PEUGEOT EXPERT 2018 Manuale duso (in Italian)

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Neve
F Portare la manopola su questa posizione.
Fuori strada (fango, erba
bagnata, ecc.)
F Portare la manopola su questa posizione.
Questa modalità adatta la propria strategia
alle condizioni di aderenza riscontrate per
entrambe le ruote anteriori alla partenza.
(modalità attiva fino a 50

km/h)
Questa modalità autorizza il pattinamento
della ruota meno aderente in partenza, per
favorire l'eliminazione del fango e incrementare
l'aderenza. Parallelamente, la ruota più
aderente è gestita in modo tale da trasmettere
più coppia possibile.
In fase di avanzamento, il sistema ottimizza
il pattinamento per rispondere, al meglio, alle
sollecitazioni del guidatore.
(modalità attiva fino a 80 km/h)
Sabbia
Questa modalità che autorizza in maniera
minore il pattinamento delle ruote motrici in
maniera simultanea per far avanzare il veicolo
e limitare i rischi di insabbiamento.
(modalità attiva fino a 120
km/h)
F

P
ortare la manopola su questa
posizione.
Sulla sabbia, non utilizzare le altre
modalità per evitare l'insabbiamento del
veicolo.
5
Sicurezza

150
Cinture di sicurezza
Cinture di sicurezza
Bloccaggio
Sbloccaggio
F Premere il pulsante rosso del dispositivo d'aggancio.
F

A
ccompagnare l'avvolgimento della cintura.
Le cinture di sicurezza anteriori sono
equipaggiate di pretensionatore e limitatore di
sforzo.
Questo sistema migliora la sicurezza
dei passeggeri anteriori, in caso di urto
frontale e laterale. A seconda dell'entità
dell'urto, il pretensionatore pirotecnico tende
istantaneamente le cinture di sicurezza e le
preme contro il corpo dei passeggeri. Le cinture di sicurezza con pretensionatore
pirotecnico sono attive quando il contatto è
inserito.
Il limitatore di carico attenua la pressione
della cintura di sicurezza contro il torace del
passeggero, migliorandone così la protezione.
F

T
irare la cinghia della cintura di sicurezza
ed inserire la fibbia nel dispositivo
d'aggancio.
F
C
ontrollare il corretto aggancio della cintura
di sicurezza con una prova di trazione della
cinghia.
È possibile disattivare i
sistemi ASR e CDS portando
la manopola sulla posizione
"
OFF ".
I sistemi ASR e CDS non agiscono più sul
funzionamento del motore e sui freni in
caso di deriva della traiettoria.
Questi sistemi si riattivano
automaticamente a partire da 50

km/h
o ad ogni reinserimento del contatto.
Consigli di guida
Il veicolo è destinato principalmente a
circolare su strade asfaltate, ma permette
di guidare occasionalmente su strade non
asfaltate.
Non permette tuttavia di realizzare attività
più sportive, come:
-

g

uidare su terreni che potrebbero
danneggiare la parte bassa del
veicolo o strappare elementi (tubo
del carburante, raffreddatore del
carburante, ecc.) a causa di ostacoli o
pietre,
-
g
uidare su terreni con forte pendio e
scarsa aderenza,
-

a

ttraversare un corso d'acqua.
Sicurezza

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Regolazione dell’altezza
F Per abbassare il punto d'aggancio, spostando il comando A verso il basso, far
scorrere l'insieme.
F

Pe
r alzare il punto d'aggancio, far scorrere
l'insieme verso l'alto.
La parte alta della cinghia deve essere
posizionata al centro della spalla.
Panchetta di sedili anteriori
a 2 posti
Se il veicolo è equipaggiato di una panchetta
anteriore, inserire la cintura di sicurezza
interessata nel dispositivo d'aggancio
corrispondente.
Non invertire la cintura di sicurezza o il
dispositivo d'aggancio con il dispositivo o la
cintura di sicurezza del sedile centrale.
Cinture di sicurezza
posteriori
Se il veicolo dispone di un sedile a panchetta
a 3
posti (monoblocco o sedile 1/3 con
panchetta 2/3), questi sono equipaggiati di
cinture di sicurezza a tre punti d'ancoraggio e
di avvolgitori sui sedili laterali.
Il sedile centrale prevede una guida e un
avvolgitore della cintura, solidali con lo
schienale.
5
Sicurezza

152
Per le file 2 e 3, inserire la cintura
d i sicurezza nel giusto dispositivo di
bloccaggio.
Non invertire la cintura di sicurezza o il
dispositivo d'aggancio dei sedili laterali
con il dispositivo o la cintura di sicurezza
del sedile centrale.
Quando si ribaltano i sedili laterali o gli
schienali in posizione a tavolino, evitare
di schiacciare la cinghia della cintura
centrale.
Dopo aver ribaltato o spostato un sedile o
una panchetta posteriore, accertarsi che
la cintura sia avvolta correttamente e che
il dispositivo di bloccaggio sia pronto per
l'aggancio.
Durante le manipolazioni dei sedili laterali
(smontaggio/rimontaggio) o quando si
accede alla fila 3, evitare di agganciare la
cintura di sicurezza centrale.
Gli avvolgitori sui sedili laterali nella fila 2
sono
equipaggiati di un sistema di limitazione dello
sforzo.
I sedili nella fila 3 sono equipaggiati di cinture
di sicurezza a tre punti d'ancoraggio e di
avvolgitori.
Spie cinture di sicurezza
Con sedili anteriori individuali
1. Spia cinture di sicurezza anteriori non
allacciate/volutamente sganciate.
2. Spia cintura di sicurezza sinistra non
allacciata/volutamente sganciata.
3. Spia cintura di sicurezza destra non
allacciata/volutamente sganciata.
All'inserimento del contatto, una spia si
accende sul quadro strumenti se la cintura di
sicurezza corrispondente non è allacciata o è
stata volutamente sganciata. A partire da circa 20
km/h e per due
minuti, queste spie lampeggiano
accompagnate da un segnale acustico di
intensità crescente. Trascorsi questi due
minuti, le spie restano accese finché il
guidatore o il passeggero non allaccia la
cintura di sicurezza. Panchetta a 2
posti anteriore (e sedile
guidatore)
All'inserimento del contatto, una spia si
accende sul quadro strumenti se la cintura di
sicurezza corrispondente non è allacciata o è
stata volutamente sganciata. A. Spia cinture di sicurezza anteriori non
allacciate/volutamente sganciate.
B. Spia cintura di sicurezza sinistra non
allacciata/volutamente sganciata.
C. Spia cintura di sicurezza non allacciata
sul quadro strumenti.
D. Spia cintura di sicurezza destra non
allacciata.
Sicurezza

153
Consigli
Prima di partire, il guidatore deve assicurarsi
che i passeggeri abbiano allacciato
correttamente le cinture di sicurezza.
Allacciare sempre la cintura di sicurezza,
anche per tragitti di breve durata, su qualsiasi
sedile del veicolo.
Non invertire i dispositivi d’aggancio
delle cinture di sicurezza, in quanto non
funzionerebbero correttamente.
Le cinture di sicurezza sono dotate di un
avvolgitore che permette l’adattamento
automatico della lunghezza della cintura
alla corporatura della persona. La cintura
di sicurezza si riavvolge automaticamente
quando non viene utilizzata.
Prima e dopo l'utilizzo della cintura di
sicurezza, verificare che sia correttamente
riavvolta.
La parte inferiore della cintura di sicurezza
deve essere posizionata il più in basso
possibile sul bacino.
La parte superiore deve essere posizionata
nell'incavo della spalla.
Gli avvolgitori sono dotati di un dispositivo
di bloccaggio automatico in caso di urto,
di frenata d'emergenza o di ribaltamento
del veicolo. Questo dispositivo può essere
sbloccato tirando con decisione la cinghia e
rilasciandola per riavvolgerla leggermente.Raccomandazioni per il traspor to di
bambini
Per il trasporto di bambini di età inferiore ai
12 anni o d'altezza inferiore a un metro e
cinquanta, utilizzare un seggiolino adatto.
Non utilizzare mai la stessa cintura di sicurezza
per più persone contemporaneamente.
Non trasportare mai un bambino tenendolo in
braccio.
Per ulteriori informazioni sui Seggiolini
per bambini , consultare la sezione
corrispondente.
In caso di impatto
A seconda del tipo e della gravità
dell'urto , il dispositivo pirotecnico può
attivarsi prima e indipendentemente dagli
airbag. L’inter vento dei pretensionatori è
accompagnato da una leggera esalazione
di fumo innocuo e da un rumore dovuto
all’attivazione della cartuccia pirotecnica
integrata al sistema.
In ogni caso, la spia airbag si accende.
Dopo un urto, far controllare ed
eventualmente sostituire il sistema delle
cinture di sicurezza dalla rete PEUGEOT
o da un riparatore qualificato.
Per essere efficace, una cintura di sicurezza:
-

d

eve essere tesa il più vicino possibile al
corpo,
-

d

eve essere tirata davanti a sé con un
movimento regolare, verificando che non
si attorcigli,
-

d

eve essere utilizzata da un solo adulto
alla volta,
-
n

on deve essere tagliuzzata né sfilacciata,
-

n

on deve essere trasformata né
modificata per non alterarne le
prestazioni.
Per le prescrizioni di sicurezza vigenti, per
qualsiasi intervento sulle cinture di sicurezza
del veicolo, rivolgersi ad un riparatore
qualificato che disponga della competenza e
del materiale adatto, che la rete PEUGEOT è
in grado di fornire.
Far verificare periodicamente le cinture
di sicurezza dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato, in particolare se le
cinture di sicurezza sono danneggiate.
Lavare le cinture di sicurezza con acqua e
sapone o con un prodotto detergente per
tessuti, venduto presso la rete PEUGEOT.
Se si ribalta o si sposta un sedile posteriore,
verificare che la cintura di sicurezza sia
correttamente posizionata e riavvolta.
5
Sicurezza

154
Airbag
Gli airbag non si gonfiano se il contatto
non è inserito.
Questi equipaggiamenti funzionano una
sola volta. Se si verifica un secondo urto
(durante lo stesso incidente o in un incidente
successivo), l'airbag non si attiverà più.
Zone di rilevazione dell'urto
L'attivazione dell'airbag è accompagnata
da una leggera esalazione di fumo
innocuo e da un rumore, dovuto
all’attivazione della cartuccia pirotecnica
integrata al sistema.
Questo fumo non è nocivo, ma può
rivelarsi leggermente irritante per alcune
persone.
Il rumore prodotto dall'attivazione di uno o
più airbag (detonazione) può causare una
temporanea perdita parziale dell'udito.
A.
Z

ona di impatto frontale.
B.
Z
ona di impatto laterale.
Airbag frontali
Sistema che protegge il guidatore e il o i
passeggero/i anteriore/i in caso di urto frontale
violento per limitare i rischi di traumi alla testa
e al torace.
L'airbag del guidatore è integrato al centro
del volante; quello del o dei passeggero/i
anteriore/i, nel cruscotto al di sopra del
cassettino portaoggetti.
Attivazione
Gli airbag si gonfiano, tranne l'airbag frontale
lato passeggero se è disattivato, in caso di
urto frontale violento applicato su una parte o
su tutta la zona d'impatto frontale A
, secondo
l'asse longitudinale del veicolo su un piano
orizzontale e diretto dall'anteriore al posteriore
del veicolo.
L'airbag frontale s'interpone tra il torace e
la testa dell'occupante anteriore del veicolo
e il volante, lato guidatore, e il cruscotto,
lato passeggero/i, per ammortizzare la sua
proiezione in avanti.
Sistema progettato per contribuire a rafforzare
la sicurezza dei passeggeri (tranne per i
sedili centrali delle file 2

e 3, se il veicolo ne è
equipaggiato) in caso di urto violento. Gli airbag
completano l'azione delle cinture di sicurezza
con limitatore di carico.
In caso di collisione, i sensori elettronici
registrano e analizzano gli urti frontali e laterali
che si verificano nelle zone di rilevazione
dell'impatto:
-

i

n caso di urto violento, gli airbag si
gonfiano istantaneamente e contribuiscono
ad una miglior protezione dei passeggeri
(tranne per i sedili centrali delle file 2

e 3,
se il veicolo ne è equipaggiato); subito dopo
l'urto, gli airbag si sgonfiano rapidamente
per non intralciare la visibilità o l'eventuale
uscita dei passeggeri,
-

i

n caso di urto di minor entità o di impatto
sulla parte posteriore, e in alcune condizioni
di ribaltamento, gli airbag possono non
attivarsi; in questo genere di situazione, la
cintura di sicurezza contribuisce a garantire
la protezione.
Sicurezza

155
Durante la guida, tenere il portaoggetti
chiuso. Altrimenti, questo potrebbe
provocare ferite in caso di incidente o di
frenata brusca.
Airbag a tendina
Attivazione
Gli airbag laterali si attivano sul lato interessato
in caso di urto violento su tutta o su parte
della zona di impatto laterale, esercitato
perpendicolarmente all'asse longitudinale del
veicolo su un piano orizzontale e dall'esterno
verso l'interno del veicolo.
L'airbag laterale s'interpone tra l'addome e la
testa del passeggero anteriore del veicolo e il
pannello della porta corrispondente.
Airbag a tendina (file 2 e 3)
Se il veicolo ne è equipaggiato, è un sistema
che contribuisce a rafforzare la protezione, in
caso di urto laterale violento, dei passeggeri
(tranne per i sedili centrali) e limita i rischi di
traumi alla testa.
Ogni airbag a tendina è integrato nei montanti e
nella parte superiore dell'abitacolo.
Se il veicolo ne è equipaggiato, è un sistema
che protegge, in caso di urto laterale violento,
il guidatore e il passeggero anteriore al fine di
limitare i rischi di traumi al busto, tra l'addome
e la testa.
Ogni airbag laterale è integrato nella struttura
dello schienale del sedile, lato porta.
Attivazione
Gli airbag laterali si attivano sul lato interessato
in caso di urto violento su tutta o su parte
della zona di impatto laterale, esercitato
perpendicolarmente all'asse longitudinale del
veicolo su un piano orizzontale e dall'esterno
verso l'interno del veicolo.
L'airbag a tendina s'interpone tra il passeggero
laterale posteriore del veicolo ed i vetri.
Gli airbag potrebbero non attivarsi più in caso
di urto violento.
Anomalia di funzionamento
Se questa spia si accende sul
quadro strumenti, rivolgersi alla
rete PEUGEOT o ad un riparatore
qualificato per far verificare il
sistema.
Gli airbag potrebbero non attivarsi più in caso
di urto violento. In caso di urto lieve o di urto laterale lieve
o di cappottamento, gli airbag potrebbero
non attivarsi.
In caso di urto posteriore o frontale,
nessun airbag laterale si attiva.
5
Sicurezza

156
Consigli
Per ottenere la massima efficacia degli
airbag, rispettare le seguenti regole di
sicurezza.
Adottare una posizione seduta normale e
dritta.
Allacciare la cintura di sicurezza dopo averla
regolata correttamente.
Lo spazio compreso tra i passeggeri e gli
airbag deve essere sgombro, non si devono
trovare bambini, animali, oggetti. Non fissare
o incollare oggetti in prossimità o sulla
traiettoria d'apertura degli airbag, perché
ciò potrebbe provocare ferite in caso di
attivazione.
Non modificare la definizione d’origine del
veicolo, particolarmente nella zona d'azione
degli airbag.
Dopo un incidente o il furto del veicolo, far
verificare i sistemi airbag.
Qualsiasi intervento sul sistema deve
essere realizzato esclusivamente dalla
rete PEUGEOT oppure da un riparatore
qualificato.
Anche rispettando le precauzioni qui sopra,
non sono esclusi rischi di ferite o di leggere
ustioni alla testa, al torace e alle braccia
in caso di attivazione dell'airbag. Infatti
l'airbag si gonfia quasi immediatamente (in
pochi millesimi di secondo), poi si sgonfia
emettendo gas caldi attraverso i fori previsti
allo scopo.Airbag anteriori
Non guidare tenendo le mani sulle razze o
sulla parte centrale del volante.
Non appoggiare i piedi sul cruscotto lato
passeggero.
Non fumare: l'attivazione degli airbag può
provocare scottature o ferite causate da
sigarette.
Non smontare o forare il volante, non
sottoporlo ad urti violenti.
Non fissare o incollare oggetti né sul volante
è sul cruscotto, ciò potrebbe provocare delle
ferite in caso di attivazione degli airbag.
Airbag a tendina
Non fissare o appendere alcun oggetto dal
sottotetto, per evitare lesioni alla testa in caso
di attivazione dell'airbag a tendina.
Se il veicolo ne è equipaggiato, non smontare
le maniglie di sostegno situate sul sottotetto,
che fanno parte del fissaggio degli airbag a
tendina. Airbag laterali
Coprire i sedili solo con foderine omologate,
compatibili con l'attivazione degli airbag
laterali. Per conoscere la gamma di
foderine adatte al veicolo, rivolgersi alla rete
P E U G E O T.
Non appendere o fissare oggetti sugli
schienali dei sedili (abiti, ecc.), per evitare
lesioni alle braccia o al torace in caso di
attivazione dell'airbag laterale.
Non sedersi con il busto eccessivamente
vicino alla porta.
I pannelli delle porte anteriori del veicolo sono
dotati di sensori d'urto laterali.
Una porta danneggiata o qualsiasi inter vento
non conforme (modifica o riparazione) alle
porte anteriori o sul loro rivestimento interno
può compromettere il funzionamento di questi
sensori – Rischio di malfunzionamento degli
airbag laterali!
Questi inter venti devono essere realizzati
esclusivamente dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
Sicurezza

157
Generalità sui seggiolini
per bambini
* La regolamentazione sul trasporto di bambini è specifica per ogni Paese.
La sicurezza dei bambini, che PEUGEOT
ha curato in particolar modo sin dalla fase di
progettazione del veicolo, dipende anche dal
modo di utilizzo del veicolo.
Per viaggiare con la massima sicurezza,
rispettare le seguenti raccomandazioni:
-

I

n conformità con la regolamentazione
europea, tutti i bambini di età inferiore ai
12

anni o di statura inferiore al metro e
cinquanta, devono essere traspor tati su
seggiolini per bambini omologati, adatti
al loro peso , da collocare sui sedili dotati di
cinture di sicurezza o di ancoraggi ISOFIX*.
-

S

tatisticamente, i sedili più sicuri per
il traspor to dei bambini sono i sedili
posteriori del veicolo.
-

U

n bambino il cui peso è inferiore a 9

kg,
deve tassativamente essere traspor tato
su un seggiolino in posizione "schienale
verso la strada" sia anteriormente che
posteriormente.
PEUGEOT raccomanda di trasportare i
bambini sui sedili posteriori del veicolo.
-

c

on schienale rivolto verso la strada
fino ai 3

anni di età,
-

n

el senso di marcia a partire dai
3

anni di età.
Seggiolino per bambini
sul sedile posteriore
Fila 2
Accertarsi che la cintura di sicurezza sia
ben tesa.
Per i seggiolini con asta di supporto,
accertarsi che questa sia a contatto con il
pianale. Se necessario, regolare il sedile
anteriore del veicolo.
"Schienale rivolto verso la
strada"
Quando un seggiolino per bambini con
"schienale rivolto verso la strada" è collocato
sul sedile del passeggero posteriore
,
spostare in avanti il sedile anteriore del
veicolo e raddrizzare lo schienale in modo che
il seggiolino collocato "con schienale rivolto
verso la strada" non tocchi il sedile anteriore
del veicolo.
Regolare il sedile posteriore in posizione
longitudinale posteriore massima, schienale
diritto.
"Nel senso di marcia"
Quando un seggiolino per bambini è collocato
in "senso di marcia" sul sedile del passeggero
posteriore , spostare in avanti il sedile anteriore
del veicolo e raddrizzare lo schienale in modo
che le gambe del bambino seduto nel seggiolino
collocato in "senso di marcia" non entrino in
contatto con il sedile anteriore del veicolo.
Regolare il sedile posteriore in posizione
longitudinale posteriore massima, schienale
diritto.
5
Sicurezza

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Seggiolino per bambini sul
sedile anteriore
"Schienale rivolto verso la strada"
L'airbag frontale lato passeggero deve essere
tassativamente disattivato. Altrimenti, il
bambino rischia lesioni gravi o addirittura
mortali durante l'attivazione dell'airbag.
Quando un seggiolino per bambini "con
schienale verso la strada" viene collocato sul
sedile del passeggero anteriore
, regolare
il sedile del veicolo in posizione longitudinale
massima arretrata, in posizione alta, con
schienale raddrizzato.
"Nel senso di marcia"
Quando un seggiolino per bambini viene
posizionato "nel senso di marcia" sul sedile
del passeggero anteriore , occorre regolare
il sedile del veicolo in posizione longitudinale
posteriore massima, posizione alta, con lo
schienale verticale e lasciare l'airbag frontale
lato passeggero attivato.
Accertarsi che la cintura di sicurezza sia
ben tesa.
Per i seggiolini per bambini con asta di
sostegno, accertarsi che questa sia ben a
contatto con il suolo. In caso di necessità,
regolare il sedile del passeggero.
(Consultare la legislazione in vigore nel proprio
paese prima di collocare il bambino su questo
s e d i l e .)
Fila 3
Se il veicolo ne è equipaggiato, quando un
seggiolino per bambini è collocato sul sedile del
passeggero posteriore della 3ª fila, spostare
in avanti i sedili della 2ª fila e raddrizzare gli
schienali in modo che il seggiolino o le gambe
del bambino non tocchino i sedili della 2ª fila.
Sicurezza