PEUGEOT PARTNER 2022 Návod na použitie (in Slovakian)

99
Bezpečnosť
5Systém eCall (SOS) je predvolene aktivovaný.
► V prípade núdze stlačte a podržte tlačidlo 1
stlačené dlhšie ako 2
sekundy.
Rozsvieti sa svetelná kontrolka a hlasová správa
potvrdí, že sa vykonal telefonický hovor na linku
tiesňových služieb*.
Systém eCall
(SOS) okamžite určí polohu vášho
vozidla a prepojí vás na príslušné záchranné
zložky**.
►

Ďalším okamžitým stlačením tohto tlačidla sa
požiadavka zruší.
Svetelná kontrolka bliká počas odosielania
údajov vozidla a po nadviazaní komunikácie
zostane súvisle svietiť.
V prípade nárazu zaznamenaného
riadiacou jednotkou airbagov sa
automaticky vykoná núdzový hovor bez
ohľadu na to, či sa aktivoval niektorý
z

airbagov.
Tento systém je verejne poskytovanou službou, ktorá je bezplatná.
Činnosť systému
– Pri zapnutí zapaľovania sa rozsvieti svetelná
kontrolka načerveno, potom nazeleno a potom
zhasne: systém funguje správne.
* V súlade so všeobecnými podmienkami používania služby, ktoré poskytujú predajcovia a ktoré podliehajú technologickým a technickým obmedzeniam.
** V závislosti od ge ografického pokrytia poskytovaného systémami „eCall (SOS)“ a „ASSIST ANCE“.
Zoznam krajín s pokrytím a
poskytovaných telematických služieb je dostupný u autorizovaných predajcov alebo na webovej stránke pre vašu krajinu.
– Svetelná kontrolka bliká načerveno: vymeňte
záložnú batériu.
–

Svetelná kontrolka svieti na červeno: porucha
systému. Služby tiesňového a asistenčného
volania nemusia fungovať.
–


Ak sa svetelná kontrolka po zapnutí
zapaľovania nerozsvieti, tiež to signalizuje
poruchu systému.
Ak problém pretrváva, čo najskôr sa obráťte na
kvalifikovaný servis.
Porucha systému nebráni vozidlu
v jazde.
Spracovanie údajov
Celý proces spracovania osobných
údajov funkciou eCall (SOS) je v súlade s
rámcom na ochranu osobných údajov na
základe nariadenia 2016/679 (General Data
Protection Regulation – GDPR) a smernice
2002/58/ES Európskeho parlamentu a Rady,
a zameriava sa predovšetkým na ochranu
životne dôležitých záujmov dotknutej osoby v
súlade s článkom
6 (1) d) nariadenia GDPR.
Spracovanie osobných údajov je prísne
obmedzené na účely obsluhy funkcie eCall
(SOS) používanej v spojení s jednotným
európskym číslom tiesňovej linky „112“.
Funkcia eCall (SOS) dokáže zhromažďovať a
spracovávať iba nasledujúce údaje súvisiace
s vozidlom: identifikačné číslo vozidla, typ
vozidla (osobné vozidlo alebo ľahké úžitkové
vozidlo), typ paliva alebo zdroj energie,
posledné tri polohy a smer jazdy, počet
pasažierov, ako aj súbor protokolu s časovou
pečiatkou zaznamenávajúci automatickú
aktiváciu systému a jeho časovú pečiatku.
Spracované údaje sa odošlú do stredísk,
ktoré spravujú volania na tiesňovú linku
a ktoré boli stanovené štátnymi úradmi v
oblasti, v ktorej sa nachádzajú, vďaka čomu
je možné prioritne smerovať a spracovávať
tel.
hovory na tiesňovú linku „112“.
Uchovávanie údajov
Údaje uložené v pamäti systému nie sú
prístupné mimo systému, pokým sa nevykoná
tel.

hovor. Systém nie je vystopovateľný
a v rámci svojej bežnej prevádzky nie je
nepretržite monitorovaný.
Údaje v internej pamäti systému sa
automaticky a neustále vymazávajú.
Uchovávajú sa iba posledné tri polohy
vozidla, nutné na normálne fungovanie
systému.

100
Bezpečnosť
Pri aktivovaní núdzového tel. hovoru sa súbor
protokolu údajov uchováva na maximálne
13
hodín.
Prístup k údajom
Máte právo na prístup k údajom a
podľa potreby na odoslanie požiadavky na
ich upravenie, vymazanie alebo zakázanie
spracovania akýchkoľvek osobných
údajov, ktoré neboli spracované v súlade
s ustanoveniami nariadenia GDPR. Tretie
strany, ktorým boli poskytnuté údaje,
budú oboznámené s akoukoľvek úpravou,
vymazaním alebo
obmedzením vykonaným v
súlade so smernicou GDPR, okrem prípadov,
keď by takýto postup nebol možný alebo by
vyžadoval neprimerane veľké úsilie.
Máte tiež právo podať sťažnosť na
príslušnom dozornom úrade na ochranu
údajov.
Ak si chcete uplatniť vaše vyššie uvedené
práva, kontaktujte nás e-mailom na adrese:
[email protected].
Ďalšie informácie ohľadne našich kontaktných
údajov sú uvedené v našich zásadách
ochrany osobných údajov a používania
súborov cookie na webovej stránke
spoločnosti.
* V závislosti od geografického pokrytia systémov „eCall (SOS)“ a „ASSISTANCE“ a od oficiálneho národného jazyka, ktorý si zvolí majiteľ vozidla.
Zoznam krajín s pokrytím a zoznam poskytovaných telematických služieb je dostupný u autorizovaných predajcov alebo na webovej stránke pre vašu
krajinu.
ASSISTANCE
► Ak dôjde k poruche vozidla, stlačte tlačidlo
2 a podržte ho dlhšie ako 2 sekundy, čím
požiadate o pomoc (potvrdené hlasovou
správou*).
►

Ďalším okamžitým stlačením tohto tlačidla sa
požiadavka zruší.
Režim súkromia vám umožňuje riadiť
úroveň zdieľania (údajov a/alebo polohy)
medzi vaším vozidlom a PEUGEOT.
Je možné ho konfigurovať v ponuke Settings
dotykového displeja.
Predvolene, v závislosti od výbavy, súčasným
stlačením týchto 2
tlačidiel zapnite/vypnite
geolokalizáciu, potom nastavenie potvrďte
stlačením tlačidla „ASSISTANCE“.
Ak ste si vozidlo kúpili mimo siete PEUGEOT, skontrolujte si konfiguráciu
týchto služieb a
v prípade potreby požiadajte
o

ich úpravu v autorizovanej sieti. V krajinách
s

niekoľkými úradnými jazykmi je možná
konfigurácia v
oficiálnom úradnom jazyku
podľa vášho výberu.
Z technických dôvodov a najmä na účely
zvýšenia kvality telematických služieb
poskytovaných zákazníkom si výrobca
vyhradzuje právo kedykoľvek vykonať
aktualizácie telematického systému
zabudovaného vo vozidle.
Ak ste využili ponuku Peugeot Connect Packs s balíkom služieb SOS vrátane
asistencie, máte možnosť využívať aj
doplnkové služby prostredníctvom vášho
osobného priestoru na webových stránkach
vašej krajiny.
Informácie o balíku služieb SOS a asistencie
nájdete vo všeobecných podmienkach pre
tieto služby.
Núdzové výstražné
osvetlenie

101
Bezpečnosť
5► Stlačením tohto červeného tlačidla začnú
blikať všetky svetlá ukazovateľov smeru.
Dokážu fungovať aj pri vypnutom zapaľovaní.
Automatické rozsvietenie núdzovej výstražnej
signalizácie
Pri prudkom brzdení a v závislosti od úrovne
spomalenia vozidla sa automaticky rozsvietia
núdzové svetlá. Vypnú sa automaticky po
ďalšom pridaní plynu.
Je možné ich vypnúť stlačením tlačidla.
Klaksón

► Stlačte strednú časť volantu.
Klaksón pre chodcov
(elektromobil)
Tento systém upozorní chodcov na približujúce
sa vozidlo.
Klaksón pre chodcov sa aktivuje, keď je vozidlo
v pohybe a jeho rýchlosť je najviac 30
km/h
smerom dopredu alebo dozadu.
Túto funkciu nie je možné deaktivovať.
Porucha
V prípade poruchy systému sa na
prístrojovom paneli rozsvieti táto
výstražná kontrolka.
Nechajte vykonať kontrolu u autorizovaného
predajcu PEUGEOT
alebo v kvalifikovanom
servise.
Elektronický stabilizačný
program (ESC)
Elektronický stabilizačný program pozostáva z
nasledujúcich systémov:
–

Protiblokovací brzdný systém (ABS) a
elektronický rozdeľovač brzdného účinku
(EBFD).
–


Asistent pri núdzovom brzdení (EBA).
–


Regulácia preklzovania kolies (ASR).
–


Dynamické riadenie stability (DSC).
–


Kontrola stability prívesu (TSA).
Protiblokovací brzdný
systém (ABS)/elektronický
rozdeľovač brzdného účinku
(EBFD)
Tieto systémy zlepšujú stabilitu a ovládateľnosť
vozidla počas brzdenia a poskytujú vodičovi
lepšiu kontrolu nad vozidlom v zatáčkach, a
to najmä na nestabilnom a klzkom jazdnom
povrchu.
Systém ABS zabraňuje zablokovaniu kolies v
prípade prudkého brzdenia.
Elektronický rozdeľovač brzdného účinku
(EBFD) riadi celkové prerozdelenie brzdného
tlaku na jednotlivé kolesá.
►

Pri núdzovom brzdení veľmi silno stlačte
pedál a podržte ho pevne stlačený.
Pri normálnej činnosti systému ABS sa
môžu vyskytnúť ľahké vibrácie
brzdového pedála.
Trvalé rozsvietenie tejto kontrolky signalizuje poruchu činnosti systému
ABS.
Vozidlo bude naďalej brzdiť klasickým
spôsobom. Jazdite opatrne primeranou
rýchlosťou.
Nechajte vykonať kontrolu u autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo v kvalifikovanom
servise.
Táto výstražná kontrolka pri rozsvietení sa súčasne s výstražnými kontrolkami

102
Bezpečnosť
STOP a ABS sprevádzaná zobrazením správy a
zvukovým signálom, indikuje poruchu systému
EBFD.
Musíte zastaviť vozidlo.
Keď to bezpečnostné podmienky umožnia,
okamžite zastavte vozidlo a vypnite zapaľovanie.
Kontaktujte autorizovaného predajcu PEUGEOT
alebo kvalifikovaný servis.
V prípade výmeny kolesa (pneumatiky a
disku) dbajte na to, aby boli schválené
pre vaše vozidlo.
Po náraze
Nechajte vykonať kontrolu u
autorizovaného predajcu PEUGEOT alebo v
kvalifikovanom servise.
Posilňovač núdzového
brzdenia (EBA)
Tento systém skracuje brzdnú dráhu pri
núdzovom brzdení optimalizovaním brzdného
tlaku.
Aktivuje sa v závislosti od rýchlosti stlačenia
brzdového pedála. Touto funkciou sa dosiahne
zníženie odporu pedála a zvýšenie účinnosti
brzdenia.
Systém regulácie
preklzovania kolies (ASR)/
dynamické riadenie stability
(DSC)
Regulácia preklzovania kolies (alebo aj kontrola
trakcie) optimalizuje trakciu vozidla pomocou
brzdenia motorom a použitím bŕzd na hnacích
kolesách, aby sa zabránilo pretáčaniu jedného
alebo viacerých kolies. Zároveň zdokonaľuje
smerovú stabilitu vozidla.
Ak sa momentálna dráha pohybu vozidla odlišuje
od smeru jazdy, ktorým chce ísť vodič, systém
dynamickej kontroly stability automaticky použije
brzdenie motorom a brzdy na jednom alebo
viacerých kolesách, aby vozidlo vrátil na smer
jazdy požadovaný vodičom, a to v medziach
fyzikálnych zákonov.
Tieto systémy sa aktivujú automaticky pri
každom naštartovaní vozidla.
Tieto systémy sa aktivujú v prípade problému s trakciou alebo jazdnou dráhou
vozidla (potvrdené blikaním tejto výstražnej
kontrolky na prístrojovom paneli).
Deaktivácia/opätovná aktivácia

V určitých výnimočných podmienkach (rozbeh
vozidla uviaznutého v bahne, snehu, na
uvoľnenej pôde atď.) môže byť výhodné
deaktivovať systémy DSC/ASR, pričom sa pri
preklzávaní kolies obnoví priľnavosť pneumatiky.
Odporúča sa však opätovne aktivovať systém
ihneď, ako to bude možné.
Tieto systémy sa automaticky opätovne aktivujú
po každom vypnutí zapaľovania alebo pri
prekročení rýchlosti 50
km/h.
Pri rýchlostiach nižších ako 50
km/h je možné
systémy opätovne aktivovať ručne.
Stlačte toto tlačidlo alebo otočte kruhový
ovládač do tejto polohy.
Svetelná kontrolka v tlačidle alebo na kruhovom
ovládači sa rozsvieti: systém DSC/ASR už
neovplyvňuje činnosť motora.
Opätovná aktivácia systému:
Stlačte toto tlačidlo.
Alebo
Otočte kruhový ovládač do tejto polohy.
Svetelná kontrolka v tlačidle alebo na kruhovom
ovládači zhasne.

103
Bezpečnosť
5Porucha
V prípade poruchy sa na prístrojovom
paneli rozsvieti táto výstražná kontrolka a
zároveň sa zobrazí správa a zaznie zvukový
signál.
Nechajte vykonať kontrolu u autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo v kvalifikovanom
servise.
ASR/DSC
Tieto systémy zvyšujú bezpečnosť pri
bežnom spôsobe jazdy, nesmú však nabádať
vodiča k zbytočnému riskovaniu alebo k jazde
vysokou rýchlosťou.
V podmienkach so zníženou priľnavosťou
vozovky (dážď, sneh, poľadovica) sa zvyšuje
riziko straty priľnavosti. Preto je pre vašu
bezpečnosť dôležité, aby ste ponechali tieto
systémy aktivované za každých podmienok a
najmä v náročných podmienkach.
Správna činnosť týchto systémov závisí
od dodržiavania odporúčaní od výrobcu,
ktoré sa týkajú kolies (pneumatiky a disky),
brzdových a elektronických komponentov,
ako aj postupov pri montáži a opravách
vykonávaných u autorizovaných predajcov
PEUGEOT.
Aby sa zabezpečilo, že tieto systémy zostanú
účinné aj v zimných podmienkach, odporúča
sa používať zimné pneumatiky na jazdu
na snehu alebo celoročné pneumatiky.
Na všetkých štyroch kolesách musia byť
nasadené pneumatiky schválené pre vaše
vozidlo.
Všetky technické parametre pre pneumatiky
sú uvedené na štítku s údajmi o
pneumatikách/laku vozidla. Ďalšie informácie
o identifikačných prvkoch sú uvedené v
príslušnej kapitole.
Kontrola stability prívesu
(TSA)
Pri ťahaní prívesu umožňuje tento systém
obmedziť riziko náhleho vychýlenia vozidla alebo
prívesu.
Prevádzka
Systém sa automaticky aktivuje pri zapnutí
zapaľovania.
Elektronický stabilizačný systém (ESC) nesmie
mať žiadnu poruchu.
Rýchlosť vozidla sa musí pohybovať v rozsahu
od 60 do 160
km/h.
Ak systém rozpozná, že sa príves rozkýval do strán, stabilizuje ho
pribrzdením a zníži výkon motora, v prípade
potreby, aby spomalil vozidlo (signalizované
blikaním tejto výstražnej kontrolky na
prístrojovom paneli a rozsvietením brzdových
svetiel).
Informácie o hmotnostiach a zaťažení pri ťahaní
nákladu sú uvedené v kapitole Technické
parametre motorov a
zaťaženie pri ťahaní
alebo v
technickom preukaze vášho vozidla.
Pokyny na bezpečnú jazdu s ťažným
zariadením sú uvedené v príslušnej kapitole.
Porucha
V prípade poruchy sa na prístrojovom
paneli rozsvieti táto výstražná kontrolka,
pričom sa súčasne zobrazí správa a zaznie
zvukový signál.
Ak chcete pokračovať v ťahaní prívesu, znížte
rýchlosť a jazdite opatrne!
Nechajte vykonať kontrolu u autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo v kvalifikovanom
servise.
Systém kontroly stability prívesu
poskytuje dodatočnú bezpečnostnú
funkciu za normálny jazdných podmienok, ak
dodržiavate odporúčania týkajúce sa
používania prívesov a aktuálnu legislatívu
platnú vo vašej krajine. Nesmie navádzať
vodiča k
zbytočnému riskovaniu, ako je
napríklad ťahanie prívesu pri nevhodných
podmienkach (ako napr.
preťaženie,
nedodržanie zaťaženia na čape ťažného
zariadenia, opotrebované alebo podhustené
pneumatiky, porucha brzdového systému),
alebo k jazde príliš vysokou rýchlosťou.
V niektorých prípadoch nemusí systém
rozpoznať kmitavý pohyb prívesu, najmä pri
ľahkom prívese.
V prípade jazdy po mokrej alebo nekvalitnej
vozovke nemusí systém zabrániť náhlemu
rozkolísaniu prívesu.

104
Bezpečnosť
Advanced Grip Control
(V závislosti od verzie)
Ide o špeciálny, patentovaný systém na zvýšenie
trakcie kolies, ktorý zlepšuje jazdné vlastnosti
vozidla na snehu, blate a
piesku.
Tento systém, ktorý je optimalizovaný na
používanie v rozličných podmienkach, vám
umožní bezpečne ovládať vozidlo aj na klzkej
vozovke (pri bežnom spôsobe používania
osobného vozidla).
V kombinácii s
celoročnými pneumatikami M+S
(Mud and Snow) ponúka tento systém dokonalý
kompromis medzi bezpečnosťou, priľnavosťou a
dobrými jazdnými vlastnosťami.
V kombinácii s
vhodnými pneumatikami ponúka
tento systém dokonalý kompromis medzi
bezpečnosťou, priľnavosťou a dobrými jazdnými
vlastnosťami.
Aby mohol systém naplno využiť výkon
motora, je potrebné dostatočne stlačiť pedál
akcelerátora. Fázy činnosti s
vysokými otáčkami
motora sú úplne bežný jav.
Prepínací ovládač s piatimi polohami vám
umožňuje výber nastavenia, ktoré najlepšie
zodpovedá aktuálnym jazdným podmienkam.
Váš výber sa potvrdí rozsvietením svetelnej
kontrolky zodpovedajúcej príslušnému režimu,
ktorá je sprevádzaná zobrazením správy.
Prevádzkové režimy



Štandardný (ESC)
Tento režim je nakalibrovaný pre nízku úroveň prešmyku kolies a zodpovedá
rôznym stupňom priľnavosti, s ktorými sa môže
vozidlo zvyčajne stretnúť na ceste.
Po každom vypnutí zapaľovania sa
systém automaticky nastaví na tento
režim.
Sneh
Tento režim prispôsobuje svoju činnosť podmienkam priľnavosti, zaznamenaným
na každom z predných kolies pri rozjazde
vozidla.
(režim aktívny do 80
km/h)
Akýkoľvek terén (blato, vlhká tráva atď.)
Tento režim umožňuje pri rozjazde vozidla
výrazné prešmykovanie kolesa s
najslabšou priľnavosťou, aby došlo k vyviaznutiu
z blata a pneumatika sa opäť dostala do záberu.
Súčasne je koleso s najväčšou priľnavosťou
riadené tak, aby prenášalo čo najväčší krútiaci
moment.
Vo fáze pohybu systém optimalizuje prešmyk
takým spôsobom, aby vozidlo reagovalo čo
možno najlepšie na požiadavky vodiča.
(režim aktívny do 50
km/h)
Piesok
Tento režim umožňuje mierny prešmyk na oboch hnacích kolesách súčasne, aby sa
mohlo vozidlo pohybovať vpred a
obmedzilo sa
riziko uviaznutia v
piesku.
(režim je aktívny do 120
km/h)
Na piesku nepoužívajte iné režimy, v
opačnom prípade vám hrozí riziko
zapadnutia vozidla.
Deaktivácia
Otočením kruhového ovládača do polohy
„OFF“ môžete vypnúť systémy ASR a
DSC.

105
Bezpečnosť
5V prípade odchýlenia sa od dráhy
systémy ASR a DSC už nebudú
ovplyvňovať činnosť motora a bŕzd.
Tieto systémy sa znova automaticky aktivujú
pri prekročení rýchlosti 50
km/h alebo pri
každom zapnutí zapaľovania.
Odporúčania
Vaše vozidlo je skonštruované tak, aby
bolo schopné jazdiť na asfaltových cestách,
ale umožňuje vám taktiež príležitostnú jazdu
na iných menej zjazdných povrchoch.
Neumožňuje však jazdu v nasledujúcich
prípadoch:
–

prekonávanie a jazda na povrchu, ktorý
by mohol spôsobiť poškodenie podvozku
vozidla prípadne odtrhnutie jednotlivých
prvkov (palivové potrubie, chladič paliva...)
existujúcimi prekážkami alebo kameňmi,
–


jazda na prudkom svahu s povrchom s
nízkymi adhéznymi podmienkami,
–


prejazd vodným tokom.
Hill Assist Descent
Control
Systém asistenta jazdy zo svahu Hill Assist
Descent Control pre mierne až veľmi strmé
svahy
, na asfalte alebo iných jazdných
povrchoch (napr.
štrk, blato).
Tento systém znižuje riziko kĺzania alebo
nekontrolovateľného pohybu vozidla pri jazde zo
svahu v smere dopredu aj v spätnom chode.
Počas jazdy dolu svahom pomáha tento systém
vodičovi udržiavať konštantnú rýchlosť vozidla v
závislosti od zaradeného prevodového stupňa,
pričom postupne uvoľňuje brzdy.
Aby sa systém zapol, musí byť sklon svahu väčší ako 5 %.
Systém sa môže používať, aj pokiaľ je na
prevodovke zaradený neutrál.
V opačnom prípade zaraďte príslušný
prevodový stupeň zodpovedajúci danej
rýchlosti vozidla, aby ste zabránili vypnutiu
motora.
Na vozidle s automatickou prevodovkou
je možné systém používať s voličom
prevodových stupňov v polohe N, D alebo R.
Keď systém prejde do fázy regulácie,
funkcia Active Safety Brake sa
automaticky deaktivuje.
Systém nebude dostupný, ak bude
rýchlosť vozidla:
–

vyššia ako 70
km/h.
–

riadená systémom
Adaptívny tempomat, v
závislosti od typu prevodovky.
Zapnutie
V predvolenom nastavení systém nie je zvolený. Stav funkcie sa neuloží do pamäte po vypnutí
zapaľovania.




► Ak chcete vybrať systém, pri rýchlosti
nižšej ako 50 km/h zatlačte toto tlačidlo,
až kým sa nerozsvieti jeho svetelná
kontrolka.

Táto kontrolka sa na prístrojovom
paneli zobrazí zelenou farbou.
Systém sa aktivuje pri rýchlostiach nižších ako
30


km/h.
►

Keď sa vozidlo začne pohybovať dolu
svahom, vodič môže uvoľniť pedál akcelerátora
aj


brzdový pedál – systém bude regulovať
rýchlosť:
– Ak je v prevodovke zaradený prvý
alebo druhý prevodový stupeň, rýchlosť
vozidla sa zníži a
svetelná kontrolka bude rýchlo
blikať.
–

Ak je v prevodovke zaradený neutrálny stupeň
alebo je stlačený spojkový pedál, rýchlosť
vozidla sa zníži a svetelná kontrolka bude blikať
pomaly; v tomto prípade sa udržiava nižšia
rýchlosť pri jazde dolu kopcom.
Ak vozidlo stojí na svahu smerom z kopca a
vodič uvoľní pedál akcelerátora a brzdový pedál,

106
Bezpečnosť
systém uvoľní brzdy, aby vozidlo postupne
uviedol do pohybu.
Brzdové svetlá sa rozsvietia automaticky, keď
systém reguluje jazdu.
Ak rýchlosť prekročí 30 km/h, systém
automaticky pozastaví regulovanie jazdy,
svetelná kontrolka na prístrojovom paneli
opäť zmení farbu na sivú, ale zelená svetelná
kontrolka na tlačidle ostane svietiť.
Systém automaticky obnoví regulovanie jazdy,
keď rýchlosť znova klesne pod 30
km/h, ak sú
splnené podmienky svahu a
uvoľnenia pedálov.
V ktoromkoľvek okamihu môžete opäť stlačiť
pedál akcelerátora alebo brzdový pedál.
Vypnutie
► Stlačte a podržte tlačidlo, až kým nezhasne
jeho svetelná kontrolka. Zhasne svetelná
kontrolka na prístrojovom paneli.
Pri rýchlostiach vozidla vyšších ako 70
km/h sa
systém automaticky vypne a svetelná kontrolka v
tlačidle zhasne.
Porucha
V prípade poruchy sa na prístrojovom
paneli rozsvieti táto zelená výstražná
kontrolka a zároveň sa zobrazí správa.
Nechajte vykonať kontrolu u autorizovaného
predajcu PEUGEOT
alebo v kvalifikovanom
servise.
Bezpečnostné pásy
Predné bezpečnostné pásy

Predné bezpečnostné pásy sú vybavené
systémom pyrotechnického prednapínania
a
obmedzovačom silového účinku.
Tento systém zlepšuje bezpečnosť na predných
sedadlách v prípade čelných a bočných
nárazov. V
závislosti od intenzity nárazu systém
pyrotechnického napínania dočasne napne pásy
a
pritisne ich na telá cestujúcich.
Pásy s
pyrotechnickým prednapínaním sa
aktivujú pri zapnutí zapaľovania.
Obmedzovač silového účinku zmierňuje tlak
pásu na hrudník cestujúceho, čím prispieva k
zvýšeniu jeho bezpečnosti.


Predné bezpečnostné pásy sú vybavené
jednoduchým systémom pyrotechnického
prednapínania (alebo dvojitým na strane
vodiča v závislosti od výbavy) a
obmedzovačom
silového účinku (alebo progresívnym
obmedzovačom silového účinku na strane
vodiča, v závislosti od zvolenej voliteľnej
výbavy).
Tento systém zlepšuje bezpečnosť na predných
sedadlách v prípade čelných a bočných nárazov. V
závislosti od intenzity nárazu
jednoduchý
systém pyrotechnického prednapínania okamžite
napne bezpečnostné pásy a pritisne ich na telá
pasažierov.
Dvojitý systém pyrotechnického prednapínania
funguje rovnako, no namiesto jedného využíva
dva kotevné body, čím dosahuje vyššiu účinnosť.
Pásy s pyrotechnickým prednapínaním sa
aktivujú pri zapnutí zapaľovania.
Obmedzovač silového účinku zmierňuje tlak
pásu na hrudník cestujúceho, čím prispieva k
zvýšeniu jeho bezpečnosti.
Progresívny obmedzovač silového účinku
funguje rovnakým spôsobom, no zohľadňuje
pritom navyše telesný vzrast vodiča, čím
optimalizuje zníženie tlaku vyvinutého
bezpečnostným pásom na hrudník pasažiera v
prípade nárazu.
Zapnutie pásu

107
Bezpečnosť
5► Potiahnite popruh a potom zasuňte jeho
jazýček do zapínacej spony .
►

Potiahnutím skontrolujte, či je bezpečnostný
pás správne zaistený.
Odopnutie pásu
► Stlačte červené tlačidlo zapínacej spony .
► Navíjanie pásu sprevádzajte rukou.
Predné dvojmiestne lavicové sedadlo



Ak je vaše vozidlo vybavené predným lavicovým
sedadlom, dbajte na to, aby bol každý pás
zasunutý do správnej zapínacej spony.
Nezamieňajte pásy ani zapínacie spony pásov
určené pre vodiča s tými, ktoré sú určené pre
miesto na sedenie v strede.
Zadné bezpečnostné pásy



Každé zo zadných sedadiel je vybavené
bezpečnostným pásom, ale nie systémom
pyrotechnického prednapínania ani
obmedzovačom silového účinku.
Dbajte na to, aby ste každý bezpečnostný pás
pripli k zodpovedajúcej spone.
Nezamieňajte pásy ani uzatváracie spony pásov
určené pre bočné miesta s tými, ktoré sú určené
pre miesta na sedenie v strede.
Zadné bezpečnostné pásy
(2. rad)




Bočné miesta
V závislosti od výbavy môžu byť vybavené
jednoduchým systémom napínania a
obmedzovačmi silového účinku.
Dbajte na to, aby ste umiestnili správny
bezpečnostný pás do správnej spony.
Nezamieňajte pásy alebo uzatváracie spony
pásov určené pre bočné miesta s tými, ktoré sú
určené pre miesta na sedenie v strede.
Stredné sedadlo
Tento bezpečnostný pás nemá systém
pyrotechnického napínania a obmedzovače
silového účinku.

108
Bezpečnosť
Inštalácia


► Potiahnite za popruh a zasuňte jazýček A
do pravej spony (ktorá sa nachádza naľavo od
pasažiera sediaceho vo vozidle).
►

Zasuňte jazýček
B do ľavej spony (ktorá sa
nachádza napravo od pasažiera sediaceho vo
vozidle).
►

Potiahnutím za popruh skontrolujte správne
zapnutie každej spony

.
Demontáž a skladovanie
► Stlačte červené tlačidlo na zapínacej spone
B , potom na zapínacej spone A.
►

Popruh pomaly naviňte a pripnite jazýček B

a
potom A na magnet na kotviacom bode v strope.
Pred manipuláciou so zadnými
sedadlami skontrolujte správne napnutie
postranných bezpečnostných pásov, aby ste
predišli ich poškodeniu. Stredový
bezpečnostný pás musí byť úplne zvinutý.
Zadné bezpečnostné pásy
(3. rad)




Tieto bezpečnostné pásy nie sú vybavené
systémom pyrotechnického prednapínania
ani obmedzovačom silového účinku.
Výstražné kontrolky
bezpečnostných pásov










1. Výstražná kontrolka nezapnutia/odopnutia
bezpečnostných pásov
2. Výstražná kontrolka nezapnutia/odopnutia
bezpečnostného pásu na ľavom prednom
sedadle (alebo bezpečnostného pásu vodiča,
v závislosti od krajiny predaja).
3. Výstražná kontrolka nezapnutia/odopnutia
bezpečnostného pásu na pravom prednom
sedadle (alebo bezpečnostného pásu vodiča,
v závislosti od krajiny predaja).
4. Výstražná kontrolka nezapnutia/odopnutia
bezpečnostného pásu na stredovom sedadle
vpredu (1.
rad).
5. Výstražná kontrolka nezapnutia/odopnutia
bezpečnostného pásu na ľavom zadnom
sedadle (2.
rad).
6. Výstražná kontrolka nezapnutia/odopnutia
bezpečnostného pásu na stredovom sedadle
vzadu (2.
rad).