PEUGEOT PARTNER 2022 Návod na použití (in Czech)

9
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy
U nového vozidla lze spotřebu paliva sledovat až
po nájezdu prvních 3 000 kilometrů, kdy se ustálí
na konstantní průměrné hodnotě.
Optimalizace dojezdové vzdálenosti
(elektrický pohon)
Spotřeba elektrické energie vozidlem do značné
míry závisí na povaze vozovky, rychlosti, stylu
řízení a
využívání topení nebo klimatizace.
Plynulou jízdou a udržováním stálé rychlosti
se snažte zůstat v
zóně „ECO“ na indikátoru
výkonu.
Předvídejte nutnost zpomalit a brzděte plynule:
kdykoli je to možné, použijte brzdění motorem
s
funkcí rekuperačního brzdění, které posune
indikátor výkonu do zóny „ CHARGE“.
Pro odmlžování prostoru pro cestující použijte
spíše klimatizaci než topení.

10
Palubní systémy
Přístrojové desky
Přístrojová deska LCD se
symboly


Ukazatele
1.Rychloměr (km/h nebo mi/h)
2. Obrazovka displeje
3. Otáčkoměr (× 1000
ot./min.)
Ovládací tlačítka
A.Reostat osvětlení interiéru.
Po dlouhém stisknutí tlačítka SET (NAST.):
změna nastavených hodnot a jednotek času.
B. Připomenutí informace o údržbě nebo
dojezdové vzdálenosti se systémem SCR
a
kapalinou AdBlue
®.
Obnovení vybrané funkce (ukazatel údržby
nebo počitadlo ujeté vzdálenosti).
Po dlouhém stisknutí tlačítka: změna
nastavených hodnot a jednotek času.
Přístrojové desky:
s textovým displejem LCD
nebo s

maticovým
displejem




Ukazatele
1. Rychloměr (km/h nebo mi/h)
2. Palivoměr (Zážehový motor nebo Vznětový
motor)
Indikátor spotřeby teplotního komfortu
(Elektromotor)
3. Obrazovka displeje
4. Ukazatel teploty chladicí kapaliny (Zážehový
motor nebo Vznětový motor)
Indikátor úrovně nabití (Elektromotor) 5.
Otáčkoměr (x 1 000 ot./min.) (Zážehový
motor nebo Vznětový motor)
Indikátor výkonu CHARGE, ECO, POWER
nebo NEUTRAL (mezi ECO a CHARGE)
(elektromotor)
Kontrolka READY (Elektromotor)
Ovládací tlačítka
A. Připomenutí informace o údržbě nebo
dojezdové vzdálenosti pomocí systému SCR
a AdBlue
®.
V

závislosti na verzi: návrat na předchozí
úroveň, zrušení aktuální operace.
B. Reostat osvětlení.
V

závislosti na verzi: procházení nabídky či
seznamu nebo změna hodnoty.
Vynulování denního počitadla ujeté
vzdálenosti (dlouhé stisknutí).
Vynulování indikátoru údržby.
V

závislosti na verzi: přechod do nabídky
konfigurace a potvrzení volby (krátké
stisknutí).
C. Vynulování denního počitadla ujeté
vzdálenosti (dlouhé stisknutí).
Vynulování indikátoru údržby.
V

závislosti na verzi: přechod do nabídky
konfigurace a potvrzení volby (krátké
stisknutí).

11
Palubní systémy
1D.Vynulování ukazatele údržby.
Dočasné připomenutí nutnosti provést servis.
Připomenutí dojezdové vzdálenosti se
systémem AdBlue
® (vznětový motor).
V

závislosti na verzi: návrat zpět o jednu
úroveň, zrušení aktuální operace.
Displeje
S LCD displejem se symboly

S textovým LCD displejem

S maticovým displejem

S maticovým displejem (elektromotor)

Při cestování v zahraničí může být nutné
změnit jednotku vzdálenosti: rychlost se
musí zobrazovat v
oficiální jednotce dané
země (km nebo míle). Tato jednotka se mění
v

nabídce konfigurace obrazovky při stojícím
vozidle. 1.
Nastavení tempomatu nebo omezovače
rychlosti
Zobrazení značek nejvyšší povolené rychlosti
2. Indikátor přeřazení (zážehový či vznětový
motor)
Převodový stupeň u automatické převodovky
(zážehový či vznětový motor) nebo poloha
volicí páky (elektromotor)
3. Digitální rychloměr (km/h nebo mi/h)
na přístrojové desce s displejem LCD
se symboly a textovým displejem LCD
(zážehový nebo vznětový motor)
Oblast zobrazení u přístrojové desky
s maticovým displejem: zpráva s výstrahou
nebo stavem funkce, palubní počítač, digitální
rychloměr (km/h nebo mi/h), tok energie /
stav nabíjení vozidla atd.
4. Ukazatel údržby, pak celkové počitadlo ujeté
vzdálenosti (km nebo míle)
Denní počitadlo ujeté vzdálenosti (km nebo
míle) (zážehový nebo vznětový motor)
Zbývající dojezdová vzdálenost / vybraný
režim jízdy (elektromotor)
Oblast zobrazení u přístrojové desky
s textovým displejem: zpráva výstrahy či
stavu funkce, palubní počítač atd.
5. Ukazatel teploty chladicí kapaliny
6. Ukazatel hladiny motorového oleje
7. Palivoměr

12
Palubní systémy
Digitální přístrojová deska
V závislosti na zobrazené stránce se některé
údaje nezobrazují nebo se zobrazují odlišně.
Příklad režimu zobrazení DIALS
:




1. Palivoměr (Zážehový motor nebo Vznětový
motor)
Indikátor úrovně nabití (Elektromotor)
2. Digitální rychloměr (km/h nebo mi/h)
Kontrolka READY (Elektromotor) 3.
Indikátor přeřazení (šipka a doporučený
převodový stupeň) (Zážehový motor nebo
Vznětový motor)
Pozice voliče a převodový stupeň
u automatické převodovky (Zážehový motor
nebo Vznětový motor)
Poloha volicí páky
Vybraný jízdní režim (jiný než „ Normální“):
–
„
Eco“
–
„
Power“ (Elektromotor)
4. Celkové počitadlo ujeté vzdálenosti (km nebo
míle)
5. Nastavení tempomatu / omezovače rychlosti
Zobrazení značek nejvyšší povolené rychlosti
6. Přizpůsobitelná oblast: aktuální médium,
asistenční systémy, navigace (v závislosti
na výbavě), informace o aktuální cestě
(dojezdová vzdálenost, spotřeba, průměrná
rychlost), teplota chladicí kapaliny
7. Zbývající dojezdová vzdálenost (km nebo
míle)
8. Otáčkoměr (x 1
000 ot./min.) (Zážehový
motor nebo Vznětový motor)
Indikátor výkonu (Elektromotor)
9. Úroveň nabití trakční baterie
v
procentech (Elektromotor)
Zobrazení
Některé funkce s jedinou kontrolkou pro indikaci
aktivace i deaktivace mají jen jednu vyhrazenou
polohu.
Trvalé údaje
Ve standardním zobrazení přístrojová deska
ukazuje:
–

na pevných místech:
•


informace související s
převodovkou
a
indikátorem přeřazení (Zážehový motor
nebo Vznětový motor),
•

informace související s
volicí pákou,
•

palivoměr (Zážehový motor nebo Vznětový
motor),
•


dojezdová vzdálenost (Zážehový motor nebo
Vznětový motor),
•


ukazatel teploty chladicí kapaliny (Zážehový
motor nebo Vznětový motor),
•


ukazatel úrovně nabití a
dojezdu
(Elektromotor),
•

ukazatel výkonu (Elektromotor),
•


jízdní režim,
•


dočasně zobrazované stavové či výstražné
zprávy

.
–

na různých místech:
•


kontrolky
,
•

digitální rychloměr
,
•

celkové počitadlo ujeté vzdálenosti,
Volitelné údaje
V závislosti na vybraném režimu zobrazení
a aktivních funkcích se mohou zobrazit další
údaje:
–

otáčkoměr (Zážehový motor nebo Vznětový
motor),
–


palubní počítač,
–


funkce jízdních asistentů,

13
Palubní systémy
1– omezovač rychlosti nebo tempomat,
– aktuálně přehrávaná média,
–

navigační pokyny
,
–

analogový rychloměr
,
–

informace o
motoru (měřiče výkonu) v režimu
Power (Elektromotor),
–

energetické toky (Elektromotor).
Personalizace přístrojové desky
V závislosti na verzi může být vzhled přístrojové
desky přizpůsobitelný (barvy a/nebo režim
zobrazení).
Jazyk a jednotky zobrazení
Tyto položky závisejí na nastavení
dotykové obrazovky.
Při cestování do zahraničí musí být rychlost
jízdy zobrazena v
oficiálních jednotkách dané
země (km a km/h nebo míle a mph).
Jako bezpečnostní opatření musejí být
tato nastavení prováděna při stojícím
vozidle.
Volba barvy zobrazení (zážehový nebo
vznětový motor)
V závislosti na verzi je barva zobrazení
přístrojové desky určována motivem zvoleným
na přístrojové desce.
Nastavení lze měnit přes nabídku
Nastavení na dotykové obrazovce.
Volba režimu zobrazení
V každém režimu jsou na přístrojové desce
zobrazeny konkrétní typy údajů.




► Otáčením kolečka na levé straně volantu
můžete zobrazovat a procházet různými režimy
zobrazení na přístrojové desce.
►

Stisknutím kolečka zvolený režim potvrdíte.
Nestisknete-li kolečko, zvolený režim zobrazení
se aplikuje automaticky po několika sekundách.
Režimy zobrazení
– „ Ukazatele “: standardní zobrazení ukazující
analogový a digitální rychloměr, celkové
počitadlo ujeté vzdálenosti a: •

palivoměr
, ukazatel teploty chladicí kapaliny
a
otáčkoměr (Zážehový motor nebo
Vznětový motor).
•

indikátor úrovně nabití baterie a
ukazatel
výkonu (Elektromotor).
–

„
Navigace “: specifické zobrazení ukazující
aktuální údaje navigačního systému (mapu a
navigační pokyny).
–

„
Řízení“: specifické zobrazení ukazující údaje
aktivních systémů jízdních asistentů. –

„
Minimální
“: 2D zobrazení ukazující digitální
rychloměr, celkové počitadlo ujeté vzdálenosti a: •
palivoměr a
ukazatel teploty chladicí
kapaliny (Zážehový motor nebo Vznětový
motor).
•
indikátor úrovně nabití baterie
(Elektromotor).
–

„
Energie“: specifické zobrazení ukazující
vizuální znázornění energetických toků ve
vozidle (Elektromotor).
–
„
Osobní 1
“ / „Osobní 2 “: zobrazení ukazující
údaje vybrané řidičem ve střední části přístrojové
desky.
Konfigurace režimu zobrazení „Osobní“
Se systémem PEUGEOT Connect Radio► Stiskněte položku Nastavení v liště
dotykové obrazovky.
► Zvolte položku „ Konfigurace“.
► Vyberte položku „Osobní nastavení
přístrojové desky“.
Se systémem PEUGEOT Connect Nav
► Stiskněte položku Nastavení v liště
dotykové obrazovky.
►

V

yberte položku „ VOLBY“.
► Vyberte položku „Osobní nastavení
přístrojové desky“.
►

V

yberte možnost Osobní 1 nebo Osobní 2.
►

Zvolte typ údajů pomocí příslušných šipek
posuvníku na dotykové obrazovce: •


„

Reset “ (prázdný).
•

„

Palubní počítač “.

14
Palubní systémy
• „Média“.
• „ Spotřeba příslušenství“ (v závislosti na
verzi).
•

„
Otáčkoměr “ (Zážehový motor nebo
Vznětový motor).
Pokud jsou vybrány údaje typu „ Reset“,
nebudou v seznamu režimů zobrazení
dostupné položky „ Osobní 1“ a „Osobní 2 “.
►

Potvrzením toto nastavení uložíte a
opustíte.
Režim „Osobní“ se zobrazí okamžitě.
Údaje se zobrazí na přístrojové desce okamžitě
v

případě výběru příslušného režimu zobrazení.
Typ údajů vybraný v režimu „ Osobní 1 “
není k dispozici v režimu „Osobní 2 “.
Kontrolky
Vizuální varování a upozornění, která se
zobrazují jako symboly, informují řidiče o
výskytu
závady (výstražné kontrolky) nebo o
činnosti
některého systému (výstražná kontrolka aktivace
nebo deaktivace činnosti). Některé výstražné
kontrolky se rozsvěcí dvěma způsoby (svítí či
blikají) nebo mají několik barev.
Doprovodné výstrahy
Svítící kontrolka může být doprovázena
zvukovým signálem nebo hlášením na displeji.
Na základě způsobu svícení a
provozního
stavu vozidla dokážete určit, zda je příslušná
situace normální nebo zda došlo k
poruše: další informace naleznete v
popisu jednotlivých
kontrolek.
Při zapnutí zapalování
Při zapnutí zapalování se na několik sekund
rozsvítí některé červené nebo oranžové
výstražné kontrolky. Tyto výstražné kontrolky
musí ihned po nastartování motoru zhasnout.
Více informací o
systému či funkcích naleznete
v
příslušné kapitole.
Trvalá výstražná kontrolka
Pokud se rozsvítí červená nebo oranžová
kontrolka, mohlo dojít k chybě, kterou je třeba
prověřit.
Pokud kontrolka zůstane svítit
Položky (1), (2) a (3) popisu výstražné a
informační kontrolky indikují, zda se máte
kromě okamžité doporučené akce obrátit na
kvalifikovaného odborníka.
(1): Vozidlo musíte zastavit .
Co nejdříve zastavte, jakmile to je bezpečné,
a
vypněte zapalování.
(2): Obraťte se na prodejce nebo kvalifikovaný
servis značky PEUGEOT.
(3): Navštivte prodejce nebo kvalifikovaný servis
značky PEUGEOT.
Seznam výstražných
kontrolek
Červené výstražné kontrolky
Porucha systému (Elektromotor)
Svítí.
Byla zjištěna závada týkající se
elektromotoru nebo trakční baterie.
Proveďte postup (1) a pak (2).
Kabel připojen (Elektromotor)Svítí nepřerušovaně, při zapnutí
zapalování.
Nabíjecí kabel je připojen ke konektoru vozidla.
Svítí při zapnutí zapalování spolu se
zvukovým signálem.
Zatímco je ke konektoru vozidla připojen nabíjecí
kabel, nelze toto vozidlo nastartovat.
Odpojte nabíjecí kabel a zavřete poklop
nabíjecího konektoru.
STOPNepřetržitý svit společně s další
kontrolkou doprovázené zobrazením
hlášení a
zvukovým signálem.
Byla zjištěna závažná porucha motoru,
brzdového systému, posilovače řízení nebo
automatické převodovky nebo vážná porucha
elektroinstalace.
Proveďte postup (1) a pak (2).
Tlak motorového olejeSvítí.
Závada okruhu mazání motoru.

15
Palubní systémy
1Proveďte postup (1) a pak (2).
BrzděníSvítí.
Hladina brzdové kapaliny v brzdovém
okruhu výrazně poklesla.
Proveďte postup (1) a pak doplňte kapalinu
podle doporučení výrobce. Pokud problém
přetrvává, proveďte postup (2).
Svítí.
Systém elektronického
rozdělovače brzdného účinku (EBD) je vadný.
Proveďte postup (1) a pak (2).
Parkovací brzdaSvítí.
Parkovací brzda je zatažená nebo
nedostatečně uvolněná.
Maximální teplota chladicí kapaliny
(zážehový nebo vznětový motor)
90° CSvítí (výstražná kontrolka či LED)
a ručka ukazatele v
červeném poli
(v

závislosti na verzi).
Příliš vysoká teplota kapaliny chladicího okruhu.
Proveďte postup (1), počkejte, dokud motor
nevychladne, a
poté v případě potřeby doplňte
kapalinu. Pokud problém přetrvává, proveďte
postup (2).
Nabíjení 12V baterieSvítí.
Okruh nabíjení baterie je vadný (např.
špinavé koncovky, uvolněný nebo přerušený
řemen alternátoru). Vyčistěte a utáhněte svorky. Pokud výstražná
kontrolka při nastartování motoru nezhasne,
proveďte postup (2).
Posilovač řízeníSvítí.
Došlo k
závadě posilovače řízení.
Jeďte opatrně sníženou rychlostí, pak proveďte
postup (3).
Bezpečnostní pásy nezapnuté/rozepnutéSvítí nebo bliká spolu se
zesilujícím se zvukovým signálem.
Některý bezpečnostní pás nebyl zapnut nebo byl
rozepnut (v

závislosti na verzi).
Otevřené dveřeSvítí a zobrazí se hlášení indikující, který
přístup je otevřený.
Pokud je rychlost vyšší než 10
km/h, doprovází
upozornění také zvukový signál.
Jsou otevřené některé dveře, zavazadlový
prostor, výklopné zadní dveře nebo otevírací
zadní okno (v
závislosti na verzi).
Zavřete všechny otevřené přístupy.
Pokud je vaše vozidlo vybaveno křídlovými
dveřmi na pravé straně, tato kontrolka nebude
signalizovat jejich otevření.
Elektrická parkovací brzdaSvítí.
Elektrická parkovací brzda je zatažená.
Bliká.
Zatažení/uvolnění je vadné.
Proveďte postup (1): zaparkujte na plochém
místě (vodorovném povrchu). U manuální převodovky zařaďte převodový
stupeň.
U automatické převodovky či volicí páky zvolte
režim P.
Vypněte zapalování a proveďte postup (2).
Oranžové výstražné kontrolky
Automatické funkce deaktivovány
(elektrická parkovací brzda)
Svítí.
Funkce „automatické zatažení” (při
vypnutí motoru) a „automatické uvolnění” (při
akceleraci) jsou deaktivovány.
Pokud již automatické zatažení / uvolnění není
možné:
►

nastartujte motor
,
►

zatáhněte elektrickou parkovací brzdu
pomocí ovladače,
►


dejte nohu zcela mimo brzdový pedál,
►


podržte ovladač stisknutý ve směru uvolnění
po dobu 10 až 15

sekund,
►

uvolněte ovladač,
►


Sešlápněte a podržte brzdový pedál.
►


zatáhněte ovladač ve směru zatažení po
dobu 2

sekund,
►

Uvolněte ovládací prvek a brzdový pedál.
Porucha (elektrická parkovací brzda)Svítí spolu se
zprávou o závadě
parkovací brzdy.
Parkovací brzda již neposkytuje optimální výkon
pro bezpečné zaparkování vozidla ve všech
situacích.

16
Palubní systémy
Zabezpečte vozidlo:
► Zaparkujte na vodorovné ploše.
►

U manuální převodovky zařaďte převodový
stupeň.
►


U
vozidla s automatickou převodovkou zvolte
polohu P a umístěte dodané klíny pod jedno
z
kol.
Pak proveďte postup (2).
Bliká po nastartování
motoru vozidla.
Parkovací brzda nebyla řádně uvolněna.
Proveďte postup (1) a zkuste parkovací brzdu
zcela uvolnit ovládací pákou při současném
sešlápnutí brzdového pedálu.
Pokud problém přetrvává, proveďte postup (2).
Svítí spolu se zprávou o
„závadě parkovací brzdy“.
Elektrická parkovací brzda je vadná: nemusejí
fungovat ruční ani automatické funkce.
Zajištění vozidla při zastavení či stání:
►

Zatáhněte ovladač elektronické parkovací
brzdy a podržte jej asi 7 až 15 sekund, dokud
se na přístrojové desce nerozsvítí indikační
kontrolky

.
Zajištění vozidla, když tento postup nefunguje:
►

Zaparkujte na vodorovné ploše.
►


U manuální převodovky zařaďte převodový
stupeň.
►


U automatické převodovky či volicí páky
zvolte režim

P a pak umístěte s vozidlem dodaný
klín pod jedno z

kol.
Pak proveďte postup (2).
Svítí spolu se zprávou o „závadě
parkovací brzdy“.
Vozidlo nelze znehybnit se spuštěným motorem.
Nefungují-li příkazy ručního zatažení a uvolnění,
je ovládací prvek elektrické parkovací brzdy
vadný.
Po celou dobu musejí být používány automatické
funkce, které se v
případě poruchy ovládacího
prvku znovu automaticky zaktivují.
Proveďte postup (2).
Nízká hladina palivaSvítí (kontrolka nebo LED)
a ručička je v červeném pásmu
(v

závislosti na verzi) spolu se zvukovým
signálem a

zobrazením zprávy.
Při prvním rozsvícení zbývá v
nádrži méně než
6

litrů paliva.
Dokud není doplněno palivo, bude se tato
výstraha při každém zapnutí zapalování
opakovat s

čím dál vyšší frekvencí podle toho,
jak klesá hladina paliva a blíží se k
nule.
Ihned doplňte palivo, aby se úplně nevyčerpalo.
Nikdy nejezděte až do úplného vyčerpání
paliva, protože by mohlo dojít k
poškození
systémů vstřikování a
řízení emisí.
Nízká úroveň trakční baterie (elektromotor)
0 %
100
Svítí nepřerušovaně (LED) a ručička v
červeném pásmu doprovázené zvukovým
signálem a zprávou.
Stav nabití trakční baterie je nízký.
Zobrazte zbývající jízdní dosah.
Vozidlo co nejdříve připojte k
nabíjení.
Režim želvy při omezené dojezdové
vzdálenosti (Elektromotor)
Svítí.
Stav nabití trakční baterie je na kritické
úrovni.
Výkon motoru se postupně snižuje.
Vozidlo musíte připojit k
nabíjení.
Zůstane-li výstražná kontrolka svítit, proveďte
postup (2).
Upozorňující zvuk pro chodce
(Elektromotor)
Svítí.
Zjištěna závada upozorňujícího zvuku.
Proveďte postup (3).
Voda ve filtru motorové nafty (Vznětový
motor)
Svítí (přístrojová deska LCD se symboly).
Filtr motorové nafty obsahuje vodu.
Ihned proveďte postup (2). Riziko poškození
systému vstřikování paliva!
Systém automatické diagnostiky motoruBliká.
Došlo k závadě řídicího systému motoru.
Existuje riziko zničení katalyzátoru.
Musíte provést postup (2).
Svítí.
Došlo k závadě systému řízení emisí.
Výstražná kontrolka by měla zhasnout po
nastartování motoru.
Ihned proveďte postup (3).

17
Palubní systémy
1Svítí.
Byla zjištěna nezávažná závada
motoru.
Proveďte postup (3).
Svítí.
Byla zjištěna závažná závada
motoru.
Proveďte postup (1) a pak (2).
Předžhavení motoru (Vznětový motor)Dočasně svítí
(max. přibližně 30 sekund za velmi
mrazivého počasí).
Při zapnutí zapalování, je-li to potřeba kvůli
mrazivému počasí a nízké teplotě motoru.
Před startováním počkejte, dokud výstražná
kontrolka nezhasne.
Pokud motor nenastartuje, proveďte znovu úkon
startování motoru a přitom držte nohu na pedálu.
Podhuštění pneumatikSvítí spolu se zvukovým signálem a
zobrazením zprávy.
Nedostatečný tlak v
pneumatice jednoho nebo
několika kol.
Co nejdříve zkontrolujte tlak v
pneumatikách.
Po úpravě tlaku znovu inicializujte systém
detekce.
Výstražná kontrolka poklesu tlaku
bliká, pak svítí; svítí i výstražná
kontrolka údržby.
Došlo k

poruše systému sledování tlaku
v

pneumatikách.
Případný pokles tlaku již nebude sledován. Co nejdříve zkontrolujte tlak v
pneumatikách a
proveďte postup (3).
Protiblokovací systém kol (ABS)Svítí.
Závada systému proti blokování kol.
Vozidlo si zachovává klasické brzdění.
Jeďte opatrně sníženou rychlostí, pak proveďte
postup (3).
Výstraha před rizikem kolize / Active
Safety Brake
Svítí spolu se zobrazením zprávy.
Systém byl deaktivován přes nabídku
konfigurace vozidla.
Bliká.
Systém se zaktivuje a krátce zabrzdí
vozidlo, aby došlo ke snížení rychlosti kolize
s

vozidlem vpředu.
Další informace viz kapitola Jízda.
Svítí spolu se zobrazením zprávy a
zvukovým signálem.
Došlo k
poruše systému.
Proveďte postup (3).
Svítí.
Došlo k poruše systému.
Rozsvítí-li se tyto výstražné kontrolky po vypnutí
a opětovném nastartování motoru, proveďte
postup (3).
Filtr pevných částic (vznětové motory)Svítí spolu se zvukovým signálem a
zprávou o riziku ucpání filtru pevných
částic.
Filtr pevných částic se blíží k
saturaci. Jakmile to dopravní situace umožní, regenerujte
filtr jízdou rychlostí alespoň 60
km/h s motorem
nad 2 500 otáčkami za minutu, dokud výstražná
kontrolka nezhasne.
Svítí spolu se zvukovým signálem a
zprávou o tom, že hladina aditiva ve filtru
pevných částic je příliš nízká.
Bylo dosaženo nízké hladiny v
nádrži s aditivem.
Ihned doplňte aditivum: proveďte postup (3).
AirbagySvítí.
Některý z airbagů či
pyrotechnických předpínačů bezpečnostních
pásů je vadný.
Proveďte postup (3).
Airbag spolujezdce vpředu (ON)Svítí.
Airbag spolujezdce vpředu je aktivován.
Ovladač je nastaven do polohy „ ON“.
V

tomto případě neinstalujte na sedadlo
spolujezdce vpředu dětskou sedačku „proti
směru jízdy“ – riziko vážného zranění!
Čelní airbag spolujezdce (OFF)Svítí.
Čelní airbag spolujezdce je deaktivovaný.
Ovládací prvek je nastaven do polohy „ OFF“.
Dětskou sedačku lze nainstalovat „proti směru
jízdy“, pokud se nevyskytla porucha airbagů
(svítí kontrolka airbagů).

18
Palubní systémy
Elektronický stabilizační program (ESP) /
protiprokluzový systém kol (ASR)
Svítí.
Systém je deaktivován.
Systém ESP/ASR se opět automaticky zaktivuje
při restartování vozidla a při jízdě rychlostí vyšší
než přibl. 50
km/h.
Při rychlosti do 50
km/h jej lze znovu aktivovat
ručně.
Bliká.
V případě ztráty adheze nebo trajektorie
dojde k
aktivaci regulace systémem ESP / ASR.
Svítí.
Systém ESP/ASR má závadu.
Proveďte postup (3).
Asistent pro rozjezd do svahuSvítí spolu se zprávou „Porucha
systému proti sjezdu ze svahu“.
Došlo k

poruše systému.
Proveďte postup (3).
Porucha nouzové brzdy (s elektrickou
parkovací brzdou)
Svítí spolu se zprávou o závadě
parkovací brzdy.
Nouzové brzdění nedisponuje optimálním
výkonem.
Není-li k

dispozici automatické uvolnění, použijte
ruční uvolnění nebo proveďte postup (3).
Aktivní systém varování před neúmyslným
opuštěním jízdního pruhu
Svítí.
Systém byl automaticky deaktivován nebo
přepnut do pohotovostního režimu.
Bliká.
Brzy přejedete přerušovanou čáru
značení jízdního pruhu, aniž byste zapnuli
směrová světla.
Systém je aktivován a pak opraví trajektorii,
pokud zjistí riziko nechtěného přejetí čáry
jízdního pruhu nebo zpevněné krajnice
(v

závislosti na verzi).
Další informace viz kapitola Jízda.
Svítí.
Došlo k
poruše systému.
Proveďte postup (3).
Indikátor přetížení (Peugeot Partner)Svítí.
Zatížení vozidla překračuje maximální
dovolené zatížení.
Musí dojít ke snížení zatížení na palubě vozidla.
Svítí spolu se zobrazením zprávy.
Došlo k závadě systému indikace
přetížení.
Proveďte postup (2).
AdBlue® (s motorem 1.6 BlueHDi Euro 6.1)Svítí po zapnutí zapalování spolu se
zvukovým signálem a zprávou, která
indikuje dojezdovou vzdálenost.
Dojezdová vzdálenost je v
rozsahu 2 400 až
600

km. Bezpodmínečně rychle doplňte kapalinu

AdBlue®
nebo proveďte postup (3).
Výstražná kontrolka systému
AdBlue® bliká; výstražná kontrolka
údržby svítí spolu se zvukovým signálem a
zprávou o tom, jaká je dojezdová vzdálenost.
Dojezdová vzdálenost je menší než 600
km.
Musíte doplnit kapalinu AdBlue
®, aby nedošlo
k

poruše, nebo provést postup (3).
Výstražná kontrolka systému
AdBlue® bliká; výstražná kontrolka
údržby svítí spolu se zvukovým signálem a
zprávou o tom, že je zablokováno startování.
Nádrž na kapalinu AdBlue
® je prázdná.
Legislativou vyžadovaný systém blokace motoru
brání v nastartování motoru.
Před dalším startováním motoru doplňte
kapalinu AdBlue
® nebo proveďte postup (2).
Nyní musíte doplnit alespoň 5 litrů kapaliny
AdBlue
® do její nádrže.
AdBlue® (s motorem 1,5 BlueHDi
Euro

6.2/6.3)
Svítí přibližně 30 sekund po nastartování
vozidla spolu se zprávou, která indikuje
dojezdovou vzdálenost.
Dojezdová vzdálenost je v
rozsahu 2 400 až
800

km.
Doplňte kapalinu AdBlue
®.Svítí po zapnutí zapalování spolu se
zvukovým signálem a zprávou, která
indikuje dojezdovou vzdálenost.
Dojezdová vzdálenost je v
rozsahu 800 až
100

km.