Peugeot 508 2019 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

169
Motnja v delovanju
V primeru motenj v delovanju sistema
neprekinjeno sveti ta opozorilna
lučka, hkrati pa se prikaže sporočilo
in oglasi zvočni signal.
Sistem zaznavanja
utrujenosti voznika
Prekinite vožnjo za počitek, ko se počutite
utrujeno ali vsaki dve uri.
Funkcija vključuje sistema »Opozorilnik na
voznikovo nepozornost« in »Opozorilnik na
voznikovo nepozornost prek kamere«.Ti sistemi v nobenem primeru ne
nadomeščajo voznikove pozornosti, ki
mora ves čas imeti kontrolo nad vozilom.
Ti sistemi v nobenem primeru ne morejo
zagotoviti, da bi voznik ostal buden, ali
preprečiti, da bi zaspal za volanom.
Voznika mora ustaviti vozilo, če začuti
utrujenost.
Vklop/izklop
Te funkcije vklopite in izklopite prek
menija Driving (Vožnja)/ Vehicle
( Voz ilo) na zaslonu na dotik.
Ob izklopu kontakta se stanje funkcije shrani.
Opozorilnik na voznikovo
nepozornost
Sistem sproži opozorilo takoj, ko
zazna, da voznik po dveh urah
vožnje, s hitrostjo višjo od 65 km/h,
ni naredil odmora.
Opozorilo se prikaže v obliki sporočila, ki
predlaga odmor, in spremljajočega zvočnega
signala.
Če voznik ne upošteva tega priporočila, se
opozorilo ponovi vsako uro, dokler se vozilo ne
ustavi.
Sistem se ponovno inicializira, če je izpolnjen
eden od naslednjih pogojev:
-

m

otor je v teku, vozilo stoji na mestu več kot
15 minut;
-

i

zključen kontakt nekaj minut;
-

v

oznikov varnostni pas je odpet in njegova
vrata odprta. Takoj, ko je hitrost vozila nižja od 65
km/h,
sistem preide v stanje mirovanja.
Čas vožnje se ponovno šteje takoj, ko je
hitrost vozila višja od 65 km/h.
Opozorilnik na voznikovo
nepozornost prek kamere
Ta sistem je še posebej prilagojen uporabi
na cestah s hitrim prometom (hitrost večja od
65
km/h). S pomočjo kamere, ki je nameščena
na zgornjem delu vetrobranskega
stekla, sistem oceni stanje
pozornosti voznika s pomočjo
identifikacije odmikov od poti glede
na talne označbe.
Če te opozorilne lučke zasvetijo
po izklopu in ponovnem zagonu
motorja, naj delovanje sistema
preveri ser visna mreža PEUGEOT
ali usposobljena servisna delavnica.
6
Vožnja

170
Po treh opozorilih pr vega nivoja sistem sproži
novo opozorilo s sporočilom »Take a break!
(Napravite odmor!) «, ki ga spremlja izrazitejši
zvočni signal. Ko sistem oceni, da obnašanje vozila kaže na
določeno stopnjo utrujenosti ali nepozornosti
voznika, sproži pr vi nivo opozorila.
Voznika nato opozori sporočilo » Take care!
(Previdno!) «, ki ga spremlja zvočni signal.
Aktivni sistem za nadzor
mr tvih kotov
Hkrati s prižgano opozorilno lučko v vzvratnem
ogledalu na zadevni strani vozila boste začutili
tudi popravek smeri vožnje, če boste prekoračili
talno črto ob vklopljenem smernem kazalniku,
kar vam bo v pomoč, da se izognete trku z
drugim vozilom.
Sistem združuje funkciji Aktivni opozorilnik
nenamerne menjave voznega pasu in Nadzor
mrtvih kotov.
Obe funkciji morata biti vklopljeni in brez
okvare.
Hitrost vozila mora biti med 65 in 140
km/h.
Funkciji sta še posebej uporabni za vožnjo po
avtocestah in hitrih cestah.
Več informacij o Aktivni opozorilnik
nenamerne menjave voznega pasu in
Nadzor mrtvih kotov boste našli v ustreznem
poglavju.
To je sistem za pomoč pri vožnji in
v nobenem primeru ne nadomešča
voznikove pazljivosti.
V nekaterih pogojih vožnje (poškodbe na
cestišču ali močen veter) lahko sistem
sproži opozorila neodvisno od stanja
pozornosti voznika. V sistemu lahko pride do motenj ali pa ne
deluje v naslednjih situacijah:
-
s

labi pogoji vidljivosti (nezadostna
osvetlitev ceste, močno sneženje,
močen dež, gosta megla itd.);
-

b

leščanje (luči nasproti vozečega
vozila, nizko sonce, odboj svetlobe
na mokrem cestišču, izhod iz tunela,
menjavanje sence in svetlobe itd.);
-

p

redel vetrobranskega stekla okrog
kamere: umazan, orošen, poledenel,
zasnežen, poškodovan ali pokrit z
nalepko;
-

n

i talnih označb, so izrabljene, prekrite
(sneg, blato) ali jih je več (dela na cesti
i t d .);
-

k

ratka razdalja do vozila, ki vozi pred
nami (nezaznane talne označbe);
-

o

zke, ovinkaste ceste.
Redno čistite vetrobransko steklo, še
posebej predel pred kamero.
Notranja površina vetrobranskega
stekla ob kameri se lahko zarosi, zato
vetrobransko steklo redno osušite.
V

vlažnem in hladnem vremenu redno
osušite vetrobransko steklo.
Ne čakajte, da se na pokrovu motorja ali
strehi vozila nabere sneg, saj slednji lahko
prekrije kamero za zaznavanje.
Vožnja

171
Aktivni opozorilnik
nenamerne menjave
voznega pasu
Prek kamere na zgornjem delu vetrobranskega
stekla, ki prepoznava talne črte na cestišču
in robove ceste (odvisno od različice), sistem
popravi linijo vožnje tako, da opozori voznika
takoj, ko zazna tveganje za nenamerno
prečkanje označevalne črte ali bankine
(odvisno od različice).
Sistem najbolje deluje na avtocestah in hitrih
cestah.
Pogoji za delovanje
Hitrost vozila mora biti med 65 km/h in 180 km/h.
Voznik mora držati volanski obroč z obema
rokama.
Ob spreminjanju voznega pasu smerniki ne
smejo biti vklopljeni.
Sistem ESC mora biti aktiviran in brez okvare.Ta sistem je samo za pomoč pri vožnji
in v nobenem primeru ne nadomešča
voznikove pozornosti. Voznik je v vseh
pogojih odgovoren za nadzor nad vozilom.
Sistem je vozniku v pomoč samo, kadar je
vozilo v nevarnosti, da nenamerno zapusti
vozni pas po katerem vozi. Ne
ohranja
varnostne razdalje in ne upravlja s
hitrostjo vozila ali zavornim sistemom.
Voznik mora obvezno držati volan z
obema rokama tako, da lahko prevzame
nadzor nad njim, takoj ko okoliščine
sistemu ne dopuščajo več poseganja
(npr. v primeru, da talne črte izginejo).
Treba je upoštevati prometne predpise in
prekiniti vožnjo vsaki dve uri za počitek.
Delovanje
Takoj, ko sistem zazna nevarnost nenamernega
prečkanja talne črte ali omejitve pasu (npr.
travnata meja), začne popravljati smer vožnje,
da se vozilo vrne na pr votni vozni pas.
Voznik to zazna v obliki obračanja volana.
Med popravljanjem linije vožnje
utripa ta opozorilna lučka. Če želi voznik ohraniti linijo vožnje svojega
vozila, lahko to popravljanje prepreči
tako, da trdno drži volan (npr. v primeru
manevriranja ob izogibanju).
Popravljanje poti se prekine ob vklopu
smernikov.
Dokler so smerni kazalniki vklopljeni in še nekaj
sekund po njihovem izklopu sistem razume, da
je vsak odmik od smeri vožnje nameren in v
tem času ne sproži popravljanja smeri vožnje.
Kljub temu pri vklopljenem sistemu »Nadzor
mrtvih kotov«, če se voznik pripravi, da bo
menjal vozni pas, medtem ko funkcija nadzora
nad mrtvim kotom zazna vozilo v mrtvem kotu
vozila, sistem sproži popravljanje linije vožnje
vozila tudi ob vklopljenih smernih kazalnikih.
Več informacij o sistemu Nadzor mrtvih kotov
boste našli v ustreznem poglavju.
6
Vožnja

172
Če sistem zazna, da voznik med
samodejnim manevrom popravljanja
linije vožnje v rokah ne drži dovolj trdno
volanskega obroča, manever prekine.
Sproži se alarm, ki voznika opozori,
da mora prevzeti nadzor nad vožnjo
svojega vozila.
Situacije med vožnjo in
povezana opozorila
Da bi lahko izkoristili vse potrebne informacije
v zvezi z instrumentno ploščo, morate
predhodno izbrati način prikaza »DRIVING
(Vožnja)«.
V preglednici v nadaljevanju so opisana
opozorila in sporočila, prikazana glede na
razmere med vožnjo.
Ta opozorila niso prikazana v zaporedju. Stanje
funkcije
Kontrolna
lučkaPrikaz in/ali povezano
sporočilo
Opombe
OFF
(Izklopljeno)
(siva)Sistem je izklopljen.
ON
(Vklopljeno)
(siva)Sistem je vklopljen, pogoji niso
izpolnjeni:
-

h
itrost nižja od 65 km/h,
-
t
alne označbe niso prepoznane,
- ES C izklopljen ali pa je delovanje
sproščeno;
-

š
portna vožnja.
ON
(Vklopljeno)
(siva)Samodejni izklop/preklop sistema v
stanje pripravljenosti (npr. zaznava
prikolice, uporaba zasilnega
rezervnega kolesa, dobavljenega z
vozilom).
Vožnja

173
Stanje
funkcijeKontrolna
lučkaPrikaz in/ali povezano
sporočilo
Opombe
ON
(Vklopljeno)
(ze lena)Zaznava talnih označb.
Hitrost višja od 65 km/h.
ON
(Vklopljeno)
(oranžna)/(zelena)Sistem popravlja smer vožnje glede
na stran talne označbe oziroma zazna
nevarnost neželenega prečkanja talne
označbe (oranžna črta).
ON
(Vklopljeno)
(oranžna)/(zelena)
»Take control of the vehicle (Prevzemite nadzor nad vozilom)«. -

Č
e sistem med popravljanjem
smeri vožnje zazna, da voznik
že nekaj sekund ne drži volana,
prekine popravljanje smeri vožnje
in nadzor nad volanom preda
vozniku.
-

Č
e med popravljanjem smeri
vožnje sistem ugotovi, da
popravljanje ne bo zadostno in da
je vozilo prečkalo neprekinjeno
talno črto (oranžna črta): sistem
voznika opozori, da mora obvezno
dokončati popravljanje smeri
vožnje.Omejitve delovanja
Sistem v naslednjih primerih samodejno preide
v stanje pripravljenosti:
-

ES
C izklopljen ali pa je delovanje
sproščeno;
-

h
itrost manjša od 65 km/h ali večja od
180
km/h;
-

e
lektrična povezava s prikolico;
-

z
aznava uporabe zasilnega rezer vnega
kolesa (zaznava ni takojšnja, priporočljiva
je
izključitev funkcije);
-

z
aznan dinamičen slog vožnje, pritisk na
pedal zavore ali pedal za pospeševanje;
-

v
ožnja na cestišču brez talnih črt;
-
v

klop smernih kazalnikov;
-

v
ožnja prek notranje črte v zavoju;
-

v
ožnja v ostrem ovinku;
-
z

aznava neaktivnosti voznika med
postopkom popravljanja linije vožnje.
6
Vožnja

174
V sistemu lahko pride do motenj ali pa ne
deluje v naslednjih situacijah:
-
s
labi pogoji vidljivosti (nezadostna
osvetlitev cestišča, padanje snega,
dež, megla);
-

b
leščanje (luči nasproti vozečega
vozila, nizko sonce, odboj svetlobe
na mokrem cestišču, izhod iz tunela,
menjavanje sence in svetlobe itd.);
-

p
redel vetrobranskega stekla okrog
kamere: umazan, orošen, poledenel,
zasnežen, poškodovan ali pokrit
z


nalepko;
-

t
alne označbe so izrabljene, prekrite
(sneg, blato) ali jih je več (dela na
cesti
itd.);
-

m
ajhna razdalja do vozila, ki vozi
pred nami (talnih označb ni mogoče
zaznati);
-

o
zke, ovinkaste ceste.
Tveganje za neželene sprožitve
- vožnja s prikolico,
- vožnja na preizkusnih napravah,
-

v
ožnja po neutrjenem cestišču.
Vklop/izklop
V naslednjih primerih je funkcijo priporočljivo
izklopiti:
-
v
ožnja po cestišču v slabem stanju,
-
z

ahtevni vremenski pogoji,
-

v
ožnja po podlagi s slabo oprijemljivostjo
(poledica).
Sistem ni namenjen za uporabo v naslednjih
pogojih vožnje:
-

v
ožnja na dirkališču, F

Z
a izklop sistema kadar koli pritisnite in
držite ta gumb.
Izklop potrdita kontrolna lučka, ki
zasveti na gumbu, in opozorilna
lučka na instrumentni plošči.
Za ponovni vklop kratko pritisnite na gumb.
Sistem se znova aktivira ob vsakem vklopu
kontakta.
Okvara
V primeru motenj v delovanju sistema vas
na to opozori prižig teh opozorilnih lučk na
instrumentni plošči ter spremljajoča prikaz
sporočila in zvočni signal.
Delovanje sistema naj preveri ser visna mreža
PEUGEOT ali usposobljena servisna delavnica.
Nadzor mrtvih kotov
Sistem opozarja voznika na prisotnost vozila
v območju mrtvega kota njegovega vozila
(območja, ki niso v voznikovem vidnem polju),
ko to predstavlja potencialno nevarnost.
Na zunanjem vzvratnem ogledalu na ustrezni
strani zasveti opozorilna lučka:
-

t
akoj, če vas nekdo prehiteva,
-

z z
amikom približno ene sekunde, če se
mimo nekega vozila peljete počasi.
Vožnja

175
Sistem je zasnovan kot pomoč za
večjo varnost in v nobenem primeru
ne nadomešča notranjega in zunanjih
vzvratnih ogledal. Voznik mora biti stalno
pozoren na ostala vozila v prometu,
oceniti njihovo razdaljo in približno hitrost
ter predvideti njihove manevre, preden se
odloči zamenjati vozni pas.
To je sistem za pomoč pri vožnji in
v nobenem primeru ne nadomešča
voznikove pazljivosti.
Vklop/izklop
To funkcijo vklopite in izklopite prek
menija Driving (Vožnja)/Vehicle
( Voz ilo) na zaslonu na dotik.
Ko izklopite kontakt, ostane stanje funkcije
shranjeno v pomnilniku. Sistem se samodejno izklopi, če vlečete
prikolico z vlečno kljuko, ki jo je homologiral
P E U G E O T.
Delovanje
Zaznavala, ki so nameščena na sprednjem in
zadnjem odbijaču, nadzorujejo mrtve kote.
Sistem opozori na nevarnost z vklopom
oranžne kontrolne lučke na zunanjem
vzvratnem ogledalu na ustrezni strani, takoj ko
zazna drugo vozilo (avtomobil, tovornjak, kolo).
Za to morajo biti izpolnjeni naslednji pogoji:
-

v
sa vozila vozijo v isti smeri in na sosednjih
pasovih,
-

h
itrost vozila mora biti med 12 in 140 km/h
(različice brez sistema Funkcija Park Assist
ali Funkcija Full Park Assist),
-

h
itrost vozila mora biti med 30 in 140 km/h
(različice s sistemom Funkcija Park Assist
ali Funkcija Full Park Assist),
-

p
rehitevate vozilo z razliko v hitrosti, manjšo
od 10
km/h,
-

p
rehiteva vas vozilo z razliko v hitrosti
manjšo od 25
km/h,
-

p
romet je normalno tekoč,
-

m
ed prehitevanjem vozila, ki traja dlje časa,
in če prehitevano vozilo ostane v mrtvem
kotu,
-
v

ozite naravnost ali po blagih ovinkih,
-

v
aše vozilo ne sme vleči prikolice, bivalne
prikolice itn.
V naslednjih situacijah sistem ne sproži
nobenega opozorila:
-

v p
risotnosti mirujočih predmetov (parkirana
vozila, varnostne ograje, obcestne svetilke,
prometni znaki itd.),
6
Vožnja

176
Okvara
- pri prometu iz nasprotne smeri,
- p ri vožnji skozi ovinke ali v primeru ostrega
zavijanja,
-

č
e prehitevate ali vas prehiteva dolgo vozilo
(tovornjak, avtobus itd.), ki je zaznano v
zadnjem mrtvem kotu, a je prisotno tudi v
voznikovem vidnem polju,
-

m
ed zelo hitrim prehitevanjem,
-

v z
elo gostem prometu: vozila, ki so
zaznana na prednjem in zadnjem delu,
sistem zamenja za tovornjak ali nepremičen
predmet,
-

č
e je vklopljena funkcija Park Assist ali
Full
Park Assist.
V primeru napake na instrumentni plošči
zasveti ta opozorilna lučka in hkrati se prikaže
sporočilo.
Delovanje sistema naj preveri ser visna mreža
PEUGEOT ali usposobljena servisna delavnica. Sistem lahko začasno zmotijo nekatere
vremenske razmere (dež, toča itd.).
Med vožnjo po mokri cesti ali med
prehodom s suhega cestišča na mokro
lahko sistem sproži lažna opozorila (na
primer oblak vodnih kapljic v mrtvem kotu
lahko zamenja za vozilo).
Pozimi ali v slabem vremenu se
prepričajte, da zaznavala niso prekrita z
blatom, ivjem ali snegom.
Pazite, da z nalepkami ali drugimi
predmeti ne prekrijete kontrolnih lučk na
zunanjih vzvratnih ogledalih ter območji
zaznavanja na sprednjem in zadnjem
odbijaču, ker sicer lahko nastanejo motnje
v delovanju sistema.
Sistem se samodejno izklopi, če vlečete
prikolico z vlečno kljuko, ki jo je homologiral
P E U G E O T.
Visokotlačno pranje
Pri pranju vozila mora biti šoba od
zaznaval odmaknjena vsaj 30 cm.Pomoč pri parkiranju
Ta funkcija s pomočjo zaznaval, ki so
nameščena v odbijaču, opozarja na bližino ovir
(npr. pešci, vozilo, drevo, ograja) v območju
njihovega zaznavanja.
Vožnja

177
To je sistem pomoči pri manevriranju
in v nobenem primeru ne nadomešča
voznikove pazljivosti.
Voznik mora biti pozoren in ohraniti nadzor
nad vozilom.
Preden začne z manevriranjem, mora
vedno preveriti okolico vozila.
Voznik mora biti med postopkom
manevriranja pozoren na to, da na mestu,
kjer želi parkirati, ni ovir.
Zadnja zaznavala za pomoč
pri parkiranju
Sistem se vklopi, ko prestavite v vzvratno
prestavo.
Vklop potrdi zvočni signal.
Sistem se izklopi, ko prestavite iz vzvratne
prestave.
Zvočna pomoč
Na bližino ovire opozarjajo piski, ki se s
približevanjem oviri vse hitreje ponavljajo.
Ko je razdalja med vozilom in oviro manjša
od približno tridesetih centimetrov, se zvočni
signal spremeni v neprekinjen pisk.
Ko sistem zazna oviro na določeni strani,
ustrezni zvočnik (levi ali desni) začne oddajati
zvočni signal.Prilagajanje zvočnega signala Pri različicah, ki so opremljene
s funkcijo PEUGEOT Connect
Radio, se s pritiskom na ta
gumb odpre okno za nastavitev
glasnosti zvočnega signala. Ko se vozilo povsem približa oviri, se na
zaslonu prikaže oznaka »Danger (Nevarnost)«.
Pomoč pri parkiranju naprej
Sistem za pomoč pri parkiranju naprej se
vklopi, ko zaznavala zaznajo oviro pred vozilom
in je hitrost vozila nižja od 10 km/h.
Pomoč pri parkiranju naprej se izklopi, če se
vozilo med vožnjo naprej ustavi za več kot tri
sekunde, če zaznavala ne zaznavajo več ovire
ali če je hitrost vozila višja od 10 km/h.
Zvočni signal, ki ga oddaja sprednji ali
zadnji zvočnik, opozarja na oviro, ki se
nahaja v smeri vožnje pred ali za vozilom.
Pomoč pri bočnem
parkiranju
Grafična pomoč
Funkcija opozarja na prisotnost ovir, ki se
nahajajo v območju zaznavanja zaznavala ali
na poti vozila glede na usmerjenost volana. Na zaslonu prikazani stolpci predstavljajo
razdaljo med oviro in vozilom (bela bar va:
bolj oddaljene ovire; oranžna bar va: bližnje
ovire; rdeča bar va: najbližje ovire), ki tako
dopolnjujejo zvočno pomoč, ne da bi sistem
upošteval smer gibanja vozila.
6
Vožnja

178
S štirimi dodatnimi zaznavali, ki so nameščena
ob straneh sprednjega in zadnjega odbijača,
sistem zabeleži položaj fiksnih ovir med
manevriranjem in obvešča o njih, ko so blizu
stranskih delov vozila.Sistem pravilno signalizira samo fiksne
ovire. Premikajoče se ovire, zaznane
na začetku manevra, bodo morda
signalizirane napačno, premikajoče se
ovire, ki se pojavijo ob straneh vozila in
prej niso bile zabeležene, pa ne bodo
signalizirane.
Izklop in vklop
To funkcijo izklopite in vklopite prek
menija Driving (Vožnja)/ Vehicle
( Voz ilo) na zaslonu na dotik.
Ob izključitvi kontakta se stanje funkcije shrani. Pri priključitvi prikolice ali nosilca za
kolesa na vlečno kljuko (pri vozilu,
opremljenim z vlečno kljuko, ki je
nameščena po priporočilih proizvajalca)
se sistem pomoči pri vzvratnem parkiranju
samodejno izklopi.
V tem primeru je prikolica prikazana za
sliko vozila.
Pomoč pri parkiranju se izklopi med postopkom
merjenja razpoložljivega prostora v okviru funkcij
Funkcija Park Assist in Funkcija Full Park Assist.
Več informacij o funkcijah Funkcija Park Assist
ali sistemu Funkcija Full Park Assist boste našli
v ustreznih poglavjih.
Omejitve delovanja
- Nekatere ovire v mrtvih kotih zaznaval morda ne bodo zaznane ali jih sistem med
manevrom ne bo več zaznal.
-

Z
voki, ki jih oddajajo hrupna vozila in stroji
(npr. tovornjaki, pnevmatična kladiva itd.),
lahko motijo delovanje zaznaval vozila.
-

D
oločeni materiali (tkanine) vpijajo zvočne
valove: sistem morda ne bo zaznal pešcev.
-

D
elovanje zaznaval vozila lahko moti tudi
sneg ali listje na površini cestišča.
Priporočila za vzdrževanje
Pozimi ali v slabem vremenu se
prepričajte, da zaznavala niso prekrita z
blatom, ivjem ali snegom. Ko prestavite
v vzvratno prestavo, vas lahko zvočni
signal (dolg pisk) opozori, da so zaznavala
umazana.
Visokotlačno pranje
Pri pranju vozila mora biti šoba od
zaznaval odmaknjena vsaj 30 cm.
-

T
rk v prednji ali zadnji del vozila lahko
popači nastavitve zaznavala, česar sistem
ne zazna v vseh primerih: meritve razdalje
so lahko napačne.
-

N
agib vozila zaradi težkega tovora v
prtljažniku lahko ovira meritve razdalje.
-
N
a zaznavala lahko vplivajo slabi vremenski
pogoji (močne padavine, gosta megla,
sneženje itd.).
Vožnja