Peugeot 508 2019 Užívateľská príručka (in Slovak)

199
Ochranná palivová vložka
(diesel)
(V závislosti od krajiny predaja.)
Mechanické zariadenie, ktoré zabráni čerpaniu
benzínu do nádrže vozidiel vybavených
naftovým motorom. Taktiež zabráni poškodeniu
motora v dôsledku takejto nehody.
Toto zariadenie je umiestnené na vstupnom
otvore palivovej nádrže a je viditeľné po
odstránení uzáveru palivovej nádrže.
Činnosť
Pri vsunutí benzínovej pištole do vašej naftovej
nádrže narazíte na klapku. Systém zostane
uzatvorený a zabráni plneniu.
Nenaliehajte a použite pištoľ naftového
typu. Plnenie palivovej nádrže je možné aj
pomocou kanistra.
V záujme zabezpečenia plynulého plnenia
paliva priblížte nálevku kanistra tak,
aby nebola položená priamo na klapke
ochrannej palivovej vložky a pomaly
napĺňajte.
Cesta do zahraničia
Naftové čerpacie pištole môžu byť
rozdielne v závislosti od krajiny,
prítomnosť ochrannej palivovej vložky
môže znemožniť čerpanie pohonných
hmôt.
Nie všetky vozidlá s dieselovým motorom
sú vybavené ochrannou palivovou
vložkou, preto vám pri ceste do zahraničia
odporúčame, aby ste si overili v predajnej
sieti PEUGEOT, či je vaše vozidlo
prispôsobené vybaveniu čerpacích staníc
v krajine, do ktorej cestujete.Ťažné zariadenie
Rozloženie zaťaženia
F
Z aťaženie v prívese rozložte tak, aby sa
najťažšie predmety nachádzali čo najbližšie
pri náprave a aby zaťaženie na čape
ťažného zariadenia neprekročilo maximálne
povolené zaťaženie, ale iba sa k nemu
priblížilo. Používajte ťažné zariadenia a ich
nemodifikovanú kabeláž schválenú
spoločnosťou PEUGEOT. Odporúčame
vám nechať si montáž vykonať v sieti
PEUGEOT alebo v inom kvalifikovanom
servise.
V prípade montáže ťažného zariadenia
mimo siete PEUGEOT je potrebné pri tejto
montáži dodržiavať odporúčania výrobcu.
Dôležité
: ak sa u vozidiel
s motorizovaným vekom batožinového
priestoru nainštaluje iné ťažné zariadenie
ako originálne zariadenie značky
PEUGEOT, je nevyhnutné navštíviť
zástupcu siete PEUGEOT alebo iný
kvalifikovaný ser vis s cieľom rekalibrácie
detekčného systému: riziko poruchy
funkcie.
Určité asistenčné systémy riadenia alebo
manévrovania sa automaticky deaktivujú,
ak sa používa schválené ťažné zariadenie.
V dôsledku poklesu hustoty vzduchu so
stúpajúcou nadmorskou výškou klesajú
výkonové parametre motora. Je potrebné znížiť
maximálne vlečné zaťaženie o 10 % každých
1
000 metrov nadmorskej výšky.
7
Praktick

200
Dodržujte maximálne povolené vlečné
zaťaženie, ktoré je uvedené v osvedčení
o evidencii vášho vozidla, ako aj v časti
Technické parametre v tejto príručke.
Dodržiavanie maximálneho
povoleného zaťaženia čapu ťažného
zariadenia (ťažnej gule) sa taktiež
vzťahuje na použitie príslušenstva
(nosiče bicyklov, boxy na ťažné
zariadenie atď.).
Dodržiavajte právne predpisy platné
v
krajine, v ktorej jazdíte.
Vozidlo vybavené motorizovaným
vekom batožinového priestoru
s
funkciou bezdotykového ovládania
Aby ste predišli neželanému otvoreniu
veka batožinového priestoru pri použití
ťažného zariadenia:
-

v
opred deaktivujte túto funkciu v
ponuke konfigurácie vášho vozidla,
-

a
lebo odstráňte elektronický kľúč mimo
zónu jeho rozpoznania, keď je veko
batožinového priestoru zatvorené.Ťažné zariadenie
s demontovateľnou guľou
Ak sa toto ťažné zariadenie nepoužíva, je
sklopené pod zadným nárazníkom.
Inštalácia a odloženie tohto zariadenia si
nevyžaduje žiadne nástroje.
Pred vykonaním akéhokoľvek zásahu
musíte zastaviť vozidlo a
zatiahnuť
parkovaciu brzdu.
Oblasť v
blízkosti výfukového potrubia
sa môže zohriať na vysokú teplotu: riziko
popálenia!
Vozidlo vybavené motorizovaným
vekom batožinového priestoru
s
funkciou bezdotykového ovládania
Aby ste predišli neželanému otvoreniu
veka batožinového priestoru, postupujte
podľa odporúčaní, týkajúcich sa ťažného
zariadenia , v príslušnej časti.
Odisťovacia rukoväť
Ťažná guľa je zaistená buď v odloženej polohe
alebo v polohe na používanie.
Odisťovacia rukoväť sa nachádza za zadným
nárazníkom chránená skladovacím puzdrom.
Prístup k rukoväti:
F

V
suňte ruku naplocho pod zadný nárazník
dlaňou smerom nahor.
F

V
suňte ruku do skladovacieho puzdra a
uchopte rukoväť.
P

201
Poloha na používanie:
Ťažná guľa je odistená:
F
U
chopte ťažnú guľu a otočte ju tak, že ju
nadvihnete, až kým nezapadne na svoje
miesto vertikálne. Ak sa používa vysokotlakové umývanie,
ťažná guľa sa musí bezpodmienečne
zložiť.
Trysku nesmerujte do vzdialenosti kratšej
ako 30
cm od ťažného zariadenia.
F
N
advihnite kryt elektrickej zásuvky a
pripojte zástrčku prívesu alebo nosného
zariadenia.
F P ripojte bezpečnostný kábel prívesu
k
ohnutej časti ťažnej gule.
Poloha na odloženie
Ak sa ťažné zariadenie nepoužíva,
odporúča sa zložiť ťažnú guľu.
V
prípade nehody zadnej časti vozidla
môže byť poškodenie vozidla kvôli
namontovanej ťažnej guli vážnejšie. Ťažná guľa je odistená a zástrčka odpojená:
F
U
chopte ťažnú guľu a otočte ju tak, že ju
nadvihnete, až kým nezapadne na svoje
miesto horizontálne.
V prípade akéhokoľvek zásahu na ťažnom
zariadení sa obráťte na sieť PEUGEOT alebo
iný kvalifikovaný ser vis.
Odistenie ťažnej gule:
F

Ť

ažnú guľu uvoľníte pevným potiahnutím
rukoväti smerom nadol.
Okamžite po uvoľnení rukoväti sa automaticky
zasunie do skladovacieho puzdra. Ťažná guľa visí, zavesená v svojej osi.
Režim časovaného
odpojenia
elektropríslušenstva
Systém, ktorý riadi určité funkcie v závislosti od
úrovne energie v batérii.
Na vozidle za jazdy funkcia časovaného
odpojenia elektropríslušenstva dočasne
deaktivuje niektoré funkcie, ako sú napríklad
klimatizácia, vyhrievanie zadného okna...
Deaktivované funkcie sa opäť automaticky
aktivujú, hneď ako to podmienky dovolia.
7
P

202
Režim úspory energie
Systém, ktorý riadi dobu používania niektorých
funkcií z dôvodu zachovania dostatočnej
úrovne nabitia batérie.
Po vypnutí motora môžete ešte maximálne
štyridsať minút používať funkcie ako sú audio
systém a telematika, stierače skla, stretávacie
svetlá, stropné osvetlenie atď.
Prechod do režimu
Na displeji združeného prístroja sa zobrazí
správa o prechode do úsporného režimu
a pôvodne aktívne funkcie sú uvedené do
pohotovostného stavu.Ak v danom okamihu práve používate
telefón, váš hovor bude pokračovať po
dobu približne 10 minút prostredníctvom
„hands-free“ súpravy vášho autorádia.
Opustenie režimu
Dodržiavajte čas uvedenia motora do chodu,
aby ste zabezpečili správne dobitie batérie.
Nepoužívajte opakované a zdĺhavé
naštartovanie motora pre dobitie batérie.
Vybitá batéria neumožňuje naštartovať
motor.
Viac informácií o 12 V batérii nájdete
v
príslušnej kapitole.
Tieto funkcie budú opätovne automaticky
aktivované pri následnom použití vozidla.
Ak si želáte použiť tieto funkcie hneď,
naštartujte motor a ponechajte ho v chode:
-

p

o dobu menej ako desať minút na účely
používania výbavy počas približne piatich
minút,
-

p

o dobu viac ako desať minút na účely
používania výbavy počas približne
tridsiatich minút.
Snehové reťaze
V zimnom období zlepšujú
s nehové reťaze trakciu, ako
aj správanie sa vozidla počas
brzdenia.
Snehové reťaze môžu byť namontované
len na predných kolesách. Nesmú sa
montovať na rezer vné kolesá „úzkeho
t ypu“.
Pri používaní snehových reťazí je
potrebné dodržiavať nariadenia a predpisy
platné v danej krajine, ako aj maximálnu
povolenú rýchlosť.
Používajte výhradne reťaze, ktoré sú určené na
montáž na typ kolies vášho vozidla:
Odporúčania pre montáž
F Ak je potrebné založiť snehové reťaze počas cesty, zastavte vozidlo na rovnom
povrchu, na okraji vozovky.
F

Z
atiahnite parkovaciu brzdu a prípadne
podložte kolesá klinmi, aby sa vozidlo
nešmýkalo.
F

P
ri montáži snehových reťazí dodržiavajte
pokyny výrobcu.
F

P
omaly sa pohnite a chvíľu jazdite
rýchlosťou nižšou ako 50 km/h.
F

Z
astavte vozidlo a skontrolujte, či sú
snehové reťaze správne napnuté. Rozmer y
originálnych pneumatík Maximálny rozmer
článku
215/60 R16 9 mm
215/55 R17 9 mm
235/45 R18 nie je možné vybaviť
snehovými reťazami (So štandardnými reťazami)
235/40 R19 nie je možné vybaviť
snehovými reťazami (So štandardnými reťazami)
Viac informácií o snehových reťaziach si
môžete vyžiadať v sieti PEUGEOT alebo
v inom kvalifikovanom ser vise.
P

203
Dôrazne sa odporúča vyskúšať si montáž
snehových reťazí ešte pred cestou, na
rovnom a suchom povrchu.
So založenými snehovými reťazami
nejazdite na vozovke bez snehu, aby
ste nepoškodili pneumatiky na vašom
vozidle a prípadne aj vozovku. Ak je vaše
vozidlo vybavené hliníkovými diskami,
skontrolujte, či žiadna časť snehových
reťazí alebo uchytení nie je v kontakte
s diskom kolesa.
Založenie strešných
tyčových nosičov
Z bezpečnostných dôvodov a z dôvodu
obmedzenia rizika poškodenia strechy
je nutné používať na vašom vozidle
odporúčané priečne strešné tyče.
Obráťte sa na sieť PEUGEOT, kde si
môžete zadovážiť odporúčané strešné
tyče a kompatibilné upevňovacie pr vky.
Dodržiavajte montážne pokyny a
podmienky použitia, ktoré sú uvedené v
návode dodanom súčasne so strešnými
tyčami.
Priama montáž na strechu
(Hatchback)Priečne strešné tyče je nevyhnutné upevniť
výlučne do štyroch upevňovacích bodov, ktoré
sa nachádzajú na ráme strechy. Tieto body sú
zakryté tesnením dverí. Nadvihnite tesnenie
pre prístup k upevňovaciemu bodu.
Uchytávacie pr vky strešných tyčí sú vybavené
západkou, ktorú je potrebné nasunúť na kolík
každého upevňovacieho bodu.
Montáž na pozdĺžne strešné
tyče (SW)
Priečne strešné tyče musíte pripevniť
na miestach označených značkami
vygravírovanými na pozdĺžnych tyčiach.
Vpredu
Vzadu
7
P

204
Maximálne schválené zaťaženie strešných
tyčí pre výšku nákladu nepresahujúcu
40 cm (s výnimkou nosiča bicyklov):
-

H
atchback: 65 kg .
-

S
W: 80 kg.
Podrobnejšie informácie si môžete
vyžiadať v sieti PEUGEOT alebo v
inom
kvalifikovanom ser vise.
Ak výška presahuje 40 cm, prispôsobte
rýchlosť vozidla stavu vozovky, aby
nedošlo k poškodeniu strešných tyčí
a kotviacich bodov vozidla.
V prípade prepravy predmetov dlhších
ako vozidlo dodržiavajte predpisy platné
v príslušnej krajine.
Odporúčania
Záťaž rozložte rovnomerne, aby nedošlo
k preťaženiu jednej strany.
Najťažšie predmety uložte čo najbližšie
k streche.
Náklad riadne upevnite.
Jazdite opatrne: vozidlo bude citlivejšie
na účinok bočného vetra a môže tým dôjsť
k ovplyvneniu stability.
Pravidelne kontrolujte utiahnutie strešných
tyčí, minimálne pred každou cestou.
Po ukončení prepravy odstráňte strešné
tyče z vozidla.
Ak používate strešný box, obráťte sa na
sieť PEUGEOT alebo iný kvalifikovaný
ser vis, kde si môžete zadovážiť
kompatibilné upevňovacie pr vky. Otváracia strecha
Nemanipulujte s panoramatickou
strechou, ak sú na vozidle namontované
strešné tyče – Riziko vážneho
poškodenia!
Nosič bicyklov/
príslušenstva
Nosič príslušenstva neupevňujte na veko
batožinového priestoru.
Kapota motora
Viac informácií o aktívnej kapote motora
nájdete v príslušnej kapitole. Umiestnenie vnútorného ovládača bráni
akémukoľvek otvoreniu kapoty, pokiaľ sú
ľavé predné dvere zatvorené.
Pokiaľ je motor horúci, zaobchádzajte s
vonkajším ovládačom veľmi opatrne (riziko
popálenia), použite chránenú zónu.
Po otvorení kapoty dajte pozor, aby ste
nenarazili do ovládača otvárania.
V prípade prudkého vetra kapotu
neotvárajte.
Po vypnutí motora sa môže ventilátor
chladiča uviesť do činnosti: venujte
zvýšenú pozornosť predmetom alebo
oblečeniu, ktoré by sa mohli zachytiť
do vr tuľky ventilátora.
Otváranie
F Z interiéru
: p otiahnite ovládač, ktorý sa
nachádza na ľavej strane pod prístrojovou
doskou, smerom k sebe.
Pred akýmkoľvek zásahom pod kapotou
deaktivujte systém Stop & Start, aby
ste predišli riziku zranenia následkom
automatického spustenia režimu START.
Praktick

205
F Z exteriéru: nadvihnite ovládač a otvorte kapotu.
Dve vzpery otvárajú kapotu motora a držia ju
otvorenú.
Zatvorenie
F Privrite kapotu a v záverečnej fáze ju uvoľnite.
F

S
kontrolujte, či je dobre zaistená.
Z dôvodu prítomnosti elektrickej výbavy
v motorovom priestore sa odporúča
obmedziť kontakt s vodou (dážď,
umývanie...).
Pod kapotou
Tieto motory sú uvedené ako príklad a majú len
informačný charakter.
Pozície nasledujúcich pr vkov sa môžu líšiť:
-

Vz
duchový filter.
-

O
dmerka motorového oleja.
-

U
záver plniaceho otvoru motorového oleja.
-

O
dvzdušňovacie čerpadlo.
-

O
dvzdušňovacia skrutka.
Benzínový motor
Naftový motor
1.Nádržka kvapaliny ostrekovača skiel.
2. Nádržka chladiacej kvapaliny motora.
3. Nádržka na brzdovú kvapalinu.
4. Batéria/poistky.
5. Bod ukostrenia (-).
6. Poistková skrinka.
7. Vzduchový filter.
8. Odmerka motorového oleja.
9. Uzáver plniaceho otvoru motorového oleja.
10. Odvzdušňovacie čerpadlo*.
11. Odvzdušňovacia skrutka*. Naftový palivový okruh je pod veľmi
vysokým tlakom.
Akýkoľvek zásah na tomto okruhu môže
byť vykonaný výhradne v
sieti PEUGEOT
alebo v inom kvalifikovanom ser vise.
Kontrola hladín
Pravidelne kontrolujte úroveň všetkých hladín v
súlade s plánom údržby výrobcu. Ak neexistujú
iné pokyny, hladiny v prípade potreby doplňte.
Pri veľkom poklese hladiny si nechajte
skontrolovať príslušný systém v sieti PEUGEOT
alebo v inom kvalifikovanom ser vise.
Tieto kvapaliny musia byť v súlade s
odporúčaniami výrobcu a s motorom
vozidla.
Počas zásahu pod kapotou motora
buďte opatrný, pretože niektoré zóny
motora môžu byť extrémne horúce
(riziko popálenia) a ventilátor sa môže v
ktoromkoľvek okamihu uviesť do činnosti
(aj pri vypnutom zapaľovaní).
*

Z

ávisí od motora.
7
Praktick

206
Použité produkty
Vyhnite sa predĺženému kontaktu oleja a
použitých kvapalín s pokožkou.
Väčšina týchto kvapalín je zdraviu
škodlivá, dokonca korozívna.Nikdy nevyhadzujte olej a opotrebované
kvapaliny do kanalizácie alebo priamo
na zem.
Použitý olej odovzdajte v sieti PEUGEOT
alebo v inom kvalifikovanom ser vise a
likvidujte ho v nádobách určených na
tento účel.
Hladina motorového oleja
Kontrola sa vykonáva buď
pri zapnutom zapaľovaní
prostredníctvom ukazovateľa hladiny
oleja na združenom prístroji v prípade
vozidiel vybavených elektrickým
ukazovateľom hladiny oleja, alebo
pomocou manuálnej odmerky.
Na zabezpečenie spoľahlivosti merania je
potrebné, aby bolo vozidlo zaparkované
na vodorovnom povrchu s motorom
vypnutým minimálne 30 minút.
Medzi dvoma ser visnými prehliadkami (alebo
výmenami oleja) je normálne dopĺňať olej.
Spoločnosť PEUGEOT vám odporúča kontrolu
úrovne hladiny oleja a jej prípadné doplnenie
po najazdení každých 5 000 km.
Kontrola pomocou manuálnej
odmerky
Umiestnenie manuálnej odmerky je
znázornené na príslušnej schéme motorového
priestoru.
F

U
chopte odmerku za jej farebný koniec
a
úplne ju vytiahnite.
F

O
dmerku očistite čistou nepĺznucou
handričkou.
F

Z
asuňte odmerku do príslušného priestoru
až na doraz, následne ju vyberte a
vykonajte vizuálnu kontrolu: správne sa má
hladina oleja nachádzať medzi ryskami A a
B .
A = MA X
B = MIN
Ak zistíte, že sa hladina nachádza nad značkou
A alebo pod značkou B , neštartujte motor.
-

A
k je prekročená hodnota MAX (riziko
poškodenia motora), obráťte sa na sieť
PEUGEOT alebo na iný kvalifikovaný ser vis.
-

A
k nebola dosiahnutá hodnota MIN ,
nevyhnutne musíte doplniť motorový olej.
Parametre oleja
Skôr ako hladinu oleja doplníte alebo motorový
olej vymeníte, skontrolujte, či olej zodpovedá
svojimi vlastnosťami typu vášho motora a či je
v súlade s odporúčaniami výrobcu.
Doplnenie motorového oleja
Umiestnenie otvoru na nalievanie motorového
oleja je znázornené na príslušnej schéme
motorového priestoru.
F

O
dskrutkujte uzáver nádrže na
zabezpečenie prístupu k nalievaciemu
otvoru.
F

O
lej dolievajte po malých dávkach, aby ste
ním nepostriekali súčiastky motora (riziko
požiaru).
F

P
očkajte niekoľko minút a až potom
vykonajte kontrolu hladiny oleja pomocou
manuálnej odmerky.
F

V p
rípade potreby hladinu oleja doplňte.
F

P
o kontrole hladiny oleja dôsledne
zaskrutkujte uzáver nádrže a odmerku
vráťte na príslušné miesto.
Po doplnení oleja bude pri zapnutí
zapaľovania vykonaná kontrola
prostredníctvom ukazovateľa hladiny oleja
na združenom prístroji. Táto kontrola nie
je platná po dobu 30 minút od doplnenia
hladiny.
Praktick

207
Výmena kvapaliny
Podrobnosti o inter vale tohto úkonu nájdete
v pláne údržby výrobcu.
Hladina chladiacej
kvapaliny
Pravidelne kontrolujte úroveň
hladiny chladiacej kvapaliny.
Doplnenie tejto kvapaliny v období
medzi dvomi prehliadkami je úplne
normálne.
Kontrola a doplnenie hladiny kvapaliny sa musí
vykonávať pri studenom motore.
Nedostatočná hladina chladiacej kvapaliny
predstavuje riziko vážneho poškodenia vášho
motora.
Hladina tejto kvapaliny sa musí nachádzať v
blízkosti označenia „MA X“, ale nesmie ho v
žiadnom prípade prekročiť.
Pokiaľ je hladina v blízkosti alebo pod
označením „MIN“, je potrebné kvapalinu doplniť. Ak je motor zahriaty, teplota chladiacej
kvapaliny je regulovaná ventilátorom.
Chladiaci okruh je pod tlakom, preto v prípade
potreby zásahu počkajte minimálne jednu
hodinu po vypnutí motora.
V prípade neodkladného zásahu odskrutkujte
uzáver o dve otáčky pomocou utierky a
počkajte na pokles tlaku, vyhnete sa tak riziku
popálenia.
Len čo tlak poklesne, odstráňte uzáver
a hladinu chladiacej kvapaliny doplňte.
Po vypnutí motora sa môže ventilátor
chladiča uviesť do činnosti: venujte
zvýšenú pozornosť predmetom alebo
oblečeniu, ktoré by sa mohli zachytiť
do vr tuľky ventilátora.
Hladina kvapaliny
ostrekovača skiel
V prípade potreby doplňte kvapalinu
na požadovanú úroveň.
Parametre kvapaliny
Kvapalina ostrekovačov sa musí doplniť vopred
pripravenou zmesou.
V zime (teploty pod nulou) sa musí použiť
kvapalina s nemrznúcou prísadou, ktorá
je vhodná pre prevládajúce poveternostné
podmienky, aby sa nepoškodili jednotlivé pr vky
systému (čerpadlo, nádržka, vedenia atď.).
Hladina aditíva do nafty
(naftový motor s filtrom
pevných častíc)
Nízka hladina nádrže aditíva je
signalizovaná tr valým rozsvietením
tejto kontrolky, sprevádzanej
zvukovým signálom a správou
o príliš nízkej hladine aditíva filtra
pevných častíc.
Doplnenie
Doplnenie hladiny sa musí vykonávať
bezpodmienečne a bezodkladne v sieti
PEUGEOT alebo v inom kvalifikovanom
servise.
Hladina AdBlue
Ak sa dosiahne rezer vná hladina, spustí sa
výstraha.
Viac informácií o ukazovateľoch jazdného
dosahu AdBlue , nájdete v príslušnej kapitole.
Aby ste predišli imobilizácii vozidla vyplývajúcej
z
predpisov, musíte doplniť hladinu nádrže
AdBlue.
Výmena motorového oleja
Z dôvodu zaistenia bezporuchovosti motorov a
zariadení na redukciu emisií nikdy nepoužívajte
aditíva do motorového oleja.
Hladina brzdovej kvapaliny
Hladina brzdovej kvapaliny sa musí
nachádzať neďaleko označenia
„MA X“. V opačnom prípade
skontrolujte stav opotrebovania
brzdových doštičiek. Plnenie čistou vodou je zakázané za každých
podmienok (riziko zamrznutia, usádzania
vápnika atď.).
7
Praktick

208
Ďalšie informácie o aditíve AdBlue (motor y
BlueHDi), a
zvlášť o doplnení hladiny nádrže,
nájdete v
príslušnej kapitole.
Kontroly
Ak nie je uvedené inak, kontrolujte tieto pr vky
v súlade s plánom údržby.
V opačnom prípade si ich dajte skontrolovať
v sieti PEUGEOT alebo v inom kvalifikovanom
servise.
12 V batéria
Batéria si nevyžaduje údržbu.
Pravidelne však kontrolujte
dotiahnutie priskrutkovaných svoriek
(na verziách bez rýchloupínacej
sťahovacej pásky) a čistotu
pripojení.
Pozrite si príslušnú časť ohľadom ďalších
informácií o preventívnych opatreniach,
ktoré je potrebné vykonať v prípade
zásahu na 12 V batérií .
Verzie vybavené funkciou Stop & Start
obsahujú olovenú 12 V batériu so
špecifickou technológiou a vlastnosťami.
Výmena tejto batérie sa musí vykonávať
výlučne v sieti PEUGEOT alebo v inom
kvalifikovanom ser vise.
Interiérový filter
V závislosti od okolitého prostredia
(napr. prašné prostredie) a od
použitia vozidla (napr. jazda v
m e s te) ho vymieňajte dvakrát
častejšie, ak je to potrebné .
Zanesený interiérový filter môže obmedziť
výkonnosť klimatizačného systému a
spôsobiť vznik neželaných pachov.
Vzduchový filter
V závislosti od okolitého prostredia
(napr. prašné prostredie) a od
použitia vozidla (napr. jazda v
m e s te) ho vymieňajte dvakrát
častejšie, ak je to potrebné .
Olejový filter
Olejový filter vymieňajte vždy pri
výmene oleja.
Filter pevných častíc (naftový motor)
Dočasné rozsvietenie tejto kontrolky
sprevádzané správou o riziku
upchatia filtra signalizuje počiatočné
štádium zanesenia filtra pevných
častíc.
Hneď ako to jazdné podmienky umožnia,
filter regenerujte tak, že budete jazdiť
rýchlosťou aspoň 60
km/h, až kým
výstražná kontrolka nezhasne.
Ak výstražná kontrolka zostane
rozsvietená, signalizuje to nedostatočnú
hladinu aditíva.
Ďalšie informácie o
kontrole úrovní
hladín nájdete v
príslušnej kapitole.
V novom vozidle môžu byť pr vé operácie
regenerácie filtra pevných častíc
sprevádzané zápachom „spáleniny“, čo je
úplne normálne.
Po dlhotr vajúcej jazde vozidla veľmi
nízkou rýchlosťou alebo na voľnobežných
otáčkach môžete v ojedinelých prípadoch
pri akcelerácii spozorovať vodné výpary,
vychádzajúce z výfuku. Tieto výpary
nemajú žiaden vplyv na správanie sa
vozidla a na životné prostredie.
Praktick