PEUGEOT PARTNER 2022 Brugsanvisning (in Danish)

199
Problemløsning
8Modeller med dækreparationssæt

4.12 V-luftkompressor og en patron med
lappemiddel samt en mærkat med
hastighedsbegrænsning
Til midlertidig dækreparation og
justering
af
dæktrykket.
Opbevaring af værktøjet (bil med
elmotor)
Opbevar 12 V-kompressor og
lappemiddelpatronen 4 inde i tasken som vist.
Pladsen ved passagerens fodrum er
begrænset. For at kunne lukke lugen
skal du opbevare værktøjerne på deres
oprindelige placering: klods 1 uden for
tasken, aftageligt øje 2 oven på posen med
spændet udad, Torx-nøgle 3 oven på posen,
12 V-kompressor med lappemiddelpatronen 4
inde i tasken.
For yderligere oplysninger om
dækreparationssættet henvises der til det
pågældende
afsnit.
Modeller med reservehjul
5.Hjulnøgle.
Bruges til at afmontere hjulboltene og til at
hæve/sænke donkraften.
6. Donkraft.
Bruges til at løfte bilen.
7. Værktøj til afmontering af hjulbolthætter/
hjulkapsler (afhængigt af udstyret).
Hvis din bil er udstyret med dette, bruges
det til at afmontere hjulboltenes hætter på
alufælge eller hjulkapsler på stålfælge.
8. Væktøj til låsebolte.
Bruges sammen med hjulnøglen til
afmontering af de særlige låsebolte.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om reservehjul.
Alt værktøjet er beregnet til din bil og kan
variere alt efter udstyret.
Det må ikke anvendes til andre formål.

200
Problemløsning
Donkraften må kun bruges til at udskifte
et beskadiget eller punkteret dæk.
Donkraften kræver ingen vedligeholdelse.
Donkraften overholder bestemmelserne i
EU-maskindirektivet 2006/42/EF.
Nogle dele af donkraften, såsom skruer
og hængsler, kan forårsage
personskader: undgå at røre ved dem.
Fjern forsigtigt spor af fedt.
Dækreparationssæt
Scan QR-koden på side 3 for at se
instruktionsvideoer.
Sættet består af en kompressor og en patron
med lappemiddel, som du kan bruge til
midlertidig reparation af dækket, så du kan
køre til det nærmeste værksted.
Det er designet til at reparere de fleste
punkteringer, der findes i dækket.
Bilens elektriske system gør det muligt at
tilslutte kompressoren til 12
V-strømforsyningen i tilstrækkelig lang tid til at
reparere et dæk efter en punktering.
Kompressoren skal tilsluttes 12
V-tilbehørsstikket forrest i bilen.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om værktøjsættet.
Fremgangsmåde ved
reparation
Du skal ikke fjerne eventuelle
fremmedlegemer (søm, skrue mv.), som
har gennemboret dækket.
►

Parker bilen, så den ikke er til gene for
trafikken, og aktiver parkeringsbremsen.
►


Følg sikkerhedsanvisningerne
(advarselslamper

, advarselstrekant,
sikkerhedsvest osv.) som loven foreskriver i det
land, hvor du kører.
►

Afbryd tændingen.
►


Skru hætten af ventilen på det dæk, der skal
repareres, og opbevar den et rent sted.


► Slut slangen på flasken med lappemiddel
til ventilen på det dæk, som skal repareres, og
spænd den fast.
► Slut kompressorslangen til flasken med
lappemiddel.
►

Kontroller
, at kompressorens kontakt er i
positionen " O".
►

Rul ledningen under kompressoren helt ud.
►


T
ilslut kompressorens stik i bilens
12
V-tilbehørsstik.
► Påsæt mærkaten med
hastighedsbegrænsningen.
Mærkaten med hastighedsbegrænsning
skal påklæbes i kabinen i nærheden af
føreren for at minde om, at dækket kun er til
midlertidig brug.
►

Slå tændingen til.

► Tænd kompressoren ved at sætte knappen
i position ” I
”, indtil dæktrykket er 2 bar.
Lappemidlet indsprøjtes under tryk i dækket.
Slangen må ikke tages af ventilen imens (risiko
for tilbagesprøjt).
Hvis trykket ikke er nået op på 2 bar efter
ca. 7 minutter, kan dækket ikke

201
Problemløsning
8repareres; kontakt en PEUGEOT-forhandler
eller et andet kvalificeret værksted for hjælp.
►

Drej kontakten til position " O

".
►

T
ag kompressorens stik ud af bilens
12
V-tilbehørsstik.
►

Afmonter sættet.
►


Sæt hætten på ventilen igen.
►


Afmonter flasken med lappemiddel, og læg
den på plads.
Lappemidlet er skadeligt at indtage og
irriterer øjnene.
Skal opbevares utilgængeligt for børn.
Væskens holdbarhedsdato står på flasken.
Efter brug må flasken ikke kasseres i naturen,
men skal indleveres ti en PEUGEOT-
forhander eller en genbrugsstation.
Husk at købe en ny flaske lappemiddel hos
en PEUGEOT-forhandler eller på et andet
kvalificeret værksted.


► Kør straks ca. 5 kilometer ved lav hastighed
(20-60 km/t) for at forsegle punkteringen.
► Stands bilen for at kontrollere reparationen
og dæktrykket vha. sættet.
Kør ikke hurtigere end 80 km/t og højst
80 km med dæk, der er repareret med
dette reparationssæt.
Du skal kontakte en PEUGEOT
-forhandler
eller et andet kvalificeret værksted for at få
reparationen kontrolleret og dækket skiftet.
Kontrol/justering af dæktryk
Kompressoren kan bruges, uden at injicere
lappemiddel for at kontrollere og om nødvendigt
for at justere dæktrykket.
►

Skru hætten af ventilen på dækket, og
opbevar den et rent sted.
►


Rul slangen under kompressoren ud.
►


Skru slangen på ventilen, og spænd den fast.
►


Kontroller
, at kompressorens kontakt er i
positionen " O".
►

Rul ledningen under kompressoren helt ud.
►


T
ilslut kompressorens stik i bilens
12
V-tilbehørsstik.
►

Slå tændingen til.
►


Start kompressoren ved at sætte kontakten
i position " I

", og juster trykket, som anvist på
bilens dæktrykmærkat. Der kan lukkes luft ud
af dækket ved at trykke på den sorte knap på
kompressorslangen tæt på ventiltilslutningen.
Hvis trykket ikke er nået op på 2 bar efter
7 minutter, er dækket beskadiget; kontakt
en PEUGEOT-forhandler eller et andet
kvalificeret værksted for hjælp.
►

Når det ønskede dæktryk er nået, sættes
kontakten på "

O".
►

Afmonter sættet, og læg det på plads.
►


Sæt hætten på ventilen igen.
Hvis dæktrykket ændres i et eller flere
dæk, skal dæktrykregistreringssystemet
nulstilles.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Dæktrykregistrering .
Reservehjul
Scan QR-koden på side 3 for at se
instruktionsvideoer.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om værktøjsættet.
►

Parker bilen, så den ikke er til gene for
trafikken, og aktiver parkeringsbremsen.
►


Følg sikkerhedsanvisningerne
(advarselslamper

, advarselstrekant,
sikkerhedsvest osv.) som loven foreskriver i det
land, hvor du kører.
►

Afbryd tændingen.
Adgang til reservehjulet
► Adgang til reservehjulet fra bilens bagende.

202
Problemløsning

► Hvis bilen er udstyret med anhængertræk,
løftes bilens bagende (altid i punktet B
) med
en donkraft, indtil der er plads nok til at tage
reservehjulet ud.
Tag reservehjulet ud af holderen
► Åbn bagklappen eller de sidehængslede døre
afhængigt af modellen.


► Få adgang til holderens bolt på
bagdørspanelet.


► Løsn bolten med hjulnøglen, indtil holderen
er sænket så meget, at dens krog kan frigøres.


► Afmonter holderen fra krogen, og læg
reservehjulet ved siden af det hjul, der skal
skiftes.
Sæt reservehjulet tilbage i holderen

► Anbring hjulet ud for holderen.
► Læg lidt efter lidt hjulet i kurven ved at
bevæge det (fra side til side), indtil krogens
befæstelsesområde frigøres.
►

Fastgør holderen på krogene og spænd
bolten ved hjælp af hjulnøglen, indtil bolen er
spændt.
Afmontering af hjul
Parkering af bilen
Parkeringsbrems bilen, hvor den ikke
generer trafikken. Underlaget skal være
vandret, stabilt og skridsikkert.
Med manuel gearkasse: Skift til 1. gear for at
blokere hjulene, aktiver parkeringsbremsen,
medmindre den er indstillet til automatisk
funktion, og afbryd tændingen.
Med automatgearkasse: Skift til
gearposition P for at blokere hjulene, aktiver
parkeringsbremsen, medmindre den er
indstillet til automatisk funktion, og afbryd
tændingen.
Kontroller, at parkeringsbremsens
advarselslamper lyser konstant på
instrumentgruppe.
Alle skal stige ud af bilen og stå et sikkert
sted.
Anbring om nødvendigt en kile under det hjul,
der er diagonalt modsat det hjul, som skal
udskiftes.
Læg dig aldrig ind under bilen, hvis den kun
holdes af en donkraft. Brug en akselbuk.
Hjul med hjulkapsel
Ved afmontering af hjulet : Start med at
afmontere hjulkapslen med en hjulnøgle, og
træk den ud, hvor ventilen er placeret.
Ved montering af hjulet : Spænd hjulboltene,
monter hjulkapslen igen ved at starte ved

203
Problemløsning
8ventilen og trykke den på plads hele vejen
rundt med håndfladen.


► Hvis bilen har stålfælge, skal hjulkapslen
afmonteres med værktøjet 7.
►

Hvis bilen har alufælge, skal hætten
afmonteres fra alle hjulboltene med værktøjet 7

.
►

Hvis bilen har tyverisikrede hjulbolte, skal
værktøjet

8 til disse monteres på hjulnøglen 5 for
at løsne tyverisikringsbolten.
►

Løsn
de øvrige hjulbolte (uden at afmontere
dem) udelukkende med hjulnøglen 5.
Hjul med hjulkapsel
Ved afmontering af hjulet: Start med at
afmontere hjulkapslen med en hjulnøgle, og
træk den ud, hvor ventilen er placeret.


► Sæt donkraftens bundplade på jorden, og
sørg for , at den er lodret under støttepunkt A
eller B på chassiset, som er tættest på hjulet, der
skal skiftes.




► Betjen donkraften 6 , indtil dens løftepunkt
rører det anvendte støttepunkt A eller B.
Kontaktpunkt A eller B på bilen skal være korrekt
i indgreb centreret på donkraftens løftepunkt.
►

Løft bilen, til der er plads nok mellem hjulet
og jorden, til at reservehjulet (med luft i) kan
sættes på.
Risiko for at komme til skade!
Sørg for, at donkraften står stabilt.
Hvis underlaget er glat eller løst, risikerer
donkraften at glide eller vælte.
Sørg for udelukkende at placere donkraften
ved støttepunkt
A eller B under bilen, og
sørg samtidig for, at bilens kontaktpunkt er
centreret korrekt på donkraftens løftepunkt.
Ellers risikerer bilen at blive beskadiget og/
eller donkraften at vælte.


► Afmonter boltene, og opbevar dem et rent
sted.
►

Afmonter hjulet.

204
Problemløsning
Montering af et hjul

► Sæt hjulet på navet.
► Skru boltene fast med hånden.
►

Forspænd låsebolten med hjulnøglen 5


monteret med låseboltværktøjet 8.
►

De øvrige bolte må kun forspændes med
hjulnøglen 5

.
►

Sænk bilen helt igen.
►


Fold donkraften 6

sammen, og fjern den.


► Hvis bilen er monteret med låsebolte, skal
de spændes med hjulnøglen 5
monteret med
låseboltværktøjet 8.
►

De øvrige bolte må kun spændes med
hjulnøglen 5

.
►

Læg værktøjet på plads.
Montering af et stålreservehjul
Hvis bilen har alufælge, rører boltskiverne A
ikke stålreservehjulet eller. Hjulet holdes på
plads af den koniske kontaktoverflade B på
hver bolt.
Efter hjulskift
Opbevar det punkterede hjul korrekt i holderen.
Med et Ikke-standard reservehjul
Deaktivér visse kørehjælpefunktioner (Active
Safety Brake, Aktiv fartpilot, osv.).
Kør ikke hurtigere end den maksimalt tilladte
hastighed på 80
km/t eller den maksimale
afstand på 80 km.
Kørsel med mere end et reservehjul af denne
type er forbudt.
Hjulkapslen fra det udskiftede hjul må ikke
monteres igen.
Kør til et autoriseret PEUGEOT værksted
eller et andet kvalificeret værksted.
Kontroller at reservehjulets bolte er tilspændte
og at dæktrykket er korrekt.
Få det punkterede dæk kontrolleret. Ved
kontrollen kan mekanikeren oplyse, om
dækket kan repareres, eller om det skal
skiftes.
Hjul med hjulkapsel
Når hjulet monteres, sættes hjulkapslen
på ved at starte med at anbringe indhakket ud
for ventilen og derefter trykke hjulkapslen fast
langs kanten med håndfladen.
Dæktrykkene står på denne mærkat.
For yderligere oplysninger om
identifikationsmærkning , særligt dette
mærke, henviser vi til det tilsvarende afsnit.

205
Problemløsning
8Udskiftning af en pære
Der kan forekomme et fint duglag på den
indvendige side af for- og baglygternes
lygteglas under særlige forhold (ved lave
temperaturer, og når det er fugtigt). Det
forsvinder efter nogle minutter, når lygterne
tænder.
Forlygterne har lygteglas i polykarbonat,
der er forsynet med et lag beskyttende
lak:
–

De må ikke rengøres med en tør
,
slibende klud, rengøringsmidler eller
opløsningsmidler.
–

Brug en svamp og sæbevand eller et
pH-neutralt produkt.
–


V

ed anvendelse af højtryksrenser på
snavs, der sidder fast, må strålen ikke rettes
i længere tid mod forlygterne eller omkring
lygterne for at undgå beskadigelse af lakken
og tætningslisterne.
En pære må kun udskiftes med
tændingen slået fra og efter at forlygten
har været slukket i flere minutter (fare for
alvorlige forbrændinger).
Undgå direkte berøring af pæren, men
anvend en klud, der ikke fnugger.
Det er vigtigt, at du aldrig anvender
ultraviolette (UV) pærer, da det kan ødelægge
forlygterne.
Udskift altid en defekt pære med en ny pære
med samme reference og specifikationer. For
at undgå ubalance i lyset, udskiftes pærerne
altid parvist.
Åbning af motorhjelmen/Adgang til
pærerne
Fortsæt med forsigtighed, når motoren er
varm - risiko for forbrænding!
Pas på, at motorventilatoren ikke får fat i
genstande eller beklædning. Der er risiko for
kvælning!
Halogenpærer (Hx)
Kontrollér, at pæren er korrekt placeret i
huset for at sikre belysning af god kvalitet.
Efter skift af en pære
Monteres ved at følge fremgangsmåden
for afmontering i modsat rækkefølge.
Luk beskyttelsesdækslet meget omhyggeligt
igen for at sikre, at lygterne er tætte.
Forlygter og øvrige lygter
med lysdioder (LED)
Afhængigt af modellen er de relevante
forlygtetyper:
–
Kørelys/positionslys.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
andet kvalificeret værksted for
udskiftning af denne pæretype.
Pære- eller lampetyper
Der er monteret forskellige typer af pærer på
bilen. Afmontering:


Type A Pære helt i glas: Træk forsigtigt i pæren,
da den er trykmonteret.
Type B Pære med bajonetfatning: Tryk på
pæren, og drej den mod uret.
Type C Halogenpære: Frigør blokeringsfjederen
fra dens plads.
Type D Halogenpære: Drej pæren mod uret.
Kontroller efter udskiftningen, at lyset
fungerer korrekt.
Forlygter
For yderligere oplysninger om Udskiftning af
pære og især pæretyper, se det pågældende
afsnit.

206
Problemløsning
Model A

Model B



1. Positionslys/kørelys
Type
A, W21/5W eller LED (afhængigt af
bilmodellen)
2. Fjernlys
Type
C, H1 3.
Nærlys
Type C, H7
4. Afviserblink
Type B, PY21W
5. Tågelygte
Type D, H11
Afviserblink i siden
Type A, WY5W-5W (gul)

– Skub sideblinket bagud, og frigør det.
– V ed montering sættes sideafviserblinket på i
den forreste ende og skubbes herefter bagud.
De gule pærer (afviserblink og sideblinklys)
skal udskiftes med pærer, der har de samme
specifikationer og samme farve.
Nærlys
Type C, H7

► Afmonter beskyttelsesdækslet ved at trække
i flappen.
►

Drej enheden af holderen.
►


T
ræk fatningen ud.
►

Afmonter pæren, og udskift den.
Sørg for at anbringe beskyttelsesdækslet
igen på en sådan måde, at clipsen er
tilgængelig.
Positionslys/kørelys
Type A, W21/5W
Model A

207
Problemløsning
8

► Drej fatningen en kvart omgang med uret.
► T ræk fatningen ud.
►

Afmonter pæren, og udskift den.
Model B

Lysdioder (LED)
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
andet kvalificeret værksted for udskiftning af
denne pæretype.
Fjernlys
Type C, H1

► Afmonter beskyttelsesdækslet ved at trække
i flappen.
►

Fjern enheden fra holderen.
►


T
ræk fatningen ud.
►

Afmonter pæren, og udskift den.
Sørg for at anbringe beskyttelsesdækslet
igen på en sådan måde, at clipsen er
tilgængelig.
Blinklys
Type B, PY21W
Hvis blinklysindikatoren (højre eller
venstre) blinker hurtigt, er en af pærerne
i den pågældende side defekt.


► Drej fatningen en kvart omgang mod uret.
► T ag enheden af holderen.
►

Afmonter pæren, og udskift den.
Tågeforlygter
Type D, H11
Model A

Model B

► Stik en flad skruetrækker ind imellem lygten
og huset.
►

T
ræk og vip for at frigøre huset.

208
Problemløsning


► Afmonter de to skruer på enheden.
► T ag modulet ud af huset.


► Tryk låsefligen ind, og tag stikket af.
► Drej fatningen en kvart omgang mod uret.
►

Afmonter fatningen.
►


Udskift den defekte pære.
For udskiftning af disse pærer kan du
kontakte et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Baglygter
Se det pågældendee afsnit for yderligere
oplysninger om udskiftning af en pære ,
specifikt om pæretyper.
Med sidehængslede døre/bagklap
1. Stoplys/positionslys.
Type
B, P21/5W
2. Blinklys.
Type
B, PY21W (gul)
3. Baklys.
Type
B, P21W
4. Tågelygter.
Type
B, P21W


► Indefra afbrydes det elektriske stik bag på
lygterne.


► Afmonter de 2 monteringsbolte med den
medfølgende torxnøgle i bilen.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om værktøjsættet.
►

Udefra skal du trække hele lygteenheden
mod dig (med sidehængslede døre

) eller mod
midten af bilen (med bagklap).


► Åbn holdefligene og træk fatningen ud.
► Afmonter den defekte pære ved at trykke let
på den og dreje den mod uret.
►

Skift pæren.
Sørg for at sætte fligene og
strømledningen på plads igen, så
ledningen ikke kommer i klemme.