Peugeot 508 2020 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

129
Οδήγηση
6Για να τροποποιήσετε τη ρύθμιση ταχύτητας πορείας με
βάση την τρέχουσα ταχύτητα του οχήματος:
►
Πατήστε για λίγο τ
ο κουμπί 2 ή 3 για να αλλάξετε
την τιμή σε βήματα +
ή - 1 mph (km/h).
►

Πατήστε π
αρατεταμένα το κουμπί 2 ή 3 για να
αλλάξετε την τιμή σε βήματα +
ή - 5 mph (km/h).
Πατώντας παρατεταμένα το κουμπί 2 ή 3
προκαλείται απότομη αλλαγή στην ταχύτητα
του οχήματος.
Για λόγους πρόληψης, συνιστούμε να ρυθμίσετε μια ταχύτητα πορείας αρκετά κοντά
στην τρέχουσα ταχύτητα του οχήματός σας, για να
αποφύγετε τυχόν απότομη επιτάχυνση ή
επιβράδυνση του οχήματος.
Για να αλλάξετε τη ρύθμιση ταχύτητας πορείας με τη
βοήθεια των αποθηκευμένων ρυθμίσεων ταχύτητας και
της οθόνης αφής:
►

Πατήστε τ
ο κουμπί 5 για να εμφανιστούν οι
αποθηκευμένες ρυθμίσεις ταχύτητας.
►

Πατήστε τ
ο πλήκτρο στην οθόνη αφής για την
επιθυμητή ρύθμιση ταχύτητας.
Η οθόνη επιλογής κλείνει μετά από λίγο.
Η ρύθμιση αυτή γίνεται η νέα ταχύτητα πορείας.
Για να τροποποιήσετε τη ρύθμιση ταχύτητας πορείας
χρησιμοποιώντας την ταχύτητα που υποδεικνύεται
από το Speed Limit recognition and recommendation
(Αναγνώριση πινακίδων), όπως φαίνεται στον πίνακα
οργάνων: ►

Πατήστε τ
ο κουμπί 5
μία φορά. Εμφανίζεται
ένα μήνυμα για να επιβεβαιώσει το αίτημα
απομνημόνευσης.
►
Πατήστε ξ
ανά το κουμπί 5
για να αποθηκεύσετε την
προτεινόμενη ταχύτητα.
Η ταχύτητα εμφανίζεται αμέσως ως η νέα ρύθμιση
ταχύτητας στον πίνακα οργάνων.
Απενεργοποίηση
► Γυρίστε τ ο περιστροφικό χειριστήριο 1 στη θέση
" OFF": οι πληροφορίες που αφορούν το ρυθμιστή
σταθερής ταχύτητας σβήνουν από την οθόνη.
Δυσλειτουργία

Σε περίπτωση δυσλειτουργίας του συστήματος
ρυθμιστή ταχύτητας, εμφανίζονται παύλες (αρχικά
αναβοσβήνουν κι έπειτα είναι σταθερές).
Φροντίστε για τον έλεγχο του συστήματος από
διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Αποθήκευση ταχυτήτων
Αυτή η λειτουργία, που χρησιμοποιείται μόνο για τον
περιοριστή ταχύτητας και τον προγραμματιζόμενο
ρυθμιστή ταχύτητας, σας επιτρέπει να αποθηκεύσετε
τις ρυθμίσεις ταχύτητας οι οποίες θα προταθούν
στη συνέχεια για τη διαμόρφωση αυτών των δύο
συστημάτων.
Έχετε τη δυνατότητα να αποθηκεύσετε πολλές
ρυθμίσεις ταχύτητας για καθένα από τα δύο συστήματα.
Ως εργοστασιακή προεπιλογή, είναι ήδη
αποθηκευμένες μερικές ρυθμίσεις ταχύτητας.
Για λόγους ασφάλειας, ο οδηγός πρέπει οπωσδήποτε να πραγματοποιεί τη διαδικασία
αλλαγής των ρυθμίσεων ταχύτητας με το αυτοκίνητο
σταματημένο.
Αλλαγή μιας ρύθμισης ταχύτητας
Οι ρυθμίσεις ταχύτητας μπορούν να
ενεργοποιηθούν, να απενεργοποιηθούν και να
αλλαχτούν στο μενού Φωτ.οδήγησης
/ αυτοκίνητο
στην οθόνη αφής.
Κουμπί "MEM"



Με αυτό το κουμπί μπορείτε να επιλέξετε μια
αποθηκευμένη ρύθμιση ταχύτητας για να τη
χρησιμοποιήσετε στον περιοριστή ταχύτητας ή στον
προγραμματιζόμενο ρυθμιστή ταχύτητας.

130
Οδήγηση
1.ON (θέση CRUISE) / OFF
2. Ενεργοποίηση του ρυθμιστή ταχύτητας με την
τρέχουσα ταχύτητα κίνησης/μείωση της ρύθμισης
ταχύτητας κίνησης
3. Ενεργοποίηση του ρυθμιστή ταχύτητας με την
τρέχουσα ταχύτητα κίνησης/αύξηση της ρύθμισης
ταχύτητας κίνησης
4. Παύση / συνέχιση λειτουργίας του ρυθμιστή
ταχύτητας με τη ρύθμιση ταχύτητας κίνησης που
είχε αποθηκευτεί προηγουμένως
Επιβεβαίωση της επανεκκίνησης του οχήματος
μετά από αυτόματη διακοπή (εκδόσεις με λειτουργία
Stop & Go)
5. Χρήση της ταχύτητας κίνησης που προτείνεται από
το Speed Limit recognition and recommendation
(Αναγνώριση πινακίδων) (ένδειξη MEM)
6. Εμφάνιση και προσαρμογή της ρύθμισης
απόστασης από το προπορευόμενο όχημα
Χρήση
Ενεργοποίηση του συστήματος (προσωρινή
διακοπή)
► Με τον κινητήρα σε λειτουργία, γυρίστε το
περιστροφικό χειριστήριο 1 προς τα κάτω στη θέση
CRUISE. Ο ρυθμιστής ταχύτητας είναι έτοιμος να
λειτουργήσει (ένδειξη με γκρι χρώμα).
Ενεργοποίηση του ρυθμιστή ταχύτητας και
ρύθμιση της ταχύτητας
Με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, η ταχύτητα του
οχήματός σας πρέπει να κυμαίνεται μεταξύ 30 και
180 km/h.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τον
Περιοριστή ταχύτητας ή το Ρυθμιστή ταχύτητας,
ανατρέξτε στην αντίστοιχη ενότητα.
Drive Assist Plus
Διατίθεται μόνο σε εκδόσεις με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Αυτό το σύστημα προσαρμόζει αυτόματα την ταχύτητα
και διορθώνει την πορεία, χρησιμοποιώντας το
Adaptive Cruise Control (Προσαρμοζόμενος ρυθμιστής
ταχύτητας) με τη λειτουργία Stop
& Go σε συνδυασμό
με το Σύστημα διατήρησης στη λωρίδα κυκλοφορίας.
Αυτές οι δύο λειτουργίες πρέπει να είναι
ενεργοποιημένες και να λειτουργούν.
Το σύστημα αυτό ενδείκνυται κυρίως για οδήγηση σε
αυτοκινητοδρόμους και κύριες οδικές αρτηρίες.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το Adaptive
Cruise Control (Προσαρμοζόμενος ρυθμιστής
ταχύτητας) και το Σύστημα διατήρησης στη λωρίδα
κυκλοφορίας, ανατρέξτε στις σχετικές ενότητες.
Το σύστημα βοηθά τον οδηγό στο χειρισμό του συστήματος διεύθυνσης, της επιτάχυνσης και
του φρεναρίσματος, εντός των ορίων των νόμων της
Φυσικής και των δυνατοτήτων του οχήματος.
Ορισμένα στοιχεία της υποδομής του δρόμου ή
οχήματα που υπάρχουν στο δρόμο μπορεί να μη
διακρίνονται καλά ή να ερμηνεύονται εσφαλμένα
από την κάμερα και το ραντάρ, γεγονός που μπορεί
να προκαλέσει απροσδόκητη παρέκκλιση από την
πορεία, απουσία διόρθωσης της διεύθυνσης ή/και
ακατάλληλη διαχείριση της επιτάχυνσης ή του
φρεναρίσματος.
Adaptive Cruise Control (Προσαρμοζόμενος
ρυθμιστής ταχύτητας)
Ανατρέξτε στις Γενικές συστάσεις για τη χρήση
συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης και ελιγμών
και στον Ρυθμιστή ταχύτητας - ειδικές συστάσεις.
Αυτό το σύστημα διατηρεί αυτόματα την ταχύτητα
του οχήματός σας με βάση μια τιμή που έχετε ορίσει
(ρύθμιση ταχύτητας κίνησης), τηρώντας απόσταση
ασφαλείας από το προπορευόμενο όχημα (όχημα-
στόχος) που έχει καθοριστεί εκ των προτέρων από
τον οδηγό. Το σύστημα διαχειρίζεται αυτόματα την
επιτάχυνση και την επιβράδυνση του οχήματος.
Με τη λειτουργία Stop, το σύστημα διαχειρίζεται το
φρενάρισμα μέχρι να ακινητοποιηθεί τελείως το όχημα.
Με τη λειτουργία Stop
& Go, το σύστημα διαχειρίζεται
το φρενάρισμα μέχρι να ακινητοποιηθεί τελείως το
όχημα όπως και την επανεκκίνησή του.


Για το σκοπό αυτό, διαθέτει μια κάμερα στο επάνω
μέρος του παρ-μπρίζ και, ανάλογα με την έκδοση, ένα
ραντάρ στον εμπρός προφυλακτήρα.
Σχεδιασμένο κυρίως για οδήγηση σε αυτοκινητόδρομους και λωρίδες ταχείας
κυκλοφορίας, αυτό το σύστημα λειτουργεί μόνο με
οχήματα που κινούνται στην ίδια κατεύθυνση με το
δικό σας όχημα.
Αν ο οδηγός ενεργοποιήσει το φλας για να προσπεράσει ένα πιο αργό όχημα, ο
ρυθμιστής ταχύτητας θα επιτρέψει προσωρινά την
προσέγγιση του προπορευόμενου οχήματος για να
διευκολύνει το προσπέρασμα, χωρίς όμως να
υπερβεί ποτέ την ρυθμισμένη ταχύτητα κίνησης.
Ορισμένα οχήματα που υπάρχουν στο δρόμο δεν διακρίνονται καλά ή ερμηνεύονται
εσφαλμένα από την κάμερα ή/και το ραντάρ (π.χ.
φορτηγά), γεγονός που μπορεί να προκαλέσει κακή
αξιολόγηση των αποστάσεων με αποτέλεσμα
λανθασμένη επιτάχυνση ή φρενάρισμα του
οχήματος.
Χειριστήριο στο τιμόνι

131
Οδήγηση
61.ON (θέση CRUISE) / OFF
2. Ενεργοποίηση του ρυθμιστή ταχύτητας με την
τρέχουσα ταχύτητα κίνησης/μείωση της ρύθμισης
ταχύτητας κίνησης
3. Ενεργοποίηση του ρυθμιστή ταχύτητας με την
τρέχουσα ταχύτητα κίνησης/αύξηση της ρύθμισης
ταχύτητας κίνησης
4. Παύση / συνέχιση λειτουργίας του ρυθμιστή
ταχύτητας με τη ρύθμιση ταχύτητας κίνησης που
είχε αποθηκευτεί προηγουμένως
Επιβεβαίωση της επανεκκίνησης του οχήματος
μετά από αυτόματη διακοπή (εκδόσεις με λειτουργία
Stop & Go)
5. Χρήση της ταχύτητας κίνησης που προτείνεται από
το Speed Limit recognition and recommendation
(Αναγνώριση πινακίδων) (ένδειξη MEM)
6. Εμφάνιση και προσαρμογή της ρύθμισης
απόστασης από το προπορευόμενο όχημα
Χρήση
Ενεργοποίηση του συστήματος (προσωρινή
διακοπή)
► Με τον κινητήρα σε λειτουργία, γυρίστε το
περιστροφικό χειριστήριο 1 προς τα κάτω στη θέση
CRUISE. Ο ρυθμιστής ταχύτητας είναι έτοιμος να
λειτουργήσει (ένδειξη με γκρι χρώμα).
Ενεργοποίηση του ρυθμιστή ταχύτητας και
ρύθμιση της ταχύτητας
Με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, η ταχύτητα του
οχήματός σας πρέπει να κυμαίνεται μεταξύ 30 και
180
km/h.
Με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων EAT6, η ταχύτητα
του οχήματός σας πρέπει να κυμαίνεται μεταξύ 2 και
180
km/h.
Με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων EAT8, η ταχύτητα
του οχήματός σας πρέπει να κυμαίνεται μεταξύ 0
και
180
km/h.
►

Πατήστε τ
ο κουμπί 2 ή 3: Η τρέχουσα ταχύτητα
γίνεται η ρυθμισμένη ταχύτητα (τουλάχιστον 19
mph
(30
km/h)) και ο ρυθμιστής ταχύτητας τίθεται αμέσως σε
λειτουργία (πράσινη ένδειξη).
►

Πατήστε
3 για να αυξήσετε ή 2 για να μειώσετε τη
ρυθμισμένη ταχύτητα κίνησης (σε βήματα των 5
mph
(km/h), εφόσον κρατηθεί πατημένο).
Πατώντας παρατεταμένα το κουμπί 2 ή 3
προκαλείται απότομη αλλαγή στην ταχύτητα
του οχήματος.
Παύση / συνέχιση του ρυθμιστή ταχύτητας
► Πατήστε 4 ή πατήστε το πεντάλ φρένου. Για να
γίνει παύση του ρυθμιστή ταχύτητας, μπορείτε επίσης: •

να μετ
αβείτε από το D προς το N
•

να π
ατήσετε το πεντάλ του συμπλέκτη για
περισσότερα από 10 δευτερόλεπτα
•

να π
ατήσετε το χειριστήριο του ηλεκτρικού
χειρόφρενου.
►

Πατήστε τ
ο 4 για να επανεκκινήσετε το ρυθμιστή
ταχύτητας. Ο ρυθμιστής ταχύτητας μπορεί να τεθεί
αυτόματα σε προσωρινή διακοπή: •

ό
ταν η ταχύτητα του οχήματος είναι χαμηλότερη
από 30
km/h με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων.
•

ό
ταν οι στροφές του κινητήρα είναι λιγότερες από
1.100 ανά λεπτό με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων.
• κατά την ενεργοποίηση του συστήματος ESC.
Με κιβώτιο ταχυτήτων EAT6, μετά από φρενάρισμα
που επιφέρει την πλήρη ακινητοποίηση του οχήματος,
το σύστημα διατηρεί το όχημα σταματημένο. Ο
ρυθμιστής ταχύτητας τίθεται σε προσωρινή διακοπή.
Ο οδηγός πρέπει να πατήσει το πεντάλ γκαζιού για να
ξεκινήσει το όχημα και έπειτα, πάνω από 2
km/h, να
επανενεργοποιήσει το σύστημα πατώντας ένα από τα
κουμπιά 2 , 3 ή 4 .
Με κιβώτιο ταχυτήτων EAT8, μετά από φρενάρισμα
που επιφέρει την πλήρη ακινητοποίηση του οχήματος,
αν οι συνθήκες κυκλοφορίας δεν επιτρέπουν στο
όχημα να κινηθεί ξανά εντός 3
δευτερολέπτων μετά
την ακινητοποίηση, πατήστε το κουμπί 4 ή το πεντάλ
γκαζιού για να αρχίσει να κινείται.
Αν ο οδηγός δεν προβεί σε κάποια ενέργεια μετά την
ακινητοποίηση, το ηλεκτρικό χειρόφρενο δένει αυτόματα
μετά από περίπου 5 λεπτά.
Ο ρυθμιστής ταχύτητας παραμένει ενεργός μετά την αλλαγή ταχύτητας, ανεξάρτητα από
τον τύπο του κιβωτίου ταχυτήτων.
Όταν ο οδηγός επιχειρήσει να επανενεργοποιήσει το ρυθμιστή ταχύτητας
μετά την προσωρινή διακοπή της λειτουργίας του,
εμφανίζεται σύντομα το μήνυμα "Activation not
possible, unsuitable conditions" (Ενεργοποίηση μη
δυνατή, ακατάλληλες συνθήκες), αν η
επανενεργοποίηση δεν είναι δυνατή (δεν
πληρούνται οι συνθήκες ασφαλείας).

132
Οδήγηση
Τροποποίηση της προγραμματισμένης
ρύθμισης ταχύτητας με τη λειτουργία Speed
Limit recognition and recommendation
(Αναγνώριση πινακίδων)
► Πατήστε το 5 για να αποδεχθείτε την ταχύτητα που
προτείνεται από τον πίνακα οργάνων και μετά πατήστε
το ξανά για επιβεβαίωση.
Για να αποφευχθεί τυχόν απότομη επιτάχυνση ή επιβράδυνση του οχήματος, επιλέξτε μια
ρύθμιση ταχύτητας σχετικά κοντά στην τρέχουσα
ταχύτητα του οχήματος.
Τροποποίηση της απόστασης μεταξύ οχημάτων
► Πατήστε τ ο 6 για να εμφανιστούν τα όρια της
ρύθμισης απόστασης ("Distant" (Απομακρυσμένη),
"νορμάλ" (Κανονική), "Κοντινή") και, στη συνέχεια,
πατήστε το ξανά για να επιλέξετε ένα όριο.
Μετά από μερικά δευτερόλεπτα, η επιλογή εφαρμόζεται
και θα αποθηκευτεί στη μνήμη όταν κλείσετε το
διακόπτη του κινητήρα.
Προσωρινή υπέρβαση της ρυθμισμένης
ταχύτητας κίνησης
► Πατήστε τ ο πεντάλ γκαζιού μέχρι το τέρμα. Η
επιτήρηση απόστασης και ο ρυθμιστής ταχύτητας
είναι απενεργοποιημένα ενώ διατηρείται η επιτάχυνση.
Εμφανίζεται το μήνυμα "Cruise control suspended"
(Ρυθμιστής ταχύτητας σε αναστολή λειτουργίας).
Απενεργοποίηση του συστήματος
► Γυρίστε τ ο περιστροφικό χειριστήριο 1 προς τα
επάνω στη θέση OFF.
Εμφάνιση πληροφοριών στον
πίνακα οργάνων
Οι παρακάτω πληροφορίες εμφανίζονται στον πίνακα
οργάνων, στην κατάσταση λειτουργίας ενδείξεων
"DRIVING" (Οδήγηση).


7. Ανιχνεύεται όχημα από το σύστημα (πλήρες
σύμβολο)
8. Ρυθμιστής ταχύτητας ενεργός (όχι γκρι χρώμα)
9. Τιμή ρύθμισης ταχύτητας
10. Ταχύτητα που προτείνεται από το Speed Limit
recognition and recommendation (Αναγνώριση
πινακίδων)
11 . Όχημα διατηρείται σταματημένο (εκδόσεις με
αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων)


12.Ρύθμιση απόστασης μεταξύ οχημάτων
13. Θέση του οχήματος που έχει ανιχνευτεί από το
σύστημα
Μηνύματα και ειδοποιήσεις
Για να εμφανίζονται όλες οι παρακάτω πληροφορίες
στον πίνακα οργάνων, επιλέξτε τον τρόπο εμφάνισης
ενδείξεων "DRIVING" (Οδήγηση).
Η εμφάνιση αυτών των μηνυμάτων ή
ειδοποιήσεων δεν είναι διαδοχική.
"Cruise control paused" (Ρυθμιστής ταχύτητας σε προσωρινή διακοπή) ή “Cruise control
suspended" (Ρυθμιστής ταχύτητας σε αναστολή
λειτουργίας) μετά από σύντομη επιτάχυνση από τον
οδηγό.
"Cruise control active” (Ρυθμιστής ταχύτητας ενεργός), δεν έχει ανιχνευτεί όχημα.
"Cruise control paused" (Ρυθμιστής ταχύτητας σε προσωρινή διακοπή), έχει ανιχνευτεί όχημα.
"Cruise control active” (Ρυθμιστής ταχύτητας ενεργός), έχει ανιχνευτεί όχημα.
"Take back control" (Ανακτήστε τον έλεγχο) (πορτοκαλί).
►

Φρενάρετε ή επιτ
αχύνετε, ανάλογα με την
περίπτωση.
"Take back control" (Ανακτήστε τον έλεγχο) (κόκκινο).
►

Α

νακτήστε αμέσως τον έλεγχο του οχήματος:
το σύστημα δεν μπορεί να διαχειριστεί την τρέχουσα
κατάσταση οδήγησης.
"Activation not possible, conditions unsuitable". Το σύστημα αρνείται να ενεργοποιήσει το
ρυθμιστή ταχύτητας, επειδή δεν πληρούνται οι
απαραίτητες συνθήκες.

133
Οδήγηση
6Λειτουργία Stop
"Cruise control paused" (Ρυθμιστής σταθερής ταχύτητας σε προσωρινή
διακοπή) (για μερικά δευτερόλεπτα).
Το σύστημα φρέναρε το όχημα μέχρι το πλήρες
σταμάτημά του και το κρατά ακινητοποιημένο:
ρυθμιστής ταχύτητας σε προσωρινή διακοπή.
Ο οδηγός πρέπει να επιταχύνει για να ξεκινήσει ξανά,
μετά επανενεργοποίηση του ρυθμιστή ταχύτητας.
Λειτουργία Stop & Go
"Για να ξεκινήσετε πάλι, πατήστε το πεντάλ του γκαζιού ή το κουμπί II "
(κουμπί 4 ).
Το σύστημα φρέναρε το όχημα μέχρι το πλήρες
σταμάτημά του.
Μέσα σε 3 δευτερόλεπτα, το όχημα σταδιακά και
αυτόματα αρχίζει να κινείται ξανά.
Μετά από 3 δευτερόλεπτα, ο οδηγός πρέπει να
επιταχύνει ή να πατήσει το κουμπί 4 για να ξεκινήσει.
Όταν το όχημα είναι ακινητοποιημένο, ισχύουν
οι παρακάτω συστάσεις:
–

Μην ανοίγετε τις πόρ
τες.
–

Μην απ
οβιβάζετε ή επιβιβάζετε επιβάτες.
–

Μη βάζετε ό
πισθεν.
Όταν ξεκινήσετε ξανά, έχετε το νου σας για ποδηλάτες, πεζούς και ζώα, καθώς μπορεί να
μην ανιχνευτούν σωστά.
Όρια λειτουργίας
Ο ρυθμιστής ταχύτητας λειτουργεί την ημέρα και τη
νύχτα, σε ομίχλη ή μέτρια βροχόπτωση.
Το σύστημα δεν μπορεί να διαχειριστεί συγκεκριμένες
καταστάσεις και απαιτεί την παρέμβαση του οδηγού.
Περιπτώσεις μη ανίχνευσης από το σύστημα:
–

Πεζ
οί, ορισμένοι ποδηλάτες, ζώα.
–

Σ
ταματημένα οχήματα (μποτιλιάρισμα, βλάβη
ακινητοποίησης κ.λπ.).


– Οχήματα που διασχίζουν τη λωρίδα σας.
– Οχήματ α που κινούνται στην αντίθετη κατεύθυνση
κυκλοφορίας.
Καταστάσεις στις οποίες ο οδηγός πρέπει να
αναστείλει το σύστημα ρυθμιστή ταχύτητας:


– Οχήματα σε κλειστή στροφή.
– Ότ αν προσεγγίζει κυκλικό κόμβο.


– Όταν ακολουθεί στενό όχημα.
Επανενεργοποιήστε το ρυθμιστή σταθερής ταχύτητας
μόλις το επιτρέψουν οι συνθήκες.
Περιπτώσεις όπου ζητείται από τον οδηγό να
ανακτήσει αμέσως τον έλεγχο:
–

Υπερβο
λικά απότομη επιβράδυνση του
προπορευόμενου οχήματος.


– Όταν ένα όχημα κόβει για να μπει ανάμεσα στο
όχημά σας και το μπροστινό.
Προσέξτε ιδιαιτέρως: – Ότ αν υπάρχουν μοτοσυκλέτες και βραδέως
κινούμενα οχήματα στη λωρίδα κυκλοφορίας.
–

Ότ

αν εισέρχεστε σε σήραγγα ή διασχίζετε
γέφυρα.
Αν παρουσιαστεί μια από τις ακόλουθες δυσλειτουργίες, μη χρησιμοποιείτε το σύστημα:
–

Μετ
ά από σύγκρουση στο παρμπρίζ κοντά στην
κάμερα ή στον εμπρός προφυλακτήρα (εκδόσεις με
ραντάρ).

134
Οδήγηση
είναι κατάλληλη η θέση του οχήματος, τη διατηρεί
μέχρι να ενεργοποιηθεί ξανά η λειτουργία. Το σύστημα
διατηρεί τον έλεγχο πραγματοποιώντας ρύθμιση με
βάση τη νέα καθορισμένη θέση.
Προσωρινή διακοπή/Αναστολή
του συστήματος
Ο οδηγός πρέπει να δρα άμεσα αν πιστεύει ότι οι συνθήκες κυκλοφορίας ή η κατάσταση του
οδοστρώματος απαιτούν την επέμβασή του,
θέτοντας το τιμόνι στη λειτουργία προσωρινής
αναστολής του συστήματος. Οποιαδήποτε ενέργεια
στο πεντάλ του φρένου, η οποία θα διακόψει
προσωρινά τη λειτουργία του ρυθμιστή ταχύτητας,
θα έχει επίσης ως αποτέλεσμα την προσωρινή
διακοπή του συστήματος.
Καταστάσεις οδήγησης και σχετικές προειδοποιήσεις
Οι παρακάτω πίνακες περιγράφουν τις ενδείξεις που σχετίζονται με τις κύριες καταστάσεις οδήγησης. Η εμφάνιση των προειδοποιήσεων αυτών δεν είναι διαδοχική.
Ενδεικτική λυχνία κουμπιού Περιστροφικό χειριστήριο
ρυθμιστή ταχύτητας Σύμβολα
εμφάνιση Σχόλια
Off CRUISE


(γκρι)


(γκρι)Ρυθμιστής ταχύτητας σε προσωρινή διακοπή,
σύστημα διατήρησης στη λωρίδα κυκλοφορίας
ανενεργό.
Off CRUISE

(πράσινη)


(γκρι)Ρυθμιστής ταχύτητας ενεργός, σύστημα
διατήρησης στη λωρίδα κυκλοφορίας ανενεργό.
– Τα φώτα φρένων δε λειτουργούν.
Αν στο όχημα έχει πραγματοποιηθεί
οποιαδήποτε από τις ακόλουθες
τροποποιήσεις, μη χρησιμοποιήσετε το σύστημα:
–

Σε περίπτ
ωση μεταφοράς αντικειμένων μεγάλου
μήκους στις μπάρες οροφής.
–

Ρυμούλκηση.
–


Μπροστινό άκρο τ
ου οχήματος τροποποιημένο
(π.χ. προσθήκη προβολέων μεγάλης σκάλας ή
βάψιμο του μπροστινού προφυλακτήρα).
Σύστημα διατήρησης στη
λωρίδα κυκλοφορίας
Ανατρέξτε στις Γενικές συστάσεις για τη χρήση των
συστημάτων βοήθειας στην οδήγηση και στους
ελιγμούς.


Με τη βοήθεια μιας κάμερας στο πάνω μέρος του
παρμπρίζ, το σύστημα αναγνωρίζει τις διαγραμμίσεις
του οδοστρώματος και κατευθύνει το αυτοκίνητο εντός
των διαγραμμίσεων για να το διατηρήσει στην πλευρά
που έχει επιλέξει ο οδηγός.
Η λειτουργία αυτή ενδείκνυται κυρίως για οδήγηση σε
αυτοκινητοδρόμους και κύριες οδικές αρτηρίες.
Συνθήκες λειτουργίας
– Ο προσαρμοζ όμενος ρυθμιστής ταχύτητας είναι
ενεργός.
–

Η λ
ωρίδα κυκλοφορίας επισημαίνεται από γραμμές
και στις δύο πλευρές.
–

Τ
ο σύστημα ESC είναι λειτουργικό.
–

Τ
ο σύστημα ASR είναι ενεργοποιημένο.
–

Δεν ανιχνεύετ
αι ρυμουλκούμενο.
–

Δε χρησιμο
ποιείται ρεζέρβα "λεπτού" τύπου.
–

Σ
το όχημα δεν ασκούνται ισχυρές πλευρικές δυνάμεις
g.
–

Τ
α φλας δεν είναι ενεργοποιημένα.
Ενεργοποίηση/
Απενεργοποίηση




► Με το Adaptive Cruise Control (Προσαρμοζόμενος
ρυθμιστής ταχύτητας) με λειτουργία Stop & Go
ενεργοποιημένο, πατήστε αυτό το κουμπί.
Η ενέργεια αυτή επιβεβαιώνεται από τα εξής:
–
Η ενδεικτική λ
υχνία στο κουμπί ανάβει με πράσινο
χρώμα.
–

Σ
τον πίνακα οργάνων εμφανίζεται το ακόλουθο
σύμβολο.
Το χρώμα του συμβόλου στον πίνακα οργάνων
εξαρτάται από την κατάσταση λειτουργίας του
συστήματος:
(γκρι χρώμα) Δεν πληρούνται μία ή περισσότερες συνθήκες
λειτουργίας. Το σύστημα τίθεται σε προσωρινή διακοπή.
(πράσινο χρώμα) Πληρούνται όλες οι συνθήκες λειτουργίας. Το
σύστημα είναι ενεργό.
(πορτοκαλί χρώμα) Δυσλειτουργία συστήματος.
Αν ο οδηγός δεν επιθυμεί πλέον να χρησιμοποιεί
το σύστημα για κάποιο διάστημα, μπορεί να το
απενεργοποιήσει πατώντας και πάλι το κουμπί.
Η ενδεικτική λυχνία στο κουμπί σβήνει και το σύμβολο
εξαφανίζεται από τον πίνακα οργάνων.
Η κατάσταση του συστήματος αποθηκεύεται όταν κλείσει ο διακόπτης του κινητήρα.
Ρυθμιστής ταχύτητας
Ο οδηγός πρέπει να κρατάει σωστά το τιμόνι.
Όταν είναι ενεργοποιημένος ο ρυθμιστής ταχύτητας, το
σύμβολο εμφανίζεται με πράσινο χρώμα: το σύστημα
πραγματοποιεί μικρές ρυθμίσεις στο τιμόνι για να
διατηρηθεί το όχημα στη θέση που έχει επιλέξει ο
οδηγός στη λωρίδα κυκλοφορίας. Αυτή η θέση δεν είναι
απαραίτητα στη μέση της λωρίδας.
Μπορείτε να νιώσετε το τιμόνι να κινείται.
Ο οδηγός μπορεί να αλλάξει τη θέση του οχήματος ανά
πάσα στιγμή γυρίζοντας το τιμόνι, αναστέλλοντας έτσι
τη λειτουργία. Ο οδηγός φέρνει το όχημα στο σημείο
που θέλει στη λωρίδα. Όταν ο οδηγός θεωρήσει ότι

135
Οδήγηση
6είναι κατάλληλη η θέση του οχήματος, τη διατηρεί
μέχρι να ενεργοποιηθεί ξανά η λειτουργία. Το σύστημα
διατηρεί τον έλεγχο πραγματοποιώντας ρύθμιση με
βάση τη νέα καθορισμένη θέση.
Προσωρινή διακοπή/Αναστολή
του συστήματος
Ο οδηγός πρέπει να δρα άμεσα αν πιστεύει ότι οι συνθήκες κυκλοφορίας ή η κατάσταση του
οδοστρώματος απαιτούν την επέμβασή του,
θέτοντας το τιμόνι στη λειτουργία προσωρινής
αναστολής του συστήματος. Οποιαδήποτε ενέργεια
στο πεντάλ του φρένου, η οποία θα διακόψει
προσωρινά τη λειτουργία του ρυθμιστή ταχύτητας,
θα έχει επίσης ως αποτέλεσμα την προσωρινή
διακοπή του συστήματος.
Εάν το σύστημα ανιχνεύσει ότι ο οδηγός δεν κρατά αρκετά σταθερά το τιμόνι, ενεργοποιεί
μια σειρά σταδιακών ειδοποιήσεων και έπειτα
απενεργοποιείται, εφόσον δεν υπάρξει καμία
αντίδραση από τον οδηγό.
Εάν η λειτουργία τεθεί σε αναστολή επειδή δεν ασκείται για παρατεταμένο χρονικό διάστημα η
δύναμη που κρατά το τιμόνι, πρέπει να την
επανενεργοποιήσετε πατώντας ξανά το κουμπί.
Αυτόματη προσωρινή διακοπή
– Ενεργοποίηση του ESC.
– Παρατετ αμένη δυσκολία ανίχνευσης μίας από τις
σημάνσεις ορίου λωρίδας. Σε αυτή την περίπτωση,
η ενεργή λειτουργία προειδοποίησης για ακούσια αλλαγή λωρίδας κυκλοφορίας μπορεί να αναλάβει τον
έλεγχο και το σύστημα θα επανενεργοποιηθεί μόλις
πληρούνται και πάλι οι συνθήκες λειτουργίας.
Ως αντίδραση σε ενέργεια του οδηγού:
αναστολή
– Ενεργοποίηση των φλας.
–
Πορεία εκτός τ ων ορίων διαγράμμισης.
–

Πο
λύ σφιχτό κράτημα του τιμονιού ή δυναμική
ενέργεια πάνω στο τιμόνι.
–

Ενέργεια στ
ο πεντάλ φρένου (με αποτέλεσμα
προσωρινή διακοπή μέχρι την επανενεργοποίηση του
ρυθμιστή ταχύτητας) ή στο πεντάλ γκαζιού (αναστολή
για όσο είναι πατημένο το πεντάλ).
–

Προσωρινή διακ
οπή του ρυθμιστή ταχύτητας
–

Απενεργο
ποίηση του ASR.
Καταστάσεις οδήγησης και σχετικές προειδοποιήσεις
Οι παρακάτω πίνακες περιγράφουν τις ενδείξεις που σχετίζονται με τις κύριες καταστάσεις οδήγησης. Η εμφάνιση των προειδοποιήσεων αυτών δεν είναι διαδοχική.
Ενδεικτική λυχνία κουμπιού Περιστροφικό χειριστήριο
ρυθμιστή ταχύτητας Σύμβολα
εμφάνιση Σχόλια
Off CRUISE


(γκρι)


(γκρι)Ρυθμιστής ταχύτητας σε προσωρινή διακοπή,
σύστημα διατήρησης στη λωρίδα κυκλοφορίας
ανενεργό.
Off CRUISE

(πράσινη)


(γκρι)Ρυθμιστής ταχύτητας ενεργός, σύστημα
διατήρησης στη λωρίδα κυκλοφορίας ανενεργό.

136
Οδήγηση
Όρια λειτουργίας
Το ενεργό σύστημα διατήρησης στη λωρίδα κυκλοφορίας ενδέχεται να εκπέμψει
ειδοποίηση όταν το όχημα κινείται σε μακριά, ευθεία
λωρίδα πάνω σε ομαλό οδόστρωμα, ακόμα κι αν ο
οδηγός κρατά το τιμόνι σωστά.
Το σύστημα μπορεί να μην λειτουργήσει ή να προβεί
σε ακατάλληλες διορθώσεις στο τιμόνι στις παρακάτω
περιπτώσεις:
– Κακή ορατότητα (ανεπαρκής φωτισμός
οδοστρώματος, χιονόπτωση, βροχή, ομίχλη).
– Θάμπωμα (φώτα οχήματος που κινείται σε αντίθετη
κατεύθυνση, εκτυφλωτικός ήλιος, αντανακλάσεις σε
βρεγμένο οδόστρωμα, έξοδος από τούνελ, εναλλαγή
σκιάς και φωτός).
– Η περιοχή του παρμπρίζ μπροστά από την κάμερα
μπορεί να είναι βρώμικη, θαμπωμένη, καλυμμένη από
πάγο ή χιόνι, να έχει ζημιά ή να έχει καλυφθεί από
αυτοκόλλητο.
Ενδεικτική λυχνία κουμπιού Περιστροφικό χειριστήριο
ρυθμιστή ταχύτητας Σύμβολα
εμφάνιση Σχόλια
Πράσινη CRUISE


(πράσινη)


(πράσινη)Drive Assist Plus ενεργό, λειτουργεί κανονικά
(πραγματοποιείται διόρθωση στο τιμόνι).
Πράσινη CRUISE 70

(γκρι)


(γκρι)Drive Assist Plus σε προσωρινή διακοπή.
Πράσινη CRUISE

(πράσινο χρώμα)/(γκρι
χρώμα)


(γκρι) Drive Assist Plus ενεργό, δεν πληρούνται όλες
οι συνθήκες που απαιτούνται για το σύστημα
διατήρησης στη λωρίδα κυκλοφορίας.
Πράσινη OFF ή LIMIT


(γκρι)


(γκρι)Ρυθμιστής ταχύτητας ανενεργός, δεν πληρούνται
όλες οι συνθήκες που απαιτούνται για το
σύστημα διατήρησης στη λωρίδα κυκλοφορίας.
Πράσινη CRUISE

(πράσινο χρώμα)/(γκρι
χρώμα)


(γκρι) Drive Assist Plus σε αναστολή: ρυθμιστής
ταχύτητας και σύστημα διατήρησης στη λωρίδα
κυκλοφορίας σε αναστολή.
μηνύματα
Καταστάσεις οδήγησης
"Activate cruise control to use the lane assist system" (Ενεργοποιήστε το ρυθμιστή ταχύτητας για να χρησιμοποιήσετε το σύστημα διατήρησης στη λωρίδα κυκλοφορίας) Ενεργοποίηση του συστήματος διατήρησης στη λωρίδα κυκλοφορίας, ενώ ο ρυθμιστής
ταχύτητας είναι ανενεργός.

137
Οδήγηση
6μηνύματαΚαταστάσεις οδήγησης
"Unsuitable conditions - Activation on stand-by" (Ακατάλληλες συνθήκες - Ενεργοποίηση σε κατάσταση αναμονής) Ενεργοποίηση του συστήματος διατήρησης στη λωρίδα κυκλοφορίας ενώ δεν πληρούνται
όλες οι συνθήκες.
"Keep your hands on the steering wheel" (Κρατάτε συνεχώς και με τα δύο χέρια το τιμόνι) Παρατεταμένη οδήγηση χωρίς να κρατάτε καθόλου το τιμόνι ή κρατώντας το εσφαλμένα ή
χωρίς να ασκείτε καθόλου δύναμη.
"Hold the steering wheel" (Κρατήστε το τιμόνι) Υφιστάμενη ή επικείμενη απώλεια του συστήματος διατήρησης στη λωρίδα κυκλοφορίας.
"Retake control" (Ανακτήστε τον έλεγχο) Ταυτόχρονη απώλεια του ρυθμιστή ταχύτητας και του συστήματος διατήρησης στη λωρίδα
κυκλοφορίας.
Όρια λειτουργίας
Το ενεργό σύστημα διατήρησης στη λωρίδα
κυκλοφορίας ενδέχεται να εκπέμψει
ειδοποίηση όταν το όχημα κινείται σε μακριά, ευθεία
λωρίδα πάνω σε ομαλό οδόστρωμα, ακόμα κι αν ο
οδηγός κρατά το τιμόνι σωστά.
Το σύστημα μπορεί να μην λειτουργήσει ή να προβεί
σε ακατάλληλες διορθώσεις στο τιμόνι στις παρακάτω
περιπτώσεις:
–

Κ

ακή ορατότητα (ανεπαρκής φωτισμός
οδοστρώματος, χιονόπτωση, βροχή, ομίχλη).
–

Θάμπ
ωμα (φώτα οχήματος που κινείται σε αντίθετη
κατεύθυνση, εκτυφλωτικός ήλιος, αντανακλάσεις σε
βρεγμένο οδόστρωμα, έξοδος από τούνελ, εναλλαγή
σκιάς και φωτός).
–

Η περιο
χή του παρμπρίζ μπροστά από την κάμερα
μπορεί να είναι βρώμικη, θαμπωμένη, καλυμμένη από
πάγο ή χιόνι, να έχει ζημιά ή να έχει καλυφθεί από
αυτοκόλλητο.
– Οι σημάνσεις οδοστρώματ ος είναι φθαρμένες,
μερικώς καλυμμένες (χιόνι, λάσπη) ή πολλαπλές
(περιοχές εργασιών, σημεία που ενώνονται).
–

Πορεία σε κλειστή στροφή.
–


Ελικ
οειδείς δρόμοι.
–

Ύπ
αρξη σύνδεσης ασφαλτοτάπητα στο οδόστρωμα.
Το σύστημα δεν πρέπει να ενεργοποιηθεί στις παρακάτω καταστάσεις:
–

Οδήγηση με ρεζέρβα "λεπτ
ού" τύπου.
–

Ότ

αν ρυμουλκείτε, ειδικά μη συνδεδεμένο ή μη
εγκεκριμένο ρυμουλκούμενο.
–

Δυσμενείς κλιματικές συνθήκες.
–


Οδήγηση σε ο
λισθηρές επιφάνειες (κίνδυνος
υδρολίσθησης, χιόνι, πάγος).
–

Οδήγηση σε πίστ
α αγώνων.
–

Δυναμόμετρο.
Δυσλειτουργία
Τυχόν δυσλειτουργία του συστήματος υποδεικνύεται από το άναμμα της προειδοποιητικής λυχνίας Service και από αυτό το
(πορτοκαλί) σύμβολο, συνοδευόμενο από ένα μήνυμα
ειδοποίησης και ένα ηχητικό σήμα.
Σύστημα Αποφυγής
Σύγκρουσης με Distance
Alert (Προειδοποίηση
κινδύνου σύγκρουσης)
και υποβοήθηση έξυπνου
φρεναρίσματος έκτακτης
ανάγκης
Ανατρέξτε στις Γενικές συστάσεις για τη χρήση
συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης και ελιγμών.


Αυτό το σύστημα:

138
Οδήγηση
PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο για έλεγχο του
συστήματος.
Distance Alert (Προειδοποίηση
κινδύνου σύγκρουσης)
Αυτή η λειτουργία προειδοποιεί τον οδηγό ότι το όχημά
του κινδυνεύει να συγκρουστεί με το προπορευόμενο
όχημα ή με πεζό ή ποδηλάτη που βρίσκεται στη λωρίδα
του.
Αλλαγή του ορίου ενεργοποίησης της προειδοποίησης
Το όριο ενεργοποίησης καθορίζει την ευαισθησία
με την οποία η λειτουργία προειδοποιεί για κίνδυνο
σύγκρουσης.
Το όριο ρυθμίζεται από το μενού Φωτ.
οδήγησης / αυτοκίνητο της οθόνης αφής.
► Επιλέξτε ένα από τα τρία προκαθορισμένα όρια:
"Far" (Μακριά), "νορμάλ" ή "Κοντινή".
Το όριο που επιλέξατε τελευταίο αποθηκεύεται στη
μνήμη όταν κλείσετε το διακόπτη του κινητήρα.
Λειτουργία
Ανάλογα με τον κίνδυνο σύγκρουσης που έχει
ανιχνεύσει το σύστημα και το όριο προειδοποίησης
που έχει επιλεγεί από τον οδηγό, μπορούν να
ενεργοποιηθούν και να εμφανιστούν στον πίνακα
οργάνων διάφορα επίπεδα προειδοποίησης.
Το σύστημα λαμβάνει υπόψη τα δυναμικά
χαρακτηριστικά του οχήματος, την ταχύτητα του
οχήματός σας και του οχήματος που προπορεύεται,
τις περιβαλλοντικές συνθήκες και τη λειτουργία του
– Προειδοποιεί τον οδηγό ότι το όχημά του κινδυνεύει
να συγκρουστεί με το προπορευόμενο όχημα, με πεζό
ή, ανάλογα με την έκδοση, με ποδηλάτη.
–

μειώνει την τ
αχύτητα του οχήματος ώστε να
αποφευχθεί μια σύγκρουση ή να περιοριστεί η
σοβαρότητά της.
Το σύστημα λαμβάνει επίσης υπόψη του μοτοσυκλετιστές και ζώα. Ωστόσο, ζώα με
ύψος μικρότερο από 0,5
m και αντικείμενα στο
δρόμο δεν ανιχνεύονται πάντα.
Το σύστημα αυτό περιλαμβάνει τρεις λειτουργίες:
–

Distance
Alert (Προειδοποίηση κινδύνου
σύγκρουσης).
–

Υπ

οβοήθηση έξυπνου φρεναρίσματος έκτακτης
ανάγκης.
–

Σύστημα
Αποφυγής Σύγκρουσης (αυτόματο
φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης).


Το όχημα διαθέτει μια κάμερα πολλαπλών λειτουργιών
που βρίσκεται στο επάνω μέρος του παρ-μπρίζ και,
ανάλογα με την έκδοση, ένα ραντάρ στον μπροστινό
προφυλακτήρα.
Το σύστημα αυτό δεν υποκαθιστά την ανάγκη επαγρύπνησης από τον οδηγό.
Το σύστημα αυτό έχει σχεδιαστεί για να βοηθάει τον
οδηγό και να βελτιώνει την οδική ασφάλεια.
Είναι ευθύνη του οδηγού να παρακολουθεί συνεχώς
την κατάσταση της κυκλοφορίας τηρώντας τον
κώδικα οδικής κυκλοφορίας.
Αμέσως μόλις το σύστημα ανιχνεύσει πιθανό εμπόδιο, προετοιμάζει το κύκλωμα των
φρένων για την περίπτωση που χρειαστεί αυτόματο
φρενάρισμα. Αυτό μπορεί να προκαλέσει έναν
ελαφρύ θόρυβο και μια ελαφριά αίσθηση
επιβράδυνσης.
Απενεργοποίηση / Ενεργοποίηση
Ως εργοστασιακή ρύθμιση, κάθε φορά που εκκινείτε τον
κινητήρα, το σύστημα ενεργοποιείται αυτόματα.
Η ρύθμιση γίνεται από το μενού της οθόνης
αφής Φωτ.οδήγησης / αυτοκίνητο.
Η απενεργοποίηση του συστήματος δηλώνεται με άναμμα αυτής της προειδοποιητικής λυχνίας
μαζί με την εμφάνιση ενός μηνύματος.
Συνθήκες και όρια λειτουργίας
Το σύστημα ESC λειτουργεί κανονικά.
Σύστημα ASR ενεργοποιημένο.
Ζώνες ασφαλείας δεμένες για όλους τους επιβάτες.
Σταθεροποιημένη ταχύτητα κίνησης σε στροφιλίκια.
Συνιστάται η απενεργοποίηση του συστήματος μέσω
του μενού διαμόρφωσης οχήματος στις παρακάτω
περιπτώσεις:
–

Ρυμούλκηση ρυμουλκ
ούμενου.
–

Σε περίπτ
ωση μεταφοράς αντικειμένων μεγάλου
μήκους στις μπάρες οροφής.
–

Οχήματ
α με τοποθετημένες αντιολισθητικές αλυσίδες.
–

Πριν τ
ο όχημα μπει σε αυτόματο πλυντήριο με τον
κινητήρα σε λειτουργία.
–

Πριν τ
ο όχημα μπει σε δυναμόμετρο στο συνεργείο.
–

Ρυμούλκηση ο
χήματος με τον κινητήρα σε
λειτουργία.
–

Μετ
ά από χτύπημα στο παρ-μπρίζ κοντά στην
κάμερα ανίχνευσης.
Το σύστημα απενεργοποιείται αυτόματα όταν ανιχνευθεί η χρήση συγκεκριμένης ρεζέρβας
λεπτού τύπου (μικρότερης διαμέτρου).
Το σύστημα απενεργοποιείται αυτόματα όταν
ανιχνευθεί βλάβη στο διακόπτη του πεντάλ του
φρένου ή ανιχνευθούν τουλάχιστον δύο φώτα
φρένων.
Υπάρχει πιθανότητα να μην δοθούν προειδοποιήσεις, να δοθούν καθυστερημένα ή
να μοιάζουν αδικαιολόγητες.
Ο οδηγός πρέπει να διατηρεί πάντα τον έλεγχο του
οχήματος και να είναι έτοιμος να αντιδράσει ανά
πάσα στιγμή για να αποφύγει τυχόν ατύχημα.
Μετά από σύγκρουση, η λειτουργία σταματά αυτόματα. Απευθυνθείτε σε διανομέα