Peugeot 508 2019 Užívateľská príručka (in Slovak)

219
Ak po 7 minútach nedosiahnete tlak
2 bary, znamená to, že pneumatiku
nemožno opraviť; obráťte sa na sieť
PEUGEOT alebo na iný kvalifikovaný
ser vis, kde vám poruchu odstránia.
F

P
o dosiahnutí požadovaného tlaku uveďte
prepínač do polohy „ O“.
F

O
dstráňte súpravu a odložte ju. S opravenou pneumatikou nejazdite na
vzdialenosť väčšiu ako 200
km. Navštívte
sieť PEUGEOT alebo iný kvalifikovaný
ser vis, kde vám vymenia pneumatiku.
V prípade zmeny tlaku jednej alebo
viacerých pneumatík je potrebné
reinicializovať systém detekcie
podhustenia.
Podrobnejšie informácie o detekcii
podhustenia nájdete v príslušnej kapitole.
Rezervné koleso
Naskenujte kód QR na strane 3, aby ste
z obrazili vysvetľujúce videá.
Postup pri výmene poškodeného kolesa za
rezer vné koleso pomocou náradia dodaného
s vozidlom.
Prístup k rezervnému kolesu
Rezer vné koleso je umiestnené v kufri pod
podlahou.
Pre prístup k rezer vnému kolesu sa najskôr
oboznámte s kapitolou Prístup k náradiu .
F

S

pustite kompresor umiestnením spínača
do polohy „ I“ a nastavte tlak na hodnotu
uvedenú na štítku s tlakmi pneumatík
vozidla. Na zníženie tlaku: stlačte čierne
tlačidlo na hadičke kompresora pri pripojení
na ventil. Hatchback
SW
8
V prípade poruchy

220
Rezer vné koleso je dojazdového „úzkeho“
typu.
Vybratie rezervného kolesa
F Odskrutkujte strednú maticu.
F O dstráňte upevňovacie zariadenie (maticu
a skrutku).
F

N
advihnite rezer vné koleso cez zadnú časť
smerom k sebe.
F

V
yberte koleso z kufra.
Opätovné uloženie rezervného
kolesa na miesto
Poškodené koleso nemôže byť
umiestnené do kufra pod podlahu.
Demontáž kolesa
Koleso s ozdobným kr ytom
Pri demontáži kolesa najskôr odstráňte
ozdobný kryt pomocou kľúča na demontáž
kolesa potiahnutím v mieste priechodu
ventilu.
Pri spätnej montáži kolesa založte
ozdobný kryt tak, že najskôr umiestnite
výrez oproti ventilu a následne zatlačíte
dlaňou ruky po jeho obvode.
F

K

oleso umiestnite na pôvodné miesto.
F

O

dskrutkujte maticu na skrutke o niekoľko
otáčok.
F

U

miestnite upevňovacie zariadenie (matica
a skrutka) do stredu kolesa. SW
F

D
ostatočne dotiahnite strednú maticu, aby
bolo koleso správne uchytené.
F

S
krinku s náradím umiestnite na pôvodné
miesto do stredu kolesa a zaistite ju.
Hatchback
V prípade poruchy

221
Odstavenie vozidla
Vozidlo odstavte na takom mieste, aby
neprekážalo v premávke: povrch musí byť
vodorovný, pevný a nešmykľavý.
Ak nie je parkovacia brzda
naprogramovaná v automatickom
režime, zatiahnite ju; vypnite zapaľovanie
a v prípade manuálnej prevodovky
zaraďte pr vý prevodový stupeň, aby sa
zablokovali kolesá.
Ak nie je parkovacia brzda
naprogramovaná v automatickom
režime, zatiahnite ju; vypnite zapaľovanie
a
v prípade automatickej prevodovky
zvoľte polohu P , aby sa zablokovali
kolesá.
Skontrolujte tr valé rozsvietenie kontroliek
parkovacej brzdy na združenom prístroji.
Uistite sa, či cestujúci opustili vozidlo a
zdržiavajú sa na bezpečnom mieste.
Ak je to potrebné, umiestnite klin pod
koleso nachádzajúce sa diagonálne oproti
kolesu, ktoré si želáte vymeniť.
Nikdy si nelíhajte pod vozidlo nadvihnuté
pomocou zdviháka; použite stojan. F

P
re odmontovanie krytov skrutiek kolesa
použite nástroj 7 (hliníkové disky kolies).
F

Z
aložte nadstavec 2 na kľúč na demontáž
kolesa 5, aby ste uvoľnili bezpečnostnú
skrutku.
F

P
ovoľte ostatné skrutky len pomocou kľúča
na demontáž kolesa 5 . F
U miestnite základňu zdviháka 6 na zem a
presvedčte sa, či sa nachádza zvislo oproti
prednému miestu A alebo zadnému miestu
B na podvozku vozidla. Zvoľte si miesto čo
najbližšie k vymieňanému kolesu.
F

R
ozložte zdvihák 6 tak, aby sa jeho
hlava dotkla použitého miesta A alebo B ;
podopieraná oblasť A alebo B vozidla musí
dosadať na strednú časť hlavy zdviháka.
F

N
advihnite vozidlo do výšky, ktorá
umožňuje jednoduché založenie rezervného
(nepoškodeného) kolesa.
8
V prípade poruchy

222
Zabezpečte, aby bol zdvihák stabilný.
Ak je povrch šmykľavý alebo nestabilný,
zdvihák sa môže zošmyknúť alebo
zosadnúť – v takom prípade hrozí riziko
poranenia!
Zdvihák umiestnite výhradne pod jeden
zo zdvíhacích bodov A alebo B pod
vozidlom a
uistite sa, že sa hlava zdviháka
nachádza presne v
strede pod kontaktným
miestom vozidla. V

o
pačnom prípade hrozí
riziko poškodenia vozidla a/alebo poklesu
zdviháka – v
takomto prípade hrozí riziko
poranenia!
Montáž kolesa
F Odstráňte skrutky a uložte ich na čisté
miesto.
F

O
dstráňte koleso.
Upevnenie rezer vného kolesa s
plechovým diskom alebo dojazdového
rezer vného kolesa „úzkeho“ typu
Ak je vaše vozidlo vybavené kolesami s
hliníkovými diskami, je normálne, že pri
doťahovaní skrutiek počas spätnej montáže
neprichádzajú podložky do tesného kontaktu
s rezer vným kolesom s plechovým diskom
alebo dojazdovým rezer vným kolesom
"úzkeho" typu. Upevnenie kolesa sa vykonáva
zatlačením kónického drieku každej skrutky.
F Založte koleso na náboj.
F R učne zaskrutkujte skrutky na doraz. F

K
ľúč
om na demontáž kolesa 5 vybaveným
nadstavcom na demontáž bezpečnostných
skrutiek 2 predbežne zatiahnite
bezpečnostnú skrutku.
F
P
redbežne zatiahnite ostatné skrutky iba
pomoco u kľúča na demontáž kolesa 5 .
F
Ú
plne spustite vozidlo na zem.
F
Z
ložte zdvihák
6 a odstráňte ho.
F K ľúčom na demontáž kolesa 5 vybaveným
nadstavcom na demontáž bezpečnostných
skrutiek 2 dotiahnite bezpečnostnú skrutku.
V prípade poruchy

223
Po výmene kolesa
S dojazdovým rezer vným kolesom
„úzkeho“ typu
Jazda s viac ako jedným dojazdovým
rezer vným kolesom „úzkeho“ typu je zakázaná.
Navštívte sieť PEUGEOT alebo iný
kvalifikovaný ser vis čo možno najskôr
a nechajte si skontrolovať dotiahnutie
skrutiek a tlak v rezer vnom kolese.
Nechajte skontrolovať poškodenú
pneumatiku. Technik vám po vykonaní
kontroly oznámi, či je pneumatiku možné
opraviť, alebo či je potrebné ju vymeniť.
Výmena žiarovky
Svetlomety sú vybavené krytom z
polykarbonátu, ktorý má ochranný náter:
F
n
ečistite ich suchou alebo drsnou
utierkou ani detergentmi alebo
rozpúšťadlami,
F

p
oužívajte špongiu a mydlovú vodu
alebo prostriedok s neutrálnym pH,
F

p
ri vysokotlakovom umývaní odolných
nečistôt nesmerujte vodnú trysku na
svetlomety príliš dlho, pretože by sa
mohla poškodiť ochranná vrstva alebo
tesnenie svetlometov. Žiarovku je možné vymeniť iba pri
vypnutom zapaľovaní a až niekoľko minút
po zhasnutí svetlometu/svetla – inak hrozí
riziko vážneho popálenia!
F

Ž
iarovky sa nikdy nedotýkajte prstami:
použite utierku, ktorá nepúšťa vlákna.
Je nevyhnutné použiť len žiarovky anti-
ultrafialového (UV) typu, aby nedošlo k
poškodeniu svetlometu.
Starú žiarovku vždy vymeňte za novú s
tými istými hodnotami a vlastnosťami.
Pri určitých klimatických podmienkach
(nízka teplota, vlhkosť) sa môže vnútorný
povrch predných svetlometov a zadných
svetiel zarosiť, čo je normálny jav, ktorý
zmizne počas niekoľkých minút po zapnutí
svetiel.
Elektroluminiscenčné diódy (LED)
Pri výmene tohto typu žiaroviek sa
bezpodmienečne obráťte na sieť
PEUGEOT alebo iný kvalifikovaný ser vis.
F

D

otiahnite ostatné skrutky iba pomocou
kľúča na demontáž kolesa 5 .
F

Z

aložte kryty na skrutky (v

závislosti od
výbavy).
F

O

dložte náradie.
Odporúča sa vykonať nasledovné:
-

d

eaktivujte niektoré asistenčné
systémy riadenia (Active Safety Brake,
adaptívny regulátor rýchlosti atď.)
podľa informácií na štítku pripojenom
ku kolesu,
-

n

eprekračujte maximálnu povolenú
rýchlosť 80

km/h.
8
V prípade poruchy

224
Halogénové žiarovky
Na dosiahnutie správnej kvality osvetlenia
skontrolujte správnu polohu žiaroviek
v objímkach.
Predné svetlá
Model s „Full LED“ svetlami
1.Denné/obr ysové svetlá/smerové svetlá
(LED).
2. Stretávacie svetlá (LED).
3. Diaľkové svetlá (LED).
4. Statické osvetlenie zákrut (LED).
Nedotýkajte sa svetlometov
s technológiou „Full LED“. Riziko
poranenia elektrickým prúdom!
Kontaktujte sieť PEUGEOT alebo iný
kvalifikovaný ser vis.
Model s halogénovými svetlami
1.Denné/obr ysové svetlá (LED).
2. Diaľkové svetlá (H7).
3. Stretávacie svetlá (H7).
4. Ukazovatele smeru (PW Y24W).
Otvorenie kapoty motora/prístup k
žiarovkám
Ak je motor zohriaty, buďte opatrný – riziko
popálenia!
Dávajte pozor, aby sa do otáčajúcej sa vrtule
ventilátora nezachytili žiadne predmety ani
kusy oblečenia – riziko uškrtenia!
Po výmene žiarovky
Pri spätnej montáži dôkladne zatvorte
ochranný kryt, aby bolo zabezpečené
utesnenie svetla.
Ukazovatele smeru (model
s halogénovými svetlami)
Rýchle blikanie ukazovateľa smeru (vľavo
alebo vpravo) na združenom prístroji
indikuje poruchu jednej zo žiaroviek na
príslušnej strane.
F

O
točte držiak žiarovky o štvr ť otáčky
a vytiahnite ho.
F

O
točte žiarovku o štvr ť otáčky a vymeňte
ju za novú.
Pri spätnej montáži postupujte rovnakým
spôsobom, ale v opačnom poradí.
Žiarovky jantárovožltej farby, ako sú
ukazovatele smeru, sa musia nahradiť
žiarovkami s rovnakou farbou
a parametrami.
V prípade poruchy

225
Diaľkové svetlá (model
s halogénovými svetlami)
F Odstráňte ochranný kryt potiahnutím za
jazýček.
F

P
otiahnite konektor smerom dozadu
a odpojte ho.
F

P
otiahnite žiarovku smerom dozadu
a vyberte ju.
F

V
ymeňte žiarovku.
Pri spätnej montáži postupujte rovnakým
spôsobom, ale v opačnom poradí.
Stretávacie svetlá (model
s halogénovými svetlami)
F Odstráňte ochranný kryt potiahnutím za
jazýček.
F

P
otiahnite konektor smerom dozadu a
odpojte ho.
F

S
tlačte pružinu dopredu a potom doprava,
aby ste uvoľnili žiarovku.
F

V
yberte poškodenú žiarovku a vymeňte ju.
Pri spätnej montáži postupujte rovnakým
spôsobom, ale v opačnom poradí.
Smerové svetlá na boku
karosérie (LED) Bočné bodové osvetlenie (LED)
Zadné svetlá
Model s LED svetlami
1.
Ukazovatele smeru (LED).
2. Brzdové svetlá (LED).
3. Obr ysové/denné svetlá (LED).
4. Svetlá spätného chodu (P21W).
5. Hmlové svetlá (P21W).
LED: elektroluminescenčné diódy.
8
V prípade poruchy

226
Model s 3D Full LED adaptívnymi
svetlami
1.Ukazovatele smeru (LED).
2. Brzdové svetlá (LED).
3. Obr ysové/denné svetlá (LED).
4. Svetlá spätného chodu (P21W).
5. Hmlové svetlá (P21W).
Svetlá spätného chodu/hmlové
svetlá
LED: elektroluminescenčné diódy. Tieto žiarovky sa vymieňajú z vonkajšej strany
zadného nárazníka:
F

v
suňte ruku pod nárazník,
F
o
točte držiak žiarovky o štvr ť otáčky
a vytiahnite ho,
F
o
točte žiarovku o štvr ť otáčky, vytiahnite
ju a nainštalujte novú žiarovku.
Pri spätnej montáži postupujte rovnakým
spôsobom, ale v opačnom poradí.
V prípade, že vymieňate žiarovku len
niekoľko minút po vypnutí zapaľovania,
dajte pozor, aby ste sa nedotkli výfuku –
Nebezpečenstvo popálenia!
Svetlá spätného chodu
Hmlové svetlá
Tretie brzdové svetlo (LED)
V prípade poruchy

227
Osvetlenie evidenčného čísla
vozidla (LED)
Výmena poistky
Prístup k náradiu
Pinzeta na vytiahnutie poistky sa nachádza za
k rytom poistkovej skrinky.
Výmena poistky
Skôr ako poistku vymeníte, je nevyhnutné:
F z istiť príčinu zlyhania a chybu odstrániť,
F

v
ypnúť všetky elektrické zariadenia,
F

z
nehybniť vozidlo a vypnúť zapaľovanie,
F

i
dentifikovať vypálenú poistku pomocou
existujúcich tabuliek a
schém.Pri výmene poistky je potrebné:
F

v
ytiahnuť poistku z jej pôvodného miesta
pomocou špeciálnej pinzety a overiť stav
vlákna,
F
p
oškodenú poistku vždy nahradiť poistkou
s rovnakou intenzitou (rovnakej farby);
použitie poistky s rozdielnou intenzitou
môže spôsobiť poruchu (nebezpečenstvo
požiaru).
Ak sa porucha zopakuje v krátkej dobe po
výmene poistky, nechajte si skontrolovať
elektrický systém v sieti PEUGEOT alebo inom
kvalifikovanom ser vise.
F
Ú
plne odstráňte kryt.
F
V
yberte pinzetu z pôvodného miesta.
F

O

distite kryt potiahnutím ľavej hornej časti
a následne pravej časti. F

O
tvorte príručnú skrinku.
F
S
tlačte strednú rukoväť na kryte poistkovej
skrinky.
F
K
ryt úplne sklopte.
F
V
yberte pinzetu z pôvodného miesta. Tabuľky poistiek a príslušné schémy sú
k dispozícii v sieti PEUGEOT alebo v inom
kvalifikovanom ser vise.
Výmena poistky, ktorá nie je uvedená
v tabuľkách, by mohla spôsobiť vážnu
poruchu na vašom vozidle. Obráťte sa na
sieť PEUGEOT alebo iný kvalifikovaný
servis.
8
V prípade poruchy

228
Inštalácia elektrického príslušenstva
Elektrický obvod vášho vozidla bol
zostavený tak, aby správne fungoval so
sériovou alebo voliteľnou výbavou.
Skôr ako pristúpite k inštalácii inej výbavy
alebo elektrického príslušenstva na vašom
vozidle, obráťte sa na sieť PEUGEOT
alebo iný kvalifikovaný ser vis.
Sieť PEUGEOT sa zbavuje akejkoľvek
zodpovednosti za náklady vzniknuté
následkom uvedenia vášho vozidla do
pôvodného stavu alebo za poruchy
zapríčinené inštaláciou príslušenstva,
ktoré spoločnosť PEUGEOT nedodáva,
neodporúča, a ktoré nebolo nainštalované
v súlade s predpismi, zvlášť ak ide
o pripojené doplnkové zariadenia so
spotrebou presahujúcou 10 miliampérov.
Poistky v prístrojovej doske
Poistková skrinka je umiestnená v spodnej
časti prístrojovej dosky (na ľavej strane).
Aby ste získali prístup k poistkám, postupujte
rovnakým spôsobom, ako je uvedené v časti
popisujúcej prístup k súprave náradia na
výmenu poistiek.
Viac informácií o prístupe k súprave náradia
nájdete v príslušnej kapitole.
Dobrá
Chybná
Pinzeta
V prípade poruchy