ECU Peugeot Bipper 2015 Manuel du propriétaire (in French)

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FERMETURE DE L'INTÉRIEUR
Verrouillage centralisé
Poussez la poignée intérieure pour
verrouiller tout le véhicule ou la porte
concernée. Mais si l'une des portes est
ouverte ou mal fermée, le verrouillage
centralisé ne s'effectue pas.Retirez toujours la clé de contact en
quittant le véhicule même pour une
courte durée. Fermeture à 180°
Le tirant reprendra son accrochage
automatiquement à la fermeture des portes
battantes, en rabattant la petite porte en
premier.
Espace de chargement
un appui permet le verrouillage
des portes latérales coulissantes
et des portes arrière
(Fourgonnette) depuis le poste de
conduite.
Sécurité anti-agression
Au démarrage du véhicule, cette fonction
verrouille automatiquement les portes
du poste de conduite et de l'espace de
chargement, dès que vous atteignez environ
20 km/h.
Si aucune ouverture n'est effectuée durant
le parcours, le verrouillage reste actif.
Cette fonction est paramétrable en passant
par le menu de configuration ; sélectionnez
"Autoclose", puis "O
n " ou "OFF".
e

lle est désactivée à la livraison du véhicule.
Ouvertures

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Porte latérale coulissante (Combi)
utilisez la poignée pour passer le point
de résistance et amorcer le coulissement.
e

nsuite, aidez-vous de la poignée pour
accompagner la porte jusqu’au verrouillage. Sécurité enfantse
lle interdit l’ouverture, de l’intérieur, de
chacune des portes arrière.
F
T

ournez la commande de chaque porte
arrière d’un quart de tour à l’aide de la
clé de contact.
FERMETURE DE L’EXTÉRIEUR
Porte latérale coulissante
Tirez la poignée vers vous, puis vers
l’avant pour passer le point de résistance
(Fourgonnette) ou pour débloquer le
dispositif de retenue de la porte (Combi).
Faites coulisser entièrement la porte jusqu’à
la fermeture.
Portes battantes arrière
Commencez par fermer la petite porte
battante, celle-ci se bloque automatiquement
à la fermeture.
Fermez la grande porte avec sa poignée.
Volet arrière (Combi)
Abaissez le volet arrière à l’aide de la
poignée de préhension intérieure.
Si votre véhicule est situé dans une
pente, accompagnez le coulissement
de la porte latérale jusqu'au verrouillage.
e
n
effet, la porte pourrait s'ouvrir ou se fermer
plus rapidement du fait de l’inclinaison
du terrain et risquerait d’entraîner des
blessures.
3
PRÊT à PARTIR
Ouvertures

58INDICATEUR DE CHANGEMENT DE RAPPORT*
* Suivant motorisation.
Fonctionnement
Le système n'intervient que dans le cadre
d'une conduite économique.
Les préconisations d'engagement de rapport
ne doivent pas être considérées comme
obligatoires.
e n effet, la configuration de
la route, la densité de la circulation ou la
sécurité restent des éléments déterminants
dans le choix du rapport optimal. Le
conducteur garde donc la responsabilité de
suivre ou non les indications du système.
Cette fonction ne peut pas être désactivée.
e
xemple :
Système permettant de réduire la
consommation de carburant en préconisant
le rapport de vitesse le plus adapté.
Affichage dans combiné niveau 2
e
n cas de conduite sollicitant
particulièrement les performances
du moteur (appui fort sur la pédale
d'accélérateur, par exemple, pour effectuer
un dépassement...), le système ne
préconisera pas de changement de rapport.
Le système ne propose en aucun cas :
-

d'engager le premier rapport,
-


d'engager la marche arrière.
-

v
ous êtes sur le troisième rapport.
-
v
ous appuyez de façon modérée sur la

pédale d'accélérateur.
-
Le système peut vous proposer
, le cas
échéant, d'engager un rapport supérieur. Sur les véhicules équipés d'une boîte
de vitesses manuelle, la flèche peut être
accompagnée du rapport préconisé.
Avec une boîte de vitesses pilotée, le
système n'est actif qu'en mode manuel. L'information apparaît sous la forme du
témoin
SHIFT dans l'afficheur du combiné,
accompagné d'une flèche vers le haut pour
passer à un rapport supérieur.
Affichage dans combiné niveau 1
Boîte de vitesses et volant

61
- avec une boîte de vitesses manuelle,
véhicule à l'arrêt, passez le levier de
vitesses au point mort, puis relâchez la
pédale d'embrayage,
-

avec une boîte de vitesses manuelle

pilotée, véhicule à l'arrêt, maintenez la
pédale de frein enfoncée. Cas particuliers : mode STOP indisponible
Le mode STOP ne s'active pas lorsque :
-

la porte conducteur est ouverte,
-

la ceinture de sécurité conducteur est

débouclée,
-
la marche arrière est enclenchée,
-

certaines conditions ponctuelles (charge

de la batterie, température du moteur,
régénération du filtre à particules,
assistance au freinage, température
extérieure...) le nécessitent pour assurer
le contrôle du système.
Dans ce cas, un message apparaît
sur l'afficheur du combiné,
accompagné du témoin "S" qui
clignote quelques secondes, puis
s'éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal.
STOP & S TART
Le Stop & Start met le moteur
momentanément en veille - mode STOP -
lors des phases d'arrêts de la circulation
(feux rouges, encombrements, autres...). Le
moteur redémarre automatiquement - mode
START - dès que vous souhaitez repartir.
Le redémarrage s'effectue de manière
instantanée, rapide et silencieuse.
Parfaitement adapté à un usage urbain,
le Stop & Start permet de réduire la
consommation de carburant, les émissions
de gaz polluant et le niveau sonore à l'arrêt.
Fonctionnement
Passage en mode STOP du moteur
Le témoin "S" s'allume au combiné
et le moteur se met en veille : L'arrêt automatique du moteur est
possible uniquement quand on a
dépassé une vitesse d'environ 10 km/h, pour
éviter des arrêts répétés du moteur lorsque
l'on roule lentement.
e
n mode STOP du Stop & Start, l'aide
au démarrage en pente est inactive.
n
e quittez jamais votre véhicule sans
avoir préalablement coupé le contact
avec la clé.
n
'effectuez jamais un remplissage en
carburant lorsque le moteur est en
mode STOP ; coupez impérativement le
contact avec la clé.
3
PRÊT à PARTIR
Démarrer et arrêter

62Cas particuliers : déclenchement
automatique du mode START
Le mode START se déclenche
automatiquement lorsque :
-
le véhicule est en roue libre dans une

pente,
-

le moteur est arrêté depuis environ

3
minutes avec le Stop & Start,
-

certaines conditions ponctuelles (charge

de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, réglage de
l'air conditionné...) le nécessitent pour
assurer le contrôle du système ou du
véhicule. Du bon usage
Avec une boîte de vitesses manuelle en
mode STOP, en cas de passage d'un
rapport sans avoir complètement débrayé, le
redémarrage du véhicule peut échouer.
u

n témoin s'allume ou un message s'affiche
au combiné pour vous inciter à renfoncer à
fond la pédale d'embrayage afin d'assurer le
redémarrage.
Moteur arrêté en mode STOP, si le
conducteur déboucle sa ceinture de sécurité
et ouvre une porte avant, le redémarrage
du moteur n'est possible qu'avec la clé
de contact. Ceci est indiqué par un signal
sonore, accompagné du clignotement du
témoin de service et d'un message sur
l'afficheur du combiné.
Si après un redémarrage automatique en
mode START, le conducteur n'effectue
aucune action sur le véhicule dans les
3 minutes qui suivent, le système arrête
définitivement le moteur. Le redémarrage
du moteur n'est possible qu'avec la clé de
contact.
Passage en mode START du moteur
Le témoin "S" s'éteint et le moteur
redémarre :
-

avec une boîte de vitesses manuelle

,
enfoncez la pédale d'embrayage,
-

avec une boîte de vitesses manuelle


pilotée :
●

levier de vitesses en position A

ou M,
relâchez la pédale de frein,
●

ou engagez la marche arrière. Dans ce cas, un message apparaît


sur l'afficheur du combiné,
accompagné du témoin "S" qui
clignote quelques secondes, puis
s'éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal.
e

n mode STOP, une action sur le
levier de la boîte de vitesses manuelle
pilotée engendre le redémarrage du
moteur ce qui permet de l'anticiper.
e

n cas d'arrêt automatique du moteur
en pente, l'aide au démarrage en pente
étant active uniquement moteur tournant, il
est nécessaire de redémarrer le moteur en
engageant une vitesse avant de relâcher la
pédale de frein.
Démarrer et arrêter

66
SIÈGE PASSAGER ESCAMOTABLEPosition tablette
Appuyez sur l’appui-tête pour le mettre en
position basse.
Poussez vers l’arrière une des commandes,
situées de chaque côté du dossier.
Baissez le dossier sur l’assise en position
tablette.
Position escamotable
Après avoir placé le dossier en position
tablette, tirez sur la sangle arrière du siège
tout en guidant le dossier rabattu pour
l’accompagner vers l’avant et le plancher.
Retour du siège en position assise
Tirez sur la sangle arrière du siège pour le
déverrouiller.
Soulevez le siège par l’avant et par l’arrière,
puis accompagnez-le vers l’avant pour le
ramener en position tablette.
Poussez vers l’arrière une des commandes,
situées de chaque côté du dossier, tout en
appuyant sur le dossier, puis redressez-le.
Appuyez fortement sur le dossier pour
enclencher le verrouillage du siège dans le
plancher.
Réglez l’appui-tête à l’aide du bouton sur le
côté.
n

e déplacer le siège qu’en l’absence
de passagers aux places arrière.
Avant d’effectuer une manœuvre
de recul du siège, vérifiez que rien
ni personne ne gêne la course du siège
à l’arrière, afin d’éviter tout risque de
pincement ou de blocage du siège liés à la
présence d’objets encombrants déposés
sur le plancher derrière le siège ou de
passagers arrière.
e
n cas de blocage,
interrompez immédiatement la manœuvre.
Sièges

68
Remise en place de la banquette
Mettez en place la banquette en position
portefeuille dans ses ancrages avant.
Rabattez la banquette en position tablette,
les pieds avant et arrière de l’assise se
verrouillent automatiquement.
Retour de la banquette en position
assise
Relevez le dossier de la banquette.
Faites attention à ne pas coincer les
ceintures de sécurité.
verrouillez le dossier en le poussant à

fond vers l’arrière. Le voyant rouge devient
invisible.
Appuie-tête arrière
Les appuie-tête arrière sont démontables et
ont deux positions :
4 haute, position d’utilisation,
4 basse, position de rangement.
Pour monter ou descendre un appuie-tête,
tirez-le vers l’avant et simultanément, faites-
le coulisser.
Pour le retirer, amenez-le en position haute,
poussez l’ergot et tirez-le, à la fois, vers
l’avant et vers le haut.
Pour le remettre en place, engagez les tiges
de l’appuie-tête dans les orifices en restant
bien dans l’axe du dossier.


n e jamais rouler avec les appuie-tête
déposés ; ceux-ci doivent être en place
et correctement réglés.
Sièges

70
Remise en place de la banquette
Mettez en place la banquette en position
portefeuille dans ses ancrages avant.
Rabattez la banquette en position tablette,
les pieds avant et arrière de l’assise se
verrouillent automatiquement.
Retour de la banquette en position
assise
Relevez le dossier de la banquette.
Faites attention à ne pas coincer les
ceintures de sécurité.
verrouillez le dossier en le poussant à

fond vers l’arrière. Le voyant rouge devient
invisible.
Répétez toutes ces opérations pour l’autre
partie de la banquette arrière.
Sièges

78
AMÉNAGEMENTS ESPACE DE
CHARGEMENT
Anneaux d’arrimage
vous disposez de 6 anneaux d’arrimage sur
le plancher arrière pour fixer vos charges. Pour des raisons de sécurité, en cas de
freinage important, il est recommandé
de placer les objets lourds le plus en avant
vers le poste de conduite.
Bac de rangement
vous disposez d’un bac de rangement, situé à
l’arrière gauche de l’espace de chargement.
Lampe nomade
vous disposez d’une lampe nomade
magnétique, située à l’arrière droit de
l’espace de chargement.
Sortez la lampe nomade de son socle en
appuyant sur le bouton, puis en la faisant
pivoter de 90 degrés vers le bas.
Pour allumer la lampe, faites glisser
l’interrupteur vers l’avant.
Pour changer les 4 accumulateurs (type
NiMH), enlevez le cache de protection, situé
sur la lampe nomade.
Pour remettre en place la lampe nomade,
engagez-la dans les encoches sur le socle
et faites-la pivoter vers le haut.
Séparation verticale de type échelle
Derrière le siège conducteur, une
séparation verticale de type échelle
protège le conducteur contre les risques de
déplacement de charge.
Cloisons
Séparations tôlée, vitrée, tôlée mi-hauteur
avec grille, grille verticale modulaire sont
des offres complémentaires pour votre
fourgonnette.
Le transport de personnes n’est pas
autorisé dans l’espace de chargement.
Il est recommandé d’immobiliser le
chargement en le fixant solidement au
moyen des anneaux d’arrimage présents sur
le plancher. Les accumulateurs de la lampe nomade se
rechargent automatiquement en roulant.
u

n éclairage supplémentaire est installé au
centre du socle de la lampe nomade (voir la
partie " e clairage intérieur").
Vie à bord

79
Grille verticale modulaire
Manipulations :3.
Relevez le loquet, situé en partie

inférieure de la grille.
4.

Pivotez la grille et insérez le loquet dans

l’espace prévu sur le dossier du siège
passager.
1.

Placez le siège passager en position

escamotée.
2.

Relevez le loquet, situé en partie

supérieure de la grille.vous pouvez disposer d’une grille de

séparation en deux parties.
Associée au siège escamotable, la grille
permet de sécuriser le conducteur en
l’isolant du chargement avant.
4
ERGONOMIE et CONFORT
Vie à bord