Peugeot 508 2019 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

159
V času ustavitve vozila upoštevajte
naslednja priporočila:
-
N
e odpirajte vrat.
-

N
e spuščajte potnikov iz vozila oziroma
jim ne dovolite vstopa.
-

N
e prestavljajte v vzvratno prestavo.
Ko vozilo ponovno spelje, pazite na
kolesarje, pešce ali živali, ki jih sistem
morda ne zazna ustrezno.
Omejitve delovanja
Sistem ne more preseči omejitev fizikalnih
z a ko n ov.
Sistem ne more obvladati določenih situacij,
zato mora voznik prevzeti nadzor nad vozilom.
Sistem ne zazna:
-

p
ešcev, nekaterih kolesarjev, živali;
-

z
austavljenih vozil (prometna gneča, okvara
i t d .); Kdaj mora voznik izklopiti tempomat:
Primeri, ko mora voznik takoj prevzeti
nadzor nad vozilom:
-
pr
ekomerno zaviranje vozila pred vami;
-

v
ozil, ki zapeljejo na vaš pas;
-

n
asproti vozečih vozil. -

k
o vozilo vozi skozi oster ovinek;
-
k
o se približuje krožišču;
-
k
o vozi za ozkim vozilom.
Ko okoliščine to omogočajo, znova vklopite
tempomat.
-

k
o drugo vozilo tesno zapelje med vas in
vozilo pred vami. Sistema ne smete vklopiti v naslednjih
primerih:
-
U

poraba zasilnega rezervnega kolesa
(odvisno od različice).
- Vleka.
-
P
o poškodbi vetrobranskega stekla v bližini
kamere ali prednjega odbijača (različice z
radarjem).
-
V z
ahtevnih vremenskih pogojih (še posebej
pri različicah, ki so opremljene samo s
kamero).
Bodite še posebno pozorni:
-
k
o so na cestišču motorna kolesa in ko
se vozila počasi vključujejo na vozni
pas;
- p ri vožnji v tunelu ali prečkanju mosta.
6
Vožnja

160
Tempomat deluje podnevi in ponoči, v
megli in zmernem dežju.
Kljub temu je zelo priporočljivo, da vedno
prilagodite varnostno razdaljo glede na
vozila, ki vozijo pred vami, in glede na
vozne in vremenske razmere ter stanje
vozišča.
Tempomat vklopite le, če vozne razmere
omogočajo vožnjo z enakomerno hitrostjo
in vzdrževanje zadostne varnostne
razdalje.
Tempomata ne aktivirajte v naseljenih
območjih, kjer je velika verjetnost, da bodo
pešci prečkali cestišče, v gostem prometu,
na vijugastih ali strmih cestah, na spolzkih
ali poplavljenih cestah, ob sneženju, če
je prednji odbijač ali vetrobransko steklo
poškodovano ali če zavorne luči ne
delujejo.
V nekaterih primerih nastavljene hitrosti ni
mogoče vzdrževati niti doseči: v primeru
obremenitve vozila, strmega klanca itd.Sistem ni zasnovan za uporabo v
naslednjih pogojih:
-

č
e je bil sprednji del vozila spremenjen
(dodani žarometi z dolgim dosegom,
bar va na sprednjem odbijaču);
-

v
ožnja po dirkalnih stezah;
-

v
ožnja na preizkusni napravi na valje;
-

u
poraba snežnih verig, nezdrsnih
pokrival ali pnevmatik s trni.
Uporaba preprog, ki jih PEUGEOT ni
odobril, lahko ovira delovanje tempomata.
Nič ne sme ovirati delovanja pedalov, zato:
-
pr

everite, ali je preproga dobro
pritrjena,
-

n
ikoli ne polagajte preprog ene na
drugo. V sistemu lahko pride do motenj ali pa ne
deluje v naslednjih situacijah:
-

v
ožnja na vijugasti cesti,
-

s
laba vidljivost (nezadostna osvetlitev
vozišča, močno sneženje, močan dež,
gosta megla itd.),
-

b
leščanje (luči nasproti vozečega
vozila, nizko sonce, odboj svetlobe
na mokrem cestišču, izhod iz tunela,
menjavanje sence in svetlobe itd.),
-

z
akrita kamera ali radar (blato, zmrzal,
sneg itd.).
V teh primerih so možnosti zaznave lahko
slabše.
Delovanje radarja na sprednjem odbijaču
lahko ovira nakopičena umazanija (prah,
blato itd.) ali določene vremenske razmere
(sneg, zmrzal itd.).
V zaščitni pokrov radarja ne vtikajte
predmetov.
Redno čistite sprednji odbijač.
Redno čistite vetrobransko steklo,
še posebej predel pred kamero za
zaznavanje.
Ne čakajte, da se na pokrovu motorja ali
strehi vozila nabere sneg, saj lahko slednji
prekrije kamero za zaznavanje.
Vožnja

161
Če je treba sprednji odbijač prebar vati,
se obrnite na ser visno mrežo PEUGEOT
ali usposobljeno servisno delavnico.
Nekatere vrste bar ve lahko onemogočijo
delovanje radarja.
Okvara
Pri okvari tempomata so
namesto nastavljene hitrosti
tempomata prikazane črtice.
Ta opozorilna lučka, skupaj
z opozorilnim sporočilom in
zvočnim signalom, opozarja
na motnjo v delovanju
sistema.
Ko je zaznana uporaba zasilnega
rezer vnega kolesa oziroma okvara
stranskih zavornih luči ali zavornih luči
prikolice (velja za homologirane prikolice),
se prilagodljivi tempomat samodejno
izklopi.
Funkcija prepoznavanja
talnih črt
Delovanje sistema naj preveri ser visna mreža
PEUGEOT ali usposobljena servisna delavnica. S kamero, ki je nameščena na zgornjem delu
vetrobranskega stekla, sistem prepoznava
oznake na vozišču in usmerja vozilo znotraj
voznega pasu, da ohrani smer, ki jo je izbral
voznik.
Ta funkcija je še posebej uporabna za vožnjo
po avtocestah in hitrih cestah.
Ta sistem je namenjen za pomoč pri vožnji
in v nobenem primeru ne nadomešča
voznikove pozornosti ter upoštevanja
hitrostnih omejitev in varnostne razdalje.
Sistem ne upošteva ravnanja drugih
voznikov oz. vožnje drugih vozil. Voznik
mora biti vedno pripravljen prevzeti
kontrolo nad vozilom, zato mora imeti roki
vedno na volanu in stopali ob zavornem in
pospeševalnem pedalu.
Funkcija ni nadomestek, ki poseže pri
zmanjšanju voznikove pozornosti ali če je
voznik utrujen. Priporočamo vam, da vsaki
dve uri poskrbite za premor med vožnjo.
Pogoji za delovanje
- Dinamični tempomat s funkcijo Stop & Go (Zaustavitev in speljevanje) mora biti
aktiviran.
-

V
ozilo mora voziti po voznem pasu z jasnimi
talnimi oznakami na obeh straneh.
-

S
istem ESC mora delovati.
-

S
istem ASR ne sme biti izklopljen.
-

P
rikolica ne sme biti zaznana.
-

N
e uporabljate kolesa z manjšim premerom
ali zasilnega rezervnega kolesa.
-

V
ozilo ne sme biti izpostavljeno močnim
bočnim pospeškom.
-
S

merni kazalniki ne smejo biti vklopljeni.
Vklop/izklop
Ko izključite kontakt, ostane stanje
sistema v pomnilniku.
F

K
o je dinamični tempomat s funkcijo Stop
& Go (Zaustavitev in speljevanje) aktiviran,
pritisnite ta gumb.
6
Vožnja

162
Bar va simbola je odvisna od stanja delovanja
sistema:(siva barva)
Če vsaj eden od pogojev delovanja ni
izpolnjen, se sistem začasno ustavi.
(zelena barva)
Če so izpolnjeni vsi pogoji, sistem
deluje.
(oranžna barva)
Napaka sistema.
Dejanje je potrjeno z/s:
-

o
svetlitvijo zelene kontrolne lučke gumba,
-
p
rikazom naslednjega simbola na
instrumentni plošči,
Če voznik ne želi več uporabljati sistema, ga
lahko izklopi s ponovnim pritiskom na gumb.
Kontrolna lučka v gumbu ugasne in simbol ni
več prikazan na instrumentni plošči.
Tempomat
Voznik mora pravilno držati volanski obroč.
Ko je vklopljen tempomat, se prikaže zelen
simbol: z majhnimi popravki krmiljenja sistem
vodi vozilo in ohranja položaj na voznem pasu,
ki ga je izbral voznik.
Voznik lahko čuti premike volana. Izbrani položaj ni nujno na sredini voznega
pasu.
Voznik lahko v vsakem trenutku prevzame
nadzor nad smerjo vožnje z obračanjem
volana. Ko je voznik mnenja, da položaj
vozila med držanjem volana ustreza, mora
sprostiti prijem, da prepusti sistemu nadzor
nad krmiljenjem, a vozilo ne bo samodejno
usmerjeno na sredino voznega pasu.
Začasni izklop/izklop
sistema
Voznik mora takoj poseči s pomikom
volanskega obroča ali začasnim izklopom
sistema, če presodi, da to zahtevajo
razmere v prometu ali stanje cestišča.
Sistem začasno izklopi tudi pritisk
na zavorni pedal, ki začasno izklop
tempomat.
Če sistem zazna, da voznik volana ne
drži dovolj trdno, sproži serijo postopnih
opozoril in se nato izklopi, če ni odziva s
strani voznika.
Samodejni začasni izklop:
-

p
ri sproženju sistema ESC;
-
p
ri daljši nezmožnosti zaznavanja ene
od talnih črt. V tem primeru lahko začne
delovati aktivno opozarjanje o nenamerni
prekoračitvi talne črte in sistem se ponovno
vklopi, ko so izpolnjeni pogoji za delovanje.
Pri voznikovem posredovanju: izklop
- V klop smernih kazalnikov.
-

V
ožnja zunaj talnih oznak voznega pasu.
-

P
remočan oprijem volanskega obroča ali
dinamičen ukrep z volanom.
-

P
oseg z zavornim pedalom (začasni izklop
tempomata do ponovnega vklopa) ali
pedalom za pospeševanje (začasni izklop v
času, ko je pedal pritisnjen).
-

P
ri začasnem izklopu tempomata.
-

P
ri izklopu sistema ASR.
Po izklopu zaradi dolgotrajnega
popuščanja sile pri držanju volana morate
funkcijo znova vklopiti s pritiskom gumba.
Vožnja

163
70
70
Situacije med vožnjo in povezana opozorila
V naslednjih preglednicah so opisani prikazi, povezani z glavnimi situacijami med vožnjo.
Ta opozorila niso prikazana v zaporedju.
Kontrolna
lučka gumba Gumb za
tempomat
Simboli
Opombe
Ugasnjena OFF
(Izklopljeno) –
Nobena funkcija ni vklopljena.
Ugasnjena Cruise
(Uravnavanje)
(siva)Tempomat začasno izklopljen;
funkcija za prepoznavanje
talnih črt ne deluje.
Ugasnjena Cruise
(Uravnavanje)
(ze lena)Tempomat deluje; funkcija za
prepoznavanje talnih črt ne
deluje.
Zelena Cruise
(Uravnavanje)
(ze lena)Funkcija Paket pomoč pri
vožnji Plus vklopljena, deluje
normalno.
Zelena Cruise
(Uravnavanje)
(siva)Začasni izklop funkcije Paket
pomoč pri vožnji Plus.
6
Vožnja

164
70
--
Kontrolna lučka
gumbaGumb za tempomat
Simboli Opombe
Zelena Cruise (Uravnavanje)
(ze lena) /(siva)Funkcija Paket pomoč pri vožnji Plus vklopljena, niso izpolnjeni
vsi pogoji za prepoznavanje talnih črt.
Zelena OFF ali Limit
(Izklopljeno ali omejeno) (siva)Tempomat ne deluje, niso izpolnjeni vsi pogoji za prepoznavanje
talnih črt.
Zelena Cruise (Uravnavanje)
(ze lena) /(siva)Funkcija Paket pomoč pri vožnji Plus začasno izklopljena in
začasni izklop prepoznavanja talnih črt
Zelena –
(oranžna)Okvara funkcije prepoznavanja talnih črt.
Sporočila Situacije pri vožnji
»Activate the cruise control to use the lane assist system (Za
uporabo sistema za prepoznavanje talnih črt vklopite tempomat)«Vklop funkcije za prepoznavanje talnih črt, ko tempomat ni vklopljen.
»Unsuitable conditions, Activation on stand-by (Neugodni pogoji, aktiviranje v načinu pripravljenosti)«Vklop funkcije za prepoznavanje talnih črt, ko niso izpolnjeni vsi pogoji.
»Cruise control and lane assist suspended (Tempomat in
funkcija za prepoznavanje talnih črt začasno izklopljena)«Začasni izklop tempomata in funkcije za prepoznavanje talnih črt.
»Keep your hands on the steering wheel (Z rokami držite volan)«Daljša vožnja brez držanja volanskega obroča, z neustreznim držanjem ali brez vsakega pritiska oz. sile.
»Hold the wheel (Držite volan)«Dejanski ali neizbežni izklop funkcije za prepoznavanje talnih črt.
»Resume control (Prevzemite nadzor)« Sočasni izklop tempomata in funkcije za prepoznavanje talnih črt.
Vožnja

165
Omejitve delovanja
Sistem za prepoznavanje talnih črt lahko
sproži opozorilo, če vozilo vozi po dolgem
ravnem voznem pasu z gladko površino,
čeprav voznik pravilno drži volan.
V sistemu lahko pride do motenj ali pa ne
deluje v naslednjih situacijah:
-

S
laba vidljivost (nezadostna osvetlitev
cestišča, sneženje, dež, megla).
-

B
leščanje (žarometi nasproti vozečega
vozila, zahajajoče sonce, odsev mokrega
cestišča, izhod iz tunela, menjavanje sence
in svetlobe).
-

P
redel vetrobranskega stekla okrog kamere
je umazan, orošen, poledenel, zasnežen,
poškodovan ali prekrit z nalepko.
-

P
oškodovane ali delno zakrite talne
označbe (sneg, blato) ali jih je več (dela na
cesti, zaliti robovi).
-

P
ri vožnji skozi oster ovinek.
-

N
a ovinkastih cestah.
Active Safety Brake
(Samodejno zaviranje v sili)
s sistemom opozorila na
nevarnost naleta in inteligentno
pomočjo pri zaviranju v sili
Funkcije sistema:
- s istem opozarja voznika na nevarnost trka
v vozilo, ki vozi pred njim, pešca ali (pri
nekaterih različicah) kolesarja,
-

p
reprečevanje ali blaženje trka z
zniževanjem hitrosti vozila.
Sistem zazna tudi motoriste in živali;
vendar pa živali, manjših od 0,5
m, ali
predmetov na cesti ne zazna vedno.
Sistema ne smete vklapljati v naslednjih
primerih:
-

P

ri vožnji s kolesom z manjšim
premerom ali z zasilnim rezer vnim
kolesom.
-

P

ri vleki prikolice, še posebej pri
uporabi neustrezno priključene ali
nehomologirane prikolice.
-
V

zahtevnih vremenskih pogojih.
-

P

ri vožnji po spolzkih cestiščih
(nevarnost »akvaplaninga«, poledica).
-

P

ri vožnji na dirkališču.
-
N

a dinamometru.
Priporočila za vzdrževanje
- Redno preverjajte, ali sta sprednji odbijač
in vetrobransko steklo v območju kamere
očiščena.
-

R
edno preverjajte, ali so brisalnika
vetrobranskega stekla v dobrem stanju.
-

V s
labem vremenu ali pozimi poskrbite, da
sprednji odbijač in vetrobransko steklo nista
prekrita z blatom, ledom ali snegom.
Motnje v delovanju
(oranžna
bar va) Opozorilna lučka za ser vis, ta
(oranžni) simbol, opozorilno
sporočilo in zvočni signal opozarjajo
na okvaro sistema.
6
Vožnja

166
Sistem je pripomoček za vožnjo in ima tri
funkcije:
-
o
pozorilo na nevarnost naleta (opozarjanje
na nevarnost trčenja),
-

i
nteligentno pomoč pri zaviranju v sili,
-

A
ctive Safety Brake (Samodejno zaviranje
v


sili).
Vozilo ima na zgornjem delu vetrobranskega
stekla večfunkcijsko kamero, na sprednjem
odbijaču pa radar (odvisno od različice). Ta sistem je zasnovan, da vozniku
pomaga in izboljša varnost na cesti.
Kljub temu mora voznik pozorno spremljati
stanje v prometu in spoštovati prometne
predpise.
Sistem ne nadomešča voznikove
pozornosti. Takoj, ko sistem zazna morebitno oviro,
pripravi zavorni krogotok, če bi bilo
potrebno samodejno zaviranje. Pri tem
se lahko pojavi rahel hrup in občutek
zaviranja.
Izklop in vklop
Po prednastavitvi se ob vsakem zagonu vozila
sistem samodejno aktivira.
Sistem lahko izklopite ali vklopite
prek menija Vehicle (Vozilo) /Driving
(Vožnja) na zaslonu na dotik.
Na izklop sistema opozarja vklop te
kontrolne lučke in prikaz sporočila.
Pogoji in omejitve delovanja
Sistem ESC mora delovati pravilno.
Sistem ASR ne sme biti izklopljen.
Vsi potniki morajo imeti pripet varnostni pas.
Vozilo mora voziti z enakomerno hitrostjo,
cestišče pa je lahko le nekoliko ovinkasto.
V sistemu lahko pride do motenj ali pa ne deluje v
naslednjih situacijah:
-
s

laba vidljivost (nezadostna osvetlitev
vozišča, močno sneženje, močan dež, gosta
megla itd.),
-

b
leščanje (luči nasproti vozečega vozila,
nizko sonce, odboj svetlobe na mokrem
cestišču, izhod iz tunela, menjavanje sence
in svetlobe itd.);
-

z
akrita kamera ali radar (blato, zmrzal, sneg
i t d .) .
Pri različicah, ki imajo samo kamero, naslednje
sporočilo opozarja, da je kamera zakrita:
»Driving aids camera (Pomoč pri vožnji s
kamero): Visibility limited, see user guide
(omejena vidljivost, glejte navodila za
uporabo) «.
V teh primerih so možnosti zaznave lahko slabše.
Redno čistite vetrobransko steklo, še
posebej predel pred kamero.
Notranja površina vetrobranskega
stekla ob kameri se lahko zarosi, zato
vetrobransko steklo redno osušite.
V
vlažnem in hladnem vremenu redno
osušite vetrobransko steklo.
Ne čakajte, da se na pokrovu motorja ali
strehi vozila nabere sneg, saj slednji lahko
prekrije kamero za zaznavanje.
S sprednjega odbijača očistite blato, sneg
itd., še posebej okoli radarja.
Vožnja

167
Svetujemo, da v naslednjih primerih sistem
izklopite prek menija za konfiguracijo vozila:
-
v
leka prikolice,
-

p
revoz dolgih predmetov na strešnih
nosilcih ali strešnem prtljažniku,
-

z n
ameščenimi snežnimi verigami,
-

p
red uporabo samodejne avtopralnice, pri
čemer je motor vklopljen;
-
p

red namestitvijo vozila na preskusne valje
v servisni delavnici,
-

v
ozilo je zaustavljeno, motor deluje,
-

p
o poškodbi vetrobranskega stekla v bližini
kamere za zaznavanje.
Ko je zaznana uporaba nekaterih vrst
»zasilnih« rezer vnih koles (z manjšim
premerom), se sistem samodejno izklopi.
Ko je zaznana napaka stikala zavornega
pedala ali vsaj dveh zavornih luči, se
sistem samodejno izklopi.
Mogoče je, da se opozorila ne prikažejo,
se prikažejo prepozno ali se zdijo
neupravičena.
Zato morate vedno ohraniti nadzor nad
vozilom in morate biti pripravljeni, da se
lahko kadar koli odzovete in preprečite
nesrečo. Po trčenju funkcija samodejno preneha
delovati. Delovanje sistema naj
preveri ser visna mreža PEUGEOT ali
usposobljena servisna delavnica.
Če je treba sprednji odbijač prebar vati,
se obrnite na ser visno mrežo PEUGEOT
ali usposobljeno servisno delavnico.
Nekatere vrste bar ve lahko onemogočijo
delovanje radarja.
Opozorilo na nevarnost
naleta
Voznika opozori na nevarnost naleta v spredaj
vozeče vozilo oziroma na pešca ali kolesarja na
njegovem voznem pasu.
Spreminjanje praga sprožitve
opozorila
Prag sprožitve opozorila določa, na kakšen
način želite biti opozorjeni na prisotnost
vozečega ali ustavljenega vozila pred vami
oziroma na prisotnost pešca ali kolesarja na
vašem voznem pasu.
Trenutno nastavljeni prag lahko
spremenite prek menija Driving
(Vožnja)/Vehicle (Vozilo) na
zaslonu na dotik. Izberete lahko enega od treh vnaprej določenih
pragov sprožitve:
-
»Distant (Daleč)
«,
- »
Normal (Običajno) «,
- »
Close (Blizu) «.
Zadnji izbrani prag se shrani pri izklopu
kontakta.
Delovanje
Na instrumentni plošči se lahko prikažejo
različni nivoji opozoril, ki so odvisni od nivoja
zaznane nevarnosti trka in nastavljenega praga
opozorila.
Za sprožitev opozorila v najbolj primernem
trenutku upoštevajo dinamiko vozila, hitrost
vašega vozila in hitrost pred vami vozečega
vozila, okoljske razmere, situacijske razmere
(v


ovinku, pritisk na pedala itd.). Nivo 1 (oranžna) : samo vizualno
opozorilo, ki nakazuje, da je vozilo,
ki
vozi pred vami, zelo blizu.
Prikaže se sporočilo » Vehicle close
(Vozilo je blizu) «.
Nivo 2 (rdeča): vizualno in zvočno
opozorilo, ki nakazuje neposredno
preteče trčenje.
Prikaže se sporočilo: » Brake!
(Zavirajte!) «.
Raven 3 : v nekaterih primerih nevarnosti
trčenja se lahko sproži senzorično
opozorilo v obliki rahlega zaviranja.
6
Vožnja

168
Inteligentna pomoč pri
zaviranju v sili
Kadar voznik ne zavira dovolj močno, da bi
se izognil nesreči, se s tem sistemom poveča
zaviranje v mejah fizikalnih zakonov.
Ta pomoč deluje samo, če pritisnete zavorni
pedal.
Samodejno zaviranje v sili
Delovanje
Sistem deluje, če so izpolnjeni naslednji pogoji:
- H itrost vozila ne sme presegati 60 km/h,
ko
je zaznan pešec.
-

H
itrost vozila ne sme presegati 80 km/h,
ko
je zaznano mirujoče vozilo ali kolesar. Če sta radar in/ali kamera potrdila
prisotnost vozila, pešca ali kolesarja,
začne ta opozorilna lučka utripati
(za
približno 10 sekund), ko začne
funkcija zavirati vozilo.
Pri vozilih s samodejnim menjalnikom morate v
primeru samodejnega zaviranja v sili pritiskati
zavorni pedal, dokler se vozilo ne zaustavi,
sicer lahko vozilo znova spelje.
Če je vozilo opremljeno z ročnim menjalnikom,
se lahko pri samodejnem zaviranju v sili motor
ugasne, dokler se vozilo na zaustavi.
Funkcija za samodejno zaviranje v sili se sproži
po opozorilu, če se voznik ne odzove dovolj
hitro in vozilo ne zavira.
Namen funkcije je zmanjšati hitrost ob trku ali
preprečiti čelno trčenje vozila, kadar se voznik
ne odzove. Voznik lahko v vsakem trenutku prevzame
nadzor nad vozilom z močnim zasukom
volana in/ali pritiskom pedala za plin.
Na delovanje funkcije lahko nakazujejo
rahle vibracije na zavornem pedalu.
Pri popolni zaustavitvi vozila deluje
samodejno zaviranje še 1 do 2 sekundi.
-

H
itrost vozila mora biti nad 10 km/h
(različice s kamero in radarjem) ali med
10 km/h in 85 km/h (različice s kamero),
ko je zaznano premikajoče se vozilo.
Kadar je hitrost vašega vozila ob
približevanju drugemu vozilu previsoka,
se morda ne bo prikazal pr vi nivo, ampak
neposredno drugi.
Pomembno
: nivo opozorila 1 se ne
prikaže za mirujočo oviro ali kadar je
izbran prag sprožitve » Close (Blizu)«.
Vožnja