Peugeot 508 2020 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

49
Ergonomi ve konfor
3

► 3 no'lu sırtlığı kaldırınız ve kilitleme sistemini
devreye sokmak için sırtlığı sıkı bir şekilde itiniz.
► 1 no'lu kilit açma kulpunun kırmızı
göstergesinin artık görülmediğini kontrol ediniz.
► Operasyon esnasında yan emniyet kemerlerinin sıkışmadığını kontrol ediniz.
Lütfen unutmayın: ani fren veya kaza
durumunda yanlış şekilde kilitlenmiş bir
sırtlık yolcuların güvenliğini tehlikeye düşürür.
Bagajda bulunan eşyalar aracın ön tarafına
doğru fırlayabilir - ciddi yaralanma riski vardır!
Isıtma ve Havalandırma
Hava girişi
Yolcu bölmesinde dolaşan hava filtrelenmiştir,
bu hava ya dışarıdan, ön camın altında bulunan
ızgaradan, ya da içeriden, hava devridaiminden
gelir.
Kumandalar
Versiyona bağlı olarak, kumandalara " Klima"
dokunmatik ekran menüsünden erişilebilir
veya orta konsolda kontrol panelinde birlikte
gruplanabilir.
Hava dağıtımı

1. Ön cam buz çözme veya buğu giderme
kanalları
2. Ön yan camlar buz çözme veya buğu
giderme kanalları
3. Ayarlanabilir ve kapanabilir yan
havalandırıcılar
4. Ayarlanabilir ve kapanabilir orta havalandırma
delikleri
5. Ön yolcuların ayak boşluklarına hava çıkışları
6. Arka yolcuların ayak boşluklarına hava
çıkışları
7. Ayarlanabilir havalandırma delikleri
Tavsiye
Havalandırma ve klima sisteminin
kullanılması
► Havanın eşit bir şekilde dağıtılmasını sağlamak için ön camın altında bulunan
dış hava giriş ızgaralarını, kanalları,
havalandırmaları, hava çıkışlarını ve
bagaj hava tahliyesini kapatmamaya özen
gösteriniz.
► Ön panelde bulunan aydınlık algılayıcının üzerini kapatmayınız; bu algılayıcı, otomatik
klimanın ayarlanmasına yarar.
► En iyi çalışma koşullarını korumak için, klima sistemini ayda bir veya iki kere en az 5
ila 10 dakika çalıştırınız.
► Sistem soğuk üretmiyor ise devreden çıkartınız ve bir kalifiye servis atölyesi servis
ağı veya PEUGEOT ile temas kurunuz.
Hava çok sıcakken, çok dik bir rampada
azami yük çekilmesi durumunda, klimanın
kapatılması motorun kaybedilen gücünün
yeniden kazanılmasını ve böylece çekiş
kapasitesinin arttırılmasını sağlar.
Havalandırmanın kapalı ve uzun süreli
çalışması ile iç havanın sirkülasyonu ile
çok uzun süre sürüşten kaçının - Buğulanma
ve hava kalitesinin bozulması tehlikesi!
Eğer araç uzun zaman güneşte durduktan sonra, iç sıcaklık çok yüksek

50
Ergonomi ve konfor
kalırsa, sürücü mahallini bir süre
havalandırmaktan kaçınmayınız.
Araç içindeki havanın iyi tazelenmesi için
hava akış kumandasını yeterli bir seviyeye
getiriniz.
Klimanın yoğunlaştırdığı buğudan dolayı
aracınız durduğunda altından bir miktar
su akması normaldir.
Havalandırma ve klima sisteminin
bakımı
► Kabin filtresinin iyi durumda olduğundan ve filtre elemanlarının düzenli
değiştirildiğinden emin olunuz.
Kombine bir yolcu bölmesi filtresi kullanılması
önerilir. Özel aktif katkısı sayesinde yolcuların
soluduğu havanın temizlenmesine ve sürücü
mahallinin temizliğine katkıda bulunur (alerjik
belirtilerin, kötü kokuların ve yağ birikintilerinin
azaltılması).
► Klima sisteminin doğru çalışmasını sağlamak için, Bakım ve Garanti
Kılavuzundaki tavsiyelere göre kontrol
ettiriniz.
Stop & Start
Isıtma ve klima sistemleri yalnızca motor
çalışırken kullanılabilir.
Yolcu kabininde rahat bir sıcaklık elde etmek
için Stop & Start sistemini geçici olarak devre
dışı bırakın.
Stop & Start hakkında daha fazla bilgi için
ilgili başlığa bakınız.
ECO sürüş modu
Bu modun seçilmesi yakıt tüketimini
optimize eder ancak ısıtma sistemi ve
klimanın performansını kısıtlar ancak devre
dışı bırakmaz.
Çift bölgeli otomatik klima
Bu sistem otomatik olarak klima sistemi
aktivasyonunu kontrol eder, yolcu bölmesindeki
sıcaklığı, hava akışı ve hava dağıtımını düzenler.
Klima sistemi, motor çalışırken işler ama kontak
açıkken havalandırmaya ve kumandalarına
erişebilirsiniz.
Sayfayı kontrol eden sistemi görüntülemek için " Climate" menü
düğmesine basınız.





1. Sıcaklık ayarı
2. Hava akışı ayarı
3. Hava dağılımının ayarlanması
4. Klimayı Açma/Kapatma
5. Otomatik konfor programı açma / kapama
6. Maksimum A/C
7. İkincil sayfaya erişim
8. Tek bölge / Çift bölge
9. Otomatik konfor programı için ayarın
seçilmesi (Hafif / Normal / Hızlı)
10. "AQS (Air Quality System)” işlevi (sürüme
bağlı olarak)
11 . Yolcu bölmesi ön koşullandırması (versiyona
göre)
12. Otomatik Görünürlük programı
13. İçerideki havanın devridaimi
14. Sistemin durdurulması
Sıcaklık ayarı
Hem sürücü, hem ön yolcu kendi isteklerine göre
farklı bir sıcaklık ayarlayabilirler.
Ekrandaki değer bir sıcaklık derecesine değil de,
bir konfor seviyesine tekabül eder.
► Değeri arttırmak (kırmızı) veya azaltmak (mavi) için düğmelerden 1 birine basınız.
Sol / sağ ayarları arasında 3°C'den fazla bir fark
olmasından kaçınılması tavsiye edilir.
Otomatik Konfor programı
Bu otomatik mod seçili konfor düzeyine göre
yolcu bölmesi sıcaklığı, hava akışı ve hava
dağıtımının optimum yönetimini sağlar.
► Klima sisteminin otomatik modunu etkinleştirmek veya devre dışı bırakmak için 5
düğmesine basınız.
Klima sistemi otomatik çalışırken düğmedeki
gösterge lambası yanar.
Bir profil seçmek için "SEÇENEKLER
" düğmesini kullanarak Otomatik Konfor programı
yoğunluğunu ayarlayabilirsiniz:
– "Hafif": hava debisini sınırlayarak sessiz ve
yumuşak çalışmaya öncelik verir.
– "Normal": ısıl konfor ve sessiz işleyiş arasında
optimal denge sunar (fabrika çıkışı ayarı).
– "Hızlı": dinamik ve etkili bir hava akışı sağlar.
Geçerli profili değiştirmek için (ilgili gösterge
lambasıyla gösterilir), istenen profil
görüntülenene kadar 9 düğmesine art arda
basınız:

51
Ergonomi ve konfor
3Sıcaklık ayarı
Hem sürücü, hem ön yolcu kendi isteklerine göre
farklı bir sıcaklık ayarlayabilirler.
Ekrandaki değer bir sıcaklık derecesine değil de,
bir konfor seviyesine tekabül eder.
► Değeri arttırmak (kırmızı) veya azaltmak (mavi) için düğmelerden 1 birine basınız.
Sol / sağ ayarları arasında 3°C'den fazla bir fark
olmasından kaçınılması tavsiye edilir.
Otomatik Konfor programı
Bu otomatik mod seçili konfor düzeyine göre
yolcu bölmesi sıcaklığı, hava akışı ve hava
dağıtımının optimum yönetimini sağlar.
► Klima sisteminin otomatik modunu etkinleştirmek veya devre dışı bırakmak için 5
düğmesine basınız.
Klima sistemi otomatik çalışırken düğmedeki
gösterge lambası yanar.
Bir profil seçmek için "SEÇENEKLER
" düğmesini kullanarak Otomatik Konfor programı
yoğunluğunu ayarlayabilirsiniz:
– "Hafif": hava debisini sınırlayarak sessiz ve
yumuşak çalışmaya öncelik verir.
– "Normal": ısıl konfor ve sessiz işleyiş arasında
optimal denge sunar (fabrika çıkışı ayarı).
– "Hızlı": dinamik ve etkili bir hava akışı sağlar.
Geçerli profili değiştirmek için (ilgili gösterge
lambasıyla gösterilir), istenen profil
görüntülenene kadar 9 düğmesine art arda
basınız:
"Normal" veya "Hızlı" profilleri arka koltuklardaki
yolcular için en rahattır.
Bu profil ayarı sadece otomatik mod ile ilişkilidir.
Ancak, AUTO modunu devre dışı bırakıldığında,
en yeni seçili profil için gösterge lambası yanık
kalır.
AUTO modu devrede değilse profil ayarının
değiştirilmesi yeniden devreye sokulmaz.
Motor ve dışarıdaki hava soğukken,
sürücü mahallinde soğuk hava dağılımını
engellemek için konfor değerine ulaşılana
kadar hava debisi yavaş yavaş artar.
Araca girerken, iç sıcaklık istenen konfor
ayarından daha soğuk veya daha sıcaksa
gerekli konfor düzeyine daha hızlı erişmek
için görüntülenen değeri değiştirmeniz
gerekmez. Sistem, sıcaklık farkını olabilecek
en hızlı şekilde ve otomatik olarak giderir.
"Air Quality System" (AQS)
işlevi
Bir kirlilik algılayıcısı yardımıyla bu işlev,
dışarıdaki havada kirli içerik miktarının belirli
bir seviyeye ulaştığını algılandığında otomatik
olarak iç hava devridaimini devreye sokar.
Hava kalitesi yeniden tatminkâr bir seviyeye
çıktığında otomatik olarak iç hava devridaimi
devre dışı kalır.
Bu işlev kötü kokuları algılayabilecek şekilde
tasarlanmamıştır. Ön cam yıkayıcı kullanıldığında veya araç geri
vitese takıldığında işlev otomatik olarak devreye
girer.
Dış hava sıcaklığı 5 °C'nin altına indiğinde, ön ve yan camlarda buğu oluşma riskini bertaraf etmek
için sistem otomatik olarak devre dışı kalır.
İşlevi devreye sokmak / devreden çıkartmak için
"SEÇENEKLER" tuşuna basarak ikincil sayfaya
gidiniz, ardından tuşa
10 basınız.
Manuel kumanda
Bir veya birkaç işlevi manuel olarak
ayarlayabilir, kalan işlevlerin yönetimini sisteme
bırakabilirsiniz:
– hava debisi,– hava dağılımı.Ayarlardan birini değiştirdiğiniz anda " AUTO"
tuşunun ışığı söner.
► Otomatik konfor programını yeniden devreye sokmak için tuşa 5 tekrar basınız.
Hava akışı ayarı
► Üfleme hızını azaltmak veya artırmak için
tuşlardan 2 birine (- veya +) basınız.
İstenilen hava miktarına göre hava debisi
simgesinin (pervane) içi giderek dolar.
Hava akışı minimum düzeye düşürüldüğünde
havalandırma durdurulur.
Pervane simgesinin yanında " OFF" ekrana gelir.
Hava dağılımının ayarlanması
► Yolcu bölmesindeki hava akışı dağıtımını ayarlamak için 3 düğmelerine basın.

52
Ergonomi ve konfor
Ön cam ve yan camlar
Orta ve yan havalandırıcılar
Ayak boşlukları
Düğmenin yanması havanın belirtilen yönde
üflendiği anlamına gelir.
Yolcu bölmesinden eşit dağıtım için üç düğmenin
tümünü de aynı anda etkinleştirmek mümkündür.
Klimayı çalıştırma/durdurma
Klima sistemi, camlar kapalıyken her mevsim
etkili bir şekilde çalışmak üzere tasarlanmıştır.
Aşağıdakiler için kullanılır:
– yazın sıcaklığı düşürmeyi;– kışın 3°C'nin üstünde, buğu gidermenin etkisini arttırmayı sağlar.► Klimayı devreye sokmak/devreden çıkarmak için düğmeye 4 basınız.
Sistem etkinleştirildiğinde, düğmenin gösterge
lambası yanar.
Hava akışı devre dışı bırakıldığında klima
çalışmaz.
Soğuk havayı daha hızlı elde etmek için kısa
bir süre için iç hava devridaimini etkinleştiriniz.
Ardından dış havanın emilmesine geri
dönünüz.
Klimanın durdurulması bazı sıkıntılara
(rutubet veya buğu) yol açabilir.
Maksimum klima
Bu işlev otomatik olarak mümkün olan en düşük
seviyeye sıcaklık ayarlamasını yapar, hava orta
ve yan havalandırma deliklerinden dağıtılır, hava
akışı maksimuma ayarlanır ve iç hava devridaimi
etkinleştirilir.
► İşlevi etkinleştirmek/devre dışı bırakmak için düğmeye 6 basınız (gösterge ışığı yanacaktır/
sönecektir).
İşlev devre dışı bırakıldığında sistem önceki
ayarlarına döner.
Tek bölge / Çift bölge
Yolcu tarafındaki konfor seviyesi sürücü
tarafındakine endekslenebilir (tek bölge işlevi).
Bu seçenek "SEÇENEKLER” düğmesini
kullanılarak ulaşılabilen ikincil sayfada bulunur.
► "MONO” işlevini etkinleştirmek için düğmeye
8 basınız; durum "AÇIK" olarak görüntülenir.
Yolcu sıcaklık ayarlama tuşlarını kullandığı anda
işlev otomatik olarak devreden çıkar (çift bölge
işlevi).
Kontak açıkken
havalandırma
Kontak açıldığında, sürücü mahallindeki hava
debisinin 2 ve hava dağılımının 3 ayarlarını
gerçekleştirmek için akü şarjına bağlı olarak
havalandırma sisteminden faydalanabilirsiniz.
Bu işlev klimanın çalışmasına izin vermez.
Sistemin durdurulması
► 14 düğmesine basınız.
Gösterge lambası yanar ve diğer sisteme ait tüm
gösterge lambaları söner.
Bu işlem klima sisteminin bütün işlevlerini devre
dışı bırakır.
Sıcaklık artık ayarlanmaz. Aracın hareketinden
kaynaklanan hafif bir hava akışı hissedilir.
İç hava sirkülasyonu
Dış hava girişi, ön cam ve yan camlarda
buğunun oluşmasını önlemeyi sağlar.
İç havayı yeniden devridaim yapma yolcu
bölmesini dış kokulardan ve dumanlardan yalıtır
ve istenen yolcu bölmesi sıcaklığına daha hızlı
erişilmesine izin verir.
► İşlevi etkinleştirmek / devre dışı bırakmak için bu düğmeye basın
(gösterge lambasının yanması / sönmesiyle
onaylanır).
Ön cam yıkayıcı kullanıldığında veya
araç geri vitese takıldığında işlev
otomatik olarak devreye girer.
Öndeki buğuyu giderme -
buzu çözdürme
Otomatik Görünürlük
programı
Bu mod, ön camın ve yan camların buğusunun
giderilmesine veya mümkün olduğunca çabuk
çözülmesine izin verir.
► Modu etkinleştirmek/devre dışı bırakmak için bu düğmeye basın
(gösterge lambasının yanması/sönmesiyle
onaylanır).
Program otomatik olarak klimayı (versiyona bağlı
olarak), hava debisini ve hava girişini yönetir ve
akımı en uygun şekilde ön cama ve yan camlara
gönderir.
Otomatik görünürlük programını devre dışı
bırakmadan hava akışını manüel olarak
değiştirmek mümkündür.
Stop & Start ile buğu giderme işlevi
devrede olduğu sürece, STOP modu
kullanılamaz.
Kış koşullarında, hareket etmeden önce
ön camdaki kamera yakınında bulunan
tüm karı veya buzu temizleyiniz.
Aksi halde, kamera ile ilişkilendirilmiş
ekipmanın işlemi etkilenebilir.

53
Ergonomi ve konfor
3Öndeki buğuyu giderme -
buzu çözdürme
Otomatik Görünürlük
programı
Bu mod, ön camın ve yan camların buğusunun
giderilmesine veya mümkün olduğunca çabuk
çözülmesine izin verir.
► Modu etkinleştirmek/devre dışı bırakmak için bu düğmeye basın
(gösterge lambasının yanması/sönmesiyle
onaylanır).
Program otomatik olarak klimayı (versiyona bağlı
olarak), hava debisini ve hava girişini yönetir ve
akımı en uygun şekilde ön cama ve yan camlara
gönderir.
Otomatik görünürlük programını devre dışı
bırakmadan hava akışını manüel olarak
değiştirmek mümkündür.
Stop & Start ile buğu giderme işlevi
devrede olduğu sürece, STOP modu
kullanılamaz.
Kış koşullarında, hareket etmeden önce
ön camdaki kamera yakınında bulunan
tüm karı veya buzu temizleyiniz.
Aksi halde, kamera ile ilişkilendirilmiş
ekipmanın işlemi etkilenebilir.
Isıtmalı ön cam

Soğuk havalarda, bu işlev ön camın alt kısmını
ve sol taraftaki kelebek camın bulunduğu alanı
ısıtır.
Klimanın ayarlarına dokunmaksızın, cam
silecekleri buzdan dolayı yapıştıklarında daha
çabuk ayrılmalarını sağlar ve ön cam silecekleri
çalıştığında kar yığılmasını önler.
Açma/Kapatma


► Motor çalışır durumundayken işlevi etkinleştirmek/devre dışı bırakmak için bu
düğmeye basın (ilgili gösterge lambasıyla
onaylanır).
İşlev dış sıcaklık 0°C'nin altına düşer düşmen
etkinleşir. Motor her kapatıldığında otomatik
devre dışı bırakılır.
Arka camın buğusunu giderme / buzunu çözme
Buğu ve buz giderme işlevi yalnızca motor
çalışırken kullanılabilir.
Bu durum, modele bağlı olarak kapı aynaları için
de geçerlidir.
► İşlevi etkinleştirmek / devre dışı bırakmak için bu tuşa basın (gösterge
lambasının yanması / sönmesiyle onaylanır).
Buzu çözme işlemi, aşırı elektrik akımı tüketimini
önlemek için otomatik olarak söner.
Artık gerekli olmadığını düşündüğünüzde, elektrik tüketimi yakıt
tüketimini de etkilediğinden, buğu/buz
giderme işlevini devreden çıkarınız.

54
Ergonomi ve konfor
Ek ısıtma/havalandırma
sistemi



Isıtma
Yolcu bölmesini ısıtmak ve buz çözmeyi
iyileştirmek için ısıtma yapan ek ve ayrı bir
sistemdir.
Sistem programlandığında bu gösterge lambası yanar.
Isıtma çalışırken veya uzaktan kumanda ile
uzaktan çalıştırma yaptığınızda bu gösterge
lambası yanıp söner.
Isıtma bitince veya uzaktan kumandayla
durdurulduğunda bu gösterge lambası söner.
Motor 3 günden uzun bir süredir
çalıştırılmadıysa, uzaktan kumanda
çalıştırma sistemi çalışmayabilir.
Havalandırma
Bu sistem, yazın araca girerken içerideki
sıcaklığı daha uygun hale getirmek için sürücü
mahallini dış hava ile havalandırmayı sağlar.
Programlama
Dokunmatik ekranın “ Klima“ menüsünün ikinci
sayfasını kullanarak ısıtma veya havalandırmayı
açmak üzere programlayabilirsiniz.
Klima > SEÇENEKLER menüsünde:
► KLİMA programlamasını seçiniz.
► Sistemi etkinleştirmek/devre dışı bırakmak için Durum sekmesine basınız.► Motor ve yolcu bölmesini ısıtmak amacıyla Isıtma modunu seçmek veya yolcu bölmesini
havalandırmak amacıyla Havalandırma modunu
seçmek için Ayarlar sekmesini seçiniz.
► Daha sonra her seçim için etkinleştirme zamanını programlayınız/kaydediniz.► Onaylamak için OK öğesine basınız.
Uzun menzilli uzaktan
kumanda
(Versiyona göre.)
Bu, yolcu bölmesindeki ısıtmayı uzaktan
açmanıza ve kapatmanıza olanak tanır.
Açık alanda uzaktan kumandanın menzili
yaklaşık 1 km'dir.


Çalıştırma
► Isıtmayı derhal başlatmak için bu düğmeyi basılı tutunuz.
Sinyalin araç tarafından dikkate alındığını teyit
etmek için uzaktan kumandanın ışığı yaklaşık 2
saniye boyunca yeşil yanar.
Kapatma
► Bu düğmeye basılması ve basılı tutulması ısıtma hemen durur başlar
(kırmızı gösterge lambasının geçici olarak
yanmasıyla onaylanır).
Araç sinyali almadıysa uzaktan kumandanın ışığı
yaklaşık 2 saniye boyunca yanıp söner.
Başka yere taşıdıktan sonra komutu tekrar edin.
Pili değiştirme
Pil şarjı düşükse uzaktan kumandadaki gösterge
lambası turuncu renge dönecektir.
Işık yanmıyorsa, pil bitmiş demektir.


► Kapağı çevirerek açmak için bir bozuk para kullanınız.
Uzaktan kumandanın pillerini çöpe
atmayınız, çevreye zararlı metaller
içerirler. Bunları onaylı bir elden çıkarma
noktasına götürünüz.
Hava koşullarına göre, azami ısıtma
süresi yaklaşık 45 dakikadır.
Havalandırma, akünün şarjı yeterli
olduğunda devreye girer.
Isıtma aşağıdaki durumlarda devreye girer:
– akü şarjı ve yakıt seviyesi yeterliyse,
– iki ısıtma talebi arasında motor çalıştırılmışsa,– İki ısıtma talebi arasında 60 dakika geçmişse.


Programlanabilir ısıtma, aracın yakıt
deposundan beslenir. Kullanmadan önce,

55
Ergonomi ve konfor
3

► Kapağı çevirerek açmak için bir bozuk para kullanınız.
Uzaktan kumandanın pillerini çöpe
atmayınız, çevreye zararlı metaller
içerirler. Bunları onaylı bir elden çıkarma
noktasına götürünüz.
Hava koşullarına göre, azami ısıtma
süresi yaklaşık 45 dakikadır.
Havalandırma, akünün şarjı yeterli
olduğunda devreye girer.
Isıtma aşağıdaki durumlarda devreye girer:
– akü şarjı ve yakıt seviyesi yeterliyse,
– iki ısıtma talebi arasında motor çalıştırılmışsa,– İki ısıtma talebi arasında 60 dakika geçmişse.


Programlanabilir ısıtma, aracın yakıt
deposundan beslenir. Kullanmadan önce,
yeterli yakıtınız olduğundan emin olunuz.
Yakıt tankı yedekteyse, ısıtmayı
programlamamanız ısrarla önerilir.
Ek ısıtma, yangın ya da patlama riskini
engellemek için ikmal sırasında daima kapalı
olmalıdır.
Zehirlenme ve havasız kalma riskini
ortadan kaldırmak için kısa süreli dahi
olsa programlanabilir ısıtma, egzoz gazlarını
emme sistemiyle donatılmamış garaj veya
atölye gibi kapalı bir mekânda
kullanılmamalıdır.
Aracı yanıcı bir yüzeyin üstüne (kuru ot, ölü
yapraklar, kağıt vb.) park etmeyiniz. - Yangın
riski!
Arka cam veya ön cam gibi camlı yüzeyler yer yer çok ısınabilirler.
Bu yüzeylerin üzerine asla nesneler
koymayınız; bu yüzeylere hiçbir zaman
dokunmayınız - Yanma riski!
Termal ön hazırlık (Hibrit)
Bu işlev aracınıza girmeden önce yolcu bölmesi
sıcaklığını değiştirilemeyen sıcaklığa (yakl. 21°C)
seçtiğiniz gün ve saatlerde önceden tanımlanan
değere ayarlamak için aracı programlamanızı
sağlar.
Programlama
(PEUGEOT Connect Nav ile)
Climate > SEÇENEKLER menüsünde:Sıcaklık programlama öğesini seçiniz.
► Programlamak için + öğesine basınız.► Aracın içine giriş zamanını ve istenen günleri seçiniz. OK düğmesine basınız.► Bu programlamayı etkinleştirmek için ON
öğesine basınız.
Ön hazırlama programlama süresinden yaklaşık
45 dakika önce başlar ve sonrasında 10 dakika
kadar devam eder.



Bu gösterge lambası ön hazırlama fazı süresince
yanık kalır.
Birden fazla programlama
tanımlayabilirsiniz.
Her biri sisteme kaydedilir.
Pil ömrünü optimize etmek için araç prize
takılı şekilde programlamayı öneririz.
Bu özellik MyPeugeot uygulaması yoluyla bir akıllı telefon kullanılarak
programlanabilir.

56
Ergonomi ve konfor
PEUGEOT Connect Radio ile programlama
yalnızca bir akıllı telefon kullanılarak uygulama
yoluyla gerçekleştirilebilir.
Uzaktan çalıştırılabilir özellikler hakkında daha
fazla bilgi için ilgili başlığa bakınız.
İşletim koşulları
– İşlev yalnızca kontak kapalı ve araç
kilitliyken etkinleştirilir.
– Akü şarj düzeyi %50'nin altındaysa işlev etkinleştirilmez.– Eşzamanlı programlama etkinleştirilirse (örn. Pazartesi'den Cuma'ya) ve araç kullanılmadan
iki ön hazırlama sırası gerçekleştirilirse
programlama devre dışı bırakılacaktır.
Dış bağlantı parçaları

1. Güneşlik
2. Harita gözü
3. Aydınlatmalı torpido gözü
4. Kapı içi yerleştirme gözleri
5.
USB soketleri / Ön 12 V soket (120 W)Saklama bölmesi veya Akıllı telefonlar için
kablosuz şarj aleti
6. Bardak tutucu
7. Yerleştirme gözlü ön kol dayanağı
8.
USB bağlantı noktaları veya Arka 12 V soketi (120 W)
Güneşlik
► Kontak açıkken, gizleme kapağını kaldırınız;
aydınlatma lambası otomatik olarak yanar.
Bu güneşlikte bir bilet yerleştirme yeri de
bulunur.
Torpido gözü
► Torpido gözünü açmak için kolu kaldırınız.
Kontak açıkken, torpido gözü açıldığında ışık
yanar.
Torpido gözünde, klima sisteminden gelen
havayı kapalı mekânın havalandırıcılarıyla aynı
debide üfleyen kapatılabilir bir havalandırma
borusu vardır.
Önde bir yolcu otururken torpido gözü
açık olarak asla araç kullanmayın. Hızlı
yavaşlama sırasında yaralanmaya neden
olabilir.
Çakmak/12 V Aksesuar
priz(ler)i


► Çakmağı kullanmak için, basınız ve otomatik olarak atması için birkaç saniye bekleyiniz.► 12 V'lik bir aksesuar (maks. güç: 120 W.) bağlamak için çakmağı çıkartınız ve uygun
adaptörü bağlayınız.
Bu priz, bir telefon şarj cihazı, bir biberon ısıtıcı
vb. bağlamanızı sağlar.
Kullandıktan sonra çakmağı hemen yerine
yerleştiriniz.
PEUGEOT tarafından onaylanmamış
elektrikli bir donanımın (USB prizli bir şarj
cihazı gibi) bağlanması, aracın elektrikli
bileşenlerinin işleyişinde radyonun kötü
çekmesi veya ekran görüntüsünün bozulması
gibi sorunlar yaratabilir.
USB girişleri


Vites kutusu tipine bağlı olarak, orta konsola bir
veya iki USB soketi takılır.
Bir taşınabilir cihaz ya da bir USB bellek çubuğu
bağlayabilirsiniz.
Aracın hoparlörleri aracılığıyla çalınmak üzere
ses sistemine iletilen ses dosyalarını oynatır.
Bu dosyalar, direksiyona monte kumandalar
ya da dokunmatik ekran kumandaları ile
yönetilebilir.
Sol taraftaki USB soketi, MirrorLinkTM, Android Auto®
veya CarPlay® bağlantısı ile bir akıllı telefon
bağlamayı ve böylelikle akıllı telefonun bazı
uygulamalarından dokunmatik ekran üzerinde
faydalanabilmeyi sağlar.
En iyi sonuçları elde etmek için aygıt üreticisi
tarafından yapılan veya onaylanan bir kabloyu
kullanmak gerekir.
Bu uygulamalar direksiyona monte kumandalar
veya ses sistemi kontrolleriyle yönetilebilir.

57
Ergonomi ve konfor
3USB girişleri


Vites kutusu tipine bağlı olarak, orta konsola bir
veya iki USB soketi takılır.
Bir taşınabilir cihaz ya da bir USB bellek çubuğu
bağlayabilirsiniz.
Aracın hoparlörleri aracılığıyla çalınmak üzere
ses sistemine iletilen ses dosyalarını oynatır.
Bu dosyalar, direksiyona monte kumandalar
ya da dokunmatik ekran kumandaları ile
yönetilebilir.
Sol taraftaki USB soketi, MirrorLinkTM, Android Auto®
veya CarPlay® bağlantısı ile bir akıllı telefon
bağlamayı ve böylelikle akıllı telefonun bazı
uygulamalarından dokunmatik ekran üzerinde
faydalanabilmeyi sağlar.
En iyi sonuçları elde etmek için aygıt üreticisi
tarafından yapılan veya onaylanan bir kabloyu
kullanmak gerekir.
Bu uygulamalar direksiyona monte kumandalar
veya ses sistemi kontrolleriyle yönetilebilir.
USB ile kullanımı esnasında seyyar
donanım otomatik olarak kendini şarj
edebilir.
Seyyar donanımın tüketimi aracın temin ettiği
amperajı geçerse ekrana bir mesaj gelir.
Bu donanımın nasıl kullanılacağına ilişkin
daha fazla bilgi için Ses donanımı ve
telematikler bölümüne bakınız.
Otomatik vites kutusu ile orta konsol
saklama bölmesi


► Saklama bölmesine erişmek için kapağın orta kısmına basınız.► USB kablosu ile bağlanacak cihazı temin edilen alana yerleştiriniz.► Kabloyu duvardaki delikten geçiriniz.► Kabloyu, sesi sistemi ile veri değiştirmek
üzere tasarlanmış USB yuvasına bağlayınız.
FOCAL® Premium Hi-Fi
sistemi


Aracınızda, 35 seneyi aşkın bir süredir akustik
uzmanı ve dünya çapında patentli yenilikleriyle
ve eşsiz ses imzasıyla ünlü bir Fransız markası
olan FOCAL
® Hi-Fi ses sistemi bulunur.
Özel FOCAL® teknolojisiyle donatılmış 10
hoparlör araçta saf ve detaylı bir ses zevki sunar:
– Orta hoparlör/Uydu hoparlörler: Ses daldırma ve mekansallaştırma sağlayan poliglas
teknolojisi.
– Hi-Fi woofer/orta düzey hoparlörler: Sesin denge ve keskinliğini garanti etmeyi sağlayan
Polyglass teknolojisi.
– TNF tweeter ’lar: Optimum bir ses dağılımı ve çok detaylı ince sesler sunan alüminyum ters
kubbe teknolojisi.
– 12 yönlü aktif amplifikasyon - 515 W att: Yüksek frekanslı sinyallerde incelik ve zenginlik

58
Ergonomi ve konfor
ile kalın seslerde gerçek bir güç sağlayan AB
Sınıfı / D Sınıfı hibrit teknoloji.
– Subwoofer: Bas frekanslarının dinamik ve belirgin şekilde oluşturulabilmesi için üç bobinli Power Flower™ 200 mm teknolojisi.
Akıllı telefonlar için kablosuz şarj aleti



Qi 1.1 standardına uygun şekilde manyetik
endüksiyon ilkesi kullanılarak akıllı telefon
gibi taşınabilir bir cihazın kablosuz olarak şarj
edilebilmesini sağlar.
Şarj edilecek cihaz Qi normuyla uyumlu
tasarlanmış olmalı veya bir koruyucu ya da
arka kapak yardımıyla ilgili normla uyumlu hale
getirilmelidir.
Şarj alanı Qi simgesiyle işaretlenmiştir.
Şarj cihazı, motor çalışır ve Stop & Start sistemi
DURDURULMUŞ moddayken çalışır.
Şarj işlevi akıllı telefon tarafından yönetilir.
Anahtarsız Giriş ve Çalıştırma ile kapı
açıldığında veya kontak kapatıldığında şarj
cihazının çalışması kısa bir kesintiye uğrayabilir.
Şarj ediliyor
► Şarj alanı açıldıktan sonra, bir cihazı ortaya yerleştiriniz.

Taşınabilir aygıt algılandığında, şarj cihazının
gösterge ışığı yeşil renkte yanacaktır. Pilin şarj
edildiği tüm zaman boyunca yanık kalır.
Sistem, birden fazla cihazı aynı anda şarj
edecek şekilde geliştirilmemiştir.


Herhangi bir metal nesne bırakmayınız
(bozuk para, anahtar, araç uzaktan
kumandası vb.) bir cihaz şarj edilirken, şarj
alanında aşırı ısınma veya şarj sürecini
kesintiye uğratma riski nedeniyle.
Çalıştırma kontrolü
Gösterge lambasının durumu, şarj cihazının
çalıştırma durumunun izlenmesine olanak tanır.
Gösterge
lambasının
durumu Anlam
Kapalı Motor çalışmıyor.
Herhangi bir uyumlu cihaz
algılanmadı.
Şarj sona erdi.
Sürekli yeşil Uyumlu cihaz algılandı.
Şarj ediliyor.
Turuncu renkte
yanıp söner Şarj alanında yabancı bir
madde algılandı.
Cihaz şarj alanına tam
ortalanmadı.
Sabit turuncu Cihazın şarj göstergesi
arızalı.
Cihaz pilinin sıcaklığı fazla
yüksek.
Şarj cihazı arızası.


Eğer gösterge lambası turuncu yanarsa:– cihazı alıp tam ortalayarak şarj alanına geri koyunuz.
veya
– cihazı alıp 15 dakika sonra yeniden deneyiniz.Problem devam ederse, PEUGEOT servis ağına
veya bir kalifiye servis atölyesine kontrol ettiriniz.
Ön dirseklik
Bir saklama alanına sahiptir.
Açma

► Kapağın altındaki kola basınız.Kapak iki parça halinde açılır.
Kapatma

► Arka kapağın iki parçasını katlayınız.