Peugeot Partner 2020 Manuale del proprietario (in Italian)

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Guida
6Stato della funzioneSpiaVisualizzazione e/o
messaggio associato Commenti
ON


(grigio) Funzione attivata, requisiti non soddisfatti:
– velocità inferiore a 65
km/h,– nessun riconoscimento della linea di carreggiata,– sistemi ASR/CDS disattivati o funzionamento del sistema ESC attivato,– guida "sportiva".
ON



(grigio)Disattivazione/messa in pausa automatica della funzione
(ad esempio: rilevamento di un rimorchio o utilizzo della
ruota di scorta di tipo "ruotino" fornita con il veicolo).
ON

(verde) Linea di carreggiata rilevata.
Velocità superiore a 65 km/h.
ON



(arancione)/(verde) Il sistema corregge la traiettoria dal lato in cui viene
rilevato il rischio di superamento involontario della linea di
demarcazione della carreggiata (linea arancione).

130
Guida
Stato della funzioneSpiaVisualizzazione e/o
messaggio associato Commenti
ON





(arancione)/(verde)
"Trattenere il volante."
– Se, durante la correzione della traiettoria, il sistema rileva che il guidatore non trattiene il volante per alcuni
secondi, interrompe la correzione e passa il controllo al
guidatore.
– Se, durante la correzione della traiettoria, il sistema determina che la correzione non sarà sufficiente e che
una linea continua verrà superata (linea arancione), il
guidatore viene avvertito che deve intervenire con una
regolazione aggiuntiva della traiettoria.
Maggiore è il numero di manovre di correzione della
traiettoria, maggiore è la durata dell'allarme acustico
corrispondente. L'allarme diventa continuo e presente fino
alla risposta del guidatore.
Questo messaggio può essere visualizzato anche se si
tengono le mani sul volante.
Limiti di funzionamento
Il sistema passa automaticamente in standby nei
seguenti casi:
– ESC disattivato o in corso di regolazione,– velocità inferiore a 65 km/h o superiore a 180 km/h,– collegamento elettrico di un rimorchio,– rilevamento dell’utilizzo di una ruota di scorta di tipo "ruotino" (il rilevamento non è immediato,
si raccomanda di disattivare la funzione),
– rilevamento di un comportamento di guida dinamico, pressione del pedale del freno o
dell'acceleratore,
– guida su strada senza segnalazione orizzontale,– attivazione degli indicatori di direzione,– superamento della linea interna di carreggiata in una curva,– guida in curva stretta,– rilevamento di una inattività del guidatore durante una correzione.
Durante una correzione, se il guidatore
non interviene (non tiene il volante per
10 secondi), appare un messaggio d’allarme.
Se il guidatore rimane inattivo (non tiene il
volante per altri 2 secondi), la correzione
viene interrotta.
Il funzionamento del sistema può essere
alternato o disattivato nelle seguenti
situazioni:
– Contrasto insufficiente tra il manto stradale e i bordi (ombra).
– segnaletica orizzontale scolorita, coperta (da neve, fango) o presenza di segnalazioni o
cartelli (cantiere stradale, ecc.),
– breve distanza dal veicolo che precede (le linee di carreggiata non possono essere
rilevate),
– strade strette, tortuose.
Rischio di attivazioni indesiderate
Nelle seguenti condizioni di guida, si
raccomanda di disattivare la funzione:
– guida su manto stradale instabile o molto scivoloso (ghiaccio sciolto),– condizioni climatiche sfavorevoli,– guida su circuito di velocità,– se il veicolo è su un banco di prova,
Disattivazione/attivazione


► Premere questo pulsante per disattivare/riattivare il sistema in qualsiasi momento.
La disattivazione è confermata dall'accensione della spia sul pulsante e
sul quadro strumenti.

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Guida
6– segnaletica orizzontale scolorita, coperta (da neve, fango) o presenza di segnalazioni o
cartelli (cantiere stradale, ecc.),
– breve distanza dal veicolo che precede (le linee di carreggiata non possono essere
rilevate),
– strade strette, tortuose.
Rischio di attivazioni indesiderate
Nelle seguenti condizioni di guida, si
raccomanda di disattivare la funzione:
– guida su manto stradale instabile o molto scivoloso (ghiaccio sciolto),– condizioni climatiche sfavorevoli,– guida su circuito di velocità,– se il veicolo è su un banco di prova,
Disattivazione/attivazione


► Premere questo pulsante per disattivare/riattivare il sistema in qualsiasi momento.
La disattivazione è confermata dall'accensione della spia sul pulsante e
sul quadro strumenti. Il sistema si riattiva automaticamente
ad ogni
inserimento del contatto.
Anomalia
Un'anomalia del sistema è indicata dall'accensione di queste spie sul
quadro strumenti, accompagnata da un segnale
acustico e dalla visualizzazione di un messaggio.
Far verificare il sistema dalla Rete PEUGEOT o
da un riparatore qualificato.
Sorveglianza angoli ciechi
Consultare le raccomandazioni generali
sull'uso dei sistemi di assistenza alla guida e
alla manovra.


Questo sistema include dei sensori, posizionati
sui lati dei paraurti, e segnala al guidatore la
presenza potenzialmente pericolosa di un altro
veicolo (auto, camion, moto) negli angoli ciechi
del veicolo (zone nascoste nel campo visivo del
guidatore).


Una spia luminosa appare nel retrovisore
esterno del lato in questione:
– Fissa, immediatamente, quando si viene
sorpassati.
– Lampeggiante, dopo circa 1 secondo,
quando si sorpassa un veicolo lentamente e
quando si utilizza l'indicatore di direzione.
Attivazione / disattivazione
L’attivazione o la disattivazione si effettua dal
menu di configurazione del veicolo.
All'interruzione del contatto rimane in memoria lo stato del sistema.
Il sistema viene disattivato
automaticamente in caso di traino con un
dispositivo di traino omologato da PEUGEOT.
Condizioni di
funzionamento
– Tutti i veicoli viaggiano nella stessa direzione e su corsie contigue.

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Guida
– La velocità del veicolo deve essere compresa tra 12 e 140 km/h,– Quando si sorpassa, la differenza di velocità è inferiore a 10 km/h.– Quando si è sorpassati, la differenza di velocità è inferiore a 25 km/h.– Il traffico è scorrevole.– Il sorpasso di un veicolo richiede un certo periodo di tempo e il veicolo che si sta
superando rimane nell'angolo cieco.
– Si sta percorrendo un tratto rettilineo o leggermente in curva.– Il veicolo non traina un rimorchio, una roulotte, ecc.
Limiti di funzionamento


Nessun avviso viene attivato nelle seguenti
condizioni:
– In presenza di oggetti immobili (veicoli parcheggiati, guard rail, lampioni, cartelli stradali,
ecc.).
– Traffico in senso opposto.– Transito su strade tortuose o curve a gomito.– In caso di sorpasso di (o da parte di) un veicolo molto lungo (camion, autobus, ecc.),
rilevato al contempo in una zona dell'angolo
cieco posteriore e nel campo visivo davanti al
guidatore.
– Durante una manovra di sorpasso veloce.– In caso di traffico intenso: i veicoli rilevati davanti e dietro vengono confusi con un camion
o con un oggetto fisso.
Anomalia
In caso di anomalia, questa spia si accende sul quadro strumenti
accompagnata da un messaggio.
Contattare la Rete PEUGEOT o un riparatore
qualificato per far verificare il sistema.
Il sistema potrebbe essere
temporaneamente soggetto a
interferenze in presenza di determinate
condizioni climatiche (pioggia, grandine...).
In particolare, guidare su strada bagnata o
passare da una zona asciutta ad una bagnata
potrebbe generare falsi allarmi (ad esempio,
presenza di condensa nell'angolo cieco
interpretata come presenza di un veicolo).
In condizioni climatiche avverse o invernali,
accertarsi che i sensori non siano ricoperti da
fango, brina o neve.
Non coprire la zona d'allarme sui retrovisori
esterni o le zone di rilevazione sui paraurti
anteriore e posteriore con etichette adesive
o altri oggetti, in quanto possono impedire il
corretto funzionamento del sistema.
Sistema attivo
sorveglianza angoli ciechi
A complemento della spia luminosa fissa nel
retrovisore dal lato interessato, si avvertirà una
correzione della traiettoria se si supera una linea
orizzontale con l'indicatore di direzione attivato, per consentire di evitare una collisione.
Questo sistema è una combinazione delAllarme
attivo superamento involontario linea di
carreggiata e del Sorveglianza angoli ciechi.
Queste due funzioni devono essere attivate e in
funzione.
La velocità del veicolo deve essere compresa tra
65 e 140 km/h.Queste funzioni sono adatte soprattutto per
la guida su autostrade e strade a scorrimento
veloce.
Per ulteriori informazioni sul Allarme attivo
superamento involontario linea di carreggiata
e del Sorveglianza angoli ciechi , leggere la
sezione corrispondente.
Questo sistema è un supporto alla guida
che non può, in nessun caso, sostituire
l'attenzione del guidatore.
Rilevamento stanchezza
Consultare le raccomandazioni generali
sull'uso dei sistemi di assistenza alla guida e
alla manovra.
Fare una sosta in caso di fatica o almeno ogni
2 ore.
A seconda della versione, la funzione è costituita
dal solo sistema "Allarme Attenzione del
guidatore" oppure da tale sistema associato al
sistema "Allarme Attenzione Guidatore mediante
telecamera".

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Guida
6orizzontale con l'indicatore di direzione attivato,
per consentire di evitare una collisione.
Questo sistema è una combinazione delAllarme
attivo superamento involontario linea di
carreggiata e del Sorveglianza angoli ciechi.
Queste due funzioni devono essere attivate e in
funzione.
La velocità del veicolo deve essere compresa tra
65 e 140 km/h.Queste funzioni sono adatte soprattutto per
la guida su autostrade e strade a scorrimento
veloce.
Per ulteriori informazioni sulAllarme attivo
superamento involontario linea di carreggiata
e del Sorveglianza angoli ciechi , leggere la
sezione corrispondente.
Questo sistema è un supporto alla guida
che non può, in nessun caso, sostituire
l'attenzione del guidatore.
Rilevamento stanchezza
Consultare le raccomandazioni generali
sull'uso dei sistemi di assistenza alla guida e
alla manovra.
Fare una sosta in caso di fatica o almeno ogni
2 ore.
A seconda della versione, la funzione è costituita
dal solo sistema "Allarme Attenzione del
guidatore" oppure da tale sistema associato al
sistema "Allarme Attenzione Guidatore mediante
telecamera".
Lo scopo di questi sistemi non è di
tenere sveglio il guidatore o di impedire
che si addormenti al volante.
È responsabilità del guidatore fermarsi
quando si sente affaticato.
Attivazione/disattivazione
L'attivazione delle funzioni si effettua dal menu di
configurazione del veicolo.
Lo stato della funzione è memorizzato
all'interruzione del contatto.
Allarme Attenzione del guidatore
Il sistema attiva un allarme non appena
rileva che il guidatore non ha effettuato
una sosta dopo due ore di guida ad una velocità
superiore a 65 km/h.Questo allarme consiste nella visualizzazione
di un messaggio che invita a fare una sosta,
accompagnato da un segnale acustico.
Se il guidatore non segue il consiglio, l’allarme
viene ripetuto ogni ora fino all’arresto del veicolo.
Il sistema si reinizializza se è presente una delle
seguenti condizioni:
– Inserire la retromarcia esclusivamente a veicolo fermo, con il motore al minimo.– Per sicurezza e per agevolare l'avviamento del motore:– la cintura di sicurezza del guidatore non è allacciata e la porta è aperta.
Non appena la velocità del veicolo è inferiore a 65 km/h, il sistema passa in standby.
Il tempo di guida è di nuovo conteggiato non
appena la velocità torna ad essere superiore
a 65 km/h.
Allarme Attenzione Guidatore mediante
telecamera
A seconda della versione, il sistema "Allarme
Attenzione del guidatore" può essere associato
al sistema "Allarme Attenzione Guidatore
mediante telecamera".


Mediante una telecamera posizionata nella parte superiore del parabrezza, il
sistema valuta il livello di vigilanza, fatica o
distrazione del guidatore identificando gli scarti
di traiettoria rispetto alla segnaletica orizzontale.

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Guida
L'utilizzo di questo sistema è particolarmente
appropriato su strade a scorrimento veloce
(velocità superiore a 65 km/h).Al primo livello di allarme, il guidatore viene
avvisato dal messaggio "Prestare attenzione!",
accompagnato da un segnale acustico.
Dopo tre allarmi di primo livello, il sistema attiva
un nuovo allarme con il messaggio " Guida a
rischio: fare una sosta", accompagnato da un
segnale acustico più forte.
Le seguenti situazioni possono interferire
con il sistema o impedirne il
funzionamento:
– Cattive condizioni di visibilità (strada poco illuminata, nevicata o pioggia battente, nebbia
fitta, ecc.).
– Abbagliamento (fari di un veicolo proveniente in senso opposto, sole basso,
riflessi sulla strada bagnata, uscita da un
tunnel, alternanza di zone d'ombra e zone di
sole, ecc.).
– Zona del parabrezza situata davanti alla
telecamera: sporca, appannata, coperta da
brina, innevata, danneggiata o coperta da un
adesivo.
– Linea di carreggiata assente, consunta, nascosta (da neve, fango) o presenza di
segnalazioni o cartelli (cantiere stradale,
ecc.).
– Poca distanza dal veicolo che precede (segnaletica orizzontale non rilevata).– Strade strette, tortuose, ecc.
In alcune condizioni di guida (carreggiata
dissestata o presenza di vento forte), il
sistema può emettere degli allarmi
indipendentemente dallo stato di attenzione
del guidatore.
Il funzionamento del sistema può essere
alternato o disattivato nelle seguenti
situazioni:
– linea di carreggiata assente, consumata, coperta (da neve, fango) o presenza di
segnalazioni o cartelli (cantiere stradale, ...),
– poca distanza dal veicolo che precede (linee di carreggiata non rilevate),– strade strette, tortuose.
Assistenza al parcheggio
Consultare le raccomandazioni generali
sull'uso dei sistemi di assistenza alla guida e
alla manovra.


Mediante i sensori posizionati nel paraurti,
questo sistema segnala la vicinanza di qualsiasi ostacolo (ad esempio, pedone, veicolo,
albero, barriera) presente nella relativa zona di
rilevamento.
Assistenza al parcheggio
posteriore
L'attivazione del sistema avviene con
l'inserimento della retromarcia ed è confermata
da un segnale acustico.
La disattivazione del sistema avviene con il
disinserimento della retromarcia.
Assistenza acustica

Questo sistema segnala la presenza di ostacoli
all'interno della zona di rilevazione dei sensori e
sulla traiettoria del veicolo definita dalla direzione
del volante.


A seconda della versione, nell'esempio mostrato, solo gli ostacoli presenti nell'area ombreggiata
verranno segnalati dall'assistenza acustica.
Le informazioni di prossimità vengono fornite
da un segnale acustico discontinuo, la cui
frequenza aumenta con l'avvicinarsi del veicolo
all'ostacolo.
Quando la distanza tra il veicolo e l'ostacolo
è inferiore a trenta centimetri circa, il segnale
acustico diventa continuo.
Il suono diffuso dall'altoparlante (destro o
sinistro) consente di individuare il lato in cui è
situato l'ostacolo.
Regolazione del segnale acusticoCon PEUGEOT Connect Radio o PEUGEOT Connect Nav, la
pressione di questo pulsante apre la finestra
per la regolazione delvolume del segnale
acustico.
Assistenza grafica

Completa il segnale acustico, mediante la
visualizzazione sul display di trattini che
rappresentano la distanza tra l'ostacolo e il

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Guida
6A seconda della versione, nell'esempio mostrato,
solo gli ostacoli presenti nell'area ombreggiata
verranno segnalati dall'assistenza acustica.
Le informazioni di prossimità vengono fornite
da un segnale acustico discontinuo, la cui
frequenza aumenta con l'avvicinarsi del veicolo
all'ostacolo.
Quando la distanza tra il veicolo e l'ostacolo
è inferiore a trenta centimetri circa, il segnale
acustico diventa continuo.
Il suono diffuso dall'altoparlante (destro o
sinistro) consente di individuare il lato in cui è
situato l'ostacolo.
Regolazione del segnale acusticoCon PEUGEOT Connect Radio o PEUGEOT Connect Nav, la
pressione di questo pulsante apre la finestra
per la regolazione delvolume del segnale
acustico.
Assistenza grafica

Completa il segnale acustico, mediante la
visualizzazione sul display di trattini che
rappresentano la distanza tra l'ostacolo e il
veicolo (bianco: ostacoli lontani, arancione:
ostacoli vicini e rosso: ostacoli molto vicini), non
tenendo conto della traiettoria del veicolo.
Quando il veicolo è molto vicino all'ostacolo sul
display appare il simbolo di "Pericolo".
Assistenza al parcheggio anteriore
A complemento dell'assistenza al parcheggio
posteriore, l'assistenza al parcheggio anteriore
si attiva non appena viene rilevato un ostacolo
davanti al veicolo e se la velocità dello stesso
rimane inferiore a 10 km/h.L'assistenza al parcheggio anteriore si
interrompe se il veicolo si ferma per almeno tre
secondi in marcia in avanti, se non è rilevato
alcun ostacolo o quando la velocità supera i
10 km/h.
Il suono diffuso dall'altoparlante
(anteriore o posteriore) permette di
individuare se l'ostacolo, si trova sulla
traiettoria davanti o dietro al veicolo.
Assistenza al parcheggio laterale


Utilizzando quattro sensori supplementari
collocati sui lati dei paraurti anteriori e posteriori,
il sistema registra la posizione di ostacoli fissi
durante la manovra e li segnala quando li rileva
lateralmente al veicolo.
Solo gli ostacoli fissi vengono segnalati
correttamente. Gli ostacoli in movimento
segnalati all'inizio della manovra potrebbero
essere oggetto di errate segnalazioni, mentre
gli ostacoli in movimento che appaiono ai lati
del veicolo e non precedentemente registrati
non saranno segnalati.
Gli oggetti memorizzati durante la
manovra non saranno più conservati
interrompendo il contatto.

136
Guida
Disattivazione/attivazione
Senza sistema audio


► Premere questo pulsante per disattivare o attivare il sistema.
La spia è accesa quando il sistema è
disattivato.
Con sistema audio o touch screen
Questa regolazione viene eseguita dal menu di
configurazione del veicolo.
Lo stato del sistema viene memorizzato
all'interruzione del contatto.


L'assistenza al parcheggio posteriore
verrà disattivata automaticamente se un
rimorchio o un portabiciclette è agganciato a
un dispositivo di traino installato secondo le
raccomandazioni del Costruttore.
In questo caso, il profilo di un rimorchio
verrà visualizzato nella parte posteriore
dell'immagine del veicolo.
Limiti di funzionamento
L'inclinazione del veicolo in caso di carico
eccessivo nel bagagliaio può compromettere la
valutazione delle distanze.
Anomalia di funzionamento
In caso di malfunzionamento all'inserimento della retromarcia, questa
spia si accende sul quadro strumenti,
accompagnata dalla visualizzazione di un
messaggio e da un breve segnale acustico.
Rivolgersi alla Rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato per far verificare il sistema.
Telecamera di retromarcia
Consultare le raccomandazioni generali
sull'uso dei sistemi di assistenza alla guida e
alla manovra.
A contatto inserito, questo sistema utilizza una
telecamera situata a livello della terza luce di
stop per visualizzare su un display la parte
posteriore del veicolo (se è un furgone o è
equipaggiato di una paratia di separazione).
La telecamera di retromarcia si attiva
automaticamente all'inserimento della
retromarcia. L'immagine è visualizzata sul
display. Il display si spegne quando si mette il
cambio in folle o si inserisce una marcia avanti.



Le linee blu 1 indicano la direzione generale del
veicolo (la differenza corrisponde alla larghezza
del veicolo con i retrovisori).
La linea rossa 2
indica la distanza a circa 30 cm dal limite del paraurti posteriore del veicolo.
Le linee verdi 3 rappresentano le distanze a
circa 1 e 2 circa dal limite del paraurti posteriore
del veicolo.
Le curve azzurro turchese 4 rappresentano i
raggi di sterzata massima.
Alcuni oggetti potrebbero non essere rilevati dalla telecamera.
Alcuni veicoli potrebbero essere difficili da vedere (colori scuri, fari spenti)
quando la luminosità del display viene ridotta
utilizzando il reostato d'illuminazione del
veicolo.
La qualità dell'immagine può essere
influenzata dall'ambiente circostante,
dalle condizioni esterne (pioggia, sporcizia,
polvere), dallo stile di guida e dalle condizioni
d'illuminazione (notte, poca luce).
La presenza di zone d'ombra, in caso di
soleggiamento o di condizioni di scarsa
illuminazione, possono oscurare l'immagine e
ridurre il contrasto.
Gli ostacoli possono apparire più lontani
di quanto siano in realtà.
Durante le manovre di parcheggio e i cambi
di corsia, è importante controllare i lati del
veicolo utilizzando i retrovisori.
Anche l'assistenza al parcheggio posteriore
fornisce informazioni sull'ambiente circostante
il veicolo.
Limiti di funzionamento
Il sistema potrebbe mostrare anomalie (o subire
danni) e non funzionare nelle seguenti situazioni:
– Montando un portabici sul portellone posteriore o sulla porta a battente laterale
(secondo la versione).
– Agganciando un rimorchio al gancio traino.

137
Guida
6Alcuni veicoli potrebbero essere difficili da vedere (colori scuri, fari spenti)
quando la luminosità del display viene ridotta
utilizzando il reostato d'illuminazione del
veicolo.
La qualità dell'immagine può essere
influenzata dall'ambiente circostante,
dalle condizioni esterne (pioggia, sporcizia,
polvere), dallo stile di guida e dalle condizioni
d'illuminazione (notte, poca luce).
La presenza di zone d'ombra, in caso di
soleggiamento o di condizioni di scarsa
illuminazione, possono oscurare l'immagine e
ridurre il contrasto.
Gli ostacoli possono apparire più lontani
di quanto siano in realtà.
Durante le manovre di parcheggio e i cambi
di corsia, è importante controllare i lati del
veicolo utilizzando i retrovisori.
Anche l'assistenza al parcheggio posteriore
fornisce informazioni sull'ambiente circostante
il veicolo.
Limiti di funzionamento
Il sistema potrebbe mostrare anomalie (o subire
danni) e non funzionare nelle seguenti situazioni:
– Montando un portabici sul portellone posteriore o sulla porta a battente laterale
(secondo la versione).
– Agganciando un rimorchio al gancio traino.
– Guidando con una porta aperta.
Prestare attenzione a non oscurare la
telecamera (con un adesivo, un portabici,
ecc.).
Il campo visivo della telecamera può
variare secondo il carico del veicolo.
Raccomandazioni generali
per la manutenzione
In presenza di brutto tempo o in inverno,
accertarsi che la telecamera non sia ricoperta da
fango, brina o neve.
Controllare regolarmente la pulizia della lente
della telecamera.
Se necessario, pulire la telecamera con un
panno morbido e asciutto.
Quando il veicolo viene lavato con un getto ad
alta pressione, tenere il getto ad almeno 30 cm
di distanza dalla telecamera.
Visione posteriore a 180°
Consultare le raccomandazioni generali
sull'uso dei sistemi di assistenza alla guida e
alla manovra.
A contatto inserito, per migliorare la visibilità
dell'angolo cieco lato passeggero e della parte
posteriore del veicolo, questo sistema utilizza
due telecamere che consentono di visualizzare
sul display l'ambiente circostante il veicolo (se è un furgone o è equipaggiato di una paratia di
separazione).
Questo sistema include tre funzioni secondarie:



– Vista lato passeggero: consente di
visualizzare l'area sul lato passeggero del
veicolo.
La linea arancione 1
indica la distanza a 5 m dal paraurti posteriore.

138
Guida

– Monitoraggio vista posteriore: consente di
visualizzare l'area sul lato posteriore del veicolo
su una lunga distanza.
La linea arancione 1
indica la distanza a 5 m dal paraurti posteriore.



– Aiuto visivo in retromarcia: consente di
visualizzare l'area più vicina alla parte posteriore
del veicolo.
Le linee di colore blu 1 rappresentano la
larghezza del veicolo con i retrovisori aperti.
La linea rossa 2 rappresenta una distanza di
30 cm dal paraurti posteriore e le linee verdi 3 e
4 rappresentano rispettivamente una distanza di
1 m e 2 m.Le curve blu 5 appaiono in successione; sono
orientate in base alla posizione del volante e
rappresentano il raggio di sterzata del veicolo.
Le linee tratteggiate arancioni 6 rappresentano i
raggi d'apertura delle porte posteriori.
Controllare sistematicamente i retrovisori
esterni durante la guida e le manovre.
Alcuni oggetti potrebbero non essere rilevati dalla telecamera posteriore.
Alcuni veicoli potrebbero essere difficili da vedere (colori scuri, fari spenti)
quando la luminosità del display viene ridotta
utilizzando il reostato d'illuminazione del
veicolo.
La qualità dell'immagine può essere
influenzata dall'ambiente circostante,
dalle condizioni esterne (pioggia, sporcizia,
polvere), dallo stile di guida e dalle condizioni
d'illuminazione (notte, poca luce).
La presenza di zone d'ombra, in caso di
soleggiamento o di condizioni di scarsa
illuminazione, possono oscurare l'immagine e
ridurre il contrasto.
Gli ostacoli possono apparire più lontani
di quanto siano in realtà.
Durante le manovre di parcheggio e i cambi
di corsia, è importante controllare i lati del
veicolo utilizzando i retrovisori.
Anche l'assistenza al parcheggio posteriore
fornisce informazioni sull'ambiente circostante
del veicolo.
Attivazione/disattivazione
Il sistema si attiva all'inserimento del contatto.


► A contatto inserito, premere il pulsante 2 per
accendere o spegnere il display.
Viene visualizzato un messaggio.
► Leggerlo e convalidare con il pulsante 1 che
corrisponde alla risposta " Accettare".
Il display si accende.
► A motore avviato, premere il pulsante 2 per
spegnere il display.
La funzione viene automaticamente
messa in pausa (il display diventa grigio)
in retromarcia, ad una velocità superiore a
15 km/h.
La funzione si riattiva quando la velocità del
veicolo è di nuovo inferiore a questo valore
di soglia.
Funzionamento
► In folle , il monitoraggio vista posteriore è
visualizzato per impostazione predefinita.
► Quando si inserisce la retromarcia, il
display commuta su aiuto visivo in retromarcia
(anche mentre è spento).