Peugeot 508 Hybrid 2014 Manualul de utilizare (in Romanian)

169
508_ro_Chap06_securite-enfants_ed02-2014
Scaune pentru copii
Instalarea defectuoasă a unui scaun pentru
copii într-un vehicul compromite protectia
copilului în caz de coliziune.
Aveti grija ca sub scaunul pentru copii sa nu
se afle centuri de siguranta sau catarame
ale acestora, deoarece ar putea afecta
stabilitatea scaunului.
Fixaţi centurile de siguranţă sau centurile
scaunului copilului, limitand la maxim jocul
fata de corpul copilului, chiar pe trasee
scurte.
In cazul instalarii unui scaun pentru copii cu
centura de siguranta, verificati daca aceasta
este stransa bine pe scaun si sustine ferm
scaunul pe locul vehiculului dumneavoastra.
Daca scaunul pentru pasager este reglabil,
deplasati-l in fata daca este necesar.
In cazul locurilor din spate, lasati intotdeauna
un spatiu suficient intre scaunul fata si:
-

s
caunul pentru copii instalat "cu spatele
in directia de mers",
-

p
icioarele copilului asezat intr-un scaun
pentru copii "cu fata in directia de mers".
Pentru aceasta, deplasati scaunul in fata
si, daca este necesar, ridicati si spatarul
acestuia.
Recomandari
Instalarea unui inaltator
Pentru siguranţă, nu lăsaţi:
- u nul sau mai mulţi copii singuri şi fără
supraveghere în interiorul vehiculului,
-

u
n copil sau un animal în interiorul
vehiculului, la soare, cu geamurile
închise,
-

c
heile la îndemâna copiilor în interiorul
vehiculului.
Pentru a împiedica deschiderea accidentală
a uşilor, folosiţi dispozitivul "Siguranta copii".
Aveţi grijă să nu deschideţi mai mult de
1/3
eamurile din spate.
Pentru a vă proteja copiii de razele soarelui,
echipaţi geamurile din spate cu storuri
laterale. Partea toracică a centurii trebuie să fie
poziţionată pe umărul copilului, fără să
atingă gâtul.
Verificaţi dacă partea abdominală a centurii
de siguranţă trece peste şoldurile copilului.
PEUGEOT vă recomandă folosirea unui
înălţător cu spătar, echipat cu un ghidaj de
centură la nivelul umărului.
Pentru instalarea optimă a scaunului pentru
copii "cu fata in directia de mers", verificaţi ca
spătarul scaunului pentru copii să fie cat mai
apropiat de spătarul scaunului vehiculului,
daca este posibil sa fie in contact.
Trebuie să indepartati tetiera inainte de orice
instalare a unui scaun pentru copii cu spatar
pe unul din scaunele pasagerilor.
Asiguraţi-vă că tetiera este bine depozitată
sau fixata, pentru a evita transformarea ei în
proiectil în caz de frânare puternica.
Remontati tetiera imediat ce ati indepartat
scaunul pentru copii.Copiii pe locul din fata
Reglementarea transportului copiilor pe locul
pasagerului din fata este specifica fiecarei
tari. Consultati legislatia in vigoare din tara in
care calatoriti.
Dezactivaţi airbagul frontal al pasagerului
imediat ce un scaun pentru copii "cu spatele
in directia de mers" este instalat pe locul
pasagerului din faţă. În caz contrar, copilul
riscă să fie grav rănit sau chiar omorât la
deplierea airbagului.
6
Siguranţă copii

170
508_ro_Chap06_securite-enfants_ed02-2014
Siguranta electrica pentru copii
Dispozitiv electric cu comandă de la distanţă, care anulează deschiderea uşilor din spate din interiorul maşinii şi utilizarea sistemului de acţionare geamuri spate.
Activare
F Contactul fiind pus, apăsaţi pe acest buton.
Martorul butonului se aprinde, însoţit de un
mesaj ce confirmă activarea.
Acest martor rămâne aprins atât timp cât
siguranţa pentru copii este activată.
Rămân posibile deschiderea portierelor din
exterior şi actionarea geamurilor electrice din
spate de către şofer.
Dezactivare
F Cu contactul pus, apăsaţi din nou pe acest buton.
Martorul butonului se stinge, însoţit de un
mesaj ce confirmă neutralizarea.
Acest martor rămâne stins, atât timp cât
siguranţa pentru copii este dezactivată. Oricare altă stare a martorului indică o
defecţiune la siguranţa electrică pentru
copii.
Efectuaţi o verificare în reţeaua PEUGEOT
sau în cadrul unui service autorizat.
Acest sistem este independent şi
nu înlocuieşte folosirea blocarii
centralizate a deschiderilor.
Verificaţi starea siguranţei pentru copii
la fiecare punere a contactului.
Scoateţi cheia din contact de fiecare
dată când ieşiţi din maşină, chiar şi
pentru o scurtă durată de timp.
În caz de impact violent, siguranţa
electrică pentru copii se dezactivează
automat, pentru a permite ieşirea
pasagerilor din spate.
Siguranţă copii

171
508_ro_Chap07_securite_ed02-2014
Siguranţă
Semnalizatoare
de

directie
F Apăsaţi in jos până la capăt comanda luminilor,
pentru a semnaliza schimbarea direcţiei la stânga.
F Ridicaţi până la capăt comanda luminilor, pentru a
semnaliza schimbarea direcţiei la dreapta.
Trei aprinderi succesive
Dati un impuls in sus sau în jos, fără a
depăşi punctul de rezistenţă al comenzii
luminilor; luminile semnalizatoare de direcţie
corespunzătoare se vor aprinde de trei ori.
Uitarea semnalizării activate mai mult
de 20 secunde duce la intensificarea
semnalului sonor, cand viteza de
deplasare este mai mare de 60 km/h.
Semnal de avarie
Dacă apăsaţi pe buton, semnalizatoarele de
direcţie clipesc.
Poate funcţiona şi când contactul este întrerupt.
Aprindere automată
a luminilor de avarie
La o frânare de urgenţă şi în funcţie de
decelerare, în cazul activării sistemului ABS
sau al unui şoc, luminile de avarie se aprind
automat.
el

e se sting automat la prima accelerare.
F

D
e asemenea, le puteţi stinge apăsând pe
buton.
Utilizarea acestei functii este disponibila
indiferent de viteza, dar ea este foarte
utila la schimbarea benzii pe cai de
circulatie rapide.
7

172
508_ro_Chap07_securite_ed02-2014
Avertizor sonor
F Apasati pe sectiunea centrala a volanului cu comenzi centrale integrate.
Sistemul de avertizare sonora indica celorlalti
participanti la trafic prezenta unui pericol
iminent.
Avertizorul sonor trebuie utilizat cu
moderatie numai in urmatoarele situatii:
-
p
ericol imediat,
-

d
epasirea unui biciclist sau pieton,
-

l
a apropierea de o zona fara
vizibilitate.
Apel de urgenţă sau
de asistenţă
Acest dispozitiv permite lansarea unui apel
de urgenţă sau de asistenta către serviciile
de urgenţă sau către platforma PEUGEOT
dedicată.
Pentru mai multe detalii asupra acestui
echipament, consultaţi rubrica "Audio şi
telematică".
Siguranţă

173
508_ro_Chap07_securite_ed02-2014
triunghi de presemnalizare
Înainte de a ieşi din vehicul pentru a
monta şi instala triunghiul, aprindeti
luminile de avarie si îmbrăcaţi vesta
reflectorizantă de siguranta.
Dimensiunile triunghiului (pliat) sau a cutiei sale
trebuie să fie:
-

A : l

ungime = 438 mm,
-

B : în

ălţime = 56 mm,
-

C : l

ăţime = 38 mm.
Berlina
F Apăsaţi pe butonul 1 şi trageţi ansamblul
spre dumneavoastră.
SW
F Rotiţi butonul 2 pentru a îndepărta capacul.
F S coateţi capacul şi triunghiul pentru a evita
căderea acestuia. F

I
nstalaţi triunghiul în spatele vehiculului,
conform legislatiei in vigoare in tara
dumneavoastra.
tr
iunghiul de presemnalizare este
furnizat ca accesoriu; consultati reteaua
P
e
ugeot sau un Service autorizat.
Instalarea triunghiului pe
soseaAcest dispozitiv de siguranta este un complement
la aprinderea luminilor de avarie.
Prezenta lui la bordul vehiculului este obligatorie.
Spaţiul pentru depozitarea unui triungi
pliat sau a cutiei sale este situat
în capitonajul interior al capacului
portbagajului. Consultati intructiunile de montare/
depliere furnizate de producator
impreuna cu triunghiul.
7
Siguranţă

174
508_ro_Chap07_securite_ed02-2014
Detectare pneu dezumflat
Sistem care asigura controlul automat al presiunii pneurilor, in rulare.
Sistemul supravegheaza in permanenta presiunea din cele patru pneuri, din momentul in care
vehiculul se pune in miscare.
Sistemul de detectare a pneurilor
dezumflate reprezintă un ajutor la
conducere care nu înlocuieşte nici vigilenţa,
nici responsabilitatea conducatorului.
In valva fiecarui pneu este amplasat un
traductor de presiune (cu exceptia rotii de
rezer va).
Sistemul declanseaza o avertizare in momentul
detectarii unei scaderi a presiunii din unul sau
mai multe pneuri.Acest sistem nu va scuteste de
controlul lunar al presiunii de umflare a
pneurilor (inclusiv roata de rezerva), ca
si inaintea oricarei calatorii mai lungi.
Rularea cu pneuri dezumflate
degradeaza tinuta de drum, mareste
distantele de franare si provoaca uzura
prematura a pneurilor, in special in
conditii severe (incarcare maxima,
viteza ridicata, trasee lungi).
Rularea cu pneuri dezumflate mareste
consumul de carburant.
Valorile de presiune de umflare
prescrise pentru vehiculul dvs.
sunt notate pe eticheta de presiuni
pneuri (vezi rubrica "Elemente de
identificare").
Controlul presiunii din pneuri trebuie
efectuat "la rece" (vehicul oprit de 1 ora
sau dupa un traseu mai scurt de 10 km
efectuat cu viteza moderata). In caz
contrar, adaugati 0,3 bari la valorile
mentionate pe eticheta.
Siguranţă

175
508_ro_Chap07_securite_ed02-2014
Pierderea de presiune detectata nu
genereaza intotdeauna o deformare
vizibila a pneului. Nu este suficient un
simplu control vizual.
Avertizarea este mentinuta pana la
umflarea, repararea, sau inlocuirea
pneului sau pneurilor in cauza.
Roata de rezerva (de tip galet sau cu
janta din tabla) nu este echipata cu
senzor de presiune.
Anomalie de functionare
Aprinderea intermitenta, apoi
continua, a martorului de pneu
dezumflat, insotita de aprinderea
martorului "service", indica o
disfunctie a sistemului.
Aceasta avertizare se afiseaza si in cazul unei
singure roti neechipate cu senzor (de exemplu,
la utilizarea unei roti de rezerva de tip galet sau
cu janta din tabla). Adresati-va retelei PEUGEOT sau unui
Service autorizat, pentru verificarea
sistemului, sau dupa o pana, montati
un pneu pe janta orignala echipata cu
senzor de presiune.
Avertizare de pneu dezumflat
Se traduce prin aprinderea continua
a acestui martor, insotit de un semnal
sonor si, in functie de echipare,
afisarea unui mesaj.
In caz de anomalie constatata la un singur
pneu, pictograma sau mesajul afisat, permite
identificarea rotii cu probleme, in functie de
echipare.
F

R

educeti imediat viteza, evitati bruscarea
volanului si franarile bruste.
F

O

priti imediat ce este posibil, imediat ce
conditiile de circulatie o permit.
F

D

aca dispuneti de un compresor (de
exemplu cel din kitul de depanare
provizorie a pneului) controlati presiunea
din cele patru pneuri, la rece.
D

aca nu este posibila realizarea acestui
control imediat, rulati prudent, cu viteza
redusa...


sau
F

I

n caz de pana, utilizati kitul de depanare
provizorie a pneului sau roata de rezerva
(in functie de echipare).
or

ice reparatie, inlocuire de pneu pe o
roata echipata cu acest sistem, trebuie
efectuata in reteaua PEUGEOT sau la
un Service autorizat.
Daca la inlocuirea unui pneu, montati o
roata nedetectabila de sistemul de pe
vehicul (exemplu: montare de pneuri de
iarna), va trebui sa reinitializati sistemul
in reteaua P
e

ugeot sau la un Service
autorizat.
In acest caz, supravegherea presiunii din
pneuri nu mai este asigurata.
7
Siguranţă

176
508_ro_Chap07_securite_ed02-2014
Programul de stabilitate electronic (ESC:
Electronic Stability Control) integrează
următoarele sisteme:
-
a
ntiblocarea roţilor (ABS) şi repartitorul
electronic de frânare (REF),
-

a
sistenţa la frânarea de urgenţă (AFU),
-
an

tipatinarea roţilor (ASR),
-

c
ontrolul dinamic al stabilităţii (CDS).
Program de stabilitate electronic (ESC)
Definitii
Antiblocare roti (ABS) si
repartitor electronic de franare
(REF)
Acest sistem creşte stabilitatea şi
maniabilitatea vehiculului dumneavoastră în
timpul frânării şi asigură un mai bun control
in viraje, mai ales pe carosabil deteriorat sau
alunecos.
ABS împiedică blocarea roţilor în cazul unei
frânări de urgenţă.
REF asigură o gestionare integrală a presiunii
de frânare pe fiecare roată.
Asistenta la franarea de urgenta
(AFU)
Acest sistem permite, în caz de urgenţă,
atingerea mult mai repede a presiunii optime de
frânare, reducând astfel distanţa de oprire.
El se declanşează în funcţie de viteza de
acţionare a pedalei de frână. Aceasta se
traduce prin diminuarea rezistenţei pedalei şi
creşterea eficacităţii frânării.
Antipatinare roti (ASR)
Sistemul ASR optimizează motricitatea, pentru
a limita patinarea roţilor, acţionând asupra
frânelor roţilor motoare şi asupra motorului. El
permite de asemenea ameliorarea stabilităţii
direcţionale a vehiculului la accelerare.
Control dinamic al stabilitatii
(CDS)
În cazul apariţiei unei diferenţe între traiectoria
urmată de vehicul şi cea dorită de şofer,
sistemul CDS monitorizează fiecare roată
şi acţionează automat frâna uneia sau mai
multor roţi şi asupra motorului pentru a înscrie
vehiculul pe traiectoria dorită, în limita legilor
fizicii.
Siguranţă

177
508_ro_Chap07_securite_ed02-2014
Controlul tractiunii pe
zapadă (Control Inteligent al
Tractiunii)
Vehiculul este echipat cu un sistem de asistare
a tracţiunii pe zăpadă: Controlul Inteligent al
Tracţiunii.
Această funcţie automată permite detectarea
în permanenţă a situaţiilor de aderenţă redusă,
ce ar putea face dificile pornirile şi deplasarea
vehiculului în zăpadă adâncă, proaspăt căzută,
sau pe zăpadă tasată şi în pantă.
În aceste situaţii, Controlul Inteligent al
Tracţiunii limitează patinarea roţilor din faţă
pentru a optimiza tracţiunea şi a permite
urmarea traiectoriei dorite.
În condiţii deosebit de nefavorabile (zăpadă
adâncă, nisip, noroi…), este posibil să fie
necesară neutralizarea punctuală a sistemului
de antipatinare roti , pentru a permite
patinarea roţilor şi obtinerea aderenţei
necesare.
Vă sfătuim să reconectaţi sistemul imediat ce
este posibil.
Pe suprafeţe cu aderenţă scăzută, utilizarea
pneurilor de iarnă este indicată.
Functionare
Sistem de antiblocare a rotilor
(ABS) si repartitor electronic de
franare (REF)
În cazul unei frânări de urgenţă,
apăsaţi foar te puternic pedala de
frana, fără a slăbi for ţa. În cazul schimbării roţilor (pneuri şi jante),
verificaţi ca acestea să fie omologate
pentru vehiculul dumneavoastra.
Funcţionarea normală a sistemului ABS
se poate manifesta prin vibraţii uşoare
ale pedalei de frână.
A

prinderea acestui martor, însoţită
de un semnal sonor şi de un mesaj,
indică o disfuncţie a sistemului
ABS ce ar putea provoca pierderea
controlului vehiculului la frânare.
Aprinderea acestui martor, cuplată
cu martorul STOP , însoţită de un
semnal sonor şi de un mesaj, indică
o disfuncţie a repartitorului electronic
de frânare (REF) ce ar putea provoca pierderea
controlului vehiculului la frânare.
Oprirea este imperativă.
În ambele cazuri, consultaţi reţeaua PEUGEOT
sau un Service autorizat.
7
Siguranţă

178
508_ro_Chap07_securite_ed02-2014
Activare
Acest sistem este activat automat la fiecare
pornire a vehiculului.
În cazul unor probleme de aderenţă, sistemul
intră în funcţiune.Aceasta este semnalizată prin
aprinderea martorului în tabloul de
bord.
Dezactivare
În condiţii excepţionale (demarajul vehiculului
împotmolit, imobilizat în zăpadă, pe sol instabil.
etc.), poate fi utilă dezactivarea sistemului ASR
pentru a permite patinarea roţilor şi în acest
mod să-şi regăsească aderenţa.
Anomalie de funcţionare
Aprinderea acestui martor, însoţită
de un semnal sonor şi de un mesaj
pe afişajul tabloului de bord indică o
disfuncţie a acestui sistem.
Reactivare
Sistemul se reactivează automat după fiecare
întrerupere a contactului sau dacă viteza creşte
peste 20 km/h.
F

A
păsaţi din nou butonul "AS R O FF " pentru
a îl reactiva manual.
F

A

păsaţi întrerupătorul "AS R O FF " .
Ledul comenzii se aprinde şi mesajul
următor apare pe tabloul de bord
"Antipatinare dezactivată"*: sistemul
ASR nu mai intervine asupra
funcţionării motorului.
Antipatinare roţi (ASR)
Consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un Service
autorizat pentru verificarea sistemului.
* În funcţie de versiune.
Siguranţă