PEUGEOT PARTNER TEPEE ELECTRIC 2017 Návod na použití (in Czech)

9
Zastavení vozidla
Při opouštění vozidla důrazně doporučujeme
zatáhnout parkovací brzdu, přesunout volicí
páku do polohy P a poté vypnout spínací
skříňku.
Při otevření dveří řidiče zazní zvukový signál
v
případě, že:
-

j
e ponechána zapnutá spínací skříňka
(rozsvícená kontrolka „ Ready“),
-

v
ozidlo není zajištěno proti pohybu
správným způsobem (volicí páka v
jiné
poloze než P ).
Na obrazovce se zobrazí výstražné hlášení.
Volič rychlostních stupňů
P (Park). Parkování. Přesuňte volicí
páku do polohy P , zazní zvukový
signál.
Pokud není volicí páka v

poloze P a/nebo
pokud není sešlápnut brzdový pedál, motor
vozidla se nenastartuje. Zopakujte postup
nastartování vozidla.
Volba polohy D nebo R určuje směr jízdy. Směr
jízdy doporučujeme měnit u

zcela zastaveného
vozidla. Volba se zobrazí na obrazovce ukazatele
okamžité spotřeby na přístrojové desce.
Řidič musí být za jízdy velmi opatrný
z

důvodu nízké úrovně hluku vydávaného
elektrickým vozidlem.
N (Neutral). Neutrální poloha.
Přesuňte volicí páku do polohy N ,
zazní zvukový signál.
Za jízdy nepřesunujte volicí páku do této polohy
ani na chvíli.
Vypne se pohon vozidla. Pro jízdu vpřed zvolte
polohu D.
D (Drive). Jízda vpřed. Přesuňte
volič do polohy D , zazní zvukový
signál. Při přesunování volicí páky do polohy
R nebo D doporučujeme držet brzdový
pedál sešlápnutý.
R (Reverse). Couvání. Přesuňte
volicí do polohy R , zazní zvukový
signál.
Zpětný chod řaďte pouze u
stojícího
vozidla.
Při přesouvání volicí páky z
polohy R do polohy
P se na krátký okamžik na přístrojové desce
zobrazí N.
Při přesouvání volicí páky se ozve
zvukový signál.
Zvuková signalizace je vypnuta, pokud uživatel
deaktivoval funkci „ Zadní parkovací asistent“.
1
Přístroje a ovládací prvky

10
Ekologicko - ekonomický
způsob jízdy
Praktické doporučení
Osvojte si plynulý způsob jízdy
Spotřeba elektrické energie závisí z velké části
n a trase, stylu jízdy a rychlosti.
Ve všech případech jezděte plynule.
Rekuperujte energii
Předvídavé řízení Vám umožní rekuperovat
energii a zvýšit tím jízdní dosah.
Omezte příčiny zvýšené spotřeby
paliva
Stejně jako u jakéhokoliv jiného vozidla
n epřevážejte zbytečnou zátěž a minimalizujte
aerodynamický odpor vozidla (otevřená okna
při rychlostech vyšších než 50
km/h, střešní
tyčový nosič, střešní box atd.).
Nadměrné používání klimatizace a
topení,
zejména při nízkých rychlostech, může výrazně
snížit jízdní dosah vozidla. Z tohoto důvodu
byste se měli pokusit optimalizovat jejich
používání. Dodržujte pokyny pro údržbu
Pravidelně kontrolujte stav pneumatik
a
dodržujte termíny provádění údržbových
prací stanovené výrobcem vozidla.
Snažte se, aby se ukazatel spotřeby
a

rekuperace energie neustále pohyboval
v

„ optimální “ zóně: pedál sešlapujte pozvolně
bez náhlých pohybů, a

pokud to podmínky
umožňují, jezděte konstantní a

přiměřenou
rychlostí. Předvídejte možná zpomalení a
používejte
raději zpomalování než brzdění tak, aby se
ručička ukazatele spotřeby a rekuperace
energie pohybovala v zóně „
Nabíjení “.
Přístroje a ovládací prvky

11
Eko -komfor t
Stisknutí tlačítka ECO zastaví topení
a klimatizaci (ventilace zůstává v provozu).
Ručička ukazatele spotřeby energie
a
rekuperace se poté přesune do zóny
ECO . Zastaví topení nebo klimatizaci
a
zachová ventilaci.
Zastaví topení nebo klimatizaci
a ventilaci.
Manipulace s ovladačem pro
nastavení teploty aktivuje topení
nebo klimatizaci a vypne režim ECO
.
Naučte se správně používat
elektrické vybavení
Energie potřebná pro provoz systémů topení
a
klimatizace je odebírána z akumulátoru
pohonu. Nadměrné používání snižuje jízdní
dosah vozidla. Myslete na jejich optimální
používání po dosažení požadovaného
tepelného komfortu a
za účelem zvýšení
jízdního dosahu jejich nastavení při každé
jízdě zkontrolujte. Úsporným způsobem taktéž
používejte odmlžování a
odmrazování oken či
vyhřívání sedadel.
2
E

12
Manuální klimatizace
a
t
opení
ECO (zastaví klimatizaci a topení).
OFF (zastaví klimatizaci, topení
a
ventilaci).
Odmlžování čelního skla.
Odmrazování zadního okna u
verzí
s
proskleným víkem zavazadlového
prostoru.
Rozdělování proudu vzduchu.
Obíhání vnitřního vzduchu/přívod
vnějšího vzduchu.
Specifika systémů
klimatizace a
t
opení
Systémy klimatizace a topení přímo neregulují
t eplotu v kabině, ale zajišťují konstantní
teplotu vháněného vzduchu na výstupech
větrání (teplota je řízena v
závislosti na teplotě
požadované uživatelem).
Pokud si přejete dosáhnout rychlého zahřátí
nebo ochlazení prostoru pro cestující, nemusíte
se obávat dočasně zvolit maximální intenzitu
vyhřívání nebo chlazení.
Je však třeba vědět, že:
-

k
limatizace (chlazení vzduchu) je funkční
pouze za teploty okolního prostředí, která
přesahuje 15
°C,
-

j
akmile teplota okolního prostředí překročí
20
°C, snižuje se postupně výkon systému
topení.
Verze s manuálním topením
Ventilace může být používána po
rozsvícení této kontrolky.
Po delší době nepoužívání systému topení
můžete v
pr vních minutách po spuštění
cítit mírný zápach.
Zvýšení/snížení průtoku vzduchu.
Zvýšení/snížení teploty.
E

13
Praktické doporučení
Topení a ventilace
V režimu topení doporučujeme
používat střední úrovně ventilace,
tedy méně než 3 symboly lopatek.
To umožní systému dosahovat vyšší
teploty vzduchu vháněného do
kabiny.
Nastavení rozdělení proudu
vzduchu
V zimě se doporučuje zapnout
vhánění vzduchu do prostoru nohou
a
dosáhnout tím homogennější
teploty v
kabině.
Vhánění vzduchu směrem k
tváři
zvýší v
létě účinnost ventilačního
a
klimatizačního systému.
2
E

14
Nabíjení akumulátoru
pohonu
Nabíjení akumulátoru se provádí připojením
vozidla do domácí elektrické sítě nebo
připojením k veřejné dobíjecí stanici. Jestliže používáte
kardiostimulátor nebo jiné
zdravotní elektrické zařízení,
během nabíjení
nesmíte
zůstávat uvnitř vozidla nebo
v jeho blízkosti, v blízkosti
nabíjecího kabelu, nabíjecí
jednotky nebo nabíjecí stanice,
a

to ani na krátkou dobu. Důležité
je tuto záležitost konzultovat
s Vaším lékařem, zjistit, jaká
opatření je třeba podniknout
a dodržovat je.
Před jakýmkoliv připojením zkontrolujte,
zda je elektrická instalace kompatibilní
a
z
da odpovídá platným normám. Zejména
zkontrolujte, zda je elektrická zásuvka
dostatečně kvalitní. Existují zásuvky,
které jsou navrženy speciálně pro
dobíjení vozidel. Ve všech případech Vám
doporučujeme, abyste instalaci nechali
zkontrolovat odborným pracovníkem před
pr vním nabíjením a
poté v pravidelných
intervalech.
Připojení kabelu pro
normální nabíjení v
r
ůzných
zemích:
Voz idlo
s

levostranným řízením Proud
Konektor
Dánsko (DK) 8
AK
Norsko (NO) 10/14
AE/F
Švýcarsko (CH) 8
AJ
Jiné země 8/14
AE/F
Řízení vpravo 10
AG
Nab

15
Ve většině evropských zemí navázal
výrobce partnerství se společnostmi,
které Vám nabídnou kontrolu a případné
opravy Vaší elektrické instalace. Pro
získání doplňujících informací kontaktujte
výrobce.
Používejte:
-

n
abíjecí kabel dodaný společně
s
vozidlem,
-

z
ásuvku (v dobrém stavu, čistou a s
uzemněním).
Normální čas nabíjení
Pro kompletní nabití je třeba 7,5 až 15 hodin.
N abíjení může být přerušeno v jakémkoliv
okamžiku. Nabíjení se automaticky vypne po
dosažení plného nabití akumulátoru.
Kabely pro normální
nabíjení
Společnosti provádějící elektrické instalace
v budovách nemusí dodržovat mezinárodní
normy. Zkontrolujte tedy, v
závislosti na zemi,
kterou budete ve svém vozidle projíždět,
kompatibilitu domovních elektrických instalací,
k
nimž chcete připojit nabíjecí kabel pro domácí
nabíjení.
Taktéž předběžně ověř te kompatibilitu
veřejných dobíjecích stanic. Některé veřejné
stanice jsou vybaveny vlastními nabíjecími
kabely.
Některé typy kabelů pro nabíjení z
veřejných
stanic nebo domácí sítě lze zakoupit jako
příslušenství.
Při dodání vozidla je nabíjecí kabel kompatibilní
s
napájecí síti dané země. Jestliže pojedete do
zahraničí, podle následující tabulky zkontrolujte
kompatibilitu místní napájecí sítě s
Vaším
nabíjecím kabelem. Konzultujte potřebu
příslušného kabelu (kabelů) s
dealerem nebo
kvalifikovaným servisem.
Nepoužívejte prodlužovací
šňůry, rozdvojky ani časovače.
3
N

16
Domácí zásuvkaZásuvka „režimu 3 – typu 2“Zásuvka „režimu 3 – typu 3“
Kabel „režimu 2“ (dodaný s
vaším vozidlem) Kabel „režimu 3
– typu 2“
(prodávaný jako příslušenství) Kabel „režimu 3
– typu 3“
(prodávaný jako příslušenství)
Některé veřejné stanice mají svůj vlastní nabíjecí kabel.
V tomto případě použijte dodaný kabel.
Nabíjení bude v
režimu 3 omezeno na max. 16 A, bez ohledu na výkon nabíjecího bodu. Pokud se týká dalších informací o době tr vání nabíjení,
viz kapitola týkající se motoru a
hlavní baterie.
N

17
Kontrolní modulJe vybaven čtyřmi kontrolkami:
- S TOP: svítí čer veně.
Signalizuje, že bylo nabíjení přerušeno
stisknutím tlačítka Manual Stop . Tento
krok se doporučuje provést před odpojením
nabíjecího kabelu z
elektrické zásuvky
v
průběhu nabíjení.
-

P
OWER : svítí zeleně.
Signalizuje, že je vytvořeno připojení.
Pokud se nerozsvítí, zkontrolujte správné
připojení kabelů. Pokud problém přetr vává,
kontaktujte ser visní síť výrobce nebo
kvalifikovaný ser vis.
-

F
A U LT : svítí čer veně.
Signalizuje přítomnost poruchy.
Zkontrolujte správné připojení kabelů.
Pokud tato kontrolka nezhasne, kontaktujte
ser visní síť výrobce nebo kvalifikovaný
servis.
-

C
HARGING : svítí zeleně.
Signalizuje, že probíhá nabíjení. Pokud se
nerozsvítí, zkontrolujte správné připojení
kabelů. Pokud problém přetr vává,
kontaktujte ser visní síť výrobce nebo
kvalifikovaný ser vis.
Blikání zelené kontrolky signalizuje, že
nabíjení je ukončeno. Tento typ kontrolního modulu je vybaven
systémem rozpoznávání typu elektrických
zásuvek (podle země). Detekuje proud, který
je Vaše domácí rozvodná síť schopna dodávat,
a
pro nabíjení volí bezpečnou hodnotu proudu:
-

1
4 A (FAST): je-li tato hodnota Vaší
elektrickou sítí podporována.
-

8
A (NORMAL): pro používání v běžné
elektrické síti.
Pro zavěšení kontrolního modulu
používejte dodanou šňůru, aby
nezatěžoval zásuvku (riziko poškození
nabíjecího kabelu nebo zásuvky).
3
Nab

18
Nedotýkejte se kovových zakončení
zásuvky pro normální nabíjení ani
nabíjecího kabelu. Hrozí riziko úrazu
elektrickým proudem a/nebo vzniku
p o r u c hy.
Nikdy nepřipojujte ani neodpojujte kabel
nebo nabíjecí zástrčku mokrýma rukama
(hrozí riziko úrazu elektrickým proudem).
Nabíjení může být v
jakémkoliv okamžiku
přerušeno odpojením nabíjecí zástrčky.
Pokud musíte výjimečně nabíjení přerušit
vytažením nabíjecího kabelu z
elektrické
zásuvky, je třeba předtím bezpodmínečně
stisknout tlačítko Manual Stop na kontrolním
modulu.
Stavy kontrolního modulu
Rozsvícení kontrolky příslušné bar vy.
Blikání kontrolky příslušné bar vy.
Nesvítí. POWER
FA U LTCHARGING
Normální funkce
Po připojení nabíjecího kabelu do elektrické
zásuvky se asi na půl sekundy rozsvítí všechny
ko nt r o l k y.
Jakmile bude inicializace dokončena:
•
p
okud není kabel připojen do nabíjecí zásuvky
vozidla,
•
p
okud je nabíjecí kabel připojen do nabíjecí
zásuvky vozidla, ale nabíjení neprobíhá.
Když probíhá nabíjení akumulátoru pohonu.
Když je proces nabíjení dokončen.
N