Peugeot Partner Tepee 2017 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

49
Partner2VP_ru_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_ru_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
5-ступенчатая6-ступенчатая
Чтобы передачи включались легко, педаль
сцепления следует выжимать до упора.
Чтобы ничто не мешало свободному
перемещению педалей:
-

правильно у
ложите и закрепите коврик
на фиксаторах,
-

ник

огда не кладите под ноги уложенные
один на другой коврики.
Во время движения автомобиля не
задерживайте руку на рукоятке рычага
переключения передач: даже легкое
воздействие на него может со временем
привести к ускоренному износу деталей
коробки.
Включение 5й или 6й передачи
Для четкого включения передачи полностью
отведите рычаг коробки передач вправо.
Включение передачи заднего хода
Рычаг следует перемещать медленно
и плавно, чтобы избежать скрежета.
Перед тем как включить передачу,
дождитесь полной остановки автомобиля.
РЕГУЛИРОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА
На неподвижном автомобиле разблокируйте
рулевую колонку, потянув за рычаг
фиксатора.
Отрегулируйте вылет рулевой колонки и
положение рулевого колеса по высоте и
зафиксируйте их в этом положении, нажав
до упора на рычаг фиксатора.На 6-ступенчатой коробке передач поднимите
блокировочное кольцо под рукояткой рычага.
ПОДГОТОВКА к ДВИЖЕНИЮ
3
Коробка передач и рулевое колесо

50
Partner2VP_ru_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_ru_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Эта информация появляется на
панели приборов в виде стрелки.
Она может сопровождаться
обозначением рекомендованной
передачи.
Рекомендации системы соотносятся
с условиями вождения автомобиля
(движение на уклоне, перевозка
грузов и т.д.) и манерой вождения водителя
(мобилизация мощности двигателя,
быстрый разгон, резкое торможение и т.д.).
Кроме того, система никогда не предложит:
-

вк

лючить первую передачу,
-

вк

лючить передачу заднего хода.
На автомобиле с секвентальной коробкой
индикатор работает только в режиме
ручного переключения передач.
ИНДИКАТОР ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
ПЕРЕДА
Ч
В зависимости от той или иной ситуации и с
учетом комплектации автомобиля, система
может давать вам рекомендации пропустить
одну или несколько передач. Вы можете
следовать им и пропускать промежуточные
передачи.
Выдаваемые системой рекомендации не
следует воспринимать как обязывающие.
В реальной ситуации профиль дороги,
плотность дорожного движения и
безопасное вождение остаются решающими
факторами при выборе оптимальной
передачи. За водителем остается
право решать, следовать ли указаниям
индикатора.
Отключение данной функции в системе не
предусмотрено.
Эта система способствует снижению
расхода топлива, помогая водителю
своевременно переходить на надлежащие
передачи.
Коробка передач и рулевое колесо

51
Partner2VP_ru_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_ru_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
6-СТУПЕНЧАТАЯ МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
- автоматизированный режим: селектор в положении A.
-

ме
ханический режим: селектор в
положении M.
Для обеспечения безопасности:
Из положения N можно выйти только
при нажатии на педаль тормоза.
Переход из положения A (вождение
в автоматизированном режиме) в
положение
M (вождение в механическом
режиме) или наоборот может
осуществляться в любой момент.
Сигнальная лампа A на панели приборов
выключается.
Выбор режима Запуск двигателя
- Для запу
ска двигателя селектор должен
быть установлен в положение N.
-

Сильно нажмит
е на педаль тормоза.
-

Вк
лючите стартер.
-

После запу
ска двигателя, в зависимости
от необходимости, установите селектор
в положение R, A или M.
-

Осв
ободите педаль тормоза и нажмите
на педаль акселератора.
Если селектор не находится в положении N,
и / или педаль тормоза не нажата, двигатель
не заведется; снова повторите действия,
описанные выше.
Задний ход
Включение задней передачи
Переведите селектор в положение R.
Включайте ее только после полной
остановки автомобиля.
Нейтральное положение
Переход в нейтральное положение
Переведите селектор в положение N.
Во время движения не используйте это
положение, даже на короткое время.
ПОДГОТОВКА к ДВИЖЕНИЮ
3
Коробка передач и рулевое колесо

52
Partner2VP_ru_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_ru_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Ускорение
Если вы хотите оптимального набора
скорости (например, при обгоне
автомобиля), вам достаточно до упора
нажать на педаль акселератора.
Неподвижно стоящий автомобиль с
работающим двигателем
В случае стоянки в течение достаточно
продолжительного времени при работающем
двигателе коробка передач автоматически
переходит в нейтральное положение N.
Остановка автомобиля
Перед выключением двигателя переведите
селектор в положение N.
Во всех случаях стояночный тормоз должен
быть обязательно затянут. Проверьте
включение сигнальной лампы стояночного
тормоза на панели приборов.
Перед проведением работ в моторном
отсеке убедитесь в том, что селектор
установлен в положение N.
Переключение передач
При работе двигателя на повышенном
режиме (значительное ускорение)
повышенная передача не будет
включена без нажатия водителем на
клавишу управления механической коробкой
передач с электронным управлением. Потяните ручку к "
+" для
перехода на повышенную
передачу.
Потяните ручку к " -" для
перехода на пониженную
передачу.
-

При ост
ановке автомобиля или при
движении с пониженной скоростью
(например, при приближении к
точке остановки) коробка передач
автоматически переходит на
1-ю передачу.
-

Не
т необходимости полностью
освобождать педаль акселератора при
переключении передач.
-

Запросы на перек
лючение передач
принимаются, только если это
допускается при данной частоте
вращения коленвала.
-

Для об
еспечения безопасности, в
соответствии с частотой вращения
коленвала, переход на пониженную
передачу может осуществляться
автоматически.
Механический режим
Переход в механический режим
Переведите селектор в положение M. Автоматизированный режим Переход в автоматизированный
режим
Переведите селектор в положение A.
В этом случае коробка передач работает
в автоматизированном режиме без
вмешательства с вашей стороны.
Она постоянно выбирает передачу,
наилучшим образом соответствующую
следующим параметрам:
-

стилю в

ождения,
-

профилю дороги,
-


оптимизации расх

ода топлива.
Коробка передач и рулевое колесо

53
Partner2VP_ru_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_ru_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
"СТОП- СТАРТ "
Система "стоп-старт" служит для
кратковременного перевода двигателя в
"спящий" режим STOP на остановках у
светофоров, в дорожных заторах и т.п.
Двигатель автоматически переходит в
режим самозапуска START, как только вы
решите продолжить движение.
При этом его пуск происходит мгновенно,
без сбоев и шума.
Система "стоп-старт" идеально подходит
для вождения в условиях города, так как
способствует уменьшению расхода топлива,
сокращению выбросов отработавших
газов и снижению шумности в моменты
остановок.
Работа системы
Переход двигателя в режим STOP
На панели приборов загорается
символ "ECO" и двигатель
переходит в "спящий" режим:
-

на ав
томобиле с механической
коробкой передач, движущемся
со скоростью менее 20 км/ч - при
включенной нейтральной передаче и
отпущенной педали сцепления,
-

на ав
томобиле с 6-ступенчатой
секвентальной коробкой передач,
движущемся со скоростью менее
8
км/ч - при нажатии на педаль
тормоза
или переводе селектора на N. При наличии в комплектации автомобиля
счетчика времени, продолжительность
всех остановок в режиме STOP будет
суммироваться на всем протяжении пути.
При каждом включении зажигания ключом,
счетчик автоматически обнуляется.
Для облегчения маневрирования
при парковке с 6-ступенчатой
секвентальной коробкой передач,
переход в режим STOP приостанавливается
на несколько секунд после выключения
передачи заднего хода.
"Спящий" режим STOP не нарушает рабочих
функций бортовых систем автомобиля -
таких, как тормозная система, усилитель
рулевого управления и другие.
Никогда не заправляйте автомобиль
топливом, если его двигатель
находится в режиме STOP;
необходимо обязательно выключить
зажигание ключом. Отдельные случаи в работе системы:
режим STOP не срабатывает
Режим STOP не активируется, если:
-

ав
томобиль находится на очень крутом
подъеме или крутом спуске,
-
дв
ерь водителя открыта,
-
ремень б
езопасности водителя
отстегнут,
-
с момент
а последнего запуска ключом
скорость движения автомобиля не
превышала 10 км/ч,
-
тре
буется поддержать комфортный
микроклимат в салоне автомобиля,
-
вк
лючена функция удаления конденсата
со стекол,
-
опре
деленные обстоятельства
(состояние аккумуляторной батареи,
ненадлежащая температура двигателя,
система экстренного торможения,
температура за бортом) требуют этого
для обеспечения работы системы.
Во всех этих случаях символ
"ECO" мигает несколько секунд,
а затем гаснет.
Такая работа системы является
абсолютно нормальной.
ПОДГОТОВКА к ДВИЖЕНИЮ
3
Система Стоп Старт

54
Partner2VP_ru_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_ru_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Переход двигателя в режим STARTНа панели приборов гаснет символ
"ECO" и двигатель запускается:
-

на ав
томобиле с механической
коробкой передач при полном нажатии
на педаль сцепления,
-

на ав
томобиле с 6-ступенчатой
секвентальной коробкой передач:
●

при перев
оде рычага селектора на
A

или M и последующем отпускании
педали тормоза,
●

либо, если рычаг се
лектора
находится на N и педаль тормоза
отпущена, при переводе селектора в
положение A или M,
●

либо при вк
лючении передачи
заднего хода.
На автомобиле с механической коробкой
передач в режиме STOP, при включении
передачи без полного выключения
сцепления на дисплее загорится
сигнализатор или появится сообщение о
том, что следует вновь нажать на педаль
сцепления, чтобы выполнить повторный
пуск двигателя.
Отдельные случаи в работе системы:
автоматическое отключение режима
START
В целях безопасности и комфорта, режим
START автоматически отключается, если:
-

дв
ерь водителя открыта,
-

ремень б
езопасности водителя
отстегнут, Во всех этих случаях символ
"ECO" мигает несколько секунд,
а затем гаснет.
Такая работа системы является
абсолютно нормальной.
Отключение системы
Иногда, например, для поддержания
комфортного климата в салоне, может
потребоваться отключение системы "стоп-
старт". Систему можно отключить в
любой момент, нажав на кнопку
"ECO OFF".
При этом загорится подсветка кнопки, а на
дисплее появится сообщение.
При отключении системы в режиме STOP
двигатель мгновенно самозапустится.
Активирование системы
Нажмите вновь на кнопку "ECO OFF".
Система активируется, при этом подсветка
кнопки погаснет, а с дисплея удалится
сообщение.
В дальнейшем система автоматически
становится активной при каждом
запуске двигателя ключом.
Контроль исправности
В случае выхода системы из
строя, подсветка кнопки "ECO
OFF" будет мигать, а затем будет
гореть постоянно.
Для этой системы требуется
специальная аккумуляторная
батарея с особыми характеристиками
(ее артикульный номер можно узнать
в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре).
Использование батареи, не
сертифицированной компанией
"Автомобили PEUGEOT", может привести к
неисправной работе системы. Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT
или в специализированный техцентр.
В случае неисправности в режиме STOP
двигатель автомобиля может заглохнуть.
При этом на панели приборов все
контрольные лампы будут гореть. В этом
случае следует выключить зажигание, а
затем повторно завести двигатель ключом.
-

ав

томобиль с механической коробкой
передач превысил скорость движения
25 км/ч (либо 11 км/ч, если коробка
6-ступенчатая секвентальная),
-
опре

деленные обстоятельства (состояние
аккумуляторной батареи, ненадлежащая
температура двигателя, система
экстренного торможения, настройки
системы кондиционирования воздуха и т.д.)
требуют этого для обеспечения работы
системы или сохранения контроля над
автомобилем.
Система Стоп Старт

55
Partner2VP_ru_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_ru_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
В работе системы "стоп-старт"
используется 12-вольтная
аккумуляторная батарея с
особыми технико-эксплуатационными
характеристиками. Любые работы с
такими батареями должны осуществляться
исключительно в сервисной сети PEUGEOT
или в специализированном техцентре.
Дополнительную информацию о
12-вольтной батарее см. в рубрике 8, раздел
"Аккумуляторная батарея".
Рекомендации по выключению двигателя
Рекомендации по запуску двигателя
Контрольная лампа
предпускового подогрева дизеля
Если погода достаточно теплая,
этот сигнализатор будет гореть
менее секунды и двигатель
можно запускать.
В холодную погоду дождитесь, когда этот
сигнализатор погаснет и, включив стартер
(положение "Пуск двигателя"), запустите
двигатель.
Сигнализатор незакрытой двери
Если он загорелся, проверьте,
плотно ли закрыты все двери и
капот.
Бережное обращение с двигателем и
коробкой передач
Перед тем как выключить зажигание, дайте
двигателю поработать несколько секунд
на холостом ходу, чтобы турбокомпрессор
(дизельного двигателя) сбросил обороты.
Не нажимайте на акселератор при
выключении зажигания.
Не имеет смысла включать какую-либо
передачу на припаркованном автомобиле.
ПУСК И ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ
Положение "Зажигание и
вспомогательные потребители".
Чтобы снять блокировку с рулевой колонки, слегка
покачивайте рулевое колесо и одновременно поворачивайте
ключ в замке зажигания, не форсируя усилие. При этом
включится часть вспомогательных потребителей.
Положение "Пуск двигателя".
Происходит включение стартера, двигатель
запущен - отпустите ключ.
Положение "STOP": включена
противоугонная блокировка.
Зажигание выключено. Поверните рулевое
колесо так, чтобы сработала блокировка
рулевой колонки. Выньте ключ из замка
зажигания.
Под открытым капотом
Перед пюбыми работами в моторном
отсеке выключите систему "стоп-старт",
чтобы избежать травм при случайном
срабатывании автоматической команды
START.
Вождение по затопленной дороге
Перед въездом на затопленный участок
дороги настоятельно рекомендуется
отключить систему "стоп-старт".
Дополнительную информацию о вождении,
в частности, по затопленным дорогам, см. в
соответствующей рубрике.
ПОДГОТОВКА к ДВИЖЕНИЮ
3
Система Стоп Старт

56
Partner2VP_ru_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_ru_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
СИСТЕМА ПОМОЩИ ПРИ ТРОГАНИИ НА УКЛОНЕ
Функция (называемая HHC - Hill Holder Control,
"Помощь на подъеме") предназначенная для
облегчения трогания автомобиля не уклоне, работает
совместно с системой динамической стабилизации и
активируется при соблюдении следующих условий:
- автомобиль стоит на уклоне, двигатель запущен,
нога на педали тормоза,
- уклон дорожного полотна должен составлять
более 5%,
- на подъеме коробка передач должна находиться
на нейтральной или какой-либо другой передаче,
но не на передаче заднего хода,
- на спуске должна быть включена передача
заднего хода.
Система помощи при трогании на уклоне - это один из
способов повысить водительский комфорт и удобство
пользования автомобилем. Она не предназначена
для автоматической постановки автомобиля на
тормоз на стоянке и ее нельзя использовать в
качестве автоматического стояночного тормоза.
Работа системы
Нажмите одновременно на педали тормоза
и сцепления; как только педаль тормоза
будет отпущена, у Вас останется около
двух
секунд на то, чтобы не скатиться назад
и тронуться, не пользуясь стояночным
тормозом.
В момент трогания начинает автоматически
постепенно снижаться давление в
тормозной системе. Этот момент
улавливается по характерному звуку
отпускаемых тормозов, означающему, что
автомобиль начал приходить в движение.
Контроль исправности
Система помощи при трогании на уклоне не
срабатывает в следующих ситуациях:
-

при о
тпущенной педали сцепления,
-

при за
тянутом стояночном тормозе,
-

при вык
люченном двигателе,
-

при заг
лохшем двигателе.
В случае неисправной работы
системы загорается эта
контрольная лампа и звучит
зуммер, а на дисплее появляется
сообщение. Проверьте систему
в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре.
Пуск и остановка двигателя

57
Partner2VP_ru_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_ru_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
РЕКОМЕНДАцИИ ПО ВОЖДЕНИЮ
Соблюдайте правила дорожного движения
и будьте бдительны в любых ситуациях на
дороге.
Внимательно следите за движением и
держите руки на рулевом колесе, чтобы
сохранять готовность отреагировать в
любой момент на любую ситуацию.
По соображениям безопасности, настройки,
требующие особого внимания, следует
осуществлять только на неподвижном
автомобиле.
В продолжительных поездках
рекомендуется делать остановки на отдых
каждые два часа.
В непогоду ведите автомобиль плавно,
своевременно тормозите и соблюдайте
безопасные интервалы.
Вождение по затопленной дороге
Настоятельно рекомендуется воздержаться
от вождения автомобиля по затопленной
дороге - это может серьезно повредить
двигатель, коробку передач и электрику
автомобиля.В случае вынужденного преодоления
затопленного участка пути:
-

у
бедитесь, что глубина воды не
превышает 15 см, глядя на волны,
расходящиеся от других автомобилей,
преодолевающих брод,
-
о
тключите функцию "стоп-старт",
-
пое
зжайте как можно медленнее, не
позволяя двигателю заглохнуть. Ни в
коем случае не превышайте скорость
10 км/ч,
-

не ост
анавливайтесь и не выключайте
двигатель.
После преодоления затопленного участка
дороги, как только позволят условия
движения, просушите тормозные колодки
и диски, сделав несколько плавных
торможений.
При появлении каких-либо сомнений
относительно технического состояния
автомобиля, обратитесь в сервисную сеть
PEUGEOT или в специализированный
техцентр. Никогда не водите автомобиль с
неотпущенным стояночным тормозом:
система торможения перегреется и
выйдет из строя.
Помните о риске воспламенения.
Система выпуска отработавших газов
раскаляется до очень высоких температур,
поэтому даже спустя некоторое время
после остановки двигателя не паркуйте и
не оставляйте автомобиль с работающим
двигателем в местах скопления легко
возгорающихся материалов: травы,
листьев, и т.п. ...
Никогда не оставляйте без присмотра
автомобиль с работающим
двигателем. В случае необходимости
покинуть автомобиль с работающим
двигателем, затяните стояночный тормоз
и включите нейтральную передачу или
переведите селектор на P или N - в
зависимости от типа коробки передач.
Важно помнить
ПОДГОТОВКА к ДВИЖЕНИЮ
3
Пуск и остановка двигателя

58
Partner2VP_ru_Chap04_Ergonomie_ed02-2016
КОНТРОЛЬНЫЕ ЛАМПЫ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТОВ
Режим "автострада"
При кратком нажатии на выключатель
кверху или книзу соответствующий
указатель поворота мигнет три раза.
СВЕТОВЫЕ ПРИБОРЫ
Левый указатель: включается
при опускании рычага, преодолев
точку сопротивления.
Правый указатель: включается
при подъеме рычага, преодолев
точку сопротивления.
Включение передних и задних световых приборов
Все световые приборы
выключены
Световые приборы с
автоматическим включением
Включены стояночные огни
Включены фары ближнего света
(зеленая контрольная лампа)
Переключение ближнего и дальнего света фар
Нажмите на рычаг по направлению к себе
до щелчка, чтобы переключить фары с
ближнего света на дальний.
Сигнализатор невыключенного освещения
При отключении зажигания все световые приборы
кроме фар ближнего света будут выключены.
Фары ближнего света будут активны, если
включена система освещения сопровождения.
О контрольных лампах и
сигнализаторах панели приборов
читайте в рубрике 3, раздел
"Оборудование места водителя".
Указатели
Включаются поворотом этого
кольцевого переключателя.
Включены фары дальнего света
(синяя контрольная лампа)
Чтобы активировать освещение
сопровождения, поверните этот
переключатель в положение "0"
("освещение выключено"), а
затем по вашему выбору.
Если вы забыли выключить световые
приборы, при открывании двери водителя
прозвучит зуммер.
Подрулевые переключатели