PEUGEOT EXPERT 2021 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

219
U slučaju kvara
8Broj
osigurača Jakost
(Amperi) Funkcije
F7 10Stražnja pomoćna
utičnica 12 V.
F8 20Jednostruki ili
dvostruki brisač
stražnjeg stakla.
F10/F11 30Unutarnje /
vanjske brave,
prednje i stražnje.
F14 5Alarm, pozivi u
slučaju nužde i
pozivi za pomoć
na cesti.
F24 5Taktilni ekran,
kamera za vožnju
unatrag i pomoć
pri parkiranju.
F29 20Audiosustav,
taktilni ekran, CD
uređaj, navigacija.
F32 15Prednja pomoćna
utičnica od 12 V.
Izvedba 2 (Full)

Osigurači opisani u nastavku razlikuju se ovisno
o opremi u vozilu.
Broj
osigurača Jakost
(Amperi) Funkcije
F5 5Taktilni ekran,
kamera za vožnju
unatrag i pomoć
pri parkiranju.
F8 20Jednostruki ili
dvostruki brisač
stražnjeg stakla.
F10/F11 30Unutarnje /
vanjske brave,
prednje i stražnje.
F12 3Alarm.
F17 10Stražnja pomoćna
utičnica 12 V.
Broj
osigurača Jakost
(Amperi) Funkcije
F33 15Prednja pomoćna
utičnica od 12 V.
F36 20Audiosustav,
taktilni ekran, CD
uređaj, navigacija.
Osigurači u prostoru motora
Kućište osigurača smješteno je u prostoru
motora blizu akumulatora.
Pristup osiguračima

► Otvorite dva zatvarača A.► Uklonite poklopac.► Zamijenite osigurač.► Nakon zahvata vrlo pažljivo zatvorite poklopac i zatvorite dva zatvarača A kako bi se
osiguralo brtvljenje kućišta osigurača.

220
U slučaju kvara
Više informacija o poklopcu motora i
motoru potražite u odgovarajućim
odjeljcima.
Pokretanje motora pomoću
drugog akumulatora
Ako je akumulator u vašem vozilu ispražnjen,
motor se može pokrenuti pomoćnim
akumulatorom (vanjskim akumulatorom ili
akumulatorom nekog drugog vozila) i pomoćnim
kabelima ili boosterom akumulatora.
Nikada ne pokrećite motor
priključivanjem punjača akumulatora.
Nikada ne upotrebljavajte booster
akumulatora od 24 V ili većeg napona.Prethodno provjerite je li pomoćni akumulator nazivnog napona od 12 V i minimalnog kapaciteta jednakog ispražnjenom
akumulatoru.
Vozila se ne smiju doticati.
Isključite sve električne potrošače u oba
vozila (audiosustav, brisače, svjetla itd.).
Pazite da pomoćni kabeli ne prolaze blizu
pomičnih dijelova motora (ventilator, remen
itd.).
Ne odspajajte priključak (+) akumulatora dok
motor radi.

2VLJXUD

221
U slučaju kvara
8Više informacija o poklopcu motora i
motoru potražite u odgovarajućim
odjeljcima.
Pokretanje motora pomoću
drugog akumulatora
Ako je akumulator u vašem vozilu ispražnjen,
motor se može pokrenuti pomoćnim
akumulatorom (vanjskim akumulatorom ili
akumulatorom nekog drugog vozila) i pomoćnim
kabelima ili boosterom akumulatora.
Nikada ne pokrećite motor
priključivanjem punjača akumulatora.
Nikada ne upotrebljavajte booster
akumulatora od 24 V ili većeg napona.Prethodno provjerite je li pomoćni akumulator nazivnog napona od 12 V i minimalnog kapaciteta jednakog ispražnjenom
akumulatoru.
Vozila se ne smiju doticati.
Isključite sve električne potrošače u oba
vozila (audiosustav, brisače, svjetla itd.).
Pazite da pomoćni kabeli ne prolaze blizu
pomičnih dijelova motora (ventilator, remen
itd.).
Ne odspajajte priključak (+) akumulatora dok
motor radi.


► Podignite plastični poklopac priključka (+), ako ga vozilo ima.► Crveni kabel spojite na priključak (+) akumulatora u kvaru A (kod metalnog
koljenastog dijela), a zatim na priključak (+)
pomoćnog akumulatora B ili boostera.
► Jedan kraj zelenog ili crnog kabela spojite na priključak (-) pomoćnog akumulatora B ili
boostera (ili na točku mase pomoćnog vozila).
► Drugi kraj zelenog ili crnog kabela spojite na točku mase C.► Pokrenite motor pomoćnog vozila i pustite ga da radi nekoliko minuta.► Uključite elektropokretač u vozilu s praznim akumulatorom i pustite da motor radi.
Ako se motor ne pokrene odmah, isključite
kontakt i pričekajte nekoliko trenutaka prije
novog pokušaja.
► Pričekajte da se vrati u prazni hod.► Odspojite pomoćne kabele obrnutim
redoslijedom.
► Vratite plastični poklopac na priključak (+), ako ga vozilo ima.► Ostavite motor da radi u mirovanju najmanje 30 minuta kako bi se akumulator mogao dovoljno
napuniti.
Ako se odmah upustite u vožnju, a niste napunili akumulator do dostatne razine,
to može utjecati na neke funkcije vozila.
Za odspajanje postupite obrnutim
redoslijedom.
Automatski mjenjač
Nikada ne pokušavajte pokrenuti motor
guranjem vozila.
Punjenje akumulatora
punjačem akumulatora
Za osiguravanje optimalne dugotrajnosti
akumulatora, njegova napunjenost obavezno se
mora održavati na dovoljnoj razini.
U nekim slučajevima može biti potrebno punjenje
akumulatora:
– ako upotrebljavate vozilo uglavnom za kratke vožnje.– ako predviđate duže mirovanje vozila od više tjedana.
Obratite se mreži PEUGEOT ili stručnoj radionici.
Da biste sami napunili akumulator vozila,
upotrijebite isključivo punjač kompatibilan

222
U slučaju kvara
Ponovno spajanje priključka (+)

► Do kraja podignite ručicu A.► Vratite obujmicu B na priključak (+).► Do kraja pritisnite stezaljku B.► Spustite ručicu A kako biste uglavili stezaljku
B.
► Ovisno o opremi, spustite plastični poklopac na priključku (+).
Ne pomičite ručicu na silu, jer ako je
obujmica loše postavljena, neće se moći
uglaviti; ponovite postupak.
Nakon ponovnog spajanja
Nakon ponovnog spajanja akumulatora uključite
kontakt i pričekajte 1 minutu prije pokretanja
motora kako biste omogućili inicijalizaciju
elektroničkih sustava.
Ako i nakon toga utvrdite manje smetnje, obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
s olovno-kiselinskim akumulatorima nazivnog napona 12 V.
Napunite ga pridržavajući se uputa
proizvođača punjača.
Nikad nemojte zamijeniti polaritete.
Nije potrebno odspajanje akumulatora.
► Prekinite kontakt.► Isključite sve električne potrošače (autoradio, svjetla, brisače itd.).

► Isključite punjač B prije spajanja kabela
s akumulatorom, kako bi se izbjeglo opasno
iskrenje.
► Provjerite ispravno stanje kabela punjača.► Podignite plastični poklopac priključka (+),
ako ga vozilo ima.► Spojite kabele punjača B na sljedeći način:
• crveni plus kabel (+) na priključak (+) akumulatora A,• crni minus kabel (-) na točku mase C u
vozilu.
► Na kraju postupka punjenja isključite punjač B prije odspajanja kabela od akumulatora A.
Ako postoji ova naljepnica, upotrebljavajte samo punjač od 12 V jer postoji opasnost od trajnog oštećenja
električnih dijelova.
24V
12V
Nikad ne pokušavajte puniti akumulator
ako je zaleđen - opasnost od eksplozije!
Ako je akumulator zamrznut, zatražite
provjeru u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici koja će provjeriti jesu li
unutarnji dijelovi oštećeni i ima li na kućištu
pukotina kroz koje bi mogla istjecati otrovna i
korozivna kiselina.
Odspajanje akumulatora
U svrhu održavanja napunjenosti dostatne za
pokretanje motora, preporučujemo da odspojite
akumulator ako vozilo dugo nećete koristiti.
Prije odspajanja akumulatora:
► Zatvorite sve otvore (vrata, poklopac prtljažnika, prozore).► Isključite sve uređaje koji troše električnu energiju (audio sustav, brisače, svjetla itd.).► Isključite kontakt i pričekajte 4 minute.Nakon pristupa akumulatoru, dovoljno je
odspojiti (+) priključak.
Brza stezaljka
Odspajanje priključka (+)

► Ovisno o opremi, podignite plastični poklopac na priključku (+).► Podignite ručicu A do kraja kako biste
oslobodili stezaljku B.
► Uklonite stezaljku B njenim podizanjem.

223
U slučaju kvara
8Ponovno spajanje priključka (+)

► Do kraja podignite ručicu A.► Vratite obujmicu B na priključak (+).► Do kraja pritisnite stezaljku B.► Spustite ručicu A kako biste uglavili stezaljku
B.
► Ovisno o opremi, spustite plastični poklopac na priključku (+).
Ne pomičite ručicu na silu, jer ako je
obujmica loše postavljena, neće se moći
uglaviti; ponovite postupak.
Nakon ponovnog spajanja
Nakon ponovnog spajanja akumulatora uključite
kontakt i pričekajte 1 minutu prije pokretanja
motora kako biste omogućili inicijalizaciju
elektroničkih sustava.
Ako i nakon toga utvrdite manje smetnje, obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
U odgovarajućem odjeljku reinicijalizirajte
određenu opremu:
– Daljinski upravljač ili elektronički ključ (ovisno o izvedbi).– Električni podizači prozora.– Datum i sat.– Memorirane radijske postaje.
Tijekom vožnje nakon prvog pokretanja motora, sustav Stop & Start možda neće
biti u funkciji.
U tom slučaju sustav će ponovno biti
dostupan tek nakon neprekidnog razdoblja
mirovanja vozila, čije trajanje ovisi o vanjskoj
temperaturi i o napunjenosti akumulatora (do
oko 8 sati).
Vuča
Postupak vuče vašeg ili drugog vozila pomoću
uklonjivog prstena za vuču.
Opće preporuke
Pridržavajte se važećih propisa u zemlji
kroz koju prolazite.
Provjerite da je težina vučnog vozila veća od
težine vučenog vozila.
Vozač mora ostati za upravljačem u vučenom
vozilu i mora imati valjanu vozačku dozvolu.
Prilikom vuče sa sva četiri kotača na tlu,
uvijek treba upotrebljavati homologiranu
motku za vuču; užad i remenje su zabranjeni.
Vučno vozilo mora se postupno pokretati.
Kada se vozilo vuče s ugašenim motorom,
servo uređaj kočnica i upravljača ne djeluje.
Profesionalna vučna služba mora se
pozvati:
– u slučaju kvara vozila na autocesti ili na brzoj prometnici– ako se ručica mjenjača ne može postaviti u neutralan položaj, ako se obruč upravljača
ne može osloboditi ili ako se ručna kočnica ne
može otpustiti
– ako nije moguća vuča vozila s automatskim mjenjačem uz pokrenut motor– za vuču vozila sa samo dva kotača na tlu– za vozilo s četiri pogonska kotača– ako homologirana motka za vuču nije na raspolaganju.
Prije vuče vozila, vozilo obavezno
ostavite u praznom hodu.
Više podataka o promjeni u prazni hod
možete pronaći u odgovarajućem odjeljku.
Elektromotor
Vaše se vozilo ni pod kojim okolnostima
ne smije upotrebljavati za vuču drugog vozila.
Međutim, možete ga, primjerice, upotrebljavati
za izlazak iz kolotraga.

224
U slučaju kvara
Vuča vozila

► Na prednjem braniku gurnite prstom središnji dio poklopca prema gornjem kutu (kako je gore
prikazano) kako biste ga otkvačili.
► Do kraja zavrnite prsten za vuču.► Postavite motku za vuču.► Upalite sva četiri pokazivača smjera na vozilu koje se vuče.► Polako krenite i sporo vozite na kratkoj udaljenosti.
Vuča drugog vozila

1DYR]LOXV\
UX

225
U slučaju kvara
8Vuča vozila

► Na prednjem braniku gurnite prstom središnji dio poklopca prema gornjem kutu (kako je gore
prikazano) kako biste ga otkvačili.
► Do kraja zavrnite prsten za vuču.► Postavite motku za vuču.► Upalite sva četiri pokazivača smjera na vozilu koje se vuče.► Polako krenite i sporo vozite na kratkoj udaljenosti.
Vuča drugog vozila

► Pritiskom skinite poklopac na stražnjem braniku (kako je prikazano na gornjoj slici).► Do kraja zavrnite prsten za vuču.► Postavite motku za vuču.► Upalite četiri žmigavca na vozilu koje se vuče.► Polako krenite i sporo vozite na kratkoj udaljenosti.

226
Tehnički podaci
Značajke motora i vučna
opterećenja
Motori
Karakteristike motora navedene su u
prometnoj dozvoli vozila, kao i u komercijalnoj
dokumentaciji.
U tablicama su navedene samo vrijednosti
dostupne u vrijeme izdavanja.
Javite se u PEUGEOT ovlašteni servis ili stručnu
radionicu gdje možete dobiti vrijednosti koje
nedostaju.
Najveća snaga jednaka je homologiranoj
vrijednosti na ispitnom stolu u skladu s
uvjetima iz europskog zakonodavstva
(Direktiva 1999/99/EZ).
Više informacija potražite u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Mase i vučna opterećenja
Vrijednosti masa i vučnih opterećenja za
vozilo navedene su u prometnoj dozvoli i u
komercijalnoj dokumentaciji.
Te vrijednosti navedene su na pločici ili na
naljepnici proizvođača.
Više informacija potražite u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Navedene vrijednosti MTRA (ukupna dopuštena
masa vozila s prikolicom) i vučnog opterećenja
vrijede za nadmorsku visinu od najviše 1000
metara. Vučno opterećenje treba smanjiti za
10% na svakih 1.000 metara nadmorske visine.
Maksimalno dopušteno okomito opterećenje
kuke odgovara masi dopuštenoj na kuki za vuču.
Pri visokim vanjskim temperaturama
performanse vozila mogu biti ograničene
radi zaštite motora. Kad je vanjska
temperatura viša od 37 °C, smanjite masu
prikolice.
Vuča pomoću vozila s malim
opterećenjem može loše utjecati na
držanje ceste.
Ako je na vozilo priključena prikolica,
povećava se put kočenja.
Kada se za vuču upotrebljava vozilo, nikad
nemojte premašivati brzinu od 100 km/h (pridržavajte se važećih lokalnih propisa).
Motori i vučna opterećenja – Dizel EURO 4/5
* Povećana nosivost.

227
Tehnički podaci
9Motori i vučna opterećenja – Dizel EURO 4/5
* Povećana nosivost.


Motori HDi 150 BVM6HDi 150 EAT6/EAT8 BlueHDi 150 BVM6BlueHDi 150 EAT6/
EAT8
Mjenjači Ručni sa 6 stupnjeva
prijenosa Automatski sa 6 ili 8
stupnjeva prijenosa Ručni sa 6 stupnjeva
prijenosa Automatski sa 6 ili 8
stupnjeva prijenosa
Kod DW10FDW10FD
Obujam (ccm) 1.9971.997
Maks. snaga: EC standard (kW) 11 011 0
Gorivo DizelDizel
Duljina Compact,
Standard, Dugački
(L1/L2/L3) Standard*,
Dugački*(L2/L3)* Compact,
Standard, Dugački
(L1/L2/L3) Standard*,
Dugački*(L2/L3)* Compact,
Standard, Dugački
(L1/L2/L3) Standard*,
Dugački*(L2/L3)* Compact,
Standard, Dugački
(L1/L2/L3) Standard*,
Dugački*(L2/L3)*
Prikolica s kočnicom
(u okviru ograničenja
MTRA) (kg)
na nagibu od 10 % ili
12 % 6-7-8-9 mjesta
1.100 8001.100 800
Prikolica bez kočnice
(kg) 750
750750750
Maksimalno dopušteno
okomito opterećenje
kuke (kg) 44
324432

228
Tehnički podaci
Motori i vučna opterećenja – dizel EURO 6.2

MotoriBlueHDi 100 S&S BVM6BlueHDi 120 S&S BVM6 BlueHDi 120 S&S EAT8
Mjenjači Ručni sa 6 stupnjeva
prijenosa Ručni sa 6 stupnjeva
prijenosa Automatski s 8 stupnjeva
prijenosa
Kod DV5RUCd - ML6 - STTDV5RUC - ML6 - STTDW10FEU - AMN8 - STT
Obujam kocke (ccm) 1.4991.4991.997
Maks. snaga: EC standard (kW) 758888
Gorivo DizelDizelDizel
Duljina Compact/
Standard/ Dugački
(L1/L2/L3) Standard*/
Dugački*(L2/L3)* Compact/
Standard/ Dugački
(L1/L2/L3) Standard*/
Dugački*(L2/L3)* Compact/
Standard/ Dugački
(L1/L2/L3) Standard*/
Dugački*(L2/L3)*
Prikolica s kočnicom (u
okviru ograničenja MTRA)
(kg)
na nagibu od 10 % ili 12 % 6-7-8-9 mjesta
1.8002.0001.8002.0002.3002.500
Prikolica bez kočnice (kg) 750750750750750750
Maksimalno dopušteno
okomito opterećenje kuke
(kg) 72
80728092100
* Povećana nosivo st.