Peugeot Partner 2020 Manual del propietario (in Spanish)

99
Conducción
6Apagado
► Inmovilice el vehículo con el motor al ralentí► Con caja de cambios manual, coloque la palanca de cambios en punto muerto.► Con caja de cambios automática, es aconsejable seleccionar la posición P.
Mediante la llave convencional/
Mediante el mando a distancia
► Gire la llave completamente hasta la posición 1 (Stop) y luego retírela del contacto.► Para bloquear la columna de dirección, gire el volante hasta que se bloquee.
Para facilitar el desbloqueo de la
columna de dirección, se recomienda
que las ruedes estén rectas antes de parar el
motor.
► Compruebe que el freno de estacionamiento esté correctamente aplicado, especialmente en
terreno en pendiente.
Nunca quite el contacto antes de
inmovilizar completamente el vehículo. Al
parar el motor, las funciones de asistencia a
la frenada y la dirección también
desconectan, por lo que podría perder el
control del vehículo.
Por motivos de seguridad, no salga
nunca del vehículo sin llevarse el mando
a distancia, aunque sea por un breve lapso
de tiempo.
Evite enganchar a la llave o al mando a
distancia un objeto pesado que pueda
forzar el eje del contacto y provocar fallos de
funcionamiento.
Olvido de la llave en la posición de
contacto
Al abrir la puerta del conductor, aparecerá un mensaje de alerta,
acompañado de una señal acústica, para
recordar al conductor que ha dejado la llave
en posición 1 (stop).
En caso de olvidar la llave en el contacto en
posición 2 (contacto), el contacto se quitará
automáticamente al cabo de una hora.
Para volver a dar el contacto, ponga la llave
en posición 1 (stop) y luego en posición 2
(contacto).
Con Acceso y arranque manos libres
► Con el mando a distancia en la zona de reconocimiento, pulse el botón " START/STOP".
Con caja de cambios manual, el motor se para y
la columna de dirección se bloquea.
Con la caja de cambios automática EAT8, el
motor se para.
Si el vehículo no está inmovilizado, el
motor no se parará.
Quitar el contactoAcceso y
arranque manos libres
Con la llave electrónica del sistema Acceso y arranque manos libres en el
interior del vehículo, al pulsar el botón " START/
STOP", sin accionar los pedales, se puede dar
el contacto.
► Vuelva a pulsar este botón para quitar el
contacto y poder bloquear el vehículo.
Arranque de emergencia con Acceso y arranque
manos libres
Si el vehículo no detecta la llave electrónica en
la zona de reconocimiento porque la pila del
mando a distancia está gastada, hay un lector
de emergencia situado a la izquierda, detrás del
volante, para arrancar el motor.


► Mantenga el mando a distancia sujeto contra el lector, y a continuación:► Con una caja de cambios manual, ponga la
palanca de cambios en punto muerto, mantenga

100
Conducción
Testigo
Este testigo se enciende al mismo tiempo en el cuadro de instrumentos y en el
mando para confirmar que el freno de
estacionamiento está aplicado, acompañado del
mensaje "Freno de estacionamiento aplicado".
Se apaga para confirmar la liberación del freno
de estacionamiento.
El testigo del mando parpadea cuando el freno
se bloquea o se libera manualmente.
En caso de fallo de la batería, el freno de
estacionamiento eléctrico no funciona.
Por motivos de seguridad, con una
caja de cambios manual, si el freno de
estacionamiento no está puesto, inmovilice el
vehículo introduciendo una marcha.
Por motivos de seguridad, con una caja
de cambios automática, si el freno de
estacionamiento no está puesto, inmovilice
el vehículo colocando uno de los calzos
provistos bajo una de las ruedas.
Póngase en contacto con la red PEUGEOT o
un taller cualificado.


el pedal de embrague pisado hasta que el motor arranque por completo.► Con caja de cambios automática, ponga la palanca en la posición P y pise el pedal del
freno.
► Luego, pulse el botón "START/STOP".
El motor arrancará.
Parada forzada con Acceso
y arranque manos libres
Es posible parar el motor sin condiciones en sólo
en caso de emergencia (incluso circulando).
► Para ello, mantenga pulsado el botón "START/STOP" durante aproximadamente 3
segundos.
En este caso, la columna de dirección se
bloquea una vez detenido el vehículo.
Mando a distancia no
reconocido con Acceso y
arranque manos libres
Si el mando a distancia ya no está en la zona
de detección, aparece un mensaje en el cuadro
de instrumentos al cerrar una puerta o intentar
parar el motor.
► Para confirmar la parada del motor , mantenga pulsado el botón "START/STOP"
durante aproximadamente 3 segundos y
contacte con la red PEUGEOT o con un taller
cualificado.
Freno de estacionamiento
manual
Bloqueo
► Pisando el freno, tire de la palanca del freno de estacionamiento para inmovilizar el vehículo.
Liberación sobre terreno
plano
► Pisando el pedal del freno, tire ligeramente de la palanca del freno de estacionamiento hacia
arriba y presione el botón de desbloqueo para, a
continuación, bajar completamente la palanca.
Durante la conducción del vehículo, el encendido de este testigo, acompañado
de una señal acústica y un mensaje, indica que
el freno está accionado o no se ha soltado por
completo.
Cuando estacione en pendiente o en una
pendiente pronunciada estando el
vehículo cargado, gire las ruedas para
bloquearlas contra la acera y aplique el freno
de estacionamiento.
Pisar el pedal del freno facilita la
aplicación y la liberación del freno de
estacionamiento manual.
Si el vehículo está equipado con una
caja de cambios manual, introduzca una
marcha y luego quite el contacto.
Con una caja de cambios automática,
coloque el selector de marchas en la
posición P y quite el contacto.
Freno de estacionamiento
eléctrico
En modo automático, el sistema aplica el freno
de estacionamiento cuando se apaga el motor
y deja de aplicarlo cuando el vehículo inicia la
marcha.



En cualquier momento y con el motor en
marcha:
► Para aplicar el freno de estacionamiento, tire brevemente de la palanca.
► Para soltarlo, empuje brevemente la palanca
mientras pisa el freno.
Por defecto, el modo automático está activado.

101
Conducción
6Testigo
Este testigo se enciende al mismo tiempo en el cuadro de instrumentos y en el
mando para confirmar que el freno de
estacionamiento está aplicado, acompañado del
mensaje "Freno de estacionamiento aplicado".
Se apaga para confirmar la liberación del freno
de estacionamiento.
El testigo del mando parpadea cuando el freno
se bloquea o se libera manualmente.
En caso de fallo de la batería, el freno de
estacionamiento eléctrico no funciona.
Por motivos de seguridad, con una
caja de cambios manual, si el freno de
estacionamiento no está puesto, inmovilice el
vehículo introduciendo una marcha.
Por motivos de seguridad, con una caja
de cambios automática, si el freno de
estacionamiento no está puesto, inmovilice
el vehículo colocando uno de los calzos
provistos bajo una de las ruedas.
Póngase en contacto con la red PEUGEOT o
un taller cualificado.


Antes de salir del vehículo, verifique que el freno de estacionamiento esté puesto:
los testigos del cuadro de instrumentos y del
mando deben estar encendidos de manera
fija.
Si el freno de estacionamiento no está
aplicado, se emitirá una señal acústica y
aparecerá un mensaje al abrir la puerta del
conductor.
No deje a un niño solo en el interior del
vehículo, ya que podría soltar el freno de
estacionamiento.
En caso remolcado, de estacionamiento
en pendiente o si el vehículo va muy
cargado, gire el volante hacia la acera y, con
una caja de cambios manual, introduzca una
velocidad.
En caso remolcado, de estacionamiento en
pendiente o si el vehículo va muy cargado,
gire el volante hacia la acera y, con una
caja de cambios automática, seleccione el
modo P.
En caso de arrastrar un remolque, el vehículo
está homologado para estacionar en
pendientes de hasta el 12 %.
Funcionamiento manual
Liberación manual
Con el contacto dado o el motor en marcha:
► Pise el pedal del freno.► Mantenga pisado el pedal del freno y empuje brevemente el mando.
La liberación completa del freno de
estacionamiento se confirma mediante el
apagado del testigo del freno y del testigo P
del mando, acompañado del mensaje "Freno
estacionamiento suelto".
Si presiona el mando sin pisar el pedal
del freno, el freno de estacionamiento no
se libera y aparece un mensaje.
Aplicación manual
Con el vehículo parado:► Tire brevemente del mando.La confirmación de la solicitud se indica
mediante el parpadeo del testigo del mando.
La aplicación del freno de estacionamiento se
confirma mediante el encendido del testigo del
freno y del testigo P del mando, acompañado del
mensaje "Freno estacionamiento accionado".
Funcionamiento automático
Liberación automática
Asegúrese previamente de que el motor esté en
marcha y de que la puerta del conductor esté
correctamente cerrada.
El freno de estacionamiento eléctrico se libera
automáticamente de forma progresiva al
iniciar la marcha.
Con caja de cambios manual

102
Conducción
Repita este procedimiento para volver a activar el funcionamiento automático (se
confirma al apagarse el testigo en el cuadro de
instrumentos).
Freno de emergencia
En caso de fallo del pedal del freno o en
situaciones excepcionales (por ejemplo,
malestar del conductor, acompañando a un
conductor novel, etc.), es posible detener
el vehículo tirando de forma continua de la
palanca de mando del freno de estacionamiento
eléctrico. El frenado se produce mientras se está
tirando del mando; una vez soltado este último,
no se produce frenado alguno.
Los sistemas ABS y DSC garantizan la
estabilidad del vehículo durante una frenada de
emergencia.
En caso de fallo de la frenada de emergencia,
aparece el mensaje "Fallo del freno de
estacionamiento" en el cuadro de instrumentos.

En caso de fallo de los sistemas ABS y DSC,
que se indica mediante el encendido de uno
de los dos testigos o de ambos en el cuadro de
instrumentos, la estabilidad del vehículo no está
garantizada.
Si eso ocurre, el conductor debe asegurar la
estabilidad tirando del mando y soltándolo varias
veces sucesivas hasta inmovilizar el vehículo.
► Pise completamente el pedal embrague y engrane la primera marcha o la marcha atrás.► Pise el pedal del acelerador y suelte el pedal de embrague.
Con caja de cambios automática
► Pise el pedal del freno.► Seleccione la posición D, M o R.► Suelte el pedal del freno y pise el pedal del acelerador.
Con caja de cambios automática, si el
freno no se libera automáticamente,
compruebe que las puertas delanteras estén
correctamente cerradas.
Estándo detenido y con el motor en
marcha, no pise el pedal del acelerador
si no es necesario ya que puede liberarse el
freno de estacionamiento.
Aplicación automática
Con el vehículo parado, el freno de
estacionamiento se aplica automáticamente al
parar el motor.
La aplicación del freno de estacionamiento se
confirma mediante el encendido del testigo del
freno y del testigo P del mando, acompañado del
mensaje "Freno estacionamiento accionado".
Si el motor se cala o pasa al modo STOP
del Stop & Start, la aplicación automática
no se realiza.
En funcionamiento automático, también
se puede aplicar o liberar manualmente
el freno de estacionamiento mediante el
mando.
Casos particulares
Inmovilización del vehículo con el
motor en marcha
Para inmovilizar el vehículo con el motor en
marcha, tire brevemente del mando.
La aplicación del freno de estacionamiento se
confirma mediante el encendido del testigo del
freno y del testigo P del mando, acompañado del
mensaje "Freno estacionamiento accionado".
Estacionamiento del vehículo con el
freno suelto
En condiciones de frío extremo (hielo),
no se recomienda utilizar el freno de
mano.
Para inmovilizar el vehículo, engrane una
marcha o coloque los calzos contra una de
las ruedas.
Con caja de cambios automática, el
modo P se selecciona automáticamente
al quitar el contacto. Las ruedas se bloquean.
Para obtener más información relativa
a la Rueda libre, consulte el apartado
correspondiente.
Si dispone de una caja de cambios
automática, con el modo N seleccionado,
al abrir la puerta del conductor se activa una
señal acústica. Se detiene al cerrarse
nuevamente la puerta del conductor.
Desactivación del
funcionamiento automático
En determinadas situaciones, por ejemplo si la
temperatura es extremadamente baja o en caso
de remolcado (p. ej., caravana, avería), puede resultar necesario desactivar el funcionamiento
automático del sistema.
► Arranque el motor .► Aplique el freno de estacionamiento con el mando, en caso de que esté liberado.► Suelte completamente el pedal del freno.► Mantenga el mando presionado en el sentido de desactivación durante un mínimo de 10
segundos y un máximo de 15.
► Suelte el mando.► Pise el pedal del freno y manténgalo pisado.
► Tire del mando en el sentido de activación durante 2 segundos.La desactivación de las funciones automáticas se confirma mediante el
encendido de este testigo en el cuadro de
instrumentos.
► Suelte el mando y el pedal del freno.En adelante, el freno de estacionamiento solo
se podrá aplicar y liberar manualmente con el
mando.

103
Conducción
6Repita este procedimiento para volver a
activar el funcionamiento automático (se
confirma al apagarse el testigo en el cuadro de
instrumentos).
Freno de emergencia
En caso de fallo del pedal del freno o en
situaciones excepcionales (por ejemplo,
malestar del conductor, acompañando a un
conductor novel, etc.), es posible detener
el vehículo tirando de forma continua de la
palanca de mando del freno de estacionamiento
eléctrico. El frenado se produce mientras se está
tirando del mando; una vez soltado este último,
no se produce frenado alguno.
Los sistemas ABS y DSC garantizan la
estabilidad del vehículo durante una frenada de
emergencia.
En caso de fallo de la frenada de emergencia,
aparece el mensaje "Fallo del freno de
estacionamiento" en el cuadro de instrumentos.

En caso de fallo de los sistemas ABS y DSC,
que se indica mediante el encendido de uno
de los dos testigos o de ambos en el cuadro de
instrumentos, la estabilidad del vehículo no está
garantizada.
Si eso ocurre, el conductor debe asegurar la
estabilidad tirando del mando y soltándolo varias
veces sucesivas hasta inmovilizar el vehículo.
Ayuda al arranque en pendiente
Sistema que mantiene el vehículo inmovilizado
un momento (aproximadamente 2 segundos) al
efectuar un arranque en pendiente, durante el
tiempo que se tarda en pasar del pedal del freno
al pedal del acelerador.
Este sistema solo está activo cuando:
– el vehículo está completamente parado, con el pie en el pedal del freno;– se reúnen determinadas condiciones de pendiente;– la puerta del conductor está cerrada.
No salga del vehículo mientras este se
encuentre inmovilizado temporalmente
mediante la ayuda al arranque en pendiente.
Si alguien necesita salir del vehículo con
el motor en marcha, ponga manualmente
el freno de estacionamiento. Después,
asegúrese de que el testigo del freno de
estacionamiento y el testigo P de la palanca
del freno de estacionamiento eléctrico están
encendidos de manera fija (no parpadeando).
La función de ayuda al arranque en
pendiente no se puede desactivar. No
obstante, la inmovilización del vehículo con el
freno de estacionamiento interrumpe su
función.
Funcionamiento

En pendiente ascendente, con el vehículo
parado, este se mantiene inmovilizado un
instante después de soltar el pedal del freno:
– Siempre y cuando esté en primera o en punto muerto con caja de cambios manual.– Si está en modo D o M con una caja de
cambios automática.


En pendiente descendente, con el vehículo
parado y la marcha atrás engranada, este se
mantiene inmovilizado un instante después
de soltar el pedal del freno.

104
Conducción
automático o el placer del cambio de marchas manual.
Hay disponibles dos modos de conducción:
– Funcionamiento automático, en el que la
caja de cambios gestiona electrónicamente las
velocidades:
– Funcionamiento manual, para que sea el
conductor el que realice el cambio secuencial de
marchas.
En funcionamiento automático, es posible
cambiar de marcha utilizando puntualmente las
levas del volante (por ejemplo, para realizar un
adelantamiento).
Selector de marchas
Para accionar el selector con total
seguridad, se recomienda mantener el
pie en el pedal del freno.
P. Estacionamiento.
R. Marcha atrás.
Fallo de funcionamiento
En caso de fallo de funcionamiento, se encienden
estos testigos de alerta.
Póngase en contacto con un concesionario
autorizado PEUGEOT o con un taller cualificado
para proceder a la revisión del sistema.
Caja de cambios manual
de 5 velocidades
Introducción de la marcha
atrás


► Con el pedal de embrague pisado a fondo, debe colocar la palanca de cambios en punto
muerto.
► Desplace la palanca de cambios hacia la derecha y luego hacia atrás.
Introduzca la marcha atrás únicamente
con el vehículo parado y el motor al
ralentí.
Por motivos de seguridad y para facilitar
el arranque del motor:
– seleccione siempre punto muerto,– pise el pedal de embrague.
Caja de cambios manual
de 6 velocidades
Introducción de la 5.a o la 6.a
marcha
► Desplace el selector de marchas al máximo hacia la derecha para introducir correctamente la
5.a o la 6.a marchas.
Si no se respeta esta instrucción la caja
de cambios puede resultar dañada de
forma permanente (introducción de la 3.
a o la
4.a marchas por descuido).
Introducción de la marcha
atrás


► Levante el anillo situado bajo el pomo y desplace la palanca de cambios hacia la
izquierda y luego hacia adelante.
Introduzca la marcha atrás únicamente
con el vehículo parado y el motor al
ralentí.
Por motivos de seguridad y para facilitar
el arranque del motor:
– Seleccione siempre punto muerto.– Pise el pedal de embrague.
Caja de cambios
automática
La caja de cambios automática de ocho marchas
permite elegir entre el confort del funcionamiento

105
Conducción
6automático o el placer del cambio de marchas
manual.
Hay disponibles dos modos de conducción:
– Funcionamiento automático, en el que la
caja de cambios gestiona electrónicamente las
velocidades:
– Funcionamiento manual, para que sea el
conductor el que realice el cambio secuencial de
marchas.
En funcionamiento automático, es posible
cambiar de marcha utilizando puntualmente las
levas del volante (por ejemplo, para realizar un
adelantamiento).
Selector de marchas
Para accionar el selector con total
seguridad, se recomienda mantener el
pie en el pedal del freno.
P.Estacionamiento.
R. Marcha atrás.
N.Punto muerto.
D. Conducción (funcionamiento automático).
M. Manual (funcionamiento manual con cambio
secuencial de marchas).
La posición N se puede usar en atascos
o en un túnel de lavado.
Mandos en el volante

► Accione hacia usted la leva derecha "+" o
izquierda " -" para introducir una marcha más
larga o más corta.
Las levas del volante no permiten
seleccionar el punto muerto, ni engranar
o desengranar la marcha atrás.
La información se
mostrará en el cuadro de
instrumentos



Al mover el selector o pulsar el botón M, la
marcha y el testigo correspondiente se muestran
en el cuadro de instrumentos.
Si un valor es inválido, se muestra el símbolo " -".
► Si aparece en el cuadro de instrumentos el mensaje "Pisar el freno",
pise a fondo el pedal de freno.
Inicio de la marcha
► Pisando el pedal del freno, seleccione la posición P► Arranque el motor .Si no se cumplen las condiciones, sonará una
señal y aparecerá un mensaje en la pantalla del
cuadro de instrumentos.
► Suelte el freno de estacionamiento.► Seleccione la posición R, N o D.
Al iniciar la marcha en una pendiente
pronunciada con un vehículo cargado,

106
Conducción
Funcionamiento manual
► Sitúe el selector en posición D y pulse
el botón M para activar el cambio de
marchas secuencial
de 6.El testigo del botón se enciende.► Accione los mandos en el volante "+" o "-". Se mostrará el indicador M y las marchas
seleccionadas aparecerán de forma
sucesiva en el cuadro de instrumentos.
► Puede desactivar el funcionamiento automático en cualquier momento pulsado de
nuevo el botón M.
El testigo del botón se apaga.
En el modo manual, no es necesario
levantar el pedal del acelerador al
cambiar de marcha.
El cambio de marcha solo se efectuará si
la velocidad del vehículo y el régimen
motor lo permiten.
Si el régimen del motor es demasiado
bajo o demasiado elevado, la marcha
seleccionada parpadea durante unos
segundos, y a continuación se indica la
marcha realmente engranada.
En parado o a velocidad muy reducida, la
caja de cambios selecciona automáticamente
la velocidad M1.
pise el pedal del freno , seleccione la
posición D, suelte el freno de estacionamiento
y suelte el pedal del freno.
► Suelte progresivamente el pedal del freno.El vehículo comenzará a moverse
inmediatamente.
Si aparece P en el cuadro de
instrumentos pero el selector está en
otra posición, coloque el selector en P para
poder arrancar.
Si, durante la circulación, selecciona de forma
inadvertida la posición N, deje que el motor
vuelva al ralentí y, a continuación, seleccione
la posición D para acelerar.
Cuando el motor funciona al ralentí, si
los frenos no están accionados y se
seleccionan las posiciones R, D o M, el
vehículo se desplazará incluso sin pisar el
acelerador.
No deje niños sin vigilancia en el interior del
vehículo.
Por motivos de seguridad, no salga nunca
del vehículo sin llevarse la llave o el mando
a distancia, aunque sea por un breve lapso
de tiempo.
Para realizar una operación de
mantenimiento con el motor en marcha,
aplique el freno de estacionamiento y
seleccione la posición P.
Con una caja de cambios automática, no
empuje el vehículo para arrancar el
motor.
Funcionamiento automático
► Seleccione la posición D para que las
marchas se cambien de manera
automática.
La caja de cambios funciona entonces en modo
autoadaptativo, sin la intervención del conductor.
Selecciona continuamente la marcha más
adecuada en función del estilo de conducción,
del perfil de la vía y la carga del vehículo.
Para obtener una aceleración máxima sin accionar el selector, pise a fondo el pedal
del acelerador (kick-down). La caja de cambios
cambiará automáticamente a una marcha más
corta o mantendrá la marcha seleccionada hasta
alcanzar el régimen máximo del motor.
Al frenar, la caja de cambios reduce
automáticamente de marcha para obtener un
freno motor eficaz.
Si se suelta bruscamente el acelerador, la caja
de cambios no engranará una marcha superior
por razones de seguridad.
No seleccione nunca la posición N con el
vehículo en movimiento.
Nunca seleccione las posiciones P o R hasta
que el vehículo esté completamente parado.
Cambio manual de las
velocidades (puntualmente)
Es posible tomar temporalmente el control de los
cambios de marchas utilizando los mandos " +"
y "-" del volante. Solo se responde a la solicitud
de cambio de marcha si el régimen del motor lo
permite.
Esta función permite anticipar determinadas
situaciones, como el adelantamiento de un
vehículo o la aproximación a una curva.
Después de un tiempo sin accionar las levas, la
caja de cambios vuelve a gestionar las marchas
automáticamente.
Desplazamiento
(movimiento sin usar el
acelerador)
Esta funcionalidad permite maniobrar el
vehículo con mayor suavidad a velocidad
reducida (en maniobras de estacionamiento,
embotellamientos, etc.).
Cuando el motor funciona al ralentí con el freno
de mano suelto y se selecciona la posición D, M
o R, el vehículo se desplaza hacia delante al
retirar el pie del pedal del freno (sin necesidad
de pisar el acelerador).
Como medida de seguridad, nunca deje
el vehículo con el motor en marcha y las
puertas cerradas.

107
Conducción
6Funcionamiento manual
► Sitúe el selector en posición D y pulse
el botón M para activar el cambio de
marchas secuencial
de 6.El testigo del botón se enciende.► Accione los mandos en el volante "+" o "-". Se mostrará el indicador M y las marchas
seleccionadas aparecerán de forma
sucesiva en el cuadro de instrumentos.
► Puede desactivar el funcionamiento automático en cualquier momento pulsado de
nuevo el botón M.
El testigo del botón se apaga.
En el modo manual, no es necesario
levantar el pedal del acelerador al
cambiar de marcha.
El cambio de marcha solo se efectuará si
la velocidad del vehículo y el régimen
motor lo permiten.
Si el régimen del motor es demasiado
bajo o demasiado elevado, la marcha
seleccionada parpadea durante unos
segundos, y a continuación se indica la
marcha realmente engranada.
En parado o a velocidad muy reducida, la
caja de cambios selecciona automáticamente
la velocidad M1.
Para conservar los frenos en buen
estado en bajadas pronunciadas, utilice
el freno motor para reducir su velocidad
(seleccione una marcha inferior).
La utilización del pedal del freno durante una
duración prolongada puede hacer que se
recalienten los frenos, lo que podría dañar o
dejar inoperativo el sistema de frenada.
Utilice solo los frenos cuando sea necesario,
para reducir la velocidad o detener el
vehículo.
En función de la configuración de la
carretera (por ejemplo, una vía de
montaña), puede que sea preferible utilizar el
modo manual.
El funcionamiento automático no siempre
es el más adecuado y no activa el freno de
motor.
Valor no válido durante el
funcionamiento manual
Este símbolo se visualiza cuando no se
ha introducido bien la marcha (selector de
marchas entre dos posiciones).
► Coloque "correctamente" el selector en una posición.
Parada del vehículo
Antes de parar el motor, seleccione la posición
P y accione el freno de estacionamiento para
inmovilizar el vehículo.
Puede percibirse un punto duro al
cambiar a la posición P.
Si el selector de marchas no está en la
posición P al abrir la puerta del conductor
o aproximadamente 45 segundos después
de quitar el contacto, sonará una señal y se
indicará un mensaje.
► Vuelva a colocar el selector en la posición P; la señal acústica se interrumpirá y el
mensaje desaparecerá.
En una pendiente pronunciada, con un
vehículo cargado, pise el pedal del
freno, seleccione la posición P, accione el
freno de estacionamiento y suelte el pedal del
freno.
Asegúrese en todas las circunstancias de que el selector esté en la posición P
antes de salir del vehículo.
Anomalía
Con el contacto dado, aparece un mensaje en
la pantalla del cuadro de instrumentos indicando
una anomalía en la caja de cambios.
Si eso ocurre, la caja pasa a modo de
emergencia, bloqueándose en la 3ª marcha. En

108
Conducción
Conducción sobre calzadas inundadas
Antes de adentrarse en una zona inundada,
se recomienda encarecidamente desactivar el
sistema Stop & Start.
Para obtener más información sobre
Consejos de conducción , especialmente
en lo que se refiere a la circulación sobre
calzadas inundadas, consulte el apartado
correspondiente.
Desactivación/Activación
Con el botón



► Pulse este botón para desactivar o volver a activar el sistema en cualquier momento.
El testigo del botón permanece encendido
mientras el sistema está desactivado.
Con sistema de audio/pantalla táctil
La activación y la desactivación se realizan a
través del menú de configuración del vehículo.
esta situaci