Peugeot Partner 2020 Instruktionsbog (in Danish)

149
Problemløsning
8Tom brændstoftank (diesel)
Hvis en bil med en dieselmotor løber tør for
brændstof, skal brændstofkredsløbet udluftes.
Hvis motoren ikke starter første gang, skal du
ikke fortsætte med at forsøge, men starte forfra.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Brændstofsikring
(diesel).
Med 1.6 BlueHDi (Euro 6.1)
► Tilslut tændingen (uden at starte motoren).► Vent ca. 6 sekunder, og afbryd tændingen.► Gør dette 10 gange.► Aktiver startmotoren for at starte motoren.Hvis motoren ikke starter første gang, skal du
ikke fortsætte med at forsøge, men starte forfra.
Med 1.5 BlueHDi (Euro 6.2/6.3)
► Tilslut tændingen (uden at starte motoren).► Vent ca. 1 minut, og afbryd tændingen.
► Aktiver startmotoren for at starte motoren.Hvis motoren ikke starter første gang, skal du
ikke fortsætte med at forsøge, men starte forfra.
Non-BlueHDi-motorer
► Åbn motorhjelmen og afklips om nødvendigt dækslet for at få adgang til håndpumpen.► Betjen håndpumpen, indtil der mærkes modstand (der kan forekomme modstand
ved det første tryk).
► Aktiver startmotoren, indtil motoren starter (hvis motoren ikke starter i første forsøg, skal du
vente ca. 15 sekunder, inden du prøver igen).
► Hvis motoren ikke starter efter nogle forsøg, skal du betjene håndpumpen igen og derefter
startmotoren.
► Sæt dækslet på plads, og klik det fast. Luk dernæst motorhjelmen.
Værktøjssæt
► Skub om nødvendigt sædet/sæderne frem.
Adgang til værktøjssættet
Modeller med et midlertidigt
dækreparationssæt


Værktøjssættet er placeret under højre forsæde.
Modeller med reservehjul

Donkraften er placeret under højre forsæde.
Værktøjet er placeret under venstre forsæde.
Beskrivelse af værktøjet
1.Brug stopklodser til at holde på bilen.
2. Aftagelig bugserkrog.
3. Torx-nøgle.
Gør det muligt at fjerne baglygten når man
skal skifte pære.
Modeller med et midlertidigt
dækreparationssæt


4.12 V luftkompressor og en patron med lappemiddel samt en mærkat med
hastighedsbegrænsning
Til midlertidig dækreparation og justering af dæktrykket.

150
Problemløsning
For yderligere oplysninger om
dækreparationssættet henvises der til det
pågældende afsnit.
Modeller med reservehjul
5.Hjulnøgle.
Bruges til at afmontere hjulboltene og til at
hæve/sænke donkraften.
6. Donkraft.
Bruges til at løfte bilen.
7. Værktøj til afmontering af hjulbolthætter/
hjulkapsler (afhængigt af udstyret).
Hvis din bil er udstyret med dette, bruges
det til at afmontere hjulboltenes hætter på
alufælge eller hjulkapsler på stålfælge.
8. Specialtop til låsebolte.
Bruges sammen med hjulnøglen til
afmontering af de særlige låsebolte.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om reservehjul.
Alt værktøjet er beregnet til din bil og kan
variere alt efter udstyret.
Det må ikke anvendes til andre formål.
Donkraften må kun bruges til at udskifte
et punkteret/beskadiget dæk.
Donkraften kræver ingen vedligeholdelse.
Donkraften overholder bestemmelserne i
maskindirektivet 2006/42/EF.
Visse dele af donkraften, som f.eks.
gevindet eller forbindelsesleddene, kan
forårsage skader: undgå at berøre dem.
Fjern omhyggeligt alle rester af smørefedt.
Dækreparationssæt
Scan QR-koden på side 3 for at se
demonstrationsvideoer.
Sættet består af en kompressor og en patron
med lappemiddel og bruges til midlertidig
reparation af dækket, så du kan køre til det
nærmeste værksted.
Det er beregnet til reparation af de fleste
punkteringer på dækkets slidbane.
Med bilens elektriske kredsløb er det
muligt at tilslutte kompressoren den tid,
der er nødvendig til reparationen af det
beskadigede dæk.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om værktøjsættet.
Fremgangsmåde ved
reparation
Du skal ikke fjerne eventuelle
fremmedlegemer (søm, skrue mv.), som
har gennemboret dækket.
► Parker bilen uden at hindre trafikken, og aktiver parkeringsbremsen.► Overhold sikkerhedsanvisningerne (havariblink, advarselstrekant, sikkerhedsvest
osv.) ifølge lovgivningen i det land, hvor du kører.
► Afbryd tændingen.► Skru hætten af ventilen på det dæk, der skal repareres, og opbevar den et rent sted.

► Slut slangen på flasken med lappemiddel til ventilen på det dæk, som skal repareres, og
spænd den fast.

151
Problemløsning
8► Slut kompressorslangen til flasken med lappemiddel.► Kontroller, at kompressorens kontakt er i positionen "O".► Rul ledningen under kompressoren helt ud.► Tilslut kompressorens stik i bilens 12 V tilbehørsstik.
Kompressoren skal tilsluttes 12 V tilbehørsstikket forrest i bilen.
► Påsæt mærkaten med hastighedsbegrænsningen.
Mærkaten med hastighedsbegrænsning
skal påklæbes i kabinen i nærheden af
føreren for at minde om, at dækket kun er til
midlertidig brug.
Dæktrykkene står på denne mærkat.


► Tilslut tændingen.

► Tænd kompressoren ved at sætte knappen i position ”I”, indtil dæktrykket er 2 bar.
Lappemidlet indsprøjtes under tryk i dækket.
Slangen må ikke tages af ventilen imens (risiko
for tilbagesprøjt).
Hvis trykket ikke er nået op på 2 bar efter
ca. 7 minutter, kan dækket ikke
repareres; kontakt et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret værksted
for hjælp.
► Drej kontakten til position "O".► Tag kompressorens stik ud af bilens 12 V tilbehørsstik.► Sæt hætten på ventilen igen.► Afmonter sættet.► Afmonter flasken med lappemiddel, og læg den på plads.
Lappemidlet er skadeligt at indtage og
irriterer øjnene.
Skal opbevares utilgængeligt for børn.
Væskens holdbarhedsdato står på flasken.
Efter brug må flasken ikke bortskaffes som
husholdningsaffald, men skal indleveres
hos en PEUGEOT-forhandler eller til en
genbrugsstation godkendt til at modtage dette
affald.
Husk at købe en ny flaske lappemiddel på et
autoriseret PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.


► Kør straks ca. 5 kilometer ved lav hastighed (20-60 km/t) for at forsegle punkteringen.► Stands bilen for at kontrollere reparationen og dæktrykket vha. sættet.
Kør ikke hurtigere end 80 km/t og højst 200 km med dæk, der er repareret med
dette reparationssæt.
Kontakt et autoriseret PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted for at få
dækket skiftet.
Kontrol/justering af dæktryk
Kompressoren kan bruges, uden at injicere
tætningsmiddel for at kontrollere og om
nødvendigt for at justere dæktrykket.
► Skru hætten af ventilen på dækket, og opbevar den et rent sted.► Rul slangen under kompressoren ud.► Skru slangen på ventilen, og spænd den fast.► Kontroller , at kompressorens kontakt er i positionen "O".► Rul ledningen under kompressoren helt ud.

152
Problemløsning

► Afmonter holderen fra krogen, og læg reservehjulet ved siden af det hjul, der skal
skiftes.
Sæt reservehjulet tilbage i holderen

► Anbring hjulet ud for holderen.► Læg lidt efter lidt hjulet i kurven ved at bevæge det (fra side til side), indtil krogens
befæstelsesområde frigøres.
► Fastgør holderen på krogene og spænd bolten ved hjælp af hjulnøglen, indtil bolen er
spændt.
► Tilslut kompressorens stik i bilens 12 V tilbehørsstik.► Tilslut tændingen.
Kompressoren må kun tilsluttes 12 V-tilbehørsstikket forrest i bilen.
Dæktrykkene står på denne mærkat.


► Start kompressoren ved at sætte kontakten i position "I", og juster trykket, som anvist på
bilens dæktrykmærkat. Der kan lukkes luft ud
af dækket ved at trykke på den sorte knap på
kompressorslangen tæt på ventiltilslutningen.
Hvis trykket ikke er nået op på 2 bar efter
7 minutter, er dækket beskadiget; kontakt
et autoriseret PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted for hjælp.
► Når det ønskede dæktryk er nået, sættes kontakten på "O".► Afmonter sættet, og læg det på plads.
Hvis dæktrykket ændres i et eller flere
dæk, skal dæktrykregistreringssystemet
nulstilles.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Dæktrykregistrering .
Reservehjul
Scan QR-koden på side 3 for at se
demonstrationsvideoer.
Fremgangsmåde ved skift af et beskadiget hjul
med reservehjulet ved hjælp af det medfølgende
værktøj til bilen:
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om værktøjsættet.
► Parker bilen uden at hindre trafikken, og
aktiver parkeringsbremsen.
► Overhold sikkerhedsanvisningerne (havariblink, advarselstrekant, sikkerhedsvest
osv.) ifølge lovgivningen i det land, hvor du kører.
► Slå tændingen fra.
Adgang til reservehjulet
► Der er adgang til reservehjulet fra bilens bagende.

► Hvis din bil har anhængertræk, skal bilens bagende hæves (altid ved støttepunkt B) med donkraften, indtil der er plads nok til at tage
reservehjulet ud.
Ta g
reservehjulet ud af holderen
► Åbn bagklappen eller de sidehængslede døre afhængigt af modellen.

► Få adgang til holderens bolt på bagdørspanelet.

► Løsn bolten med hjulnøglen, indtil holderen er sænket så meget, at dens krog kan frigøres.

153
Problemløsning
8

► Afmonter holderen fra krogen, og læg reservehjulet ved siden af det hjul, der skal
skiftes.
Sæt reservehjulet tilbage i holderen

► Anbring hjulet ud for holderen.► Læg lidt efter lidt hjulet i kurven ved at bevæge det (fra side til side), indtil krogens
befæstelsesområde frigøres.
► Fastgør holderen på krogene og spænd bolten ved hjælp af hjulnøglen, indtil bolen er
spændt.
Afmontering af hjul
Parkering af bilen
Parkeringsbrems bilen, hvor den ikke
generer trafikken. Underlaget skal være
vandret, stabilt og skridsikkert.
Med manuel gearkasse: Skift til 1. gear for at
blokere hjulene, aktiver parkeringsbremsen,
medmindre den er programmeret til
automatisk funktion, og afbryd tændingen.
Med automatgearkasse: Skift til
gearposition P for at blokere hjulene, aktiver
parkeringsbremsen, medmindre den er
programmeret til automatisk funktion, og
afbryd tændingen.
Kontroller, at advarselslamperne for
parkeringsbremsen i instrumentgruppen lyser
konstant.
Alle skal stige ud af bilen og stå et sikkert
sted.
Anbring om nødvendigt en kile under det hjul,
der er diagonalt modsat det hjul, som skal
udskiftes.
Læg dig aldrig ind under bilen, hvis den kun
holdes af en donkraft. Brug en akselbuk.
Hjul med hjulkapsel
Ved afmontering af hjulet : Start med at
afmontere hjulkapslen med en hjulnøgle, og
træk den ud, hvor ventilen er placeret.
Ved montering af hjulet : Spænd hjulboltene,
monter hjulkapslen igen ved at starte ved
ventilen og trykke den på plads hele vejen
rundt med håndfladen.


► Hvis bilen har stålfælge, skal hjulkapslen afmonteres med værktøjet 7.► Hvis bilen har alufælge, skal hætten afmonteres fra alle hjulboltene med værktøjet 7.► Hvis bilen har tyverisikrede hjulbolte, skal værktøjet 8 til disse monteres på hjulnøglen 5 for
at løsne tyverisikringsbolten.
► Løsn de øvrige hjulbolte (uden at afmontere
dem) udelukkende med hjulnøglen 5.
Hjul med hjulkapsel
Ved afmontering af hjulet: Start med at
afmontere hjulkapslen med en hjulnøgle, og
træk den ud, hvor ventilen er placeret.

154
Problemløsning
► Hvis bilen er monteret med låsebolte, skal de spændes med hjulnøglen 5 monteret med
låseboltværktøjet 8.
► De øvrige bolte må kun spændes med hjulnøglen 5.► Læg værktøjet på plads.

Montering af et stålreservehjul eller
nødreservehjul
Hvis bilen har alufælge, rører boltskiverne
ikke stålreservehjulet eller nødreservehjulet.
Hjulet fastholdes ved hjælp af boltenes
koniske anlægsflade.
Efter udskiftning af et hjul
Opbevar det punkterede hjul i holderen.
Kør til et autoriseret PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted snarest
muligt.
Få det punkterede dæk kontrolleret. Ved
kontrollen kan mekanikeren oplyse, om
dækket kan repareres, eller om det skal
skiftes.
Nogle af bilens hjælpefunktioner bør
deaktiveres, f.eks. Active Safety Brake.

► Sæt donkraftens bundplade på jorden, og sørg for, at den er lodret under støttepunkt A
eller B på chassiset, som er tættest på hjulet, der
skal skiftes.




► Betjen donkraften 6, indtil dens løftepunkt
rører det anvendte støttepunkt A eller B.
Kontaktpunkt A eller B på bilen skal være korrekt
i indgreb centreret på donkraftens løftepunkt.
► Løft bilen, til der er plads nok mellem hjulet og jorden, til at reservehjulet (med luft i) kan
sættes på.
Risiko for at komme til skade!
Sørg for, at donkraften står stabilt.
Hvis underlaget er glat eller løst, risikerer
donkraften at glide eller vælte.
Sørg for udelukkende at placere donkraften
ved støttepunkt A eller B under bilen, og
sørg samtidig for, at bilens kontaktpunkt er
centreret korrekt på donkraftens løftepunkt.
Ellers risikerer bilen at blive beskadiget og/
eller donkraften at vælte.


► Afmonter boltene, og opbevar dem et rent sted.► Afmonter hjulet.
Montering af et hjul

► Sæt hjulet på hjulnavet.► Skru boltene fast med hånden.► Forspænd låsebolten med hjulnøglen 5
monteret med låseboltværktøjet 8.
► De øvrige bolte må kun forspændes med hjulnøglen 5.► Sænk bilen helt igen.► Fold donkraften 6 sammen, og fjern den.

155
Problemløsning
8► Hvis bilen er monteret med låsebolte, skal de spændes med hjulnøglen 5 monteret med
låseboltværktøjet 8.
► De øvrige bolte må kun spændes med hjulnøglen 5.► Læg værktøjet på plads.

Montering af et stålreservehjul eller
nødreservehjul
Hvis bilen har alufælge, rører boltskiverne
ikke stålreservehjulet eller nødreservehjulet.
Hjulet fastholdes ved hjælp af boltenes
koniske anlægsflade.
Efter udskiftning af et hjul
Opbevar det punkterede hjul i holderen.
Kør til et autoriseret PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted snarest
muligt.
Få det punkterede dæk kontrolleret. Ved
kontrollen kan mekanikeren oplyse, om
dækket kan repareres, eller om det skal
skiftes.
Nogle af bilens hjælpefunktioner bør
deaktiveres, f.eks. Active Safety Brake.
Hvis din bil har dæktrykovervågning, skal
dæktrykket kontrolleres og systemet
nulstilles.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om Dæktrykregistrering .
Hjul med hjulkapsel
Når hjulet monteres, sættes hjulkapslen
på ved at starte med at anbringe indhakket ud
for ventilen og derefter trykke hjulkapslen fast
langs kanten med håndfladen.


Dæktrykkene står på denne mærkat.
Udskiftning af en pære
Der kan forekomme et fint duglag på den
indvendige side af for- og baglygternes
lygteglas under særlige forhold (ved lave
temperaturer, og når det er fugtigt). Det
forsvinder efter nogle minutter, når lygterne
tænder.
Forlygterne har lygteglas i polykarbonat,
der er forsynet med et lag beskyttende
lak:
► De må ikke rengøres med en tør,
slibende klud, rengøringsmidler eller
opløsningsmidler.
► Anvend en svamp og sæbevand eller et pH-neutralt produkt.► Ved anvendelse af højtryksrenser på snavs, der sidder fast, må strålen ikke rettes
i længere tid mod forlygterne eller omkring
lygterne for at undgå beskadigelse af lakken
og tætningslisterne.
En pære må kun udskiftes med
tændingen slået fra og efter at forlygten
har været slukket i flere minutter (fare for
alvorlige forbrændinger).
Undgå direkte berøring af pæren, men
anvend en klud, der ikke fnugger.
Det er vigtigt, at du aldrig anvender
ultraviolette (UV) pærer, da det kan ødelægge
forlygterne.
Udskift altid en defekt pære med en ny pære
med samme reference og specifikationer.
Åbning af motorhjelmen/Adgang til
pærerne
Pas på, hvis motoren er varm, på grund af
risikoen for at brænde dig!

156
Problemløsning
Nærlys
Type C, H7

► Afmonter beskyttelsesdækslet ved at trække i låseclipsen. ► Drej enheden af holderen.► Træk fatningen ud.► Afmonter pæren, og udskift den.
Sørg for at anbringe beskyttelsesdækslet
igen på en sådan måde, at clipsen er
tilgængelig.
Pas på, at motorventilatoren ikke får fat i
genstande eller beklædning. Der er risiko for
kvælning!
Halogenpærer (Hx)
Kontrollér, at pæren er korrekt placeret i
huset for at sikre belysning af god kvalitet.
Efter skift af en pære
Monteres ved at følge fremgangsmåden i
modsat rækkefølge.
Luk beskyttelsesdækslet meget omhyggeligt
igen for at sikre, at lygterne er tætte.
Pære- eller lampetyper
Der er monteret forskellige typer af pærer på
bilen. Afmontering:


Type A Pære helt i glas: Træk forsigtigt i pæren,
da den er trykmonteret.
Type BPære med bajonetfatning: Tryk på
pæren, og drej den mod uret.
Type C Halogenpære: Frigør blokeringsfjederen
fra dens plads.
Type D Halogenpære: Drej pæren mod uret.
Kontroller efter udskiftningen, at lyset
fungerer korrekt.
Forlygter
For yderligere oplysninger om Udskiftning af
pære og især pæretyper, se det pågældende
afsnit.


1. Positionslys/kørelys.Type A, W21/5W eller LED (afhængigt af
bilmodellen)
2. Fjernlys.
Type C, H1
3. Nærlys.
Type C, H7 4.
Afviserblink.
Type B, PY21W
5. Tågelygte.
Type D, H11
Afviserblink i siden
Type A, WY5W-5W (gul)

– Skub sideblinket bagud, og frigør det.– Ved montering sættes sideblinket på i den forreste ende og skubbes herefter bagud.
De gule pærer (afviserblink og sideblinklys)
skal udskiftes med pærer, der har de samme
specifikationer og samme farve.

157
Problemløsning
8Nærlys
Type C, H7

► Afmonter beskyttelsesdækslet ved at trække i låseclipsen. ► Drej enheden af holderen.► Træk fatningen ud.► Afmonter pæren, og udskift den.
Sørg for at anbringe beskyttelsesdækslet
igen på en sådan måde, at clipsen er
tilgængelig.
Positionslys/kørelys
Type A, W21/5W

► Drej fatningen en kvart omgang med uret.► Træk fatningen ud.► Afmonter pæren, og udskift den.
Fjernlys
Type C, H1

► Afmonter beskyttelsesdækslet ved at trække i låseclipsen.► Fjern enheden fra holderen.► Træk fatningen ud.► Afmonter pæren, og udskift den.
Sørg for at anbringe beskyttelsesdækslet
igen på en sådan måde, at clipsen er
tilgængelig.

158
Problemløsning
Blinklys
Type B, PY21W
Hvis blinklysindikatoren (højre eller
venstre) blinker hurtigt, er en af pærerne
i den pågældende side defekt.


► Drej fatningen en kvart omgang mod uret.► Tag enheden af holderen.► Afmonter pæren, og udskift den.
Tågeforlygter
Type D, H11

► Stik en flad skruetrækker ind imellem lygten og huset.► Træk og vip for at frigøre huset.

► Afmonter de to skruer på enheden.► Tag modulet ud af huset.

► Tryk låsefligen ind, og tag stikket af.► Drej fatningen en kvart omgang mod uret.► Afmonter fatningen.► Udskift den defekte pære.
Ved udskiftning af disse pærer er det
muligt at kontakte en PEUGEOT-
forhandler eller et autoriseret værksted.
Baglygter
Se det pågældendee afsnit for yderligere
oplysninger om udskiftning af en pære ,
specifikt om pæretyper.
Med sidehængslede døre/bagklap
1. Stoplys/positionslys.Type B, P21/5W
2. Blinklys.
Type B, PY21W (gul)
3. Baklys.
Type B, P21W
4. Tågelygter.
Type B, P21W