Peugeot Bipper 2014 Vodič za korisnike (in Croatian)

159
7
BRZA POMOĆ



Zamjena osigurača




Oznaka


Jakost


Namjena


F01
60 A Računalo.

F02
40 A Ventilator u kabini.

F03
20 A Napajanje elektropokretača.

F04
40 A Napajanje pumpe hidrauličkog bloka ABS.

F06
30 A Upravljanje prvom brzinom sklopa ventilatora motora.

F07
40 A Upravljanje drugom brzinom sklopa ventilatora motora.

F08
30 A Pumpa sklopa klima uređaja.

F09
15 A Ožičenje za prikolicu.

F10
10 A Zvučna signalizacija.

F11
10 A Sekundarno napajanje kontrole motora.

F14
15 A Duga svjetla.

F15
15 A Utičnica 12 V.

Tablica osigurača u prostoru motora

160



Zamjena osigurača




Oznaka


Jakost


Namjena


F16
7,5 A Računalo kontrole motora - računalo i ručica ručnog upravljanog mjenjača, namot releja T20.

F17
15 A Napajanje indukcijskog svitka - brizgaljke - centrala kontrole motora (1,3 HDi).

F18
7,5 A Računalo kontrole motora (1,3 HDi) - namot releja T09 (1,3 HDi).

F19
7,5 A Kompresor klima uređaja.

F20
30 A Napajanje grijača stražnjeg stakla, grijača vanjskih električnih retrovizora

F21
15 A Pumpa za gorivo (1,4 benzin i 1,3 HDi).

F22
20 A Računalo kontrole motora (1,3 HDi).

F23
20 A Napajanje elektroventila hidrauličkog bloka ABS.

F24
7,5 A ABS

F30
15 A Svjetla za maglu.

F81
60 A Kućište predgrijanja (1,3 HDi).


F82
30 A Pumpa ručnog upravljanog mjenjača - napajanje ručnog upravljanog mjenjača.

F84
10 A Računalo i elektroventili ručnog upravljanog mjenjača.

F85
30 A Upaljač za cigarete - utičnica 12 V.

F87
7,5 A Svjetla za vožnju natrag - davač vode u dizel gorivu - mjerač protoka - namoti releja T02, T05, T14, T17 i
T19 (osim u 1,3 HDi).

5 A Svjetla za vožnju natrag - davač vode u dizel gorivu - mjerač protoka - namoti releja T02, T05, T14, T17 i
T19 - davač napunjenosti akumulatora (1,3 HDi).

161
7
BRZA POMOĆ



Vuča vašeg vozila


VUČA VAŠEG VOZILA


Prsten za vuču nalazi se u torbici iza sjedala
vozača (furgon) ili iza stražnje klupe (kombi).


S prednje strane

Na prednjem braniku, plosnatim alatom
otkvačite poklopac s desne strane.
Do kraja zavrnite prsten za vuču.
Zakvačite motku za vuču na prsten.
Oslobodite obruč upravljača okretanjem
ključa u prvi položaj i otpustite ručnu
kočnicu.
Upalite četiri žmigavca na oba vozila.
Polako krenite i sporo vozite na kratkoj
udaljenosti.
U vučenom vozilu ručica mjenjača
mora biti u neutralnom položaju;
nepoštivanje ove posebnosti može
imati za posljedicu oštećenje nekih sklopova
(kočnice, prijenos snage...) i izostanak
djelovanja servo uređaja kočnica nakon
narednog pokretanja motora.


Sa stražnje strane

Na stražnjem braniku, plosnatim alatom
otkvačite poklopac s donje strane.
Do kraja zavrnite prsten za vuču.
Zakvačite motku za vuču na prsten.
Upalite četiri žmigavca na oba vozila.
Polako krenite i sporo vozite na kratkoj
udaljenosti.


Opća pravila

Pridržavajte se važećih propisa u vašoj
zemlji.
Provjerite da je težina vučnog vozila veća od
težine vučenog vozila.
Vozač mora ostati za upravljačem u
vučenom vozilu i mora imati važeću vozačku
dozvolu.
Prilikom vuče sa sva četiri kotača na tlu,
uvijek treba koristiti homologiranu motku za
vuču; užad i remenje su zabranjeni.
Ako je u vučenom vozilu ugašen motor,
servo uređaji kočnica i upravljača ne djeluju.
U sljedećim slučajevima obavezno se treba
obratiti profesionalnoj vučnoj službi:


- u slučaju kvara vozila na autocesti ili na
brzoj prometnici,

- za vozilo s 4 pogonska kotača,

- ako se ručica mjenjača ne može postaviti
u neutralan položaj, ako se obruč
upravljača ne može osloboditi i ako se
ručna kočnica ne može otpustiti,

- za vuču vozila sa samo dva kotača na tlu,

- ako homologirana motka za vuču nije na
raspolaganju...

162



Elementi identifi kacije


ELEMENTI IDENTIFIKACIJE



A. Pločica proizvođača


1.
VF Serijski broj tipa.

2.
Ukupna dopuštena masa opterećenog
vozila (MTAC).

3.
Ukupna dopuštena masa vozila s
prikolicom (MTRA).

4.
Najveća masa na prednjoj osovini.

5.
Najveća masa na stražnjoj osovini.
B. Serijski broj na karoseriji

C

. Oznaka boje

D. Serijski broj na
armaturnoj
ploči

E. Tlak
u gumama

163
7
BRZA POMOĆ



Gorivo


PUNJENJE SPREMNIKA

Zapremina spremnika: oko 45
litara
.


Rezerva goriva

Kad se razina goriva u spremniku
spusti na rezervu, pali se ova
žaruljica. U trenutku prvog
paljenja, u spremniku ima još oko
6 litara
goriva. Što prije dolijte goriva kako
se spremnik ne bi ispraznio. Prilikom punjenja spremnika goriva
motor mora biti ugašen
.


- Otvorite poklopac spremnika goriva.

- Jednom rukom pridržavajte čep.

- Drugom rukom ključ stavite u bravu i
okrenite ga za trećinu kruga.

- Izvadite čep i zakvačite ga za kukicu na
unutrašnjoj površini poklopca.

PREKID DOVODA GORIVA

U slučaju jačeg sudara, sigurnosni uređaj
automatski prekida dovod goriva u motor i
električno napajanje vozila.
Pritom se automatski otključavaju vrata i
pale se stropna svjetla. Ovisno o izvedbi
vozila, na ekranu na ploči s instrumentima
prikazuje se poruka.
Okrenite kontakt ključ u položaj STOP
, kako
se akumulator ne bi ispraznio.
Iziđite iz vozila i provjerite da gorivo ne
istječe i da se ne osjeća njegov miris.






Uz sustav Stop & Start, nikada ne
punite spremnik goriva kad je motor
u režimu STOP; obavezno ključem
prekinite kontakt.
Kad je poklopac spremnika goriva
otvoren, poseban sigurnosni sustav
onemogućuje otvaranje bočnih kliznih
vrata (kombi).
Na naljepnici na unutrašnjoj strani poklopca
navedeno je dopušteno gorivo.
Prilikom otvaranja čepa može se čuti zvuk
usisavanja zraka. Taj podtlak je normalna
pojava, a nastaje zbog brtvljenja kruga
goriva.
Ako spremnik punite do vrha, ne punite ga
dalje od trećeg prekida pištolja, jer bi to
moglo uzrokovati neispravnosti.
Kad završite s punjenjem, zaključajte čep i
zatvorite poklopac.

164



Gorivo



Ponovno uključivanje

Potreban je ručni postupak uspostavljanja
dovoda goriva i električnog napajanja:


- ključ iz položaja STOP
okrenite u položaj
MAR
,

- sklopku pokazivača smjera pomaknite do
kraja prema gore,

- vratite je u "isključen" položaj,

- sklopku pokazivača smjera pomaknite do
kraja prema dolje,

- vratite je u "isključen" položaj,

- sklopku pokazivača smjera opet
pomaknite do kraja prema gore,

- vratite je u "isključen" položaj,

- sklopku pokazivača smjera opet
pomaknite do kraja prema dolje,

- vratite je u "isključen" položaj,

- okrenite ključ u položaj STOP
.












Kvaliteta goriva za benzinske motore


Benzinski motori potpuno su kompatibilni
s benzinskim biogorivima tipa E10 (koja
sadrže 10% etanola), sukladna europskim
normama EN 228 i EN 15376.
Goriva tipa E85 (koja sadrže do 85%
etanola) isključivo se mogu upotrebljavati za
vozila predviđena za tu vrstu goriva (BioFlex
vozila). Kvaliteta etanola mora zadovoljavati
europsku normu EN 15293.
Vozila namijenjena samo brazilskom tržištu
mogu raditi i na goriva koja sadrže i do
100% etanola (tipa E100).














Kvaliteta goriva za dizel motore


Dizel motori potpuno su kompatibilni
s biogorivima sukladnim današnjim i
budućim europskim standardima (dizel koji
zadovoljava normu EN 590 u mješavini s
biogorivom koje zadovoljava normu
EN 14214) i koje se prodaje na benzinskim
stanicama (s mogućnošću dodavanja 0 do
7% metilnog estera masne kiseline).
Biogorivo B30 može se koristiti za neke dizel
motore, ali pod uvjetom stroge primjene
posebnih uvjeta održavanja. Obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Korištenje bilo koje druge vrste (bio)
goriva (čista ili razrijeđena ulja biljnog ili
životinjskog porijekla, lož-ulje...) strogo je
zabranjeno (opasnost od oštećenja motora i
kruga goriva).

165
7
BRZA POMOĆ



Održavanje s mazivima TOTAL


PEUGEOT & TOTAL


Partneri u postizanju boljih performansi i
smanjivanju potrošnji goriva

Inovativnost u službi boljih performansi
Istraživačke i razvojne ekipe TOTAL razrađuju
maziva za PEUGEOT koja zadovoljavaju
najnovija tehnička rješenja u vozilima PEUGEOT.
Za vas je to sigurnost da će vaš motor ostvariti
svoje najbolje performanse, uz što duži vijek
trajanja.

Smanjivanje štetnih emisija
Maziva TOTAL formulirana su za optimiziranu
korisnost motora i za zaštitu sustava naknadne
obrade. Za osiguravanje njihovog ispravnog
rada, obavezno treba poštivati pravila održavanja
koja propisuje PEUGEOT.



PREPORUČUJE

166



Otvaranje poklopca motora




OTVARANJE POKLOPCA MOTORA


Iznutra

Povucite prema sebi ručicu ispod armaturne
ploče.


Izvana

Malo podignite poklopac motora, tako da
možete zavući položenu ruku, s dlanom
prema dolje.
Gurnite ručicu ulijevo i do kraja podignite
poklopac motora.
Pridržavajte poklopac u otvorenom položaju
i uglavite potpornu šipku A
.


Zatvaranje

Malo podignite poklopac motora i
povlačenjem oslobodite potpornu šipku A
.
Spuštajte poklopac motora i na kraju hoda
pustite ga da slobodno padne. Provjerite da
je dobro uglavljen.
Izbjegavajte otvarati poklopac motora na
jakom vjetru.





Prije svakog zahvata u prostoru
motora, obavezno ključem prekinite
kontakt kako bi se izbjegla svaka opasnost
od ozljeda u slučaju automatskog
uključivanja režima START.
Zbog električne opreme u prostoru
motora, preporučuje se što manje
izlaganje vodi (kiša, pranje, ...).

167
7
BRZA POMOĆ



Prostor motora



Dizel motor

PROSTOR MOTORA




1.
Spremnik tekućine za pranje stakla.

2.
Kućište osigurača.

3.
Spremnik rashladne tekućine motora.

4.
Spremnik tekućine za kočnice i spojku.

5.
Pročistač zraka.

6.
Mjerna šipka razine motornog ulja.

7.
Otvor za ulijevanje motornog ulja.

8.
Spremnik tekućine servo upravljača.

168



Prostor motora



Benzinski motor

PROSTOR MOTORA




1.
Spremnik tekućine za pranje stakla.

2.
Kućište osigurača.

3.
Spremnik rashladne tekućine motora.

4.
Spremnik tekućine za kočnice i spojku.

5.
Pročistač zraka.

6.
Mjerna šipka razine motornog ulja.

7.
Otvor za ulijevanje motornog ulja.

8.
Spremnik tekućine servo upravljača.