Peugeot 508 2019 Užívateľská príručka (in Slovak)

189
Bezpečnostný pás vodiča musí byť
zapnutý a musí zostať zapnutý počas
celého parkovacieho manévru.Systém Full Park Assist pomáha pri
manévrovaní a v žiadnom prípade nemôže
nahradiť pozornosť vodiča.
Za vykonanie manévru je zodpovedný
vodič.
Systém Full Park Assist nedokáže vždy
primeraným spôsobom automaticky
reagovať na využitie výkonových
obmedzení snímača.
Vodič je zodpovedný za zastavenie
vozidla v prípade potreby, aby sa zaistila
bezpečnosť jeho okolitého prostredia
(predovšetkým v prípade prítomnosti
chodc ov).
Vodič musí mať svoje vozidlo neustále
pod kontrolou. Vždy sa pred vykonaním
manévru musí presvedčiť, že je oblasť
okolo vozidla voľná.
Počas celého manévru si musí byť
vodič istý, že parkovacie miesto je
voľné bez akýchkoľvek prekážok. Musí
bezpodmienečne zostať na svojom mieste
a nikdy sa nepokúsiť zablokovať ovládacie
tlačidlo funkcie.
Vodič môže prerušiť manéver kedykoľvek
stlačením brzdového pedála, prevzatím
kontroly nad riadením vozidla alebo
uvoľnením ovládacieho tlačidla.
Vodič musí držať ovládacie tlačidlo funkcie,
ktoré sa nachádza na ovládači prevodových
stupňov, stlačené po celý čas automatického
parkovacieho manévru.
Systém vykonáva meranie dostupných
parkovacích miest a výpočet vzdialeností
od prekážok pomocou 12 ultrazvukových
snímačov zabudovaných do predného a
zadného nárazníka vozidla.
Systém Full Park Assist poskytuje asistenciu
počas týchto parkovacích manévrov:
-

P
arkovanie pri vjazde na „pozdĺžne“
parkovacie miesto a tiež výjazde.
-

P
arkovanie pri vjazde na „kolmé“ parkovacie
miesto.
6
R

190
Prevádzka
F Keď sa budete blížiť k oblasti parkovania, znížte rýchlosť svojho vozidla na maximálne
30
km/h.
Aktivácia funkcie
Aktivovať funkciu je možné dvomi spôsobmi:
F
S
tlačte toto tlačidlo na ovládači
prevodových stupňov.
alebo F

V
yberte položku „ Park Assist“
v
ponuke Vozidlo/Riadenie na
dotykovom displeji.
Aktivácia funkcie deaktivuje funkciu
Kontroly mŕ tvych uhlov.
Kedykoľvek pred začatím parkovacieho
manévru (vjazd alebo výjazd z
parkovacieho miesta) môžete stlačením
čer venej šípky umiestnenej v ľavom
hornom rohu displeja deaktivovať funkciu.
Výber typu manévru
Na dotykovom displeji sa zobrazí stránka
s výberom typu manévru: predvolene je
nastavená stránka „Vjazd na parkovacie
miesto“, ak sa vozidlo od okamihu zapnutia
zapaľovania už pohybovalo, v opačnom
prípade je nastavená stránka „Výjzad z
parkovacieho miesta“
F
Z

voľte typ a stranu vykonania manévru, aby
ste aktivovali vyhľadávanie parkovacieho
miesta.
Zvolený manéver môžete zmeniť kedykoľvek,
aj počas hľadania voľného miesta.
Výber sa potvrdí rozsvietením tejto
ko nt r o l k y.
Vyhľadávanie parkovacieho
miesta
F Mali by ste sa pohybovať vo vzdialenosti 0,5 až 1,5 metra od radu zaparkovaných
vozidiel a nemali by ste prekročiť rýchlosť
30 km/h, až pokým systém nenájde voľné
miesto.
Vyhľadávanie parkovacieho miesta sa po
prekročení tohto obmedzenia zastaví. Funkcia
sa automaticky deaktivuje pri prekročení
rýchlosti 50
km/h.
Pre „pozdĺžne“ parkovanie musí mať
miesto minimálne rovnakú dĺžku ako vaše
vozidlo, plus 1
m.
Pre „kolmé“ parkovanie musí mať miesto
minimálne rovnakú šírku ako vaše vozidlo,
plus 0,70
m.
Pokiaľ ste deaktivovali funkciu
parkovacích snímačov, bude automaticky
opäť aktivovaná pri aktivovaní funkcie Full
Park Assist.
R

191
Príprava na vykonanie
manévru
Keď sa vozidlo zastaví, na displeji sa objaví
stránka s pokynmi.
F
A
by ste sa pripravili na manéver, postupujte
podľa uvedených pokynov.
Po vykonaní všetkých pokynov sa zobrazí nové
zobrazenie, ktoré indikuje, že môžete vykonať
manéver. F

A
by ste vykonali manéver,
stlačte toto tlačidlo.
F

K
eď držíte tlačidlo stlačené, postupne
uvoľňujte brzdový pedál.
Počas celého manévru držte tlačidlo
stlačené.
Keď systém nájde vhodné parkovacie miesto,
na zobrazení parkovania sa objaví symbol „
OK“
sprevádzaný zvukovým signálom.
F

J

azdite veľmi pomaly, pokým sa nezobrazí
požiadavka na zastavenie vozidla:
„ Zastavte vozidlo “ a značka „STOP“,
sprevádzaná zvukovým signálom. Tento symbol sa automaticky
zobrazí, keď sa aplikuje pokyn.
Počas manévru
Keď vodič uvoľní brzdový pedál, systém
automaticky prevezme kontrolu na výberom
smeru jazdy, vpred alebo vzad, akceleráciou,
brzdením a riadením.
Stav manévrovania je signalizovaný týmito
symbolmi: Začiatok manévru je signalizovaný zobrazením
tejto stránky spolu so správou „
Prebieha
parkovací manéver “ sprevádzanou zvukovým
signálom.
Funkcie Visiopark 1 alebo Visiopark 2 a
parkovací asistent sa aktivujú automaticky, aby
vám pomohli monitorovať blízke okolie vášho
vozidla počas manévrovania.
Manéver prebieha
Manéver prerušený
6
Riadenie

192
Smer manévrovania je signalizovaný týmito
symbolmi:
Centrálna šípka je zelená počas pohybu
vozidla, alebo je biela, keď indikuje nasledujúci
smer manévrovania.Počas celého manévrovania, ktoré je
indikované zeleným symbolom „ AUTO“,
musí vodič držať stlačené tlačidlo
ovládača. Manéver bol dokončený alebo
zrušený (biele šípky signalizujú, že
vodič musí opäť prevziať kontrolu
nad vozidlom).
Smerom dopredu
Spätný chod.
Počas manévru vykonáva volant
prudké otáčavé pohyby: volant nedržte,
nevkladajte ruky medzi ramená volantu.
Dávajte pozor na akýkoľvek objekt,
ktorý by mohol blokovať manévrovanie
(voľný odev, šál, viazanka atď.) – Riziko
poranenia!
Vodič musí neustále sledovať stav
premávky, zvlášť, ak vozidlá jazdia v
opačnom smere.
Vodič musí skontrolovať, či vozidlu v ceste
nebráni žiaden predmet ani osoba.
V niektorých prípadoch sa môže stať, že
snímače nezachytia menšie prekážky,
nachádzajúce sa v ich mŕ tvych uhloch.
Zábery z kamery alebo kamier
zobrazované na dotykovom displeji môžu
byť deformované reliéfom okolia vozidla.
Tienisté zóny v prípade slnečného
žiarenia alebo nedostatočné svetelné
podmienky môžu stmaviť obraz alebo
znížiť jeho kontrast.
Vodič musí kontrolovať bočné strany
vozidla pomocou vonkajších spätných
zrkadiel.
Ak vozidlo výrazne spomalí, môžu sa
rozsvietiť brzdové svetlá. Manéver sa môže dočasne prerušiť
kedykoľvek, buď automaticky systémom v
prípade rozpoznania prekážky, alebo zásahom
vodiča. Ak vodič vidí riziko, musí definitívne
prerušiť manéver.
Aby sa prerušil manéver, vodič môže:
-

u
voľniť tlačidlo ovládania funkcie,
-

z
ošliapnuť brzdový pedál,
-

p
revziať kontrolu nad riadením,
alebo
-

z
meniť stav prevodovky (s výnimkou pokynu
zaradenia polohy P ).
Prerušenie manévru vedie k okamžitému
zastaveniu vozidla.
Je potvrdené zobrazením tohto
symbolu sprevádzaného správou
„Manéver pozastavený “.
Riadenie

193
- Pokračovanie manévru po odstránení príčiny pozastavenia:
•

u
voľnite všetky ovládače (brzdový pedál,
tlačidlo ovládania funkcie, volant atď.)
•

o
päť zatlačte tlačidlo ovládania funkcie.
-

T
r valé prerušenie po pozastavení
manévru:
•

z
atlačte brzdový pedál a zaraďte
prevodový stupeň. -
n áhle objavenie prekážky v poli
manévrovania, ktorú systém nerozpoznal
pred začatím manévrovania a prekážka
zostáva na mieste viac ako 30 sekúnd,
-

p
o 10 parkovacích manévroch (vjazd a
výjazd z pozdĺžneho parkovacieho miesta)
a po 7 parkovacích manévroch (vjazd na
kolmé parkovacie miesto).
-

z
lyhanie systému počas manévru.
Prerušenie manévru okamžite aktivuje brzdy
vozidla a automaticky deaktivuje funkciu. Tento symbol je zobrazený
na dotykovej obrazovke a je
sprevádzaný správou „ Manéver
opustený “.
Správa vyzýva vodiča, aby opäť prevzal
kontrolu nad vozidlom. Funkcia sa deaktivuje po uplynutí
niekoľkých sekúnd, výstražná
kontrolka zhasne a displej sa vráti k
pôvodnému zobrazeniu.
Systém automaticky zaradí polohu P na
ovládači prevodových stupňov po 4 sekundách.
Manéver sa preruší v nasledujúcich prípadoch:
-

a
k vodič nevykoná žiadny zásah počas
30 sekúnd po prerušení manévru,
-

ú
myselné zatiahnutie parkovacej brzdy,
-

v
odič zaradí polohu P na voliči prevodových
stupňov,
-

o
dopnutie bezpečnostného pásu vodiča,
-

o
tvorenie dverí alebo kufra,
-

a
ktivácia ukazovateľa smeru na opačnej
strane ako je tá, kde sa vykonával manéver,
-

v u
rčitých prípadoch, keď koleso vozidla
narazí na obrubník alebo nízku prekážku,
-

a
ktivácia protišmykového systému kolies na
klzkej vozovke,
-

z
astavenie motora,Ukončenie parkovacieho
manévru
Vozidlo sa zastaví, hneď ako sa manéver
dokončí. Tento symbol je zobrazený na
dotykovom displeji a je sprevádzaný
správou „Manéver dokončený “.
Funkcia sa deaktivuje po uplynutí
niekoľkých sekúnd, výstražná
kontrolka zhasne a displej sa vráti
k pôvodnému zobrazeniu.
-

P
ri vjazde na parkovacie miesto môže byť
vodič požiadaný, aby manéver dokončil.
Prevodovka zaradí polohu P 4 sekundy po
dokončení manévru.
-

P
ri výjazde z parkovacieho miesta sa
prevodovka uvedie do režimu N . Pomocou
správy a symbolov je vodič vyzvaný, aby
prevzal kontrolu nad svojim vozidlom:
držať volant, nastaviť režim D alebo R a
akcelerovať, akonáhle to umožnia dopravné
podmienky. Po 30 sekundách bez zásahu
zo strany vodiča sa prevodovka automaticky
uvedie do režimu P
6
Riadenie

194
Prevádzkové obmedzenia
- Systém môže navrhnúť nevhodné parkovacie miesto (zakázané parkovanie,
prebiehajúca oprava poškodeného povrchu
vozovky, miesto vedľa priekopy atď.).
-

S
ystém môže indikovať nájdenie miesta, ale
neponúkne ho z dôvodu pevnej prekážky
na opačnej strane manévrovania, ktorá
neumožňuje vozidlu sledovať trajektóriu
potrebnú pre zaparkovanie.
-

S
ystém nie je navrhnutý na vykonávanie
parkovacích manévrov v strmých svahoch
alebo v ostrých zákrutách.
-

S
ystém nezaznamenáva miesta, ktoré sú
oveľa väčšie alebo menšie ako vozidlo,
alebo sú ohraničené príliš nízkymi
(chodníky, koly atď.) alebo príliš tenkými
(stromy, stĺpiky, drôtené ploty atď.)
prekážkami.
-

U
rčité prekážky, ktoré sa nachádzajú
v mŕ tvych uhloch snímačov, nemusia
byť detegované alebo nemusia byť viac
detegované počas manévru.
-

Z
vuky, ako sú napríklad zvuky vydávané
hlučnými vozidlami a strojmi (napr. nákladné
vozidlá, pneumatické zbíjačky atď.), môžu
rušiť snímače vozidla.
-

U
rčité materiály (látky) pohlcujú zvukové
vlny: chodci nemusia byť detegovaní.
-

Č
innosť snímačov môže narúšať aj
nahromadený sneh alebo napadané lístie
na povrchu vozovky. -

S
ystém môže byť rušený nesprávnym
nahustením pneumatík vozidla.
- N áraz do prednej alebo zadnej časti vozidla
môže narušiť nastavenia snímačov, ktoré
systém nie vždy zaznamená: meranie
vzdialenosti nemusí byť presné.
-

S
klon vozidla s naloženým batožinovým
priestorom môže narušiť meranie
vzdialenosti.
-

S
nímače a kamera alebo kamery môžu
byť rušené nepriaznivými poveternostnými
podmienkami (silný dážď, hustá hmla,
padajúci sneh),
-

Z
obrazenie funkcie Visiopark 1 alebo
Visiopark 2 je asistenčný systém riadenia,
ktorý v žiadnom prípade nemôže nahradiť
pozornosť vodiča.
V závislosti od vonkajšieho prostredia
nepoužívajte funkciu v nasledovných
prípadoch:
-

P
ozdĺž nespevnej krajnice (priekopy
atď.) alebo nábrežia, alebo na hrane
útesu.
-

A
k je povrch vozovky klzký (poľadovica
a t ď.) . Nepoužívajte funkciu v prípade výskytu
jednej z nasledujúcich modifikácií:
-

P
ri preprave predmetu presahujúceho
veľkosť vozidla (rebrík na strešných
tyčiach, nosič bicyklov na dverách
batožinového priestoru atď.).
-

S n
amontovaným neschváleným
ťažným zariadením.
-

S n
amontovanými snehovými
reťazami.
-

V p
rípade jazdy s rezer vným kolesom
malého priemeru alebo „úzkeho“ typu.,
-

A
k majú namontované kolesá inú
veľkosť ako originálne.
-

P
o úprave jedného alebo oboch
nárazníkov (pridaná ochrana atď.).
-

V p
rípade obnovenia laku snímačov
mimo predajnej siete.
-

S
o snímačmi neschválenými pre vaše
vozidlo.
Nepoužívajte funkciu v prípade výskytu
jednej z nasledujúcich porúch:
-
P odhustenie pneumatiky.
-

A
k je niektorý nárazník poškodený.
-

A
k je niektorá kamera nefunkčná.
-

A
k sú brzdové svetlá nefunkčné.
R

195
Prevádzkové poruchy
Keď funkcia nie je aktivovaná,
dočasné blikanie tejto kontrolky a
zvukový signál indikujú poruchu
systému Full Park Assist.
Ak problém nastane počas
používania systému, výstražná
kontrolka zhasne.
Ak dôjde k poruche parkovacích
snímačov počas používania systému
Full Park Assist, ktorá je indikovaná
rozsvietením tejto výstražnej
kontrolky, spôsobí to deaktivovanie
funkcie.
Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo iný
kvalifikovaný ser vis.
V
prípade poruchy posilňovača
riadenia sa na združenom prístroji
rozsvieti táto výstražná kontrolka
a
zobrazí sa výstražná správa.
Bezpodmienečne zastavte vozidlo
za čo najlepších bezpečnostných
podmienok.
Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo iný
kvalifikovaný ser vis.
6
R

Tím PEUGEOTTOTAL vie, ako posúvať hranice výkonu a
získavať víťazstvá v tých najnáročnejších podmienkach, čo
potvrdzujú aj prvé tri miesta dosiahnuté v roku 2017.
S cieľom dosiahnuť tieto výnimočné výsledky si tímy Peugeot
Sport vybrali pre vozidlo Peugeot 3008 DKR mazivo TOTAL
QUARTZ vyrobené pomocou najnovších technológií, ktoré
chráni motor aj v tých najnáročnejších podmienkach.
TOTAL QUARTZ chráni váš motor pred účinkami času.
PEUGEOT & TOTAL
PARTNERSTVO PRE VÝKON!
TOTAL QUARTZ Ineo First je vysoko výkonné mazivo, na vývoji
ktorého sa spoločne podieľali pracovné tímy oddelenia výskumu
a vývoja spoločností Peugeot a Total. Toto mazivo, osobitne
vyvinuté pre motory vozidiel Peugeot, umožňuje vďaka svojej
technológii v podstatnej miere znížiť emisie CO2 a zabezpečiť
účinnú ochranu vášho motora pred zanesením.

197
Tím PEUGEOTTOTAL vie, ako posúvať hranice výkonu a
získavať víťazstvá v tých najnáročnejších podmienkach, čo
potvrdzujú aj prvé tri miesta dosiahnuté v roku 2017.
S cieľom dosiahnuť tieto výnimočné výsledky si tímy Peugeot
Sport vybrali pre vozidlo Peugeot 3008 DKR mazivo TOTAL
QUARTZ vyrobené pomocou najnovších technológií, ktoré
chráni motor aj v tých najnáročnejších podmienkach.
TOTAL QUARTZ chráni váš motor pred účinkami času.
PEUGEOT & TOTAL
PARTNERSTVO PRE VÝKON!
TOTAL QUARTZ Ineo First je vysoko výkonné mazivo, na vývoji
ktorého sa spoločne podieľali pracovné tímy oddelenia výskumu
a vývoja spoločností Peugeot a Total. Toto mazivo, osobitne
vyvinuté pre motory vozidiel Peugeot, umožňuje vďaka svojej
technológii v podstatnej miere znížiť emisie CO2 a zabezpečiť
účinnú ochranu vášho motora pred zanesením.
Vhodné palivá
Palivo používané pre
benzínové motory
Benzínové motory sú kompatibilné s
biopalivami, ktoré zodpovedajú súčasným aj
pripravovaným normám EÚ a sú dostupné na
čerpacích staniciach:Benzín vyhovujúci norme EN228 v
zmesi s biopalivom zodpovedajúcim
norme EN15376.
Povolené je len použitie aditív do
benzínových palív, ktoré vyhovujú norme
B715 0 01.
Palivo používané pre
dieselové motory
Dieselové motory sú kompatibilné s
biopalivami, ktoré zodpovedajú súčasným aj
pripravovaným normám EÚ a sú dostupné na
čerpacích staniciach: Nafta vyhovujúca norme EN16734
v
zmesi s biopalivom zodpovedajúcim
norme EN14214 (možné pridanie až
10 % metylesteru mastných kyselín).
Nafta s parafínom vyhovujúca norme
EN15940 v zmesi s biopalivom
zodpovedajúcim norme EN14214
(možné pridanie až 7 % metylesteru
mastných kyselín).
S vaším naftovým motorom môžete
používať palivo B20 alebo B30
zodpovedajúce norme EN16709.
Použitie tohto biopaliva vrátane
príležitostného je však podmienené
prísnym dodržiavaním osobitných
podmienok údržby nazývaných
„Náročné jazdné podmienky“.
Viac informácií získate v sieti PEUGEOT alebo
v inom kvalifikovanom ser vise.
Použitie akéhokoľvek iného typu (bio)
paliva (čisté alebo riedené rastlinné alebo
živočíšne oleje, výhrevný olej...) je prísne
zakázané (riziko poškodenia motora a
palivového okruhu). Povolené je len použitie aditív do
naftových palív, ktoré vyhovujú norme
B715000.
Nafta pri nízkej teplote
Pri teplotách nižších ako 0 °C tvorba parafínov
v letnom type dieselových palív môže spôsobiť
nesprávnu činnosť obvodu na prívod paliva.
Aby ste tomu predišli, odporúčame používať
zimný typ dieselového paliva a
udržiavať
palivovú nádrž naplnenú na viac ako 50
%.
Ak napriek tomu bude mať motor pri teplotách
pod -15
°C problém naštartovať, stačí nechať
vozidlo na chvíľu v
garáži alebo v inom
vykurovanom priestore.
Cesta do zahraničia
Niektoré palivá môžu poškodiť motor vášho
vozidla.
V niektor ých krajinách sa môže vyžadovať
použitie špecifického typu paliva
(so špecifickým oktánovým číslom,
špecifickým obchodným názvom…) z
dôvodu zabezpečenia správnej činnosti
motora.
V prípade potreby doplňujúcich informácií sa
obráťte na vášho predajcu.
Nafta vyhovujúca norme EN590 v

zmesi
s

biopalivom zodpovedajúcim norme
EN14214 (možné pridanie až 7

%
metylesteru mastných kyselín).
7
Praktick

198
Doplnenie paliva
Objem palivovej nádrže: približne 62 litrov
(benzín) alebo 55 litrov (nafta).
Úroveň rezer vy: 6 litrov.
Nízka hladina paliva
Len čo sa v nádrži dosiahne
minimálna hladina, na združenom
prístroji sa rozsvieti táto kontrolka,
sprevádzaná zobrazením správy
a zvukovým signálom. Pri pr vom
rozsvietení kontrolky zostáva v
nádrži približne 6 litrov paliva.
Ak je vaše vozidlo vybavené systémom
Stop & Start, nikdy nedopĺňajte palivo, ak
je motor v
režime STOP. Musíte vypnúť
zapaľovanie.
Dopĺňanie paliva
Na štítku prilepenom na vnútornej strane krytu
palivovej nádrže je uvedený druh paliva, ktoré
môžete používať v závislosti od typu vášho
motora.
Doplnenie paliva musí presahovať 5 litrov, aby
ho odmerka paliva zaznamenala.
Otvorenie krytu plniaceho otvoru palivovej
nádrže môže sprevádzať zvuk nasávajúceho
vzduchu. Tento jav je úplne normálny a je
spôsobený nepriepustnosťou palivového
okruhu.
Bezpečné čerpanie paliva vykonáte
nasledovne:
F

Bez
podmienečne vypnite motor.
F

K
eď je vozidlo odomknuté, otvorte kryt
zatlačením na jeho zadný okraj (uzáver je
jeho súčasťou). F

Z
aveďte palivovú pištoľ do hrdla nádrže tak,
aby ste zatlačili kovovú klapku.
F

P
red doplnením paliva sa uistite, že palivová
pištoľ je zasunutá do hrdla až na doraz
(riziko úniku paliva).
F

P
alivovú pištoľ držte v tejto polohe po celú
dobu plnenia.
F

P
o naplnení uzatvorte veko.
Ak nie je palivo doplnené v dostatočnom
objeme, táto výstražná kontrolka sa rozsvieti
pri každom zapnutí zapaľovania a súčasne
sa na displeji objaví správa a zaznie zvukový
signál. Počas jazdy sa táto správa a zvukový
signál budú opakovať čoraz častejšie, čím viac
sa bude množstvo paliva blížiť k hodnote 0 .
Bezpodmienečne doplňte palivo, aby ste sa
vyhli prázdnej nádrži.
Viac informácií o úplnom vyčerpaní paliva
(diesel) nájdete v príslušnej kapitole. Po dosiahnutí maximálnej hladiny v
nádrži je potrebné ukončiť jej plnenie po
3.
vypnutí pištole; v opačnom prípade môže
dôjsť k poruche.
Vaše vozidlo je vybavené katalyzátorom, ktorý
znižuje obsah škodlivých látok vo výfukových
plynoch.
Pre benzínové motor y je potrebné použiť
bezolovnaté palivo.
Plniace hrdlo má zúžený priemer, ktorý
neumožňuje dopĺňanie iného paliva než
bezolovnatého benzínu.
Pri načerpaní paliva, ktoré
nezodpovedá motoru vášho vozidla,
je nutné vypustiť palivo z
nádrže
a
naplniť ho správnym palivom,
ešte pred naštar tovaním motora.
F

P
ri čerpaní paliva dávajte pozor a vyberte
čerpadlo so správnym typom paliva pre
motor vášho vozidla.
Praktick