PEUGEOT EXPERT 2018 Manuale duso (in Italian)

179
F Se il veicolo è equipaggiato di cambio manuale, posizionare la leva del cambio
in folle, quindi premere a fondo il pedale
della frizione e mantenerlo premuto fino
all'avviamento del motore.
F

S
e il veicolo è equipaggiato di cambio
automatico, selezionare la modalità P e
premere a fondo il pedale del freno. F
S e il veicolo è equipaggiato di cambio
pilotato, selezionare la posizione N poi
premere a fondo il pedale del freno.
In alcuni casi, potrebbe essere necessario
ruotare energicamente il volante
per manovrare le ruote (ad esempio
se le ruote sono sterzate verso un
marciapiede). F

R
uotare la chiave in posizione 2
,
inserimento del contatto, per attivare il
dispositivo di preriscaldamento del motore.
F
I
nserire la chiave nel blocchetto
d'avviamento. Il sistema riconosce il codice
di avviamento.
F

S
bloccare il piantone dello sterzo girando
contemporaneamente il volante e la chiave. F

A
ttendere lo spegnimento
di questa spia sul quadro
strumenti, quindi azionare il
motorino d'avviamento girando
la chiave sulla posizione 3
fino
all'avviamento del motore, senza
accelerare. Non appena il motore
si avvia, rilasciare la chiave.
6
Guida

180
La spia non si accende se il motore è già
caldo. In alcune condizioni climatiche, si
consiglia di seguire le seguenti istruzioni:
-
I
n presenza di clima temperato, non far
scaldare il motore a veicolo fermo ma
accelerare immediatamente e guidare
a regime moderato.
-
I

n condizioni invernali, all'inserimento
del contatto, la durata dell'accensione
della spia di preriscaldamento è
prolungata, attenderne lo spegnimento
prima di avviare.
-
In condizioni di clima invernale
rigido (con temperature inferiori
a -23°C), per garantire il corretto
funzionamento e la longevità degli
elementi meccanici del veicolo, motore
e cambio, lasciar girare il motore per
4
minuti prima di avviare il veicolo.
Non lasciare mai il motore avviato in
un locale chiuso e senza aerazione
adeguata: i motori a combustione
interna emettono gas di scarico tossici,
come il monossido di carbonio. Pericolo
d'intossicazione e di morte. Se il motore non si avvia immediatamente,
interrompere il contatto.
Attendere alcuni secondi prima di avviare
il motore. Se dopo alcuni tentativi il motore
non si avvia, non insistere: si rischia di
danneggiare il motorino d'avviamento ed
il motore.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
Per evitare rischi di bloccaggio dei pedali:
-

u
tilizzare solo tappetini adatti ai
fissaggi già presenti nel veicolo.
L'utilizzo di questi fissaggi è
indispensabile,
-

n
on sovrapporre mai più tappetini.
L'utilizzo di tappetini non omologati da
PEUGEOT potrebbe ostacolare l'accesso
ai pedali e inter ferire con il funzionamento
del regolatore/limitatore di velocità.
I tappetini omologati da PEUGEOT sono
muniti di due fissaggi situati sotto al
sedile.Arresto con la chiave
F Fermare il veicolo.
F

G
irare a fondo la chiave verso di sè in
posizione 1


(Stop).
F

E
strarre la chiave dal blocchetto.
F

Pe
r bloccare il piantone dello sterzo,
manovrare il volante fino a bloccarlo.
Per facilitare lo sbloccaggio del piantone
dello sterzo, si consiglia di posizionare
le ruote nell'asse del veicolo prima di
spegnere il motore. F

V
erificare che il freno di
stazionamento sia inserito
correttamente, particolarmente se
il terreno è in pendenza.
Non interrompere mai il contatto prima
dell'immobilizzo completo del veicolo.
Guida

181
Quando si scende dal veicolo, portare con
sè la chiave e bloccare le porte.
Per ragioni di sicurezza (bambini a bordo),
non scendere mai dal veicolo senza il
telecomando, anche per pochi istanti.
Lo spegnimento del motore provoca la
perdita di assistenza in frenata.
Evitare di agganciare oggetti pesanti
alla chiave che peserebbe sul suo asse
inserito nel blocchetto d'avviamento e
potrebbe provocare dei malfunzionamenti.
Dimenticanza chiave inserita
All'apertura della porta del guidatore,
appare un messaggio d'allarme,
accompagnato da un segnale sonoro,
per ricordare che la chiave è rimasta
inserita nel blocchetto d'avviamento in
posizione 1

(Stop).
Se si dimentica la chiave inserita
nel blocchetto d'avviamento in
posizione 2


(Contatto), il contatto viene
disattivato automaticamente dopo un'ora.
Per inserire di nuovo il contatto, portare
la chiave sulla posizione 1
(Stop) e poi di
nuovo sulla posizione 2


(Contatto).
Avviamento – arresto
del motore, "Accesso e
Avviamento a mani libere"
Avviamento
F Se il veicolo è equipaggiato di cambio
manuale, posizionare la leva del cambio
in folle, quindi premere a fondo il pedale
della frizione e mantenerlo premuto fino
all'avviamento del motore. F

S
e il veicolo è equipaggiato di cambio
automatico, selezionare la modalità P e
premere a fondo il pedale del freno.
F
S
e il veicolo è equipaggiato di cambio
pilotato, selezionare la posizione N poi
premere a fondo il pedale del freno.
F
P
oi, premere il tasto "
S TA R T/
STOP ".
F
P
osizionare il telecomando all'interno del
veicolo, nella zona di riconoscimento.
Il piantone dello sterzo si sblocca e il motore si
avvia quasi immediatamente.
6
Guida

182
La spia non si accende se il motore è già
caldo. In alcune condizioni climatiche, si
consiglia di seguire le seguenti istruzioni:
-
I
n presenza di clima temperato, non far
scaldare il motore a veicolo fermo ma
accelerare immediatamente e guidare
a regime moderato.
-
I

n condizioni invernali, all'inserimento
del contatto, la durata dell'accensione
della spia di preriscaldamento è
prolungata, attenderne lo spegnimento
prima di avviare.
-
In condizioni di clima invernale
rigido (con temperature inferiori
a -23°C), per garantire il corretto
funzionamento e la longevità degli
elementi meccanici del veicolo, motore
e cambio, lasciar girare il motore
per 4
minuti prima di avviare il
veicolo.
Non lasciare mai il motore avviato in
un locale chiuso e senza aerazione
adeguata: i motori a combustione
interna emettono gas di scarico tossici,
come il monossido di carbonio. Pericolo
d'intossicazione e di morte. Per i veicoli diesel
, in caso di
temperature esterne inferiori allo
zero, l'avviamento avverrà solo
dopo lo spegnimento della spia di
preriscaldamento.
Se questa spia si accende dopo
aver premuto il pulsante "START/
STOP", tenere premuto il pedale
del freno o della frizione fino
allo spegnimento della spia e
non premere nuovamente il
pulsante "START/STOP" fino
all'avviamento completo del
motore.
La presenza del telecomando del sistema
"Accesso e Avviamento a mani libere" è
tassativa nella zona di riconoscimento.
Non scendere mai dal veicolo lasciando
il motore avviato e portare con sè il
telecomando.
Se il telecomando è uscito dalla zona di
riconoscimento, appare un messaggio.
Spostare il telecomando nella zona per
poter avviare il motore. Se una delle condizioni d'avviamento non
è applicata, sul quadro strumenti appare
un messaggio. In alcuni casi è necessario
azionare il volante tenendo premuto il
pulsante "START/STOP" per facilitare
lo sbloccaggio del piantone di sterzo.
Compare un messaggio.
Spegnimento
F Immobilizzare il veicolo.
F
C
on il telecomando nella zona di
riconoscimento, premere il tasto
" START/STOP ".
Il motore si spegne e il piantone dello sterzo si
blocca.
Se il veicolo non è immobilizzato, il motore
non si spegne.
Guida

183
Per evitare rischi di bloccaggio dei pedali:
- u tilizzare solo tappetini adatti ai
fissaggi già presenti nel veicolo.
L'utilizzo di questi fissaggi è
indispensabile,
-

n
on sovrapporre mai più tappetini.
L'utilizzo di tappetini non omologati da
PEUGEOT potrebbe ostacolare l'accesso
ai pedali e inter ferire con il funzionamento
del regolatore/limitatore di velocità.
I tappetini omologati da PEUGEOT sono
muniti di due fissaggi situati sotto al
sedile.
Inserimento del contatto
(senza avviamento del
motore)
Con la chiave elettronica
dell'Accesso e Avviamento a
mani libere all'interno del veicolo,
premendo il tasto "START/STOP",
senza alcuna azione sui pedali , si
inserisce il contatto.
Ciò permette anche di attivare alcuni
equipaggiamenti (esempi: sistema audio,
illuminazione, ecc.).
F

P
remere il pulsante "START/
STOP": il quadro strumenti si
illumina ma il motore non si
avvia.
F


Premere nuovamente questo
pulsante, per interrompere
il contatto e permettere il
bloccaggio delle porte del veicolo.
A contatto inserito, il sistema passa
automaticamente in modalità risparmio
energetico per mantenere un livello di
carica sufficiente della batteria.
Avviamento d'emergenza
Se il veicolo non rileva la chiave elettronica
nella zona di riconoscimento, quando la
pila del telecomando è esaurita, un lettore
d'emergenza è posizionato a sinistra, dietro al
volante, per avviare il motore. F

P
osizionare il telecomando contro al lettore
e tenerlo in quella posizione, poi:
F
S
e il veicolo è equipaggiato di cambio
manuale, posizionare la leva del cambio
in folle, quindi premere a fondo il pedale
della frizione e mantenerlo premuto fino
all'avviamento del motore.
6
Guida

184
F Se il veicolo è equipaggiato di cambio automatico, selezionare la modalità P e
premere a fondo il pedale del freno.
F

S
e il veicolo è equipaggiato di cambio
pilotato, selezionare la posizione N poi
premere a fondo il pedale del freno.
F

P
remere il tasto "START/STOP".
Il motore si avvia.
Arresto forzato
Solo in caso d'emergenza e a veicolo fermo, è
possibile spegnere il motore.
Telecomando non
riconosciuto
Se il telecomando non è più nella zona di
riconoscimento quando si chiude una porta
o si spegne il motore (successivamente), sul
quadro strumenti appare un messaggio. F

Pe
r fare ciò, premere
per circa tre secondi
il pulsante "START/
STO P ".
In questo caso il piantone dello sterzo si blocca
non appena il veicolo si ferma. F
P
remere per circa tre
secondi il tasto "START/
STOP" se si intende
forzare lo spegnimento
del motore, poi rivolgersi
alla rete PEUGEOT o ad
un riparatore qualificato.
Guida

185
Protezione antifurto
Antiavviamento elettronico
Le chiavi contengono un chip elettronico
dotato di un codice segreto. All'inserimento
del contatto, questo codice deve essere
riconosciuto per poter avviare il motore del
veicolo.
Questo antiavviamento elettronico blocca
il sistema di controllo del motore qualche
istante dopo il disinserimento del contatto
ed impedisce l'avviamento del motore per
effrazione.
In caso di malfunzionamento, un messaggio
di avvertenza compare sul display del quadro
strumenti.
In questo caso, il motore del veicolo non
si avvia; se necessario rivolgersi alla rete
P E U G E O T.Per ragioni di sicurezza o per evitare furti,
non lasciare mai la chiave elettronica nel
veicolo anche se si rimane in prossimità
dello stesso.
Si raccomanda di tenerla in tasca.
Freno di stazionamento
Bloccaggio
F Con il pedale del freno premuto, tirare la leva del freno di stazionamento per
immobilizzare il veicolo.
Disinserimento su suolo
orizzontale
Con il veicolo in movimento,
l'accensione di questa spia,
accompagnata da un segnale acustico
e da un messaggio, indicano che
il freno è inserito o non è stato ben
disinserito.
In caso di parcheggio in pendenza lieve o
ripida con veicolo carico, sterzare le ruote
per bloccarle contro al marciapiede poi
inserire il freno di stazionamento.
La pressione del pedale del freno facilita
il bloccaggio/sbloccaggio del freno di
stazionamento manuale.
Se il veicolo è equipaggiato di cambio
manuale, inserire una marcia, poi
interrompere il contatto.
Se il veicolo è equipaggiato di cambio
automatico, posizionare il selettore
delle marce su P , quindi interrompere il
contatto.
Se il veicolo è equipaggiato di cambio
elettronico, posizionare il selettore
delle marce su A , quindi interrompere il
contatto.
F

C

on il pedale del freno premuto,
tirare leggermente la leva del
freno di stazionamento, premere
il pulsante di sbloccaggio poi
abbassare a fondo la leva.
6
Guida

186
Partenza assistita in
salita/discesa
In caso di partenza in salita/discesa, il sistema
blocca il veicolo per circa 2 secondi, lasciando
il tempo di passare dal pedale del freno a
quello dell'acceleratore.
Questa funzione è attiva solo quando:
-

i
l veicolo è stato completamente
immobilizzato tenendo il piede sul pedale
del freno,
-

l
a porta del guidatore è chiusa.
La funzione partenza assistita in salita/discesa
non è disattivabile.
Non scendere dal veicolo durante la fase
di immobilizzo temporaneo del sistema di
partenza assistita in salita/discesa.
Se si deve scendere dal veicolo a motore
avviato, inserire manualmente il freno di
stazionamento poi verificare che la spia
del freno di stazionamento sia accesa. In salita, a veicolo fermo, il sistema
impedisce l'arretramento del veicolo
quando si rilascia il pedale del freno.
In discesa, a veicolo fermo e con la
retromarcia inserita, il veicolo rimane
immobilizzato per un istante al rilascio del
pedale del freno. Se il veicolo è equipaggiato di cambio
automatico e se si deve partire in salita
o in discesa ripida, con veicolo carico,
premere il pedale del freno
, selezionare
la posizione D , disinserire il freno di
stazionamento, quindi rilasciare il pedale
del freno.
F

C
on cambio manuale: posizionare la leva
del cambio nella posizione di inserimento
della prima marcia o in folle.
F

S
e il veicolo è equipaggiato di cambio
automatico, posizionare il selettore in D o
scegliere il funzionamento manuale M .
F

V
eicolo con cambio elettronico: posizionare
il selettore in A o M .
Anomalia di funzionamento
Quando sopraggiunge un'anomalia del sistema,
questa spia si accende accompagnata da un
messaggio. Rivolgersi alla rete PEUGEOT o
ad un riparatore qualificato per una verifica del
sistema quanto prima possibile.
Guida

187
Cambio manuale a 5 marce
Inserimento della
retromarcia
Inserire la retromarcia esclusivamente a
veicolo fermo, con il motore al minimo.
Per sicurezza e per agevolare
l'avviamento del motore:
-

m
ettere sempre in folle,
-

p
remere il pedale della frizione.
F

P
remendo a fondo il pedale della frizione,
posizionare la leva in folle.
F

S
pingere la leva del cambio verso destra,
poi tirarla all'indietro.
Cambio manuale a 6 marce
Inserimento della 5a o della
6a marcia
F Spostare completamente la leva
delle marce verso destra per inserire
correttamente la 5
ª o la 6ª marcia.
Il mancato rispetto di questa
raccomandazione potrebbe danneggiare
definitivamente il cambio (inserimento
della 3
ª o 4ª inavvertitamente).
Inserimento della
retromarcia
F Sollevare la ghiera sotto al pomello e spostare la leva del cambio verso sinistra,
quindi in avanti.
Inserire la retromarcia esclusivamente a
veicolo fermo, con il motore al minimo.
Per sicurezza e per agevolare
l'avviamento del motore:
-

m
ettere sempre in folle,
-

p
remere il pedale della frizione.
6
Guida

188
Indicatore di cambio
marcia
Sistema che permette di ridurre il consumo del
carburante raccomandando l'inserimento della
marcia più adatta.
In funzione della situazione di guida e
dell'equipaggiamento del veicolo, il sistema può
consigliare di saltare una (o più) marce.
È possibile seguire quest'indicazione senza
inserire le marce intermedie.Su alcune versioni Diesel BlueHDi
con cambio manuale, il sistema
potrebbe proporre di passare in folle
(sul quadro strumenti appare N )
per favorire la messa in attesa del
motore (modalità STOP del sistema
Stop & Start), in alcune condizioni
di guida.
L'inserimento della marcia più adatta è
solo un suggerimento.
Infatti, la configurazione della strada,
l'intensità del traffico e la sicurezza
restano degli elementi determinanti
nella scelta della marcia ottimale.
Il sistema indicatore di cambio marcia non
sostituisce l'attenzione del guidatore. Esempio:
-
T

erza marcia inserita.
-
P

ressione del pedale dell'acceleratore.L'informazione appare sul quadro strumenti,
sotto forma di freccia.
Con il cambio manuale, la freccia può essere
accompagnata dalla marcia preconizzata.
Il sistema adatta i suggerimenti di cambio
marcia in funzione delle condizioni di
guida (pendenza, carico, ecc.) e delle
sollecitazioni del guidatore (richiesta di
potenza, accelerazione, frenata, ecc.).
Il sistema non propone mai di:
-
in

serire la prima marcia,
-
in

serire la retromarcia.
Questa funzione non può essere
disattivata.
-

I
l sistema può proporre l'inserimento della
marcia superiore.
Guida