Peugeot Bipper 2014 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

49
1
PREDNO SPELJETE



Menjalnik in volan


Priporočila za uporabo
Ko prestavljate ročico menjalnika, vedno do
konca pritisnite na pedal sklopke.
Nič ne sme ovirati delovanja pedal, zato:


- pazite, da preprogo pravilno namestite,

- nikoli ne polagajte preprog eno na drugo.

Ne držite roke na prestavni ročici, ker lahko
tudi z rahlim pritiskom sčasoma povzročite
obrabo notranjih elementov ohišja.



ROČNI MENJALNIK

Vzvratna prestava

V vzvratno prestavo lahko prestavitev šele
pri zaustavljenem vozilu.
V vzvratno prestavo morate prestaviti
počasi, da ob tem ne zaslišite škrtanja.
Če je vozilo opremljeno s sistemom
pomoči pri vzvratnem parkiranju, se ta
vključi, ko prestavite v vzvratno prestavo.
Oglasi se zvočni signal.
Glejte 3. poglavje, podpoglavje Pomoč
pri vzvratnem parkiranju.
NASTAVITEV VOLANA


Ko je vozilo ustavljeno, odklenite volan, tako
da potisnete ročico navzdol.
Prilagodite globino in višino volana in ga
zaklenite, tako da povlečete ročico do konca
navzgor.

50



Menjalnik in volan










INDIKATOR PREDLAGANE MENJAVE
PRESTAVNEGA RAZMERJA *

Sistem omogoča zmanjšanje porabe goriva,
tako da predlaga menjavo prestavnega
razmerja pri vozilih, ki so opremljena z
ročnim menjalnikom.


Delovanje

Sistem se vključi samo, kadar želi zagotoviti
varčnejšo vožnjo.
Priporočila za spremembo prestavnega
razmerja ni potrebno upoštevati. Pri izbiri
morajo imeti najpomembnejšo vlogo
konfiguracija cestišča, gostota prometa ali
varnost. Voznik je popolnoma odgovoren za
upoštevanje oz. neupoštevanje priporočila
sistema.
Te funkcije ni mogoče izključiti.
Primer:


- Vključeno imate tretje prestavno razmerje.

- Zmerno pritisnete na pedal za plin.

- Sistem pa vam predlaga, da prestavite v
višjo prestavo.
Podatek se prikaže na prikazovalniku
instrumentne plošče v obliki kontrolne lučke
SHIFT
, sočasno se prikaže puščica navzgor
za višjo prestavo in puščica navzdol za nižjo
prestavo.

V primeru bolj dinamične vožnje
(močan pritisk na pedal za plin npr. pri
pehitevanju itd.) sistem ne predlaga menjave
prestavnega razmerja.


*
Odvisno od motorja

51
1
PREDNO SPELJETE



Menjalnik in volan


ROBOTIZIRANI ROČNI MENJALNIK

Petstopenjski robotizirani ročni menjalnik
ponuja udobje samodejnega prestavljanja ali
užitek v vožnji z ročnim prestavljanjem.
Menjalnik omogoča dva načina vožnje:


- samodejno prestavljanje brez pomoči
voznika

- voznikovo sekvenčno prestavljanje s
pomočjo prestavne ročice na prestavni
šabloni
Menjalnik sestavljata:


1.
prestavna ročica 1
na osrednji konzoli za
izbor načina vožnje, vzvratne prestave
in prostega teka ali sekvenčnega načina
prestavljanja

2.
gumb 2
za vklop ali izklop varčevalnega
programa


Prestavna šablona za izbiranje funkcij

Prestavno ročico lahko iz osrednjega
položaja prestavite v vse položaje.

N
eutral: prosti tek
Zadržite nogo na zavornem pedalu in za
zagon vozila izberite ta položaj, tako da
premaknete ročico v desno in navzgor.

R
everse: vzvratna vožnja.
Pri zaustavljenem vozilu držite nogo na
zavornem pedalu in premaknite prestavno
ročico v desno in navzdol.

M +/-
: sekvenčni način z možnostjo prehoda
na ročno prestavljanje.
Če želite izbrati ta način, potisnite ročico za
daljši čas v levo, nato pa:


- prestavite v višjo prestavo tako, da
pomaknete ročico proti oznaki +
.

- prestavite v nižjo prestavo tako, da
pomaknete ročico proti oznaki -
.


Prikazi na instrumentni plošči


N
eutral: prosti tek

R
everse: vzvratna vožnja

1 2 3 4 5
: Izbrana prestava

AUTO
: Ta simbol se prikaže, ko izberete
samodejni način in izgine ob prehodu na
sekvenčni način.

E:
Ta simbol se prikaže, ko vključite
varčevalni program in izgine, ko ga izključite.
A
: samodejni način
Če želite izbrati ta način, potisnite ročico za
daljši čas v levo.

E
: varčevalni program
Za vklop ali izklop pritisnite ta gumb.

52



Menjalnik in volan



Speljevanje



Obvezno pritisnite na zavorni pedal.
Zaženite motor. Menjalnik se samodejno
prestavi v prosti tek.
Prestavna ročica ostane v položaju, ki ste ga
izbrali pred izključitvijo kontakta.
Ko spustite zavorni pedal, se na
prikazovalniku instrumentne plošče prikaže
simbol N
in sočasno se oglasi zvočni signal,
ki opozarjata na razliko med dejanskim
položajem ročice in prestavo, ki jo je izbral
menjalnik.
Izberite prvo prestavo (ročico premaknite proti
oznaki +
) ali vzvratno prestavo (položaj R
).
Simbol 1
ali R
se prikaže na prikazovalniku
instrumentne plošče.
Sprostite parkirno zavoro.
Spustite zavorni pedal in speljite.
Način (ročni ali AUTO), ki ste ga
uporabljali pred izključitvijo kontakta,
ostane shranjen v spominu in se vključi
ob naslednjem zagonu motorja.
Ustavitev - speljevanje na klancu

Robotizirani ročni menjalnik se uporablja
brez sklopke.

Ob ustavitvi vozila na klancu ne
uporabljajte pedala za plin, temveč
zategnite ročno zavoro.
Neupoštevanje
tega opozorila lahko povzroči pregretje
sklopke in okvaro menjalnika.
Ko speljujete na klancu, postopno dodajajte
plin in hkrati popuščajte ročno zavoro. Motor lahko zaženete tudi v drugi
prestavi v primeru slabšega oprijema
koles s cestiščem.


Samodejni način

Potem ko ste speljali, lahko z izborom
položaja A/M
vklopite samodejni način
delovanja.
Simbol AUTO
in izbrana prestava
se prikažeta na prikazovalniku
instrumentne plošče.
Menjalnik torej deluje samodejno, brez
voznikove pomoči.
Izbere tisto prestavo, ki najbolj ustreza
naslednjim parametrom:


- hitrosti vozila

- številu vrtljajev motorja

- jakosti pritiska na pedal za plin
Če se želite udobno voziti in uporabiti
najustreznejšo prestavo, se izogibajte
močnim pritiskom na pedal za plin.
Če do konca pritisnete na pedal za plin,
menjalnik izbere nižjo prestavo in omogoči
hitrejše pospeševanje. Motor lahko hitro zaženete, če hitro in
do konca pritisnete na pedal za plin.

53
1
PREDNO SPELJETE



Menjalnik in volan



Ustavitev vozila

Če želite izključiti motor in držite nogo na
zavornem pedalu, morate:


- izbrati prvo ali vzvratno prestavo

- zategniti parkirno (ročno) zavoro

- izključiti kontakt
Začasna sprememba prestavnega razmerja
v načinu AUTO
S prestavno ročico lahko zahtevate
spremembo prestavnega razmerja.
S tem ne izključite samodejnega načina,
ampak lahko začasno uporabite funkcije
sekvenčnega načina (npr.: prehitevanje
drugega vozila itd.).
Simbol AUTO
ostane prikazan na
prikazovalniku instrumentne plošče.

Va rčevalni program ECO
Ta program dopolnjuje samodejni način in
vpliva na manjšo porabo goriva.
Za vklop programa pritisnite na gumb E
.


Sekvenčni način

Potem ko ste uporabljali samodejni način
prestavljanja, se lahko z izborom položaja
A/M
vrnete na sekvenčni način.
Simbol E
se prikaže na
prikazovalniku instrumentne
plošče poleg simbola AUTO
in
prestave, ki jo je izbral menjalnik.
Menjalnik izbere prestavo, ki ustreza hitrosti
vozila, številu vrtljajev motorja in jakosti
pritiska na pedal za plin in tako omeji porabo
goriva.
Simbol AUTO
izgine in prestave
se zaporedoma prikažejo na
prikazovalniku instrumentne
plošče.
Za spremembo prestavnega razmerja ni
potrebno dvigniti noge s pedala za plin.
Zahteve po zamenjavi prestavnega razmerja
se upoštevajo le, če število vrtljajev motorja
to dopušča. Če menjava prestave ni možna,
se oglasi zvočni signal.
Ko zmanjšate hitrost (npr.: približevanje
prometnemu znaku STOP ali semaforju),
menjalnik samodejno zniža prestave.
Spustite zavorni pedal, potem ko s
prikazovalnika instrumentne plošče
izgine izbrana prestava.
Nikoli ne zapuščajte vozila, če je
prestavna ročica v prostem teku
(položaj N
). V tem primeru se oglasi zvočni
signal, ko izključite kontakt (ključ v položaju
STOP
).

54



Menjalnik in volan



Ponovna inicializacija

Ključ v kontaktni ključavnici zavrtite v
položaj MAR
.
V desetih sekundah se mora na prikazovalniku
instrumentne plošče prikazati izbrana prestava.
V nasprotnem primeru zavrtite ključ v
položaj STOP
in počakajte, da ugasne
prikazovalnik instrumentne plošče.
Ključ ponovno zavrtite v položaj MAR
. Ta kontrolna lučka in sporočilo
na prikazovalniku instrumentne
plošče opozarjata, da voznik
nepravilno uporablja menjalnik.
Če začne pri vključenem kontaktu utripati ta
kontrolna lučka, sočasno se oglasi zvočni
signal in izpiše sporočilo na prikazovalniku
instrumentne plošče opozarjajo na motnjo v
delovanju menjalnika.
Preverite v PEUGEOTOVI servisni mreži ali
v usposobljeni servisni delavnici. Če težava ne izgine, se obrnite na
PEUGEOTOVO servisno mrežo ali na
usposobljeno servisno delavnico.
Med vožnjo nikoli ne izberite prostega
teka (položaj N
).
Vzvratno prestavo (položaj R
) vključite le pri
zaustavljenem vozilu in nogi na zavornem
pedalu.
Če hkrati pritisnete na pedal za plin in na
zavorni pedal, lahko poškodujete menjalnik.

Zasilni način - zakasnitev zagona

Ta postopek uporabite, če sistem ne zazna
pritiska na zavorni pedal, ali če menjalnik
nepravilno deluje ob zagonu motorja.
Močno pritisnite na zavorni pedal.
Ključ zavrtite v položaj AV V
za najmanj
sedem sekund.
Motor se zažene.
Sistem ostane v zailnem načinu. Menjalnik
lahko prestavite največ v tretjo prestavo,
samodejni način pa ni na voljo.
Če motorja ne morete zagnati, se obrnite
na PEUGEOTOVO servisno mrežo ali
na usposobljeno servisno delavnico.




Motnja v delovanju

Če vozilo dalj časa stoji na mestu z
delujočim motorjem, je priporočljivo, da
prestavite v prosti tek (položaj N
).
Če vozilo dalj časa stoji na mestu z
delujočim motorjem in ročico v prvi,
drugi ali vzvratni prestavi, se menjalnik
samodejno prestavi v prosti tek, sočasno
pa se oglasi zvočni signal v naslednjih
situacijah:


- najmanj tri minute brez pritiska na pedal
za plin in/ali zavorni pedal

- pritisk na zavorni pedal za več kot deset
minut

- odpiranje voznikovih vrat in brez pritiska
na pedal za plin in/ali na zavorni pedal
najmanj 1,5 sekunde

- motnja v delovanju menjalnika


Če drugo vozilo vleče vaše vozilo,
mora biti menjalnik v prostem teku
(položaj N
).

55
1
PREDNO SPELJETE



Menjalnik in volan






POMOČ PRI SPELJEVANJU NA KLANCU


Ta sistem dopolnjuje sistem ESP in olajša
speljevanje na klancu, tako da za kratek
čas (približno dve sekundi) zadrži vozilo
na mestu. To je čas, ki ga potrebujete, da
prestavite nogo z zavornega pedala na
pedal za plin.
Ta funkcija je vključena le:


- pri zaustavljenem vozilu z nogo na
zavornem pedalu

- pri delujočem motorju

- če naklon klanca presega 5%
Delovanje

Če vozite po klancu navzgor in ustavite
vozilo, motor pa deluje, sistem za
trenutek zadrži vozilo, ko spustite zavorni
pedal:


- če je menjalnik v prvi prestavi ali v
prostem teku pri ročnem menjalniku

- če je menjalnik v položaju A
ali M
pri
robotiziranem ročnem menjalniku



Če vozite po klancu navzdol in ustavite
vozilo, motor pa deluje, sistem za
trenutek zadrži vozilo, ko spustite zavorni
pedal.


Če po dveh sekundah ne speljete, se
sistem samodejno izključi in postopoma
zmanjša pritisk na zavorni pedal. V tem
času lahko zaslišite značilen zvok mehanske
sprostitve zavor, ki opozarja, da se bo vozilo
premaknilo.
Med začasnim zadrževanjem vozila
s pomočjo funkcije za pomoč pri
speljevanju na klancu ne izstopajte iz vozila.
Če morate zapustiti vozilo pri delujočem
motorju, ročno zategnite parkirno zavoro
in preverite, ali na instrumentni plošči sveti
kontrolna lučka za parkirno zavoro.

Motnja v delovanju
Če se pojavi motnja v delovanju,
zasvetijo te kontrolne lučke na
instrumentni plošči. Posvetujte
se s PEUGEOTOVO servisno
mrežo ali z usposobljeno servisno
delavnico, kjer naj preverijo
delovanje sistema.

V načinu STOP sistema Stop & Start
pomoč pri speljevanju na klancu ne
deluje.

56



Menjalnik in volan



- pri ročnem menjalniku
, pri
zaustavljenem vozilu, prestavite ročico v
prosti tek, nato spustite pedal sklopke,

- pri robotiziranem ročnem menjalniku
,
pri zaustavljenem vozilu, zadržite pritisk
na zavorni pedal
Posebni primeri: način STOP ni na voljo
Način STOP se ne vključi:


- če so odprta voznikova vrata

- če je odpet voznikov varnostni pas

- če je vključena vzvratna prestava

- ob določenih pogojih (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja,
regeneracija filtra trdnih delcev, pomoč
pri zaviranju, zunanja temperatura itd.),
ki zahtevajo delovanje motorja zaradi
kontrole sistema.
V tem primeru se na prikazovalniku
instrumentne plošče izpiše
sporočilo, sočasno zasveti
kontrolna lučka S
, ki nekaj sekund
utripa, nato ugasne.

To delovanje je povsem normalno.










SISTEM STOP & START

Sistem Stop & Start začasno izključi motor
in ga prestavi v način STOP, ko se med
vožnjo ustavite (rdeč semafor, zastoji, drugo
itd.). Motor se samodejno ponovno zažene
(način START), takoj ko želite speljati. Motor
se zažene hitro in zelo tiho.
Sistem Stop & Start je prilagojen mestni
vožnji in omogoča manjšo porabo goriva,
manjše onesnaževanje z izpušnimi plini in
manjši hrup pri zaustavljenem vozilu.

Delovanje


Preklop motorja v način STOP
Kontrolna lučka S
zasveti na
instrumentni plošči in motor se izključi: Motor se samodejno izključi samo pri
hitrosti, ki presega približno 10 km/h,
da se prepreči neprestano ugašanje motorja
pri počasni vožnji.
V načinu STOP sistema Stop & Start
pomoč pri speljevanju na klancu ne deluje.
Nikoli ne zapuščajte vozila, ne da bi
izključili kontakt s ključem.
Ko se motor nahaja v načinu STOP,
ne nalivajte goriva v posodo. Obvezno
izključite kontakt s ključem.

57
1
PREDNO SPELJETE



Menjalnik in volan


Posebni primeri: samodejni vklop načina
START
Način START se vključi samodejno:


- če se vozilo na klancu nahaja v prostem
teku,

- če je motor pri sistemu Stop & Start
ugasnjen približno tri minute,

- ob določenih pogojih (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja,
pomoč pri zaviranju, zunanja temperatura
itd.), ki zahtevajo delovanje motorja
zaradi kontrole sistema.
Priporočila za uporabo
Če je pri ročnem menjalniku vključen način
STOP in premaknete prestavno ročico, ne
da bi do konca pritisnili na pedal sklopke, se
lahko zgodi, da se motor ne bo zagnal.
Zasveti kontrolna lučka ali se izpiše
sporočilo na instrumentni plošči, ki vas
opozori, da morate za vklop motorja pritisniti
pedal sklopke do konca.
Če voznik pri ugasnjenem motorju v
načinu STOP odpne varnostni pas in odpre
sprednja vrata, lahko motor zažene samo
s ključem. Ob tem se oglasi zvočni signal,
utripati začne kontrolna lučka za servis, na
prikazovalniku instrumentne plošče pa se
izpiše sporočilo.
Če voznik po samodejnem zagonu motorja
v načinu START tri minute ničesar ne stori,
sistem dokončno ugasne motor. V tem
primeru je zagon motorja mogoč samo s
ključem.

Preklop motorja v način START
Kontrolna lučka S
ugasne in motor
se ponovno zažene:


- pri ročnem menjalniku
, pritisnite na
pedal sklopke,

- pri robotiziranem ročnem menjalniku
:


●
spustite zavorni pedal, ko je prestavna
ročica v položaju A
ali M
,

●
ali vključite vzvratno prestavo.

V tem primeru se na prikazovalniku
instrumentne plošče izpiše
sporočilo, sočasno zasveti
kontrolna lučka S
, ki nekaj sekund
utripa, nato ugasne.

To delovanje je povsem normalno.
Če v načinu STOP premaknete ročico
robotiziranega ročnega menjalnika, se
motor ponovno zažene in lahko prej
speljete.
Če motor samodejno ugasne na
klancu, ga morate ponovno zagnati,
tako da prestavite v prestavo, preden
spustite zavorni pedal, ker pomoč pri
speljevanju na klancu deluje samo pri
delujočem motorju.

58



Menjalnik in volan



Izklop


Če želite, da klimatska naprava deluje
brez prekinitev, morate izključiti sistem
Stop & Start.
Sistem po zagonu motorja s ključem
ohranja enako stanje (aktivo ali
neaktivno) kot je bilo pred zadnjo
izključitvijo motorja.
Če želite izklopiti sistem, lahko kadarkoli
pritisnete na gumb S - OFF
.
Ob tem zasveti kontrolna lučka gumba,
sočasno pa se na prikazovalniku
instrumentne plošče izpiše sporočilo.
Če sistem izključite v načinu STOP, se
motor takoj zažene.

Motnja v delovanju
Vzdrževanje

V primeru motnje v delovanju
se sistem Stop & Start izključi,
na instrumentni plošči zasvetijo
kontrolne lučke, sočasno pa se
izpiše sporočilo na prikazovalniku
instrumentne plošče.

Preverite v PEUGEOTOVI
servisni mreži ali v kvalificirani
servisni delavnici.
V primeru motenj v delovanju načina STOP
lahko ponovno zaženete motor, tako da
do konca pritisnete na pedal sklopke ali
prestavite ročico v prosti tek. Pred vsakim posegom pod pokrovom
motornega prostora obvezno izključite
kontakt s ključem, da ne bi prišlo do
poškodb v primeru samodejnega vklopa
načina START.
Ta sistem potrebuje poseben akumulator
(podatke o njem lahko dobite v
PEUGEOTOVI servisni mreži) ali kvalificirani
servisni delavnici.
Montaža akumulatorja, ki ni homologiran s
strani PEUGEOTA, lahko povzroči motnje v
delovanju sistema.
Pri sistemu Stop & Start gre za
napredno tehnologijo, zato morajo vsak
poseg na njem obvezno opraviti strokovnjaki
v PEUGEOTOVI servisni mreži.


Ponovni vklop

Ponovno pritisnite na gumb S - OFF
.
Sistem ponovno deluje. Ob tem ugasne
kontrolna lučka gumba, na prikazovalniku
instrumentne plošče pa se izpiše sporočilo.