich světelných paprsků oslňovat ostatní řidiče. Tato světla musí být používána pouze za mlhy nebo při sněžení. V těchto klimatických podmínkách je třeba zapnout potkávací světla a světla do mlhy ručně, protože snímač může detekovat dostatečnou intenzitu světla. Neopomeňte zhasnout přední světlomety do mlhy a zadní světla do mlhy, jakmile jich již není zapotřebí.