Peugeot Partner VP 2001 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Ellenőrizzük, hogy a sebességváltó kar üres helyzetben van-e.
BENZINÜZEMŰ MOTOROK
A hideg motor indítása
Ne nyomjuk le a gázpedált.
Az önindítót a motor elindulásáig működtessük (de nem tovább 10 másodpercnél).
Nagyon alacsony hőmérsékletnél nyomjuk le a tengelykapcsoló-pedált az indítózás alatt, hogy megkönnyítsük az
indítást. Ezután lassan engedjük fel a tengelykapcsoló-pedált.
DÍZELÜZEMŰ MOTOROK
A hideg motor indítása
Forgassuk a kulcsot Mhelyzetbe (gyújtás, izzítás) és várjuk meg, amíg az izzítás visszajelző lámpája kialszik.
Ezután a motor beindulásáig működtessük az önindítót.
Nagyon alacsony hőmérsékletnél nyomjuk le a tengelykapcsoló-pedált az indítózás alatt, hogy megkönnyítsük az
indítást. Ezután lassan engedjük fel a pedált.
Megjegyzés : az indítás alatt ne nyomjuk le a gázpedált.
Újraindítás
Működtessük az önindítót. Abban az esetben, ha a motor az első kísérletre nem indul, ismételjük meg a műveletet az
izzítás bekapcsolásával.
Minden olyan esetben, amikor a motor első kísérletre nem indul, várjunk néhány másodpercet a következő indításig.
Megjegyzés : meleg motornál az izzítás visszajelző lámpája nem gyullad ki.
Tanács:
Nem célszerű a motort melegíteni hagyni elindulás előtt. Inkább közlekedjünk mérsékelt sebességgel az első kilo-
métereken.
70III-2ELINDULÁS
FIGYELEM
Ne járassuk a motor t zár t, vagy rosszul szellőző helyiségben.

ABS rendszer*
Ez a berendezés növeli a biztonságot, mert megakadályozza a kerekek blokkolódását erős fékezés ese-
tén, gyenge tapadási viszonyok mellett.
Lehetővé teszi a gépkocsi kormányozhatóságának megőrzését.
Az ABS rendszer főbb elektromos részeit egy elektronikus ellenőrző rendszer felügyeli az elindulás előtt és menet
közben. Az ABS visszajelző lámpa a gyújtás ráadásakor kigyullad és kb. 2 másodperc elteltével ki kell aludnia. Ha
a visszajelző lámpa nem alszik ki, ez azt jelenti, hogy az ABS rendszer valamely hiba következtében hatástalan lett.
Ha a visszajelző lámpa menet közben világít, ez szintén az ABS rendszer hatástalanságát mutatja. A gépkocsi fék-
berendezése azonban működőképes és úgy használható, mint az ABS nélküli gépkocsik esetén. A további, bel-
áthatatlan következményű hibák elhárítása érdekében az ABS rendszert a lehető leghamarabb ellenőriztessük
valamelyik márkaszervizben.
Csúszós úton (kavicsok, hó, jég stb.) blokkolásgátlóval felszerelt gépkocsival is óvatosan haladjunk.
71III-3FÉKEK
Kézifék
A kézifék működtetése a kézifékkar meghúzásával történik a lejtő
nagyságától függő mértékben.
E művelet megkönnyítéséhez a kézifékkar meghúzásakor nyomjuk le a fék- pedált.
Biztonsági okokból mindig kapcsoljunk első sebességfokozatba és nagy lejtők
esetén fordítsuk el a kerekeket a járda felé.
A kézifék kiengedéséhez nyomjuk mega gombot a kar meghúzása köz-
ben, majd teljesen engedjük le a kézifékkart.
Ráadott gyújtásnál a kézifék behúzott, vagy nem megfelelően kiengedett
helyzetében a visszajelző lámpa világít.
* Vagy országtól függően.

5 fokozatú sebességváltó
Hátramenet
A gépkocsi teljes leállása előtt soha ne kapcsoljunk hátramenetbe.
A műveletet lassan végezzük, hogy elkerüljük a hátramenet kapcsolási zaját.
72III-4SEBESSÉGVÁLTÓ KAR
Sebességváltó kar

A levegő beáramlása
Ügyeljünk a külső levegőbelépő-
rács és a szélvédő alatt levő
levegőbeszívó egység tisztaságára
(falevelek, hó stb.).
Ne zárjuk el a levegő áramlási útját
az első ülések alatt, hogy az utastér
hátsó részének fűtése is hatékony
legyen.
A hátsó levegőkilépő nyílásokat se
takarjuk le.
Célszerű, hogy az utastérbe mindig
áramoljon be egy kis mennyiségű
levegő.
74IV-1SZELLŐZÉS
Levegőbefúvó nyílásokA levegőbelépő nyílások egy forgó-
kapcsolóval vannak ellátva, a
levegő-beáramlás mennyiségének
beállításához, illetve egy rácsos
fedéllel, hogy a levegő áram-
lásának irányát is szabályozni
tudjuk (le-fel, illetve jobbra-balra).
Légcirkuláció
A maximális kényelem érdekében
a levegő-beáramlás az utastér
első és hátsó részében egyaránt
optimálisan van elosztva.

12 3
1Levegőbefúvó ventilátor
75IV-1FÜTÉS *
2 Levegőhőmérséklet-kapcsoló
3 Utastéri levegőelosztás
kapcsolója A levegőmennyiség beállí- tása.
Ez a beállítási helyzet lehe-
tővé teszi a külső levegő
(füst és kellemetlen sza-
gok) beáramlásának meg-
akadályozását.
Levegőáramlás szemből
Levegőáramlás a lábtérbe
Levegőáramlás a lábtér-
be és a szélvédőre
Levegőáramlás a szélvédőre.
Pára- és jégmentesítő funk-ció
Kiegészítő fűtés
(HDi motor esetén)
A komfort növelése érdekében a HDi motorral felszerelt gépjárművek automatikus kiegészítő fűtéssel lehetnek ellátva.Főleg alapjáraton működő motornál, vagy álló gépjármű esetén, normál körülmények között is enyhe füstillatot ész-lelhetünk.

Belső légcirkuláció
Nagyon meleg időben a hatékonyság megnövelése érdekében,
illetve a kellemetlen külső szagok beáramlásának megakadályozása cél-
jából használjuk a belső légcirkulációt, fordítsuk el balra a levegőbefúvó
ventilátor 1-es kapcsolóját.
Mielőbb szüntessük meg ezt a beállítási helyzetet, hogy az utastér levegő- cseréje biztosított legyen.
Ha hosszabb ideig napos helyen par-
koltunk, az utastér hőmérséklete rend-
kívül magas lehet. Ekkor szellőztes-
sük ki az utasteret egy rövid ideig az
ablakok kinyitásával, majd a légkondi-
cionálás bekapcsolása előtt csukjuk be
az ablakokat.
76IV-2LÉGKONDICIONÁLÓ BERENDEZÉS *
Légkondicionáló berendezés*
A légkondicionáló berendezés csak járó motornál működik.
Nyomjuk meg a műszerfalon levő kapcsolót.
A visszajelző lámpa világítása a légkondicionáló berendezés bekapcsolt állapotát mutatja.
A megfelelő hatékonyság érdekében a légkondicionáló berendezést csak
csukott ablakoknál használjuk.
A megfelelő utazási kényelem biztosításához a levegő hőmérsékletét a 2-es
kapcsoló segítségével állíthatjuk be.
* Változattól, vagy felszereltségtől függően.
123

77IV-2LÉGKONDICIONÁLÓ BERENDEZÉS*
Külső levegő-beáramlás
A külső levegő beáramoltatásához forgassuk el jobbra a ventilátor 1-es kapcsolóját
Ha a kívánt mennyiségű levegő-beáramlás esetén az utastér hőmérséklete túlzottan lecsökkenne, állítsuk be a
hőmérsékletet a 2-es kapcsoló segítségével az igényünknek megfelelően.
Gyorsított páramentesítés
Kapcsoljuk be a légkondicionálást.
Állítsuk a levegőbefúvó ventilátor kapcsolóját 1külső levegő max. fokozatra.
Állítsuk a levegő-hőmérséklet kapcsolóját 2max. helyzetbe.
Állítsuk a levegőelosztás kapcsolóját 3páramentesítés helyzetbe.
A légkondicionáló berendezés télen is hasznos, mert csökkenti a levegő páratartalmát.
A légkondicionáló berendezés elemein lecsapódó kondenzvíz egy nyíláson keresztül távozik, ezért álló helyzetben
a gépkocsi alatt víztócsa keletkezhet.
A kompresszor megfelelő tömítettségének biztosításához a légkondicionáló berendezést legalább havonta
egyszer be kell kapcsolni.
Hibás működés esetén kapcsoljuk ki a berendezést és forduljunk valamelyik márkaszervizhez.
Pollenszűrő
A gépkocsi egy pollenszűrővel van felszerelve, mely kiszűri a port, a virágporokat (pollent) és egyes baktériumokat is.
Ezt a szűrőt a karbantartási terv előírásainak megfelelő időközönként kell kicserélni.

1
3
2
1
2
3
Napellenző
A szemből jövő vakítás megakadá-
lyozására hajtsuk le a napellenzőt.
Az ajtóüvegeken keresztüli vakítás-
kor szabadítsuk ki a napellenzőt a
belső oldalon levő rögzítésből és
fordítsuk el oldalirányba.Térképolvasó-lámpák*
A tetőkonzolon helyezkednek el.
Bekapcsolásuk jobbra, vagy balra
fordítással történik.
A kikapcsolt helyzet középállás-
ban van.
Első mennyezetlámpa
A kapcsoló három állása:1
Kikapcsolt helyzet.
2
A kigyulladást az első ajtók nyitása,
a gyújtáskulcs gyújtás kapcso-
lóból történő eltávolítá-
sa, vagy
a távirányítóval végzett ki-retesze-
lés vezéreli.
3 Állandó világítás.
Hátsó mennyezetlámpa
A kapcsoló három állása:1 Kikapcsolt helyzet.
2A kigyulladást az első ajtók nyitá-
sa, a gyújtáskulcs gyújtáskap-
csolóból történő eltávolítá
sa,
vagy a távirányítóval végzett ki-
reteszelés vezéreli.
3Állandó világítás
Az első és a hátsó mennyezetlámpa
olyan kialakítású is lehet, hogy a
gépkocsi bármelyik ajtajának nyi-
tásakor világít.
79IV-3KOMFORT*
* Változattól függően.

Hamutar tó
A hamutartó ürítéséhez nyomjuk
meg a nyelvet és csúsztassuk ki
az egységet magunk felé.
Visszahelyezéskor toljuk be a
hamutartót a helyére.
Szivargyújtó
Nyomjuk be és várjunk néhány
másodpercet az automatikus ki-
kapcsolódásig.
ÜGYELJÜNKa gyermekekre, mert a
szivargyújtó levett gyújtásnál is
működőképes (lásd az F23 F23B
olvadóbiztosítékot).
Rakodózseb és üvegtar tó
(1,5 literes befogadóképességű +
egy pohártartó 33 cl-es palackszámára). Rakodórekesz*
A rakodórekesz belseje több rész-
re van osztva. Lehetővé teszi a
hosszú tárgyak szállítását.
A rakodórekeszben ne helyezzünk
el olyan tárgyakat, melyek veszélyt
jelenthetnek az utasokra.
78IV-3KOMFORT
* Változattól függően.

Felső kesztyűtar tó*
Nyitott helyzetben asztalként
szolgál két pohártartóval és két
tolltartóval.
A biztonság érdekében ne fe-
lejtsük el menet közben becsukni
a kesztyűtartót. Elrendezés
Két rakodórekesz áll rendelkezésünkre
a padlózaton az első és hátsó ülések
között.
Emeljük fel a fedelet, hogy hozzá-férjünk.
80IV-4KOMFORT
* Felszereltségtől függően.