Peugeot Expert VU 2010 Manuale del proprietario (in Italian)

95
Apertura del cofano
VERIFICHE
6
APERTURA DEL COFANO MOTORE

All'interno:
- sollevare l'elemento protettivo situato alla base del sedile anteriore sinistro.
- tirare il comando verso l'alto. Per chiudere:
Abbassare il cofano e rilasciarlo a fine
corsa. Controllare che sia ben chiuso.

All'esterno: sollevare leggermente il cofano
motore, poi alzare il comando ed aprire il cofano.
Asta di sostegno del cofano
Fissare l'asta in una delle due tacche,
all'altezza desiderata, per tenere aperto il
cofano.
Prima di chiudere il cofano, reinserire l'asta
nel suo alloggiamento. Allarme "cofano motore aperto"
Questo segnale è abbinato solamente

al
l'opzione allarme.
A motore avviato o durante la
guida, se il cofano è chiuso male,
si è avvisati da una spia e da un
disegno che appare sul display,
accompagnato da un segnale
acustico.

96
Nel cofano
MOTORI DIESEL
8 - Serbatoio servosterzo.

9 - Gancio di traino amovibile .

10 - Pompa di reinnesco
( a : 1,6 L HDi; b : 2 L HDi).

11 - Imbuto di riempimento olio motore
(2 L HDi).
7.1 - Rabbocco olio motore.
Se il veicolo è dotato di questo bocchettone
di riempimento dell'olio, procedere come
segue:

A - Togliere il tappo di rifornimento olio.

B - Togliere il bocchettone dalla sua sede.

C - Mettere il bocchettone nell'orifizio di
riempimento come presentato sullo
schema.

D - Ruotare di 1/4 di giro verso sinistra per
bloccare, quindi rabboccare.
Per rimontare il bocchettone, procedere
in senso inverso senza dimenticare
di riavvitare il tappo A .
NEL COFANO

1 - Serbatoio lavacristallo e lavaproiettori .

2 - Scatola dei fusibili .

3 - Serbatoio liquido di raffreddamento.

4 - Serbatoio liquido dei freni e della frizione.

5 - Filtro dell'aria.

6 - Asta manuale livello olio .

7 - Rabbocco olio motore.

97
Nel cofano
VERIFICHE
6
MOTORI BENZINA

4. Serbatoio liquido dei freni e della
frizione

5. Filtro dell'aria

6. Asta manuale livello olio
7. Rabbocco olio motore

8. Serbatoio servosterzo

9. Gancio di traino amovibile

1. Serbatoio lavacristallo e lavaproiettori

2. Scatola dei fusibili

3. Serbatoio liquido di raffreddamento

98
Livelli
LIVELLI
antinquinamento, è vietato utilizzare additivi
nell'olio motore. Sostituzione del liquido dei freni
La sostituzione deve essere effettuata
rispettando tassativamente gli intervalli
previsti, secondo il programma di
manutenzione del costruttore.
Utilizzare liquidi raccomandati dal
costruttore e conformi alle norme DOT4.
Il livello deve trovarsi tra le tacche MINI e
MAXI situate sul serbatoio.
La necessità di effettuare frequenti
rabbocchi indica un'anomalia da
far controllare al più presto dalla
rete PEUGEOT.
Spie
Si tratta di operazioni abituali destinate
a mantenere il veicolo in un buono
stato di funzionamento. Consultare le
prescrizioni della rete PEUGEOT o del
libretto di manutenzione presente nella
custodia contenente i documenti di bordo.
Se si deve smontare/rimontare la
copertura del motore, maneggiarlo
con cura per non danneggiare le mollette di
fissaggio.
Livello d'olio
Effettuare questo controllo regolarmente e
rabboccare tra due intervalli di manutenzione.
Il controllo si effettua con la vettura in piano e con
il motore freddo, utilizzando l'astina manuale.
Astina manuale
Sull'astina di livello sono
presenti 2 tacche:
A = maxi.
Se si supera questa
tacca, rivolgersi alla rete
PEUGEOT.
B = mini.
Non scendere mai al di
sotto di questo riferimento.
Per preservare l'affidabilità
dei motori e i dispositivi Sostituzione
Da effettuare tassativamente rispettando gli
intervalli previsti. Il grado di viscosità dell'oli
o
scelto dovrà corrispondere alle esigenze, in
conformità con il piano di manutenzione del
costruttore. Consultare le prescrizioni della rete
PEUGEOT.
Prima del riempimento, estrarre l'astina manuale.
Per il motore 2.0 HDi, utilizzare l'imbuto in
dotazione per riempire il foro del carter.
Controllare il livello dopo il riempimento (non
superare mai il livello massimo).
Riavvitare il tappo del carter prima di chiudere i l
cofano.
Scelta del grado di viscosità
In ogni caso l'olio scelto dovrà rispondere
alle esigenze del costruttore. La verifica mediante le spie sul quadro
strumenti è trattata nel capitolo 2,
vedere la rubrica "Posto di guida".

99
Livelli
VERIFICHE
6
Livello liquido di raffreddamento
Utilizzare solo il liquido raccomandato dal
costruttore.
Altrimenti si rischia di danneggiare
gravemente il motore.
Quando il motore è caldo, la temperatura
del liquido di raffreddamento è regolata
dall'elettroventola. L'elettroventola può
funzionare anche con la chiave disinserita
e poiché il circuito di raffreddamento è
pressurizzato, attendere almeno un'ora
dopo lo spegnimento del motore prima di
effettuare qualsiasi intervento.
Per evitare scottature, svitare il tappo
di 1/4 di giro per far scendere la pressione.
Quando la pressione è scesa, togliere il
tappo e ripristinare il livello aggiungendo del
liquido di raffreddamento.
La necessità di effettuare frequenti
rabbocchi indica un'anomalia da
far controllare al più presto dalla
rete PEUGEOT. Livello del liquido del servosterzo
Con il veicolo in piano e a motore freddo,
svitare il tappo e controllare il livello si trovi
tra i riferimenti MINI e MAXI.
Quando si presenta a motore avviato è
dovuto ad un inizio di saturazione del fi ltro
antiparticolato (condizioni di guida di tipo
urbano estremamente prolungate: velocità
ridotta, imbottigliamenti protratti nel tempo, ...).
Per rigenerare il filtro, si consiglia di
viaggiare non appena possibile, quando
le condizioni del traffico lo consentono, ad
una velocità di 60 km/h o superiore per
almeno cinque minuti (fino alla scomparsa
del messaggio e allo spegnimento della spia
servizio).
Durante la rigenerazione del filtro
antiparticolato si potrebbero avvertire delle
rumorosità provenienti dai relais situati nel
cruscotto.
Se il messaggio rimane visualizzato e se la
spia servizio resta accesa contattare la rete
PEUGEOT.
Rabbocco
Il livello deve trovarsi tra i riferimenti MINI
e MAXI situati sul vaso di espansione.
Se il rabbocco è superiore ad un litro, far
controllare il circuito dalla rete PEUGEOT. Livello del liquido del lavacristallo e
del lavafari
Per una pulizia ottimale e per la massima
sicurezza, utilizzare unicamente prodotti
della gamma Tecnic PEUGEOT.
Capacità del serbatoio del lavacristallo: circa
4,5 litri.
Se il veicolo è dotato di lavafari, la capienza
del serbatoio è di 7,5 litri.
Per garantire una pulizia ottimale ed evitare
il gelo, non completare o sostituire questo
liquido con acqua.
Livello di additivo del
gasolio (Diesel con filtro
antiparticolato)
Il livello minimo di questo
additivo è indicato dall'accensione della
spia servizio, accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio sul display. Rabbocco
Il rabbocco di questo additivo deve essere
effettuato tassativamente e al più presto
dalla rete PEUGEOT.

100
Controlli
CONTROLLI
Batteria
Poco prima dell'inverno, far verificare la
batteria presso la rete PEUGEOT.
Pastiglie dei freni
L'usura dei freni dipende dallo stile di guida, in
particolare per le vetture utilizzate in città, su
brevi distanze, o in modo sportivo. Può essere
necessario far controllare lo stato dei freni
anche al di fuori delle manutenzioni del veicolo.
A meno che non si tratti di una perdita nel
circuito, l'abbassamento del liquido dei freni
indica un'usura delle pastiglie dei freni.
Stato di usura dei dischi/tamburi
dei freni
Per le informazioni relative alla verifica dello
stato di usura dei dischi/tamburi dei freni,
rivolgersi alla rete PEUGEOT.
Freno di stazionamento
Se si nota un'eccessiva corsa del freno di
stazionamento o una perdita di efficacia
del sistema frenante, è necessaria una
regolazione anche tra due manutenzioni.
Far verificare il sistema presso la
rete PEUGEOT. Filtro dell'olio
Sostituire regolarmente il filtro seguendo le
istruzioni del programma di manutenzione.
Filtro a carbone e filtro abitacolo
Il filtro a carbone consente di filtrare le
polveri in maniera continua e con ottime
prestazioni.
Se il fi ltro abitacolo è sporco, può deteriorare
le prestazioni del sistema di aria condizionata
e generare odori non desiderati.
Consigliamo di dare la preferenza ad un
filtro abitacolo combinato che, grazie al
secondo filtro attivo specifico, contribuisce
a purificare l'aria respirata dai passeggeri e
a mantenere pulito l'abitacolo (riduzione di
sintomatologie allergiche, di cattivi odori e
depositi di grasso).
Fare riferimento al libretto di manutenzione
per conoscere gli intervalli di sostituzione di
questi elementi.
A seconda dell'ambiente (atmosfera
polverosa, ecc.) e dell'utilizzo del veicolo
(guida urbana, ecc.), raddoppiare se
necessario il numero di sostituzioni.
Filtro antiparticolato (Diesel)
La manutenzione del
filtro antiparticolato deve
assolutamente essere effettuata
presso la rete PEUGEOT.
Quando si accelera dopo un'andatura
prolungata del veicolo a bassissima velocità
o al regime minimo, si possono notare
emissioni di vapore acqueo dal tubo di
scarico. Queste emissioni non influiscono
sul comportamento del veicolo ed il suo
ambiente.
Capitolo 6, rubrica "Nel cofano".

101
Controlli
VERIFICHE
6
Cambio manuale
Far controllare il livello secondo il
programma di manutenzione del costruttore. Per effettuare la verifi ca dei principali
livelli e il controllo di alcuni elementi, in
conformità con il programma di manutenzione
del costruttore, fare riferimento alle pagine
relative alla motorizzazione del veicolo nel
libretto di manutenzione.
Utilizzare solo prodotti raccomandati
da PEUGEOT o prodotti che abbiano le
stesse qualità e caratteristiche.
Per ottimizzare il funzionamento di organi
importanti come il circuito di frenata,
PEUGEOT seleziona e propone prodotti
specifici.
Per non danneggiare gli organi elettrici, è
assolutamente vietato il lavaggio ad alta
pressione del vano motore.
Spurgo dell'acqua contenuta nel
filtro gasolio
Se questa spia si accende,
spurgate il filtro. Altrimenti
spurgate regolarmente il filtro ad
ogni cambio dell'olio.
Per eliminare l'acqua, svitare la vite di
spurgo situata sul filtro.
Far defluire l'acqua completamente nel
tubo trasparente quindi riavvitare la vite di
spurgo.
I motori HDi si avvalgono di una tecnologia
avanzata.
Gli interventi necessitano di un' assistenza
particolarmente qualificata che la rete
PEUGEOT è in grado di garantirvi.
1,6 l HDi
2 l HDi

103
Carburante
VERIFICHE
6
RIFORNIMENTO CARBURANTE
Rifornimento
Il rifornimento di carburante deve avvenire
con il motore spento .
Livello minimo di carburante Alla prima accensione di questa
spia e quando la lancetta è
all'inizio della zona rossa, il livello
minimo del serbatoio è raggiunto.
Da questo momento, rimangono

circa 8 litri .
Effettuare al più presto un rifornimento
di carburante per evitare una panne per
mancanza di carburante. Non aprire la porta laterale sinistra,
se il veicolo ne è dotato. Si rischia di
danneggiare lo sportellino del serbatoio di
carburante durante il rifornimento.
- Aprire lo sportellino del serbatoio.
Inserire la chiave e ruotare di un quarto di giro.
- Togliere il tappo ed agganciarlo alla staffa situata sulla parte interna dello
sportellino. E' normale sentire un rumore di aspirazione
dell'aria, all'apertura del tappo, poiché c'è una
depressione legata alla tenuta del circuito del
carburante.
Un'etichetta incollata all'interno dello sportellino
ricorda il tipo di carburante da utilizzare.
I rabbocchi di carburante devono essere
superiori a 8 litri per essere presi in conto e
segnalati dall'astina di livello del carburante.
Quando si effettua il pieno, non insistere oltre
al terzo scatto della pistola di rifornimento,
per evitare il prodursi di anomalie di
funzionamento.
La capacità del serbatoio è di circa 80 litri.
- Dopo aver riempito il serbatoio chiudere
a chiave il tappo e richiudere lo
sportellino.
Evitare che il serbatoio rimanga
vuoto per non danneggiare i sistemi
antinquinamento e d'iniezione.

DIESEL
104
Carburante
CIRCUITO DEL CARBURANTE DISATTIVATO
POMPA DI REINNESCO DIESEL
In caso di mancanza di carburante, è
necessario reinnescare il circuito:
- riempire il serbatoio carburante con almeno cinque litri di gasolio,
- azionare la pompa manuale di reinnesco, situata sotto il cofano motore
sotto la protezione, fino a quando il
carburante appare nel tubo trasparente,
- azionare il motorino d'avviamento, fino a quando il motore si avvia.
In caso di urto violento, un dispositivo
interrompe automaticamente l'afflusso di
carburante verso il motore.
Il lampeggiamento di questa spia
è accompagnato da un messaggio
sul display.
Verificare l'assenza di odore e di perdite
di carburante all'esterno del veicolo e
ripristinare l'afflusso:
- interrompere il contatto (posizione STOP),
- estrarre la chiave di contatto,
- reinserire la chiave di contatto,
- inserire il contatto ed avviare il motore.
Qualità del carburante utilizzato per
i motori benzina
Qualità del carburante utilizzato per
i motori Diesel
I motori benzina sono perfettamente
compatibili con i biocarburanti benzina di
tipo E10 (contenenti il 10 % di etanolo),
conformi alle norme europee EN 228 e
EN 15376.
I carburanti di tipo E85 (contenenti fino
all'85 % di etanolo) sono esclusivamente
riservati ai veicoli commercializzati per
questo tipo di carburante (veicoli BioFlex).
La qualità di etanolo deve rispettare la
norma europea EN 15293.
Per il Brasile vengono commercializzati
veicoli specifici, che funzionano con
carburanti contenenti fino al 100 % di
etanolo (tipo E100). I motori Diesel sono perfettamente
compatibili con i biocarburanti conformi agli
standard europei attuali e futuri (gasolio
che rispetta la norma EN 590 miscelato
con un biocarburante che rispetta la norma
EN 14214) che possono essere distribuiti
dalle stazioni di servizio (possibilità di
integrarvi fino al 7 % di Estere Metilico di
Acido Grasso).
L'utilizzo del biocarburante B30 è possibile
su alcuni motori Diesel; tuttavia, questo
utilizzo è imprescindibile dall'utilizzo
condizionato della rigorosa applicazione
delle condizioni particolari di manutenzione.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT.
L’uso di qualsiasi altro tipo di (bio)carburante
(oli vegetali o animali puri o diluiti, nafta
ad uso domestico, ecc.) è rigorosamente
vietato (rischio di danneggiare il motore e il
circuito del carburante).

DIESEL
104
Carburante
CIRCUITO DEL CARBURANTE DISATTIVATO
POMPA DI REINNESCO DIESEL
In caso di mancanza di carburante, è
necessario reinnescare il circuito:
- riempire il serbatoio carburante con almeno cinque litri di gasolio,
- azionare la pompa manuale di reinnesco, situata sotto il cofano motore
sotto la protezione, fino a quando il
carburante appare nel tubo trasparente,
- azionare il motorino d'avviamento, fino a quando il motore si avvia.
In caso di urto violento, un dispositivo
interrompe automaticamente l'afflusso di
carburante verso il motore.
Il lampeggiamento di questa spia
è accompagnato da un messaggio
sul display.
Verificare l'assenza di odore e di perdite
di carburante all'esterno del veicolo e
ripristinare l'afflusso:
- interrompere il contatto (posizione STOP),
- estrarre la chiave di contatto,
- reinserire la chiave di contatto,
- inserire il contatto ed avviare il motore.
Qualità del carburante utilizzato per
i motori benzina
Qualità del carburante utilizzato per
i motori Diesel
I motori benzina sono perfettamente
compatibili con i biocarburanti benzina di
tipo E10 (contenenti il 10 % di etanolo),
conformi alle norme europee EN 228 e
EN 15376.
I carburanti di tipo E85 (contenenti fino
all'85 % di etanolo) sono esclusivamente
riservati ai veicoli commercializzati per
questo tipo di carburante (veicoli BioFlex).
La qualità di etanolo deve rispettare la
norma europea EN 15293.
Per il Brasile vengono commercializzati
veicoli specifici, che funzionano con
carburanti contenenti fino al 100 % di
etanolo (tipo E100). I motori Diesel sono perfettamente
compatibili con i biocarburanti conformi agli
standard europei attuali e futuri (gasolio
che rispetta la norma EN 590 miscelato
con un biocarburante che rispetta la norma
EN 14214) che possono essere distribuiti
dalle stazioni di servizio (possibilità di
integrarvi fino al 7 % di Estere Metilico di
Acido Grasso).
L'utilizzo del biocarburante B30 è possibile
su alcuni motori Diesel; tuttavia, questo
utilizzo è imprescindibile dall'utilizzo
condizionato della rigorosa applicazione
delle condizioni particolari di manutenzione.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT.
L’uso di qualsiasi altro tipo di (bio)carburante
(oli vegetali o animali puri o diluiti, nafta
ad uso domestico, ecc.) è rigorosamente
vietato (rischio di danneggiare il motore e il
circuito del carburante).