Peugeot 508 2019 Užívateľská príručka (in Slovak)

159
Počas fázy znehybnenia vozidla sa
odporúča:
-
N
eotvárať dvere.
-

N
evysádzať ani nepriberať cestujúcich.
-

N
ezaraďovať spätný chod.
Po opätovnom rozbehu vozidla sledujte
cyklistov, chodcov alebo zvieratá, ktoré
nemuseli byť správne detegované.
Prevádzkové obmedzenia
Systém nemôže prekročiť hranice fyzikálnych
z á ko n ov.
Systém nedokáže zvládnuť určité situácie
a vyžaduje, aby vodič prevzal kontrolu nad
vozidlom.
Prípady nedetegovania systémom:
-

c
hodci, niektorí cyklisti, zvieratá,
-

z
astavené vozidlá (dopravná zápcha,
porucha atď.), Kedy musí vodič pozastaviť systém
regulátora rýchlosti:
Prípady, keď musí vodič okamžite prevziať
kontrolu nad vozidlom:
-
p
rudké brzdenie vozidla pred vami.
-

v
ozidlá, ktoré priečne križujú dráhu vášho
vozidla,
-

v
ozidlá idúce v opačnom smere. -

v
ozidlá v úzkej zákrute,
-
p
ri príjazde na kruhový objazd,
-
p
ri jazde za úzkym vozidlom.
Opätovne aktivujte regulátor rýchlosti, keď to
umožnia dané podmienky.
-

a
k sa medzi vaše vozidlo a vozidlo, ktoré
ide pred vami, vtesná iné vozidlo. Systém sa nesmie aktivovať
v nasledujúcich prípadoch:
-

p
oužitie rezer vného dojazdového kolesa
(v závislosti od verzie),
-
v
lečenie,
-
p
o náraze do čelného skla v blízkosti
kamery alebo do predného nárazníka
(verzie s radarom),
-
n
epriaznivé poveternostné podmienky
(predovšetkým verzie len s kamerou).
Postupujte mimoriadne opatrne:
-
a
k sú prítomné motocykle a ak vozidlá
vstupujú do jazdného pruhu,
- a k vchádzate do tunela alebo
prechádzate cez most.
6
Riadenie

160
Regulátor rýchlosti je funkčný cez deň, v
noci, počas hmly aj za mierneho dažďa.
Odporúča sa však vždy prispôsobiť
rýchlosť a bezpečnú vzdialenosť voči
vozidlám idúcim pred vami v závislosti
od dopravnej situácie, meteorologických
podmienok a stavu vozovky.
Regulátor rýchlosti aktivujte len pokiaľ
dopravné podmienky umožňujú jazdiť
konštantnou rýchlosťou a zároveň
udržiavať dostatočnú bezpečnú
vzdialenosť.
Regulátor rýchlosti nezapínajte
v mestských oblastiach, kde je
pravdepodobné, že cez cestu budú
prechádzať chodci, v hustej doprave, na
kľukatých alebo kopcovitých cestách, na
klzkých alebo zaplavených vozovkách,
pri snežení, ak je predný nárazník alebo
čelné sklo poškodené, alebo majú
poruchu brzdové svetlá.
V niektorých prípadoch nemôže byť
nastavená rýchlosť zachovaná ani
dosiahnutá: zaťaženie vozidla, prudké
stúpanie atď.Systém nie je určený pre použitie v
nasledujúcich prípadoch:
-

ú
prava prednej časti vozidla (pridané
svetlomety s ďalekým dosahom,
lakovanie predného nárazníka),
-

j
azda na rýchlostnom okruhu,
-

j
azda na valcovej stolici,
-

p
oužitie snehových reťazí,
protišmykových poťahov alebo
pneumatík s hrotmi.
Použitie kobercov, ktoré nie sú schválené
spoločnosťou PEUGEOT, môže brániť
správnej činnosti regulátora rýchlosti.
Na zabránenie akémukoľvek riziku
zablokovania pedálov:
-

d
bajte na správne upevnenie koberca,
-

n
ikdy neumiestňujte viacero kobercov
na seba. Nasledujúce situácie môžu narušiť správnu
činnosť systému alebo spôsobiť jeho
nefunkčnosť:
-

j
azda na kľukatej ceste,
-

n
epriaznivé podmienky viditeľnosti
(nedostatočné osvetlenie vozovky,
sneženie, prudký dážď, hustá hmla atď.),
-

o
slnenie (svetlá vozidla idúceho v
protismere, intenzívne slnečné žiarenie,
odlesky a odrazy na vlhkej vozovke,
výjazd z tunela, striedanie tieňa a svetla
a t ď.),
-

p
rekážka pred kamerou alebo radarom
(blato, námraza, sneh, kondenzácia
a t ď.) .
V týchto situáciách môže byť znížená
schopnosť snímania.
Funkcia radaru v prednom nárazníku
môže byť ovplyvnená nahromadením
nečistoty (prach, blato atď.) alebo v
určitých poveternostných podmienkach
(sneh, mráz atď.).
Nelepte žiadne predmety na ochranný kryt
radaru.
Pravidelne čistite predný nárazník.
Pravidelne čistite čelné sklo,
predovšetkým oblasť pred snímacou
kamerou.
Nikdy nenechávajte sneh hromadiť sa
na kapote motora alebo streche vozidla,
pretože by mohol zakryť kameru.
R

161
V prípade lakovania predného nárazníka
sa obráťte na sieť PEUGEOT alebo iný
kvalifikovaný ser vis. Niektoré typy laku by
mohli narušiť správnu činnosť radaru.
Porucha činnosti
V prípade poruchy regulátora
rýchlosti sa namiesto
nastavenej hodnoty zobrazia
p o m l č k y.
Ak sa zobrazí táto svetelná
kontrolka sprevádzaná
správou a zvukovým
signálom, signalizuje výskyt
p o r u c hy.
Adaptívny regulátor rýchlosti sa deaktivuje
automaticky, ak sa zistí použitie
dojazdovej pneumatiky alebo došlo k
poruche brzdových svetiel vozidla, alebo
brzdových svetiel prívesu (v prípade
schválených prívesov).
Asistent udržania
jazdného pruhu
Nechajte si systém skontrolovať v sieti
PEUGEOT alebo v inom kvalifikovanom
servise. Pomocou kamery nainštalovanej v hornej časti
čelného skla systém identifikuje značenie
jazdného pruhu a riadi vozidlo vo vnútri
tohto pruhu tak, aby udržalo polohu vybranú
vodičom.
Táto funkcia je primárne vhodná na jazdu po
diaľniciach a rýchlostných cestách.
Tento systém má pomocnú funkciu a za
žiadnych okolností nedokáže nahradiť
pozornosť vodiča ani dodržiavanie
rýchlostných obmedzení a bezpečných
vzdialeností.
Systém nevyhodnocuje správanie iných
vozidiel. Vodič musí byť preto neustále
pripravený prevziať kontrolu nad vozidlom,
neustále držať volant oboma rukami a
nohy musí mať vždy v blízkosti brzdového
pedála a pedála akcelerátora.
Funkciu nie je možné použiť na
kompenzáciu straty pozornosti vodiča
z dôvodu nepozornosti alebo únavy.
Odporúčajú sa prestávky každé dve
h o di ny.
Prevádzkové podmienky
- Adaptívny regulátor rýchlosti s funkciou Stop & Go musí byť aktívny.
-

V
ozidlo musí jazdiť v dopravnom pruhu
jasne vymedzenom na oboch stranách.
-

S
ystém ESC musí byť v prevádzke.
-

S
ystém ASR nesmie byť deaktivovaný.
-

N
ie je zaznamenaný žiadny príves.
-

N
epoužíva sa rezer vné dojazdové koleso
„úzkeho“ typu.
-

V
ozidlo nesmie byť vystavené intenzívnej
bočnej akcelerácii.
-

U
kazovatele smeru sa nesmú aktivovať.
Aktivácia/deaktivácia
Pri vypnutí zapaľovania zostane stav
systému uložený v pamäti.
F

S a
daptívnym regulátorom rýchlosti a
aktivovanou funkciou Stop & Go stlačte toto
tlačidlo.
6
R

162
Farba symbolu závisí od prevádzkového stavu
systému:(šedá farba)
Najmenej jedna z prevádzkových
podmienok nie je splnená, systém je
p oz a st ave ný.
(zelená farba)
Všetky prevádzkové podmienky sú
splnené, systém je v aktívny.
(oranžová farba)
Systém má poruchu.
Aktivácia je potvrdená:
-

R
ozsvietením zelenej kontrolky tlačidla.
-
Z
obrazením nasledujúceho symbolu na
združenom prístroji.
Ak vodič už nechce využívať výhodu systému,
môže ho deaktivovať opätovným stlačením
tlačidla.
Kontrolka tlačidla zhasne a symbol na
združenom prístroji zmizne.
Regulátor rýchlosti
(tempomat)
Vodič musí správne držať volant.
Keď je aktivovaný tempomat, symbol je
rozsvietený zelenou farbou: malými zásahmi do
riadenia systém vedie vozidlo a udržiava ho v
jazdnom pruhu v pozícii určenej vodičom. Vodič môže cítiť pohyby volantu.
Pozícia nemusí byť nevyhnutne v strede
jazdného pruhu.
Vodič môže kedykoľvek zmeniť polohu vozidla
otočením volantu. Keď má vodič pocit, že
poloha vozidla je primeraná a stále drží volant,
musí uvoľniť tlak na volant, aby umožnil
systému opäť prevziať kontrolu nad riadením,
avšak vozidlo sa v rámci jazdného pruhu
nevycentruje automaticky.
Pozastavenie/zastavenie
systému
Vodič musí zasiahnuť hneď ako sa
domnieva, že si to vyžadujú dopravné
podmienky alebo stav povrchu vozovky,
a to otočením volantu, aby dočasne
pozastavil systém. Stlačenie brzdového
pedála pozastaví tempomat a systém sa
tiež pozastaví.
Ak systém zaregistruje, že vodič nedrží
volant dostatočne, spustí sériu postupných
upozornení. Ak vodič nezareaguje,
deaktivuje sa.
Automatické pozastavenie:
-

S
pustenie systému ESC.
-
D
lhodobá neschopnosť rozpoznať značenie
na vozovke. V takom prípade môže
prevziať kontrolu funkcia upozornenia na
neúmyselné prekročenie pruhu a systém sa
opäť aktivuje, keď sa obnovia prevádzkové
podmienky.
Úkon vodiča: pozastavenie
- Z apnutie smerových svetiel.
-

J
azda mimo označenia jazdného pruhu.
-

P
ríliš silné uchopenie volantu alebo
dynamické pôsobenie na volant.
-

Z
atlačenie brzdového pedála (pozastavenie
regulátora rýchlosti až do jeho opätovného
aktivovania) alebo pedála akcelerátora
(pozastavenie počas doby stlačenia
pedála).
-

P
ozastavenie regulátora rýchlosti.
-

D
eaktivácia systému ASR.
Po prerušení funkcie spôsobenom dlhším
uvoľnením tlaku na volante musíte funkciu
opäť aktivovať stlačením tlačidla.
R

163
70
70
Jazdné situácie a s nimi súvisiace výstrahy
Nižšie uvedené tabuľky opisujú zobrazenia spojené s hlavnými jazdnými situáciami. Zobrazovanie
týchto výstrah nie je postupné.Kontrolka
tlačidla Kruhový
ovládač
regulátora
Symboly
Vysvetlivky
Vypnutá OFF (vypnutý) -
Žiadna funkcia nie je
aktivovaná.
Vypnutá Cruise
(sivá)Regulátor rýchlosti
pozastavený; asistent
udržiavania v jazdných
pruhoch nie je aktivovaný.
Vypnutá Cruise
(ze lená)Regulátor rýchlosti aktívny;
asistent udržiavania v
jazdných pruhoch nie je
aktivovaný.
Zelená Cruise
(ze lená)Drive Assist Plus aktivovaný,
štandardná prevádzka.
Zelená Cruise
(sivá)Drive Assist Plus pozastavený
6
Riadenie

164
70
--
Kontrolka tlačidlaKruhový ovládač
regulátoraSymboly
Vysvetlivky
Zelená Cruise
(zelená farba)/(sivá farba) Drive Assist Plus aktivovaný, neboli splnené všetky podmienky
potrebné pre udržiavanie v jazdných pruhoch.
Zelená OFF alebo Limit
(sivá)Regulátor rýchlosti deaktivovaný, neboli splnené všetky
podmienky potrebné pre udržiavanie v jazdných pruhoch.
Zelená Cruise
(zelená farba)/(sivá farba) Drive Assist Plus prerušený: regulátor rýchlosti a asistent
udržiavania v jazdných pruhoch je prerušený.
Zelená -
(oranžová)Porucha asistenta udržiavania v jazdnom pruhu.
Správy Jazdné situácie
„ Activate the cruise control to use the lane assist
system“ (Aktivujte regulátor rýchlosti, aby ste mohli
použiť asistent udržiavania v jazdných pruhoch). Aktivovanie asistenta udržiavania v jazdných pruhoch, keď nie je aktívny regulátor rýchlosti.
“Unsuitable conditions, Activation on stand-by“ (Nevhodné
podmienky, aktivovanie v pohotovostnom stave)Aktivovanie asistenta udržiavania v jazdných pruhoch, keď nie sú splnené všetky podmienky.
„Cruise control and lane assist suspended“ (Regulátor rýchlosti
a asistent udržiavania v jazdných pruhoch je pozastavený)Prerušenie regulátora rýchlosti a asistenta udržiavania v jazdných pruhoch.
„Keep your hands on the steering wheel“ (Držte
ruky na volante) Dlhší čas jazdy bez držania volantu, jeho nesprávne držanie alebo držanie bez vyvinutia určitej sily.
„Hold the wheel“ (Uchopte volant) Zaznamenané prerušenie činnosti asistenta udržiavania v jazdných pruhoch.
„Resume control“ (Prevezmite kontrolu nad vozidlom) Súčasné prerušenie regulátora rýchlosti a asistenta udržiavania v jazdných pruhoch.
Riadenie

165
Prevádzkové obmedzenia
Systém udržiavania v jazdnom pruhu
môže vydať upozornenie, ak vozidlo
jazdí v dlhom jazdnom pruhu s hladkým
povrchom vozovky, aj keď vodič správne
drží volant.
Nasledujúce situácie môžu narušiť správnu
činnosť systému alebo spôsobiť jeho
nefunkčnosť:
-

z
lá viditeľnosť (nedostatočné osvetlenie
vozovky, sneženie, dážď, hmla),
-

o
slnenie (svetlá vozidla idúceho v opačnom
smere, prudké slnko, odrazy na mokrej
vozovke, výjazd z tunela, striedanie svetla
a tieňa),
-

č
asť čelného skla pred kamerou je
znečistená, zahmlená, pokrytá námrazou,
zasnežená, poškodená alebo je zakrytá
nálepkou,
-

d
opravné značenie vozovky je poškodené,
čiastočne zakryté (sneh, blato) alebo sa
prelína (oblasti stavebných prác, dilatačné
špáry).
-

j

azda v ostrej zákrute,
-

k
ľukaté cesty.
Systém Active Safety Brake
s funkciou výstrahy pre
riziko kolízie a inteligentným
systémom núdzového
brzdenia
Tento systém umožňuje:
- u pozorniť vodiča na to, že jeho vozidlo sa
môže dostať do kolízie s vozidlom, ktoré ide
pred ním, chodcom a v závislosti od verzie,
cyklistom,
-

z
abrániť kolízii alebo obmedziť jej
závažnosť tak, že zníži rýchlosť vozidla.
Systém tiež berie do úvahy motocyklistov
a zvieratá, avšak nemusí zaznamenať
zvieratá menšie ako 0,5
m a predmety na
ceste.
Systém sa nesmie aktivovať
v

nasledujúcich prípadoch:
-

v p

rípade jazdy s rezer vným kolesom
s

malým priemerom,
-

v p

rípade ťahania, zvlášť ak sa jedná o
nepripojený alebo neschválený príves,
-

n

epriaznivé klimatické podmienky,
-

j

azda na vozovke s klzkým povrchom
(poľadovica),
-

j

azda na rýchlostných okruhoch,
-

j

azda na dynamometri.
Odporúčania pri údržbe
- Pravidelne kontrolujte, či je predný nárazník
a oblasť čelného skla pred kamerou čistá.
-

P
ravidelne kontrolujte, či sú stierače
čelného skla v dobrom stave.
-

V n
epriaznivom počasí alebo v zimnom
období sa presvedčte, že predný nárazník
a čelné sklo nie sú pokryté vrstvou blata,
námrazy alebo snehu.
Prevádzkové poruchy
(oranžová
farba) V prípade poruchy systému sa
rozsvieti ser visná kontrolka a tento
(oranžový) symbol sprevádzaný
zobrazením výstražnej správy a
zvukovým signálom.
6
Riadenie

166
Tento systém je pomocný systém riadenia a má
tri funkcie:
-
D
istance Alert (výstraha pre riziko zrážky),
-

i
nteligentný asistent núdzového brzdenia,
-

A
ctive Safety Brake (automatické núdzové
b r zd e n i e).
Vozidlo je vybavené multifunkčnou kamerou
v
hornej časti čelného skla a v závislosti
od verzie aj radarom, ktorý sa nachádza
v
prednom nárazníku. Systém je navrhnutý tak, aby pomáhal
vodičovi a zvyšoval bezpečnosť jazdy.
Vodič musí neustále sledovať stav
premávky a dodržiavať pravidlá cestnej
premávky.
Tento systém v žiadnom prípade
nenahrádza pozornosť vodiča. Hneď ako systém zaznamená prekážku,
pripraví brzdový okruh pre prípad potreby
automatického brzdenia. Môže to spôsobiť
tichý zvuk a mierny pocit spomalenia.
Deaktivácia/aktivácia
V predvolenom nastavení sa systém
automaticky aktivuje pri každom naštartovaní.
Tento systém môže byť deaktivovaný
alebo aktivovaný prostredníctvom
ponuky Riadenie/Vozidlo na
dotykovom displeji.
Deaktivácia systému je
signalizovaná rozsvietením tejto
kontrolky, sprevádzanej zobrazením
s p r áv y.
Prevádzkové podmienky
a
o
bmedzenia
Systém ESC nesmie byť poškodený.
Systém ASR nesmie byť deaktivovaný.
Všetci spolujazdci musia byť pripútaní.
Vyžaduje sa jazda ustálenou rýchlosťou na
cestách s miernymi zákrutami.
Nasledujúce situácie môžu narušiť správnu
činnosť systému alebo spôsobiť jeho
nefunkčnosť:
-

n
epriaznivé podmienky viditeľnosti
(nedostatočné osvetlenie vozovky,
sneženie, prudký dážď, hustá hmla atď.),
-

o
slnenie (svetlá vozidla idúceho v
protismere, intenzívne slnečné žiarenie,
odlesky a odrazy na vlhkej vozovke, výjazd
z tunela, striedanie tieňa a svetla atď.),
-

p
rekážka pred kamerou alebo radarom
(blato, námraza, sneh, kondenzácia atď.).
Na verziách vybavených jednou kamerou
táto správa signalizuje, že sa pred
kamerou nachádza prekážka. „ Kamera
asistenčných systémov riadenia ,
Viditeľnosť obmedzená, pozrite si príručku
používateľa “.
V týchto situáciách môže byť znížená
schopnosť snímania.
Pravidelne čistite čelné sklo,
predovšetkým oblasť pred kamerou.
Vnútorný povrch čelného skla v okolí
kamery sa môže taktiež zarosiť. Vo
vlhkom a studenom počasí čelné sklo
pravidelne odhmlievajte.
Nikdy nenechávajte sneh hromadiť sa
na kapote motora alebo streche vozidla,
pretože by mohol zacloniť snímaciu
kameru.
Očistite predný nárazník, najmä v okolí
radaru a odstráňte pritom blato, sneh atď.
Riadenie

167
V nasledujúcich prípadoch sa odporúča
systém deaktivovať prostredníctvom ponuky
konfigurácie vozidla:
-
ť
ahanie prívesu,
-

p
reprava dlhých predmetov na strešných
tyčiach alebo nosiči,
-

s n
amontovanými snehovými reťazami,
-

p
red použitím automatickej umývacej linky,
s motorom v chode,
-

p
red jazdou na valcovej stolici v ser vise,
-

ť
ahané vozidlo, motor v chode,
-

p
o náraze na čelné sklo v mieste snímacej
k a m e r y.
Systém sa automaticky deaktivuje po
detekcii použitia rezer vného dojazdového
kolesa (menší priemer).
Systém sa automaticky deaktivuje po
detekcii poruchy spínača brzdového
pedála alebo najmenej dvoch brzdových
svetiel.
Môže sa stať, že výstraha sa neaktivuje,
aktivuje sa neskoro alebo nie je
opodstatnená.
Vždy však buďte pozorný, udržujte
kontrolu nad vozidlom a buďte pripravený
zareagovať, aby ste predišli nehode. Po náraze funkcia automaticky prestane
fungovať. Obráťte sa na sieť PEUGEOT
alebo iný kvalifikovaný ser vis, kde vám
systém skontrolujú.
V prípade lakovania predného nárazníka
sa obráťte na sieť PEUGEOT alebo iný
kvalifikovaný ser vis. Niektoré typy laku by
mohli narušiť správnu činnosť radaru.
Výstraha pre riziko kolízie
Upozorní vodiča na možné riziko zrážky
s
vozidlom, ktoré ide pred ním, alebo
s
chodcom prípadne s cyklistom pohybujúcim
sa v
jeho jazdnom pruhu.
Zmena medznej hodnoty pre
aktiváciu výstrahy
Táto medzná hodnota určuje spôsob, akým si
želáte byť upozornený na prítomnosť vozidla
idúceho alebo stojaceho pred vami, na cyklistu
alebo na chodca vo vašom jazdnom pruhu. Aktuálnu medznú hodnotu je možné
upraviť prostredníctvom ponuky
Riadenie/Vozidlo na dotykovom
displeji. Na výber máte tri preddefinované medzné
hodnoty, z ktorých môžete vybrať jednu:
-

„
Ď
aleko
“,
-
„
Št
andardne
“,
-
„
B
lízko
“.
Pri vypnutí zapaľovania bude uložená
naposledy použitá medzná hodnota.
Prevádzka
V závislosti od rizika zrážky zaznamenaného
systémom a od medznej hodnoty výstrahy
nastavenej vodičom sa môžu aktivovať
rôzne úrovne výstrahy, ktoré sa zobrazia na
združenom prístroji.
Zohľadňujú dynamiku vozidla, rýchlosť
vášho vozidla a rýchlosť vozidla pred vami,
environmentálne podmienky, reakcie vodiča
(otočenie volantom, manipulácia s pedálmi atď.)
a aktivujú sa v
najvhodnejšom okamihu.
Úroveň 1 (oranžová) : len vizuálna
výstraha, ktorá signalizuje, že vozidlo
idúce pred vami je veľmi blízko.
Zobrazí sa správa „Vozidlo v
blízkosti“ .
Úroveň 2 (čer vená) : vizuálna
a
zvuková výstraha, ktorá signalizuje
bezprostredné riziko zrážky.
Zobrazí sa správa „ Brzdite!“.
Úroveň 3 : v niektorých prípadoch
môže byť aktivovaná haptická
výstraha vo forme mikrobrzdenia,
ktoré potvrdzuje nebezpečenstvo
z r á ž k y.
6
Riadenie

168
Inteligentný systém
núdzového brzdenia
V prípade, že vodič brzdí, avšak nie dostatočne
energicky, táto funkcia posilní brzdenie (v rámci
fyzikálnych zákonov), aby zabránila zrážke.
K posilneniu brzdenia dôjde len vtedy, ak
zošliapnete brzdový pedál.
Active Safety Brake
Prevádzka
Systém funguje v nasledujúcich podmienkach:
- R ýchlosť vozidla neprekročí 60 km/h, keď je
zaznamenaný chodec.
-

R
ýchlosť vozidla neprekročí 80 km/h, keď
je zaznamenané stojace vozidlo alebo
cyklista. V prípade, že kamera a/alebo radar
zaznamenajú prítomnosť vozidla,
chodca alebo cyklistu, táto kontrolka
bliká (po dobu približne 10 sekúnd),
hneď ako funkcia začne pôsobiť na
brzdenie vozidla.
Na vozidle s automatickou prevodovkou
pridržte v prípade automatického núdzového
brzdenia až do úplného zastavenia vozidla
zatlačený brzdový pedál, aby ste zabránili
opätovnému rozbehnutiu vozidla.
Na vozidle s manuálnou prevodovkou sa v
prípade automatického núdzového brzdenia
až do úplného zastavenia vozidla môže motor
v ypnúť.
Táto funkcia, ktorá sa nazýva aj ako
automatické núdzové brzdenie, sa aktivuje po
výstrahe, pokiaľ vodič nezareaguje dostatočne
rýchlo a nezačne brzdiť.
Pomáha znížiť rýchlosť nárazu alebo sa
vyhnúť čelnej zrážke vášho vozidla, ak vodič
nereaguje. Vodič môže kedykoľvek prevziať kontrolu
nad vozidlom ráznym otočením volantu a/
alebo zošliapnutím pedála akcelerátora.
Činnosť funkcie sa môže prejaviť miernymi
vibráciami brzdového pedála.
V prípade úplného zastavenia vozidla
bude automatické brzdenie v činnosti ešte
1 až 2 sekundy.
-

R
ýchlosť vozidla je vyššia ako 10 km/h
(verzie vybavené kamerou a radarom)
alebo v rozmedzí 10 km/h a 85 km/h
(verzie vybavené len kamerou), keď je
zaznamenané pohybujúce sa vozidlo.
Ak je rýchlosť vášho vozidla príliš vysoká
v okamihu priblíženia sa k inému vozidlu,
môže nastať situácia, že sa pr vá výstraha
nezobrazí: môže sa zobraziť priamo
výstraha úrovne 2.
Dôležité
: výstraha úrovne 1 sa nikdy
nezobrazí v prípade stojaceho vozidla,
alebo ak bola nastavená medzná hodnota
aktivácie „ Blízko“.
R