Peugeot Bipper 2011 Manuel du propriétaire (in French)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2011, Model line: Bipper, Model: Peugeot Bipper 2011Pages: 180, PDF Size: 5.2 MB
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ECO-CONDUITE
L’éco-conduite est un ensemble de pratiques au quotidien qui permet à l’automobiliste d’optimiser la consommation de carburant et l’émission de CO2.
Optimisez l’utilisation de votre boîte
de vitesses
Avec une boîte de vitesses manuelle,
démarrez en douceur, engagez sans attendre
le rapport de vitesse supérieur et préférez
rouler en passant les rapports assez tôt.
Lorsque votre véhicule en est équipé,
l’indicateur de changement de rapport de
vitesse vous invite à engager un rapport de
vitesse supérieur ; s’il s’affi che au combiné,
suivez-le.
Avec une boîte de vitesses automatique ou
pilotée, restez sur la position Drive «D»
ou
Auto «A»
, selon le type de sélecteur, sans
appuyer fortement ni brusquement sur la
pédale d’accélérateur.
Adoptez une conduite souple
Respectez les distances de sécurité entre les
véhicules, utilisez le frein moteur plutôt que
la pédale de frein, appuyez progressivement
sur la pédale d’accélérateur. Ces attitudes
contribuent à économiser la consommation
de carburant, à réduire le rejet de CO
2 et à
atténuer le fond sonore de la circulation.
En condition de circulation fl uide, lorsque
vous disposez de la commande «Cruise» au
volant, sélectionnez le régulateur de vitesse
à partir de 40 km/h.
Maîtrisez l’utilisation de vos
équipements électriques
Avant de partir, si l’habitacle est surchauffé,
aérez-le en descendant les vitres et en
ouvrant les aérateurs, avant d’utiliser l’air
conditionné.
Au-delà de 50 km/h, remontez les vitres et
laissez les aérateurs ouverts.
Pensez à utiliser les équipements permettant
de limiter la température dans l’habitacle
(occulteur de toit ouvrant, stores...).
Coupez l’air conditionné, sauf si la régulation
est automatique, dès que vous avez atteint la
température de confort désirée.
Eteignez les commandes de dégivrage et de
désembuage, si celles-ci ne sont pas gérées
automatiquement.
Arrêtez au plus tôt la commande de siège
chauffant.
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Ne roulez pas avec les projecteurs et les feux
antibrouillard allumés quand les conditions de
visibilité sont suffi santes.
Évitez de faire tourner le moteur, surtout en
hiver, avant d’engager la première vitesse ;
votre véhicule chauffe plus vite pendant que
vous roulez.
En tant que passager, si vous évitez
d’enchaîner vos supports multimédia (fi lm,
musique, jeu vidéo...), vous participerez à
limiter la consommation d’énergie électrique,
donc de carburant.
Débranchez vos appareils nomades avant de
quitter le véhicule.
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Limitez les causes de
surconsommation
Répartissez les poids sur l’ensemble du
véhicule ; placez vos bagages les plus lourds
au fond du coffre, au plus près des sièges
arrière.
Limitez la charge de votre véhicule et
minimisez la résistance aérodynamique
(barres de toit, galerie porte-bagages, porte-
vélos, remorque...). Préférez l’utilisation d’un
coffre de toit.
Retirez les barres de toit, la galerie porte-
bagages, après utilisation.
Dès la fi n de la saison hivernale, retirez
les pneumatiques neige et remontez vos
pneumatiques été.
Respectez les consignes d’entretien
Vérifi ez régulièrement et à froid la pression
de gonfl age de vos pneumatiques, en vous
référant à l’étiquette située sur l’entrée de
porte, côté conducteur.
Effectuez cette vérifi cation plus
particulièrement :
- avant un long déplacement,
- à chaque changement de saison,
- après un stationnement prolongé.
N’oubliez pas également la roue de secours
et les pneumatiques de la remorque ou de la
caravane.
Entretenez régulièrement votre véhicule
(huile, fi ltre à huile, fi ltre à air...) et suivez le
calendrier des opérations préconisées par le
constructeur.
Au moment du remplissage du réservoir,
n’insistez pas au-delà de la 3 ème coupure du
pistolet, vous éviterez le débordement.
Au volant de votre véhicule neuf, ce n’est
qu’après les 3 000 premiers kilomètres que
vous constaterez une meilleure régularité de
votre consommation moyenne de carburant.
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PRÊT à PARTIR
Poste de conduite
COMBINÉS
1.
Compteur kilométrique / miles.
2.
Afficheur.
3.
Jauge à carburant.
4.
Température du liquide de
refroidissement.
5.
Compte-tours.
Combiné avec afficheur niveau 1
Combiné avec afficheur niveau 2
Afficheur niveau 1 du combiné
- Heure.
- Kilomètres / Miles parcourus.
- Ordinateur de bord / autonomie
consommation vitesse moyenne.
- Assiette des phares.
- Alerte de survitesse programmable.
- Indicateur de changement de rapport.
- Stop & Start.
- Activation ou désactivation de l’airbag
passager.
Afficheur niveau 2 du combiné
- Heure.
- Date.
- Radio.
- Kilomètres / Miles parcourus.
- Température extérieure.
- Modes et rapports engagés sur la boîte
de vitesses manuelle pilotée.
- Ordinateur de bord / autonomie
consommation vitesse moyenne.
- Assiette des phares.
- Alerte de survitesse programmable.
- Sélection de la langue d’affichage.
- Indicateur de changement de rapport.
- Stop & Start.
- Activation ou désactivation de l’airbag
passager.
- Activation ou désactivation du
verrouillage automatique des portes en
roulant.
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Poste de conduite
TÉMOINS
À chaque démarrage : une série de témoins s’allume appliquant un auto-test de contrôle. Ils s’éteignent dans l’instant. Moteur tournant : le
témoin devient une alerte s’il reste allumé en permanence ou s’il clignote. Cette première alerte peut être accompagnée d’un signal sonore
et d’un message qui s’inscrit à l’afficheur. «Ne négligez pas ces avertissements.»
Témoin
est
signale
Résolution - action
Service allumé
temporairement. des défauts mineurs. Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
resté allumé,
accompagné d’un
message à l’afficheur. des défauts majeurs. Noter le message d’alerte et faire appel au
réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
Frein de stationnement
Niveau de liquide de
freins allumé. un frein serré ou mal
desserré. Desserrer le frein éteint le témoin.
allumé. un niveau de liquide
insuffisant. Faire l’appoint avec un liquide préconisé par le
réseau PEUGEOT.
resté allumé, malgré
le niveau correct.
L’arrêt est impératif, stationner, couper le
contact et faire appel au réseau PEUGEOT ou
à un atelier qualifié.
Niveau minimum de
l’huile moteur allumé. un niveau d’huile
insuffisant dans le moteur. Vérifier le niveau de l’huile moteur et faire appel
au réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
resté allumé, malgré
le niveau correct.
L’arrêt est impératif, stationner, couper le
contact et faire appel au réseau PEUGEOT ou
à un atelier qualifié.
Température du liquide
de refroidissement allumé avec l’aiguille
en zone rouge. une augmentation
anormale. Stationner et couper le contact, laisser refroidir
le circuit. Vérifier visuellement le niveau.
sur H en zone rouge. une augmentation
anormale de la
température du liquide de
refroidissement. Rubrique 7, partie «Niveaux».
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
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PRÊT à PARTIR
Poste de conduite
Témoin
est
signale
Résolution - action
Huile moteur allumé en cours
de route, avec un
message à l’afficheur. une pression insuffisante
de l’huile moteur. Stationner, couper le contact et faire appel au
réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
clignotant avec
un message à
l’afficheur (1,3 HDi 75
uniquement). une dégradation de l’huile
moteur. Réaliser l’entretien du véhicule dès que possible
pour éviter d’endommager le moteur.
Charge batterie allumé. un défaut dans le circuit
de charge. Vérifier les cosses de batterie…
Rubrique 7, partie «Batterie».
resté allumé, malgré
les vérifications. un circuit défectueux,
un dysfonctionnement
d’allumage ou d’injection. Faire appel au réseau PEUGEOT ou à un atelier
qualifié.
Détection d’ouverture allumé.
un ouvrant mal fermé. Vérifier la fermeture des portes avant, des
portes arrière et latérale. accompagné d’un
message à l’afficheur.
Non bouclage de la
ceinture de sécurité allumé puis clignote. le conducteur n’a pas
attaché sa ceinture de
sécurité. Tirer la sangle puis insérer l’embout dans le
boîtier de verrouillage.
accompagné d’un
signal sonore puis
reste allumé. le véhicule roule avec la
ceinture conducteur non
bouclée. Vérifier son bouclage en faisant un essai
de traction sur la sangle. Rubrique 5, partie
«Ceintures de sécurité».
clignotant,
accompagné d’un
signal sonore. le passager avant n’a pas
attaché sa ceinture de
sécurité. Tirer la sangle puis insérer l’embout dans le
boîtier de verrouillage.
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Poste de conduite
Témoin
est
signale
Résolution - action
Airbag frontal
Airbag latéral clignotant ou resté
allumé. une défaillance d’un
airbag.
Faire vérifier rapidement par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié. Rubrique 5,
partie «Airbags».
Neutralisation de
l’airbag frontal
passager allumé.
la neutralisation volontaire de
cet airbag en présence d’un
siège enfant dos à la route. Configurer par le menu MENU de l’ordinateur de
bord. Rubrique 3, partie «Menu».
ABS resté allumé. une défaillance du
système.
Le véhicule conserve un freinage classique sans
assistance. Cependant nous conseillons l’arrêt et de
faire appel au réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifi é.
resté allumé, couplé
au témoin de frein de
stationnement. une défaillance du
répartiteur électronique de
freinage.
L’arrêt est impératif, stationner, couper le
contact et faire appel au réseau PEUGEOT ou
à un atelier qualifié.
Système de contrôle de
la trajectoire clignotant quelques
secondes. un déclenchement du
système ESP. Intervention du système pour remettre le
véhicule dans la bonne trajectoire.
allumé, couplé au
voyant du bouton
«ASR OFF»
et
accompagné d’un
message à l’afficheur. une défaillance du
système ESP. Faire appel au réseau PEUGEOT ou à un atelier
qualifié.
allumé, accompagné
d’un message à
l’afficheur. une défaillance du
système ASR / MSR. Faire appel au réseau PEUGEOT ou à un atelier
qualifié.
allumé. une défaillance du Contrôle
de Traction Intelligent. Faire appel au réseau PEUGEOT ou à un atelier
qualifié.
Aide au démarrage en
pente allumé. une défaillance de l’aide
au démarrage en pente. Faire appel au réseau PEUGEOT ou à un atelier
qualifié.
Plaquettes de frein
avant allumé. une usure des plaquettes
de frein. Faire remplacer les plaquettes par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
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PRÊT à PARTIR
Poste de conduite
Témoin
est
signale
Résolution - action
Antidémarrage
électronique allumé. la clé de contact introduite
n’est pas reconnue.
Le démarrage est
impossible. Changer de clé et faire vérifier la clé défaillante
par le réseau PEUGEOT.
Rubrique 1, partie «Ouvertures».
Système antipollution clignotant ou resté
allumé. une défaillance du
système. Faire vérifier rapidement par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Niveau mini de
carburant allumé avec l’aiguille
de la jauge dans la
zone E. la réserve de carburant
entamée. Ne pas tarder à faire un appoint de carburant.
L’évaluation de la réserve de carburant est
un paramètre sensible au style de conduite,
au profil de la route, au temps écoulé et aux
kilomètres parcourus depuis que le voyant est
allumé.
Filtre à particules allumé, accompagné
d’un signal sonore
et d’un message à
l’afficheur. un début de saturation du
filtre à particules. Effectuer la régénération du filtre dès que
possible. Rubrique 7, partie «Contrôles».
Présence d’eau dans le
filtre à gazole allumé, accompagné
d’un message à
l’afficheur. de l’eau dans le filtre à
carburant Diesel. Faire purger le filtre par le réseau PEUGEOT ou
par un atelier qualifié.
Rubrique 7, partie «Contrôles».
Préchauffage Diesel allumé. les conditions climatiques
nécessitent un
préchauffage (jusqu’à
environ trente secondes
en conditions climatiques
extrêmes). Attendre que le témoin s’éteigne pour actionner
le démarreur.
Si le moteur ne démarre pas, remettre le contact
et attendre de nouveau l’extinction du témoin,
puis démarrer le moteur.
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Poste de conduite
Témoin
est
signale
Résolution - action
Feux de position allumé. une sélection manuelle. Faire une rotation de la bague de la commande
d’éclairage sur la première position.
Feux de croisement
allumé. une sélection manuelle. Faire une rotation de la bague de la commande
d’éclairage sur la deuxième position.
Feux de route une action vers soi de la
commande. Tirer la commande d’éclairage pour revenir en
feux de croisement.
Indicateurs de direction clignotant avec
bruiteur. un changement de
direction par la commande
d’éclairage, à gauche du
volant. À Droite : actionner la commande vers le haut.
À Gauche : actionner la commande vers le bas.
Feux de détresse clignotant avec
bruiteur. un enfoncement de la
commande du signal de
détresse, située au milieu
de la planche de bord. Les indicateurs de direction gauche et droit,
ainsi que leurs témoins associés, clignotent
simultanément.
Projecteurs
antibrouillard avant allumé. le bouton au tableau de
bord enclenché. Sélection manuelle.
Les projecteurs ne fonctionnent que si les feux
de position ou de croisement sont allumés.
Feux antibrouillard
arrière allumé. le bouton au tableau de
bord enclenché. Sélection manuelle. Les feux ne fonctionnent
que si les feux de croisement sont allumés.
Dans des conditions normales de visibilité,
veuillez l’éteindre sous peine d’être verbalisé.
«Ce feu est rouge éblouissant.»
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PRÊT à PARTIR
Poste de conduite
Témoin
est
signale
Résolution - action
Régulateur de vitesse allumé. l’activation du régulateur. Sélection manuelle. Rubrique 1, partie
«Commandes au volant».
Aide au stationnement
arrière allumé, accompagné
d’un message à
l’afficheur. une défaillance du
système. L’aide sonore n’est plus active.
Faire vérifier rapidement par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Boîte de vitesses
manuelle pilotée allumé, accompagné
d’un message à
l’afficheur. une mauvaise
manipulation du
conducteur. Recommencer l’opération désirée.
clignote, accompagné
d’un signal sonore
et d’un message à
l’afficheur. une défaillance de la boîte
de vitesses. Faire vérifier rapidement par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
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Poste de conduite
Afficheur
affiche
signale
Résolution - action
Stop & Start allumé. la mise en mode STOP du
moteur suite à l’arrêt du
véhicule. Dès que vous souhaitez repartir, le
témoin s’éteint et le moteur redémarre
automatiquement en mode START.
clignote quelques
secondes, puis
s’éteint. l’indisponibilité
momentanée du
mode STOP ou
le déclenchement
automatique du mode
START. Cas particuliers du mode STOP et du mode
START. Rubrique 1, partie «Boîte de vitesses
et volant».
Indicateur de
changement de rapport la flèche vers le haut. la possibilité d’engager le
rapport supérieur.
Rubrique 1, partie «Indicateur de changement
de rapport».
la flèche vers le bas. la possibilité d’engager le
rapport inférieur.
Température extérieure
(°C / °F) la température
qui clignote
accompagnée d’un
message à l’afficheur. des conditions climatiques
pouvant engendrer une
présence de verglas sur la
chaussée. Redoubler de vigilance et ne pas freiner
brusquement. Rubrique 5, partie «Sécurité en
conduite».
Date (AAAA/MM/JJ)
Heure (HH:MM) un réglage :
de la Date.
de l’Heure. une configuration par le
menu «MENU». Rubrique 3, partie «Menu».
Hauteur du faisceau un réglage des
projecteurs. une position de 0 à 3
en fonction de la charge
transportée. Régler par la commande au tableau de bord.
Rubrique 1, partie «Commandes au volant».