Peugeot 508 2014 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

19
Upozoravajuće lampice
Kad motor radi ili kada je vozilo u pokretu, paljenje jedne od sledećih lampica ukazuje na pojavu nepravilnosti koja zahteva intervenciju vozača.
Svaka nepravilnost koja dovodi do paljenja upozoravajuće lampice treba da vam dodatno privuče pažnju na odgovarajuću poruku koju ćete pročitati na
ekranu na instrument tabli.
U slučaju problema, što pre se obratite mreži PEUGEOT ili stručnom servisu.Lampica StanjeUzrok Aktivnosti
/ Primedbe
STOP fiksno svetli, povezan
sa nekim drugim
pokazivačem
upozorenja, praćen
zvučnim signalom i
porukom na ekranu. Uključivanje pokazivača je vezano
za ozbiljnu nepravilnost kočenja, za
pomoćno upravljanje, za pritisak ulja
u motoru, za temperaturu rashladne
tečnosti ili za glavnu električnu
nepravilnost. Obavezno se zaustavite kad se ukažu najbolji
bezbednosni uslovi jer postoji mogućnost da se motor
u svakom trenutku ugasi.
Parkirajte, prekinite kontakt i pozovite servisnu mrežu
PEUGEOT ili servisera stručnom servisu.
Service trenutno svetli. Manje nepravilnosti za koje ne
postoje odgovarajuće lampice. Otkrijte nepravilnost tako što ćete pročitati poruku na
ekranu kao što je, na primer
:
-

n
ivo ulja motora,
-

z
asićenost filtera za čestice (Dizel).
-

s
ervo volan,
-

m
anji električni kvar.
-


...
U slučaju drugih nepravilnosti, obratite se mreži
PEUGEOT ili stručnom servisu.
neprekidno svetli. Velike nepravilnosti za koje ne
postoje odgovarajuće lampice. Otkrijte nepravilnosti tako što ćete pročitati poruku
na ekranu i obavezno se obratite mreži PEUGEOT ili
stručnom servisu.
1
Provera rada

20
LampicaStanjeUzrok Aktivnosti / Primedbe
Električna
parkirna kočnica treperi.
Električna kočnica se ne zateže
automatski.
Zatezanje/otpuštanje ne radi. Zaustavljanje je obavezno kada se za to ukažu
najbezbedniji uslovi.
Zaustavite se na ravnom terenu (horizontalnom),
ubacite menjač u brzinu (automatski menjač stavite
u položaj P
) prekinite kontakt i obratite se mreži
PEUGEOT ili stručnom servisu.
Nepravilnost u
radu električne
parkirne kočnice neprekidno svetli.
Električna parkirna kočnica je
neispravna. Što pre se obratite mreži PEUGEOT ili stručnom
servisu.
Za više informacija o parkirnoj električnoj kočnici,
pogledajte odgovarajuće poglavlje.
Kočenje neprekidno svetli. Smanjivanje kočione tečnosti u
kočionom sistemu je veoma važno. Obavezno se zaustavite kad se ukažu najbolji
bezbednosni uslovi.
Izvršite dopunu odgovarajućim proizvodom PEUGEOT.
Ako se problem nastavi, izvršite proveru sistema u
servisnoj mreži PEUGEOT ili u stručnom servisu.
+ neprekidno svetli,
zajedno sa lampicom
za ABS.Nepravilnost u radu elektronske
raspodele sile kočenja (REF).
Obavezno se zaustavite kad se ukažu najbolji
bezbednosni uslovi.
Izvršite proveru u servisnoj mreži PEUGEOT ili u
stručnom servisu.
Deaktiviranje
automatskih
funkcija
električne
parkirne kočnice
neprekidno svetli.
Funkcije "automatsko zatezanje"
(po gašenju motora) i "automatsko
otpuštanje" su deaktivirane ili postoji
nepravilnost u njihovom radu. Aktivirajte funkciju (u zavisnosti od zemlje) preko
menija za podešavanja vozila ili se obratite servisnoj
mreži PEUGEOT ili stručnom servisu.
Za više informacija o električnoj parkirnoj kočnici,
pogledajte odgovarajuće poglavlje.
Provera rada

21
LampicaStanjeUzrok Aktivnosti / Primedbe
Dinamička
kontrola
stabilnosti
(DSC/ASR) treperi.
Podešavanje sistema DSC/ASR se
aktivira. Sistem poboljšava vuču i omogućava da se poboljša
direkcionalna stabilnost vozila, u slučaju gubitka
prianjanja ili putanje.
neprestano svetli. Sistem CDS/ASR je pokvaren. Izvršite provere u servisnoj mreži PEUGEOT ili u
stručnom servisu.
Sistem
autodijagnostike
motora treperi.
Nepravilnost u radu sistema za
kontrolu motora. Postoji rizik da dođe do oštećenja katalizatora.
Izvršite proveru u mreži PEUGEOT ili u stručnom
servisu.
neprestano svetli. Nepravilnost u radu sistema za
depoluciju. Lampica bi trebalo da se isključi nakon pokretanja motora.
Ako se ne isključi, obratite se što pre mreži PEUGEOT ili
stručnom servisu.
Minimalni nivo
goriva neprestano svetli sa
kazaljkom u crvenoj
zoni. Nakon što se prvi put upali, ostaje
vam oko 7
litara goriva u rezervoaru.
Od tog trenutka, počinjete da trošite
rezervu goriva. Obavezno dopunite gorivo da biste izbegli kvar vozila.
Ova lampica se pali pri svakom uspostavljanju
kontakta, sve dok se ne dopuni dovoljna količina
goriva.
Nikad ne dozvolite da potpuno ostanete bez goriva, jer
rizikujete da izazovete kvar sistema za ubrizgavanje i
depoluciju.
Sistem protiv
blokade točkova
(ABS)
neprestano svetli.
Nepravilnost u radu sistema protiv
blokade točkova. Vozilo može da koči na klasičan način.
Vozite krajnje pažljivo umerenom brzinom i što pre se
obratite mreži PEUGEOT ili stručnom servisu.
1
Provera rada

22
Lampica na ekranu na
instrument tabliStanje
Uzrok Postupci
/ Primedbe
Aditiv AdBlue
®
(Diesel Blue HDi) stalan, praćen
zvučnim signalom
i porukom koja
označava autonomiju
vožnje. Autonomija vožnje je obuhvaćena
između 600 i 2400 km.
Brzo dopunite aditivom AdBlue® : obratite se
ov
lašćenom servisu PEUGEOT ili serviseru stručni
servis ili čak sami obavite ovu radnju tako što ćete
pogledati odgovarajući odeljak.
+ trepereći, vezan za
pokazivač SERVICE,
praćen zvučnim
signalom i porukom
koja označava
autonomiju vožnje.Autonomija vožnje je obuhvaćena
između 0 km i 600 km.
Obavezno dopunite
aditivom AdBlue
® da biste
izbegli kvar

: obratite se ovlašćenom servisu
PEUGEOT ili serviseru stručni servis ili čak
sami obavite ovu radnju tako što ćete pogledati
odgovarajući odeljak.
trepereći, vezan za
pokazivač SERVICE,
praćen zvučnim
signalom i porukom
koja označava
zabranu startovanja. Rezervoar aditiva AdBlue
® je prazan :
r
egulaciona blokada sprečava
ponovno startovanje motora. Da biste ponovo startovali motor, obavezno morate da
dopunite
aditivom AdBlue® : obratite se ovlašćenom
s
ervisu PEUGEOT ili serviseru stručni servis ili
čak sami obavite ovu radnju tako što ćete pogledati
odgovarajući odeljak.
Obavezno treba sipati minimalnu količinu od 3,8 litre
AdBlue
® u rezervoar.
Provera rada

23
Lampica na ekranu na
instrument tabliStanje
Uzrok Postupci
/ Primedbe
+
+ Sistem protiv
zagađenja SCR
(Diesel Blue HDi)
stalan, vezan za
pokazivače SERVICE
i za sistem za
autodijagnostiku
motora, praćen
zvučnim signalom
i porukom koja
označava kvar
u sistemu protiv
zagađenja. Nepravilnost u radu sistema protiv
zagađenja SCR se detektuje.
Ovo upozorenje nestaje čim emisija izduvnih gasova
ponovo postane normalna.
trepereći čim se
da kontakt, vezan
za pokazivače
SERVICE i za sistem
za autodijagnostiku
motora, praćen
zvučnim signalom
i porukom koja
označava autonomiju
vožnje. Autonomija vožnje je obuhvaćena
između 0 km i 1 100 km.
Obratite se, čim budete mogli, ovlašćenom servisu
PEUGEOT ili serviseru stručni servis da biste izbegli
kvar
.
trepereći čim se
da kontakt, vezan
za pokazivače
SERVICE i za sistem
za autodijagnostiku
motora, praćen
zvučnim signalom
i porukom koja
označava zabranu
startovanja. Prešli ste granicu dozvoljene
vožnje
: blokada sprečava ponovno
startovanje motora. Da biste mogli da startujete motor morate
obavezno
da pozovete ovlašćeni servis PEUGEOT ili servisera
stručni servis.
1
Provera rada

24
Lampica na ekranu na
instrument tabliStanje
Uzrok Postupci
/ Primedbe
Pritisak ulja u
motoru neprestano svetli.
Nepravilnost u radu sistema za
podmazivanje motora. Zaustavljanje je obavezno čim se za to ukažu
najbezbedniji uslovi.
Parkirajte se, prekinite kontakt i obratite se mreži
PEUGEOT ili stručnom servisu.
Punjenje
akumulatora neprestano svetli.
Sistem za punjenje akumulatora
ne radi (prljave ili otpuštene kleme,
popuštanje ili pucanje kaiša
alternatora...). Signalna lampica bi trebalo da se isključi nakon
pokretanja motora.
Ukoliko se ne isključi, obratite se mreži PEUGEOT ili
stručnom servisu.
Otvorena vrata
neprestano svetli sa
porukom za odgovarajuća
vrata, ako je brzina manja
od 10
km/h.Jedna vrata ili prtljažnik su ostali
otvoreni. Zatvoriti odgovarajuća vrata.
neprestano svetli,
sa porukom za
odgovarajuća vata,
ako je brzina veća od
10

km/h.
Provera rada

25
LampicaStanjeUzrok Aktivnosti / Primedbe
Vazdušni jastuci povremeno svetli. Pali se na nekoliko sekundi a zatim
se isključuje, kada se da kontakt. Treba da se isključi kada se pokrene motor.
Ako ostane uključen, obratite se mreži PEUGEOT ili
stručnom servisu.
neprestano svetli. Nepravilnost u radu jednog od
vazdušnih jastuka ili pirotehničkih
pred-zatezača sigurnosnih pojaseva. Izvršite proveru u mreži PEUGEOT ili ustručnom
servisu.
Direkcioni farovi treperi. Sistem direkcionih farova je
neispravan. Izvršite proveru u mreži PEUGEOT ili u stručnom
servisu.
Nevezan/
odvezan pojas
neprestano svetli,
zatim treperi praćen
zvučnim signalom koji
se pojačava. Neko od putnika nije vezao ili je
odvezao pojas.
Povucite pojas zatim uvucite jezičak u kopču.
Nedovoljan
pritisak u
pneumaticima neprestano svetli.
Pritisak je nedovoljan u jednoj ili više
guma. Poverite pritisak u gumama što je pre moguće.
Ovu proverru treba izvršiti kada je guma hladna.
+ treperi, a zatim je
stalno uključen,
praćen pokazivačem
Servis.Sistem za nadzor pritiska pneumatika
je otkazao ili jedan od točkova ne
sadrži senzor.
Detekcija nedovoljnog pritiska nije više sigurna.
Izvršite proveru u servisnoj mreži PEUGEOT ili kod
servisera stručni servis.
1
Provera rada

26
Pokazivač temperature
rashladne tečnosti
Kada motor radi, strelica se nalazi :
- u z oni A, ako je temperatura pravilna,
-

u z
oni B, ako je temperatura previše
povišena, centralni pokazivač upozorenja
STOP se pali, praćen zvučnim signalom i
porukom na ekranu na instrument tabli.
Obavezno zaustavite vaše vozilo čim
saobraćaj dozvoli zaustavljanje u
bezbednim uslovima.
Sačekajte nekoliko minuta pre nego što ugasite
motor.
Obratite se mreži PEUGEOT ili stručnom
servisu. Nakon nekoliko minuta vožnje, temperatura i
pritisak se povećavaju u rashladnom kolu.
Da biste dopunili nivo
:
F
s
ačekajte da se motor rashladi,
F
o
dvrnite za dva kruga čep da biste oborili
pritisak,
F
k
ada pritisak padne, skinite čep,
F
d
opunite nivo sve do oznake "MA XI".
Nakon davanja kontakta ili kada je vozilo u
pokretu, ovaj indikator pokazuje temperaturu
motornog ulja.
Kazaljka u zoni C, temperatura je ispravna.
Kazaljka u zoni D , temperatura je isuviše
visoka.
Smanjite brzinu da biste je spustili.
Indikator temerature
motornog ulja
Pazite na opekotine tokom dosipanja
rashladne tečnosti. Ne dosipajte preko
maksimalnog nivoa (prikazanog na
rezervoaru).
Provera rada

27
* U zavisnosti od zemlje komercijalizacije.
CHECK (auto provera vozila)
Automatska provera CHECK
Kad je ključ u kontaktu, prikazuju se svi
pokazivači testiranih funkcija. Nakon nekoliko
sekundi svi se gase.
Istovremeno, jedna automatska provera
(CHECK) (autotest vozila) se ostvaruje.
U slučaju nepravilnosti u radu
Otkrivena je "manja" nepravilnost u radu :
p okazivač ili pokazivači u pozorenja će se
pojaviti, a zatim nestati.
Možete startovati vaše vozilo, ipak se što pre
obratite mreži PEUGEOT ili stručnom servisu.
Otkrivena je "veća" nepravilnost u radu
:
pokazivači upozorenja će ostati prikazani na
ekranu, praćeni porukom STOP ili SERVICE.
Nemojte pokretati vaše vozilo.
Obratite se što pre mreži PEUGEOT ili
stručnom servisu.
Ručna provera CHECK
Pritiskom na taster "CHECK" na instrument tabli
započinjete ručnu CHECK proveru (autotest vozila).
Ova funkcija vam omogućava da u svakom
trenutku imate na raspolaganju (bilo da je ključ u
položaju kontakta ili dok motor radi), upozorenja
:
Sve dok je vazdušni jastuk suvozača
isključen*, pokazivač ostaje upaljen.
U vožnji, dok motor radi, na ekranu na
instrument tabli prikazani su pokazivači
upozorenja (u slučaju nepravilnosti u radu).
Ako nije otkrivena neka "velika" nepravilnost u
radu, možete da pokrenete vozilo.
Reostat osvetljenja
Kada su upaljena svetla, pritisnite dugme B da
povećate jačinu osvetljenosti vozačkog mesta
i ambijentalnog osvetljenja ili dugme A da je
smanjite.
Otpustite dugme kad se postigne željeno
osvetljenje.
Ako je Vaše vozilo opremljeno
motorom Blue HDi, dugme " CHECK"
Vam omogućava da se upoznate sa
procenom pređenih kilometara pre
automatskog blokiranja startovanja
motora.
Za dodatne informacija o aditivima
AdBlue
®, konsultujte odgovarajuću
rubriku.
1
Provera rada

28
Indikator održavanja
Rok za servis posle pređenih
3000 km
Nakon davanja kontakta, na ekranu se ne
pojavljuje nikakva informacija o održavanju.
Sistem obaveštava vozača o približavanju
roka za naredni redovan servis prema planu
proizvođača. Odbrojavanje do servisa se vrši
unazad.
Ovaj rok se računa od poslednjeg vraćanja
indikatora na nulu, u zavisnosti od pređene
putanje u kilometrima i vremenskog perioda koji
je protekao od poslednjeg redovnog servisa.
Isključivo za Diesel Blue HDi verzije (u
zavisnosti od tržišta prodaje), uzima se u obzir i
smanjenje nivoa ulja u motoru.
Rok za servis između pređenih
1000 km i 3000 km
Nakon davanja kontakta, pali se ključ koji
simbolizuje operacije održavanja u trajanju
od 5 sekundi. Linija prikaza kilometar-sata
pokazuje broj kilometara koji vam je preostao
do sledećeg servisa.
Primer
: možete da pređete još 2800 km do
sledećeg servisa.
Prilikom uspostavljanja kontakta i tokom
5
sekundi prikazuje se :
5 sekundi nakon davanja kontakta, ključ
se gasi
; kilometar-sat nastavlja sa svojim
normalnim radom. Nakon toga se pojavljuje
broj ukupno i dnevno pređenih kilometara.
Rok za servis je za manje od
1000 km
Primer : ostaje Vam 900 km do sledećeg
ser visa.
Nakon davanja kontakta, u trajanju od
5
sekundi, pojavljuje se :
5 sekundi nakon davanja kontakta, kilometar
sat nastavlja sa svojim normalnim radom. Ključ
ostaje upaljen da bi vas podsetio da je uskoro
vreme za servis.
Aktiviranje ključa je praćeno porukom
na ekranu na instrument tabli.
Kod verzija Diesel Blue HDi, pali se
takođe i lampica Service
, odmah nakon
davanja kontakta.
Provera rada