Peugeot 508 2016 Návod k obsluze (in Czech)

229
508_cs_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Sada je uložená ve schránce, která se nachází
pod podlážkou zavazadlového prostoru.Tato sada se skládá z kompresoru a kartuše
s vyplňovacím přípravkem.
Umožňuje provést dočasnou opravu

pneumatiky.
S takto opravenou pneumatikou můžete
následně dojet k nejbližším servisu.
Opravu je možné provést ve většině případů
proražení pneumatiky, ke kterému dojde na
běhounu nebo na bočnici pneumatiky.
Kompresor umožňuje zkontrolovat a upravit tlak
v pneumatice.
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky
Přístup k sadě
Seznam nářadí
Všechny tyto pomůcky jsou specificky určené
pro vozidlo a mohou se odlišovat podle stupně
výbavy. Nepoužívejte je k jiným účelům.
1.
K

ompresor 12 V.
O

bsahuje vyplňovací přípravek pro
dočasné opravení pneumatiky a umožňuje
nahustit pneumatiku na potřebný tlak.
2.
J

eden klín* pro zajištění jednoho předního
kola vozidla.
3.
O

ko pro vlečení.
V

íce informací o odtahování vozidla
naleznete v příslušné rubrice.
* Dle země prodeje nebo dle stupně výbavy.Elektrický obvod vozidla umožňuje
připojit kompresor na dobu nezbytně
nutnou pro opravu poškozené
pneumatiky nebo pro dohuštění
nafukovacího prvku (např. míče)
o malém objemu.
8
Porucha na cestě

230
508_cs_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
A. Volič polohy „Oprava“ nebo „Huštění“.
B. Spínač pro zapnutí „I“ / vypnutí „O“.
C.
T

lačítko pro snižování tlaku.
D.
T

lakoměr (v barech a p.s.i.).
E.
P

řihrádka obsahující:
-

k
abel s adaptérem pro zásuvku 12 V,
-

r
ůzné koncovky pro huštění
nafukovacích předmětů, např. míčů,
pneumatik jízdního kola, ...
Popis sady
F. Kartuše s vyplňovacím přípravkem.
G. B ílá hadice s uzávěrem pro opravu.
H.
Č

erná hadice pro huštění.
I.
S

amolepka s vyznačením omezení
rychlosti. Samolepku s vyznačením omezení
rychlosti I je třeba nalepit na volant,
aby tak řidiči připomínala, že jedno kolo
vozidla lze používat jen dočasně.
Při jízdě s pneumatikou opravenou
pomocí sady tohoto typu nepřekračujte
rychlost 80 km/h.
Porucha na cestě

231
508_cs_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Postup opravy
1. ZalepeníF Zcela rozviňte bílou hadici G.
F V yšroubujte uzávěr z bílé hadice.
F

P
řipojte bílou hadici k ventilku opravované
pneumatiky. F
Z asuňte zástrčku kabelu kompresoru do
zásuvky 12 V ve vozidle.
F

N
astartujte motor a nechte ho běžet.
POZOR: Přípravek pro opravu
pneumatiky je v případě požití jedovatý
a dráždivý pro oči.
Uchovávejte přípravek mimo dosah dětí.
Jestliže je v pneumatice zaražené
nějaké cizí tělísko, nechte jej na místě.
Nespouštějte kompresor před
připojením bílé hadice k ventilku
pneumatiky: přípravek pro opravu
pneumatiky by vystříkl ven.
F

V

ypněte zapalování.
F

O

točte volič A do polohy „Oprava“.
F

O

věř te, že je spínač B přepnutý
do polohy „O“ .
8
3RUXFKDQDFHVW


232
508_cs_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Pokud se Vám do přibližně pěti až
sedmi minut nepodaří dosáhnout
požadovaného tlaku, nelze pneumatiku
opravit. Obraťte se se žádostí o pomoc
na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný servis.
F

Z

apněte kompresor přepnutím spínače B
do polohy „I“ a nechte ho v činnosti, dokud
tlak v pneumatice nedosáhne 2,0 baru.
V

yplňovací přípravek je vstříknut pod
tlakem do pneumatiky, v průběhu této
operace neodpojujte hadici od ventilku
(nebezpečí potřísnění přípravkem). F
O
dpojte sadu a zašroubujte uzávěr bílé
hadice.
D
bejte, aby nedošlo k potřísnění vozidla
zbytky kapaliny. Uložte sadu na dostupné
místo.
F
I
hned se rozjeďte a ujeďte přibližně pět
kilometrů omezenou rychlostí (mezi 20
a 60 km/h), aby se proražené místo
zalepilo.
F Z astavte pro ověření opravy a tlaku
vzduchu pomocí sady.Detekce poklesu tlaku v pneumatikách
Pokud je vozidlo vybaveno systémem
detekce poklesu tlaku v pneumatikách,
bude po opravě kola stále svítit kontrolka
podhuštění, a to až do opětovné aktivace
systému v servisní síti PEUGEOT nebo
v
kvalifikované autodílně.
Porucha na cestě

233
508_cs_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
2. HuštěníF Připojte zástrčku kabelu kompresoru k zásuvce 12 V vozidla.
F

N
astartujte motor a nechte ho běžet. F
U pravte tlak pomocí kompresoru (pro
zvýšení tlaku: spínač B v poloze „ I“;
pro snížení tlaku: spínač B v poloze „O“
a
stisknutí tlačítka C) na hodnotu uvedenou
na štítku s tlaky huštění pneumatik vozidla
(štítek se nachází na sloupku dveří na
straně řidiče).
V

elká ztráta tlaku je příznakem
nedostatečně zalepeného místa poškození,
proto svěř te opravu vozidla servisu sítě
PEUGEOT nebo jinému odbornému
servisu.
F

O
dpojte sadu a uložte ji.
F

J
eďte omezenou rychlostí (nejvýše
80
km/h) a omezte délku cesty na přibližně
200 km.
Dostavte se co nejdříve do servisu sítě
PEUGEOT nebo do jiného odborného
servisu.
Vždy mechanika upozorněte, že jste
použili sadu pro opravu pneumatiky. Po
diagnostice vám mechanik sdělí, zda
může být pneumatika opravena, nebo
zda musí být vyměněna.
F

O

točte volič A do polohy
„Huštění“.
F

Z

cela rozviňte černou hadici H .
F

P

řipojte černou hadici
kompresoru přímo k ventilku opravovaného
kola.
8
Porucha na cestě

234
508_cs_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Vyjmutí kartuše
F Uložte černou hadici.
F V ysuňte zahnutou spodní část bílé hadice.
F

D
ržte kompresor ve svislé poloze.
F

S
podem vyšroubujte kartuši.
Pozor na možné vytečení vyplňovacího
přípravku.
Datum doporučené spotřeby kapaliny je
uvedeno na kartuši.
Kartuše s kapalinou je určena pro jednorázové
použití, načatá kartuše musí být vyměněna.
Po použití neodhazujte kartuši do přírody,
odneste ji do některé provozovny sítě
PEUGEOT nebo do sběrny pověřené sběrem
těchto odpadů.
Neopomeňte si opatřit novou kartuši
s vyplňovacím přípravkem pro opravu
pneumatiky v servisu sítě PEUGEOT nebo
v jiném odborném servisu.
Kontrola tlaku / příležitostné huštění
Kompresor můžete rovněž použít bez vstříknutí
vyplňovacího přípravku:
-

p
ro kontrolu nebo příležitostné huštění
pneumatik,
-

p
ro huštění jiných nafukovacích předmětů
(míčů, pneumatik jízdního kola, ...).
F

O
točte volič A do polohy
„Huštění“.
F

Z
cela rozviňte černou hadici H .
F

P
řipojte černou hadici k ventilku
kola nebo k nafukovaného předmětu.
J

e-li třeba, namontujte nejprve jednu
z koncovek ze sady. F
P řipojte elektrickou zástrčku kompresoru
do zásuvky 12 V vozidla.
F

N
astartujte motor a nechte ho běžet.
F

U
pravte tlak pomocí kompresoru (pro
zvýšení tlaku: spínač B v poloze „I“ ;
pro snížení tlaku: spínač B v poloze
„O“
a stisknutí tlačítka C ) na hodnotu
požadovanou pro pneumatiky jízdního kola
nebo nafukovacího předmětu.
F

O
dpojte a uložte sadu.
Porucha na cestě

235
508_cs_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Rezervní kolo
Nářadí se nachází pod podlážkou
zavazadlového prostoru.
Přístup:
F
o
tevřete zavazadlový prostor,
F

p
ro přístup k nářadí umístěte podlážku
zavazadlového prostoru do svislé polohy
(SW a R XH se spalovacím motorem:
v jejím vedení).
Pracovní postup pro výměnu defektního kola za rezervní kolo s pomocí nářadí z výbavy vozidla.
Seznam nářadí
Nářadí je specificky určené pro Vaše vozidlo
a dle výbavy vozidla se může lišit. Nepoužívejte
jej k jiným účelům.
1.
K

líč na demontáž kola.
U

možňuje demontovat ozdobný kryt
a vyšroubovat upevňovací šrouby kola.
2.
Z

vedák s integrovanou klikou.
S

louží ke zvednutí vozidla. 3.
N

ástroj na demontáž krytek šroubů kola.
U

možňuje demontovat ochranné krytky
šroubů hliníkových kol.
4.
N
ástrčkový klíč na bezpečnostní
šrouby (umístěný v odkládací skříňce
spolujezdce).
S
louží jako adaptér na klíč pro demontáž
kola pro vyšroubování speciálních šroubů
ochrany proti odcizení kola.
5.
K
lín pro zajištění kola vozidla*.
6.
O
ko pro vlečení vozidla.
V

iz odstavec „Odtažení vozidla“.
Přístup k nářadí
* Podle země prodeje nebo podle výbavy vozidla.Zvedák smí být používán pouze
pro výměnu kola s poškozenou
pneumatikou.
Zvedák splňuje požadavky evropských
předpisů, jak je definuje Směrnice
o
strojních zařízeních 2006/42/ES.
Zvedák nevyžaduje žádnou údržbu.
8
Porucha na cestě

236
508_cs_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Kolo s ozdobným krytem
Při montáži kola nasaďte ozdobný
kryt nejprve výřezem proti ventilku, poté
jej dlaní ruky přitlačte po jeho obvodu.Rezervní kolo se nachází pod podlážkou
zavazadlového prostoru.
V závislosti na zemi prodeje může být rezervní
kolo plechové, hliníkové nebo typu „na dojetí“.
Přístup k rezervnímu kolu
Vyjmutí kola
Podle stupně výbavy Vašeho vozidla je
rezervní kolo upevněno buď popruhem, nebo
upevňovacím zařízením, které se skládá
z matice A a šroubu B
. V případě matice
postupujte dle následujícího návodu. F

V
yšroubujte centrální matici (barevnou).
F
U
chopte zespodu a zvedněte rezervní kolo
směrem k sobě.
F
V
yjměte kolo ze zavazadlového prostoru.
Porucha na cestě

237
508_cs_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Uložení kola
F Vraťte do středu kola přídržné pouzdro a zajistěte jej zaklapnutím.
F

D
ejte zpět na místo polystyrénovou
úložnou schránku.
F
U
ložte kolo na jeho místo.
F
P
ovolte o několik otáček centrální matici
(barevnou) a poté ji umístěte do středu
kola.
F

U

táhněte až na doraz (až do cvaknutí), aby
bylo kolo dobře upevněno.Detekce poklesu tlaku
Rezervní kolo typu „na dojetí“ nebo
s plechovým ráfkem nemá snímač.
Oprava kola s proraženou pneumatikou
musí být nutně provedena v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
8
Porucha na cestě

238
508_cs_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
F Umístěte patku zvedáku 2 na zem a ujistěte se, že se nachází přímo pod
předním místem A nebo zadním místem B ,
vyznačených na spodku karoserie, a to co
nejblíže vyměňovanému kolu.
Demontáž kola
Zaparkování vozidla
Znehybněte vozidlo tak, aby nebránilo
silničnímu provozu: podklad musí být
vodorovný, stabilní a s nekluzkým
povrchem.
Zatáhněte páku parkovací brzdy (pokud
není v automatickém režimu).
Vypněte zapalování.
U vozidla s mechanickou převodovkou
zařaďte první převodový stupeň pro
zablokování kol.
U vozidla s automatickou převodovkou
přesuňte volicí páku do polohy P pro
zablokování kol.
Ověř te, že se rozsvítila kontrolka
zabrzdění a kontrolka P na ovladači
parkovací brzdy. F

S
undejte krytky ze šroubů kola pomocí
nástroje 3 (dle stupně výbavy).
F

N
asaďte nástrčkový klíč 4 na klíč 1 pro
povolení bezpečnostního šroubu (dle
stupně výbavy).
F

P
ovolte ostatní šrouby samotným klíčem na
demontáž kola 1 .
Vždy se ujistěte, že všichni cestující vystoupili z vozidla a že se nacházejí na bezpečném
místě.
Nikdy si nelehejte pod vozidlo, které je podepřeno pouze zvedákem; vždy použijte stojánek.
Pokud vozidlo není vybaveno zvedákem, obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný servis pro získání informací o nářadí nezbytném k výměně kola: zvedák a klíč na
demontáž kola.
Používejte:
-

z
vedák pouze ke zvednutí vozidla,
nikdy k jiným účelům,
-

p
ouze zvedák dodaný výrobcem
vozidla.
3RUXFKDQDFHVW