Peugeot 508 2019 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

209
Ročni menjalnik
Menjalnik ne zahteva vzdrževanja
(brez menjave olja).
Samodejni menjalnik
Menjalnik ne zahteva vzdrževanja
(brez menjave olja).
Zavorne ploščice
Obraba zavornih ploščic je odvisna
od načina vožnje, še posebno pri
vozilih, ki se uporabljajo predvsem
za mestno vožnjo in kratke razdalje.
Včasih je treba stanje zavor preveriti
tudi med servisnimi pregledi vozila.
Razen če gre za uhajanje tekočine v krogotoku,
znižanje količine zavorne tekočine opozarja na
obrabo zavornih ploščic.
Obraba zavornega diska/
bobna
Za vse informacije glede obrabe
zavornih diskov se obrnite na
ser visno mrežo PEUGEOT ali na
kvalificirano servisno delavnico.
Električna parkirna zavora
Ta sistem ne potrebuje posebnih
pregledov. Vendar naj v primeru
težav sistem preveri ser visna mreža
PEUGEOT ali kvalificirana servisna
delavnica.
Več informacij o električni parkirni
zavori najdete v ustreznem poglavju.
Platišča in pnevmatike
Tlak v vseh pnevmatikah, vključno
s pnevmatiko rezervnega kolesa,
morate preveriti pred dolgimi
potovanji in vsaj enkrat mesečno,
ko
so pnevmatike hladne. Vožnja z obrabljenimi ali poškodovanimi
pnevmatikami zmanjša učinkovitost zaviranja in
sledenje krmiljenju vozila. Priporočamo redno
preverjanje stanja pnevmatik (profila in stranic)
ter platišč, prav tako morajo biti nameščeni
ustrezni ventili.
Uporaba platišč in pnevmatik z dimenzijami,
ki se razlikujejo od predpisanih, vpliva na
življenjsko dobo pnevmatik, vrtenje koles,
odmik od tal in odčitek merilnika hitrosti, prav
tako neugodno vpliva na oprijem vozila na
cestišču.
Zaradi namestitve različnih pnevmatik
na sprednji in zadnji osi lahko pride do
nepravilnosti v delovanju sistema ESC.
Uporabljajte samo izdelke, ki jih priporoča
PEUGEOT, ali izdelke enake kakovosti in
enakih lastnosti.
PEUGEOT izbira in ponuja posebej
izbrane izdelke za optimalno delovanje
tako pomembnih komponent kot je zavorni
sistem.
Po pranju vozila se lahko pojavi vlaga (ali
pozimi zmrzal) na zavornih ploščicah ali
zavornih kolutih, zato se lahko poslabša
učinkovitost zaviranja. Večkrat poskusite
narahlo zavreti in tako posušiti ali
odmrzniti zavore.
Vrednosti tlaka, ki so navedene na nalepki s
tlaki, veljajo za hladne pnevmatike. Če ste vozili
več kot 10
minut ali več kot 10 kilometrov s
hitrostjo, višjo od 50 km/h, morate vrednostim
na nalepki dodati 0,3
bara (30 kPa).
Vožnja s premalo napolnjenimi pnevmatikami
poveča porabo goriva. Neustrezen tlak
v pnevmatikah povzroča prehitro obrabo
pnevmatik in neugodno vpliva na oprijem vozila
na cestišču – nevarnost nezgode!
7
Praktične informacije

210
Nasveti za nego in
vzdrževanje vozila
Priporočila za nego in vzdrževanje vašega
vozila se nahajajo v ser visni knjižici z
garancijskimi pogoji.
Žarometi in luči
V žarometih so polikarbonatne leče z
zaščitnim premazom:
Ne čistite jih s suho ali grobo krpo niti s
čistilnim sredstvom ali z razredčilom.
Uporabite gobo in milnato vodo.
Če perete žaromete, luči in njihova
ohišja z visokotlačnim curkom, lahko
poškodujete zaščitni lak in tesnila.
Pri pranju upoštevajte navodila glede
tlaka

in razdalje.
Najprej z gobo in s toplo milnato vodo
ročno očistite trdovratno umazanijo.
Usnje
Usnje je naravni material. Za vzdrževanje
trpežnosti usnja sta potrebni primerna nega
in
čiščenje. Vse informacije o previdnostnih ukrepih
preverite v ser visni knjižici in garancijskih
pogojih vašega vozila.
AdBlue® (motorji BlueHDi)
Proizvajalec PEUGEOT se je za namene
varovanja okolja in zagotavljanja skladnosti
z novim standardom Euro 6 odločil, da za
obdelavo izpušnih plinov opremi svoja vozila
z napravo, ki združuje sistem SCR (selektivna
katalitična redukcija) in filter trdnih delcev
(FAP), ne da bi to vplivalo na zmogljivost ali
porabo goriva pri dizelskih motorjih.
SistemSCR
S tekočino AdBlue®, ki vsebuje sečnino,
katalizator pretvori do 85 % dušikovih oksidov
(NOx) v dušik in vodo, ki sta neškodljiva za
zdravje in okolje.
Tekočina AdBlue
® je v posebnem
rezer voarju s prostornino
približno 17 litrov. Ko je dosežen nivo rezer ve, se sproži
opozorilna naprava: do izpraznitve posode za
gorivo lahko prevozite še približno 2400
km.
Ko je rezer voar tekočine AdBlue
® prazen,
sistem v skladu s predpisi prepreči zagon
motorja.
Ko pride v delovanju sistema SCR do
napake, nivo izpustov vašega vozila ne
ustreza več predpisom Euro 6, zato vaše
vozilo postane onesnaževalec.
V primeru potrjenega nepravilnega
delovanja sistema SCR, se morate takoj,
ko je mogoče, oglasiti v prodajni mreži
PEUGEOT ali usposobljeni servisni
delavnici: po nadaljnjih 1100 prevoženih
kilometrih se bo samodejno aktivirala
naprava, ki bo preprečila zagon motorja.
V obeh primerih vam indikator avtonomije
omogoča vpogled v razdaljo, ki jo še lahko
prevozite, preden vozila ne boste mogli
več zagnati.
Več informacij o opozorilnih in
kontrolnih lučkah ter povezanih
opozorilih najdete v ustreznem razdelku.
Praktične informacije

211
Zamrznitev AdBlue®
AdBlue® pri zunanji temperaturi pod -11 °C
zm
rzne.
Del sistema SCR je tudi naprava
za ogrevanje rezervoarja AdBlue
®,
kar omogoča vožnjo pri zelo nizkih
temperaturah.
Dolivanje AdBlue®
Priporočamo, da dolijete AdBlue® takoj,
ko

se pojavi pr vo opozorilo, da je bil
dosežen nivo rezerve.
Da zagotovite pravilno delovanje sistema
SCR:
-

V

edno uporabljajte le tekočino AdBlue
®,
ki ustreza zahtevam standarda ISO
22241.
-
Ad

itiva AdBlue
® nikoli ne prelivajte
v drugo posodo, saj se lahko s tem
njegova kakovost poslabša.
-
Ad

itiva AdBlue
® nikoli ne redčite z vodo.
AdBlue
® lahko dobite v ser visni mreži
PEUGEOT ali usposobljeni servisni delavnici. Obiščete lahko tudi bencinsko črpalko,
ki
je opremljena s črpalko AdBlue
®,
posebej zasnovano za osebna vozila.
Tekočine AdBlue
® nikoli ne dolivajte z
napravo, ki je namenjena za tovorna
vozila.
Priporočila za shranjevanje
AdBlue® zmrzne pri temperaturi pod približno
-11 °C, njegova kakovost pa se poslabša
pri temperaturi nad 25 °C. Posodo hranite
na hladnem, zaščiteno pred neposrednimi
sončnimi žarki.
V takšnih pogojih tekočino lahko shranjujete
najmanj eno leto.
Tekočino, ki je zmrznila, lahko ponovno
uporabite, ko povsem odmrzne.
Posode z AdBlue
® ne shranjujte v vašem
vozilu.
Previdnostni ukrepi
Če pride ta tekočina v stik s kožo, predel kože
umijte z milom in tekočo vodo. Če pride v stik
z očmi, takoj začnite z obilnim spiranjem oči s
tekočo vodo ali raztopino za oči in nadaljujte
vsaj 15 minut. Če se pojavijo občutki opeklin ali
trajajoči občutki draženja kože, se posvetujte z
zdravnikom.
V primeru zaužitja nemudoma izperite usta s
čisto vodo, nato popijte veliko vode.
V nekaterih pogojih (npr. pri visoki temperaturi)
lahko pride do sproščanja amoniaka, zato
tekočine ne vdihavajte. Hlapi amoniaka dražijo
sluznico oči, nosu in grla.
AdBlue
® shranjujte v originalni embalaži
izven dosega otrok.
Postopek
Preden začnete z dolivanjem, poskrbite, da bo
vozilo parkirano na ravni podlagi.
V zimskem času preverite, ali je temperatura
vozila višja od -11°C. Pri hudi zmrzali aditiva
AdBlue
® ni mogoče zliti v rezer voar. Parkirajte
vozilo v toplejši prostor in počakajte nekaj ur,
preden dolijete aditiv.
AdBlue
® je raztopina na osnovi sečnine.
Ta

tekočina je nevnetljiva, brez bar ve in vonja
(hranite jo v hladnem prostoru).
7
Praktične informacije

212
V primeru napake AdBlue®, ki jo potrdi
sporočilo »Top up AdBlue: Starting
prevented (Dolijte AdBlue: zagon
onemogočen)«, morate doliti najmanj
5

litrov aditiva.
Nikoli ne zlijte aditiva AdBlue
® v rezer voar
za dizelsko gorivo.
Če je ob dolivanju aditiva AdBlue
® aditiv
stekel tudi po karoseriji, politi predel takoj
sperite s hladno vodo in ga obrišite z
vlažno krpo.
Če je tekočina kristalizirala, jo očistite z
gobo in vročo vodo.
Pomembno: če dolivate aditiv po
prekinitvi delovanja zaradi AdBlue ,
morate pred vklopom kontakta počakati
približno 5 minut; medtem ne odpirajte
voznikovih vrat, ne odklepajte vozila,
niti ne vnašajte elektronskega ključa v
potniški prostor.
Vklopite kontakt, počakajte 10 sekund in
nato zaženite motor.
F

P

ri vozilih s sistemom prostoročnega
dostopa in zagona vozila za izklop motorja
pritisnite na gumb » START/STOP«. F

P
riskrbite si plastenko aditiva AdBlue
®.
Preden zlijete vsebino plastenke v rezer voar
aditiva AdBlue, preverite datum trajanja in
pazljivo preberite navodila za uporabo na
nalepki.
Ali
F

V

stavite polnilni nastavek črpalke za aditiv
AdBlue
® in dolivajte tekočino, dokler se
polnilni nastavek samodejno ne ustavi. Pomembno:
-

D
a rezer voarja za aditiv AdBlue
®
ne napolnite preveč, je priporočljivo
naslednje:
•

N

alijte 10 - 13 litrov tekočine iz
posode aditiva AdBlue
®.
Ali
•

Č

e tekočino dolivate na bencinski
črpalki, nehajte dolivati tekočino po
pr vi samodejni ustavitvi šobe.
-

Č

e je rezer voar za aditiv AdBlue
® v
vozilu popolnoma prazen – to potrdijo
opozorilna sporočila in nezmožnost
ponovnega zagona vozila – morate
doliti najmanj 5 litrov.
Po dolivanju
F Modri zamašek namestite nazaj na posodo in ga zavrtite za šestino vrtljaja v smeri
urnega kazalca, do točke upora.
F

Z
aprite loputo posode za gorivo.
Posode z AdBlue
® ne odlagajte med
gospodinjske odpadke.
Odvrzite jo v za to namenjen zbiralnik,
ali jo odložite na vašem prodajnem
mestu.
F

K

o je vozilo odklenjeno in je loputa odprtine
za nalivanje goriva odprta, zavrtite modri
zamašek rezer voarja za tekočino AdBlue
®
za šestino obrata v nasprotni smeri urinega
kazalca.
F

O

dstranite modri zamašek.
Praktične informacije

213
Varnostni trikotnik
Iz varnostnih razlogov si, preden zapustite
vozilo, da bi namestili varnostni trikotnik,
oblecite odsevni jopič in vklopite varnostne
utripalke.
Prostor za shranjevanje
Na notranji strani pokrova prtljažnika je prostor,
namenjen shranjevanju varnostnega trikotnika.
F
O
dprite pokrov prtljažnika.
F

O
dklenite pokrov tako, da vijak obrnete za
četrt vrtljaja v levo.
Postavitev trikotnika
Pri različicah, kjer je trikotnik priložen originalni
opremi:
F

t
rikotnik odstranite iz škatle,
F

r
aztegnite krake,
F

r
aztegnite dve stranici trikotnika,
F

s
tisnite skupaj, da zaključite sklop.
Pri drugih različicah se držite navodil,
ki
so priložena trikotniku.
Namestitev trikotnika
F Trikotnik postavite za vozilo v skladu z veljavno lokalno zakonodajo.
Prekinitev dovoda goriva
(dizelski motorji)
V primeru, da pride do prekinitve dovoda goriva,
morate pri vozilih z dizelskim motorjem napolniti
sistem za dovajanje goriva.
Če vam motorja ne uspe zagnati takoj, ne poskušajte
ponovno, ampak ponovite postopek od začetka.
Več informacij o preprečevanju nalivanja
napačnega goriva (plinsko olje) boste
našli v ustreznem poglavju.
Motorji BlueHDi
F V posodo za gorivo nalijte najmanj 5 litrov dizelskega goriva.
F

V
ključite kontakt (brez zagona motorja).
F

P
očakajte približno eno minuto, nato
izključite kontakt.
F

Z
aženite zaganjalnik, da zaženete motor.
Če se motor ne zažene, ponovite postopek.
Motorji HDi
F V posodo za gorivo nalijte najmanj 5 litrov dizelskega goriva.
F

O
dprite pokrov motorja.
F

P
o potrebi odpnite okrasni pokrov za dostop
do črpalke za polnjenje krogotoka.
8
V primeru okvare

214
F Odvijte vijak za odplinjevanje.
F U porabite črpalko za polnjenje krogotoka,
dokler ne začne gorivo teči v prozorno cev.
F

P
onovno zategnite vijak za odplinjevanje.
F

Z
aganjajte zaganjalnik, dokler se motor ne
zažene (če se motor ne zažene v pr vem
poskusu, počakajte približno 15 sekund in
ponovno poizkusite).
F

Č
e se motor ne zažene po nekaj poskusih,
znova uporabite črpalko za polnjenje
krogotoka in nato zaženite motor.
F

P
ospravite jo nazaj na svoje mesto, pripnite
okrasni pokrov in poskrbite, da je trdno
pripet.
F

P
onovno zaprite pokrov prtljažnika.
Orodje v vozilu
To je komplet orodja, ki je priložen vozilu.
Njegova vsebina je odvisna od opremljenosti
vozila:
-
k
omplet za začasno popravilo pnevmatike,
-

r
ezer vno kolo.
Dostop do orodja
Glavno orodje je nameščeno v prtljažniku pod
talno oblogo.
Različice s kompletom za zasilno
popravilo predrte pnevmatike
Limuzina
Za dostop do orodja:
F
o
dprite prtljažnik,
F

p
rivzdignite talno oblogo in jo poklopite
navzgor.
SW
Za dostop do orodja:
F

o
dprite prtljažnik,
Različice z rezervnim kolesom
To orodje je namenjeno za vaše vozilo in
se lahko razlikuje glede na opremljenost
vozila.
Ne uporabljajte ga za druge namene.
F

dv
ignite talno oblogo,
F

O
besite kavelj talne obloge na zgornjo
tesnilno oblogo prtljažnika.
V primeru okvare

215
Dvigalko lahko uporabljate samo za
zamenjavo poškodovane ali predrte
pnevmatike.
Ne uporabljajte druge dvigalke kot je ta,
ki ste jo prejeli skupaj z vozilom.
Če vozilo ni opremljeno z originalno
dvigalko, se za pravilno dvigalko obrnite
na prodajno mrežo PEUGEOT ali na
usposobljeno servisno delavnico.
Dvigalka ustreza evropski zakonodaji po
določilih Direktive o strojih 2006/42/ES.
Dvigalka ne potrebuje vzdrževanja.
Seznam orodij
1. Zagozda za imobilizacijo vozila (glede na
o p r e m o)
2. Nasadni ključ za varnostne vijake (v
predalu pred sovoznikovim sedežem;
odvisno od opreme)
Za prilagoditev ključa za odstranitev kolesa
za posebne varnostne vijake.
3. Odstranljivi obroč za vleko
Več informacij o vleki vozila in uporabi
odstranljivega obroča za vleko boste našli
v


ustreznem poglavju.
Če je vaše vozilo opremljeno s
kompletom za začasno popravilo
predrte pnevmatike
Več informacij o kompletu za začasno
popravilo pnevmatike boste našli v ustreznem
poglavju.
Če je vaše vozilo opremljeno
z rezervnim kolesom
Več informacij o rezervnem kolesu najdete
v ustreznem poglavju.
4.
Komplet za začasno popravilo predrte
pnevmatike
Vsebuje 12-voltni kompresor za nastavitev
tlaka v pnevmatiki, vložek s sredstvom za
zatesnitev predrte pnevmatike in nalepko z
omejitvijo hitrosti. 5.
Ključ za kolesne vijake
Za odstranjevanje okrasnega pokrova
in kolesnih vijakov.
6. Dvigalka z ročico
Za dviganje vozila.
7. Pinceta za odstranitev pokrovčkov vijakov
kolesa (odvisno od opreme)
Za odstranitev okrasnih pokrovčkov vijakov
na aluminijastih platiščih.
8
V primeru okvare

216
Komplet za zasilno
popravilo predrte
pnevmatike
Optično preberite kodo QR na 3. strani za
ogled videoposnetkov z razlagami.
Komplet sestavljata kompresor in vložek s
sredstvom za zatesnitev predrte pnevmatike.
Z njim lahko začasno popravite predrto
pnevmatiko in odpeljete vozilo v najbližjo
servisno delavnico.
S to opremo lahko zatesnite večino lukenj
na pnevmatiki, do katerih je prišlo na vozni
površini pnevmatike ali na delu med vozno
površino in bočnim delom pnevmatike.
Električni tokokrog vozila razpolaga
s kapaciteto, ki omogoča priklop
kompresorja za čas trajanja popravila
poškodovane pnevmatike.
Sestava kompleta
1. 12-voltni kompresor z vgrajenim
manometrom
2. Vložek s sredstvom za zatesnitev s
pregibno cevjo
3. Nalepka z omejitvijo hitrosti
Postopek popravila
F Ustavite vozilo tako, da ne ovirate prometa,
in aktivirajte parkirno zavoro.
F

U
poštevajte varnostna navodila (varnostne
utripalke, varnostni trikotnik, uporaba
varnostnega jopiča itd.) v skladu z veljavno
zakonodajo države, v kateri vozite.
F

I
zklopite kontakt.
F

O
dvijte cev, ki je shranjena pod
kompresorjem. Iz predrte pnevmatike ne odstranjujte
tujkov (npr. žeblji, vijaki ipd.).
F
P
riključite cev kompresorja na steklenico s
sredstvom za zatesnitev.
F
O
brnite steklenico s sredstvom za
zatesnitev in jo pritrdite na temu namenjeno
zarezo na kompresorju.
V primeru okvare

217
F Izvlecite pokrovček ventila pnevmatike, ki jo želite popraviti, in ga shranite na
čistem
mestu.
F

P
reverite, ali je stikalo kompresorja v
položaju » O«.
F

D
o konca odvijte električni kabel, ki je
shranjen pod kompresorjem.
F

P
riključite električni priključek kompresorja
v 12-voltno vtičnico vozila.
Za priključitev kompresorja lahko
uporabite samo 12-voltni vtičnici v
sprednjem delu vozila in v pr tljažnem
prostoru .
12-voltna vtičnica, ki je nameščena
na zadnjem delu sredinske konzole,
ni
prilagojena za to uporabo. F
P ritrdite nalepko z omejitvijo
hitrosti.
Nalepko z omejitvijo hitrosti nalepite v
notranjosti vozila v bližini voznika, da
voznik ne pozabi, da je ena od pnevmatik
zasilno popravljena.
F

V
ključite kontakt.Če po približno 7 minutah pnevmatike
ne morete napolniti do tlaka 2 barov,
je ni mogoče popraviti. Za popravilo
pnevmatike se obrnite na ser visno mrežo
PEUGEOT ali kvalificirano servisno
delavnico.
F

P
reklopite stikalo v položaj »O«.
F

I
zključite električni priključek kompresorja iz
12-voltne vtičnice vozila.
F

P
onovno namestite pokrovček na ventil.
F

O
dstranite komplet.
F

O
dstranite in nato shranite steklenico s
sredstvom za zatesnitev.
F
P

riključite pregibno cev steklenice s
sredstvom za zatesnitev na ventil pnevmatike,
ki jo želite popraviti, in jo dobro zategnite. Na tej nalepki je naveden ustrezen tlak za
polnjenje pnevmatik.F
V ključite kompresor tako, da stikalo obrnete
v položaj » I«, da tlak v pnevmatiki doseže
2
bara. Sredstvo za zatesnitev se pod
tlakom vbrizgava v pnevmatiko; med tem
posegom ne odklapljajte cevi z ventila
(nevarnost brizganja sredstva).
8
V primeru okvare

218
Bodite pazljivi, ker je sredstvo za
zatesnitev pnevmatike v primeru zaužitja
strupeno in draži očesno sluznico.
Hranite ga izven dosega otrok.
Datum uporabnosti tekočine je naveden
na steklenici.
Steklenice po uporabi ne odvrzite v naravi,
temveč jo odnesite na ustrezno mesto,
kot je ser visna mreža PEUGEOT ali temu
namenjeni zbirni center.
Ne pozabite si priskrbeti nove steklenice
s sredstvom za zatesnitev, ki jo lahko
zagotovi ser visna mreža PEUGEOT ali
kvalificirana servisna delavnica.Z zasilno popravljeno pnevmatiko ne
smete preseči hitrosti 80
km/h.
Preverjanje/prilagajanje
tlaka v pnevmatikah
Ta kompresor (brez vbrizgavanja sredstva
za zatesnitev) lahko uporabite tudi za
občasno kontrolo in polnjenje pnevmatik.
F

O
dstranite pokrovček ventila pnevmatike in
ga shranite na čistem mestu.
F

O
dvijte cev, ki je shranjena pod
kompresorjem. F

P
reverite, ali je stikalo kompresorja v
položaju » O«.
F
D
o konca odvijte električni kabel, ki je
shranjen pod kompresorjem.
F
P
riključite električni priključek kompresorja
v 12-voltno vtičnico vozila.
F
V
ključite kontakt.
Za priključitev kompresorja lahko
uporabite samo 12-voltni vtičnici v
sprednjem delu vozila in v pr tljažnem
prostoru .
12-voltna vtičnica, ki je nameščena
na zadnjem delu sredinske konzole,
ni
prilagojena za to uporabo.
F
T

akoj prevozite razdaljo približno 5 kilometrov
pri zmanjšani hitrosti (od 20 do 60

km/h), da
zatesnite predrto pnevmatiko.
F
U

stavite se, da preverite popravilo in
z uporabo kompleta izmerite tlak v
pnevmatiki . F

P
rivijte cev na ventil in dobro zategnite. Na tej nalepki je naveden ustrezen tlak
za


polnjenje pnevmatik.
V primeru okvare