PEUGEOT PARTNER TEPEE ELECTRIC 2017 Kezelési útmutató (in Hungarian)

9
Megállás a gépjárművel
A jármű elhagyásakor erősen ajánlott behúzni
a parkolóféket. Ehhez állítsa a fokozatválasztó
kart a P állásba, majd kapcsolja ki a gyújtást.
Hangjelzés szólal meg a vezetőoldali ajtó
nyitásakor, ha:
-
a g
yújtás még mindig be van kapcsolva (a
„ Készenlét ” visszajelző lámpa ég),
-

a j
ármű nem lett megfelelően rögzítve (az
üzemmódkapcsoló nem a P állásban van).
A k

épernyőn egy figyelmeztető üzenet
jelenik meg.
Fokozatválasztó
P (Park). Parkolás. A
fokozatválasztó P állásba állításakor
hangjelzés hallható.
Ha a fokozatválasztó nincs P

állá

sban és/vagy
a fékpedál nincs lenyomva, a járművet nem
lehet beindítani. A beindításhoz ismételje meg
a műveletet.
A választón a D vagy R állás kiválasztásával
adhatja meg a haladási irányt. Ha lehetséges,
az irány megváltoztatása előtt teljesen álljon
meg. A választott irányt a műszer fal
energiafogyasztási képernyője jelzi.
Az elektromos gépjármű vezetése fokozott
körültekintést követel, mivel a gépjármű
menet közben alig bocsát ki zajt. N (Neutral). Üres. A fokozatválasztó
N állásba állításakor hangjelzés
hallható.
Menet közben ne válassza ki ezt az állást, még
egy pillanatra sem.
A jármű üresben gurul. Az előremenet
visszaállításához válassza a D állást. D (Drive). Előremenet. A
fokozatválasztó D állásba állításakor
hangjelzés hallható. Az R és a D helyzet kiválasztásakor
ajánlott lenyomva tartani a fékpedált.
R (Reverse). Hátramenet. A
fokozatválasztó R állásba állításakor
hangjelzés hallható.
Hátrameneti fokozatba csak akkor
kapcsoljon, ha a jármű mozdulatlan.
Amikor R állásból P fokozatba vált, a
műszer falon egy pillanatra az N
jelzés jelenik
meg.
Amikor a fokozatválasztóval
menetfokozatot vált, hangjelzés hallható.
A hangjelzés a „Hátsó parkolássegítő
berendezés” funkció semlegesítésével
kikapcsolható.
1
Műszerek és kezelőszervek

10
Ökovezetés
Gyakorlati tanácsok
Kiegyensúlyozott vezetési stílus
Gépjárműve elektromos fogyasztása
jelentősen függ a választott útvonaltól, a
vezetési stílustól és a sebességtől.
Mindenképp javasoljuk, hogy egyenletes
vezetési stílust alkalmazzon.
Az energia visszanyerése
Ha a forgalmi helyzetet felmér ve vezet,
visszanyerheti az energiát, és növelheti a jármű
hatótávolságát.
A túlzott üzemanyagfogyasztás
okainak megelőzése
Ahogy más járművek esetében is, ne szállítson
túl nagy súlyt, és törekedjen minimális
légellenállásra (nyitott ablakok 50 km/h fölött,
tetőcsomagtartó rudak, tetődoboz stb.).
A légkondicionálás és a fűtés túlzott
használata, különösen alacsony sebesség
mellett jelentős mértékben csökkentheti a
jármű hatótávolságát. Emiatt érdemes ezek
használatát optimalizálni.
Tar tsa szem előtt a javításra és
karbantartásra vonatkozó javaslatokat
Rendszeresen ellenőrizze az abroncsnyomást,
és tartsa be a karbantartási tevékenységek a
gyártó által javasolt ütemezését.
Igyekezzen az energiafogyasztás/
visszatermelés kijelzőjének „ Optimális”
zónájában tartózkodni: ne hirtelen, hanem
fokozatosan nyomja le a gázpedált, és a
lehetőségekhez képest állandó, mérsékelt
sebességgel haladjon. Készüljön föl a lassításokra, és lehetőség
szerint fékezés helyett is inkább lassítson,
hogy az energiafogyasztási és -visszatermelési
kijelző mutatója a „
Töltés” zónában
tartózkodjon.
Műszerek és kezelőszervek

11
Ökokényelem
Az ECO gomb megnyomásával leállíthatja
a fűtést és a légkondicionálást (a szellőzés
bekapcsolva hagyásával). A fűtés és
légkondicionálás energiafelhasználási és
-visszatermelési kijelzője ilyenkor az ECO
zónában van. A fűtés, illetve a légkondicionálás
leállítása mellett bekapcsolva hagyja
a szellőzést.
A fűtés, illetve a légkondicionálás
mellett a szellőzést is leállítja.
A hőmérséklet-szabályzó
működtetése aktiválja a fűtést vagy a
légkondicionálást, és kikapcsolja az
ECO
módot.
Az elektromos
berendezések takarékos
használata
A fűtés és a légkondicionálás a
nagyfeszültségű akkumulátor által
szolgáltatott energiával üzemel. A túlzott
használatuk jelentős mértékben csökkenti a
jármű hatótávolságát. A lehető legnagyobb
hatótávolság elérése érdekében próbálja
optimalizálni a használatukat, amint elérte
a kívánt kényelmi szintet, továbbá minden
indításkor ellenőrizze a beállításokat. Emellett
próbálja korlátozni a pára- és jégmentesítés,
valamint a fűtött ülések használatát.
2
Ökokényelem

12
Manuális légkondicionálás
és fűtés
ECO (leállítja a légkondicionálást és
a fűtést).
OFF (leállítja a légkondicionálást, a
fűtést és a szellőzést).
A szélvédő páramentesítése.
A hátsó szélvédő páramentesítése az
üvegezett hátsó ajtóval rendelkező
változatok esetében.
Levegőelosztás beállítása.
Belső levegő keringetése/külső
levegő beáramlása.
A légkondicionálás és fűtés
különleges tulajdonságai
A légkondicionáló és fűtő rendszerek nem
közvetlenül az utastérben szabályozzák a
hőmérsékletet, hanem állandó hőmérsékletet
biztosítanak a ventilátorok által táplált
szellőzőnyílásoknál (a felhasználók
által meghatározott meleg vagy hideg
hőmérsékletnek megfelelően).
Ha gyorsan szeretné felfűteni vagy lehűteni a
jármű utasterét, állítsa ideiglenesen maximális
vagy minimális értékre a hőmérséklet-
szabályozót.
Fontos azonban megjegyezni a következőt:
-

A l
égkondicionáló rendszer (a levegő
hűtése) csak akkor működik, ha a külső
hőmérséklet 15
°C felett van.
-

A f
űtő rendszer teljesítményét fokozatosan
korlátozza a jármű, ha a külső hőmérséklet
20
°C felett van.
Manuális fűtéses változat
A szellőzés akkor használható, ha ez
a jelzőlámpa világít.
Ha a fűtési rendszert hosszabb ideig nem
használják, az ezt követő használat első
néhány percében enyhe szag érezhető.
A levegőáramlás növelése/
csökkentése.
A hőmérséklet növelése/
csökkentése.

13
Gyakorlati tanácsok
Fűtés és szellőzés
Fűtési módban próbáljon mérsékelt,
legfeljebb 3 jelölésnyi szinten
szellőztetni. Így a rendszer
magasabb hőmérsékletű levegőt tud
befújni.
Levegőelosztás
A homogénebb utastéri
levegőeloszlás érdekében javasoljuk,
hogy télen a lábtér felé irányítsa a
befújt levegőt.
Nyáron az utasok arca felé irányított
levegő növeli a szellőzés és
légkondicionálás hatékonyságát.
2
Ökokényelem

14
A nagyfeszültségű
akkumulátor töltése
Az akkumulátor töltéséhez csatlakoztassa a
járművet egy hagyományos fali aljzathoz vagy
nyilvános töltőponthoz.Töltés közben, ha pacemakert
vagy egyéb elektromos or vosi
eszközt visel, ne tartózkodjon a
járműben, a jármű, a töltőkábel,
a töltőegység vagy a töltőpont
közelében, még akár csak rövid
időre se. Feltétlen beszéljen
or vosával, hogy megtudja,
milyen óvintézkedéseket kell
követnie, és tartsa is be azokat.Mielőtt csatlakoztatná a járművet, ellenőrizze,
hogy a használni kívánt elektromos hálózat
megfelel-e a szabványoknak, és kompatibilis-e
a járművel. Különösen az elektromos
töltőpont alkalmasságát ellenőrizze. Léteznek
olyan töltőpontok, amelyek kifejezetten az
elektromos járművek töltésére lettek kialakítva.
Minden esetben javasoljuk, hogy az első
alkalommal, majd később rendszeresen
is ellenőriztesse a saját hálózatát egy
szakemberrel.
A normál töltőkábel
csatlakoztatása a
különböző országokban:
Balkormányos
gépjárművekÁramerősségCsatlakozó
Dánia (DK) 8

A K
Nor végia (NO) 10/14

A E/F
Svájc (CH) 8

A J
Más országok 8/14

A E/F
Jobbkormányos gépjárművek 10


A G
A nagyfeszültségű akkumulátor töltése

15
A legtöbb európai országban a
gyártó partneri kapcsolatot alakított
ki a megfelelő szakértő vállalatokkal,
amelyekhez az elektromos hálózat
ellenőrzése és bővítése érdekében
fordulhat. További információkért vegye fel
a kapcsolatot egy márkakereskedővel.
Kellékek:
-
a j
árműhöz kapott töltőkábel,
-

e
gy töltőpont (földelt, tiszta és jó
állapotú).
Normál töltési idő
A teljes feltöltéshez 7 óra 30 perc és 15 óra
k özött időtartam szükséges. A töltés bármikor
megszakítható. A töltés azonnal leáll, amint az
akkumulátor teljesen feltöltődött.
Kábelek a normál töltéshez
Mivel az épületek elektromos hálózatának
kiépítésére nem vonatkoznak nemzetközi
szabványok, ellenőrizze azoknak a háztartási
elektromos hálózatoknak a kompatibilitását,
amelyekhez a járműhöz kapott háztartási
töltőkábelt csatlakoztatni szeretné azokban az
országokban, ahová utazni szándékozik.
Végezze el ugyanezeket az előzetes
ellenőrzéseket a nyilvános töltőállomásokon
való töltés esetén is, és ne feledje, hogy egyes
töltőállomások saját töltőkábellel rendelkeznek.
A nyilvános és a háztartási töltőpontokon való
töltéshez több különféle típusú elektromos
kábel is elérhető tartozékként.
A jármű az adott ország áramellátásával
kompatibilis töltőkábellel együtt kerül
forgalomba az érintett országban. Külföldre
utazáskor az alábbi táblázatban ellenőrizheti,
hogy a célország áramellátása kompatibilis-e
a meglévő töltőkábellel. Megfelelő
töltőkábel(ek) beszerzéséhez forduljon egy
márkakereskedőhöz vagy szakszervizhez.
Ne használjon hosszabbítót,
elosztót, adaptert vagy
időkapcsolót.
3
A nagyfeszültségű akkumulátor töltése

16
Háztartási csatlakozóaljzat3-as töltésmódú – 2- es típusú csatlakozóaljzat 3-as töltésmódú – 3-as típusú csatlakozóaljzat
„2- es módú” kábel
(a járműhöz kapott tartozék) „3-as módú – 2- es típusú” kábel

(tartozékként kapható) „3-as módú – 3-as típusú” kábel

(tartozékként kapható)
Egyes töltőállomások saját töltőkábellel rendelkeznek.
Ebben az esetben használja a rendelkezésre álló kábelt.
3 -as módban a töltőpont teljesítményétől függően legfeljebb 16
A lesz a töltés áramerőssége. További információt a töltési időről a motor t és a
nagyfeszültségű akkumulátort ismertető részben talál.
A nagyfeszültségű akkumulátor töltése

17
VezérlőegységA vezérlőegységen négy visszajelző lámpa
található:
-
S
TOP: pirosan világít.
Azt jelzi, hogy a töltés a Manual Stop
gomb megnyomására megszakadt.
Ajánlott elvégezni ezt a műveletet, mielőtt
a töltéskor leválasztaná a töltőkábelt a fali
áramforrásról.
-

P
OWER : zölden világít.
Azt jelzi, hogy az áramellátás működik.
Ha nem gyullad ki, akkor ellenőrizze, hogy
helyesen csatlakoztatta-e a járművet az
áramforráshoz. Ha a probléma továbbra is
fennáll, forduljon egy márkakereskedéshez
vagy egy szakszer vizhez.
-

F
A U LT : pirosan világít.
Kigyulladása működési rendellenességre
utal. Ellenőrizze a csatlakozásokat. Ha
a jelzőlámpa nem alszik ki, forduljon
egy márkakereskedéshez vagy egy
szakszervizhez.
-

C
HARGING : zölden világít.
Azt jelzi, hogy a töltés folyamatban van.
Ha nem gyullad ki, akkor ellenőrizze, hogy
helyesen csatlakoztatta-e a járművet az
áramforráshoz. Ha a probléma továbbra is
fennáll, forduljon egy márkakereskedéshez
vagy egy szakszer vizhez.
A zöld visszajelző lámpa villogása az jelzi,
hogy a töltés befejeződött. Ez a típusú vezérlőegység egy
elektromosaljzat-felismerő rendszerrel
van felszerelve (országtól függően). Ez
automatikusan felismeri a helyi áramellátás
aktuális áramerősségét, és képes kiválasztani
a biztonságos töltéshez leginkább megfelelő
lehetőséget.
-

1
4 A (FAST – gyorstöltés): ha az
áramellátás támogatja.
-

8
A (NORMAL – normál töltés):
hagyományos elektromos hálózat esetén.
Használja a kapott kábelt a vezérlőegység
felakasztására, hogy az ne nehezedjen
az áramforrásra (ettől megsérülhet a
töltőkábel vagy az áramforrás).
3
A nagyfeszültségű akkumulátor töltése

18
Ne érjen hozzá a normál töltőaljzat vagy a
töltőkábel fém végéhez (meghibásodás
vagy áramütés veszélye léphet fel).
Soha ne csatlakoztassa vagy válassza le
a kábelt vagy a töltőcsatlakozót nedves
kézzel (áramütés veszélye léphet fel).
A töltés bármikor megszakítható a
töltőcsatlakozó kihúzásával.
Ha a töltést kivételesen a töltőkábelnek
az áramforrásból való kihúzásával kell
megszakítania, akkor először mindenképp
nyomja meg a vezérlő Manual Stop gombját.
A vezérlőegység állapotai
A visszajelző lámpának megfelelő
színnel világít.
A visszajelző lámpának megfelelő
színnel villog.
Kikapcsolva. POWER
FA U LTCHARGING
Normál működés
Amint a töltőkábel csatlakoztatva lett egy
áramforráshoz, az összes lámpa felvillan
körülbelül fél másodpercre.
Az inicializálás végeztével:
•
a
mikor a töltőkábel nincs a gépjárművön
található csatlakozóaljzathoz csatlakoztatva,
•
a
mikor a töltőkábel a gépjárművön található
csatlakozóaljzathoz van csatlakoztatva, de
nem történik töltés.
Amíg a nagyfeszültségű akkumulátor tölt.
Amikor a töltés befejeződött.
A nagyfeszültségű akkumulátor töltése