ECU Peugeot Bipper 2015 Manuel du propriétaire (in French)

84
Afficheur niveau 1
- Speed (Bip vitesse).
-
Hour (Réglage heure).
-


Buzz (
v
olume annonces).
-

u nit ( u nité mesure).
-

Bag p (Airbag passager).
Reportez-vous à la ligne correspondante du


tableau de configuration / personnalisation
dans les pages suivantes.
CONFIGURATION /
P ERSONNALISATION DU VÉHICULE
Afficheur niveau

2
Reportez-vous à la ligne correspondante du
tableau de configuration / personnalisation
dans les pages suivantes.
Platine de commandes
La platine de commandes latérales, située
à côté du volant, vous donne accès à des
menus de l'afficheur, afin de personnaliser
certains équipements.
Huit langues sont proposées : italienne,
anglaise, allemande, française, espagnole,
portugaise, néerlandaise et turque.Pour des raisons de sécurité, les
menus ne sont accessibles que contact
coupé (moteur à l'arrêt).
Configuration du véhicule

100
Transfert d’une communication en cours
2 possibilités :
1 -

Du téléphone mobile vers le système

mains-libres
Contact mis, la liaison de reconnaissance
entre le téléphone mobile et
l’équipement audio du véhicule s’effectue
automatiquement.
Confirmer cette reconnaissance par le
clavier du téléphone mobile.
Le transfert de la communication est alors
possible.
Mise en attente d’un appel Derniers appels
Cela vous permet d’appeler un numéro
parmi les 10 derniers appels reçus,

les 10 dernières personnes appelées ou les
5 derniers appels perdus.
2 -

Du système mains-libres vers le

téléphone mobile
u

n appui désactive le micro
et met votre interlocuteur en
attente.
u

n nouvel appui pour reprendre
la conversation. Activer le menu principal.
Sélectionner LIST
e APP e LS.
valider

.
Sélectionner le
n ° à appeler.
valider

."Dernier appel reçu" pour la dernière
personne qui vous a appelé, ou
"Dernier appel effectué" pour la
dernière personne que vous avez
appelée.
"Oui" ou "
n on" pour valider/annuler.
On peut aussi utiliser la commande
"Rappeler".
Le système demandera de nouveau
"Dernier appel effectué, ou, dernier
appel reçu ?".
"Reçu" pour rappeler la dernière
personne qui vous a appelé.
"
e ffectué" pour rappeler la dernière
personne que vous avez appelée.
u

n appui, les commandes du
système sont encore actives.
Système mains-libres Bluetooth

102
Les mots-clés reconnaissables par le système sont organisés sel\
on trois niveaux (niveaux 1, 2 et 3).
e
n prononçant une commande de niveau 1, le système rend disponibles\
les commandes du niveau 2 ; en prononçant une
commande de niveau 2, le système rend disponibles les commandes du ni\
veau 3.
COMMANDES VOCALES
Téléphone

mobile avec fonctions mains-libres
Niveau 1 Niveau 2Niveau 3 Actions
Composer
u
n, Deux, ... , Plus,
Astérisque, Dièse
Appeler / ComposerInsertion des chiffres ou symboles pour composer le numéro de
téléphone.
e

ffacer / Corriger
e
ffacement du dernier groupe de chiffres insérés.
Recommencer
e

ffacement de tous les groupes de chiffres insérés avec la
possibilité d’insérer un nouveau numéro.
Répéter Répétition du numéro de téléphone inséré et reconnu\
par le
système mains-libres.
Annuler Annulation de la composition du numéro.
e

nvoi de l’appel vers le numéro inséré vocalement.
Appeler [
n om ] Oui /
n onAppel du nom de la personne, mémorisé dans le répertoire du sys\
tème.
Portable Appel du nom de la personne avec personnalisation s’il y a
plusieurs numéros mémorisés dans le système.
Maison
Travail / Bureau
Dernier appel effectué /
e ffectué Appel de la dernière personne que vous avez appelé.
Dernier appel reçu / Reçu Appel de la dernière personne qui a appelée.
Système mains-libres Bluetooth

103
Si votre téléphone portable intègre cette
fonction, à chaque réception d’un texto le
système émet un signal sonore et vous
propose de lire le texto en le synthétisant
vocalement.Pour lire le texto reçu.
"Oui" entraîne la lecture du texto
reçu.
Uniquement sur les téléphones portables
dotés de cette fonction
Pour enregistrer le message et le
lire ultérieurement.
"
n on", pour enregistrer le message
et le lire ultérieurement.
LECTEUR DE TEXTOS
Lire un texto entrant Lire le dernier texto reçu
Activer le menu principal.
Sélectionner L e CT eu R MSG.valider
.
Sélectionner LIR
e D e R n I e R.
valider

.
"Lire dernier" entraîne la
lecture du dernier texto reçu. Liste des textos
Le système peut contenir environ 20 textos.
Si la liste est pleine, la réception d’un
nouveau texto entraîne l’effacement du texto
le plus ancien.
Pour accéder à un texto spécifique :
Activer le menu principal.
Sélectionner L
e CT eu R MSG.
valider

.
Sélectionner MSG. R
e C u S.
valider

.
TeCHnOLOGIe à BORD
Système mains-libres Bluetooth
5

104
Sélectionner le texto désiré.
"Lecteur messages" puis après le
signal sonore "message reçu". "Précédent" ou "Suivant" permet le
défilement des textos.
"Lire" lance la lecture du texto
sélectionné.
valider pour lire le texto.
Gestion des textos "Lire" lance la lecture du message.
"

e
ffacer" supprime le message.
"Appeler" permet de contacter
l’expéditeur du message. Suppression de la totalité des messages
Activer le menu principal.
Sélectionner
e

FF. TO u T.
valider

.
Le système vous demande de confirmer
votre choix :
valider pour ef

facer.
Pour annuler.
"Lecteur messages" puis après le
signal sonore "Supprimer tout". Le système demande confirmation,
répondez par : "Oui" pour valider ou
"
n on" pour annuler."Lecteur messages" puis après le
signal sonore "Type d’infos".
Le système énumère les options,
choisissez entre : "Lecteur
désactivé", "Info audio et visuelle"
ou "Info visuelle seule".
Réglages des infos
Activer le menu principal.
Choisissez l’option désirée.
Durant la lecture du message : Activer le menu principal.
Sélectionner L
e CT eu R MSG.
valider

.
Sélectionner TYP
e S D’I n FOS.
valider puis choisissez parmi les


3 choix disponibles :
-

Audio+visuelle : le système signale la

réception d’un message de manière
sonore et visuel et propose sa lecture.
-
v
isuelle seule : la réception d’un message

est faite de manière visuelle au combiné.
-

Désactivation : la fonction lecteur de

textos est désactivée.
Système mains-libres Bluetooth

105COMMANDES VOCALES
Lecteur de textos
Les mots-clés reconnaissables par le système sont organisés sel\
on trois niveaux (niveaux 1, 2 et 3).
e
n prononçant une commande de niveau 1, le système rend disponibles\
les commandes du niveau 2 ; en prononçant une
commande de niveau 2, le système rend disponibles les commandes du ni\
veau 3.
Niveau 1 Niveau 2Niveau 3 Actions
Lecteur textos /
Textos Textos reçus / Reçus Activation du menu L
e CT eu R MSG.
Accès à la liste des textos reçus.
Lire / Relire Lecture du texto sélectionné dans la liste.
Appeler Appel du numéro de l’expéditeur du texto.
e

ffacerAnnule l’appel du numéro de l’expéditeur du texto ou efface le texto
en cours de lecture.
Avant / Prochain /
Suivant Passage au texto suivant de la liste.
Retour / Précédent Passage au texto précédent de la liste.
Lire dernier / Lire dernier texto / Lire texto Lecture du dernier texto reçu.
e

ffacer tous / e ffacer textos / e ffacer
e
fface tous les textos de la liste après confirmation.
TeCHnOLOGIe à BORD
Système mains-libres Bluetooth
5

111
FREIN DE STATIONNEMENT
Verrouillage
Tirez le frein de stationnement pour
immobiliser votre véhicule.
v
érifiez qu’il est bien serré avant de
descendre du véhicule.
Le frein de stationnement resté
serré ou mal desserré est signalé
par ce témoin allumé au combiné.
Lors d’un stationnement dans une pente,
braquez vos roues vers le trottoir et tirez le
frein de stationnement.
Inutile d’enclencher une vitesse après avoir
stationné le véhicule, surtout en charge. Tirez le frein de stationnement, véhicule à
l’arrêt uniquement.e
n cas d’utilisation exceptionnelle du frein
de stationnement quand le véhicule roule,
serrez-le en exerçant une traction modérée
pour ne pas bloquer les roues arrière (risque
de dérapage).
SIGNAL DE DÉTRESSE
Déverrouillage
Tirez sur la poignée et appuyez sur
le bouton pour rabattre le frein de
stationnement. Appuyez sur ce bouton, les deux feux
indicateurs de direction clignotent.
Il fonctionne contact coupé.
Lorsque le signal de détresse est enclenché,
la fonction de changement de direction, par
le clignotant droit ou gauche, est annulée.
6
SÉCURITÉ
Sécurité en conduite

11 2
AVERTISSEUR SONORE
Appuyez au centre du volant.
Système antiblocage des roues et
répartiteur électronique de freinage
Systèmes associés pour accroître la stabilité
et la maniabilité de votre véhicule lors du
freinage, en particulier sur revêtement
dégradé ou glissant.
SySTÈMES D’ ASSISTANCE AU FREINAGE
ensemble de systèmes complémentaires
pour vous aider à freiner en toute sécurité
et de manière optimale dans les situations
d’urgence :
-

le système antiblocage des roues (ABS),
-


le répartiteur électronique de freinage

(R
e F),
-

l’aide au freinage d’urgence (AF
u ).Activation
Le système d'antiblocage intervient
automatiquement, lorsqu'il y a risque de
blocage des roues.
Le fonctionnement normal du système ABS
peut se manifester par de légères vibrations
sur la pédale de frein, accompagnées d'un
bruit.
e

n cas de freinage d'urgence, appuyez
très fortement sans jamais relâcher
l'effort.
Anomalie de fonctionnement L'allumage de ce témoin,
accompagné d'un message sur
l'afficheur du combiné, indique un
dysfonctionnement du système
d'antiblocage pouvant provoquer une perte
de contrôle du véhicule au freinage. L'allumage de ce témoin,
couplé au témoin ABS,
accompagné d'un message sur
l'afficheur du combiné, indique
un dysfonctionnement du répartiteur
électronique pouvant provoquer une perte
de contrôle du véhicule au freinage.
Arrêtez-vous impérativement dans les
meilleures conditions de sécurité.
Du bon usage
Le dispositif d’antiblocage ne permet pas
un freinage plus court. Sur chaussée
très glissante (verglas, huile...) l’ABS est
susceptible de rallonger les distances de
freinage. e n cas de freinage d’urgence,
n’hésitez pas à enfoncer fortement la pédale
de frein, sans jamais relâcher l’effort, même
sur chaussée glissante, vous pourrez ainsi
continuer à manoeuvrer le véhicule pour
éviter un obstacle.
e

n cas de changement de roues
(pneumatiques et jantes), veillez à ce
qu'elles soient conformes aux prescriptions
du constructeur. Dans les deux cas, consultez le réseau
P eu G e OT ou un atelier qualifié.
Pour l'efficacité maximale du système
de freinage, il faut une période
d'ajustement d'environ 500 kilomètres.
Durant cette période, il est conseillé d'éviter
des freinages trop brusques, répétés et
prolongés.
Sécurité en conduite

11 3
Aide au freinage d'urgence*
Système permettant, en cas d'urgence,
d'atteindre plus vite la pression optimale de
freinage, donc de réduire la distance d'arrêt.
L'aide au freinage d'urgence fait partie
intégrante du système e SC.
Activation
Il se déclenche en fonction de la vitesse
d'enfoncement de la pédale de frein.
Cela se traduit par une diminution de la
résistance de la pédale et une augmentation
de l'efficacité du freinage.
e

n cas de freinage d'urgence, appuyez très
fortement sans jamais relâcher l'effort.
Du bon usage
Ce système ne peut pas être neutralisé par
le conducteur.
* Suivant destination.
SySTÈMES DE CONTRôLE DE LA TRAJECT OIRE
Contrôle

dynamique de stabilité (ESC)
Le contrôle dynamique de stabilité agit sur
le frein d'une ou plusieurs roues et sur le
moteur pour inscrire le véhicule dans la
trajectoire souhaitée par le conducteur, dans
la limite des lois de la physique.
Activation
Ce système est automatiquement activé à
chaque démarrage du véhicule et ne peut
pas être neutralisé.
e

n cas de problème d'adhérence ou de
trajectoire, il se met en marche.
L’allumage de ce témoin,
accompagné d’un message sur
l'afficheur du combiné, indique un
dysfonctionnement de ce système
qui se désactive automatiquement.
Faites vérifier par le réseau P
eu G e OT ou
par un atelier qualifié.
Antipatinage de roue (ASR) et contrôle
moteur (MSR)
L’antipatinage de roue optimise la motricité,
afin d’éviter le patinage des roues, en
agissant sur les freins des roues motrices et
sur le moteur.
Le contrôle moteur fait partie intégrante
du système ASR et intervient, en cas de
brusque changement de vitesse ou lors
d'un glissement des roues motrices, en
redonnant du couple au moteur pour éviter
la perte de stabilité du véhicule.
Activation
Ces systèmes sont automatiquement activés
à chaque démarrage du véhicule.
e

n cas de problème d’adhérence ou de
trajectoire, ces systèmes se mettent en
marche.
Neutralisation
Dans des conditions exceptionnelles
(démarrage du véhicule embourbé,
immobilisé dans la neige, sur sol meuble…),
il peut s'avérer utile de neutraliser le
système ASR pour faire patiner les roues et
retrouver de l'adhérence.
Ceci est signalé par le
clignotement de ce témoin au
combiné.
Anomalie de fonctionnement
6
SÉCURITÉ
Sécurité en conduite

11 4
Réactivation
Le système ASR se réactive
automatiquement après chaque coupure de
contact.
F
Appuyez de nouveau sur le bouton
"ASR
OFF" pour le réactiver manuellement. Anomalie de fonctionnement
L'allumage de ce témoin,
couplé au témoin ASR OFF,
accompagné d'un message sur
l'afficheur du combiné, indique un
dysfonctionnement du système ASR qui se
désactive automatiquement.
Faites vérifier par le réseau P eu G e OT ou
par un atelier qualifié. Du bon usage
Les systèmes e SC et ASR offrent un
surcroît de sécurité en conduite normale,
mais ne doivent pas inciter le conducteur à
prendre des risques supplémentaires ou à
rouler à des vitesses trop élevées.
Le fonctionnement de ces systèmes
est assuré sous réserve du respect des
préconisations du constructeur, concernant
les roues (pneumatiques et jantes), les
composants de freinage, les composants
électroniques et les procédures de montage
et d'intervention.
Après un choc, faites vérifier ces systèmes
par le réseau P eu G e OT ou par un atelier
qualifié.
F
Appuyez sur le bouton
"ASR OFF", situé
sur la platine de commandes latérales à
côté du volant.
L'allumage de ce témoin au
combiné, accompagné d'un
message sur l'afficheur, indique la
neutralisation du système ASR.
Sécurité en conduite