Peugeot 508 2019 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

189
Voznikov varnostni pas mora biti pritrjen
in med manevriranjem ves čas ostati v
ustreznem položaju.Sistem Funkcija Full Park Assist
zagotavlja samo pomoč pri manevriranju
in v nobenem primeru ne nadomešča
voznikove pozornosti.
Za manevriranje je še vedno odgovoren
voznik.
Sistem Funkcija Full Park Assist se ne
more vedno odzvati samodejno in na
ustrezen način, da bi uporabil omejitve
delovanja zaznaval.
Voznik je odgovoren, da po potrebi
ustavi vozilo in zagotovi varnost svoje
neposredne okolice (še posebej, če so
prisotni pešci).
Voznik mora imeti ves čas vozilo
pod nadzorom. Preden začne z
manevriranjem, mora vedno preveriti
okolico vozila.
Med celotnim manevrom mora voznik
poskrbeti, da na parkirnem mestu ni ovir.
Prav tako mora obvezno sedeti na svojem
sedežu in ne sme poskušati zakleniti
upravljalnega gumba funkcije.
Voznik lahko kadarkoli prekine
manevriranje tako, da pritisne zavorni
pedal, znova prevzame nadzor nad
krmiljenjem ali spusti upravljalni gumb
funkcije.
Voznik mora pritisniti in držati upravljalni gumb
funkcije na prestavni ročici med celotnim
samodejnim postopkom.
Sistem izvaja meritve prostih parkirnih mest in
izračunava razdalje do ovir z 12 ultrazvočnimi
zaznavali, ki so nameščena na sprednjih in
zadnjih odbijačih vozila.
Sistem Funkcija Full Park Assist pomaga pri
naslednjih manevrih:
-

u
voz na parkirno mesto pri »vzdolžnem«
parkiranju,
-

u
voz na parkirno mesto pri »pravokotnem«
parkiranju.
6
Vožnja

190
Delovanje
F Ko se približate parkirišču, zmanjšajte hitrost vozila na največ 30 km/h.
Vklop funkcije
Funkcijo lahko vklopite na dva načina:
F
p
ritisnite ta gumb, ki se nahaja
na volanu,
ali F

Iz
berite »Park Assist « v meniju
» Vehicle (Vozilo) «/»Driving
(Vožnja) « na zaslonu na dotik.
Z vklopom funkcije izklopite Nadzor mrtvih
kotov.
Pred uvozom v parkirno mesto ali izvozom
iz njega lahko s pritiskom rdeče puščice v
zgornjem levem kotu prikazovalnika kadar
koli izklopite funkcijo.
Izbira manevra
Na zaslonu na dotik je prikazana stran za izbiro
manevrov: če vozilo deluje od vklopa kontakta,
je privzeta stran » Entry« (Vhodna stran), v
nasprotnem primeru pa stran » Exit« (Izhodna stran).
F Za vklop iskanja parkirnega mesta izberite
vrsto in stran manevra.
Izbrani manever lahko spremenite kadar
koli, tudi med iskanjem prostega mesta.
Vklopi se kontrolna lučka, ki potrdi
izbor.
Iskanje parkirnega mesta
F Voziti morate na razdalji med 0,50 m in
1,50 m stran od parkiranih vozil in ne smete
prekoračiti hitrosti 30
km/h, dokler sistem ne
najde prostega mesta.
Pri vožnji z višjo hitrostjo se iskanje parkirnega
mesta izklopi. Funkcija se samodejno izklopi
takoj, ko hitrost vozila preseže 50
km/h.
Za vzdolžno parkiranje mora biti dolžina
parkirnega mesta vsaj 1
m daljša od
vašega vozila.
Za pravokotno parkiranje mora biti širina
parkirnega mesta vsaj 0,70
m širša od
vašega vozila.
Če ste izklopili funkcijo pomoči pri
parkiranju, se bo ob vklopu sistema
Funkcija Full Park Assist ta znova
samodejno vklopila.
9R

191
Priprava na manevriranje
Ko vozilo obmiruje, se na zaslonu prikaže stran
z navodili.
F
U
poštevajte vsa navodila in se pripravite na
manevriranje.
Ko so vsa navodila potrjena, se prikaže nov
zaslon in lahko začnete z manevriranjem. F

P
ritisnite ta gumb za začetek
manevriranja.
F

D
ržite pritisnjen gumb in postopoma
sprostite zavorni pedal.
Med manevriranjem morate ves čas
držati pritisnjen gumb.
Ko sistem najde prosto parkirno mesto, se v
pogledu parkiranja prikaže sporočilo »
OK«,
ki

ga spremlja zvočni signal.
F

Z

elo počasi se premikajte, dokler se ne
prikaže zahteva za zaustavitev vozila:
» Stop the vehicle (Zaustavite vozilo) «
in oznaka » STOP«, ki ju spremlja zvočni
signal. Ko uspešno sledite vsem navodilom,
se samodejno prikaže ta simbol.
Med manevriranjem
Takoj ko voznik sprosti zavorni pedal, sistem
samodejno prevzame nadzor nad izbiro
smeri vožnje, pomikanjem naprej in nazaj,
pospeševanjem, zaviranjem in krmiljenjem.
Stanje manevriranja označujejo naslednji
simboli:
Ob začetku manevriranja se prikaže ta zaslon s
sporočilom »
Manoeuvre under way (Manevriranje
v teku) «, ki ga spremlja zvočni signal.
Visiopark 1 ali Visiopark 2 in sistem pomoči pri
parkiranju se samodejno vklopita ter vam tako
pomagata pri nadziranju bližnje okolice vozila med
manevriranjem.
Manevriranje v teku
Manevriranje prekinjeno
6
Vožnja

192
Smer manevriranja označujejo naslednji
simboli:
Osrednja puščica je zelena, ko se vozilo
premika, ali bela, ko označuje naslednjo smer
manevriranja.Voznik mora med postopkom
manevriranja, ki ga označuje zeleni simbol
»AUTO « (Samodejno), ves čas držati
pritisnjen izbirni gumb. Prekinjen ali zaključen manever
(bele puščice opozarjajo, da mora
voznik ponovno prevzeti nadzor nad
vozilom).
Vožnja naprej
Vzvratna vožnja
Med fazami manevriranja se volan hitro
vrti; ne držite volana in ne dajajte rok med
krake volana. Bodite pozorni na predmete,
ki bi lahko ovirali manevriranje (ohlapna
oblačila, šali, kravate itd.) – nevarnost
poškodb!
Kljub temu mora voznik ves čas pozorno
spremljati stanje v prometu, zlasti
bližajoča se vozila.
Voznik se mora prepričati, da v bližini
vozila ni nobenih predmetov ali oseb, ki bi
ovirali vožnjo.
V nekaterih primerih zaznavala ne zaznajo
manjših ovir, ki se nahajajo v mrtvem kotu.
Na zaslonu na dotik prikazana slika ene
ali obeh kamer je lahko popačena zaradi
reliefa.
V primeru senčnih območij ali pri močni
sončni svetlobi ali nezadostni osvetlitvi so
lahko slike temnejše in manj kontrastne.
Voznik mora s stranskimi vzvratnimi
ogledali nadzirati obe strani vozila.
Če vozilo občutno upočasni hitrost, se
lahko vklopijo zavorne luči. Manevriranje je lahko kadar koli začasno
prekinjeno, in sicer samodejno, ko sistem
zazna oviro, ali pa ga prekine voznik. Če
voznik opazi nevarnost, mora obvezno prekiniti
manevriranje.
Voznik lahko začasno izklopi manevriranje:
-
s

spustom upravljalnega gumba funkcije,
-

s p
ritiskom zavornega pedala,
-

s p
revzemom nadzora nad krmiljenjem,
ali
-

s p
reklopom menjalnika (razen v položaj P).
Ob začasni prekinitvi manevriranja se lahko
vozilo nemudoma zaustavi.
To potrdi prikaz tega simbola in
sporočila » Manoeuvre suspended «
(Manevriranje začasno prekinjeno).
Vožnja

193
- Odpravite pogoje za začasno prekinitev in nadaljujte manevriranje:
•

s s
prostitvijo upravljalnih elementov
(zavorni pedal, upravljalni gumb funkcije,
volan itd.),
•

s p
onovnim pritiskom upravljalnega
gumba funkcije.
-

T
rajni izklop po začasni prekinitvi
manevriranja:
•

s p
ritiskom zavornega pedala in
zamenjavo prestave. -
m otnja v delovanju motorja,
- v m anevrskem polju se nenadoma za vsaj
30
sekund pojavi ovira, ki je sistem ni zaznal
pred začetkom manevriranja,
-

p
o desetih manevrih za uvoz ali izvoz iz
parkirnega mesta pri bočnem parkiranju in
po sedmih manevrih uvoza v parkirno mesto
pri pravokotnem parkiranju,
-

m
otnja v delovanju sistema med
manevriranjem.
Če je manevriranje prekinjeno, se samodejno
vklopijo zavore in izklopi funkcija. Na zaslonu na dotik se prikažeta
ta simbol in sporočilo »Manoeuvre
abandoned « (Manevriranje
prekinjeno).
Prikaže se sporočilo, ki voznika opozori, naj
ponovno prevzame nadzor nad vozilom. Po nekaj sekundah se funkcija
izklopi, opozorilna lučka neha svetiti,
funkcija pa se vrne na začetni
prikaz.
Sistem po 4
sekundah samodejno preklopi
menjalnik v način P .
Manevriranje je prekinjeno v naslednjih
primerih:
-

v
oznik ne ukrepa v 30 sekundah po začasni
prekinitvi manevriranja,
-

r
očno zategovanje parkirne zavore,
-

v
oznik prestavi menjalnik v način P ,
-

o
dpet voznikov varnostni pas,
-

o
dprta vrata ali pokrov prtljažnika,
-

v
klopljene lučke smernika na nasprotni
strani manevra v teku,
-

v n
ekaterih primerih, ko kolo vozila zadane
ob pločnik ali nizko oviro,
-

s
prožen sistem proti zdrsavanju koles na
spolzkem cestišču,Konec manevra parkiranja
ali zapuščanja parkirnega
mesta
Vozilo se zaustavi takoj, ko je manevriranje
končano.
Na zaslonu na dotik se prikažeta
ta simbol in sporočilo »Manoeuvre
completed « (Manevriranje
ko n č a n o).
Po nekaj sekundah se funkcija
izklopi, opozorilna lučka neha svetiti,
funkcija pa se vrne na začetni
prikaz.
-

P
ri parkiranju bo voznik morda moral
dokončati manevriranje.
Menjalnik preklopi v način P 4
sekunde po
končanem manevriranju.
-

P
ri zapuščanju parkirnega mesta menjalnik
preklopi v način N . Prikažejo se simboli in
sporočilo, ki voznika opozarjajo, da mora
prevzeti nadzor nad vozilom: prijeti mora
volan, menjalnik preklopiti v način D ali R
in pospeševati, takoj ko lahko to stori varno
glede na razmere v prometu.
Če voznik ne ukrepa v 30
sekundah,
menjalnik samodejno preklopi v položaj P .
6
Vožnja

194
Omejitve delovanja
- Sistem lahko predlaga neustrezno parkirno mesto (prepovedano parkiranje, delo na
cesti in poškodovano cestišče, mesto ob
jarku itd.).
-

S
istem lahko naznani, da je našel parkirno
mesto, a ga ne ponudi zaradi fiksne ovire na
nasprotni strani manevra, ki ne omogoča,
da bi vozilo sledilo liniji vožnje, potrebni za
parkiranje.
-

S
istem ni zasnovan za manevriranje pri
parkiranju na strmem klancu ali v ostrih
ovinkih.
-

S
istem ne zazna prostora, ki je veliko večji
od vozila ali je omejen z zelo nizkimi ovirami
(pločnik, stebrički itd.) ali zelo ozkimi ovirami
(drevesa, količki, žične ograje itd.).
-

N
ekatere ovire v mrtvih kotih zaznaval
morda ne bodo zaznane ali jih sistem med
manevrom ne bo več zaznal.
-

Z
voki, ki jih oddajajo hrupna vozila in stroji
(npr. tovornjaki, pnevmatična kladiva itd.),
lahko motijo delovanje zaznaval vozila.
-

D
oločeni materiali (tkanine) vpijajo zvočne
valove: sistem morda ne bo zaznal pešcev. -

D
elovanje zaznaval vozila lahko moti tudi
sneg ali listje na površini cestišča.
- D elovanje sistema lahko moti neustrezen
tlak v pnevmatikah vozila.
-

T
rk v sprednji ali zadnji del vozila lahko
poruši nastavitve zaznavala, česar sistem
ne zazna v vseh primerih: meritve razdalje
so lahko napačne.
-

N
agibanje vozila zaradi težkega tovora v
prtljažniku lahko vpliva na meritve razdalje.
-

S
labi vremenski pogoji lahko motijo
delovanje zaznaval in kamer (močne
padavine, gosta megla, sneženje).
-

P
rikaz Visiopark 1 ali Visiopark 2 zagotavlja
samo pomoč pri manevriranju in v
nobenem primeru ne nadomešča voznikove
pozornosti.
Funkcije ne uporabljajte pri naslednjih
zunanjih pogojih:
-

o
b ugrezajočem se robu cestišča
( jarku), nabrežju ali robu pečine;
-

n
a spolzkih cestiščih (poledica itd.).
Funkcije ne uporabljajte, če je prisotna
katera od naslednjih sprememb:
-
p
ri prevozu predmetov, ki presegajo
velikost vozila (lestev na strešnih nosilcih,
nosilec za kolesa na pokrovu prtljažnika
i t d .);
-

z n
ameščeno nehomologirano vlečno
kljuko;
-

p
ri vožnji s snežnimi verigami;
-

p
ri vožnji s kolesom z manjšim premerom
ali z zasilnim rezer vnim kolesom;
-

č
e so na vozilu nameščena kolesa, ki se
razlikujejo od originalnih;
-

p
o spremembi enega ali obeh odbijačev
(dodatna zaščita itd.);
-

č
e so bila zaznavala prelakirana, posega
pa niso opravili v ser visni mreži;
-

z z
aznavali, ki niso bila homologirana za
vaše vozilo;
Funkcije ne uporabljajte, če je zaznana
katera od naslednjih motenj:
-
p

renizek tlak v pnevmatikah;
-

č
e ima vozilo poškodovan sprednji ali
zadnji odbijač;
-

v p
rimeru okvare ene od kamer;
-

č
e ne delujejo zavorne luči.
Vožnja

195
Motnje v delovanju
Kadar funkcija ni vklopljena,
začasno utripanje opozorilne lučke
in zvočni signal sporočata napako v
sistemu Funkcija Full Park Assist.
Če pride do motnje med uporabo
sistema, opozorilna lučka ugasne.
Če do napake zaznaval za pomoč
pri parkiranju, kar sporoča vklop te
opozorilne lučke, pride med uporabo
Funkcija Full Park Assist, se funkcija
izklopi.
Delovanje naj preveri prodajna mreža
PEUGEOT ali usposobljena servisna delavnica. Če pride do nepravilnosti v
delovanju sistema za krmiljenje,
se na instrumentni plošči prikaže
ta opozorilna lučka in sočasno se
pokaže opozorilno sporočilo.
Ustavite vozilo, takoj ko lahko to
varno storite.
Delovanje naj preveri ser visna mreža
PEUGEOT ali usposobljena servisna delavnica.
6
Vožnja

Ekipa PEUGEOT TOTAL ve, kako premikati meje zmogljivosti
za zmagovanje, tudi v vožnji pri najtežjih pogojih, kar potrjujejo
prva tri mesta, ki jih je dosegla leta 2017.
Za doseganje izjemnih rezultatov so Peugeotove športne
ekipe za model Peugeot 3008 DKR izbrale TOTAL QUARTZ,
tehnološko izjemno napredno mazivo, ki ščiti motor tudi v
najtežjih pogojih.
TOTAL QUARTZ ščiti vaš motor pred staranjem.
PEUGEOT & TOTAL
PARTNERSTVO ZA ZMOGLJIVOST!
TOTAL QUARTZ Ineo First je mazivo za zagotavljanje izjemne
zmogljivosti in je rezultat sodelovanja med ekipami za raziskave
in razvoj pri Peugeotu in Totalu. S posebno prilagoditvijo za
motorje v Peugeotovih vozilih in z inovativno tehnologijo znatno
zmanjša izpuste CO2 in pomaga, da ostane motor čist.

197
Ekipa PEUGEOT TOTAL ve, kako premikati meje zmogljivosti
za zmagovanje, tudi v vožnji pri najtežjih pogojih, kar potrjujejo
prva tri mesta, ki jih je dosegla leta 2017.
Za doseganje izjemnih rezultatov so Peugeotove športne
ekipe za model Peugeot 3008 DKR izbrale TOTAL QUARTZ,
tehnološko izjemno napredno mazivo, ki ščiti motor tudi v
najtežjih pogojih.
TOTAL QUARTZ ščiti vaš motor pred staranjem.
PEUGEOT & TOTAL
PARTNERSTVO ZA ZMOGLJIVOST!
TOTAL QUARTZ Ineo First je mazivo za zagotavljanje izjemne
zmogljivosti in je rezultat sodelovanja med ekipami za raziskave
in razvoj pri Peugeotu in Totalu. S posebno prilagoditvijo za
motorje v Peugeotovih vozilih in z inovativno tehnologijo znatno
zmanjša izpuste CO2 in pomaga, da ostane motor čist.
Združljivost goriv
Gorivo za bencinske
motorje
Bencinski motorji so združljivi z biogorivi, ki
ustrezajo sedanjim in tudi prihodnjim evropskim
standardom in so na voljo na črpalkah:Bencinsko gorivo, ki ustreza standardu
EN228, zmešano z biogorivom, ki
ustreza standardu EN15376.
Dovoljena je samo uporaba aditivov za
bencinsko gorivo, ki ustrezajo standardu
B715 0 01.
Gorivo za dizelske motorje
Dizelski motorji so združljivi z biogorivi,
ki ustrezajo aktualnim in tudi prihodnjim
evropskim standardom in so na voljo na
črpalkah: Dizelsko gorivo, ki ustreza standardu
EN16734, zmešano z biogorivom,
ki
ustreza standardu EN14214
(lahko vsebuje do 10 % metila estra
maščobne kisline).
Parafinsko dizelsko gorivo, ki ustreza
standardu EN15940 v zmesi z
biogorivom, ki ustreza standardu
EN14214 (možnost primeri od 0 do 7 %
metil estra maščobne kisline).
Za vaš dizelski motor lahko uporabljate
gorivo B20 ali B30, ki ustreza standardu
EN16709. Tudi če ga uporabljate samo
občasno, morate pri tem obvezno
upoštevati posebne pogoje vzdrževanja.
Več informacij vam lahko zagotovi ser visna
mreža PEUGEOT ali usposobljena ser visna
delavnica. Uporaba kateregakoli drugega tipa
(bio)goriva (100 % ali razredčeno olje
rastlinskega ali živalskega izvora, gorivo
za gospodinjsko rabo, itd.) je strogo
prepovedana (nevarnost za poškodbe
motorja in krogotoka za gorivo). Dovoljena je samo uporaba aditiva za
dizelski motor, ki ustreza standardu
B715000.
Dizelsko gorivo pri nizki
temperaturi
Pri temperaturah pod 0 °C (+32 °F) lahko zaradi
nastanka parafinov v dizelskih gorivih za poletne
čase pride do napak v delovanju obtoka za
gorivo. Da to preprečite, priporočamo uporabo
dizelskega goriva za zimsko obdobje in da
posodo za gorivo ves čas ohranjate več kot
50
% polno.
Če kljub temu pri temperaturah pod -15 °C
(+5 °F) pride do težav z zagonom motorja,
vozilo nekaj časa pustite v garaži ali ogrevani
delavnici.
Vožnja v tujini
Nekatera vrste goriva lahko poškodujejo
m o t o r.
Zaradi zagotavljanja dobrega delovanja
motorja je v nekaterih državah lahko
zahtevana uporaba posebne vrste goriva
(posebna oznaka oktanov, posebna
prodajna oznaka itd.).
Za več informacij o tem se obrnite na prodajno
mesto.
Dizelsko gorivo, ki ustreza standardu
EN590 v zmesi z biogorivom, ki ustreza
standardu EN14214 (možnost primesi od
0 do 7 % metil estra maščobne kisline).
7
Praktične inIormaFije

198
Nalivanje goriva
Prostornina rezer voarja je približno 62 litrov
(bencinski motor) ali 55 litrov (dizelski motor).
Nivo rezer ve: 6 litrov.
Nizek nivo goriva
Ko je dosežen nizek nivo tekočine v
rezer voarju, na instrumentni plošči
zasveti ta opozorilna lučka, ki jo
spremljata sporočilo in zvočni signal.
Ko lučka pr vič zasveti, je v rezer voarju
še približno 6 litrov goriva.
Če je vaše vozilo opremljeno s sistemom
Stop & Start, nikoli ne dolivajte goriva,
ko je motor v načinu STOP. Obvezno
izključite kontakt.
Dolivanje
Na nalepki na notranji strani lopute je
navedeno, katero vrsto goriva lahko uporabljate
glede na motor.
V posodo morate naliti več kot 5 litrov goriva,
da ga merilnik goriva zazna.
Ko odprete loputo odprtine za nalivanje
goriva, lahko zaslišite zvok, ki nastane zaradi
vstopnega zraka. To je povsem normalen pojav,
ki je posledica zatesnitve sistema za gorivo.
Za varno dolivanje goriva upoštevajte naslednje:
F

O
bvezno ustavite motor.
F

K
o je vozilo odklenjeno, pritisnite zadnji rob
lopute (čep je integriran). F
V stavite polnilni nastavek tako, da ga
potisnete v kovinsko loputo.
F

P
oskrbite, da je nastavek vstavljen do
konca, preden začnete dolivati gorivo
(obstaja nevarnost povratnega udarca).
F

N
astavek zadržite v tem položaju ves čas
trajanja nalivanja.
F

P
otisnite loputo nalivne odprtine, da jo
zaprete.
Dokler ni dolita zadostna količina goriva,
ta

opozorilna lučka zasveti ob vsaki
vzpostavitvi kontakta; spremljata jo zvočni
signal in sporočilo. Zvočni signal in sporočilo
se ponavljata na način, ki opozarja na nižanje
nivoja in skorajšnje izpraznjenje rezer voarja
do 0 .
Takoj dolijte gorivo, da ga ne bi zmanjkalo med
vožnjo.
Če vam zmanjka dizelskega goriva , za več
informacij glejte ustrezno rubriko. Prenehajte z dolivanjem po tretji samodejni
prekinitvi polnilnega nastavka, sicer lahko
nastanejo motnje pri delovanju vozila.
Motor vašega vozila je opremljen s
katalizatorjem, ki zmanjšuje količino škodljivih
snovi v izpušnih plinih.
Pri bencinskih motorjih je obvezna uporaba
neosvinčenega goriva.
Odprtina za nalivanje je ožja, da lahko
vstavite samo polnilne nastavke za nalivanje
neosvinčenega bencina.
Če ste v posodo za gorivo nalili
napačno gorivo, je treba posodo za
gorivo popolnoma izprazniti in naliti
ustrezno gorivo, preden zaženete
m o t o r.
F

P
oiščite črpalko z ustreznim gorivom za
motor vašega vozila.
Praktične informacije