Peugeot 508 2020 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

139
Οδήγηση
6PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο για έλεγχο του
συστήματος.
Distance Alert (Προειδοποίηση
κινδύνου σύγκρουσης)
Αυτή η λειτουργία προειδοποιεί τον οδηγό ότι το όχημά
του κινδυνεύει να συγκρουστεί με το προπορευόμενο
όχημα ή με πεζό ή ποδηλάτη που βρίσκεται στη λωρίδα
του.
Αλλαγή του ορίου ενεργοποίησης της προειδοποίησης
Το όριο ενεργοποίησης καθορίζει την ευαισθησία
με την οποία η λειτουργία προειδοποιεί για κίνδυνο
σύγκρουσης.
Το όριο ρυθμίζεται από το μενού Φωτ.
οδήγησης / αυτοκίνητο της οθόνης αφής.
►

Επιλέξτε ένα από τ
α τρία προκαθορισμένα όρια:
"Far" (Μακριά), "νορμάλ" ή "Κοντινή".
Το όριο που επιλέξατε τελευταίο αποθηκεύεται στη
μνήμη όταν κλείσετε το διακόπτη του κινητήρα.
Λειτουργία
Ανάλογα με τον κίνδυνο σύγκρουσης που έχει
ανιχνεύσει το σύστημα και το όριο προειδοποίησης
που έχει επιλεγεί από τον οδηγό, μπορούν να
ενεργοποιηθούν και να εμφανιστούν στον πίνακα
οργάνων διάφορα επίπεδα προειδοποίησης.
Το σύστημα λαμβάνει υπόψη τα δυναμικά
χαρακτηριστικά του οχήματος, την ταχύτητα του
οχήματός σας και του οχήματος που προπορεύεται,
τις περιβαλλοντικές συνθήκες και τη λειτουργία του
οχήματος (ενέργειες στα πεντάλ, στο τιμόνι, κ.λπ.) για
να ενεργοποιήσει την προειδοποίηση στην καλύτερη
στιγμή.
Επίπεδο 1 (πορτοκαλί): Μόνο οπτική προειδοποίηση που δηλώνει ότι το
προπορευόμενο όχημα είναι πολύ κοντά.
Εμφανίζεται το μήνυμα
"Vehicle close" (Όχημα κοντά).
Επίπεδο 2 (κόκκινο): Οπτική και ηχητική προειδοποίηση που δηλώνει επικείμενη
σύγκρουση.
Εμφανίζεται το μήνυμα "Brake!" (Φρενάρετε!).
Επίπεδο 3: Σε ορισμένες περιπτώσεις εκδίδεται
μια δονητική προειδοποίηση με τη μορφή μικρο-
φρεναρίσματος, επιβεβαιώνοντας τον κίνδυνο
σύγκρουσης.
Εφόσον η ταχύτητα του αυτοκινήτου σας είναι πολύ μεγάλη πλησιάζοντας κάποιο άλλο
αυτοκίνητο, το πρώτο επίπεδο προειδοποίησης
μπορεί να μην εμφανιστεί και να εμφανιστεί
απευθείας το επίπεδο προειδοποίησης 2.
Σημαντικό: Το επίπεδο προειδοποίησης 1 δεν
εμφανίζεται ποτέ για ακίνητο εμπόδιο ή όταν έχει
επιλεγεί το όριο ενεργοποίησης "Κοντινή".
Υποβοήθηση έξυπνου φρεναρίσματος έκτακτης
ανάγκης
Στην περίπτωση που ο οδηγός φρενάρει, αλλά
όχι αρκετά ώστε να αποφευχθεί μια σύγκρουση, η
λειτουργία αυτή συμπληρώνει το φρενάρισμα, μέσα
βεβαίως στο όρια των φυσικών νόμων. Η υποβοήθηση αυτή παρέχεται μόνο αν ο οδηγός
πατήσει το πεντάλ φρένου.
Active Safety Brake (Σύστημα
Αποφυγής Σύγκρουσης)


Η λειτουργία αυτή, που καλείται και αυτόματο
φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, επεμβαίνει μετά τις
προειδοποιήσεις αν ο οδηγός δεν αντιδράσει αρκετά
γρήγορα και δεν πατήσει τα φρένα του οχήματος.
Έχει ως σκοπό να μειώσει την ταχύτητα πρόσκρουσης
ή να αποτρέψει τη σύγκρουση σε περίπτωση μη
επέμβασης του οδηγού.
Λειτουργία
Το σύστημα λειτουργεί υπό τις εξής συνθήκες:

140
Οδήγηση
– Ο διακόπτης του κινητήρα έχει κλείσει για μερικά
λεπτά.
– Η ζώνη ασφαλείας του οδηγού έχει λυθεί και η πόρτα
του είναι ανοιχτή.
Μόλις η ταχύτητα πέσει κάτω από τα 40 mph (65 km/h), το σύστημα τίθεται σε κατάσταση
αναμονής.
Ο χρόνος οδήγησης υπολογίζεται και πάλι μόλις η
ταχύτητα υπερβεί τα 40 mph (65 km/h).
Driver Attention Alert
(Προειδοποίηση προσοχής
οδηγού με camera)


Με τη βοήθεια μιας κάμερας που είναι τοποθετημένη στο επάνω μέρος του παρ-μπρίζ,
το σύστημα εκτιμά το επίπεδο εγρήγορσης του οδηγού,
την κόπωση ή την απόσπαση της προσοχής,
αναγνωρίζοντας τις αποκλίσεις τροχιάς σε σχέση με τη
σήμανση που υπάρχει στο οδόστρωμα.
– Η ταχύτητα του οχήματος δεν υπερβαίνει τα 37 mph
(60 km/h) όταν ανιχνεύεται πεζός.
–

Η τ
αχύτητα του οχήματος δεν υπερβαίνει τα 50
mph (80 km/h) όταν ανιχνεύεται σταματημένο όχημα ή
ποδηλάτης.
–

Η τ
αχύτητα του οχήματος πρέπει να είναι πάνω
από 6 mph (10
km/h) (εκδόσεις με κάμερα και ραντάρ)
ή μεταξύ 6 mph και 53 mph (10
km/h και 85 km/h)
(εκδόσεις μόνο με κάμερα) όταν ανιχνεύεται όχημα που
κινείται.
Αυτή η προειδοποιητική λυχνία αναβοσβήνει (για περίπου 10 δευτερόλεπτα) μόλις η
λειτουργία επενεργήσει στην πέδηση του οχήματος.
Με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, σε περίπτωση
αυτόματου φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης μέχρι
την πλήρη ακινητοποίηση του οχήματος, κρατήστε
πατημένο το πεντάλ του φρένου για να μην ξεκινήσει
ξανά το όχημα.
Με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, σε περίπτωση
αυτόματου φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης μέχρι
την πλήρη ακινητοποίηση του οχήματος, υπάρχει
πιθανότητα να σβήσει ο κινητήρας.
Ο οδηγός μπορεί να ανακτήσει τον έλεγχο του οχήματος ανά πάσα στιγμή με απότομο
στρίψιμο του τιμονιού ή/και πάτημα του πεντάλ
γκαζιού.
Η ενεργοποίηση της λειτουργίας μπορεί να εκδηλωθεί με ελαφρές δονήσεις στο πεντάλ
του φρένου.
Σε περίπτωση πλήρους ακινητοποίησης του
οχήματος, το αυτόματο φρενάρισμα διατηρείται για 1
με 2 δευτερόλεπτα.
Δυσλειτουργία
Σε περίπτωση βλάβης του συστήματος, θα ειδοποιηθείτε με σταθερό άναμμα αυτής της
προειδοποιητικής λυχνίας στον πίνακα οργάνων,
συνοδευόμενο από την εμφάνιση μηνύματος και ένα
ηχητικό σήμα.
Απευθυνθείτε σε διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο
συνεργείο για έλεγχο του συστήματος.
Αν ανάψουν αυτές οι προειδοποιητικές λυχνίες μετά το σβήσιμο του κινητήρα
και την επανεκκίνησή του, απευθυνθείτε οπωσδήποτε
σε διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο για
έλεγχο του συστήματος.
Ανίχνευση έλλειψης συγκέντρωσης
Ανατρέξτε στις Γενικές συστάσεις για τη χρήση
συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης και ελιγμών.
Κάντε διάλειμμα σε περίπτωση που νιώθετε
κουρασμένοι ή το αργότερο κάθε 2 ώρες.
Η λειτουργία περιλαμβάνει το σύστημα "Driver Attention
Warning (Προειδοποίηση προσοχής οδηγού)" σε
συνδυασμό με το σύστημα "Driver Attention Alert
(Προειδοποίηση προσοχής οδηγού με camera)".
Αυτά τα συστήματα δεν έχουν σχεδιαστεί σε
καμία περίπτωση να κρατούν ξύπνιο τον
οδηγό ή να αποτρέπουν τον οδηγό από το να
κοιμηθεί στο τιμόνι.
Είναι ευθύνη του οδηγού να σταματήσει αν
αισθάνεται κουρασμένος.
Ενεργοποίηση /
απενεργοποίηση
Η ρύθμιση γίνεται από το μενού της οθόνης αφής Φωτ.οδήγησης / αυτοκίνητο.
Η κατάσταση του συστήματος διατηρείται στη μνήμη,
όταν ο διακόπτης του κινητήρα είναι κλειστός.
Driver Attention Warning
(Προειδοποίηση προσοχής
οδηγού)
Το σύστημα ενεργοποιεί μια προειδοποίηση αμέσως μόλις ανιχνεύσει ότι ο οδηγός δεν έχει
κάνει διάλειμμα μετά από δύο ώρες οδήγησης με
ταχύτητες πάνω από 40 mph (65
km/h).
Η προειδοποίηση αυτή είναι η εμφάνιση ενός
μηνύματος που προτείνει στον οδηγό να κάνει
διάλειμμα σε συνδυασμό με ένα ηχητικό σήμα.
Αν ο οδηγός δεν ακολουθήσει αυτή τη σύσταση, η
προειδοποίηση επαναλαμβάνεται κάθε ώρα μέχρι να
σταματήσει το όχημα.
Το σύστημα μηδενίζεται από μόνο του αν συντρέχει μία
από τις παρακάτω συνθήκες:
–

Με τ

ον κινητήρα σε λειτουργία, το όχημα έχει μείνει
ακίνητο για περισσότερα από 15 λεπτά.

141
Οδήγηση
6– Ο διακόπτης του κινητήρα έχει κλείσει για μερικά
λεπτά.
–
Η ζ
ώνη ασφαλείας του οδηγού έχει λυθεί και η πόρτα
του είναι ανοιχτή.
Μόλις η ταχύτητα πέσει κάτω από τα 40 mph (65 km/h), το σύστημα τίθεται σε κατάσταση
αναμονής.
Ο χρόνος οδήγησης υπολογίζεται και πάλι μόλις η
ταχύτητα υπερβεί τα 40 mph (65
km/h).
Driver Attention Alert
(Προειδοποίηση προσοχής
οδηγού με camera)


Με τη βοήθεια μιας κάμερας που είναι τοποθετημένη στο επάνω μέρος του παρ-μπρίζ,
το σύστημα εκτιμά το επίπεδο εγρήγορσης του οδηγού,
την κόπωση ή την απόσπαση της προσοχής,
αναγνωρίζοντας τις αποκλίσεις τροχιάς σε σχέση με τη
σήμανση που υπάρχει στο οδόστρωμα.
Αυτό το σύστημα είναι ιδιαιτέρως κατάλληλο για
γρήγορους δρόμους (ταχύτητα πάνω από 40 mph
(65
km/h)).
Ως ειδοποίηση πρώτου επιπέδου, ο οδηγός
ενημερώνεται από το μήνυμα "Take care!", το οποίο
συνοδεύεται από ένα ηχητικό μήνυμα.
Μετά από τρεις προειδοποιήσεις πρώτου επιπέδου, το
σύστημα ενεργοποιεί μια ακόμα προειδοποίηση με το
μήνυμα "Dangerous driving: take a break" (Οδήγηση
σε κίνδυνο: Κάντε ένα διάλειμμα), που συνοδεύεται από
πιο έντονο ηχητικό σήμα.
Σε ορισμένες συνθήκες οδήγησης (κακό οδόστρωμα ή ισχυροί άνεμοι), το σύστημα
μπορεί να προβεί σε προειδοποιήσεις ανεξάρτητα
από το επίπεδο εγρήγορσης του οδηγού.
Οι ακόλουθες καταστάσεις μπορούν να διαταράξουν τη λειτουργία του συστήματος ή
να αποτρέψουν τη λειτουργία του:
–

λ

ωρίδες οδοστρώματος απούσες, φθαρμένες,
καλυμμένες (χιόνι, λάσπη) ή πολλαπλές (περιοχές
εργασιών κ.λπ.),
–

μικρή απόστ
αση από το προπορευόμενο όχημα
(δεν αναγνωρίζονται λωρίδες οδοστρώματος),
–

δρόμοι στενοί, με στροφές κ.λπ.
Lane Keeping Assist (Ενεργή
Προειδοποίηση ακούσιας
παρέκκλισης από τη λωρίδα)
Ανατρέξτε στις Γενικές συστάσεις για τη χρήση των
συστημάτων βοήθειας στην οδήγηση και στους
ελιγμούς.
Με τη βοήθεια μιας κάμερας που είναι τοποθετημένη
στο πάνω μέρος του παρμπρίζ, η οποία αναγνωρίζει τις
διαγραμμίσεις στο οδόστρωμα και τις άκρες του δρόμου
(ανάλογα με την έκδοση), το σύστημα διορθώνει την
πορεία του αυτοκινήτου ειδοποιώντας τον οδηγό
μόλις ανιχνεύσει κίνδυνο ακούσιας αλλαγής λωρίδας
κυκλοφορίας ή λωρίδας έκτακτης ανάγκης (ανάλογα με
την έκδοση).
Αυτό το σύστημα είναι κυρίως χρήσιμο σε
αυτοκινητόδρομους και κύριες οδικές αρτηρίες.


Συνθήκες λειτουργίας
– Ταχύτητα οχήματος μεταξύ 65 και 180 km/h.
– Δρόμος επισημασμένος με κεντρική διαχ ωριστική
γραμμή.
–

Τ
ο τιμόνι κρατιέται και με τα δύο χέρια.
–

Τ
α φλας δεν είναι ενεργοποιημένα.
–

Τ
ο σύστημα ESC είναι ενεργοποιημένο και
λειτουργικό.

142
Οδήγηση
Το σύστημα βοηθά τον οδηγό μόνο όταν το όχημα κινδυνεύει να βγει ακούσια από τη
λωρίδα στην οποία κινείται. Δε διαχειρίζεται την
απόσταση ασφαλούς οδήγησης, την ταχύτητα του
οχήματος ή τα φρένα.
Ο οδηγός πρέπει να κρατά το τιμόνι και με τα
δύο χέρια με τρόπο που να μπορεί να ανακτήσει
τον έλεγχο σε περιπτώσεις κατά τις οποίες το
σύστημα δεν μπορεί να επέμβει (για παράδειγμα,
αν εξαφανιστεί η κεντρική διαχωριστική γραμμή στο
οδόστρωμα).
Λειτουργία
Μόλις το σύστημα αναγνωρίσει κίνδυνο ακούσιας
αλλαγής μίας από τις ανιχνευμένες σημάνσεις λωρίδας
κυκλοφορίας ή του ορίου της λωρίδας (π.χ. όριο
γρασιδιού), πραγματοποιεί τη διόρθωση της πορείας
που είναι απαραίτητη για την επαναφορά του οχήματος
στην αρχική του διαδρομή.
Ο οδηγός αντιλαμβάνεται τότε μια περιστροφική κίνηση
του τιμονιού.
Αυτή η προειδοποιητική λυχνία αναβοσβήνει κατά τη διάρκεια διόρθωσης της πορείας.
Ο οδηγός μπορεί να εμποδίσει τη διόρθωση κρατώντας σταθερά το τιμόνι (σε έναν ελιγμό
αποφυγής, για παράδειγμα).
Η διόρθωση θα διακοπεί αμέσως, αν
ενεργοποιηθούν τα φλας.


Όσο τα φλας είναι αναμμένα και για μερικά
δευτερόλεπτα μετά το σβήσιμό τους, το σύστημα
θεωρεί ότι κάθε απόκλιση από την πορεία είναι σκόπιμη
και δεν ενεργοποιεί καμία διόρθωση σε αυτό το χρονικό
διάστημα.
Όταν ωστόσο είναι ενεργοποιημένο το σύστημα Blind
Spot Detection (Έλεγχος νεκρών γωνιών), αν ο οδηγός
ξεκινήσει να αλλάζει λωρίδα ενώ έχει ανιχνευτεί άλλο
όχημα στη νεκρά γωνία του οχήματός του, το σύστημα
θα διορθώσει την πορεία παρόλο που είναι αναμμένα
τα φλας.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το Blind
Spot Detection (Έλεγχος νεκρών γωνιών),
ανατρέξτε στην αντίστοιχη ενότητα.
Αν το σύστημα ανιχνεύσει ότι ο οδηγός δεν κρατά αρκετά σταθερά το τιμόνι κατά την
αυτόματη διόρθωση της πορείας, διακόπτει τη
διόρθωση. Ενεργοποιείται μια προειδοποίηση για να
παροτρύνει τον οδηγό να ανακτήσει τον έλεγχο του
οχήματος.
Καταστάσεις οδήγησης και σχετικές προειδοποιήσεις
Για να λαμβάνονται όλες οι απαραίτητες πληροφορίες στον πίνακα οργάνων, επιλέξτε πρώτα τον τρόπο εμφάνισης ενδείξεων "DRIVING" (Οδήγηση).
Στον παρακάτω πίνακα περιγράφονται οι ειδοποιήσεις και τα μηνύματα που εμφανίζονται στις διάφορες καταστάσεις οδήγησης.
Αυτές οι ειδοποιήσεις δεν εμφανίζονται διαδοχικά.

143
Οδήγηση
6Κατάσταση λειτουργίαςΕνδεικτική λυχνία Ένδειξη ή/και σχετικό
μήνυμα Σχόλια
OFF


(γκρι)
Απενεργοποιημένη λειτουργία.
ON

(γκρι) Σύστημα ενεργό, δεν πληρούνται οι συνθήκες:
–

τ
αχύτητα κάτω από 70 km/h,
–
μη αναγνώριση σήμανσης λ
ωρίδας κυκλοφορίας,
– απενεργο ποιημένα συστήματα ASR/DSC ή ενεργοποιημένη
λειτουργία συστήματος ESC
–

"σπ
ορ" οδήγηση.
ON


(γκρι)
Αυτόματη απενεργοποίηση/κατάσταση αναμονής της λειτουργίας
(για παράδειγμα: λόγω ανίχνευσης ρυμουλκούμενου ή χρήσης
ρεζέρβας λεπτού τύπου που παρέχεται με το όχημα).
ON

(πράσινη) Ανίχνευση σήμανσης λωρίδας κυκλοφορίας.
Ταχύτητα πάνω από 70
km/h.
ON

(πορτοκαλί)/(πράσινη)
Το σύστημα διορθώνει την πορεία στην πλευρά όπου ανιχνεύεται
ο κίνδυνος ακούσιας αλλαγής λωρίδας (πορτοκαλί γραμμή).

144
Οδήγηση
Aπενεργοποίηση / Ενεργοποίηση




► Πατήστε αυτό το κουμπί για να απενεργοποιήσετε/
επανενεργοποιήσετε το σύστημα ανά πάσα στιγμή.
Η απενεργοποίηση δηλώνεται με το άναμμα της ενδεικτικής λυχνίας στο κουμπί και της
προειδοποιητικής λυχνίας στον πίνακα οργάνων.
Το σύστημα επανενεργοποιείται αυτόματα κάθε φορά
που ανοίγει ο διακόπτης του κινητήρα.
Δυσλειτουργία
Μια δυσλειτουργία συστήματος υποδεικνύεται από το άναμμα αυτών
των προειδοποιητικών λυχνιών στον πίνακα οργάνων,
σε συνδυασμό με ένα ηχητικό σήμα και την εμφάνιση
ενός μηνύματος.
Φροντίστε για τον έλεγχο του συστήματος από
διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Κατάσταση λειτουργίας Ενδεικτική λυχνία Ένδειξη ή/και σχετικό
μήνυμα Σχόλια
ON





(πορτοκαλί)/(πράσινη)
"Take control of the vehicle." –

Α
ν, κατά τη διόρθωση της πορείας, το σύστημα ανιχνεύσει ότι ο
οδηγός δεν κρατά το τιμόνι για μερικά δευτερόλεπτα, διακόπτει τη
διόρθωση και ξαναδίνει τον έλεγχο στον οδηγό.
– Α ν, κατά τη διόρθωση της πορείας, το σύστημα διαπιστώσει ότι
η διόρθωση δε θα αρκεί και ότι το όχημα θα διασχίσει μια συνεχή
γραμμή (πορτοκαλί γραμμή): Ο οδηγός ειδοποιείται ότι πρέπει να
ρυθμίσει περαιτέρω την πορεία.
Η διάρκεια των ηχητικών προειδοποιήσεων θα αυξηθεί,
αν πραγματοποιηθούν πολλές διορθώσεις διαδοχικά. Η
προειδοποίηση θα γίνει συνεχής και θα εξακολουθήσει να
ακούγεται μέχρι να αντιδράσει ο οδηγός.
Αυτό το μήνυμα μπορεί, επίσης, να εμφανιστεί, αν έχετε τα χέρια
σας στο τιμόνι.
Όρια λειτουργίας
Το σύστημα περνάει αυτόματα σε κατάσταση αναμονής
στις παρακάτω περιπτώσεις:
–

ESC απενεργο
ποιημένο ή σε φάση ενεργοποίησης.
–

Τ
αχύτητα μικρότερη από 70 km/h ή μεγαλύτερη από
180
km/h,
–

Ηλεκτρική σύνδεση ρυμουλκ
ούμενου.
–

Α
νίχνευση χρήσης ρεζέρβας λεπτού τύπου
(καθώς η ανίχνευση δεν είναι άμεση, συνιστάται η
απενεργοποίηση του συστήματος).
–

Α
νίχνευση συμπεριφοράς δυναμικής οδήγησης,
πάτημα του πεντάλ φρένων ή γκαζιού.
–

Οδήγηση σε σημεία π
ου δεν υπάρχουν γραμμές
σήμανσης λωρίδας.
–

Ενεργο
ποίηση των φλας.
– Υπέρβαση της εσω τερικής γραμμής σήμανσης σε
στροφή.
–

Οδήγηση σε κλειστή στροφή.
–


Αδράνεια από τ
ον οδηγό κατά τη διόρθωση.
Οι ακόλουθες καταστάσεις μπορούν να διαταράξουν τη λειτουργία του συστήματος ή
να αποτρέψουν τη λειτουργία του:
–

Α

νεπαρκής αντίθεση μεταξύ του οδοστρώματος
και του πλαϊνού του δρόμου (π.χ. σκίαση).
–

Σημάνσεις οδοστρώματ
ος φθαρμένες,
καλυμμένες (χιόνι, λάσπη) ή πολλαπλές (περιοχές
εργασιών κ.λπ.),
–

Μικρή απόστ
αση από το προπορευόμενο όχημα
(οι γραμμές σήμανσης στο οδόστρωμα μπορεί να
μην ανιχνεύονται).
– Δρόμοι στενοί, με στροφές.
Κίνδυνος ανεπιθύμητης λειτουργίας
Συνιστούμε την απενεργοποίηση του συστήματος στις
παρακάτω καταστάσεις οδήγησης:
–

Οδήγηση σε κ
ακό, ασταθές ή πολύ ολισθηρό (πάγος)
οδόστρωμα,
–

Κ
ακές καιρικές συνθήκες.
–

Οδήγηση σε πίστες τ
αχύτητας.
–

Κίνηση π
άνω σε δυναμόμετρο.

145
Οδήγηση
6Aπενεργοποίηση /
Ενεργο ποίηση




► Πατήστε αυτό τ ο κουμπί για να απενεργοποιήσετε/
επανενεργοποιήσετε το σύστημα ανά πάσα στιγμή.
Η απενεργοποίηση δηλώνεται με το άναμμα της ενδεικτικής λυχνίας στο κουμπί και της
προειδοποιητικής λυχνίας στον πίνακα οργάνων.
Το σύστημα επανενεργοποιείται αυτόματα κάθε φορά
που ανοίγει ο διακόπτης του κινητήρα.
Δυσλειτουργία
Μια δυσλειτουργία συστήματος υποδεικνύεται από το άναμμα αυτών
των προειδοποιητικών λυχνιών στον πίνακα οργάνων,
σε συνδυασμό με ένα ηχητικό σήμα και την εμφάνιση
ενός μηνύματος.
Φροντίστε για τον έλεγχο του συστήματος από
διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Active Blind Spot Monitoring System (Ενεργό σύστημα
ελέγχου νεκρών γωνιών)
Ανατρέξτε στις Γενικές συστάσεις για τη χρήση
συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης και ελιγμών.


Αυτό το σύστημα περιλαμβάνει αισθητήρες,
τοποθετημένους στις πλευρές των προφυλακτήρων
και προειδοποιεί τον οδηγό για πιθανή επικίνδυνη
ύπαρξη άλλου οχήματος (αυτοκίνητο, φορτηγό,
μοτοσικλέτα) στις τυφλές περιοχές του οχήματός του
(περιοχές
έξω από το πεδίο ορατότητας του οδηγού).


Η προειδοποίηση γίνεται από μια προειδοποιητική
λυχνία που ανάβει σταθερά και εμφανίζεται στον
εξωτερικό καθρέφτη της αντίστοιχης πλευράς:
– αμέσως όταν σας προσπερνάει ένα όχημα
– μετ ά από περίπου ένα δευτερόλεπτο, όταν
προσπερνάτε αργά άλλο όχημα.
Πέρα από αυτή την ειδοποίηση, θα γίνει αισθητή μια
διόρθωση πορείας, αν επιχειρήσετε να αλλάξετε λωρίδα
με ενεργοποιημένο το φλας, ώστε να αποφευχθεί
σύγκρουση.
Ενεργοποίηση/
Απενεργοποίηση
Η ρύθμιση γίνεται από το μενού Φωτ. οδήγησης / αυτοκίνητο της οθόνης αφής.
Κατά την εκκίνηση του οχήματος η προειδοποιητική
λυχνία ανάβει σε όλους τους καθρέπτες για να
υποδείξει ότι έχει ενεργοποιηθεί το σύστημα.
Η κατάσταση του συστήματος παραμένει στη μνήμη
όταν κλείσει ο διακόπτης του κινητήρα.
Το σύστημα απενεργοποιείται αυτόματα σε περίπτωση ρυμούλκησης με μηχανισμό
ρυμούλκησης εγκεκριμένο από την PEUGEOT.
Συνθήκες λειτουργίας
– Όλα τα οχήματα κινούνται στην ίδια κατεύθυνση
κυκλοφορίας και σε διπλανές λωρίδες.
–

Η τ
αχύτητα του αυτοκινήτου πρέπει να κυμαίνεται
μεταξύ 12 και 140
km/h για την ειδοποίηση και μεταξύ
65 και 140
km/h για διόρθωση της πορείας.
–

Τ
ο σύστημα πρέπει να είναι ενεργοποιημένο για να
υπάρξει αλλαγή πορείας.
–

Ότ
αν προσπερνάτε ένα όχημα, η διαφορά ταχύτητας
είναι κάτω από 10
km/h.

146
Οδήγηση

Χρησιμοποιώντας τους αισθητήρες που βρίσκονται
στον προφυλακτήρα, αυτό το σύστημα σηματοδοτεί
ότι το όχημα προσεγγίζει κάποιο εμπόδιο (π.χ. πεζό,
όχημα, δέντρο, μπαριέρα) που βρίσκεται στο πεδίο
ανίχνευσής τους.
Πίσω αισθητήρες
παρκαρίσματος
Το σύστημα ενεργοποιείται όταν επιλεγεί η όπισθεν και
επιβεβαιώνεται από ένα ηχητικό σήμα.
Το σύστημα απενεργοποιείται όταν βγει η όπισθεν.
Ηχητική βοήθεια

Αυτό το σύστημα σηματοδοτεί την ύπαρξη εμποδίων
τόσο εντός της ζώνης ανίχνευσης των αισθητήρων όσο
και εντός της διαδρομής του οχήματος όπως ορίζεται
από τον προσανατολισμό του τιμονιού.

147
Οδήγηση
6

Χρησιμοποιώντας τους αισθητήρες που βρίσκονται
στον προφυλακτήρα, αυτό το σύστημα σηματοδοτεί
ότι το όχημα προσεγγίζει κάποιο εμπόδιο (π.χ. πεζό,
όχημα, δέντρο, μπαριέρα) που βρίσκεται στο πεδίο
ανίχνευσής τους.
Πίσω αισθητήρες
παρκαρίσματος
Το σύστημα ενεργοποιείται όταν επιλεγεί η όπισθεν και
επιβεβαιώνεται από ένα ηχητικό σήμα.
Το σύστημα απενεργοποιείται όταν βγει η όπισθεν.
Ηχητική βοήθεια

Αυτό το σύστημα σηματοδοτεί την ύπαρξη εμποδίων
τόσο εντός της ζώνης ανίχνευσης των αισθητήρων όσο
και εντός της διαδρομής του οχήματος όπως ορίζεται
από τον προσανατολισμό του τιμονιού.


Ανάλογα με την έκδοση, στο παράδειγμα της εικόνας,
η ηχητική βοήθεια δηλώνει μόνο τα εμπόδια που
βρίσκονται στη σκιασμένη περιοχή.
Η πληροφορία προσέγγισης σε εμπόδιο δίνεται από
ένα διακοπτόμενο ηχητικό σήμα, η συχνότητα του
οποίου γίνεται γρηγορότερη όσο το όχημα προσεγγίζει
το εμπόδιο.
Όταν η απόσταση μεταξύ οχήματος και εμποδίου γίνει
μικρότερη από περίπου τριάντα εκατοστά, το ηχητικό
σήμα γίνεται συνεχές.
Η ήχος που ακούγεται από το ηχείο (δεξί ή αριστερό)
υποδεικνύει σε ποια πλευρά βρίσκεται το εμπόδιο.
Ρύθμιση του ηχητικού σήματοςΜε PEUGEOT Connect Radio ή PEUGEOT Connect Nav, το πάτημα
αυτού του κουμπιού ανοίγει το παράθυρο για τη
ρύθμιση της έντασης του ηχητικού σήματος.
Οπτική υποβοήθηση

Συμπληρώνει το ηχητικό σήμα, χωρίς να λαμβάνει
υπόψη την πορεία του οχήματος, εμφανίζοντας μπάρες
στην οθόνη που αντιπροσωπεύουν την απόσταση
ανάμεσα στο εμπόδιο και το όχημα (λευκές μπάρες:
μακρινά εμπόδια, πορτοκαλί: κοντινά εμπόδια, κόκκινες:
πολύ κοντινά εμπόδια).
Όταν το όχημα φθάσει πολύ κοντά στο εμπόδιο,
εμφανίζεται στην οθόνη το σύμβολο "Κίνδυνος".
Μπροστινοί αισθητήρες
στάθμευσης
Δρώντας συμπληρωματικά στους πίσω αισθητήρες
στάθμευσης, οι μπροστινοί αισθητήρες στάθμευσης
ενεργοποιούνται μόλις ανιχνευτεί εμπόδιο μπροστά
από το όχημα και εφόσον η ταχύτητα του οχήματος
παραμένει μικρότερη από 10
km/h.
Η λειτουργία των μπροστινών αισθητήρων στάθμευσης
αναστέλλεται αν το όχημα σταματήσει να κινείται για
περισσότερο από τρία δευτερόλεπτα σε ταχύτητα
εμπροσθοπορείας, αν δεν ανιχνεύεται πλέον κάποιο
εμπόδιο ή αν η ταχύτητα του οχήματος υπερβαίνει τα
10
km/h.

148
Οδήγηση
Ο ήχος που ακούγεται από το ηχείο (μπροστά ή πίσω) υποδεικνύει τη θέση του εμποδίου σε
σχέση με το όχημα, μπροστά ή πίσω από αυτό.
Πλευρικοί αισθητήρες
στάθμευσης


Χρησιμοποιώντας τέσσερεις επιπλέον αισθητήρες
που βρίσκονται πλευρικά στους προφυλακτήρες, το
σύστημα καταγράφει τη θέση των εμποδίων κατά τους
ελιγμούς και υποδεικνύει τα εμπόδια στον οδηγό όταν
βρίσκονται κατά μήκος του οχήματος.
Μόνο τα σταθερά εμπόδια υποδεικνύονται σωστά. Ενδέχεται να υποδεικνύονται κατά
λάθος κινούμενα εμπόδια που ανιχνεύθηκαν στην
αρχή των ελιγμών. Τα κινούμενα εμπόδια που
εμφανίζονται κατά μήκος του οχήματος αλλά δεν
καταγράφηκαν προηγουμένως δε θα
υποδεικνύονται.
Τα αντικείμενα που απομνημονεύθηκαν κατά τη διάρκεια των ελιγμών δεν παραμένουν στη
μνήμη μετά το κλείσιμο του διακόπτη του κινητήρα.
Απενεργοποίηση /
Ενεργο ποίηση
Η ρύθμιση γίνεται από το μενού Φωτ.
οδήγησης / αυτοκίνητο της οθόνης αφής.
Η κατάσταση του συστήματος παραμένει
αποθηκευμένη στη μνήμη, όταν ο διακόπτης κινητήρα
είναι κλειστός.


Οι πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος απενεργοποιούνται αυτόματα αν συνδεθεί
ρυμουλκούμενο ή βάση ποδηλάτου σε μηχανισμό
ρυμούλκησης που έχει τοποθετηθεί σύμφωνα με τις
συστάσεις του κατασκευαστή.
Σε αυτή την περίπτωση εμφανίζεται το περίγραμμα
του ρυμουλκούμενου στο πίσω μέρος της εικόνας
του οχήματος.
Οι αισθητήρες παρκαρίσματος είναι απενεργοποιημένοι
όσο οι λειτουργίες Park Assist και Full Park Assist
μετρούν μια θέση στάθμευσης.
Για περισσότερες πληροφορίες για το Park Assist ή το
Full Park Assist, ανατρέξτε στις αντίστοιχες ενότητες.
Όρια λειτουργίας
Η κλίση του αυτοκινήτου, αν ο χώρος αποσκευών είναι
πολύ φορτωμένος, μπορεί να επηρεάσει τις μετρήσεις
της απόστασης.
Δυσλειτουργία
Σε περίπτωση δυσλειτουργίας κατά την αλλαγή σε όπισθεν, αυτή η προειδοποιητική λυχνία
ανάβει στον πίνακα οργάνων, συνοδευόμενη από την
εμφάνιση ενός μηνύματος και ένα ηχητικό σήμα
(σύντομο μπιπ).
Απευθυνθείτε σε διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο
συνεργείο για έλεγχο του συστήματος.
Visiopark 1 - Visiopark 2
Ανατρέξτε στις Γενικές συστάσεις για τη χρήση συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης και ελιγμών.
Με τον κινητήρα σε λειτουργία, αυτά τα συστήματα
δίνουν τη δυνατότητα να εμφανιστούν απόψεις του
κοντινού περιβάλλοντος του οχήματός σας στην
οθόνη αφής, με μία κάμερα για το Visiopark 1 (Kάμερα
όπισθεν) και δύο κάμερες για το Visiopark 2 (Ορατότητα
360º).