Peugeot Boxer 2010 Manual do proprietário (in Portuguese)

Combustível
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Nível mínimo de combustível
Quando é atingido o nível E
(Empty) do depósito, esta luz
avisadora acende-se. Nesta
altura, restam cerca de 50 km
de autonomia , consoante as condições
de andamento, a motorização e o perfil da
estrada. Abasteça rapidamente o depósito,
para evitar ficar sem combustível. O enchimento de combustível deve ser feito
com o
motor parado.
- Abra a tampa de combustível.
- Mantenha o bujão numa mão.
- Com a outra mão, introduza a chave, de seguida, rode-a no sentido contrário aos
ponteiros do relógio.
- Retire o bujão e fixe-o na patilha que se encontra na face interior da tampa.
Uma etiqueta colada no interior da tampa
recorda qual o tipo de combustível a utilizar.
Quando abastece totalmente o depósito,
não insista para lá do 3º corte da pistola.
Isto poderia provocar avarias.
A capacidade do depósito é de cerca de

90 litros.
- Após o enchimento do depósito, aperte o bujão e volte a fechar a tampa.
CORTE DO CIRCUITO
DE COMBUSTÍVEL
Em caso de uma colisão significativa,
um dispositivo corta automaticamente a
alimentação de combustível ao motor e a
alimentação eléctrica do veículo.
ENCHIMENTO DO DEPÓSITO
São comercializados depósitos com
capacidades diferentes, de 60 e
125 litros. Verifique a ausência de odores e fugas de
combustível para o exterior do veículo.
Restabeleça a alimentação premindo:
- o primeiro botão, situado debaixo do
porta-luvas.
- o segundo botão, situado no compartimento da bateria debaixo do
painel de bordo do condutor.
A baixas temperaturas
Em zonas montanhosas e/ou frias, é
aconselhável utilizar um combustível para o
"Inverno" adequado a temperaturas baixas
ou negativas.

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AJUDA RÁPIDA
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A. Ponto metálico positivo do veículo

B. Bateria de substituição

C. Massa do veículo
Carregar a bateria com um carregador
- desligar a bateria, localizada na zona
dianteira esquerda;
- respeitar as instruções de utilização dadas pelo fabricante do carregador;
- ligar começando pelo terminal (-);
- verificar se os terminais da bateria e as braçadeiras estão limpos. Se estiverem
cobertos com sulfato (depósito branco
ou esverdeado) devem ser desmontados
e limpos. A operação de carregamento da bateria
deve ser efectuada num ambiente arejado e
afastado de chamas livres ou de potenciais
fontes de faíscas, a fim de evitar o risco de
explosão e de incêndio.
Não tentar carregar uma bateria gelada. É
necessário descongelá-la a fi m de evitar os riscos
de explosão. Se tiver gelado, mandar verifi car,
junto de um especialista, a bateria antes de a
recarregar, que verifi cará se os componentes
interiores não foram danifi cados e se a caixa não
está rachada, o que implicaria o risco de fuga de
ácido tóxico e corrosivo.
BATERIA
Colocar o motor em funcionamento com uma bateria auxiliar
- ligar o cabo vermelho ao ponto
metálico A e, de seguida, ao terminal (+)
da bateria de substituição B ;
- ligar uma das extremidades do cabo verde ou negro ao terminal (-) da bateria
de substituição B ;
- ligar a outra extremidade do cabo verde ou negro no ponto de massa C do
veículo;
- accionar o motor de arranque e deixar o motor em funcionamento;
- esperar o retorno ao ralenti e desligar os cabos.
Bateria

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As baterias contêm substâncias
nocivas como o ácido sulfúrico e o
chumbo. Devem ser eliminadas segundo
as prescrições legais e não devem em
caso nenhum ser deitadas fora com o lixo
doméstico.
Entregar as pilhas e as baterias usadas num
ponto especial de colecta. Durante uma paragem prolongada,
superior a um mês, é aconselhável
desligar o terminal (-) da bateria.
Antes de desligar a bateria, deve aguardar
2 minutos depois de desligar a ignição.
Não desligar os terminais da bateria com o
motor em funcionamento;
Não carregar as baterias sem ter desligado
os terminais.
Fechar os vidros e as portas antes de voltar
a ligar a bateria.
Sempre que se ligar a bateria após ter
sido desligada, ligar a ignição e aguardar
1 minuto antes de arrancar para permitir
a inicialização dos sistemas electrónicos.
No entanto, se depois desta operação
subsistirem ligeiras perturbações, consultar
a rede PEUGEOT. Após desligar durante um longo período a
bateria, poderá ser necessário reinicializar
as seguintes funções:
- os parâmetros do ecrã (data, hora,
idioma, unidade de distância e de
temperatura),
- as estações do auto-rádio,
- o fecho centralizado.
Determinadas regulações são anuladas,
sendo necessário efectuá-las novamente,
consultar a rede PEUGEOT.
Se o seu veículo está equipado com
cronotaquígrafo ou alarme, recomenda-
se que desligue o terminal (-) da bateria
(situada debaixo do piso no lado esquerdo,
na cabina), em caso de paragem prolongada
do veículo por mais de 5 dias.
Bateria

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AJUDA RÁPIDA
8
Substituir uma roda
1. O ESTACIONAMENTO DO VEÍCULO
Na medida do possível, imobilizar o
veículo num piso horizontal, estável e não
escorregadio.
Accionar o travão de estacionamento, desligar
a ignição e engrenar a primeira velocidade.
Vestir o colete de segurança e montar o
triângulo de pré-sinalização.
Colocar um calço, se possível, debaixo da
roda diagonalmente oposta à que vai ser
substituída. 2. AS FERRAMENTAS
Encontram-se debaixo do banco do
passageiro dianteiro.
- Rodar o botão um quarto de volta e puxar a caixa.
- Após a utilização, premir o botão e rodar um quarto de volta para bloquear a caixa.
A. Cavilha alongada.

B. Chave de roquete.

C. Macaco.

D. Gancho de reboque.

E. Chave desmonta-rodas.

F. Chave de fendas.
SUBSTITUIR UMA RODA Certificar-se obrigatoriamente de que os
ocupantes saíram do veículo e encontram-
se numa zona que garanta a respectiva
segurança.

Substituir uma roda
4. O MODO DE FUNCIONAMENTO
- Retirar o tampão da roda fazendo alavanca com a chave de fendas F .
- Desbloquear as porcas com a ajuda da chave de desmontagem de rodas E . - Posicionar o macaco
C num dos quatro
locais previstos debaixo do chassis,
perto das rodas.
3. A RODA SOBRESSELENTE
O parafuso de fixação da roda
sobresselente encontra-se no lado traseiro
direito.
- Rodar o parafuso com a ajuda da cavilha A e da chave de roquete B para
soltar a roda.
- Rodar até ao ponto de bloqueio, assinalado pela dificultação da
manobra. - Retirar a roda sobresselente com a
ajuda da chave.
- Desapertar a pega G e retirar o suporte H .
- Retirar a roda sobresselente e colocá-la perto da roda a substituir. Se tiver um apoio de pés escamoteável,
o macaco deve estar posicionado a 45°.
- Accionar o macaco com a ajuda da
chave de roquete B até que a roda
esteja a alguns centímetros do solo.
- Desapertar totalmente as porcas e mudar a roda.

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AJUDA RÁPIDA
8
Substituir uma roda
6. MONTAGEM DA RODA REPARADA
A montagem da roda é a mesma que na
etapa 5, não esquecendo de voltar a colocar
o tampão. Rubrica 9, parte "Elementos de
identificação" para localizar a etiqueta
dos pneus.
A roda sobresselente não foi concebida
para percorrer grandes distâncias, verificar
rapidamente o aperto dos parafusos e a
pressão da roda sobresselente junto da rede
PEUGEOT.
Mandar igualmente reparar e montar a roda
de origem o mais rapidamente possível
junto da rede PEUGEOT.
5. A MONTAGEM DA RODA SOBRESSELENTE
- Colocar a roda no cubo e apertar as porcas à mão.
- Efectuar um primeiro aperto com a chave de desmontagem de rodas E .
- Fazer descer totalmente o macaco, dobrando-o, e retirá-lo.
- Apertar novamente as porcas com a chave E , fixá-las sem forçar.
- Colocar a roda a reparar na parte traseira do veículo. - Encaixar o suporte
H e apertar a pega G .
- Introduzir a cavilha A no orifício e
apertar o parafuso, com a chave de
roquete B , para colocar a roda.
- Guardar as ferramentas e o tampão.
Nunca se colocar debaixo de um
veículo levantado por um macaco
(utilizar um tripé).
O macaco e o conjunto de ferramentas
são específicos do veículo. Não os
utilizar para outros efeitos.

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Substituir uma roda
KIT DE REPARAÇÃO
Este kit de reparação provisória encontra-se
na parte dianteira do habitáculo.
Inclui:
- um cartucho A , que contém o líquido
tapa-furos, com:

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AJUDA RÁPIDA
8
Substituir uma roda
- Se não for atingida uma pressão de pelo menos 3 bars no espaço de 5 minutos,
desligar o compressor da válvula e da
tomada de corrente e fazer avançar
o veículo cerca de 10 metros, para
distribuir o líquido tapa-furos no interior
do pneu.
- Repetir, de seguida, a operação de enchimento:

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Substituir uma lâmpada
TIPOS DE LÂMPADAS
Estão instalados diferentes tipos de
lâmpadas no seu veículo. Para as retirar:
MUDAR UMA LÂMPADA

Tipo A Lâmpada totalmente em vidro:
puxar suavemente, uma vez que
está montada sob pressão.

Tipo B Lâmpada de vela: premir a
lâmpada e rodá-la no sentido
contrário ao dos ponteiros do
relógio.

Tipo C Lâmpada cilíndrica: afastar os
contactos.

Tipo D - E Lâmpada de halogéneo:
desengatar a mola de
bloqueio do respectivo
alojamento.
LUZES DIANTEIRAS
Abrir o capot do motor. Para aceder às
lâmpadas, passar a mão por trás do bloco
óptico.
Efectuar as operações no sentido inverso
para a montagem de cada lâmpada.

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AJUDA RÁPIDA
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Substituir uma lâmpada
1 - Luzes de cruzamento

Tipo D , H7 - 55 W
- Retirar a tampa rodando no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio.
- Desligar o conector eléctrico.
- Desengatar a mola de bloqueio premindo as duas pinças.
- Substituir a lâmpada, fazendo corresponder a parte metálica com as
ranhuras presentes no farol. 3 - Luzes de estrada

Tipo E , H1 - 55 W
- Retirar a tampa rodando no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio.
- Desligar o conector eléctrico.
- Desengatar a mola de bloqueio premindo as duas pinças.
- Substituir a lâmpada, fazendo corresponder a parte metálica com as
ranhuras presentes no farol.
2 - Luzes de presença

Tipo A , W 5 W - 5 W
- Retirar a tampa rodando no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio.
- Retirar o porta-lâmpadas montado sob pressão.
- Substituir a a lâmpada. 4 - Luzes de mudança de direcção

Tipo B , PY 21 W - 21 W
- Rodar o porta-lâmpadas um quarto de volta, no sentido contrário ao dos
ponteiros do relógio. - Retirar a lâmpada ligeiramente por
baixo, rodando no sentido contrário ao
dos ponteiros do relógio.
- Substituir a lâmpada.
5 - Luzes de nevoeiro

Tipo D , H1 - 55 W
- Rodar a direcção totalmente à esquerda.
- Desapertar o parafuso situado na cava da roda e abrir a alheta.
- Retirar a tampa.
- Desligar o conector eléctrico.
- Desengatar a mola de bloqueio premindo as duas pinças.
- Substituir a lâmpada fazendo corresponder a parte metálica com as
ranhuras no farol.
A substituição das lâmpadas de
halogéneo deve fazer-se com a luz
apagada após alguns minutos (risco de
queimadura grave). Não tocar directamente
na lâmpada com os dedos, utilizar panos
que não libertem pêlos.
No fim de cada operação, verificar o
funcionamento correcto dos faróis.
Quando efectuar uma lavagem de alta
pressão em sujidade persistente, não
insistir nos faróis dianteiros e traseiros, e
respectivos contornos, para evitar danificar
a pintura e a junta de vedação.