Peugeot Partner Tepee 2015 Betriebsanleitung (in German)

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Abgasreinigungssystem SCR
Warnungen InformationenAbhilfe - Aktion
Die Kontrollleuchten UREA, Service und Motorselbstdiagnose
leuchten auf; es wurde eine Störung der Abgasreinigung SCR erkannt. Es handelt sich um einen vorübergehenden Fehler, diese
Warnmeldung erlischt, sobald das Schadstoffniveau der Abgase
wieder konform wird.
Nach 50
km (30 Meilen) ohne Additiv:
Bestätigung der Funktionsstörung, die keine Panne aufgrund von zu \
wenig Additiv ist. Fahrreichweite beträgt 1
100 km (700 Meilen).
Wenden Sie sich sobald wie möglich an einen Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes
oder eine qualifizierte Fachwerkstatt,
um
eine Panne zu vermeiden.
Die Funktionsstörung wird bestätigt.
Beim nächsten Einschalten der Zündung wird die mögliche
Fahrreichweite in Kilometern (Meilen) angezeigt und die W

arnung wird
alle 30
Sekunden wiederholt.
Ist die Fahrhöchstgrenze erreicht, wird das Schadstoffniveau der
Abgase höher als es die Normen zulassen.
Das Starten ist nicht möglich. Um den Motor erneut starten zu können, müssen Sie sich
unbedingt
an einen Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder eine
qualifizierte
Fachwerkstatt wenden.
- Diesel BlueHDi
STARTBEREIT
3
Bedienungseinheit

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KRAFTSTOFFTANKANZEIGEKÜHLFLÜSSIGKEITSTEMPERATUR
Der Zeiger steht vor dem roten Bereich:
Temperatur normal.
Bei erschwerten Betriebsbedingungen oder sehr
warmer Witterung kann der Zeiger in die Nähe des
roten Bereichs rücken. Was tun, wenn der Zeiger in den roten Bereich
eintritt:
Reduzieren Sie die Geschwindigkeit oder lassen Sie
den Motor im Leerlauf laufen.
Was tun, wenn die Warnleuchte aufleuchtet:
-

halten Sie sofort an und schalten Sie die
Zündung aus. Der Motorventilator kann noch bis
zu ca. 10

Minuten nachlaufen,
-
lassen Sie, bevor Sie den Füllstand der
Kühlflüssigkeit

prüfen, den Motor abkühlen und
füllen Sie bei Bedarf Flüssigkeit nach.
Da der Kühlkreislauf unter Druck steht, beachten
Sie bitte folgende Ratschläge, um V
erbrühungen zu
vermeiden:
-
warten Sie nach
Abstellen des Motors
mindestens eine Stunde, bevor Sie weitere
Schritte unternehmen,
-
schrauben Sie den V
erschluss um eine
Vierteldrehung auf, um den Druck wieder
absinken zu lassen,
-
sobald der Druck wieder abgesunken ist, prüfen
Sie den Füllstand am

Ausdehnungsgefäß,
-
entfernen Sie bei Bedarf den V
erschluss ganz,
um Flüssigkeit nachzufüllen.
Wenn der Zeiger im roten Bereich bleibt, lassen Sie
das Problem vom PEUGEOT-Händlernetz oder von
einer qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen.
Mehr
dazu finden Sie in
Abschnitt
7,
Absatz

"Füllstände".
Näheres


dazu

finden

Sie

in

Abschnitt


7,

Unterabschnitt "Kraftstof

f".
Der Kraftstoffstand wird jedes Mal geprüft, wenn der
Zündschlüssel auf "Zündung ein" gedreht wird.
Steht die Tankanzeige bei:
-

1:

ist der Tank voll, er fasst ca. 60

Liter.
-

0:



ist die Reserve angebrochen, die
Warnleuchte leuchtet ununterbrochen. Die
Reserve

beträgt

beim

ersten

Aufleuchten


der

W

arnleuchte ca. 8

Liter.
Bedienungseinheit

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ABGASENTGIFTUNG
EOBD (European On Board Diagnosis)
ist ein bordeigenes europäisches
Diagnosesystem, das unter anderem die
Normen der für folgende Schadstoffe
zulässigen Emissionen erfüllt:
-

CO (Kohlenmonoxid),
-


HC (unverbrannte Kohlenwasserstof
fe),
-

NOx (Stickoxide) oder Partikel, die von
Lambdasonden vor und hinter dem Katalysator
registriert werden.
Der


Fahrer

wird durch das
Aufleuchten
dieser
speziellen W

arnleuchte im Kombiinstrument auf
Funktionsstörungen dieser Abgasentgiftungsanlage
hingewiesen.
Der Katalysator kann in diesem Fall beschädigt
werden. Lassen Sie das System von einem Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder von einer
qualifizierten
Fachwerkstatt überprüfen.
REIFENFÜLLDRUCKÜBERWACHUNG
Dieses System überwacht
permanent den Druck der vier
Reifen sobald das Fahrzeug in
Bewegung ist.
Drucksensoren befinden sich
im V

entil eines jeden Reifens
(ausgenommen im Ersatzrad).
Das System löst eine Warnung aus sobald es den
Fülldruckabfall von einem oder mehreren Reifen
erkennt.
Die Reifenfülldrucküberwachung ist eine
Fahrhilfe und entbindet den Fahrer nicht von
seiner

Überwachungspflicht. Dieses System befreit Sie nicht von der
monatlichen Kontrolle des Reifenfülldrucks
(einschl. der des Ersatzrades) sowie vor einer
langen Fahrstrecke.
Fahren mit zu niedrigem Reifendruck verschlechtert
das Fahrverhalten, verlängert die Bremswege,
führt zu einer vorzeitigen Abnutzung der Reifen,
insbesondere bei erschwerten Bedingungen (hohe
Last, erhöhte Geschwindigkeit, lange Strecke).
Fahren mit zu niedrigem Reifendruck erhöht
den Kraftstoffverbrauch.
Die Reifendruck-Sollwerte für Ihr Fahrzeug sind
auf dem Reifendruckaufkleber angegeben.
Siehe Abschnitt 9, Unterabschnitt "Kenndaten")
Der Druck der Reifen muss "im kalten Zustand"
überprüft werden (Fahrzeugstillstand seit 1
Stunde
oder nach einer mit mäßiger Geschwindigkeit
gefahrenen Strecke von unter 10
km).
Andernfalls, 0,3
bar zu den auf dem Aufkleber
angegebenen Werten addieren.
STARTBEREIT
3
Bedienungseinheit

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Die Warnung bleibt bis zur erneuten Auffüllung,
der Reparatur oder dem Austausch des oder
der betroffenen Reifen bestehen.
Das Ersatzrad ("Notrad" oder Stahlfelge) besitzt
keinen Sensor.
Funktionsstörung
Warnung unzureichender Fülldruck
Der erkannte Druckverlust führt nicht immer
zu einer sichtbaren Verformung des Reifens.
Begnügen Sie sich nicht mit einer bloßen
Sichtkontrolle.
Feststellbar durch das ununterbrochene
Aufleuchten

dieser

Kontrollleuchte,

in

V

erbindung mit einem akustischen Signal
und, je nach Ausstattung, dem Erscheinen
einer Meldung. Das Blinken, dann das ununterbrochene
Aufleuchten
der Kontrollleuchte für unzureichenden Fülldruck zusammen mit

dem

Aufleuchten
der Service-Kontrollleuchte
und, je nach

Ausstattung, dem Erscheinen einer
Meldung, zeigt eine Funktionsstörung des Systems an.
In diesem Fall ist die Reifendrucküberwachung nicht
mehr gewährleistet.
Bei einer an einem einzelnen Reifen festgestellten
Anomalie, ermöglicht das Piktogramm oder die
angezeigte Meldung, je nach Ausstattung, diesen
zu

identifizieren.
-

V

erringern Sie sofort die Geschwindigkeit,
vermeiden Sie Lenkradbewegungen und
abruptes Bremsen.
-

Bringen Sie Ihr Fahrzeug baldmöglichst zum
Stehen, sobald es die V

erkehrsverhältnisse
zulassen.
-

Bei einer Reifenpanne, benutzen Sie das
provisorische Reifenpannenset oder das
Ersatzrad (je nach

Ausstattung),


oder
-

wenn Sie über einen Kompressor verfügen, z.B.
derjenige des provisorischen Reifenpannensets,
kontrollieren Sie im kalten Zustand den Druck
der vier Reifen,


oder
-

falls es nicht möglich ist, diese Kontrolle
sofort durchzuführen, fahren Sie vorsichtig mit
reduzierter Geschwindigkeit. Diese W

arnung erscheint auch, wenn mindestens
eines der Räder keinen Sensor besitzt (z.B.
Ersatzrad ("Notrad" oder Stahlfelge)).
Wenden Sie sich an einen Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes
oder eine qualifizierte Fachwerkstatt,
um das System zu überprüfen oder

, nach einer
Reifenpanne, den Reifen wieder auf der mit einem
Sensor ausgestatteten Originalfelge zu montieren.
Bedienungseinheit

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WARTUNGSANZEIGE
Die Wartungsanzeige passt die Wartungsabstände an
die jeweiligen Betriebsbedingungen an.Nächste Wartung in mehr als 1000
km
Beispiel: Bis zur nächsten Wartung bleiben noch
4800 km. Beim Einschalten der Zündung erscheint in
der Anzeige einige Sekunden lang:
Ein paar Sekunden nach dem Einschalten der Zündung
wird der Ölstand je nach Ausführung angezeigt,
anschließend nimmt der Kilometerzähler seine Funktion
wieder auf und zeigt den Gesamtkilometerstand und
den Tageskilometerstand an.
Nächste Wartung in weniger als 1000
km
Bei jedem Einschalten der Zündung blinkt für die
Dauer einiger Sekunden der Schlüssel, während
gleichzeitig die bis zur Wartung verbleibende
Kilometerzahl angezeigt wird: Ein paar Sekunden nach dem Einschalten der
Zündung wird der Ölstand je nach Ausführung
angezeigt, anschließend nimmt der Kilometerzähler
seine normale Funktion wieder auf, der Schlüssel
bleibt jedoch erleuchtet. Er weist darauf hin, dass in
Kürze eine Wartung fällig ist.
Wartung überfällig
Funktionsweise
Beim Einschalten der Zündung leuchtet der Schlüssel
als Symbol für die Wartung einige Sekunden lang auf;
in der Anzeige des Kilometerzählers erscheint die bis
zur nächsten Wartung verbleibende Kilometerzahl
(gerundet).
Die Wartungsabstände werden ab der letzten
Rückstellung der Wartungsanzeige auf null berechnet
und durch zwei Werte bestimmt:
-

die Kilometerleistung,
-


die seit der letzten W
artung verstrichene Zeit.
Die bis zur nächsten Wartung verbleibende
Kilometerzahl kann je nach den
Fahrgewohnheiten des Benutzers durch den
Faktor Zeit aufgehoben werden. Bei laufendem Motor bleibt der Schlüssel so lange
erleuchtet, bis die Wartung durchgeführt wurde.
Bei den Ausführungen mit Diesel BlueHDi erfolgt
diese Warnung nach dem Einschalten der Zündung
auch
in Verbindung mit dem ständigen
Aufleuchten

der Service-Kontrollleuchte.Bei jedem Einschalten der Zündung
blinkt für die Dauer einiger Sekunden
der Schlüssel, während gleichzeitig
die überschrittene Kilometerzahl
angezeigt wird.
Bei den

Ausführungen mit Diesel BlueHDi kann
der
Schlüssel auch vorzeitig aufleuchten, je
nach Grad der V

erschlechterung des Motoröls.
Die Verschlechterung des Motoröls hängt von den
Fahrbedingungen des Fahrzeugs ab.
STARTBEREIT
3
Bedienungseinheit

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Rückstellknopf für Tageskilometerzähler
Wenn nach diesem Vorgang die Batterie
abgeklemmt werden soll, verriegeln Sie das
Fahrzeug und warten Sie mindestens fünf
Minuten. Andernfalls bliebe die Rückstellung auf null
wirkungslos.
Ölstandsanzeige
Beim Einschalten der Zündung wird je nach Motortyp
des Fahrzeugs nach der Wartungsinformation einige
Sekunden lang der Motorölstand angezeigt. Ölstand korrekt
Ölmangel
Das Blinken der mit der
Service-Warnleuchte
gekoppelten Warnleuchte
"OIL" in Verbindung mit
einem akustischen Signal und
einer Meldung auf dem Bildschirm weist auf einen
Ölmangel hin, der zur Beschädigung des Motors
führen kann.
Wenn sich der Ölmangel beim Nachmessen mit dem
Ölmessstab bestätigt, füllen Sie bitte unbedingt Öl
nach.
Anomalie in der
Ölstandsanzeige
Das Blinken der Warnleuchte
"OIL- -" weist auf
eine Funktionsstörung
der Ölstandsanzeige
hin. Wenden Sie sich an einen Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt.
Die Ölstandskontrolle ist nur zuverlässig, wenn
das Fahrzeug waagerecht steht und der Motor
seit mehr als 30
Minuten abgestellt ist.Ölmessstab
A
= Höchstfüllstand, überschreiten Sie
niemals diese Markierung, denn ein
Ölüberschuss kann zur Beschädigung
des Motors führen.
Wenden Sie sich schnellstmöglich an
das PEUGEOT-Händlernetz oder an
eine qualifizierte Fachwerkstatt.
B = Mindestfüllstand, füllen Sie das für
Ihren Motor geeignete Öl durch den
Öleinfüllstutzen nach.
Helligkeitsregler
Drücken Sie bei eingeschalteter
Zündung auf den Knopf, bis die
Nullen erscheinen.
Bei
eingeschaltetem Licht lässt sich
durch Knopfdruck die Beleuchtung
der Bedienungseinheit in der Helligkeit
regeln. Wenn die schwächste (oder
stärkste) Helligkeitsstufe erreicht ist,
lassen Sie den Knopf los und drücken
ihn dann erneut, um die Helligkeit zu
erhöhen (oder abzuschwächen).
Lassen Sie den Knopf los, sobald die gewünschte
Helligkeit erreicht ist.
Rückstellung auf null
Nach jeder Wartung wird die Wartungsanzeige vom
PEUGEOT-Händlernetz oder von einer qualifizierten
Fachwerkstatt auf null gestellt.
W

enn Sie die Wartung jedoch selbst durchgeführt
haben, gehen Sie zur Rückstellung der
Wartungsanzeige auf null folgendermaßen vor:
-

Zündung ausschalten,
-


Rückstellknopf
des Tageskilometerzählers
gedrückt halten,
-

Zündung wieder einschalten.
Die Kilometeranzeige beginnt rückwärts zu zählen.
W

enn in er Anzeige " =0" erscheint, Knopf loslassen;
der Schlüssel erlischt.
Bedienungseinheit

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MANUELLES
S CHALTGETRIEBE
5-Gang 6-Gang
Treten Sie das Kupplungspedal immer voll durch,
damit sich die Gänge leichter schalten lassen.
Um jede Behinderung unter dem Pedal zu vermeiden:
-

achten Sie darauf, dass die Fußmatte und die
zugehörigen Befestigungen richtig am Boden
angeordnet sind,
-


legen Sie niemals mehrere Fußmatten
übereinander

.
Lassen Sie während der Fahrt die Hand nicht auf
dem Schalthebelknopf liegen, denn der ausgeübte
Druck kann - auch wenn er nur leicht ist - auf die
Dauer zur Abnutzung der inneren Getriebeteile
führen.
Einlegen des 5. oder 6. Gangs
Schieben Sie den Schalthebel ganz nach rechts, um
den Gang einzulegen.
Einlegen des Rückwärtsgangs
Die Bewegung muss langsam ausgeführt
werden, um Schaltgeräusche zu vermeiden.
Warten Sie immer den kompletten Stillstand des
Fahrzeugs ab, bevor Sie den Rückwärtsgang
einlegen.
LENKRADVERSTELLUNG
Ziehen Sie bei stehendem Fahrzeug den Hebel, um
das Lenkrad zu entriegeln.
Stellen Sie die gewünschte Höhe und Tiefe (Abstand
vom Körper) ein und drücken Sie anschließend
den Hebel wieder nach hinten, um das Lenkrad zu
arretieren. Heben Sie beim 6-Gang-Schaltgetriebe den Ring
unter dem Schalthebelknopf an.
STARTBEREIT
3
Getriebe und Lenkrad

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Der Hinweis erscheint in Form eines
Pfeils im Kombiinstrument.
Das System passt die Schaltempfehlung je
nach Fahrsituation (Steigung, Beladung, ...)
und Fahrweise des Fahrers (Leistungsbedarf,
Beschleunigung, Bremsvorgang, ...) an.
Das

System
empfiehlt in keinem Fall:
-

den 1. Gang einzulegen,
-


den Rückwärtsgang einzulegen.
Bei einem automatisierten Schaltgetriebe ist dieses
System nur im manuellen Modus aktiv

.
FAHRASSISTENZS y STEM
G ANGWECHSELANZEIGE
System, mit dessen Hilfe der Kraftstoffverbrauch
gesenkt werden kann, indem eine Empfehlung für
den am besten geeigneten Gang gegeben wird.
Funktionsweise
Je nach Fahrsituation und Ausstattung Ihres
Fahrzeugs kann Ihnen das System empfehlen,
in einen höheren Gang (oder in mehrere höhere
Gänge) zu schalten. Sie können dieser Empfehlung
nachkommen und dabei auch Gänge überspringen.
Sie
sind nicht verpflichtet, den Schaltempfehlungen
Folge zu leisten. V

ielmehr sollten die
Straßenverhältnisse, die Verkehrsdichte bzw. die
Sicherheit bei der Wahl des richtigen Gangs nach wie
vor berücksichtigt werden. Der Fahrer entscheidet
also, ob er den Empfehlungen des Systems nachgeht
oder nicht.
Diese Funktion kann nicht deaktiviert werden.
Getriebe und Lenkrad

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AUTOMATISIERTES 6-GANG-SCHALTGETRIEBE
- Automatisches Schalten mit dem Wählhebel in
Position A.
-

Manuelles Schalten mit dem Wählhebel in
Position

M.
Aus Sicherheitsgründen:
Der Wählhebel kann nur bei gleichzeitiger
Betätigung des Bremspedals aus der
Position

N bewegt werden.
Das Umschalten von der Position A
(Automatikbetrieb) auf die Position M (manuelle
Schaltung) kann jederzeit erfolgen. Die
Kontrollleuchte A erlischt im Kombiinstrument.
Auswahl des Fahrprogramms Starten des Fahrzeugs:
- Der Motor lässt sich nur dann starten, wenn der
Hebel auf Position
N
steht.
-

Das Bremspedal fest treten.
-


Motor anlassen.
-


Bei laufendem Motor
, nach Bedarf, den
Wählhebel auf R, A, oder M stellen.
-

Den Fuß von der Bremse nehmen und
beschleunigen.
W

enn der Wählhebel nicht in Stellung "N" steht und/
oder wenn das Bremspedal nicht betätigt wird, startet
der Motor nicht. Führen Sie den oben genannten
Vorgang erneut durch.
Rückwärtsgang
Einlegen des Rückwärtsgangs
Wählhebel auf Position R stellen.
Der Rückwärtsgang lässt sich nur einlegen, wenn
das Fahrzeug still steht.
Neutralstellung
Einlegen der Neutralstellung
Wählhebel auf Position N stellen. Diese Stellung
nicht wählen, wenn das Fahrzeug rollt, auch nicht
kurzzeitig.
STARTBEREIT
3
Getriebe und Lenkrad

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Beschleunigung
Bei bestimmten Fahrmanövern (z.B. beim Überholen)
ist es möglich, durch Durchdrücken des Gaspedals
über den Widerstand hinaus, eine maximale
Beschleunigung zu erzielen.
Fahrzeugstillstand, bei laufendem Motor
Bei längerem Fahrzeugstillstand bei laufendem
Motor schaltet das Getriebe automatisch in die
Neutralstellung N.
Anhalten des Fahrzeugs
Vor Ausschalten des Motors, Wählhebel in Position N
schalten.
Grundsätzlich sollte die Feststellbremse angezogen
werden. Die Anzeige der Kontrollleuchte der
Feststellbremse am Kombiinstrument überprüfen.
V

or allen Arbeiten im Motorraum sicherstellen,
dass das Getriebe in Leerlaufstellung N steht
und die Feststellbremse angezogen ist.
Gangwechsel
Bei erhöhter Drehzahl des Motors (starke
Beschleunigung) ist der höhere Gang über
den Schalthebel oder die Betätigung des
automatisierten Schaltgetriebes einzulegen. Die Schaltwippe "
+" ziehen, um in
den höheren Gang zu schalten.
Die Schaltwippe
"
-"
ziehen, um herunterzuschalten.
-

Bei Fahrzeugstillstand oder
Geschwindigkeitsreduzierung schaltet das
Getriebe automatisch in den niedrigeren
Gang (ggf. bis zum 1. Gang) zurück.
-


Während dem Gangwechsel muss das Gaspedal
nicht vollständig gelöst werden.
-


Die
Anforderungen zum Wechsel des Gangs
werden nur dann akzeptiert, wenn die
Motordrehzahl dieses zulässt.
-

Aus Sicherheitsgründen und in
Abhängigkeit
der Motordrehzahl kann das Zurückschalten der
Gänge automatisch erfolgen.
Manueller Modus Wählhebelposition zum manuellen
Gangwechsel
Schalthebel in Position M stellen.
Automatikmodus
Wechsel in den
Automatikmodus
Schalthebel in Position A stellen.
Das Getriebe wird im automatischen Modus
betrieben, ohne Eingriffe des Fahrers.
Das Getriebe wählt immer denjenigen Gang, der am
besten für folgende Parameter geeignet ist:
-

Fahrstil,
-

Straßenbeschaffenheit,
-

Optimierung des V

erbrauchs.
Getriebe und Lenkrad