PEUGEOT BOXER 2021 Omistajan Käsikirja (in Finnish)

11 9
Hyödyllisiä tietoja
7Käytä vain pehmeää liinaa ja
saippuavettä tai pH-neutraalia
puhdistusainetta.
Pyyhi kori varovasti puhtaalla
mikrokuitukankaalla.
Käytä kiillotusainetta, kun auto on puhdas ja
kuiva.
Noudata tuotteessa annettuja ohjeita.
Siirtokuvat
(mallin mukaan)
Älä käytä korkeapainepesua auton
pesuun – siirtokuvien vahingoittumisen
tai irtoamisen riski!
Käytä korkeapaineista letkua (veden
lämpötila on 25–40 °C).
Aseta vesisuihku pestävän pinnan ylle
kohtisuorasti.
Huuhtele auto demineralisoidulla vedellä.

120
Häiriön sattuessa
Renkaan tilapäisen
korjauksen paikkaussarja
Tätä renkaan tilapäisen korjauksen
paikkaussarjaa säilytetään laukussa, joka on
asetettu toiseen etuoveen.


Se sisältää seuraavat:
– Patruuna A, jossa on paikkausaine,
varustettuna seuraavilla: •
täyttöputki B,
•
tarra
C
, jossa lukee ”50 mph (80 km/h) max.”
(enimmäisnopeus 80 km/h) ja joka kuljettajan
on kiinnitettävä kojelaudalle näkökenttäänsä
renkaan paikkauksen jälkeen.
–

Pikaopas paikkaussarjan käyttöön.
–

Kompressori D, joka on varustettu
painemittarilla ja liitännöillä.
–

Adapterit erilaisten esineiden täyttämiseen.
Renkaan korjaaminen
►  Kytke seisontajarru.


►  Kierrä rengasventtiilin korkki irti, poista täyttöputki B ja ruuvaa rengas E venttiiliin.
►  Varmista,
  että   kompressorikytkin  
F
on
asennossa

0
(pois päältä).
►  Käynnistä
  moottori.
►  Kiinnitä
  pistoke  
G
lähimpään auton
pistorasiaan.
►  Käytä
  kompressoria   asettamalla   kytkin  
F

asentoon I (päällä).
►  Täytä
  rengas   5   baarin   paineeseen.
Tarkemman lukeman saamiseksi on
suositeltavaa tarkistaa painemittarin H painearvo
kompressorin ollessa pois päältä.
►  Jos
  vähintään  
3 baarin
painetta ei saavuteta
5 minuutissa, irrota kompressori venttiilistä ja
pistorasiasta ja siirrä autoa sitten eteenpäin noin
10 metriä, jotta paikkausaine leviää renkaan
sisällä.
►  Toista
  sitten   renkaan   täyttömenetelmä:
•

Jos vähintään 3 baarin

painetta ei saavuteta
10 minuutissa, pysäytä auto: rengas on
liian vaurioitunut eikä sitä voida korjata.
Ota yhteys PEUGEOT-jälleenmyyjään tai
valtuutettuun korjaamoon.
•

Jos rengaspaine saavuttaa 5 baarin


paineen, käynnistä se uudelleen välittömästi.
►  Pysähdy
  ja   tarkista   rengaspaine   uudelleen  
noin 10 minuutin ajon jälkeen.
► 

Palauta   oikea   paine   kuljettajan   sivupylväässä  
olevan tarran mukaisesti ja ota pikaisesti yhteys
PEUGEOT

-jälleenmyyjään tai valtuutettuun
korjaamoon.
Tämä renkaan korjaussarja ja varapatruunat ovat saatavissa
PEUGEOT-jälleenmyyjältä.
Paineen tarkastaminen ja
palauttaminen
Kompressoria voi käyttää vain paineen hallintaan
ja palauttamiseen.

121
Häiriön sattuessa
8►  Irrota letku I ja kytke se suoraan
rengasventtiiliin. Patruuna kytketään siten
kompressoriin eikä paikkausainetta ruiskuteta.
Jos rengas on tyhjennettävä, kytke letku I

rengasventtiiliin ja paina kompressorin kytkimen
keskellä olevaa keltaista painiketta.
Patruunan vaihtaminen

Vaihda paikkausainepatruuna seuraavasti:
►  Irrota   letku   I.
►  Käännä
  vaihdettavaa   patruunaa  
vastapäivään ja nosta se.
► 

Aseta   uusi   patruuna   paikalleen   ja   käännä   sitä  
myötäpäivään,
► 

Liitä   uudelleen   letku  
I
ja liitä putki B
paikalleen.
Patruuna sisältää etyleeniglykolia, joka
on haitallista nieltynä ja ärsyttää silmiä.
Säilytä se poissa lasten ulottuvilta.
Älä hävitä patruunaa talousjätteen
seassa. Toimita se PEUGEOT-
jälleenmyyjälle tai viralliseen
jätteidenkeräyspisteeseen.
Varapyörä
Pysäköinti
►  Pysäytä auto sellaiseen paikkaan, ettei se häiritse muuta liikennettä. Auton tulee olla
vaakatasossa ja alustan on oltava tasainen ja
liukumaton.
►  Jos
  tie   viettää   tai   on   huonokuntoinen,   aseta  
pyörien alle jokin esine jarrukiilaksi.
► 

Jos   autossa   on   käsivalintainen   vaihteisto,  
kytke 1. vaihde ja katkaise sitten sytytysvirta,
jotta pyörät lukittuvat paikalleen.
► 

Käytä   seisontajarrua   ja   tarkista,   että  
merkkivalo syttyy mittaristossa.
► 

Sinun   on   varmistettava,   että   kaikki  
matkustajat ovat poistuneet autosta ja ovat
siirtyneet turvalliseen paikkaan.
► 

Pue   huomioliivi   ja   osoita   ajomaassasi   lain  
vaatimalla tavalla, että auto on liikkumaton
(varoituskolmio, hätävilkut jne.).
► 

Ota   työkalut   esiin.
Erityistoiminto pneumaattisella
jousituksella
Jos varuste on asennettu autoon, aktivoi
ajoneuvon nostotila ennen ajoneuvon nostamista
tunkilla.


Oikealta ohjattavissa autoissa painikkeet
sijaitsevat ohjauspyörän oikealla puolella.
►  Sytytysvirran   ollessa   päällä   paina   molempia  
painikkeita 1

ja 2 yhtä aikaa vähintään 5
sekunnin ajan.
Niiden merkkivalot syttyvät ja jäävät palamaan.
►  Poistu
  tästä   tilasta   painamalla   painikkeita  
1
ja
2 yhtä aikaa vielä 5 sekunnin ajan.
Merkkivalot sammuvat, ja järjestelmä toimii
jälleen täysin.
Tämä tila poistetaan automaattisesti käytöstä,
jos ylität nopeuden noin nopeudella 5 km/h.
Kun auto on tukevasti paikallaan, etene
seuraavassa järjestyksessä:
1- Työkalujen hakeminen.
2- Varapyörän irrottaminen kotelostaan.

122
Häiriön sattuessa
3- Tunkin asettaminen paikalleen.
4- Korjattavan pyörän vaihtaminen.
5- Korjattavan pyörän asettaminen säilytykseen.
1 – Työkalujen hakeminen
Työkaluja säilytetään laatikossa etumatkustajan
istuimen alla.


►  Käännä painiketta neljänneskierroksen verran ja vedä sitten työkalulaatikko esiin.
► 
Käytön   jälkeen   paina   painiketta   ja  
lukitse sitten työkalulaatikko kääntämällä
neljänneskierroksen verran.


A. Laajennusholkki
B. Pyöränmutteriavain
C. Tunkki
D. Pyörän irrotustyökalu
E. Ruuvitaltta (kahva ja terät)
F.Kiinteä hinaussilmukka
2 – Varapyörän irrottaminen
kotelostaan
Nosta ajoneuvon takaosaa, niin työ
helpottuu.
Varapyörä vaihtelee auton mukaan. Älä
käytä tämän auton varapyörää eri mallin
autoissa.
Älä myöskään käytä eri mallin varapyöriä
omassa autossasi.
Nämä huomautukset koskevat myös pultteja.
Teräsvanteidenkanssa:


H. Kahva
I. Jarrusatula
Alumiinivanteiden kanssa:

123
Häiriön sattuessa
8

H.Kahva
I. Jarrusatula
J. Kiinnike
K. Pultti
Varapyörän kiinnityspultti sijaitsee takapuskurin
alla, oikealla puolella.


►  Asenna laajennusholkki A , pyörän
irrotustyökalu D ja pyöränmutteriavain B
kiinnityspulttiin. ►  Laske
  pyörä   kääntämällä   kokoonpanoa  
vastapäivään.
► 

Käännä   vinssin   lukituskohtaan   asti,   mistä  
osoituksena liike tiukkenee ja lovi
G
poistuu
näkyvistä.
►  Kun   kaapeli   on   rullattu   auki   täysin,   ota  
varapyörä ulos.
T

eräsvanteidenkanssa:


►  Kierrä auki kahva H
.
►  Irrota   jarrusatula  I teräsvanteen ulko-osasta.
Alumiinivanteiden kanssa:


►  Kierrä auki kolme kiinnityspulttia K .
►  Kierrä   auki   kahva  H .
►  Irrota
  kiinnike  
J
jarrusatulasta
I
.
►  Irrota
  varapyörä   ja   aseta   se   lähelle  
vaihdettavaa pyörää.
► 

Aseta   mahdollisuuksien   mukaan   kiila  
vaihdettavaa pyörää vinosti vastapäätä olevan
pyörän kohdalle.

124
Häiriön sattuessa
3 Tunkin paikalleen
asettaminen
Varmista, että tunkki pysyy tukevasti
paikallaan.
Jos maaperä on liukas tai pehmeä, tunkki
saattaa romahtaa – Loukkaantumisvaara!


Varmista, että asetat tunkin ainoastaan
auton alla olevaan nostokohtaan 1 tai 2,
ja varmista, että tunkin pää on keskellä auton
kosketuspistettä. Muussa tapauksessa auto
voi vaurioitua ja/tai tunkki saattaa romahtaa
kasaan.
Varmista, että kaikki matkustajat ovat
turvassa (poissa auton luota).
Älä koskaan laita käsiäsi tai päätäsi
pyöräkoteloon.


Älä koskaan mene auton alle, kun se on
tunkin varassa. Käytä pukkeja.
Älä käytä:
–

tunkkia muuhun tarkoitukseen kuin auton
nostoon
–


muuta kuin auton valmistajan toimittamaa
tunkkia.
Tunkkia tulee käyttää vain rikkoutuneen renkaan vaihdossa.
Tunkkia ei tarvitse huoltaa.
Tunkki vastaa eurooppalaisia määräyksiä
konedirektiivin 2006/42/EY vaatimusten
mukaisesti.
Jotkin tunkin osat (esim. ruuvikierre tai
nivelet) voivat johtaa loukkaantumiseen,
älä siis kosketa niitä.
Poista voitelurasvan jäämät huolellisesti.
Edessä

►  Aseta tunkki C alustassa olevaan
tunkkipisteeseen 1
, joka sijaitsee lähellä
eturengasta.
Takana

Tunkki on asetettava noin 60
cm:n etäisyydelle takarenkaan reunasta.

125
Häiriön sattuessa
8

►  Aseta tunkki C tunkkipisteeseen 2 reiän
kohdalle, joka on tarkoitettu tähän tarkoitukseen.
Sivuaskeltuen käyttöön liittyvät erityiset
varotoimet


Jos autossa on askeltuki, asenna tunkki 45 °:een
kulmaan niin, ettei se ole askeltuen tiellä.
4 – Korjattavan pyörän
vaihtaminen
►  Irrota koristekapseli (version mukaan) vipuamalla se irti ruuvitaltalla E
.
►  Höllennä
  pultteja   pyöränpultin  
irrotustyökalulla D

ja tangolla B.
Lisätietoja tunkin asettamisesta
paikalleen on annettu asiaa
käsittelevässä kohdassa.
►  Varmista,
  että   tunkki   on   vakaasti   ja   oikein  
alustan alla.

►  Nosta tunkkia riittävästi pyörän vapauttamista varten käyttäen pyöränpultin irrotustyökalua D
ja
tankoa B.
Jotta pyörän saa pois helposti, maan ja
renkaan välissä tarvitaan noin 2–3 cm
tilaa.
Jos pyörässä on paha rengasrikko/vaurio,
tilaa tarvitaan lisää, mutta älä nosta tunkkia
enimmäisnostoasentoonsa.


►  Kierrä pultit kokonaan auki ja irrota korjattava pyörä.
► 
Varmista,   että   varapyörän   kosketuspinnat,  
pultit ja pulttipesät ovat puhtaita eikä niissä
ole epäpuhtauksia, jotka voisivat löysentää
kiinnityspultteja.
Älä rasvaa pultteja ennen niiden
kiertämistä; ne voivat irrota itsestään
äkillisesti.

126
Häiriön sattuessa

►  Asenna varapyörä kohdistamalla 2 reikää M
vastaaviin akseleihin N.
►  Ala
  kiertää   pultteja   käsin.


Kierrä pultit tässä järjestyksessä.


►  Kiristä ensin pyöränpultin irrotustyökalulla D
ja tangolla B.
►  Laske
  auto   käyttäen   pyöränpultin  
irrotustyökalua D

ja tankoa B, ja irrota sitten
tunkki.
►  Kiristä
  sitten   pultit   uudelleen   käyttäen  
pyöränpultin irrotustyökalua D

ja tankoa B.
Anna valmistajan jälleenmyyjäverkoston tai valtuutetun korjaamon tarkastaa
mahdollisimman pian pulttien kiristys ja
varapyörän ilmanpaine.
Korjauta puhjennut pyörä ja asenna se
mahdollisimman pian paikalleen.
Auto, jossa on alentuneen
rengaspaineen tarkkailujärjestelmä
Varapyörässä ei ole paineanturia. Alentuneen
rengaspaineen tarkkailujärjestelmä ei toimi
tällaisessa pyörässä. Järjestelmä voi varoittaa
siitä.
Tarkista rengaspaineet ja käynnistä
järjestelmä uudelleen.
Katso lisätietoja Alentuneen rengaspaineen
tarkkailujärjestelmästä asiaa käsittelevästä
kohdasta.
5 – Korjattavan renkaan
asettaminen säilytykseen
Sinun on asetettava korjattava pyörä
tai varapyörä paikalleen auton alle
vinssijärjestelmän lukitsemiseksi.
Tarkista, että se on kunnolla kiinni lokerossaan lattian alla.
Jos pyörä on asetettu epäasianmukaisesti,
turvallisuus voi vaarantua.
►  Aseta
  pyörä   paikalleen   auton   takaosaan.
Teräsvanteidenkanssa:

127
Häiriön sattuessa
8►  Ripusta kiinnike I ulko-osaan.
►  Kierrä   kahva  H kiinnittääksesi kiinnikkeen ja
teräsvanteen.
Alumiinivanteiden kanssa:


►  Aseta kiinnike J jarrusatulaan I .
►  Kierrä   kahva  H .
►  Kierrä
  jarrusatulan  
I
kolme kiinnityspulttia K
alumiinivanteeseen.


►  Asenna laajennusholkki A , pyörän
irrotustyökalu D ja pyöränmutteriavain B
kiinnityspulttiin.
►  Käännä
  kokoonpanoa   myötäpäivään  
kaapelin kiertämiseksi kokonaan ja nosta pyörä
mahdollisimman pitkälle auton alle.
► 

Tarkista,   että   pyörä   on   tasaisesti   auton   lattiaa  
vasten ja että vinssin lovi G

on näkyvissä.
►  Aseta
  työkalut   ja   koristekapseli   säilytykseen  
(version mukaan).
Katso lisätietoja auton tunnistetiedoista,
ja erityisesti rengaspainemerkinnästä,
vastaavasta kohdasta.
Lampun vaihtaminen
Ajovaloissa on suojalakalla käsitellyt polykarbonaattilasit.
►  älä puhdista niitä kuivalla kankaalla
ja hankaavalla puhdistusaineella tai
liuottimella
►  käytä
  vain   pesusientä   ja   saippuavettä   tai  
neutraalia puhdistusainetta
► 

kun   käytät   painepesua   pinttyneisiin  
likatahroihin, älä suihkuta liian kauan
aikaa valonheittimiin, lamppuihin ja niiden
ympäristöön, etteivät niiden lakkapinta ja
tiivisteet vahingoitu.
Kytke sytytysvirta pois päältä ja anna
valojen olla pois päältä useita minuutteja
ennen polttimoiden vaihtoa – vakavan
palovamman vaara!
►  Älä  koske   sormin   halogeenipolttimon  
lasiosaan, vaan käytä nukkaamatonta liinaa.
On hyvin tärkeää käyttää UV

-suojattuja
polttimoita, jotta ajovalot eivät vaurioidu.
Vaihda viallinen polttimo uuteen polttimoon,
joka on samaa tyyppiä ja ominaisuuksiltaan
sama kuin edellinen.
Tietyissä sääolosuhteissa (alhainen lämpötila, kosteus) etu- sekä
takavalonheittimien lasien sisäpintaan kertyy
huurua; tämä katoaa, kun valot ovat palaneet
muutaman minuutin.
Polttimo- ja lampputyypit
Autossa on erityyppisiä lamppuja. Niiden
irrottaminen:


Tyyppi A Lasinen lamppu: vedä varovasti, sillä
se on kiinnitetty paineella.
Tyyppi B Pikakiinnityspolttimo: paina polttimoa
ja kierrä sitä vastapäivään.

128
Häiriön sattuessa
Tyyppi CSylinterilamppu: löysää lamppu irti
kiinnikkeistä.
Tyyppi D Halogeenivalo: vapauta pidätysjousi
kotelostaan.
Etuvalot



1. Kaukovalot
2. Lähivalot
3. Suuntavalot 4.
Seisontavalot/huomiovalot
►  Avaa  
konepelti
 
ja
 
kiinnitä
 
konepellin tukitanko.
► 
Vie   kätesi   lamppuyksikön   taakse,   jotta   pääset  
käsiksi lamppuihin ja polttimoihin.
Irrota tarvittaessa lamppuyksikkö:


►  Myyntimaasta riippuen irrota talvisuojana toimiva vaahtomuovi liu’uttamalla sitä sivuttain
ulospäin.
► 
Irrota   sähköliitin   irrottamalla   sen  
lukitusrengas.
► 

Irrota   lamppuyksikön   kaksi   kiinnitysruuvia.
►  Siirrä
  lamppuyksikköä   kohti   ajoneuvon  
keskiosaa saadaksesi sen irti liu’uistaan.
Kiinnitä huomiota vasemmalla puolella olevaan
konepellin tukitankoon.
Kaukovalot/lähivalot
Tyyppi D H7 – 55 W ►  Irrota   suojus   vetämällä   kumikielekkeestä.
►  Irrota   sähköliitin.
►  Vapauta   lukitusjousi   painamalla  
keskikiinnitintä.
► 

Vaihda   polttimo   ja   varmista,   että   metalliosa  
vastaa lampussa olevaa uraa.
Suuntavalot
Tyyppi A, WY21W – 21 W
►  Irrota
  suojus   vetämällä   kumikielekkeestä.
►  Kierrä
  polttimonpidintä   neljäsosakierros  
vastapäivään.
► 

Vaihda   polttimo.
Seisontavalot/huomiovalot
Tyyppi B, W21/5W – 21 W ja 5 W
►  Irrota  suojus   vetämällä   kumikielekkeestä.
►  Kierrä
  polttimonpidintä   neljäsosakierros  
vastapäivään.
► 

Vaihda   polttimo.