PEUGEOT BOXER 2021 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

11 9
U slučaju kvara
8Pribor za privremeni
popravak gume
Pribor za privremeni popravak gume spremljen
je u vrećici koja se nalazi u jednima od prednjih
vrata.


Uključuje sljedeće:
– uložak A koji sadrži sredstvo za ispunu,
opremljeno s: •

cijevi za punjenje B

,
•

naljepnicom

C
s oznakom "maks. 50 mph
(80 km/h)", koju vozač nakon popravka
gume mora nalijepiti na nadzornu ploču,
unutar svog vidnog polja.
–

Kratki korisnički priručnik za pribor za
popravak.
–


Kompresor
D opremljen manometrom i
spojevima.
–

Adapteri za napuhavanje raznih predmeta.
Popravak gume
► Pritegnite parkirnu kočnicu.

► Odvrnite čep na ventilu gume te vratite
crijevo za punjenje B i prsten vijka E na ventil.
►

Provjerite je li sklopka kompresora F

u
položaju

0
(isključeno).
►

Pokrenite motor
.
►

Umetnite utikač
G u najbližu utičnicu na
vozilu.
►

Uključite kompresor postavljanjem sklopke F


u položaj I (uključeno).
►

Napušite gumu na tlak od 5 bara.
Kako biste postigli točnije očitanje,
preporučujemo da provjerite vrijednost tlaka na
manometru

H dok je kompresor isključen.
►

Ako unutar 5 minuta ne postignete tlak od
barem

3 bara, odspojite kompresor od ventila
i utičnice, zatim vozilom prijeđite približno 10
metara unaprijed kako bi se sredstvo za ispunu
rasporedilo unutar gume.
►

Zatim ponoviste postupak napuhivanja:
• ako u roku od 10 minuta ne postignete tlak
od najmanje 3 bara
, zaustavite vozilo: guma
je previše oštećena i ne može se popraviti.
Obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
•

ako je tlak u gumi dosegao 5 bara

, odmah
ponovno krenite.
►

Nakon vožnje od približno 10 minuta, stanite i
ponovno provjerite tlak u gumi.
►


Uskladite tlak u gumi u skladu s oznakom na
bočnom stupu s vozačeve strane i obratite se
mreži PEUGEOT

ili stručnoj radionici što je prije
moguće.
Ovaj pribor za privremeni popravak gume
i ulošci dostupni su u mreži PEUGEOT.
Provjera i promjena tlakom
Kompresorom možete samo provjeravati tlak i
mijenjati ga.

120
U slučaju kvara
► Odvojite crijevo I i izravno ga povežite s
ventilom gume; uložak će tako biti spojen s
kompresorom, a sredstvo za ispunu neće se
ubrizgavati.
Ako je gumu potrebno ispustiti, spojite crijevo I
s ventilom gume i pritisnite žutu tipku u središtu
sklopke kompresora.
Zamjena uloška

Kako biste zamijenili uložak sa sredstvom za
ispunu, slijedite postupak u nastavku:
►

Odspojite crijevo

I
.
►

Okrenite uložak koji želite zamijeniti ulijevo i
podignite ga.
►


Umetnite novi uložak i okrenite ga udesno,
►


Ponovno spojite crijevo

I
i cijev B na pravo
mjesto.
Uložak sadrži etilen glikol, koji je škodljiv
ako se proguta i nadražuje oči.
Čuvajte ga izvan dohvata djece.
Uložak nakon upotrebe nemojte baciti u
kućni otpad, već je predajte PEUGEOT
predstavniku mreže ili odložite na odlagalištu
otpada.
Rezervni kotač
Parkiranje
► Vozilo zaustavite na mjestu gdje neće
blokirati promet, na vodoravnoj, stabilnoj i
neskliskoj podlozi.
►

U slučaju nagiba ili oštećene ceste, iza
kotača stavite objekt koji će djelovati poput klina.
►


Uz ručni mjenjač, uključite prvi stupanj
prijenosa i prekinite kontakt tako da kotači budu
blokirani.
►


Pritegnite parkirnu kočnicu i provjerite
da se pali žaruljica pokazivača na ploči s
instrumentima.
►


Provjerite jesu li svi putnici napustili vozilo i
jesu li na sigurnom mjestu.
►


Obucite sigurnosni prsluk te naznačite
kako je vozilo zaustavljeno s pomoću mjera
koje zahtijevaju zakoni države u kojoj vozite
(sigurnosni trokut, četiri žmigavca itd.).
►


Izvadite alate.
Posebna značajka s pneumatskim
ovjesom
Ako je vozilo njome opremljeno, prije podizanja
vozila dizalicom uključite način podizanja vozila.


Kod vozila s upravljačem na desnoj strani, tipke
se nalaze udesno od obruča upravljača.
►
Ako je uključeno paljenje, istovremeno
pritisnite tipke 1

i 2 i držite ih pritisnutima barem
5 sekundi.
Zasvijetlit će njihove žaruljice pokazivača i
nastavit će svijetliti.
►

Kako biste izašli iz tog načina rada,
istovremeno pritisnite tipke 1

i 2 i zadržite ih
dodatnih 5 sekundi.
Žaruljice pokazivača će se isključiti i sustav će
ponovo biti u punom pogonu.
Taj se način rada automatski isključuje ako
prekoračite brzinu za približno 5 km/h.
Nakon osiguravanja vozila, nastavite sljedećim
redoslijedom:
1- Dohvat alata.
2- Vađenje rezervnog kotača iz kućišta.
3- Postavljanje dizalice.
4- Zamjena kotača koji treba popraviti.

121
U slučaju kvara
85- Spremanje kotača koji treba popraviti.
1 – Dohvat alata
Spremljen je u kutiji ispod sjedala suvozača.

► Okrenite tipku za četvrtinu okreta, a zatim
povucite kutiju s alatom.
►

Nakon upotrebe pritisnite tipku i okrenite je
za četvrtinu okreta kako biste blokirali kutiju s
alatom.


A. Produljeni nastavak
B. Poluga
C. Dizalica
D. Ključ za vijke kotača
E. Odvijač (drška i nastavci)
F. Uklonjivi prsten za vuču
2 – Vađenje rezervnog
kotača iz kućišta
Za potrebe tog postupka podignite
stražnji dio vozila.
Rezervni kotač specifičan je za vaše
vozilo; nemojte ga upotrebljavati na
vozilima drugih modela.
Osim toga, nemojte upotrebljavati rezervne
kotače na drugom modelu svog vozila.
Te se oznake odnose i na vijke.
S čeličnim kotačima:


H. Drška
I. Kočiona kliješta
S aluminijskim kotačima:


H. Drška
I. Kočiona kliješta
J. Nosač
K. Vijak
Vijak koji drži rezervni kotač nalazi se ispod
stražnjeg branika, s desne strane.

122
U slučaju kvara

► Postavite produljeni nastavak A , ključ za vijke
kotača D i polugu B na vijak.
►

Sklop okrećite ulijevo kako biste spustili
kotač.
►


Okrećite do točke blokade vitla do koje
dolazite kad je pokret otežan, a utor G

više nije
vidljiv.
►

Nakon što odmotate kabel do kraja, izvadite
rezervni kotač.
S

čeličnim kotačima:


► Otpustite dršku H. ►
Skinite kočiona kliješta

I
s vanjskog dijela
čeličnog kotača.
S aluminijskim kotačima:


► Odvijte tri vijka K.
► Otpustite dršku H.
►

Skinite nosač J

s kočionih kliješta
I
.
►

Skinite rezervni kotač i stavite ga pored
kotača koji treba zamijeniti.
►


Pod kotač dijagonalno suprotan onome koji
mijenjate po potrebi postavite klin.
3. Namjestite dizalicu
Provjerite je li dizalica na stabilna.
Ako je podloga skliska ili meka, dizalica
bi se mogla srušiti – opasnost od ozljeda!


Dizalica se smije postaviti samo na
mjesto 1 ili 2 ispod vozila. Provjerite je li
glava dizalice dobro centrirana na potpornom
mjestu na vozilu. Ako nije, vozilo bi se moglo
oštetiti, a dizalica bi se mogla srušiti.
Provjerite jesu li svi putnici na sigurnom
(nisu u vozilu).
Ruke ili glavu nikada nemojte stavljati u
prostor blatobrana.

123
U slučaju kvara
8

Nikada se ne zavlačite pod vozilo dok je
ono podignuto samo dizalicom
(upotrijebite potporanj).
Nemojte koristiti:
–

dizalicu u druge svrhe osim za podizanje
vozila,
–


neku drugu dizalicu osim one koju ste dobili
od proizvođača.
Dizalica se smije upotrebljavati samo za
zamjenu kotača s oštećenom gumom.
Za dizalicu nije predviđeno nikakvo
održavanje.
Dizalica je sukladna europskim propisima iz
smjernice za strojeve 2006/42/CE.
Određeni dijelovi dizalice kao što je navoj
vijka ili spojevi mogu uzrokovati ozljede:
nemojte ih dodirivati.
Pažljivo uklonite sve tragove maziva.
S prednje strane

► Dizalicu C postavite u podiznu točku 1 na
podvozju, blizu prednjeg kotača.
Straga

Dizalicu morate postaviti približno 60
cm od ruba stražnjeg kotača.


► Dizalicu C postavite u podiznu točku 2 , u
ležište predviđeno u tu svrhu.
Posebne mjere opreza s pragom bočnih vrata


Ako je vozilo tako opremljeno, dizalicu obavezno
postavite pod 45 ° kako ne bi došla u dodir s
pragom vrata.

124
U slučaju kvara
4 – Zamjena kotača koji
treba popraviti
► Skinite ukrasni poklopac (ovisno o izvedbi) s
pomoću odvijača E
.
►

Odvijte vijke ključem za vijke kotača D

i
polugom B.
Više informacija o postavljanju dizalice
potražite u odgovarajućem odjeljku.
►

Provjerite je li dizalica stabilna i pravilno
postavljena ispod podvozja.


► S pomoću ključa za vijke kotača D i poluge B
podignite dizalicu u dovoljnoj mjeri da oslobodite
kotač.
Kako biste olakšali vađenje kotača,
osigurajte 2 do 3 cm između tla i gume.
Ako je kotač oštećen/izobličen, povećajte
prostor, ali ne podižite dizalicu do krajnje
granice.


► Odvijte vijke do kraja i izvadite kotač koji
treba popraviti.
►

Kontaktne površine, vijci i utori za vijke
rezervnog kotača moraju biti čisti, bez ikakvih
nečistoća koje bi mogle uzrokovati otpuštanje
vijaka.
Vijke prije zatezanja nemojte
podmazivati: to bi moglo dovesti do
kasnijeg odvijanja u vožnji.


► Rezervni kotač postavite tako da poravnate 2
otvora M s 2 pripadajuće osovine N.
►

V
ijke prvo zavrćite rukom.


Vijke zavrćite odgovarajućim
redoslijedom.

125
U slučaju kvara
8► Prvo zategnite ključem za vijke kotača D i
polugom B.
►

V
ozilo spustite s pomoću ključa za vijke
kotača D i poluge B te zatim izvucite dizalicu.
►

V
ijke ponovo zategnite ključem za vijke
kotača D i polugom B.
Što prije dajte provjeriti pritegnutost
vijaka i tlak u rezervnom kotaču u mreži
proizvođača ili u nekoj stručnoj radionici.
Popravite oštećenu gumu i taj kotač odmah
vratite na vozilo.
Vozilo opremljeno sustavom za
otkrivanje preniskog tlaka zraka u
gumama
Rezervni kotač nije opremljen senzorom
tlaka. Otkrivanje preniskog tlaka zraka u
gumama neće funkcionirati s ovom gumom.
Sustav bi mogao dati upozorenje.
Provjerite tlak u gumama i ponovno pokrenite
sustav.
Više podataka o otkrivanju preniskog
tlaka zraka u gumama možete pronaći u
odgovarajućem odjeljku.
5 – Spremanje kotača koji
treba popraviti
Kotač koji treba popraviti ili rezervni kotač
morate postaviti ispod vozila kako biste blokirali
vitleni sustav.
Provjerite je li učvršćen u svom odjeljku
ispod podnice.
Nepravilnim postavljanjem kotača može se
ugroziti sigurnost.
►

V

ratite kotač u stražnji dio vozila.
S čeličnim kotačima:


► Nosač I objesite izvana.
► Zategnite dršku H kako biste osigurali nosač
i čelični kotač.
S aluminijskim kotačima:


► Postavite nosač J na kočiona kliješta I .
► Zategnite dršku H.
►

Zavrnite tri vijka
K kočionih kliješta
I
na
aluminijski kotač.


► Postavite produljeni nastavak A , ključ za vijke
kotača D i polugu B na vijak.
►

Sklop okrećite udesno kako biste u
potpunosti zategnul

i kabel i podignite kotač ispod
vozila, što je više moguće.
►

Provjerite je li kotač poravnat s podnicom
vozila i je li utor G

na vitlu vidljiv.

126
U slučaju kvara
► Spremite alat i ukrasni poklopac (ovisno o
izvedbi).
Više podataka o identifikacijskim
oznakama vozila, uključujući posebice i
naljepnicu s podacima o tlaku u gumama
potražite u odgovarajućem odjeljku.
Zamjena žarulje
Farovi imaju polikarbonatna stakla sa
slojem zaštitnog laka:
►

ne čistite ih suhom ili abrazivnom
krpom, niti deterdžentom ili otapalom,
►


upotrijebite spužvu i sapunicu ili neko
sredstvo s neutralnim pH,
►


ako vozilo perete pod visokim tlakom,
prilikom uklanjanja tvrdokornih mrlja, ne
usmjeravajte mlaz duže vrijeme na farove, na
svjetla ni po njihovom obodu, kako se ne bi
oštetio zaštitni lak i brtva.
Prije zamjene žarulja kontakt mora biti
isključen, a svjetla ugašena nekoliko
minuta – opasnost od teških opeklina!
►

Ne dirajte žarulju izravno prstima:
pridržavajte je krpicom koja ne ostavlja
dlačice.
Obavezno treba upotrebljavati samo žarulje
bez ultraljubičastog zračenja (UV) kako se ne
bi oštetio far

.
Neispravnu žarulju uvijek treba zamijeniti
žaruljom istih oznaka i karakteristika.
U određenim klimatskim uvjetima (niska
temperatura, vlaga), zamagljenost
unutrašnje površine stakla prednjih i stražnjih
svjetala normalna je pojava; ona će nestati
nekoliko minuta nakon paljenja svjetala.
Tipovi žarulja
Vozilo je opremljeno raznim vrstama žarulja. Za
njihovo vađenje:


Tip A Potpuno staklena žarulja: lagano je
povucite, žarulja je samo utaknuta.
Tip B Žarulja bajonetnog spoja: žarulju pritisnite
i okrenite je u smjeru suprotnom od
kazaljki na satu.
Tip C Cilindrična sijalica: oslobodite kontakte.
Tip D Halogena žarulja: izvadite oprugu za
blokiranje iz njezina ležišta.
Prednja svjetla



1. Duga svjetla
2. Kratka svjetla
3. Pokazivači smjera
4. Pozicijska / dnevna svjetla
►

Otvorite poklopac motora i osigurajte ga.
►


Za pristup žaruljicama i svjetlima, zavucite
ruku iza rasvjetne jedinice.
Prema potrebi uklonite rasvjetnu jedinicu:

127
U slučaju kvara
8

► Ovisno o zemlji prodaje, izvadite zaštitnu
zimsku pjenu tako da je bočno pogurate prema
van.
►

Odspojite električni konektor tako da uklonite
prsten kojim je učvršćen.
►


Uklonite dva pričvrsna vijka na rasvjetnoj
jedinici.
►


Pomaknite rasvjetnu jedinicu prema središtu
vozila i skinite je s klizalica. Poklopac motora
treba ostati na lijevoj strani.
Duga svjetla / kratka svjetla
Tip D, H7 – 55 W
► Skinite poklopac povlačenjem gumenog
jezičca.
►

Odspojite električni konektor
.
►

Pritiskom na središnju stezaljku otpustite
prsten kojim je učvršćen. ►


Zamijenite žarulju, pazeći da metalni dio
bude dobro poravnat sa žlijebom na svjetlu.
Pokazivači smjera
Tip A, WY21W - 21W
► Skinite poklopac povlačenjem gumenog
jezičca.
►

Držač žarulje okrenite za četvrtinu kruga, u
smjeru suprotnom od kazaljki na satu.
►


Zamijenite žarulju.
Pozicijska / dnevna svjetla
Tip B, W21/5W – 21 i 5 W
► Skinite poklopac povlačenjem gumenog
jezičca.
►

Držač žarulje okrenite za četvrtinu kruga, u
smjeru suprotnom od kazaljki na satu.
►


Zamijenite žarulju.
Dnevna LED svjetla

Te diode koje emitiraju svjetlost (LED) služe i kao
dnevna i kao pozicijska svjetla.
Ako je vozilo opremljeno LED dnevnim svjetlima,
obratite se zastupniku tvrtke PEUGEOT.
Prednja svjetla za maglu
Tip D, H11-55W
► Kotačić okrenite do kraja prema unutra.

128
U slučaju kvara

► Izvadite vijak koji se nalazi u luku kotačića.
► Skinite zaštitni poklopac.

► Uklonite kopču i odspojite električni konektor .
► Okrenite i izvadite držač žarulje.
►

Zamijenite žarulju, pazeći da metalni dio
bude dobro poravnat sa žljebovima na svjetlu.
Halogene farove morate mijenjati dok su
svjetla prethodno isključena na nekoliko
minuta (opasnost od težih opeklina). Ne
dirajte žarulju izravno prstima: pridržavajte je
krpicom koja ne ostavlja dlačice.
Nakon zamjene provjerite ispravan rad
svjetala.
Bočni pokazivači smjera
Tip A, W16WF - 16W

► Pomaknite staklo retrovizora kako biste
pristupili vijcima.
►

Skinite oba vijka.
►


Povucite držač žarulje kako biste ju otpustili
iz zatika.
►


Izvadite neispravnu žarulju i zamijenite je.
Lijeva i desna pozicijska
svjetla
Tip A, W5W - 5W

► Ako je vozilo njima opremljeno (dimenzija
L4), uklonite dva vijka.
►

Povucite držač žarulje kako biste ju otpustili
iz zatika.
►


Izvadite neispravnu žarulju i zamijenite je.
Stropna svjetla
Tip C, 12 V 10 W – 10 W