Peugeot Bipper 2011 Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

49
1
ГОТОВ за ПЪТ



Скоростна кутия и волан


ИНДИКАТОР ЗА СМЯНА НА ПРЕДАВКАТА *


Система, която позволява да се намали
разходът на гориво, като препоръчва
смяна на предавка, ако автомобилът е с
механична скоростна кутия.


Действие

Системата се намесва само при
икономичен режим на управление.
Указанията за смяна на предавката не
са задължителни. В действителност,
конфигурацията на пътя, интензивността
на движението или сигурността са
определящи за избора на оптимална
предавка. Следователно, водачът остава
отговорен за решението да спази или не
препоръките на системата.
Тази функция не
може да бъде
дезактивирана.
Например :


- Вие сте на трета предавка.

- Натискате нормално педала на газта.

- Системата може да ви предложи да
преминете на по-висока предавка.
Информацията се подава под формата на
индикатора SHIFT на дисплея в бордното
табло, придружена от стрелка нагоре, за

да се превключи напо-висока предавка,
или стрелка надолу, за да се превключи
на по-ниска предавка.

При управление, което налага
използване на целия потенциал на
двигателя (силно натискане на педала
на газта, например, за да се направи
изпреварване...), системата няма да
препоръча смяна на предавката.


*
Според
модификацията.

50


Скоростна кутия и волан



МЕХАНИЧНА ПИЛОТИРАНА
СКОРОСТНА КУТИЯ

Тази 5-степенна скоростна кутия
предлага избор между удобството на
автоматичното или удоволствието от
ръчното превключване на скоростите.
Тя ви позволява да използвате два
режима на управление :


- автоматизиран, за автоматично
управление на скоростите, без намеса
на водача,

- секвенциален, за ръчно превключване
на скоростите с помощта на скоростния
лост.

Тя се състои от :


1.
лост на скоростите 1
върху
централната конзола, чрез който
се избира режимът на управление,
задния ход и неутралната точка
или се превключват скоростите в
последователен режим,

2.
бутон 2
за активиране или
неутрализиране на икономичната
програма.


Панел на скоростния лост

Всички превключвания на скоростния
лост се извършват чрез преминаване през
централната позиция.

N
: неутрално.
Като натискате педала на спирачките
изберете това положение за да потеглите,
като премествате скоростния лост
надясно и после нагоре.

R
: заден ход.
При спрян автомобил, задръжте крака си
върху педала на спирачките и преместете
скоростния
лост надясно и после надолу.

М
+/- : секвенциален режим с ръчно
превключване на скоростите.
Натиснете лоста продължително наляво,
за да изберете този режим, след което :


- натиснете една стъпка към +
, за да
включите на по-висока предавка,

- натиснете една стъпка към -
, за да
включите на по-
ниска предавка.


Индикации на бордното табло


N.
Неутрално (Мъртва точка).

R.
Назад (Заден ход).

1 2 3 4 5.
Включени предавки.

AUTO.
Светва при избор на
автоматизирания режим ; изгасва при
преминаване към последователен режим.

E.
Светва при активиране на
икономичната програма ; изгасва при
неутрализиране.
А
: автоматизиран режим.
Натиснете продължително лоста наляво,
за да изберете този режим.

E
: икономична програма.
Натиснете този бутон, за да я активирате
или неутрализирате.

51
1
ГОТОВ за ПЪТ



Скоростна кутия и волан




Потегляне на автомобила



Натиснете задължително педала на
спирачката.
Запалете двигателя ; скоростната кутия
преминава автоматично в неутрална точка.
Лостът на скоростите остава на
позицията, избрана преди прекъсване на
контакта.

"N"
се появява на дисплея на бордното
табло, придружен от звуков сигнал, когато
отпуснете педала на спирачките, за да
ви посочи разликата между
реалната
позиция на скоростния лост и предавката,
избрана от скоростната кутия.
Изберете първа скорост (преместване
към +
) или заден ход (позиция R
).

"1"
или "R"
се появяват на дисплея на
бордното табло.
Отпуснете ръчната спирачка.
Отстранете крака си от педала на
спирачката, после ускорете.

Режимът AUTO или ръчен, използван

преди изключване от контакт, остава
запаметен при следващото потегляне.


Спиране - Потегляне по наклон

Тази скоростна кутия е механична
пилотирана, без педал на съединителя.

За да спрете автомобила по наклон,
използвайте ръчната спирачка, а не
педала на газта ; неспазването на
тази процедура може да доведе до
прегряване на съединителя и повреда
на скоростната кутия.
При потегляне по наклон, подайте
постепенно газ, като отпускате
ръчната
спирачка.
Възможно е също да се потегли на
2
а предавка, в случай на път със
слабо сцепление (2 о
натискане на +).


Автоматизиран режим

След потеглянето на автомобила, можете
да преминете в автоматизиран режим,
като изберете позиция А/М
.

"AUTO"
и включената предавка
се изписват на дисплея.
То г а в а, скоростната кутия функционира
в авто-активен режим, без намесата на
водача.
Тя избира предавката, която е най-добре
адаптирана към следните параметри :


- скорост на
автомобила,

- обороти на двигателя,

- сила на натиск върху педала на газта.
За оптимален комфорт при управлението
и избиране на най-подходяща предавка,
избягвайте резките натискания и
отпускания на педала на газта.
Ако натиснете докрай педала на газта,
скоростната кутия избира по-ниска
предавка, за да се
осигури по-голямо
ускорение.
При натискане бързо и докрай
на педала на газта, можете да
постигнете рязко потегляне.

52


Скоростна кутия и волан




Спиране на автомобила

За да спрете двигателя, при натиснат
педал на спирачките, трябва :


- да изберете първа скорост или заден
ход,

- да вдигнете ръчната спирачка, за да
обездвижите автомобила.

- изключите от контакт.
Временна смяна на предавката в режим
AUTO
Можете да поискате също да превключите
скоростта с помощта на
скоростния лост.
То в а действие не деактивира
автоматизирания режим, но
позволява временно да се използват
функционалните възможности на
последователния режим (например :
изпреварване на друг автомобил...).

"AUTO"
остава изписан на дисплея на
бордното табло.

Икономична програма "ECO"
Тази програма е допълнение на
автоматизирания режим, за да ограничи
разхода на гориво.
Натиснете
бутона E,
за да активирате
програмата.


Последователен режим

След използването на автоматизирания
режим, можете да се върнете в
последователен режим, като изберете отново
положение А/М
.

"E"
се появява на дисплея на
бордното табло, в близост до
"AUTO"
и до индикацията на
избраната от скоростната кутия
предавка.
То г а в а скоростната кутия избира
предавката, подходяща за скоростта на
автомобила,
за оборотите на двигателя
и за силата на натиск върху педала на
газта, за да се ограничи разходът на
гориво.

"AUTO"
изчезва, а включените
скорости се изписват
последователно на дисплея на
бордното табло.
Не е необходимо да повдигате крака
си от педала на газта, за да смените
предавката.
Предавките
могат да се сменят само ако
оборотите на двигателя го позволяват.
Когато смяната е невъзможна, системата
излъчва звуков сигнал.
При намаляване на скоростта, при
приближаване на стоп или светофар
например, скоростната кутия автоматично
намалява предавките достигайки до
първа скорост.

Отпуснете педала на спирачката
след изчезване на индикацията на
включената скорост от бордното табло.
Не напускайте никога автомобила,
когато скоростната кутия е в
неутрална точка (позиция N
). В такъв
случай, при прекъсване на контакта се
излъчва звуков сигнал (контактният ключ
е в позиция STOP
).

53
1
ГОТОВ за ПЪ
Т



Скоростна кутия и волан




Реинициализация

Завъртете контактния ключ в позиция MAR
.
В рамките на десет секунди, включената
предавка трябва да се появи на дисплея
на бордното табло.
В противен случай завъртете контактния
ключ до позиция STOP
и изчакайте
изгасването на дисплея на бордното табло.
Завъртете отново контактния ключ в
позиция MAR
. Светването на този индикатор,
придружено от съобщение на
дисплея на бордното табло
показва неправилно използване
на скоростната кутия от водача.
При подаден контакт, мигането на този
индикатор, придружено от звуков сигнал и
съобщение на дисплея в таблото показват
повреда в скоростната кутия.
Обърнете се към мрежата PEUGEOT или
към специализиран сервиз за проверка.

Ако проблемът остане, направете
проверка на системата в мрежата
PEUGEOT или в специализиран сервиз.
При движещ се автомобил не
избирайте никога неутрална точка
(положение N
).
Включвайте на заден ход (позиция R)
, само
когато автомобилът е спрял неподвижно и
кракът ви е на педала на спирачките.
Рискувате да повредите скоростната
кутия, ако натискате едновременно
педалите на газта и на спирачката.


Авариен режим - Забавено потегляне

Тази процедура трябва да се прилага, ако
натискът върху педала на спирачката не
се разпознава от системата или ако във
функционирането на скоростната кутия
се появяват аномалии при запалване на
двигателя.
Натиснете рязко педала на спирачките.
Завъртете контактния ключ до
позиция AV V
, в продължение най-малко
на седем секунди.

Двигателят потегля.
Системата остава в авариен режим ;
скоростната кутия няма да включи повече
от 3-та скорост, а автоматизираният
режим няма да бъде достъпен.
Ако двигателят не потегли, направете
проверка на системата в мрежата
PEUGEOT или в специализиран сервиз.




Аномалии във функционирането

В случай на продължително спиране
с работещ двигател се препоръчва
скоростната кутия да е в неутрална точка
(лост в позиция N
).
В следните ситуации, при спрял
автомобил, когато автомобилът
е потеглил на първа, втора или задна
предавка, скоростната кутия преминава
автоматично в неутрална точка, което се
придружава от звуков сигнал
:


- никакъв натиск на педала на газта и/
или на спирачката от преди най-малко
3 минути,

- натиск на педала на спирачката в
продължение на повече от 10 минути,

- отваряне на вратата на водача и
никакъв натиск върху педала на
газта и/или спирачката от най-малко
1,5 секунди
,

- аномалия в скоростната кутия.


В случай, когато вашият автомобил
е теглен, уверете се, че скоростната
кутия е в неутрална точка (позиция N
).

Скоростна кутия и волан


ПОМОЩ ПРИ ПОТЕГЛЯНЕ ПО НАКЛОН


Неразделна част от системата ESP, която
улеснява потеглянето по наклон, като
задържа вашия автомобил неподвижен за
кратко (около 2 секунди) време, за което
ще преместите крака си от педала на
спирачката върху педала на газта.
Тази функция е активна само когато :


- автомобилът е бил напълно спрял и
кракът на водача е
върху педала на
спирачката,

- двигателят работи,

- наклонът е по-голям от 5%.
Начин на действие

При потегляне срещу наклона, при
спрял автомобил с работещ двигател,
автомобилът се задържа за кратко щом
отпуснете педала на спирачките :


- ако сте на първа скорост или на празен
ход
при механична скоростна кутия,

- ако сте на позиция A
или M
при
механична пилотирана скоростна
кутия.



При потегляне по наклона, при
спрял автомобил, работещ двигател
и включена задна предавка,
автомобилът се задържа за кратко щом
отпуснете педала на спирачките.


Ако не потеглите до 2 секунди,
системата се
деактивира
автоматично, като намалява постепенно
налягането на спирачките. Във тази
фаза може да се чуе типичният шум на
механично отпускане на спирачката,
показващ неминуемото потегляне на
автомобила.
Не излизайте от автомобила, във
фазата, когато той е обездвижен
временно от системата за помощ при
потегляне по наклон.
Ако трябва да
излезете от автомобила
при работещ двигател, активирайте
ръчната спирачка. След това проверете
дали индикаторът на ръчната спирачка
свети постоянно на бордното табло.

Аномалия на функционирането
Когато настъпи повреда в
системата, тези индикатори
светват на бордното
табло. Обърнете се към
мрежата PEUGEOT или към
специализиран сервиз за
проверка на системата.

В режим СТОП на функцията Стоп &
Старт, системата за помощ при
потегляне по наклон не е активна.

55
1
ГОТОВ за ПЪ
Т



Скоростна кутия и волан




- при механична скоростна кутия
, при
спрял автомобил, преместете лоста на
скоростите в неутралната точка, после
отпуснете педала на съединителя,

- при механична пилотирана
скоростна кутия
, при спрял
автомобил, задръжте натиснат педала
на спирачките.
Особени случаи : режим СТОП е
недостъпен
Режимът СТОП не се
активира когато :


- вратата на водача е отворена,

- предпазният колан на водача е
разкопчан,

- подсушаването на задното стъкло е
задействано,

- предната чистачка работи в режим на
бързо почистване,

- включена е задна предавка,

- някои временни условия (заряд на
акумулатора, температура на двигателя,
почистване на
филтъра за твърди
частици, усилвател на спирачките,
външна температура...) го изискват, за
да се осигури контрол на системата.
В този случай, на дисплея на
бордното табло се появява
съобщение, придружено от
индикатора "S"
, който мига
няколко секунди и после угасва.

То ва функциониране е напълно
нормално.

СТОП & СТАРТ

Функцията Стоп & Старт поставя за
кратко двигателя в режим готовност -
режим СТОП - по време на спиране
на движението (червени светофари,
задръствания, други...). Двигателят
стартира отново автоматично - режим
СТАРТ - веднага щом пожелаете.
Потеглянето се осъществява моментално,
бързо и тихо.
Отлично адаптирана за градски условия,
функцията Стоп & Старт позволява да се
намали
разходът на гориво и емисиите
на вредни газове и прави автомобила
напълно безшумен при спиране.


Функциониране


Преминаване на двигателя в режим СТОП
Индикаторът "S"
светва на
бордното табло и двигателят
преминава в готовност : Автоматичното спиране на двигателя
е възможно единствено ако
скоростта е по-ниска от около10 км/ч, за
да се избегнат повтарящите се спирания
на двигателя, когато автомобилът се
движи много бавно.
В
режим СТОП на функцията Стоп &
Старт, системата за помощ при
потегляне по наклон не е активна.
Не излизайте никога от автомобила
без да сте изключили от контакт с
ключа.
Никога не зареждайте с гориво,
когато двигателят е в режим СТОП ;
задължително изключете от контакт с
ключа.

56


Скоростна кутия и волан



Особени случаи : автоматично
включване на режим СТАРТ
Режимът СТАРТ се включва автоматично
когато :


- автомобилът се движи по инерция по
наклон,

- предната чистачка е в режим на бързо
почистване,

- двигателят е спрян преди около
3 минути с функцията Стоп & Старт,

-
някои точни условия (заряд на
акумулатора, температура на
двигателя, спирачна сервосистема,
настройка на климатика...) го изискват,
за да се осигури контрол на системата
или на автомобила.
Добра практика
При механична скоростна кутия в режим
СТОП, в случай на смяна на предавка,
без напълно да е натиснат съединителят,
потеглянето на
автомобила може да не се
осъществи.
Светва индикатор и в таблото се
появява съобщение, което ви напомня
да натиснете докрай съединителя, за да
потеглите.
При спрял двигател в режим СТОП, ако
водачът свали предпазния си колан
и отвори една от предните врати,
запалването на двигателя е възможно
само с контактния
ключ. То в а се посочва
чрез звуков сигнал, придружен от мигане
на сервизния индикатор и съобщение
върху дисплея на бордното табло.
Ако след автоматично потегляне в режим
СТАРТ водачът не предприеме никакво
действие с автомобила в следващите
3 минути, системата изключва двигателя
окончателно. Запалването на двигателя е
възможно само с контактния
ключ.

Преминаване на двигателя в режим СТАРТ
Индикаторът "S"
угасва и
двигателят стартира отново :


- при механична скоростна кутия
,
натиснете съединителя,

- при механична пилотирана
скоростна кутия
:


●
при лост на скоростите в положение A

или M
, отпуснете педала на
спирачката,

●
или включете на заден ход.



В този случай на дисплея на
бордното табло се появява
съобщение, придружено от
светлинния индикатор "S"
, който
мига няколко секунди и после
изгасва.

То ва функциониране е напълно
нормално.
В режим STOP, задействане на лоста
на механичната скоростна кутия
предизвиква запалване на двигателя, което
позволява преждевременно потегляне.

В случай на автоматично спиране на
двигателя при движение по наклон, тъй като
системата за помощ при потегляне по наклон е
активна само при работещ двигател е необходимо
двигателят да се запали като се включи на скорост
преди да се отпусне педала на спирачките.

57
1
ГОТОВ за ПЪТ



Скоростна кутия и волан




Неутрализиране


Ако искате да дадете предимство на
температурния комфорт е необходимо
да неутрализирате функцията
Стоп & Старт, за да позволите
непрекъснатото функциониране на
климатичната инсталация.
Системата се реактивира
автоматично при всяко ново
потегляне с ключа.
Във всеки момент, натиснете
превключвателя "S - OFF"
, за да
неутрализирате системата.
То в а се сигнализира със светването
на
индикатора на превключвателя, придружено
от съобщение на дисплея на бордното табло.
Ако неутрализирането е
осъществено в режим СТОП,
двигателят стартира незабавно.

Аномалия при функционирането
Поддръжка

В случай на повреда, системата
Стоп & Старт, се деактивира и
сервизният индикатор светва,
придружен от съобщение върху
дисплея на бордното табло.
Обърнете се към мрежата PEUGEOT или
към специализиран сервиз за проверка.
В случай на аномалия в режим СТОП е
възможно двигателят да се запали като
натиснете докрай педала на съединителя

или като преместите скоростния лост в
неутрално положение. Преди всяка интервенция под
капака на двигателя, задължително
изключете от контакт с ключа, за да
избегнете нараняване, свързано с
автоматичното включване на режим СТАРТ.
Тази система се нуждае от акумулатор
със специфични характеристики
и технология (можете да видите
каталожните номера в
мрежата PEUGEOT
или в специализиран сервиз).
Монтирането на акумулатор,
непрепоръчан от PEUGEOT, води до
опасност от неправилно функциониране
на системата.
Функцията Стоп & Старт използва
авангардна технология. Всяка
интервенция изисква особена
квалификация, каквато мрежата
PEUGEOT ви гарантира.


Реактивиране

Натиснете отново превключвателя "S - OFF"
.
Системата отново е активна ; това
се сигнализира чрез угасването на
индикатора на бутона и появата на
съобщение върху дисплея на бордното
табло.

58


Размери