AUX PEUGEOT PARTNER 2022 Manual de utilização (in Portuguese)

2
Sumário
 ■
Visão geralApresentação geral 4
Etiquetas 6
 ■
Ecocondução
 1Instrumentos do painel de bordoQuadros de bordo 10
Quadro de bordo digital 12
Luzes avisadoras e indicadoras 14
Indicadores 21
Computador de bordo 28
Sistema de áudio BLUETOOTH do ecrã tátil 29
Ecrã tátil 30
Regulação da data e hora 32
 2AcessoChave eletrónica com telecomando e chave
integrada 33
Procedimentos de emergência 39
Trancamento/destrancamento centralizado 42
Portas 44
Recomendações gerais sobre as portas laterais
deslizantes
44
Teto de abrir no espaço de carga 46
Alarme 46
Vidros elétricos 48
Vidros das portas traseiras de abertura
a compasso
50
 3Ergonomia e confortoRecomendações gerais sobre os bancos 51
Bancos dianteiros 51
PEUGEOT
i-Cockpit 51
Regulação do volante 54
Retrovisores 54
Banco dianteiro de 2 lugares 56
Banco corrido traseiro (2.ª fila) 58
Bancos traseiros (2.ª fila) 58
Bancos traseiros (3.ª fila) 59
Acessórios interiores 61
Prateleira de cobertura da bagagem de duas
posições (amovível)
68
Cobertura da bagagem (7 lugares) 68
Triângulo de sinalização 70
Banco corrido Multi-Flex 71
Cabina dupla 72
Aquecimento e ventilação 75
Aquecimento 76
Ar condicionado manual 76
Ar condicionado automático de duas zonas 77
Desembaciamento/descongelamento dianteiro 79
Para-brisas com aquecimento 80
Desembaciamento/descongelamento do óculo
traseiro e/ou dos retrovisores exteriores
81
Aquecimento traseiro e ar condicionado 81
Sistema de aquecimento/ventilação adicional 81
Programação (Elétrico) 83
 4Iluminação e visibilidadeComando das luzes 86
Luzes indicadoras de mudança de direção 87
Acendimento automático dos faróis 88
Luzes diurnas/Luzes de presença 88
Iluminação de acompanhamento e
de acolhimento
89
Sistemas de iluminação automática -
Recomendações gerais
89
Comutação automática das luzes de estrada 90
Regulação da altura das luzes 91
Comando do limpa-vidros 91
Substituir uma escova do limpa-vidros 93
Limpa-vidros automático 94
 5SegurançaRecomendações de segurança gerais 95
Emergência ou assistência 95
Luzes avisadoras de perigo 97
Avisador sonoro 98
Avisador sonoro para peões (elétrico) 98
Programa de estabilidade eletrónico (ESC) 98
Advanced Grip Control 100
Hill Assist Descent Control 102
Cintos de segurança 103
Airbags 107
Cadeiras para crianças 11 0
Desativação do airbag do passageiro dianteiro 11 2
Cadeiras para crianças ISOFIX 11 6
Cadeiras para crianças i-Size 11 9
Fecho manual de segurança para crianças 120
Fecho elétrico de segurança para crianças 120
 6ConduçãoRecomendações de condução 121
Arranque/paragem do motor 123
Travão de estacionamento manual 127
Travão de estacionamento elétrico 127
Ajuda ao arranque em zona inclinada 130
Caixa manual de 5 velocidades 131
Caixa manual de 6 velocidades 131
Caixa de velocidades automática 132
Seletor de velocidades (elétrico) 137
Modos de condução 138
Indicador de mudança de velocidade 139
Stop & Start (Gasolina ou Diesel) 139
Deteção de pressão baixa dos pneus 141
Auxiliares de condução e manobra -
Recomendações gerais
143
Reconhecimento dos sinais de trânsito 144
Limitador de velocidade 148
Regulador de velocidade - Recomendações
específicas
150
Regulador de velocidade programável 151
Regulador de velocidade adaptativo 153

12
Instrumentos do painel de bordo
3.Velocímetro digital (km/h) com símbolos LCD e
painel de instrumentos LCD texto (diesel).
Área do ecrã com painel de instrumentos matriz:
alerta ou mensagem de estado de função,
computador de bordo, velocímetro digital (km/h),
fluxo de energia/estado de carga do veículo
(elétrico), etc.
4. Indicador de manutenção e depois conta-
quilómetros total (km)
Conta-quilómetros diário (km) (gasolina ou
diesel)
Autonomia restante/modo de condução
selecionados (elétrico)
Área do ecrã com painel de instrumentos LCD
texto: alerta ou mensagem de estado de função,
computador de bordo, etc.
5. Indicador de temperatura do líquido de
refrigeração do motor
6. Indicador de nível de óleo do motor
7. Sonda de combustível
Quadro de bordo digital
Consoante a página apresentada, algumas
informações não são apresentadas ou são
apresentadas de maneira diferente.
Exemplo com o modo de visualização “MOST.”:




1. Sonda de combustível (Gasolina ou Diesel)
Indicador do nível de carga (Elétrico)
2. Velocímetro digital (km/h)
Luz indicadora READY (Elétrico)
3. Indicador de mudança de velocidade (seta e
velocidade recomendada) (Gasolina ou Diesel)
Posição do seletor e velocidade engrenada na
caixa de velocidades automática (Gasolina ou
Diesel)
Posição do seletor de velocidades
Modo de condução selecionado (que não seja o
modo “Normal”):
–
“Eco”
–
“Power” (Elétrico)
4. Conta-quilómetros total (km)
5. Definição do regulador de velocidade/limitador
de velocidade
Visualização de sinais de limite de velocidade 6.
Área personalizável: multimédia atual, auxiliares
de condução, navegação (consoante o
equipamento), informações sobre o trajeto atual
(autonomia de deslocação, consumo, velocidade
média), temperatura do líquido de refrigeração
7. Autonomia restante (km)
8. Conta-rotações (x 1000 rpm) (Gasolina ou
Diesel)
Indicador de potência (Elétrico)
9. Percentagem do nível de carga da bateria de
tração (Elétrico)Ecrãs
Para
determinadas funções que possuam luzes
indicadoras de funcionamento e de desativação,
existe apenas uma localização associada.
Informações permanentes
No ecrã padrão, o quadro de bordo mostra:
– em localizações fixas:
•

Informações relacionadas com a caixa de

velocidades e o indicador de mudança de
velocidade (Gasolina ou Diesel).
•

Informações relacionadas com o seletor de

velocidades.
•

Sonda de combustível (Gasolina ou Diesel).
•


Autonomia (Gasolina ou Diesel).
•


Indicador de temperatura do líquido de

refrigeração (Gasolina ou Diesel).
•

Nível de carga e indicador de autonomia

(Elétrico).
•

Indicador de potência (Elétrico).
•


Modo de condução.

13
Instrumentos do painel de bordo
1• As mensagens de estado ou de alerta são
apresentadas temporariamente.
–

em localizações variáveis:
•


Luzes avisadoras.
•


V
elocímetro digital.
•

T
otalizador quilométrico.
Informações opcionais
Em função do modo de visualização selecionado e
das funções ativadas, podem aparecer informações
adicionais:
–
Conta-rotações (Gasolina ou Diesel).
–


Computador de bordo.
–


Funções de auxílio à condução.
–


Limitador de velocidade ou regulador de

velocidade.
–

Faixa que está a ser reproduzida.
–


As instruções de navegação.
–


V
elocímetro analógico.
–

Informação do motor (medidores de potência) no

modo Power (Elétrico).
–

Fluxos de energia (Elétrico).
Personalizar o quadro de bordo
Dependendo da versão, o aspeto do quadro de
bordo pode ser modificado (cor e/ou modo de
visualização).
Idioma e unidades de visualizaçãoEstas opções dependem das definições do
ecrã tátil.
Em viagens no estrangeiro, a velocidade tem de
ser apresentada nas unidades oficiais do país
em que se encontra a conduzir (km/h, km).
Por motivos de segurança, estes ajustes devem ser feitos quando o veículo estiver
parado.
Escolha de cor de visualização (gasolina ou
diesel)
Consoante a versão, a cor do ecrã do quadro de
bordo depende do ambiente gráfico escolhido no
ecrã tátil.
As definições são alteradas através do menu do ecrã tátil Regulações.
Escolher o modo de visualização
Em cada modo, os tipos específicos de informações
são apresentados no quadro de bordo.




► Rode o botão situado à esquerda do volante
para visualizar e percorrer os vários modos no
quadro de bordo.
►

Pressione o botão para confirmar o modo.
Se não pressionar o botão, o modo de visualização


selecionado é aplicado automaticamente após
alguns instantes.
Modos de visualização
– “Most.”: visualização padrão do velocímetro
analógico e do velocímetro digital, totalizador
quilométrico e: •

sonda de combustível, indicador de temperatura

do líquido de refrigeração e conta-rotações
(Gasolina ou Diesel).
•

indicador de carga da bateria e indicador de

potência (Elétrico).
–
“Navegação”: ecrã específico, que mostra a
informação de navegação atual (mapa e instruções).
–
“Condução”: ecrã específico, que mostra as
informações relacionadas com sistemas de auxílio à
condução ativa.
–
“Mínimo”: ecrã 2D com velocímetro digital,
totalizador quilométrico e: •

sonda de combustível e indicador de

temperatura do líquido de refrigeração
(Gasolina ou Diesel).
•

indicador de carga da bateria (Elétrico).
–

“Energia”: ecrã específico que mostra uma
representação visual dos fluxos de energia do
veículo (Elétrico).
–
“Pessoal 1”/“Pessoal 2”: ecrã que mostra as
informações selecionadas pelo condutor na parte
central do quadro de bordo.
Configurar um modo de visualização
“Pessoal”
Com PEUGEOT Connect Radio► Pressione Regulações na barra do ecrã
tátil.

143
Condução
6Anomalia de funcionamento
Em caso de anomalia de funcionamento, estas luzes
avisadoras acendem-se no quadro de bordo.
Neste caso, a função de controlo de baixa pressão
dos pneus já não é efetuada.
Solicite a verificação por parte de um concessionário
PEUGEOT ou por uma oficina autorizada.
Roda sobresselente não padrão A utilização deste tipo de roda
sobresselente pode interromper a monitorização
da pressão dos pneus.
Neste caso, a luz avisadora de anomalia de
funcionamento acende-se e apaga-se assim
que a roda for substituída por uma de tamanho
uniforme (com as mesmas dimensões das
outras), a pressão ter sido regulada de novo e o
sistema reinicializado.
Auxiliares de condução e manobra - Recomendações
gerais
Os auxiliares de condução e manobra não
podem, em caso algum, substituir a
vigilância do condutor.
O condutor deve cumprir o código da estrada,
manter o controlo do veículo em todas as
circunstâncias e deve conseguir manter o
controlo a qualquer momento. O condutor deve
adaptar a velocidade às condições climáticas, ao
trânsito e ao estado da estrada.
É da responsabilidade do condutor monitorizar
constantemente as condições de tráfego, avaliar
a distância e a distância relativa em relação
aos outros veículos e antecipar as respetivas
manobras antes de utilizar a luz indicadora de
mudança de direção e mudar de faixa.
Estes sistemas não permitem ultrapassar as leis
da física.
Auxiliares de condução Deve agarrar o volante com as duas
mãos, utilizar sempre os retrovisores exteriores
e interiores, manter sempre os pés junto aos
pedais e fazer um intervalo a cada 2 horas.
Auxiliares de manobra O condutor deve verificar sempre as
imediações do veículo antes e durante toda a
manobra, em especial os retrovisores.
Radar(es) O funcionamento do(s) radar(es), assim
como quaisquer funções associadas, pode
ser afetado pela acumulação de sujidade
(por exemplo, lama, gelo), em condições
meteorológicas desfavoráveis (por exemplo,
fortes chuvas, neve), ou se os para-choques
estiverem danificados.
Se for necessário pintar de novo o para-choques
dianteiro, contacte um concessionário PEUGEOT
ou uma oficina autorizada; determinados tipos
de pintura podem afetar o funcionamento do(s)
radar(es).


Câmara de ajuda à condução
Esta câmara e as funções associadas
podem ficar comprometidas ou não funcionarem
se a área do para-brisas à frente da câmara
estiver suja, embaciada, com gelo, coberta de
neve, danificada ou tapada por um autocolante.
Em caso de tempo húmido e frio, desembacie
regularmente o para-brisas.
Fraca visibilidade (iluminação insuficiente,
chuva forte, nevoeiro intenso, queda de neve),
encandeamento (luzes de veículos em sentido
contrário, sol de frente, reflexos no piso molhado,
saída de túnel, alternância entre sombra e luz),
também pode comprometer o desempenho de
deteção.
Se for necessário substituir o para-brisas,
contacte um concessionário PEUGEOT ou
uma oficina autorizada para calibrar de novo a
câmara; caso contrário, o funcionamento dos
auxiliares de condução associados podem não
funcionar corretamente.

146
Condução
corresponder ao do país em que estiver a
conduzir.
A leitura automática de sinais é um sistema de auxílio de condução e nem sempre
apresenta os limites de velocidade corretamente.
Os sinais de limite de velocidade presentes
na estrada são sempre prioritários aos
apresentados pelo sistema.
O sistema foi concebido para detetar os painéis
em conformidade com a Convenção de Viena
sobre a sinalização rodoviária.
Os limites de velocidade específicos, tal como os que são destinados aos veículos
pesados de mercadorias, não são apresentados.
A apresentação do limite de velocidade no
quadro de bordo é atualizada assim que passar
um sinal de limite de velocidade destinado aos
veículos (veículos de passageiros).
Ativação/desativação
Por predefinição, o sistema é ativado
automaticamente a cada arranque do motor.
As definições são alteradas através do menu do ecrã tátil
Driving/ Veículo.
Informações apresentadas no
quadro de bordo


1. A indicação do limite de velocidade foi detetada
ou
2. Fim da indicação do limite de velocidade


O sistema fica ativo, mas não deteta a informação
de limite de velocidade.


Ao detetar uma informação de limite de velocidade,
o sistema apresenta o valor.


No caso de uma sugestão de velocidade máxima,
a primeira vez que o veículo excede-a
em mais
de 5 km/h (por exemplo, 95 km/h), a velocidade é
apresentada de maneira intermitente durante 10
segundos (consoante a versão).
Limites de funcionamento
O sistema não tem em consideração as reduções
das limitações de velocidade, em especial as
impostas nos seguintes casos:
–

Poluição atmosférica.
–

Reboque.
–

Condução com roda sobresselente de utilização

temporária ou correntes para a neve.
–

Pneu reparado com o kit de desempenagem

provisória de pneus.
–

Jovens condutores.
O sistema pode não apresentar o limite de


velocidade se não detetar qualquer sinal de limite
de velocidade durante um período predeterminado e
nas seguintes situações:
–

Sinalização rodoviária obstruída, não padrão,

danificada ou dobrada.
–

Mapas obsoletos ou incorretos.
Recomendação

Além de Reconhecimento dos sinais de
trânsito, o condutor pode selecionar a velocidade
apresentada como velocidade de referência para o
limitador de velocidade ou o regulador de velocidade
utilizando o botão de memorização do limitador de
velocidade ou do regulador de velocidade.

147
Condução
6Para obter mais informações sobre o Limitador de velocidade, o Regulador de
velocidade ou o Regulador de velocidade
adaptativo, consulte as secções
correspondentes.
Comandos no volante
1. Seleção do modo do limitador/regulador de
velocidade
2. Memorização da velocidade de referência
Informações apresentadas no quadro de
bordo.


3.Indicação do limite de velocidade
4. Pedido de memorização da velocidade
5. Velocidade de referência atual
Memorizar a velocidade de referência

► Acione o comando do limitador de velocidade/
regulador de velocidade.
São apresentadas as informações do limitador de

velocidade/regulador de velocidade.
Quando deteta um sinal a sugerir uma nova
velocidade de referência, o sistema apresenta o
valor e “MEM” começa a piscar durante alguns
segundos, a pedir para guardá-lo como uma nova
velocidade de referência.
Em caso de diferença inferior a 9 km/h entre a velocidade de referência e a velocidade
apresentada no Reconhecimento dos sinais de
trânsito, o símbolo “MEM” não é apresentado.
Dependendo das condições da estrada, podem ser
apresentadas várias velocidades.
►

Pressione o botão
2 uma vez para guardar o
valor de velocidade sugerido.
É apresentada uma mensagem, confirmando o
pedido.
►

Pressione o botão
2 novamente para confirmar
e guardar a nova velocidade de referência.
Em seguida, o ecrã volta para o estado anterior.
Reconhecimento alargado de
sinais de trânsito
Para obter mais informações, consulte as Recomendações gerais no que respeita
ao uso de auxiliares de condução e manobra.


Este sistema adicional reconhece estes sinais
rodoviários e apresenta-os no quadro de bordo
se estiver selecionado o modo de visualização
adequado:
–

Sem entrada:
se entrar numa via na direção
incorreta, uma mensagem de alerta, incluindo o
símbolo deste sinal, é apresentada no quadro de
bordo (pedido para verificar o sentido do tráfego).
–

Outros sinais:
quando se aproxima, o símbolo
do sinal correspondente é apresentado no quadro
de bordo.
Os sinais rodoviários têm sempre prioridade relativamente aos indicados pelo sistema.
Os sinais têm de estar em conformidade com
a Convenção de Viena sobre sinalização
rodoviária.

148
Condução
Ativação/desativação
As definições são alteradas através do menu do ecrã
tátil

Driving

/ Veículo.
Limitador de velocidade
Para obter mais informações, consulte as
Recomendações gerais no que respeita
ao uso de auxiliares de condução e manobra.
Este sistema impede que o veículo exceda a velocidade programada pelo condutor
(velocidade de referência).
O limitador de velocidade aciona-se manualmente.
A velocidade de referência mínima é de 30 km/h.
A velocidade de referência permanece na memória
do sistema após desligar a ignição.
Comando no volante



1. LIGADO (posição LIMIT)/DESLIGADO (posição
0) 2.
Reduzir a velocidade de referência
3. Aumentar a velocidade de referência
4. Pausa/retoma do limitador de velocidade com
a velocidade de referência anteriormente
guardada
5. Dependendo da versão:
Apresentação dos limites de velocidade
guardados através da função Memorização de
velocidades
ou
Utilização da velocidade sugerida pelo
Reconhecimento dos sinais de trânsito (visor
MEM)
6. Visualização e ajuste da distância entre veículos
programada
Para obter mais informações sobre Memorização
de velocidades ou sobre Reconhecimento
dos sinais de trânsito, consulte as secções
correspondentes.
Informações apresentadas no
quadro de bordo




7. Indicação de seleção do modo do limitador de
velocidade
8. Indicador de estado do limitador de velocidade
ativado/em pausa
9. Valor da velocidade de referência programada
10. Recomendação do limitador de velocidade
de reconhecimento dos sinais de trânsito
(consoante a versão)
Colocação em funcionamento/
pausa
► Gire o botão rotativo 1 para a posição “LIMIT”
para selecionar o modo do limitador de velocidade;
a função é colocada em pausa.

157
Condução
6Botão "MEM"



Com este botão pode selecionar uma velocidade de
referência memorizada para utilizar com o limitador
de velocidade ou o regulador de velocidade
programável.
Para obter mais informações sobre o Limitador
de velocidade ou o Regulador de velocidade
programável, consulte a secção correspondente.
Active Safety Brake com Alerta de risco de colisão
e Ajuda à travagem de
emergência inteligente
Para obter mais informações, consulte as
Recomendações gerais no que respeita
ao uso de auxiliares de condução e manobra.


Este sistema:
– alerta o condutor de que o seu veículo pode
entrar em colisão com o veículo à frente.
–

reduz a velocidade do veículo para evitar colisões

ou limitar a gravidade do acidente.
O sistema também tem em consideração os motociclistas e os animais; contudo, os
animais com menos de 0,5
m de altura e os
objetos na estrada não são necessariamente
detetados.
Este sistema possui três funções:
–

Alerta de risco de colisão.
–


Ajuda à travagem de emergência inteligente

(iEBA).
–

Active Safety Brake (travagem automática de

emergência).


O veículo possui uma câmara situada na parte
superior do para-brisas.
Este sistema não substitui a vigilância do condutor.
Este sistema foi concebido para ajudar o
condutor e melhorar a segurança rodoviária.
É da responsabilidade do condutor controlar de
maneira contínua as condições de circulação
de acordo com os regulamentos de condução
aplicáveis.
Assim que o sistema detetar um potencial obstáculo, prepara o circuito de travagem,
caso seja necessária uma travagem automática.
Isso pode causar algum ruído e a sensação de
desaceleração.
Condições e limites de
funcionamento
Veículo a avançar.
Sistema ESC operacional.
O sistema DSC está ativado.
Os sistemas DSC/ASR estão ativados.
Os cintos de segurança dos passageiros estão
todos apertados.
Velocidade estabilizada em estradas com poucas
curvas.
Nos casos seguintes, recomenda-se desativar
o sistema através do menu de configuração do
veículo:
–

Rebocar um reboque.
–


T
ransporte de objetos longos em barras do
tejadilho ou numa grade porta-bagagens.
–

V
eículo com correntes para a neve.
–

Antes da passagem numa estação de lavagem

automática, com o motor em funcionamento.
–

Quando substituir uma roda, trabalhar perto de

uma roda ou no interior do compartimento do motor.

160
Condução
Alerta de transposição involuntária de linha ativo
Para obter mais informações, consulte as
Recomendações gerais no que respeita
ao uso de auxiliares de condução e manobra.
O sistema corrige a trajetória do veículo, alertando o
condutor assim que deteta um risco de transposição
involuntária de linha ou atravessa uma margem ou
uma berma da estrada (consoante a versão).
Para tal, o sistema utiliza uma câmara, situada
na parte superior do para-brisas, identificando as
marcações da via no chão e na berma da estrada
(consoante a versão).
A utilização deste sistema é especialmente
indicada para autoestradas e vias rápidas.


Condições de funcionamento
– Velocidade do veículo entre 70 e 180 km/h.
– Estrada assinalada com uma linha divisória
central.
– Volante segurado com ambas as mãos.
– As luzes indicadoras de mudança de direção não
estão ativadas.
–

Sistema ESC ativado e operacional.
O sistema ajuda o condutor apenas se houver a possibilidade do veículo sair
involuntariamente da via em que circula. Não
gere a distância de condução segura, a
velocidade do veículo ou os travões.
O condutor deve, imperativamente, segurar
no volante com as duas mãos, de maneira a
poder manter o controlo em circunstâncias em
que o sistema não possa intervir (em caso de
desaparecimento da linha divisória central).
Funcionamento
Assim que o sistema identifica um risco de
transposição involuntária de uma das marcações na
via de circulação detetadas no chão ou de um limite
na via (por exemplo, numa berma de erva), efetua
a correção de trajetória necessária para restaurar o
veículo para a via original.
O condutor sente um movimento de rotação do
volante.
Esta luz avisadora pisca durante a correção da trajetória.
O condutor pode impedir a correção segurando com firmeza no volante (por
exemplo, durante uma manobra de emergência).
A correção é interrompida de imediato se as
luzes indicadoras de mudança de direção forem
ativadas.


Enquanto as luzes indicadoras de mudança de
direção estiverem ativadas e alguns segundos após
a desativação, o sistema considera que qualquer
desvio de trajetória é intencional e não aciona
qualquer correção durante este período.
Se o sistema detetar que o condutor não segura com força suficiente o volante
durante uma manobra de correção automática
de trajetória, interrompe essa correção. É
acionado um alerta para incitar o condutor a
recuperar o controlo do seu veículo.
Situações de condução e alertas associados
A tabela abaixo descreve os alertas e mensagens apresentados como respost\
a a diferentes situações de condução.
A ordem de apresentação destes alertas pode ser diferente.

166
Condução
– encadeamento (por exemplo, luzes de
veículos em sentido contrário, sol de frente,
reflexos em piso molhado, saída de túnel,
alternância de sombra e luz).
–

zona do para-brisas situada em frente à

câmara: suja, embaciada, congelada, com neve,
danificada ou tapada com um autocolante.
–

ausência de marcações no solo, marcações

gastas, tapadas (neve, lama) ou marcações
múltiplas (zonas de obras).
–

distância reduzida para o veículo à frente

(marcações no solo não detetadas).
–

estradas estreitas ou sinuosas.
Em determinadas condições de condução (piso degradado ou ventos fortes), o
sistema pode emitir alertas independentemente
do nível de vigilância do condutor.
O sistema pode ser perturbado ou não funcionar nas seguintes situações:
–

ausência de marcações no solo, marcações

gastas, tapadas (neve, lama) ou marcações
múltiplas (zonas de obras);
–

distância reduzida para o veículo que o

antecede (marcações no solo não detetadas);
–

estradas estreitas, sinuosas, etc.
Ajuda ao estacionamento
Para obter mais informações, consulte as Recomendações gerais no que respeita
ao uso de auxiliares de condução e manobra.


Este sistema deteta e assinala a proximidade
de obstáculos (por exemplo, peões, veículos,
árvores, barreiras) através de sensores situados no
para-choques.
Ajuda ao estacionamento traseira
► Engrene a marcha -atrás para iniciar o sistema
(confirmada por um sinal sonoro).
O sistema é desligado quando a marcha-atrás é
desengrenada.
Ajuda sonora

Os sinais do sistema assinalam a presença de
obstáculos na zona de deteção do sensor e no
percurso do veículo definidos pela orientação do
volante.


Dependendo da versão, no exemplo apresentado,
apenas os obstáculos presentes na área sombreada
são assinalados pela ajuda sonora.
As informações de proximidade são fornecidas por
um sinal sonoro intermitente cuja frequência vai
aumentando à medida que o veículo se aproxima
do obstáculo.
Quando a distância entre o veículo e o obstáculo é
inferior a cerca de trinta centímetros, o sinal sonoro
torna-se contínuo.
O som emitido pelo altifalante (direito ou esquerdo)
indica o lado em que está localizado o obstáculo.