ABS Peugeot Bipper 2015 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

28
Bipper_sl_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
KontrolnalučkalučkaOpozarja na Rešitev  težav
Sprednja varnostna blazina
Stranska varnostna blazinautripa ali ostane
prižgana.motnje v delovanju
varnostne blazine. Čimprej se obrnite na PEUGEOTOVO servisno
mrežo ali na kvalificirano servisno delavnico.
Glejte poglavje Varnost-Varnostne blazine.
i

zklop varnostne
blazine prednjega
sopotnika je prižgana.
izklopljeno varnostno blazino,
kadar je na sedežu nameščen
otroški sedež, v katerem je otrok
s hrbtom obrnjen v smer vožnje.Glejte poglavje Tehnologija na voljo-
Konfiguracija vozila.
ABS ostane prižgana.
motnje v delovanju
sistema. Vozilo ohrani klasično zaviranje brez pomoči.
Kljub temu svetujemo, da ustavite vozilo in se
obrnete na PEUGEOTOVO servisno mrežo ali
na kvalificirano servisno delavnico.
ostane prižgana in je
povezana s kontrolno
lučko za parkirno zavoro.na okvaro na
elektronskem razdelilniku
zavorne sile.
Obvezno
 ustavite  vozilo,  parkirajte,  izključitekontakt
 in  se  obrnite  na  PEUGEOTOVO  servisnomrežo

 ali  na  kvalificirano  servisno  delavnico.
Sistem za nadzor smeri
vozila nekaj sekund utripa.
na sprožitev sistema ESC. Sistem se vključi, da usmeri vozilo v pravo smer.
zasveti, na
prikazovalniku pa se
izpiše sporočilo. na okvaro sistema ESC.
Obrnite se na PEUGEOTOVO servisno mrežo
ali na kvalificirano servisno delavnico.
zasveti skupaj s
kontrolno lučko
gumba ASR

OFF, na
prikazovalniku pa se
izpiše sporočilo. na okvaro sistema ASR/
MSR.
Obrnite se na PEUGEOTOVO servisno mrežo
ali na kvalificirano servisno delavnico.
je prižgana. na okvaro sistema za
elektronski nadzor
pogona. Obrnite se na PEUGEOTOVO servisno mrežo
ali na kvalificirano servisno delavnico.
Pomoč pri speljevanju
na klancu je prižgana.na okvaro sistema za
pomoč pri speljevanju na
klancu. Obrnite se na PEUGEOTOVO servisno mrežo
ali na kvalificirano servisno delavnico.
Voznikovo mesto

47
Bipper_sl_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Svetlobnisnopžarometov
Priporočljivo je, da prilagodite višino
svetlobnega snopa žarometov obremenitvi
vozila.
Ta funkcija deluje le, če so vključene dolge
ali zasenčene luči.
Žaromete lahko nastavite
s pritiski na stikala, nameščena
na armaturni plošči.
Sprednjimeglenki
Stikali sta nameščeni na armaturni plošči.
Sprednjiin zadnji meglenki
Meglenke uporabljajte samo v megli in
snegu.
Če vključite zadnji meglenki ob jasnem ali
deževnem vremenu, podnevi ali ponoči,
le-ti slepita druge udeležence v prometu,
zato je njihova uporaba v takih vremenskih
razmerah prepovedana.
Meglenke izključite takoj, ko jih ne
potrebujete več.
Osvetlitevs časovnim zamikom izklopa
Po izklopu kontakta ostanejo zasenčene luči
začasno vklopljene, tako da lahko voznik
v primeru slabše osvetljenosti lažje izstopi
iz vozila, saj ostane predel pred vozilom
osvetljen.
Vklop
Kontaktni ključ premaknite v položaj STOP
ali ga izvlecite iz ključavnice in v dveh
minutah po izklopu motorja ročico za luči
povlecite k volanu.
Ob vsakem potegu ročice se časovni
zamik izklopa luči podaljša za 30
sekund,
do največ 210
sekund. Po preteku tega
časovnega zamika se luči samodejno
izklopijo.
Izklop
Ročico za luči povlecite k volanu in jo
zadržite za več kot dve sekundi.
Sprednji meglenki delujeta skupaj
s pozicijskimi in zasenčenimi
lučmi.
Zadnji meglenki delujeta skupaj z
zasenčenimi lučmi.
Pritisnite na eno od stikal in vključite luči. Ob prvem potegu ročice na
prikazovalniku zasveti kontrolna
lučka skupaj s prikazom sporočila.
Kontrolna lučka ostane vklopljena
vse do samodejnega izklopa funkcije. Kontrolna lučka na prikazovalniku
prikazuje položaj izbrane
nastavitve (0, 1, 2, 3).
3
PREDNO SPELJETE
Ročice ob volanu

49
Bipper_sl_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Ponovnivklop
- Ponovno pritisnite na
tipko na koncu ročice.
ali
-

Pritisnite na pedal za plin, da dosežete

hitrost, ki je blizu programirani.
-

Prestavite v prestavo, ki ste jo izbrali med

programiranjem hitrosti.
Vozilo ponovno vozi z zadnjo hitrostjo, ki je
bila shranjena.
Ko je funkcija vključena, se na
prikazovalniku instrumentne plošče prikaže
kontrolna lučka za tempomat.
TEMPOMAT
"Voznik želi ohranjati določeno hitrost".
Če promet poteka tekoče, tempomat
omogoča, da vozilo ves čas ohranja
programirano hitrost, ne da bi voznik pritisnil
na pedal za plin.
Hitrost lahko nastavite ali vključite, če
presega 30
km/h in je ročica menjalnika
najmanj v drugi prestavi.
Izborfunkcije
- Obroč na ročici zavrtite
v položaj ON. Tempomat
je izbran, vendar še
ni vključen in nobena
hitrost ni shranjena.
Prvivklop sistema in programiranje
hitrosti
- Želeno hitrost dosežete
s pritiskom na pedal za
plin.
-

Za shranitev hitrosti premaknite ročico za

najmanj eno sekundo navzgor (+), nato jo
spustite.
Hitrost je sprogramirana.
l ahko spustite
pedal za plin in sistem bo ohranjal stalno
hitrost.
Začasnaprekoračitev hitrosti
Za trenutek lahko
pospešite in vozite z večjo
hitrostjo od shranjene
hitrosti (na primer: pri prehitevanju).
Ko spustite pedal za plin, začne vozilo
znova voziti s shranjeno hitrostjo.
Izklop
- Pritisnite na tipko na
koncu ročice.
ali
-

Pritisnite na zavorni pedal ali na pedal

sklopke.
Tempomat se izključi, če se vključi sistem
ABS ali ESC.
3
PREDNO SPELJETE
Ročice ob volanu

55
Bipper_sl_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Speljevanje
Obveznopritisnitenazavornipedal.
Zaženite motor . Menjalnik se samodejno
prestavi v prosti tek.
Prestavna ročica ostane v položaju, ki ste ga
izbrali pred izključitvijo kontakta.
Ko spustite zavorni pedal, se na
prikazovalniku instrumentne plošče prikaže
simbol N in sočasno se oglasi zvočni signal,
ki opozarjata na razliko med dejanskim
položajem ročice in prestavo, ki jo je izbral
menjalnik.
Izberite prvo prestavo (ročico premaknite proti
oznaki +) ali vzvratno prestavo (položaj R ).
Simbol 1

ali R se prikaže na prikazovalniku


instrumentne plošče.
Sprostite parkirno zavoro.
Spustite zavorni pedal in speljite. Način (ročni ali AUTO), ki ste ga
uporabljali pred izključitvijo kontakta,
ostane shranjen v spominu in se vključi
ob naslednjem zagonu motorja.Ustavitev-
speljevanje na klancu
Robotizirani ročni menjalnik se uporablja
brez sklopke.
Ob
 ustavitvi  vozila  na  klancu  ne

uporabljajte

 pedala  za  plin,  temveč

zategnite

 ročno  zavoro. Neupoštevanje

tega

 opozorila  lahko  povzroči  pregretje

sklopke

 in  okvaro  menjalnika.
Ko speljujete na klancu, postopno dodajajte
plin in hkrati popuščajte ročno zavoro. Motor lahko zaženete tudi v drugi
prestavi v primeru slabšega oprijema
koles s cestiščem.
Samodejninačin
Potem ko ste speljali, lahko z izborom
položaja A/M vklopite samodejni način
delovanja.
Simbol AUTO in izbrana prestava
se prikažeta na prikazovalniku
instrumentne plošče.
Menjalnik torej deluje samodejno, brez
voznikove pomoči.
Izbere tisto prestavo, ki najbolj ustreza
naslednjim parametrom:
-

hitrosti vozila
-


številu vrtljajev motorja
-


jakosti pritiska na pedal za plin
Če se želite udobno voziti in uporabiti


najustreznejšo prestavo, se izogibajte
močnim pritiskom na pedal za plin.
Če do konca pritisnete na pedal za plin,
menjalnik izbere nižjo prestavo in omogoči
hitrejše pospeševanje.
Motor lahko hitro zaženete, če hitro in
do konca pritisnete na pedal za plin.
3
PREDNO SPELJETE
Menjalnik in volan

11 2
Bipper_sl_Chap06_securite_ed02-2014
HUPA
Pritisnite na sredino volana.
Sistemprotiblokiranju koles in elektronski
razdelilnik zavorne sile
Sistem ABS skupaj z elektronskim
razdelilnikom zavorne sile izboljšuje
stabilnost in vodljivost vozila med
zaviranjem, še posebej na slabem ali
spolzkem cestišču.
SISTEMIPOMOČIPRIZAVIRANJU
Dodatni sistemi za pomoč pri zaviranju, ki
omogočajo varno in optimalno zaviranje v
sili, so:
-

sistem proti blokiranju koles (ABS),
-


sistem za elektronsko porazdelitev

zavorne sile (REF),
-

pomoč pri zaviranju v sili (AFU). Vklop
Sistem proti blokiranju koles se samodejno


vklopi ob nevarnosti blokade koles.
Pri normalnem delovanju sistema ABS
lahko nastanejo rahle vibracije na zavornem
pedalu, ki jih spremlja zvok.
Pri zaviranju v sili močno pritiskajte
na zavorni pedal brez vmesnega
popuščanja pritiska.
Motnja  v  delovanju
Kontrolna lučka in sporočilo na
prikazovalniku instrumentne
plošče opozarjata na nepravilno
delovanje sistema ABS, ki lahko
onemogoči nadzor nad vozilom med
zaviranjem. Če začne svetiti ta kontrolna lučka,
skupaj z njo pa tudi kontrolna lučka
ABS in se izpiše sporočilo na
prikazovalniku instrumentne plošče,
opozarjajo na nepravilno delovanje
elektronskega razdelilnika zavorne sile, kar lahko
onemogoči nadzor nad vozilom med zaviranjem.
Obvezno  varno  ustavite  vozilo  in  izključite
motor

.
Priporočila  za  uporabo
Sistem proti blokiranju koles ne omogoča
krajše zavorne poti. Na zelo spolzkem
cestišču (poledica, olje itd.) lahko sistem
ABS podaljša zavorno pot. V primeru
zaviranja v sili, močno pritisnite na zavorni
pedal brez vmesnega popuščanja pritiska
tudi na spolzkem cestišču, ker boste tako
lahko obvladali vozilo in se izognili oviri.
Pri zamenjavi koles (pnevmatik in platišč)
preverite, ali so homologirana. V obeh primerih se obrnite na
PEUGEOTOVO servisno mrežo ali na
usposobljeno servisno delavnico.
Zavorni sistem začne učinkovito
delovati po približno 500 prevoženih
kilometrih. V tem času je priporočljivo, da
se izogibate močnemu, večkratnemu in
daljšemu zaviranju.
Varnost med vožnjo

11 5
Bipper_sl_Chap06_securite_ed02-2014
Elektronskinadzorpogona 
(Intelligent traction control)
Vozilo je opremljeno s sistemom, ki
izboljšuje njegovo vodljivost na cestišču s
slabšim oprijemom koles (sneg, poledica,
blato itd.).
Ta sistem omogoča zaznavanje in nadziranje
pojavov slabšega oprijema s cestiščem,
ki povzroča oteženo speljevanje in
nadaljevanje vožnje.
V tem primeru elektronski
 nadzor

pogona

nadomešča sistem za krmiljenje
spodrsavanja pogonskih koles ASR, pri
čemer prenese moč pogona na kolo, ki ima
najboljši oprijem s cestiščem, kar zagotavlja
optimalno vleko vozila brez zanašanja. Vklop
Ob zagonu vozila je sistem izključen.
Za vklop sistema pritisnite gumb na stranski
upravljalni plošči ob volanu.Izklop
Za izklop sistema pritisnite gumb na stranski
upravljalni plošči ob volanu.
Kontrolna lučka ugasne in sistem ASR je
ponovno vključen.
Motnja
 v  delovanjuTa kontrolna lučka zasveti na
instrumentni plošči, če se pojavi
motnja v delovanju sistema.
Prižig te kontrolne lučke na
instrumentni plošči in sporočilo na
prikazovalniku označujeta vklop
sistema.
Sistem je vključen do hitrosti približno
30
km/h.
Ko presežete hitrost 30
km/h, se sistem
samodejno izključi, kontrolna lučka pa
ostane prižgana.
Sistem se ponovno vključi samodejno, ko
vozite s hitrostjo pod 30
km/h.
6
VARNOST
Varnost med vožnjo

11 6
Bipper_sl_Chap06_securite_ed02-2014
ZAZNAVANJE PRENIZKEGA TLAKA V PNEVMA
TIKAH
Sistem omogoča samodejno kontrolo tlaka v
pnevmatikah med vožnjo.
Takoj, ko je vozilo v gibanju, sistem začne
spremljati tlak v vseh štirih pnevmatikah.
Primerja podatke, ki jih dobi od zaznavala
hitrosti koles z referenčnimi podatki, ki
morajo biti ponovno inicializirani po vsakem
polnjenju pnevmatike ali menjavi kolesa.
Takoj ko sistem zazna padec tlaka v eni ali
več pnevmatikah, sproži alarm. Sistem za zaznavanje prenizkega
tlaka v pnevmatikah ne nadomešča
pozornosti in odgovornosti voznika.
Sistem vas ne odvezuje odgovornosti za
mesečno kontrolo tlaka v pnevmatikah
(vključno s kontrolo tlaka v rezervnem
kolesu) in kontrolo tlaka pred daljšo potjo.
Vožnja s premalo napolnjenimi
pnevmatikami poslabša oprijem na cestišču,
podaljša zavorno pot, povzroči prezgodnjo
izrabo pnevmatik, posebej v posebnih
pogojih vožnje (velika obremenitev, večja
hitrost vožnje, daljše poti).
Zaradi vožnje s premalo napolnjenimi
pnevmatikami pride tudi do večje porabe
goriva.
Predpisane vrednosti tlaka za vaše
vozilo so navedene na nalepki na
vratih.
Glejte rubriko o identifikacijskih elementih.
Kontrola tlaka se mora izvesti na hladnih
pnevmatikah (vozilo, ustavljeno več kot eno
uro ali po krajši vožnji od 10
km pri nižji
hitrosti).
V nasprotnem primeru (vroče pnevmatike)
morate navedenim vrednostim na nalepki
dodati 0,3
bare.
Opozorilozanizek tlak v pnevmatiki
opozorilo se pojavi z
neprekinjenim vklopom te
kontrolne lučke, ki ga spremlja
sporočilo na prikazovalniku (glede
na opremljenost).
F
T

akoj zmanjšajte hitrost, izognite se
sunkovitemu obračanju volana in ostremu
zaviranju.
F
T

akoj ko prometne razmere to dopuščajo,
ustavite vozilo.
Zaznan padec tlaka ni vedno takoj
viden na pnevmatiki. Ne zadovoljite se
samo z vizualno kontrolo.
F
Če je pnevmatika predrta, uporabite


komplet za zasilno popravilo pnevmatike
ali rezervno kolo (glede na opremo),
ali
F
če razpolagate s kompresorjem, npr

.
s tistim, ki je v kompletu za zasilno
popravilo pnevmatike, preverite po
ohladitvi pnevmatik tlak v vseh štirih
pnevmatikah,
ali
F
če ni mogoče izvesti te kontrole takoj,


previdno vozite z zmanjšano hitrostjo.
Opozorilo se pojavlja tako dolgo, dokler
se ponovno ne inicializira sistema.
Varnost med vožnjo

120
Bipper_sl_Chap06_securite_ed02-2014
SPLOŠNI PODATKI O VARNOSTNIH BLAZINAH
Sistem varnostnih blazin je namenjen
večji varnosti voznika in potnikov v vozilu
ob močnem čelnem trčenju in dopolnjuje
delovanje sistema varnostnih pasov z
zategovalnikom in omejevalnikom zatezne sile.
Elektronski detektorji zaznajo in analizirajo
čelna in bočna trčenja v območji zaznavanja
trka:
-
V primeru močnega trčenja se varnostne

blazine v trenutku napihnejo in tako
prispevajo k večji varnosti potnikov
v vozilu. Takoj po trčenju se blazine
izpraznijo, da ne omejujejo vidljivosti in ne
ovirajo potnikov pri izstopanju iz vozila. -
V arnostne blazine se ne sprožijo ob
manjših trkih, ob trkih v zadnji del vozila
in v določenih primerih prevračanja
vozila; v teh primerih k vaši varnosti
prispeva varnostni pas.
Silovitost trčenja je odvisna od vrste ovire in
hitrosti vozila v trenutku trčenja. Varnostne
 blazine  se  sprožijo  le,  če

je

 vključen  kontakt.
Oprema deluje samo enkrat. Pri ponovnem
trčenju (pri isti ali drugi nesreči) se
varnostna blazina ne sproži.
Ob sprožitivi varnostne blazine ali blazin
se pojavita dim in zvok, ki sta posledica
delovanja pirotehnične kartuše, vgrajene v
sistem.
Dim ni škodljiv, lahko pa je nekoliko dražeč.
Hrup ob sprožitvi varnostne blazine lahko
vpliva na začasno poslabšanje sluha.
Če namestite otroški sedež tako, da je otrok v
njem s hrbtom obrnjen proti vetrobranskemu
steklu, morate obvezno izključiti sopotnikovo
čelno varnostno blazino. Več o tem si preberite v poglavju
Varnost-Otroci v vozilu.
Varnostne blazine

138
Bipper_sl_Chap07_accessoire_ed02-2014
V nekaterih primerih pri posebej zahtevni
vleki (vleka najtežjega tovora po strmem
pobočju pri visoki temperaturi) se moč
motorja samodejno zmanjša. V takšnem
primeru samodejni izklop klimatske naprave
omogoči večjo moč motorja.Če začne svetiti opozorilna lučka
temperature hladilne tekočine,
čimprej ustavite vozilo in izključite
motor.
Glejte poglavje Kontrole-Nivoji.
Pnevmatike: Kontrolirajte zračni tlak v
pnevmatikah vlečnega vozila in prikolice ter
upoštevajte priporočene vrednosti.
Zavore: Vleka prikolice podaljšuje zavorno
pot. Vozite z zmerno hitrostjo, pravočasno
prestavljajte, zavirajte postopoma, ne
sunkovito. Bočni
 veter: Pri vleki prikolice se poveča
občutljivost za bočni veter. Vozite previdno
in z zmerno hitrostjo.
ABS: Sistem ABS kontrolira le vozilo in ne
prikolice.
Porazdelitevtovora
Tovor v prikolici razporedite tako, da
so najtežji predmeti čim bližje osi, in
obremenitev vlečne kljuke ne presega
največje dovoljene vrednosti. Gostota
zraka se zmanjša z nadmorsko višino, kar
vpliva na manjše zmogljivosti motorja. Za
vsakih dodatnih 1000
metrov nadmorske
višine morate za 10
% zmanjšati največjo
dovoljeno obremenitev.
Glejte poglavje Tehnični podatki-
Podatki za identifikacijo. Sistem
 pomoči  pri  vzvratnem  parkiranju:

Funkcija se samodejno izključi, če za vleko
uporabite originalno PEUGEOTOVO vlečno
opremo.
Vlekaprikolice
Priporočamo uporabo originalne
PEUGEOTOVE opreme za vleko in
kabelskih snopov, ki jih je proizvajalec
preizkusil in potrdil njihovo skladnost s
konstrukcijo vozila. Opremo za vleko naj
vam namestijo v PEUGEOTOVI servisni
mreži ali v kvalificirani servisni delavnici.
Če vam opremo za vleko namestijo izven
PEUGEOTOVE servisne mreže, morajo
obvezno uporabiti električno opremo na
zadnjem delu vozila in upoštevati navodila
proizvajalca.
Ko vstavite vtikač kabla prikolice v vtičnico
za vleko, se delovanje zaznaval sistema za
pomoč pri vzvratnem parkiranju samodejno
izključi.
Ko odklopite kabel prikolice, se delovanje
zaznaval sistema za pomoč pri vzvratnem
parkiranju ponovno vključi.
Glejte poglavje Tehnologija na voljo-
Pomoč pri vzvratnem parkiranju.
Glede mas in dovoljenih obremenitev vozila
glejte poglavje Tehnični podatki-Mase.
Vleka prikolice

170
Bipper_sl_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
št.varovalkeJakost Funkcije
F01 60

A Računalnik
F02 40

AVentilator v potniškem prostoru
F03 20
ANapajanje zaganjalnika
F04 40
ANapajanje črpalke hidravličnega sklopa ABS
F06 30

A Stikalo sklopa ventilatorja hladilnika motorja z eno hitrostjo
F07 40

AStikalo sklopa ventilatorja hladilnika motorja z veliko hitrostjo
F08 30

A Črpalka sklopa klimatske naprave
F09 15


A Kabelski snop za vleko prikolice
F10 10

AHupa
F 11 10
ANapajanje dodatne obremenitve za kontrolo motorja
F14 15

A Dolge luči
F15 15


A 12-voltna vtičnica za dodatno opremo
Tabelavarovalkpodpokrovom motornega prostora
Zamenjava varovalke