PEUGEOT BOXER 2021 Omistajan Käsikirja (in Finnish)

79
Ajaminen
6PEUGEOT-verkosto voi ottaa toiminnon
uudelleen käyttöön.
Tämä merkkivalo vilkkuu muutaman sekunnin mittaristossa, jonka jälkeen se
sammuu.
Tämä toiminta on aivan normaalia.
Moottorin siirtyminen
START-tilaan
Vaihteen ollessa kytkettynä moottorin
automaattinen uudelleenkäynnistys on
mahdollista vain painamalla kytkinpoljin täysin
pohjaan.
Tämä merkkivalo sammuu ja moottori käynnistyy uudelleen.
Jos START-tilassa tehdyn automaattisen
uudelleenkäynnistyksen jälkeen kuljettaja
ei tee ajoneuvolla mitään toimenpidettä 3
minuutin sisällä, järjestelmä pysäyttää moottorin
pysyvästi. Moottorin voi käynnistää uudelleen
vain virta-avaimella.
Erityistilanteet: START-tila
aktivoituu automaattisesti
START-tila voi kytkeytyä automaattisesti, koska
– auto on vaihteisto vapaalla rinteessä
–

tuulilasinpyyhin toimii nopealla tempolla
–


ilmastointilaite on käynnissä
–


moottori on ollut pysähtyneenä noin 3
minuuttia Stop & Start-järjestelmällä
–


tietyt hetkelliset olosuhteet (akun
lataus, moottorin lämpötila, jarrutehostin,
ilmastointilaitteen säädöt jne.) edellyttävät tätä\
,
jotta järjestelmä tai auto voidaan tarkastaa.
Näissä tapauksissa mittariston näyttöön
tulee viesti ja tämä merkkivalo vilkkuu
muutaman sekunnin, jonka jälkeen se sammuu.
Tämä toiminta on aivan normaalia.
Kun kyseessä on käsivalintainen
vaihteisto ja vaihde siirretään moottorin
ollessa STOP-tilassa painamatta
kytkinpoljinta kunnolla pohjaan, moottorin
uudelleenkäynnistys voi epäonnistua.
Merkkivalo syttyy ja/tai mittariston näyttöön
ilmestyy viesti kytkinpolkimen painamisesta
kunnolla, jotta uudelleenkäynnistys onnistuu.
Kun moottori seisoo STOP-tilassa ja
kuljettaja avaa turvavyönsä lukituksen
sekä oven, moottorin uudelleen käynnistyminen
on mahdollista vain virta-avaimella. Tällöin
kuuluu merkkiääni ja samalla tämä merkkivalo
vilkkuu ja näyttöön tulee viesti.
Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä ilmenee toimintahäiriö,
Stop & Start sammutetaan ja tämä
varoitusvalo syttyy. Sen lisäksi mittaristoon tulee
viesti.
Vie auto tarkastettavaksi PEUGEOT-
merkkihuoltoon tai valtuutetulle korjaamolle.Jos
STOP-tilassa tapahtuu toimintahäiriö, moottori
voidaan käynnistää uudelleen painamalla kytkin
täysin pohjaan tai vaihtamalla vaihde vapaalle.
Mäkilähtöapu
Järjestelmä pitää auton paikallaan lyhyen hetken
(noin kaksi sekuntia) silloin, kun käynnistät
auton mäessä eli sen ajan, kun siirrät jalan
jarrupolkimelta kaasupolkimelle.
Tämä järjestelmä (tunnetaan myös nimityksellä
HHC – Hill Holder Control) on yhteydessä
ajonvakautusjärjestelmän ja se kytkeytyy
käyttöön, kun
–

auto on pysähdyksissä, moottori käy ja jalka
on jarrupolkimella
–


mäen kaltevuus on yli 5 %
–


ylämäessä vaihteisto on vapaalla tai jokin muu
kuin peruutusvaihde on kytketty
–


alamäessä peruutusvaihde on kytketty
.
Mäkilähtöavustin on ajomukavuutta
lisäävä toiminto. Se ei ole ajoneuvon
automaattinen pysäköintitoiminto eikä
automaattinen seisontajarrutoiminto.

80
Ajaminen
Toiminta

Paina ensin jarru- ja kytkinpoljinta. Vapauta sitten
jarrupoljin. Sinulla on noin kaksi sekuntia aikaa
lähteä liikkeelle. Tämän kahden sekunnin aikana
auto ei liiku taaksepäin eikä seisontajarrua
tarvitse käyttää.
Toiminto kytkeytyy automaattisesti pois päältä
käynnistysvaiheessa ja jarrupaine vähenee
asteittain. Tämän vaiheen aikana saatat kuulla
jarrujen mekaanisen irtoamisen ääniä, jotka
liittyvät auton liikkeeseen.
Älä poistu autosta vaiheessa, jossa auto
pysyy hetkellisesti paikallaan
mäkilähtöavustimen ansiosta.
Jos sinun täytyy poistua autosta, kun moottori
käy, kytke seisontajarru käsin. Varmista, että
seisontajarrun merkkivalo palaa mittaristossa.
Mäkilähtöavustin kytkeytyy pois päältä
seuraavissa tilanteissa:
–

kun kytkinpoljin vapautetaan,
–


kun seisontajarru kiristetään,
–


kun sytytysvirta katkaistaan,
–


jos moottori sammuu.
Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä ilmenee toimintahäiriö,
tämä varoitusvalo syttyy mittaristoon,
viesti tulee näkyviin ja merkkiääni kuuluu.
Vie auto tarkastettavaksi PEUGEOT-
merkkihuoltoon tai valtuutetulle korjaamolle.
Alentuneen rengaspaineen
tarkkailujärjestelmä
Järjestelmä, joka valvoo renkaiden painetta
automaattisesti ajon aikana.
Järjestelmä valvoo jatkuvasti neljän renkaan
painetta heti, kun autolla lähdetään liikkeelle.
Jokaisen renkaan venttiiliin on asennettu
paineanturi (lukuun ottamatta varapyörää).
Hälytys annetaan heti, kun järjestelmä havaitsee
alentuneen rengaspaineen yhdessä tai
useammassa renkaassa.
Rengaspaineen tarkkailujärjestelmä ei
korvaa kuljettajan tarkkaavaisuutta.
Järjestelmä ei poista kuljettajan velvollisuutta
tarkastaa rengaspaineet säännöllisesti
(mukaan lukien varapyörä) sekä aina ennen
pitkää ajomatkaa.
Ajaminen alipaineisilla renkailla, varsinkin
vaativissa ajo-olosuhteissa (raskas kuorma,
suuri ajonopeus, pitkä matka):
–

heikentää pitoa,
–


pidentää jarrutusmatkoja,
–


aiheuttaa ennenaikaista renkaiden
kulumista,
–


lisää energiankulutusta.
Auton määritellyt rengaspaineet löytyvät rengaspainetarrasta.
Rengaspaineet on tarkistettava kylmistä
renkaista (auto on seisonut vähintään
yhden tunnin tai ajomatka kohtuullisella
nopeudella on ollut alle 10 km). Lisää muussa
tapauksessa 0,3 baaria tarrassa mainittuihin
arvoihin.
Katso lisätietoja auton tunnistetiedoista,
joihin sisältyvät rengaspaineet, asiaa
käsittelevästä kohdasta.
Rengaspaineen yksikön voi asettaa
MODE-painikkeella: valitse Rengaspaine-
valikosta "psi/bar/kPa".
Katso lisätietoja auton asetuksia (MODE)
käsittelevästä kohdasta.

81
Ajaminen
6Alentuneen rengaspaineen hälytys
Tämän merkiksi syttyy tämä varoitusvalo.
Samalla kuuluu merkkiääni ja, auton
varustetason mukaan, ilmestyy viesti.
Jos vain yhdessä renkaassa havaitaan vika,
symboli tai näytetty viesti tunnistaa sen.
►  Vähennä
  välittömästi   ajonopeutta.   Älä   tee  
äkillisiä ohjausliikkeitä tai äkkijarrutusta.
► 

Pysäytä   auto   heti,   kun   liikenneolosuhteet  
sallivat.
Paineen väheneminen renkaasta ei aina
aiheuta näkyvää muutosta renkaassa.
Älä siis tyydy pelkkään silmämääräiseen
tarkastukseen.
►  Jos
  sinulla   on   kompressori,   esim.   renkaan  
tilapäisen korjauksen paikkaussarjaan kuuluva,
tarkista kaikkien renkaiden rengaspaineet
kylmistä renkaista.
► 

Jos   tarkistusta   ei   voi   tehdä   välittömästi,   aja  
varovaisuutta noudattaen alhaisella nopeudella.
► 

Käytä   rengasrikon   sattuessa   renkaan  
tilapäisen korjauksen paikkaussarjaa tai vaihda
varapyörä (varustetason mukaan).
Liian hitaasti ajaminen ei välttämättä
takaa optimaalista valvontaa.
Hälytystä ei laukaista heti, jos paine häviää
äkillisesti tai rengas puhkeaa. Tämä johtuu
siitä, että pyörän nopeusantureiden lukemien
arvojen analysointi voi kestää useita
minuutteja.
Hälytys voi viivästyä, jos nopeus on alle 40
km/h, tai kun siirrytään urheiluajotilaan.
Varoitus pysyy aktiivisena, kunnes
rengas/renkaat on täytetty uudelleen,
korjattu tai vaihdettu.
Toimintahäiriö
Järjestelmässä on toimintahäiriö, kun
tämä varoitusvalo vilkkuu ja jää sitten
palamaan ja sen lisäksi palaa huollon
varoitusvalo. Laitteistosta riippuen myös viesti
voi tulla näkyviin.
Tässä tapauksessa rengaspaineita ei enää
tarkkailla.
Tämä hälytys näkyy myös silloin, jos vähintään yhdestä pyörästä puuttuu
anturi.
Ota yhteys PEUGEOT-jälleenmyyjään tai
valtuutettuun korjaamoon järjestelmän
tarkistamista varten tai rengasrikon jälkeen,
jotta rengas voidaan asentaa uudelleen
alkuperäiseen vanteeseen anturin kanssa.
Pneumaattinen jousitus

Jos ajoneuvossasi on varusteena pneumaattinen
jousitus, takakynnyksen korkeutta voi muuttaa
kuormaamisen tai kuorman purkamisen
helpottamiseksi.




Käytössä on normaali kynnyskorkeus sekä 3
korkeampaa tasoa (+1...+3) ja 3 matalampaa
tasoa (-1...-3). Jokainen saavutettu taso tulee
näkyviin mittariston näyttöön.

82
Ajaminen
Lastaustason manuaalinen
korjaus
Alustan kynnyksen säätäminen ylös tai alas
►  Yhden säätimen nopealla painalluksella valitaan ylempi tai alempi taso. Kukin painallus
(diodi palaessa) nostaa tai laskee yhden tason.
Yhden säätimen pitkällä painalluksella valitaan
vastaava enimmäistaso (-3 tai +3).
Normaalin kynnyksen korkeuden
palauttaminen
►  Paina samaa painiketta useita kertoja näytetyn asennon vastakkaiseen suuntaan.
Kytkeminen pois päältä / päälle
uudelleen
►  Paina ja pidä painettuna molempia säätimiä samanaikaisesti järjestelmän poistamiseksi
käytöstä / käyttöönottamiseksi uudelleen.
Käytöstä poistaminen vahvistetaan säätimen
LED-valojen syttymisellä.
Järjestelmä aktivoituu uudelleen
automaattisesti, kun saavutetaan 5
km/h:n nopeus.
Lastaustason automaattinen
korkeus
Yli 20 km/h ajonopeudella järjestelmä palauttaa
automaattisesti takaosan nimellistasoon.
Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä ilmenee toimintahäiriö,
tämä varoitusvalo syttyy.
Vie auto tarkastettavaksi PEUGEOT-
merkkihuoltoon tai valtuutetulle korjaamolle.
Jos taso on liian korkealla tai liian
matalalla ajon aikana, korin alaosa voi
vahingoittua.
Tasoa voidaan sovittaa automaattisesti
mahdollisten lämpötila- tai
lastausolosuhteiden muutosten mukaisesti.
Älä käytä tätä toimintoa, jos:
–

joku työskentelee auton alla
–


pyörä vaihdetaan
–


auto ajetaan esim. junaan, lauttaan, laivaan
tai kuorma-autoon.
Auton vahingoittamisen tai henkilöiden
loukkaantumisen ehkäisemiseksi tarkista
aina ennen nostoa tai laskua, ettei mikään
tai kukaan ole auton läheisyydessä
häiritsemässä liikkeitä.
Ajo- ja ohjausavustimet – yleiset suositukset
Ajo- ja ohjausavustinjärjestelmien käyttö
ei voi missään tapauksessa korvata
kuljettajan omaa tarkkaavaisuutta.
Kuljettajan on aina noudatettava
liikennesääntöjä, pidettävä auto hallinnassaan
kaikissa olosuhteissa ja pystyttävä ottamaan
auto ohjaukseensa minä hetkenä tahansa.
Kuljettajan on sovitettava ajonopeus sää-,
ajo- ja tieolosuhteiden mukaan.
On kuljettajan vastuulla seurata jatkuvasti
liikenneolosuhteita, arvioida muiden
autojen etäisyys ja suhteellinen nopeus
sekä ennakoida niiden liikkeitä ennen
suuntavalojen käyttöä ja kaistanvaihtoa.
Nämä järjestelmät eivät mahdollista fysiikan
lakien ylittämistä.
Ajoapulaitteet
Sinun on aina pidettävä kiinni
ohjauspyörästä molemmin käsin, käytettävä
aina sivu- ja taustapeilejä, pidettävä jalat aina
lähellä polkimia ja on erittäin suositeltavaa
pitää tauko kahden tunnin välein.
Ohjausavustimet
Kuljettajan on aina tarkkailtava auton
ympäristöä ennen ohjausliikettä ja sen
aikana, sekä erityisesti peilejä käytettäessä.

83
Ajaminen
6Tutkat
Tutkan toimintaan ja siihen liittyviin
toimintoihin voi vaikuttaa lian (esim. muta,
jää) kerääntyminen huonoissa sääoloissa
(esim. rankkasade, lumi) tai puskurien
vaurioituminen.
Jos etupuskuri on maalattava uudelleen,
ota yhteys PEUGEOT-jälleenmyyjään tai
valtuutettuun korjaamoon. Tietyt maalityypit
voivat häiritä tutkan toimintaa.
Ajoapulaitteiden kamera
Kamera ja sen toiminnot voivat häiriintyä
tai olla toimimatta, jos kameran edessä
oleva tuulilasin alue on likainen, sumuinen,
huurteessa, lumen peitossa, vahingoittunut tai
tarran peittämä.
Poista huurre tuulilasista säännöllisesti
kosteassa ja kylmässä.
Huono näkyvyys (puutteelliset katuvalot,
rankka sade, paksu sumu, lumisade) ja
häikäisy (vastaantulevan auton ajovalot,
häikäisevä aurinko, märän tienpinnan
heijastumat, ulosajo tunnelista, valon ja varjon
vaihtelut jne.) voivat myös haitata toimintaa.
Jos tuulilasi joudutaan vaihtamaan,
ota yhteys PEUGEOT-jälleenmyyjään
tai valtuutettuun korjaamoon kameran
uudelleenkalibroimiseksi. Muussa
tapauksessa ajoapulaitteiden toiminta saattaa
häiriintyä.
Muut kamerat
Kameran tai kameroiden
kosketusnäytölle välittämät tai mittaristossa
näytettävät kuvat voivat olla vääristyneitä
maaston osalta.
Varjoisilla alueilla, kirkkaassa
auringonpaisteessa tai huonoissa
valaistusolosuhteissa kuva voi olla tummempi
ja kontrasti alhaisempi.
Esteet voivat näyttää olevan kauempana kuin
ne todellisuudessa ovat.
Anturit
Anturit ja niiden toiminnot voivat
häiriintyä meluisien ajoneuvojen tai koneiden
äänistä (esim. rekat, paineilmaporat),
tielle kertyneestä lumesta tai pudonneista
puunlehdistä, viallisista puskureista ja
peileistä.
Jos peruutusvaihteelle kytkettäessä kuuluu
merkkiääni (pitkä piippaus), se saattaa olla
merkki antureiden likaantumisesta.
Etu- tai takatörmäys voi vaurioittaa
anturiasetuksia eikä järjestelmä aina havaitse
tätä: etäisyyksien mittauksista voi tulla
virheellisiä.
Anturit eivät systemaattisesti tunnista esteitä,
jotka ovat liian matalia (jalkakäytävien reunat,
tolpat jne.) tai jotka ovat liian ohuita (puut,
pylväät, piikkilanka-aidat jne.).
Järjestelmä ei ehkä tunnista anturien
katvekulmiin jääviä esteitä tai ne voivat hävitä
tunnistusalueelta ajosuoritteen aikana.
Tietyt materiaalit (kankaat) vaimentavat
ääniaaltoja: järjestelmä ei ehkä tunnista
jalankulkijoita.
Huoltotoimet
Puhdista puskurit ja ovipeilit ja
kameroiden näkökenttä säännöllisesti.
Kun peset autosi painepesurilla, kohdista
vesisuihku vähintään 30
cm:n päähän
tutkasta, antureista ja kameroista.
Päällysmatot / polkimien suojukset
Sellaisten päällysmattojen ja polkimien
suojusten käyttäminen, joita PEUGEOT ei ole
hyväksynyt, voi häiritä nopeudenrajoittimen
tai vakionopeussäätimen toimintaa.
Jotta polkimet eivät juuttuisi:
–

V

armista, että matto on kunnolla kiinnitetty.
–

Älä koskaan aseta useaa mattoa
päällekkäin.
Nopeusyksiköt
Varmista, että mittaristossa näytettävä
nopeusyksikkö (km/h tai mph) vastaa sen
maan yksikköä, jossa ajat.
Jos näin ei ole, aseta nopeusyksikkö
vastaamaan paikallisesti hyväksyttyä
yksikköä, kun auto on paikallaan.
Jos et ole varma, ota yhteys PEUGEOT-
jälleenmyyjään tai valtuutettuun korjaamoon.

84
Ajaminen
Nopeusrajoitusmerkkien
tunnistus
Katso lisätietoja kohdasta Ajo- ja
ohjausavustinjärjestelmien käyttöä
koskevat yleiset suositukset .




Tämä järjestelmä tunnistaa tuulilasin yläosassa
sijaitsevan kameran avulla erityyppiset merkit ja
näyttää vastaavat tiedot mittaristossa:
–
suurin sallittu ajonopeus,
–


ohitus kielletty
,
–

edellisten rajoitusten päättyminen.
Järjestelmä tunnistaa merkit vasemmalta ja
oikealta puolelta, korkealta ja alhaalta, sekä
päällekkäiset merkit.
Järjestelmä tunnistaa vain pyöreät merkit.
Nopeusrajoituksen yksikkö (km/h tai
mph) riippuu maasta, jossa ajat.
Se on otettava huomioon, jotta pystyt
noudattamaan nopeusrajoitusta.
Jotta järjestelmä toimisi oikein vaihtaessasi
maata, mittariston nopeusyksikön tulee
vastata sen maan yksikköä, jossa ajat.
Liikennemerkkien automaattinen luku on
ajoapulaite eikä se näytä
nopeusrajoituksia aina oikein.
Teiden varsilla olevat nopeusrajoitusmerkit
ovat aina etusijalla järjestelmän näyttöön
nähden.
On mahdollista, että järjestelmä ei näytä
nopeusrajoitusta, jos järjestelmä ei havaitse
nopeusrajoitusta osoittavaa liikennemerkkiä
määrätyssä ajassa.
Järjestelmä on suunniteltu tunnistamaan
liikennemerkit, jotka ovat tieliikennettä
koskevan Wienin yleissopimuksen mukaisia.
Ajovalojen polttimoita vaihdettaessa on erittäin
suositeltavaa, että käytät aitoja varaosia.
Muiden polttimoiden käyttö voi heikentää
järjestelmän suorituskykyä.
Toimintaperiaatteet

Tämä järjestelmä tunnistaa ja lukee tuulilasin
yläosassa sijaitsevan kameran avulla
nopeusrajoitukset, ohituskiellot ja merkit,
jotka osoittavat aiemmin mainittujen merkkien
soveltamisalan päättymisen.
Kamera lukee merkin, ja se näytetään
mittaristossa se ohitettaessa (kun ajoneuvo on
sen kohdalla).
Näytä kosketusnäytöllä ja
sitten mittaristossa
Liikennemerkit näytetään kahdessa vaiheessa:
– Kaikki uudet tunnistetut liikennemerkit
näytetään kosketusnäytöllä
ponnahdusikkunassa
40 sekunnin ajan.
–

Nämä liikennemerkit näytetään sitten
mittaristossa.
Järjestelmä voi näyttää kaksi liikennemerkkiä
(nopeusrajoitus ja ohituskielto / ohituskiellon
päättyminen) rinnakkain mittaristossa kahdella
erillisellä vyöhykkeellä.

85
Ajaminen
6Jos havaitaan muita liikennemerkkejä, kuten
merkki alennetulle nopeudelle, kun tie on märkä,
ne näkyvät tyhjässä ikkunassa vastaavan merkin
alla.
Muut liikennemerkit suodatetaan seuraavasti:
–
Lunta tai jäätä koskevat merkit näytetään vain,
jos ulkolämpötila on alle 3 °C.
–


Lunta, jäätä tai sumua koskevat merkit
näytetään vain, jos tuulilasinpyyhkimet ovat
käytössä ja ulkolämpötila on alle 3 °C.
–


Raskaita tavarankuljetuksia koskevat merkit
näytetään vain, jos ne koskevat alle 4 tonnia
painavia ajoneuvoja.
–


Maanviljelyssä käytettäviä ajoneuvoja
koskevia merkkejä ei näytetä.
Esim. ohituskieltoa koskevat merkit poistetaan
mittaristosta noin 40 sekunnin kuluttua.
Kytkeminen päälle / pois
päältä
Tämä toiminto voidaan kytkeä MODE- painikkeella: valitse Liikennemerkki-
valikossa ON tai OFF.
Katso lisätietoja auton asetuksia
(MODE) käsittelevästä kohdasta.
Toiminnan rajoitukset
Järjestelmä ei ota huomioon alennettuja
nopeusrajoituksia varsinkaan seuraavissa
tapauksissa:
–

Huono sää (sade, lumi)
– Ilman saastuminen
– Hinaaminen
–

Ajo kapeanmallisella varapyörällä tai lumiketjut
asennettuina
–


Ajo erikoisjousituksella
–


Rengas on korjattu renkaan tilapäisen
korjauksen paikkaussarjalla
–


Kuljettaja on nuori.
Järjestelmä ei ehkä näytä nopeusrajoitusta,
jos järjestelmä ei havaitse nopeusrajoitusta
osoittavaa liikennemerkkiä määrätyssä ajassa
seuraavissa tilanteissa:
–


Liikennemerkit ovat näköesteen takana, ne
eivät ole tavanomaisia, ne ovat vaurioituneet tai
taipuneet.
–


Kartta on puutteellinen tai puuttuu.
–


T
ie kallistuu niin, ettei merkki ole luettavissa
kameran näkökentässä (esim. rinteessä).
–

Auton kuorma kallistaa autoa merkittävästi
(järjestelmän toiminta voi keskeytyä hetkeksi,
kun kamera kalibroi itsensä).
Nopeudenrajoitin
Katso lisätietoja kohdasta Ajo- ja
ohjausavustinjärjestelmien käyttöä
koskevat yleiset suositukset .
Järjestelmä, joka estää auton nopeutta
ylittämästä kuljettajan ohjelmoimaa
arvoa. Nopeus valitaan, kun ajoneuvo on
pysähdyksissä moottorin käydessä tai ajettaessa
vähintään 2. vaihde kytkettynä.
Pienin ohjelmoitava nopeus on 30
km/h.
Painamalla kaasupolkimen pohjaan voit
ylittää ohjelmoidun nopeuden. Jatka
nopeudenrajoittimen käyttöä vapauttamalla
asteittain paine kaasupolkimelta ja palaa
ohjelmoidun nopeuden alapuolelle.


1. Nopeudenrajoitintoiminnon valinta
2. Toiminnon ottaminen käyttöön / pois käytöstä
3. Nopeuden ohjelmointi
Toiminnon valinnan tila ja ohjelmoitu nopeus
näkyvät mittariston näytössä.
Toiminnon valinta
►  Käännä rengas 1 ala-asentoon.
Nopeudenrajoitin valitaan, mutta se ei ole vielä
käytössä.


Näytössä näkyy OFF ja viimeisin ohjelmoitu
nopeus.

86
Ajaminen
Nopeuden ohjelmointi
Ohjelmoinnin voi tehdä moottorin käydessä
ilman, että nopeudenrajoitin kytketään päälle.
Edellistä suuremman nopeuden ohjelmoiminen:
►  Siirrä  säädintä   ylöspäin   (+).
Lyhyt painallus kasvattaa nopeutta 1 km/h.
Yhtäjaksoinen painallus lisää nopeutta 5
km/h
portain.
Edellistä pienemmän nopeuden ohjelmoiminen:
►  Siirrä
  säädintä   alaspäin   (-).
Lyhyt painallus hidastaa nopeutta 1 km/h.
Yhtäjaksoinen painallus hidastaa nopeutta 5
km/h portain.
Kytkeminen päälle / pois
päältä
►  Kytke nopeudenrajoitin päälle/pois painamalla painiketta 2
.


OFF katoaa näytöstä ja viesti vahvistaa
käyttöönoton.


Painaminen uudelleen poistaa sen käytöstä,
OFF näkyy taas näytössä ja viesti vahvistaa
käytöstä poistamisen.
Ohjelmoidun nopeuden
ylittäminen
►  Paina kaasupoljin pohjaan ohjelmoidun nopeusrajoituksen ylittämiseksi.

Nopeudenrajoitin kytkeytyy tilapäisesti pois
päältä, ja ohjelmoitu nopeus vilkkuu.
Nopeudenrajoitin voidaan palauttaa toimintaan
pudottamalla nopeus ohjelmoidun nopeuden
alle.
Jyrkässä alamäessä tai kiihdytettäessä
voimakkaasti nopeudenrajoitin ei pysty
estämään ohjelmoidun nopeuden ylittämistä.
Toiminnon pysäyttäminen
►  Aseta rengas keskiasentoon O tai katkaise
sytytysvirta järjestelmän sammuttamiseksi.
Viimeksi ohjelmoitu nopeus säilyy muistissa.
Toimintahäiriö

Ohjelmoitu nopeus pyyhkiytyy pois ja tilalle tulee
katkoviivoja.
Tarkistuta järjestelmä PEUGEOT-jälleenmyyjällä
tai valtuutetussa korjaamossa.
Kiinteä nopeudenrajoitin

Jos autossasi on tämä varuste, nopeutta voidaan
rajoittaa asetetun asetuksen mukaisesti.
Matkustamossa oleva tarra osoittaa
enimmäisnopeuden.
Kiinteä nopeudenrajoitin ei ole
vakionopeussäätimen tyyppinen toiminto.
Kuljettaja ei voi ottaa sitä käyttöön tai pois
käytöstä matkan aikana.
Enimmäisnopeus asetetaan aluksi
myyntimaassa voimassa olevien
säännösten mukaan.
Kuljettaja ei voi muuttaa enimmäisnopeutta.
Jos haluat muuttaa tätä enimmäisnopeutta,
ota yhteyttä PEUGEOT-jälleenmyyjään.

87
Ajaminen
6Vakionopeussäädin –
Tarkemmat suositukset
Vakionopeussäädin ei takaa suurimman
sallitun nopeuden ja autojen välisen
turvavälin noudattamista. Kuljettaja on
edelleen vastuussa ajamisesta.
Käytä yleisen turvallisuuden vuoksi
vakionopeussäädintä vain, jos
liikenneolosuhteet antavat autoille
mahdollisuuden ajaa tasaisella nopeudella ja
ylläpitää riittäviä turvavälejä.
Ole valppaana, kun vakionopeussäädin on
käytössä. Jos pidät jotakin nopeusasetuksen
muutospainiketta painettuna, auton
ajonopeus voi muuttua erittäin nopeasti.
Jos ajetaan jyrkkää alamäkeä ,
vakionopeussäädin ei pysty estämään autoa
ylittämästä ohjelmoitua nopeutta. Jarruta
tarvittaessa ajonopeuden hallitsemiseksi.
Jyrkässä nousussa tai hinattaessa asetettua
nopeutta ei ehkä saavuteta tai sitä ei voida
ylläpitää.
Ohjelmoidun nopeusasetuksen
ylittäminen
Voit ylittää nopeusasetuksen tilapäisesti
painamalla kaasupoljinta (ohjelmoitu nopeus
vilkkuu).
Nopeusasetukseen palataan päästämällä
kaasupoljin (kun asetettu nopeus saavutetaan
uudelleen, näytetty nopeus lakkaa
vilkkumasta).
Toiminnan rajoitukset
Älä koskaan käytä järjestelmää
seuraavissa tilanteissa:
–

Kaupunkialueella, jossa jalankulkijat voivat
ylittää tietä.
–


V

ilkkaassa liikenteessä.
–

Mutkaisilla tai jyrkkärinteisillä teillä.
–


Liukkailla tai tulvivilla teillä.
–


Huonoissa sääolosuhteissa.
–


Jos kuljettajan näkökenttä on rajoittunut.
–


Ajo kilparadalla.
–


Ajo dynamometrissa.
–


Erikoiskapeaa varapyörää käytettäessä.
–


Lumiketjujen tai kitkasuojien käytön
yhteydessä.
Vakionopeussäädin
Katso lisätietoja kohdasta Ajo- ja
ohjausavustinjärjestelmien käyttöä
koskevat yleiset suositukset ja
Vakionopeussäädin – erityissuositukset.
Järjestelmä säilyttää automaattisesti
kuljettajan vakionopeussäätimeen
ohjelmoiman ajonopeuden ilman, että
kaasupoljinta painetaan. Jotta järjestelmän voi ohjelmoida tai aktivoida,
auton nopeuden on oltava yli 30 km/h ja
vähintään 2. vaihteen on oltava kytkettynä.


1.
Vakionopeussäädintoiminnon valitseminen
2. Toiminnon ottaminen käyttöön / pois käytöstä
3. Nopeuden ohjelmointi
Vakionopeussäädintoiminto näytetään
kierroslukumittarissa sijaitsevalla merkkivalolla ja
mittariston näytön viesteillä.
Toiminto valittu (vihreä) / kytketty pois päältä (harmaa)
Toiminnon valinta
►  Käännä rengas 1 ääriasentoon.
Vakionopeussäädintoiminto valitaan, mutta se ei
ole vielä käytössä eikä nopeutta ole ohjelmoitu.
Merkkivalo syttyy mittaristossa.

88
Ajaminen
Toiminnon ottaminen
käyttöön ensimmäistä
kertaa / nopeusarvon
ohjelmointi
►  Kiihdytä haluamaasi nopeuteen kaasupoljinta painamalla.
► Siirrä   säädintä   ylöspäin   (+)   tai   alaspäin  
(-), jotta se tallennetaan muistiin. Mittariston
näyttöön tulee viesti, joka vahvistaa
käyttöönoton.
Muistiin tallennettu nopeus näkyy mittariston
näytössä.
Auto ylläpitää tämän nopeusasetuksen.
Poiskytkentä (off)
►  Paina painiketta 2.
tai
►  Paina
  jarru-   tai   kytkinpoljinta.  
Mittariston näyttöön tulee viesti, joka vahvistaa
käytöstä poistamisen.
Kytkentä takaisin päälle
►  Paina painiketta 2 sen jälkeen, kun
vakionopeussäädin on kytketty pois. Mittariston
näyttöön tulee viesti, joka vahvistaa uudelleen
käyttöönottamisen.
Auto alkaa kulkea viimeksi ohjelmoidulla
nopeudella.
Voit myös toistaa kohdassa Toiminnon ottaminen
käyttöön ensimmäistä kertaa kuvatut vaiheet.
Ohjelmoidun nopeuden
muuttaminen
Voit tallentaa muistiin aiempaa suuremman
nopeuden kahdella eri tavalla:
Kaasupoljinta käyttämättä:
►  Siirrä
  säädintä   ylöspäin   (+).
Lyhyt painallus kasvattaa nopeutta 1 km/h.
Yhtäjaksoinen painallus lisää nopeutta 5
km/h
portain.
Kaasupolkimella:
►  Paina
  kaasupoljinta   ohjelmoidun   nopeuden  
yli, kunnes saavutat haluamasi nopeuden.
► 

Siirrä   säädintä   ylöspäin   (+)   tai   alaspäin   (-).
Edellistä pienemmän nopeuden ohjelmoiminen:
►  Siirrä
  säädintä   alaspäin   (-).
Lyhyt painallus hidastaa nopeutta 1 km/h.
Yhtäjaksoinen painallus hidastaa nopeutta 5
km/h portain.
Toiminnon pysäyttäminen
►  Aseta rengas keskiasentoon O tai katkaise
sytytysvirta järjestelmän sammuttamiseksi.
Kun auto on pysähtynyt ja sytytysvirta katkaistu,
nopeudet eivät tallennu muistiin.
Toimintahäiriö
Mikäli ilmenee toimintahäiriö, toiminto
poistetaan käytöstä ja merkkivalo
sammuu.
Tarkistuta järjestelmä PEUGEOT-jälleenmyyjällä
tai valtuutetussa korjaamossa.
Kaistavahtijärjestelmä
Katso lisätietoja kohdasta Ajo- ja
ohjausavustinjärjestelmien käyttöä
koskevat yleiset suositukset .
Järjestelmä tunnistaa vahingossa tapahtuvan
pitkittäissuuntaisten tiemerkintöjen ylityksen
(yhtäjaksoinen kaistaviiva tai katkoviiva).


Tuulilasin keskiosaan ylös asennettu kamera
seuraa tietä ja havaitsee tiemerkintäviivat ja
ajoneuvon sijainnin suhteessa niihin.
Jos ajoneuvon nopeus on yli 60 km/h, kuuluu
hälytys, jos havaitaan suunnanmuutos.
Järjestelmä toimii parhaiten moottoriteillä ja
nopeilla väylillä.
Jos tuulilasi vaurioituu, on erittäin suositeltavaa
ottaa yhteys PEUGEOT-jälleenmyyjään tai
valtuutettuun korjaamoon kameran vaihtamiseksi
ja kalibroimiseksi.