servis Peugeot Bipper 2015 Návod k obsluze (in Czech)

149
Bipper_cs_Chap08_verifications_ed02-2014
KONTROLY
Vypuštění vody z naftového filtru
jestliže se rozsvítí tato kontrolka,
je třeba vypustit vodu z filtru.
Vypuštění je nutno provádět
pravidelně při každé výměně
motorového oleje.
Pro vypuštění vody povolte vypouštěcí
šroub nebo čidlo detekce přítomnosti vody
v naftě, nacházející se ve spodní části filtru.
Nechte vytéct všechnu vodu. Poté dotáhněte
vypouštěcí šroub nebo čidlo detekce vody.
Akumulátor
Před zimním obdobím nechte akumulátor
zkontrolovat v servisu sítě P e UG e O t
nebo

v jiném odborném servisu.
Vzduchový filtr a pylový filtr
Zanesený pylový filtr může snížit výkonnost
klimatizace a způsobovat nežádoucí
zápachy. Viz dokument Sešit údržby, záruční
list a záruční podmínky.
V závislosti na okolním prostředí (prašné
ovzduší, ...) a provozních podmínkách
vozidla (provoz ve městě, ...) měňte filtr
dvakrát častěji.
Brzdové destičky
Opotřebení brzd závisí na stylu jízdy,
zejména pak u vozidel používaných ve
městě a na krátké trasy. Může být nutné
nechat zkontrolovat stav brzd i v období
mezi pravidelnými prohlídkami.
Vyjma případu úniku z okruhu znamená
pokles hladiny brzdové kapaliny opotřebení
brzdových destiček.
Stav opotřebení brzdových kotoučů/
bubnů
Pro získání bližších informací o kontrole
stavu opotřebení brzdových kotoučů/bubnů
se obraťte na servis sítě P
e UG e O t
nebo na

jiný odborný servis.
Parkovací brzda
Příliš dlouhý zdvih parkovací brzdy nebo
zjištění ztráty účinnosti tohoto systému
vyžaduje provedení jeho seřízení, a to i v
období mezi dvěma prohlídkami.
Nechte systém zkontrolovat v servisu sítě
P
e UG e O t
nebo v jiném odborném servisu.
Olejový filtr
Vložku měňte pravidelně podle plánu údržby
připraveného výrobcem vozu.
Přítomnost tohoto štítku, zvláště ve vozidle
se systémem Stop & Start, signalizuje
použití olověné autobaterie 12

V se
specifickými charakteristikami, jejíž odpojení
nebo výměnu je třeba vždy svěřit síti
P
e
UG
e
O
t
nebo odbornému servisu.
Seznamte se s kapitolou "Ověřování -


Pod kapotou".
Motory HDi využívají moderní
technologie. Všechny zásahy na
nich musejí být prováděny odborníky se
specifickou kvalifikací, kterou zaručuje
servisní síť P
e
UG
e
O
t
.
8
OVĚŘOVÁNÍ
Kontroly

151
Bipper_cs_Chap08_verifications_ed02-2014
Filtr pevných částic (1.3HDi 75 k)
Filtr pevných částic doplňuje funkci
katalyzátoru aktivně přispívá ke kvalitě
ovzduší zachycováním pevných
nespálených částic. Z výfuku tedy již
nevychází černý kouř.
tento filtr
, který je součástí výfukového
potrubí, zachycuje saze. Řídicí jednotka
motoru automaticky vyhodnocuje úroveň
zanesení filtru a pravidelně eliminuje
zachycené částice (regenerace).
Regenerace je spuštěna v závislosti
na množství nahromaděných částic a
podmínkách používání vozidla. Během
tohoto procesu můžete zpozorovat některé
jevy - zvýšení volnoběžných otáček,
spuštění ventilátoru chlazení motoru,
zvýšení kouřivosti a zvýšení teploty
výfukových plynů - které nemají vliv na
fungování vozidla nebo na životní prostředí.
Po dlouhé jízdě nízkou rychlostí nebo po
chodu motoru naprázdno může výjimečně
dojít při akceleraci ke vzniku vodní páry ve
výfuku.
tato skutečnost nemá vliv na jízdní


vlastnosti vozidla ani na životní prostředí. Zanesení / Regenerace
V případě rizika zanesení se na
displeji přístrojové desky rozsvítí tato
kontrolka, doprovázené hlášením na
displeji přístrojové desky.
tato výstraha je aktivována na počátku


ucpávání filtru pevných částic (extrémně
dlouhé používání vozu v podmínkách
charakteru městského provozu: snížená
rychlost, zácpy, ...).
Pro regeneraci filtru je doporučeno, jakmile
to umožní podmínky provozu, jet rychlostí
alespoň 60
km/h, s otáčkami motoru vyššími
než 2000
ot./min po dobu alespoň 15 minut
(dokud nezmizí výstražné hlášení). Poruchy funkce
j

estliže tato výstraha přetrvává,
nepodceňujte ji, signalizuje poruchu funkce
sestavy výfukového potrubí / filtru pevných
částic.
Nechte systém ověřit v servisu sítě
P
e UG e O t
nebo v jiném odborném servisu.
Z důvodu vysokých teplot, které


souvisejí s normálním fungováním
filtru pevných částic je důležité neparkovat
nad hořlavými materiály (tráva, suché listí,
jehličí, ...), aby se předešlo nebezpečí
vzniku požáru. Pokud je to možné, nevypínejte
motor před dokončením regenerace;
opakované přerušení může způsobit
předčasné opotřebení motorového oleje.
Nedoporučuje se dokončovat regeneraci
filtru při stojícím vozidle.
8
OVĚŘOVÁNÍ
Kontroly

154
Bipper_cs_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
Akumulátory obsahují zdraví škodlivé
látky, jako je kyselina sírová a olovo.
Musí být likvidovány v souladu s platnými
zákonnými nařízeními a v žádném případě
nesmí být vyhozeny společně s běžným
domovním odpadem.
Odneste vybité elektrické články a
akumulátory do specializované sběrny.
Doporučujeme odpojit akumulátor

, je-li
vozidlo odstaveno na dobu delší než
jeden měsíc. U vozidel se systémem
Stop & Start postupujte následujícím
způsobem:
-

stiskněte

E
pro odpojení konektoru F ,
-
Odpojte konektor

F kontrolního
snímače G.
Přítomnost tohoto štítku, zejména v
souvislosti se systémem Stop & Start,
signalizuje použití olověného akumulátoru
(neboli autobaterie) 12

V se specifickými
vlastnostmi, jehož odpojení nebo výměnu je
třeba vždy svěřit síti P
e
UG
e
O
t
nebo jinému


odbornému servisu.
Nedodržení tohoto doporučení může
způsobit předčasné opotřebení akumulátoru.
Po zpětné montáži akumulátoru
servisem sítě P
e
UG
e
O
t
nebo jiným


odborným servisem bude systém Stop &
Start aktivní až po určité době nepřetržitého
používání vozidla, jejíž délka závisí na
klimatických podmínkách a stavu nabití
akumulátoru (přibližně až 8

hodin). Před nabíjením
Dobíjení akumulátoru musí být prováděno
ve větraném prostoru, na místě vzdáleném
od otevřeného plamene a všech případných
zdrojů jiskření pro zabránění nebezpečí
výbuchu nebo požáru.
Nesnažte se dobít zamrzlý akumulátor: je
nejprve nutno jej nechat rozmrznout, aby
nehrozilo nebezpečí výbuchu.
j
estliže došlo
k zamrznutí akumulátoru, nechte jej před
dobitím zkontrolovat specialistou, který ověří,
že nedošlo k poškození vnitřních komponentů
a že obal není popraskaný, což by znamenalo
nebezpečí úniku jedovaté a žíravé kyseliny.
Před odpojením
Neodpojujte svorky za chodu motoru.
Před odpojením akumulátoru musíte nejprve
vypnout zapalování a počkat 2

minuty.
Před odpojením akumulátoru zavřete okna
a dveře. Po odpojení
Po opětném připojení akumulátoru zapněte
zapalování a vyčkejte před zapnutím
startéru 1
minutu, aby se mohly aktivovat
elektronické systémy vozidla. Pokud se však
po této manipulaci vyskytnou malé poruchy,
obraťte se na servis sítě P e UG e O t
nebo na

jiný odborný servis.
j

estliže je akumulátor odpojen na delší
dobu, může být po jejím opětném připojení
nutno znovu aktivovat následující funkce:
-

parametry displeje (datum, čas, jazyk,

jednotky vzdálenosti a teploty),
-

předvolba rozhlasových stanic,
-


centrální zamykání.
Některá seřízení jsou zrušena a je nutno

provést jejich nové nastavení; obraťte se na
servis sítě P e UG e O t
nebo na jiný odborný

servis.
Kromě případu výměny akumulátoru
nikdy nedemontujte kontrolní snímač G
z
kovového bodu H .
Baterie

157
Bipper_cs_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
Montáž kola
6. Nasaďte zpět ozdobný kryt, přičemž jej
umístěte výřezem proti ventilku, poté jej
přitlačte dlaní ruky.
7.

Uložte nářadí a kolo.
8.


Zkontrolujte tlak nahuštění pneumatiky

kola a nechte ověřit jeho vyvážení. Seznamte se s kapitolou "
t
echnické

charakteristiky - Identifikační prvky",
kde zjistíte umístění štítku s informacemi o
pneumatikách, zejména doporučené tlaky
huštění.
1.
Nasaďte kolo s pomocí vodítka pro

vystředění 2 .
2.

Zašroubujte 3


šrouby rukou a vyjměte
středicí vodítko. Našroubujte 4. šroub.
3.

Proveďte předběžné utažení klíčem na


demontáž kola 1 .
4.

Stočte zvedák

4

a odkliďte jej.
5.

Dotáhněte šrouby kola klíčem na


demontáž kola 1 . Nechte co nejdříve zkontrolovat
dotažení šroubů a nahuštění
pneumatiky servisu sítě P e UG e O t
nebo v

jiném odborném servisu.
Rovněž nechte urychleně opravit a
namontovat zpět původní kolo v servisu sítě
P e UG e O t
nebo v jiném odborném servisu.
9
RYCHL

159
Bipper_cs_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
- Pokud není dosaženo tlaku alespoň
1,5 baru po uplynutí 5 minut:
●

odpojte kompresor od ventilku a o
d
zásuvky pro příslušenství 12
V,
●

popoje
ďte s vozidlem o přibližně
10
metrů, aby došlo k distribuci plnicí
kapaliny uvnitř pneumatiky,
●

potom opakujte
celou operaci huštění.
-

Pokud není dosaženo tlaku alespoň

1,8
baru po uplynutí 10 minut:
●

ukončete postup opravy; pneuma
tika je
příliš poškozena a nemůže být opravena,
●

obraťte se na servis sítě P
e UG e O
t nebo
na jiný odborný servis.
-


Pokud byla pneumatika nahuštěna na

tlak 3
bary, můžete okamžitě odjet.
Po přibližně 10
minutách jízdy zastavte a
znovu zkontrolujte tlak v pneumatice.
V případě potřeby nahustěte pneumatiku
na potřebný tlak a co nejdříve se obraťte na
servis sítě P
e UG e O t
nebo na jiný odborný

servis.
Vždy technika informujte, že byla
pneumatika opravena pomocí sady pro
dočasnou opravu pneumatik a předejte mu
příslušný návod k použití.
Kontrola a dohuštění
Pro kontrolu tlaku a dohuštění pneumatiky
musí být kompresor použit následovně:
-

odpojte hadici
I,
-

připojte ji přímo na ventilek kola.
Kartuše tak bude připojena na kompresor


a plnicí kapalina nebude do pneumatiky
vstříknuta.
Výměna kartuše pro opravy pneumatik
Odpojte hadici I .
Otočte prázdnou kartuší proti směru
hodinových ručiček a nadzvedněte ji.
Vložte novou kartuši a otočte jí ve směru
hodinových ručiček.
Připojte hadici I a zasuňte hadici B do jejího
uložení.
Kartuše pro opravy pneumatik obsahuje
etylenglykol, což je v případě požití
zdraví škodlivá kapalina s dráždivými účinky
pro oči.
Skladujte přípravek mimo dosah dětí.
Po použití nevyhazujte prázdnou kartuši,
zavezte ji do servisu sítě P
e UG e O t
nebo

do autorizované sběrny.
Pokud je třeba pneumatiku vypustit:
-

připojte hadici

I k ventilku kola,
-

stiskněte žluté tlačítko uprostřed


vypínače F na kompresoru.
9
RYCHL

160
Bipper_cs_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
SNĚHOVÉ ŘETĚZY
Sněhové řetězy zlepšují v zimních
klimatických podmínkách poilnavost a
chování vozidla při brzdění.Sněhové řetězy musejí být montovány
na poháněná kola. Nesmějí být
montovány na rezervní kolo typu "na dojetí".
Respektujte nařízení a předpisy pro
používání sněhových řetězů platné v
dané zemi a maximální povolenou rychlost. Doporučení pro montáž
F
Pokud musíte nasadit sněhové řetězy


během cesty, zastavte vozidlo na rovném
povrchu, na kraji silnice.
F
Zatáhněte parkovací brzdu a případně


zajistěte kola klíny, aby vozidlo
nesklouzlo.
F
Nasaďte sněhové řetězy dle pokynů


dodaných jejich výrobcem.
F
Opatrně se rozjeďte a chvíli jeďte


rychlostí do 50
km/h.
F
Zastavte vozidlo a ověřte, že jsou


sněhové řetězy správně napnuté.
Důrazně doporučujeme zkusit si
montáž sněhových řetězů ještě před
odjezdem, na rovném a suchém podkladu.
Používejte pouze řetězy, které jsou
uzpůsobené pro typ kol Vašeho vozidla:
Více informací o sněhových řetězech získáte
v servisu sítě P
e UG e O t
nebo v jiném

odborném servisu. Rozměry původních
pneumatik Maximální rozměr
článku
175/70
R149
mm
185/65
R15Nejezděte s nasazenými sněhovými
řetězy na vozovce bez sněhu, abyste
nepoškodili pneumatiky vozidla a rovněž
povrch vozovky. Pokud je Vaše vozidlo
vybaveno ráfky z lehkých slitin, ověřte, že
žádná část sněhového řetězu nebo úchytů
není s ním v kontaktu.
Sněhové řetězy

162
Bipper_cs_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
1 - Potkávací světlo
T
yp D, H4 - 55W
-

Sundejte víko jeho otočením proti směru

pohybu hodinových ručiček.
-

Odpojte elektrický konektor
.
-

Uvolněte zajišťovací pružinu zatlačením

na obě příchytky.
-
V

yměňte žárovku, přitom dobře vyrovnejte
kovovou část s drážkami na světle.
2
- Obrysové světlo
T

yp A, W5W - 5W
-

Sundejte víko jeho otočením proti směru

pohybu hodinových ručiček.
-

Přitáhněte objímku žárovky pro získání

přístupu k žárovce.
-

V
yměňte žárovku. 3
- Dálkové světlo
T

yp D, H4 - 55W
-

Sundejte víko jeho otočením proti směru

pohybu hodinových ručiček.
-

Odpojte elektrický konektor
.
-

Uvolněte zajišťovací pružinu zatlačením

na obě příchytky.
-

V
yjměte objímku žárovky.
-

V
yměňte žárovku, přitom dobře
vyrovnejte kovovou část s drážkou na
světle. 4
- Směrová světla
T

yp B, PY21W - 21W jantarově žlutá
-
Otočte držák žárovky o čtvrt otáčky proti

směru pohybu hodinových ručiček.
-
Zatlačte mírně na žárovku a otočte jí proti

směru pohybu hodinových ručiček pro její
vyjmutí.
-
V
yměňte žárovku.
V případě obtíží se obraťte na servis sítě
P e UG e O t
nebo na jiný odborný servis.
Po každé výměně ověřte správnou

činnost světel.
5
- Světlomety do mlhy
T

yp E, H1 - 55W
Obraťte se na servis sítě P
e UG e O t
nebo

na jiný odborný servis.
Výměna žárovky

165
Bipper_cs_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
Třetí brzdové světlo
Na křídlových dveřích zavazadlového prostoru
Typ B, W5W - 5W (4 žárovky)
-
Uvolněte průhledný kryt pomocí

šroubováku z pouzdra s nářadím.
-

Odpojte konektor
.
-

Stlačte oba jazýčky a vyjměte držák

žárovek.
-

V
yjměte vadnou žárovku.
-

V
yměňte žárovku. Na výklopných dveřích zavazadlového
prostoru
Typ B, W5W - 5W (5
žárovek)
-

Otevřete výklopné dveře.
-


V
yjměte dva připevňovací šrouby krytu.
-

V
yjměte držák žárovek stisknutím dvou
jazýčků.
-

V
yjměte vadnou žárovku.
-

V
yměňte žárovku.
V případě potíží se obraťte na servis sítě
P
e UG e O t
nebo na jiný odborný servis.
9
R
Výměna žárovky

167
Bipper_cs_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
VÝMĚNA POJISTKY
Ve vozidle jsou dvě pojistkové skříňky,
umístěné na palubní desce na straně řidiče
a v motorovém prostoru.
Vyjmutí a nasazení pojistky
Před výměnou pojistky je nutno zjistit příčinu
závady a odstranit ji. Čísla pojistek jsou
vyznačena na pojistkové skřínce.
Pro vyjmutí pojistky z uložení pro kontrolu
vlákna vždy používejte speciální pinzetu.
Spálenou pojistku nahraďte vždy
pojistkou se stejnou proudovou
hodnotou (stejná barva).
Pokud se závada opět vyskytne krátce po
výměně pojistky, nechte elektrická zařízení
zkontrolovat v servisu sítě P
e UG e O t
nebo

v jiném odborném servisu. Přístup k pojistkám v palubní desce
-

Pro přístup k pojistkám v palubní desce

vyšroubujte pomocí klíče zapalování
2 šrouby a vyklopte skřínku.
P
e
UG
e
O
t
odmítá odpovědnost za


náklady na opravu vozidla nebo za
poruchy jeho funkce, které jsou zapříčiněny
montáží doplňkového vybavení, které není
dodáváno a doporučeno sítí P
e
UG
e
O
t

a nebylo namontováno podle jejích


doporučení, zvláště je-li celková spotřeba
všech těchto prvků dohromady vyšší než
10

mA.
A.
Dobrá
B.

Špatná
C.

Pinzeta
Přístup k pojistkám v motorovém prostoru
-

Pro přístup k pojistkám v motorovém

prostoru odpojte konektor předního
levého světla a odepněte víko
pojistkové skříňky.
9
RYCHL

182
Bipper_cs_Chap10_caracteristique_ed02-2014
HMOTNOST VOZIDLA A PŘÍVĚSU
Hodnoty hmotnosti vozidla a přívěsu pro Vaše
vozidlo jsou uvedeny ve velkém technickém
průkazu a rovněž v obchodní dokumentaci
vozidla.
Nacházejí se také na výrobním štítku
(viz kapiutola "
t
echnické charakteristiky -
Identifikační prvky"). Provozní hmotnost vozidla = pohotovostní
hmotnost + řidič (75

kg).
Hodnoty M t RA a přívěsu jsou uvedeny pro
maximální nadmořskou výšku 1 000 metrů.
Hmotnost přívěsu musí být snížena o 10
% na
každých dalších 1

000

metrů
nadmořské výšky.Vysoké vnější teploty mohou způsobit
snížení výkonu vozidla z důvodu ochrany
motoru. Když vnější teplota vystoupí nad
37 °C, omezte hmotnost taženého přívěsu.
tažení přívěsu málo zatíženým vozidlem
může způsobit zhoršení jeho jízdní
stability

.
Při tažení přívěsu se prodlužuje brzdná dráha
vozidla.
Při tažení přívěsu je maximální povolená
rychlost omezena (dodržujte předpisy platné v
dané zemi).
Pro více informací o možnostech tažení
přívěsu Vaším vozidlem se obraťte na servisní
síť P
e UG e O t
nebo na jiný odborný servis. Hmotnost brzděného přívěsu může být
zvýšena (v limitu M

t RA), pokud je o stejnou
hodnotu snížena M
t
AC vozidla, které přívěs
táhne.
Doporučené svislé zatížení koule tažného
zařízení odpovídá hmotnosti schválené pro
kouli tažného zařízení (demontovatelné s
pomocí nářadím nebo bez).
MT

AC: nejvyšší povolená hmotnost vozidla.
MTRA: nejvyšší povolená hmotnost jízdní
soupravy.
V každé zemi je třeba dodržovat hmotnosti
tažených přívěsů předepsané místní
legislativou.
Hmotnost vozidla a přívěsu