Peugeot Boxer 2020 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

69
Vožnja
6Speljevanje in zaustavitev
motorja
Kontaktna ključavnica

Položaj STOP: protivlomna zaščita.
Kontakt je izključen.
Položaj MAR: vključitev kontakta
Uporabljate lahko določeno dodatno opremo.
Položaj AV V: zaganjalnik
Vključi se zaganjalnik.
Na ključ ali na daljinski upravljalnik ne
obešajte težkih predmetov, saj lahko
zaradi prevelike obremenitve pride do motenj
v delovanju, ko je ključ v kontaktni ključavnici.
Zagon motorja
► Z aktivirano parkirno zavoro in menjalnikom v prostem teku obrnite ključ v položaj MAR.► Počakajte , da se ta opozorilna lučka izklopi, nato pa z aktiviranjem
zaganjalnika (položaj AV V) zaženite motor.
Trajanje svetenja opozorilne lučke je odvisno od
vremenskih razmer.
Ko je motor vroč, opozorilna lučka zasveti za
nekaj trenutkov; motor lahko takoj zaženete.
► Ko se motor zažene, spustite ključ.Opozorilna lučka blokade
Če zasveti ta opozorilna lučka,
zamenjajte ključ, okvarjen ključ pa naj preverijo v
servisni mreži PEUGEOT.
Izklop motorja
► Ustavite vozilo.► Premaknite ključ nazaj v položaj STOP.
Pri nizkih temperaturah
V gorskih predelih in/ali mrzlih območjih
je priporočljiva uporaba t. i. zimskega goriva,
ki je prilagojeno nizkim oz. zelo nizkim
temperaturam.
Sistem stanja
pripravljenosti
akumulatorja
Če se vozilo dlje časa ne bo uporabljajo, na
primer zaradi zimskega skladiščenja, močno
priporočamo, da preklopite akumulator v stanje
pripravljenosti, s čimer ga zaščitite in optimizirate
njegovo življenjsko dobo.


Postopek preklopa akumulatorja v stanje
pripravljenosti:
► Izklopite motor (položaj STOP).

► Pritisnite rdeči gumb in obrnite ključ v položaj BATT.

70
Vožnja
Akumulator približno 7 minut pozneje preide v
stanje pripravljenosti.
Ta čas je potreben, da:
– lahko uporabnik zapusti vozilo in z daljinskim upravljalnikom zaklene vrata,– se izklopijo vsi električni sistemi vozila.
Ko je akumulator v stanju pripravljenosti,
je dostop do vozila mogoč samo z
odklepanjem mehanske ključavnice v
voznikovih vratih.
Po preklopu iz stanja pripravljenosti
akumulatorja se podatki (čas, datum,
radijske postaje itd.) ohranijo.
Postopek preklopa akumulatorja iz stanja
pripravljenosti:
► Obrnite ključ v položaj MAR - ON.► Zaženite vozilo na običajen način (položaj AV V ).
Parkirna zavora
Uporaba
► Aktivirajte parkirno zavoro, da zadržite vozilo na mestu.► Preden zapustite vozilo, preverite, ali je parkirna zavora pravilno aktivirana.
Parkirno zavoro aktivirajte samo, ko je
vozilo ustavljeno .
Če parkirate na klancu, obrnite kolesa
proti robniku in povlecite ročico parkirne
zavore navzgor.
Ko parkirate vozilo, ni nobene prednosti v
tem, da preklopite menjalnik v prestavo, zlasti
če je vozilo obremenjeno.
V primeru okvare hidravličnega
zavornega sistema
Če se želite med vožnjo izogniti neželenemu
premikanju vozila, med pritiskanjem na
zavorno stopalko uporabite parkirno zavoro.
Priporočamo, da v teh izjemnih okoliščinah
nežno povlečete parkirno zavoro navzgor, da
ne pride do blokade zadnjih koles (nevarnost
zdrsa).
Sprostitev

► Nežno povlecite ročico navzgor in pritisnite gumb, da sprostite parkirno zavoro.Če med vožnjo sveti ta opozorilna lučka,
to pomeni, da je parkirna zavora še vedno
aktivirana ali da ni povsem sproščena.
Ročni menjalnik
Ko prestavljate ročico menjalnika, vedno do
konca pritisnite na pedal sklopke.
Nič ne sme ovirati delovanja pedala, zato:
– pazite, da preprogo pravilno namestite,– nikoli ne polagajte preprog eno na drugo.
Ne držite roke na držalu prestavne ročice, ker
lahko tudi z rahlim pritiskom sčasoma povzročite
obrabo notranjih elementov ohišja.
Prestavljanje v vzvratno
prestavo


► Za prestavljanje v vzvratno prestavo dvignite obroč pod glavo.
Nikoli ne prestavite v vzvratno prestavo,
dokler ni vozilo popolnoma ustavljeno.
Premik je treba izvesti počasi, da se zmanjša
hrup ob prestavljanju v vzvratno prestavo.
Če je vozilo tako opremljeno, se vklopijo parkirna zaznavala, ko je menjalnik v
vzvratni prestavi; oglasi se zvočni signal.
Za več informacij o parkirnih zaznavalih
glejte ustrezen razdelek.
Kazalnik prestavljanja
Ta sistem priporoča preklop v višjo prestavo in
tako zmanjša porabo goriva, odvisno od različice
ali motorja.
Priporočil za prestavljanje ni treba obvezno
upoštevati. Pri izbiri najprimernejše prestave
imajo najpomembnejšo vlogo lastnosti cestišča,
gostota prometa in varnost. Voznik je zato še
vedno odgovoren za odločitev, ali bo upošteval
priporočila sistema ali ne.
Sistema ni mogoče izklopiti.
Delovanje
Informacija se prikaže na prikazovalniku instrumentne plošče v obliki kontrolne
lučke SHIFT hkrati s puščico obrnjeno navzgor in
vozniku sporoča, da lahko prestavi v višje
prestavno razmerje.
Sistem prilagodi predloge menjav
prestavnega razmerja pogojem vožnje
(strm klanec, tovor, ...) in načinu vožnje

71
Vožnja
6Če je vozilo tako opremljeno, se vklopijo
parkirna zaznavala, ko je menjalnik v
vzvratni prestavi; oglasi se zvočni signal.
Za več informacij o parkirnih zaznavalih
glejte ustrezen razdelek.
Kazalnik prestavljanja
Ta sistem priporoča preklop v višjo prestavo in
tako zmanjša porabo goriva, odvisno od različice
ali motorja.
Priporočil za prestavljanje ni treba obvezno
upoštevati. Pri izbiri najprimernejše prestave
imajo najpomembnejšo vlogo lastnosti cestišča,
gostota prometa in varnost. Voznik je zato še
vedno odgovoren za odločitev, ali bo upošteval
priporočila sistema ali ne.
Sistema ni mogoče izklopiti.
Delovanje
Informacija se prikaže na prikazovalniku
instrumentne plošče v obliki kontrolne
lučke SHIFT hkrati s puščico obrnjeno navzgor in
vozniku sporoča, da lahko prestavi v višje
prestavno razmerje.
Sistem prilagodi predloge menjav
prestavnega razmerja pogojem vožnje
(strm klanec, tovor, ...) in načinu vožnje
voznika (močno pospeševanje, zaviranje,
itn.).
Sistem nikoli ne predlaga prestavljanja v prvo
prestavno razmerje, vzvratno vožnjo ali v
nižjo prestavo.
Stop & Start (Zaustavitev
in zagon)
Funkcija Stop & Start (Zaustavitev in zagon) med
mirovanjem v prometu (rdeča luč, zastoji itn.)
motor začasno prestavi v stanje pripravljenosti –
način STOP. Motor se znova samodejno zažene
(način START) takoj, ko želi voznik znova
speljati.
Funkcija je bila sprva zasnovana za mestno
vožnjo, s poudarkom na manjši porabi goriva,
manjšem onesnaževanju z izpušnimi plini in
manjšem hrupu pri zaustavljenem vozilu.
Funkcija ne vpliva na delovanje vozila, zlasti na
zaviranje.
Izklop in ponovni vklop
Privzeto se funkcija vklopi, ko vklopite kontakt.
Za izklop/vnovični vklop funkcije:



► Pritisnite na gumb.Sporočilo na instrumentni plošči potrdi
spremembo stanja.
Ko je funkcija izklopljena, sveti kontrolna lučka;
če je bil motor v pripravljenosti, se takoj znova
zažene.
Za vklop neprekinjenega delovanja
klimatske naprave izklopite Stop & Start
Odpiranje pokrova motornega
prostora
Pred vsakim posegom pod pokrovom
motornega prostora izključite sistem Stop
& Start, da se izognete poškodbam zaradi
samodejnega vnovičnega zagona motorja.

72
Vožnja
Vožnja po poplavljenem cestišču
Močno priporočamo, da izključite sistem
Stop & Start, preden zapeljete na poplavljeno
vozišče.
Več nasvetov za vožnjo po poplavljenem
vozišču najdete v ustreznem razdelku.
Preklop motorja v način
STOP
Ko vozilo miruje, premaknite prestavno ročico v
prosti tek in spustite stopalko sklopke.
Na instrumentni plošči zasveti ta
kontrolna lučka, motor pa preide v stanje
pripravljenosti.
Samodejni izklop motorja je možen
samo, ko hitrost vozila preseže 10 km/h,
kar preprečuje ponavljajoče se izklope
motorja med počasno vožnjo.
Ne zapuščajte vozila, če niste prej s
ključem izklopili kontakta.
Ko je motor v načinu STOP, ne dolivajte
goriva; obvezno najprej izklopite kontakt
s ključem.
Posebni primeri: Način
STOP ni na voljo
Način STOP se ne vklopi:– med inicializacijo sistema,
– če so odprta voznikova vrata,– če voznikov varnostni pas ni pripet,– če je vključena klimatska naprava,– če je vključeno sušenje in ogrevanje zadnjega stekla,– če je izbrano hitro brisanje stekla,– če je za parkiranje vključena vzvratna prestava,– v nekaterih pogojih (napolnjenost akumulatorja, temperatura motorja, regeneracija
filtra trdnih delcev, pomoč pri zaviranju, zunanja
temperatura itd.), ki zahtevajo delovanje motorja
zaradi kontrole sistema,
– v primeru intenzivne uporabe Stop & Start se lahko sistem izklopi, da se ohrani možnost
zagona; za ponovi vklop funkcije se oglasite v
prodajni mreži PEUGEOT.
Na instrumentni plošči nekaj sekund
utripa ta kontrolna lučka, nato ugasne.
To delovanje je povsem normalno.
Preklop motorja v način
START
Če je menjalnik v prestavi, je treba za samodejni
ponovni zagon motorja do konca pritisniti
stopalko sklopke.
Kontrolna lučka ugasne in motor se
ponovno zažene.
Če po samodejnem ponovnem zagonu v
načinu START voznik v 3 minutah ne izvede
nobenega upravljanja vozila, sistem trajno ustavi
motor. Motor je mogoče znova zagnati samo s
kontaktnim ključem.
Posebni primeri: Samodejni
vklop načina START
Način START se lahko vključi samodejno:– če se vozilo na klancu nahaja v prostem teku,– če je izbrano hitro brisanje stekla,– če je vključena klimatska naprava,– če je motor pri sistemu Stop & Start ugasnjen približno tri minute,– v določenih pogojih (polnjenje akumulatorja, temperatura motorja, pomoč pri zaviranju,
nastavitev klimatske naprave itn.), ki zahtevajo
delovanje motorja za zagotavljanje nadzora nad
sistemom.
V tem primeru se na prikazovalniku
instrumentne plošče izpiše sporočilo,
sočasno zasveti kontrolna lučka, ki nekaj sekund
utripa, nato ugasne.
To delovanje je povsem normalno.
Če je pri vozilu z ročnim menjalnikom
vključen način STOP in premaknete
prestavno ročico, ne da bi do konca pritisnili
na pedal sklopke, se lahko zgodi, da se motor
ne bo zagnal.
Zasveti kontrolna lučka in/ali se izpiše
sporočilo na instrumentni plošči, ki vas
opozori, da morate za vklop motorja pedal
sklopke pritisniti do konca.
Če voznik pri ugasnjenem motorju v načinu STOP odpne varnostni pas in
odpre sprednja vrata, lahko motor ponovno
zažene samo s ključem. Ob tem se oglasi zvočni
signal, spremlja ga utripanje te kontrolne lučke in
prikaz sporočila.
Okvara
V primeru motnje v delovanju se sistem Stop & Start izključi, zasveti ta kontrolna
lučka, sočasno pa se izpiše sporočilo na
prikazovalniku instrumentne plošče.
Poskrbite za kontrolo v PEUGEOT servisni mreži
ali usposobljeni servisni delavnici.
V primeru motenj v delovanju načina STOP
lahko ponovno zaženete motor tako, da do
konca pritisnete na pedal sklopke ali prestavite
ročico v prosti tek.
Pomoč pri speljevanju na
klancu
Sistem pri speljevanju na klancu za kratek čas
(približno 2 sekundi) zadrži vozilo na mestu. V
tem času morate premakniti stopalo z zavornega
pedala na pedal za pospeševanje.
Sistem (poimenovan tudi HHC – Hill Holder
Control) je del sistema za dinamično kontrolo
stabilnosti, vključi pa se v naslednjih pogojih:
– vozilo je ustavljeno, motor deluje, noga na zavornem pedalu,– naklon mora biti večji od 5 %,

73
Vožnja
6Če voznik pri ugasnjenem motorju v
načinu STOP odpne varnostni pas in
odpre sprednja vrata, lahko motor ponovno
zažene samo s ključem. Ob tem se oglasi zvočni
signal, spremlja ga utripanje te kontrolne lučke in
prikaz sporočila.
Okvara
V primeru motnje v delovanju se sistem
Stop & Start izključi, zasveti ta kontrolna
lučka, sočasno pa se izpiše sporočilo na
prikazovalniku instrumentne plošče.
Poskrbite za kontrolo v PEUGEOT servisni mreži
ali usposobljeni servisni delavnici.
V primeru motenj v delovanju načina STOP
lahko ponovno zaženete motor tako, da do
konca pritisnete na pedal sklopke ali prestavite
ročico v prosti tek.
Pomoč pri speljevanju na
klancu
Sistem pri speljevanju na klancu za kratek čas
(približno 2 sekundi) zadrži vozilo na mestu. V
tem času morate premakniti stopalo z zavornega
pedala na pedal za pospeševanje.
Sistem (poimenovan tudi HHC – Hill Holder
Control) je del sistema za dinamično kontrolo
stabilnosti, vključi pa se v naslednjih pogojih:
– vozilo je ustavljeno, motor deluje, noga na zavornem pedalu,– naklon mora biti večji od 5 %,
– pri vožnji navzgor mora biti menjalnik v prostem teku ali v katerikoli prestavi razen v
vzvratni,
– pri vožnji navzdol mora biti vključena vzvratna prestava.
Pomoč pri speljevanju na klancu nudi
udobje pri vožnji, pri čemer ne gre za
samodejno parkiranje vozila ali za samodejno
ročno zavoro.
Delovanje

Pritisnite zavorno stopalko in stopalko sklopke.
Ko spustite zavorno stopalko, imate na voljo
približno 2 sekundi časa brez uporabe parkirne
zavore, da speljete, preden se začne vozilo
premikati nazaj.
Med speljevanjem se funkcija samodejno izklopi
, zavorni tlak pa se postopoma sprosti. V tej fazi
lahko slišite značilen mehanski zvok sprostitve
zavore, kar opozarja na skorajšnji premik vozila.
Med začasnim zadrževanjem vozila s
funkcijo za pomoč pri speljevanju na
klancu ne izstopajte iz vozila.
Če morate zapustiti vozilo pri delujočem
motorju, ročno aktivirajte parkirno zavoro in
se nato prepričajte, da sveti kontrolna lučka
parkirne zavore.
Pomoč pri speljevanju na klancu se izklopi v
naslednjih primerih:
– ko spustite stopalko sklopke,– ko aktivirate ročno zavoro,– ko je motor izklopljen,– če se motor ustavi.
Okvara
Kadar zasveti ta kontrolna lučka, se
oglasi zvočni signal in prikaže sporočilo
na zaslonu, gre za nepravilno delovanje sistema.
Delovanje naj preveri servisna mreža PEUGEOT
ali kvalificirana servisna delavnica.
Zaznavanje prenizkega
tlaka v pnevmatikah
Sistem omogoča samodejno kontrolo tlaka v
pnevmatikah med vožnjo.
Sistem stalno nadzira tlak v štirih pnevmatikah,
takoj ko se vozilo začne premikati.

74
Vožnja
Zaznavalo tlaka je nameščeno v ventilu vsake
pnevmatike (razen v ventilu rezervnega kolesa).
Takoj ko sistem zazna padec tlaka v eni ali več
pnevmatikah, sproži alarm.
Sistem za zaznavanje prenizkega tlaka v
pnevmatikah ne nadomešča voznikove
pozornosti.
Sistem ne pomeni, da vam ni treba redno
preverjati tlaka v pnevmatikah (vključno s
preverjanjem tlaka v rezervnem kolesu) in
preveriti tlaka pred daljšo vožnjo.
Vožnja s premalo napolnjenimi pnevmatikami,
zlasti v posebnih pogojih vožnje (velika
obremenitev, večja hitrost vožnje, daljše poti):
– poslabša oprijem na cestišču,– podaljša zavorno pot,– povzroči prezgodnjo izrabo pnevmatik,– poveča porabo goriva.
Predpisane vrednosti tlaka za vozilo so
navedene na nalepki za tlak v
pnevmatikah.
Kontrola tlaka se mora izvesti, ko so
pnevmatike hladne (vozilo je ustavljeno 1
uro ali po vožnji z zmerno hitrostjo, krajši
od 10 km). V nasprotnem primeru morate
vrednostim, navedenim na nalepki, dodati 0,3
bara.
Za več informacij o identifikacijskih oznakah
in nalepki s podatki o tlaku v pnevmatikah
glejte ustrezen razdelek.
Enoto za merjenje tlaka v pnevmatikah
lahko nastavite z gumbom MODE
(Način): v meniju »Tyre pressure measurement«
(Merjenje tlaka v pnevmatikah) izberite »psi/bar/
kPa«.
Za več informacij o konfiguraciji vozila (MODE
(Način)) glejte ustrezen razdelek.
Opozorilo za prenizek tlak
Opozorilna lučka stalno sveti, oglasi se
zvočni signal in (odvisno od opreme) na
zaslonu se prikaže tudi sporočilo.
V primeru, da je na samo eni od pnevmatik
zaznana nepravilnost, bo nanjo – odvisno
od opreme – opozarjal simbol ali prikazano
sporočilo.
► Takoj zmanjšajte hitrost, izogibajte se sunkovitemu obračanju volana in ostremu
zaviranju.
► Ustavite vozilo, takoj ko lahko to varno storite.
Zaznan padec tlaka ni vedno takoj viden
na pnevmatiki.
Ne zanašajte se samo na vizualno
preverjanje.
► S kompresorjem, npr . tistim, ki je v kompletu za zasilno popravilo pnevmatike, po
ohladitvi pnevmatik preverite tlak v vseh štirih
pnevmatikah.
► Če tega preverjanja ni mogoče izvesti takoj, vozite previdno in z zmanjšano hitrostjo.
► Če je pnevmatika predrta, uporabite komplet za začasno popravilo predrte pnevmatike ali
rezervno kolo (glede na opremo).
Opozorilo ostane aktivno, dokler
pnevmatika ni ponovno napolnjena,
popravljena ali zamenjana.
Okvara
Sprva utripanje, nato neprekinjeno
svetenje te kontrolne lučke za padec tlaka
v pnevmatikah ter sočasen prižig kontrolne lučke
za servis in – glede na opremo – prikaz
sporočila, da je prišlo do motenj v delovanju
sistema.
V tem primeru spremljanje tlaka pnevmatik ni
zagotovljeno.
To opozorilo se prikaže tudi v primeru, da ena od pnevmatik ni opremljena z
zaznavalom prenizkega tlaka.
Obrnite se na servisno mrežo PEUGEOT ali
na usposobljeno servisno delavnico, kjer naj
preverijo delovanje sistema, ali, po popravilu
predrte pnevmatike, za namestitev originalnih
platišč, opremljenih z zaznavalom tlaka.
Pnevmatsko vzmetenje

Če je vozilo opremljeno s pnevmatskim
vzmetenjem, je mogoče za lažje nakladanje ali
razkladanje spremeniti višino zadnjega praga.



Poleg običajne višine praga so na voljo še 3 višje stopnje (od +1 do +3) in 3 nižje stopnje (od –1 do –3). Vsaka dosežena stopnja je prikazana na
zaslonu instrumentne plošče.

75
Vožnja
6Pnevmatsko vzmetenje

Če je vozilo opremljeno s pnevmatskim
vzmetenjem, je mogoče za lažje nakladanje ali
razkladanje spremeniti višino zadnjega praga.



Poleg običajne višine praga so na voljo še 3 višje stopnje (od +1 do +3) in 3 nižje stopnje (od –1 do –3). Vsaka dosežena stopnja je prikazana na
zaslonu instrumentne plošče.
Ročna nastavitev tovornega
pragu
Prilagoditev praga ploščadi navzgor
ali navzdol
► S kratkim pritiskom na enega od gumbov izberete zgornjo ali spodnjo stopnjo. Ob vsakem
pritisku (svetenje diode) se nastavitev poveča ali
zmanjša za eno stopnjo.
Z dolgim pritiskom na enega od gumbov izberete
največjo ustrezno stopnjo (–3 ali +3).
Vrnitev na običajno višino praga
► Pritisnite enakokrat v nasprotni smeri prikazanega položaja.
Izklop/ponovni vklop
► Hkrati pritisnite in držite oba gumba, da izklopite/ponovno vklopite sistem.
Izklop je potrjen s svetenjem kontrolnih diod.
Nad hitrostjo 5 km/h se sistem
samodejno ponovno vklopi.
Samodejna korekcija
tovornega pragu
Pri hitrosti nad 20 km/h sistem samodejno
nastavi višino zadnjega pragu v izhodiščni
položaj.
Okvara
Če pride do motnje v delovanju sistema,
zasveti ta opozorilna lučka.
Za kontrolo delovanja sistema se obrnite na
servisno mrežo PEUGEOT ali na usposobljeno
servisno delavnico.
Če je med vožnjo vzmetenje nastavljeno
previsoko ali prenizko, se lahko
poškodujejo elementi pod karoserijo.
Samodejna prilagoditev višine upošteva
spremembe temperature ali obremenitve.
Tega gumba ne uporabljajte v naslednjih
primerih:
– pri delu pod vozilom,– pri zamenjavi kolesa,– pri prevozu vozila s kamionom, vlakom, trajektom, ladjo itd.
Da ne bi prišlo do poškodb oseb ali
avtomobila, se pred dviganjem ali spuščanjem
prepričajte, da v bližini vozila ni nikogar in
ničesar, kar bi oviralo ta manever.

76
Vožnja
Pripomočki za vožnjo in
manevriranje – splošna
priporočila
Pripomočki za vožnjo in manevriranje v
nobenem primeru ne nadomeščajo
pozornosti voznika pri vožnji.
Voznik mora upoštevati predpise za vožnjo po
avtocesti, v vseh okoliščinah nadzirati vozilo
in mora biti vedno pripravljen prevzeti nadzor.
Voznik mora prilagoditi hitrost vremenskim
pogojem, prometu in stanju cestišča.
Voznik mora biti stalno pozoren na druga
vozila v prometu, oceniti njihovo relativno
razdaljo in približno hitrost ter predvideti
njihove manevre, preden se odloči, da nakaže
spremembo in zamenja vozni pas.
Sistemi ne morejo preseči omejitev fizikalnih
zakonov.
Pomoč pri vožnji
Volan držite z obema rokama, vedno
uporabljajte notranje in zunanji ogledali,
stopala imejte vedno v bližini pedalov in vsaki
dve uri naredite premor med vožnjo.
Pripomočki za manevriranje
Voznik mora pred in med manevriranjem
vedno preveriti okolico vozila in pri tem
uporabiti zlasti ogledala.
Radar
Delovanje radarja in z njim povezanih
funkcij lahko moti nakopičena umazanija
(blato, zmrzal itd.) ali slabe vremenske
razmere (močan naliv, sneg itd.), pa tudi
poškodbe odbijača.
Če je treba sprednji odbijač prebarvati, se
obrnite na servisno mrežo PEUGEOT ali na
usposobljeno servisno delavnico; nekatere
vrste barve lahko vplivajo na delovanje
radarja.
Kamera za pomoč pri vožnji
Če je območje vetrobranskega
stekla pred kamero umazano, orošeno,
zmrznjeno, prekrito s snegom, poškodovano
ali prelepljeno z nalepko, to lahko ovira
ali onemogoča delovanje kamere in z njo
povezanih funkcij.
V vlažnem in hladnem vremenu redno
odrošujte vetrobransko steklo.
Slaba vidljivost (nezadostna cestna
razsvetljava, močan dež, gosta megla,
sneženje) in zaslepitev (žarometi nasproti
vozečega vozila, nizko sonce, odsevi na
vlažni cesti, izhod iz predora, izmenjavanje
sence in svetlobe) lahko prav tako vplivata na
delovanje zaznavanja.
V primeru zamenjave vetrobranskega stekla
se obrnite na servisno mrežo PEUGEOT ali
na kvalificirano servisno delavnico, da vam
ponovno umerijo kamero; sicer lahko pride do
motenj v delovanju z njo povezanih sistemov
za pomoč pri vožnji.
Druge kamere
Na zaslonu na dotik ali v instrumentni
plošči prikazana slika ene ali obeh kamer je
lahko popačena zaradi reliefa.
V primeru senčnih območij ali pri močni
sončni svetlobi ali nezadostni osvetlitvi so
lahko slike temnejše in manj kontrastne.
Ovire se lahko zdijo bolj oddaljene, kot
dejansko so.
Zaznavala
Delovanje zaznaval in z njimi povezanih
funkcij je lahko moteno zaradi zvočnih
interferenc, kot jih na primer oddajajo hrupna
vozila in stroji (npr. tovornjaki, pnevmatski
vrtalni stroji), zaradi snega ali odpadlega listja
na cestišču in v primeru poškodbe odbijača
in ogledal.
Ko prestavite v vzvratno prestavo, vas lahko
zvočni signal (dolg pisk) opozori, da so
zaznavala umazana.
Trk v sprednji ali zadnji del vozila lahko poruši
nastavitve zaznaval, česar sistem ne zazna
v vseh primerih: meritve razdalje so lahko
morda popačene.
Zaznavala ne zaznajo ovir, ki so prenizko
(pločnik, stebrički) ali so zelo ozke (drevesa,
količki, žične ograje).
Nekatere ovire v mrtvih kotih zaznaval morda ne bodo zaznane ali jih sistem med
manevrom morda ne bo več zaznal.
Določeni materiali (tkanine) vpijajo zvočne
valove: sistem morda ne bo zaznal pešcev.
Servisni pregledi
Redno čistite odbijače in vratna ogledala
ter zorno polje kamer.
Pri visokotlačnem pranju vozila mora biti šoba
od radarja, kamer in zaznaval odmaknjena
vsaj 30 cm.
Preproge
Uporaba preprog, ki jih družba
PEUGEOT ni homologirala, lahko ovira
delovanje tempomata ali omejevalnika
hitrosti.
V izogib tveganju blokiranja pedalov:
► Preverite, ali je preproga dobro pritrjena.► nikoli ne nameščajte preprog ene na drugo.
Merske enote hitrosti
Zagotovite, da so enote za hitrost,
prikazane na armaturni plošči (km/h ali mph),
primerne za državo, v kateri vozite.
Če ne ustrezajo, pri mirujočem vozilu prikaz
za enoto hitrosti nastavite tako, da bo v
skladu z lokalnimi predpisi.

77
Vožnja
6Nekatere ovire v mrtvih kotih zaznaval
morda ne bodo zaznane ali jih sistem med
manevrom morda ne bo več zaznal.
Določeni materiali (tkanine) vpijajo zvočne
valove: sistem morda ne bo zaznal pešcev.
Servisni pregledi
Redno čistite odbijače in vratna ogledala
ter zorno polje kamer.
Pri visokotlačnem pranju vozila mora biti šoba
od radarja, kamer in zaznaval odmaknjena
vsaj 30 cm.
Preproge
Uporaba preprog, ki jih družba
PEUGEOT ni homologirala, lahko ovira
delovanje tempomata ali omejevalnika
hitrosti.
V izogib tveganju blokiranja pedalov:
► Preverite, ali je preproga dobro pritrjena.► nikoli ne nameščajte preprog ene na drugo.
Merske enote hitrosti
Zagotovite, da so enote za hitrost,
prikazane na armaturni plošči (km/h ali mph),
primerne za državo, v kateri vozite.
Če ne ustrezajo, pri mirujočem vozilu prikaz
za enoto hitrosti nastavite tako, da bo v
skladu z lokalnimi predpisi.
Če niste prepričani, se obrnite na servisno
mrežo PEUGEOT ali kvalificirano servisno
delavnico.
Prepoznavanje prometnih
znakov
Glejte splošna priporočila za uporabo
sistemov za pomoč pri vožnji in
manevriranju.




Ta sistem z uporabo kamere, ki je nameščena na
vrhu vetrobranskega stekla, zaznava naslednje
vrste prometnih znakov in prikazuje ustrezne
informacije na instrumentni plošči:
– največja dovoljena hitrost,– prepovedano prehitevanje,
– konec prejšnjih omejitev/prepovedi.Sistem zaznava znake na levi in desni strani,
visoko in nizko, ter tudi znake, ki se prekrivajo.
Sistem zaznava samo okrogle znake.
Enota za omejitev hitrosti (km/h ali mph)
je odvisna od države, v kateri vozite.
Pri spoštovanju najvišje dovoljene hitrosti
morate upoštevati tudi enoto, v kateri je
izražena.
Za pravilno delovanje sistema ob spremembi
države vožnje mora enota hitrosti na
instrumentni plošči ustrezati veljavni enoti v
državi, v kateri vozite.
Samodejno branje prometnih znakov je
sistem pomoči pri vožnji in ne prikaže
vedno pravilne omejitve hitrosti.
Prometni znaki na cesti imajo vedno prednost
pred prikazom podatka sistema.
Lahko se zgodi, da sistem ne prikaže
omejitve hitrosti, če ne zazna prometnega
znaka v vnaprej določenem času.
Sistem je zasnovan za zaznavanje prometnih
znakov v skladu z Dunajsko konvencijo o
prometnih znakih.
Močno priporočamo, da pri zamenjavi žarnic
žarometov uporabite originalne nadomestne
dele.
Uporaba drugih žarnic lahko poslabša delovanje
sistema.

78
Vožnja
Načela delovanja

Sistem s kamero, nameščeno na vrhu
vetrobranskega stekla, zaznava in bere oznake
omejitve hitrosti, prepovedi prehitevanja in
znake, ki označujejo konec veljavnosti prej
omenjenih znakov.
Kamera prebere znak, nato pa se znak prikaže
na instrumentni plošči, ko ga vozilo doseže.
Prikaz na zaslonu na dotik,
nato na instrumentni plošči
Prikaz plošč poteka v naslednjih dveh korakih:
– Vsi na novo prepoznani prometni znaki so prikazani na zaslonu na dotik v obliki pojavnih
oken v trajanju 40 sekund.
– Nato se ti znaki prikažejo na instrumentni plošči.
Sistem lahko vzporedno prikaže dva prometna
znaka (omejitev hitrosti in prepoved prehitevanja/
konec prepovedi prehitevanja) v dveh temu
namenjenih območjih na instrumentni plošči.
Če je zaznan dodatni prometni znak, na primer
tak za zmanjšano omejitev hitrosti, kadar je
cesta mokra, se ta prikaže v praznem okencu
pod ustreznim znakom.
Dodatni prometni znaki so filtrirani na naslednji
način:
– Znaki, ki se nanašajo na sneg ali poledico, se prikažejo samo, če je zunanja temperatura nižja od 3 °C.– Znaki, ki se nanašajo na sneg, dež ali meglo, se prikažejo samo, če so vključeni brisalniki in je zunanja temperatura nižja od 3 °C.– Prometni znaki, ki se nanašajo na tovorna vozila, se prikažejo samo, če gre za prometni
znak za vozila z manj kot 4 tonami.
– Prometni znaki, ki se nanašajo na kmetijsko mehanizacijo, se ne prikažejo.
Plošča in znak za prepoved prehitevanja na
instrumentni plošči izgineta po približno 40
sekundah.
Vklop/izklop
To funkcijo je mogoče nastaviti z gumbom MODE (Način): v meniju »Traffic Sign«
(Prometni znak) izberite »ON« (Vklop) ali »OFF«
(Izklop).
Za več informacij o konfiguraciji vozila
(MODE (Način)) glejte ustrezen
razdelek.
Omejitve delovanja
Sistem ne upošteva zmanjšanja omejitve hitrosti,
še posebno v naslednjih primerih:
– Slabo vreme (dež, sneg).– Onesnaženost zraka.– Vleka.– Vožnja z zasilnim rezervnim kolesom ali z nameščenimi snežnimi verigami.– Vožnja z nestandardnim kompletom vzmetenja.– Pnevmatika, popravljena s kompletom za zasilno popravilo.– Mladi vozniki.Sistem morda ne prikaže omejitve hitrosti, če ne
zazna prometnega znaka v vnaprej določenem
času ali v naslednjih situacijah:
– Prometni znaki, ki so zakriti, nestandardni, poškodovani ali skrivljeni.– Zastareli ali nepravilni zemljevidi.– Naklon ceste, ki povzroči, da je znak zunaj vidnega polja kamere (na primer na klancu). – Sprememba obremenitve vozila, ki povzroči, da se kamera opazno nagne (delovanje sistema
je lahko začasno prekinjeno, ker se mora
kamera samodejno umeriti).
Omejevalnik hitrosti
Glejte splošna priporočila za uporabo
sistemov za pomoč pri vožnji in
manevriranju.