Peugeot Partner VU 2003.5 Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

10-11-2003
ПРАКТИЧЕСКА ИНФОРМАЦИЯ85
1.
Резервоар на
сервоусилвателя на волана.
2. Резервоар за течност за
миене на стъклата и течност
за миене на фарове*.
3. Резервоар за охладителната
течност. 4.
Резервоар за спирачна
течност.
5. Акумулатор.
6. Въздушен филтър. 7.
Пръчка за ръчно измерване
на маслото.
8. Резервоар за двигателномасло.
 Според страната.
ДВИГАТЕЛИ БЕНЗИН 1,1 ЛИТРА (60 к.с.) И 1,4 ЛИТРА (75 к.с.)

10-11-2003
1.Резервоар на
сервоусилвателя на волана.
2. Резервоар за течност за
миене на стъклата и течност
за миене на фарове*.
3. Резервоар за охладителната
течност. 4.
Резервоар за спирачна
течност.
5. Акумулатор.
6. Въздушен филтър. 7.
Пръчка за ръчно измерване
на маслото.
8. Резервоар за двигателно масло.
 Според страната.
ДВИГАТЕЛ ДИЗЕЛ 1 ,9 ЛИТРА (70 к.с.)
ПРАКТИЧЕСКА ИНФОРМАЦИЯ
86

10-11-2003
ПРАКТИЧЕСКА ИНФОРМАЦИЯ87
1.
Резервоар на
сервоусилвателя на волана.
2. Резервоар за течност за
миене на стъклата и течност
за миене на фарове*.
3. Резервоар за
охладителнатечност. 4.
Резервоар за спирачна
течност.
5. Акумулатор.
6. Въздушен филтър. 7.
Пръчка за ръчно измерване
на маслото.
8. Резервоар за двигателно масло.
* Според страната.
ДВИГАТЕЛ ТУРБО ДИЗЕЛ 2 ,0 ЛИТРА HDI (90 к.с.)

10-11-2003
ПРАКТИЧЕСКА ИНФОРМАЦИЯ
88
ПРОВЕРКА НА НИВАТА
Ниво на маслото
Тази проверка трябва да се извършва
редовно и ако е необходимо долейте
масло между две смени (максималният
разход е 0,5 л на 1 000 км).
Проверката се извършва при паркиран на
равно автомобил, студен двигател, с
помощта на индикатора за ниво на
маслото или пръчката за ръчно измерване
на нивото на маслото.
Пръчка за ръчно
измерване на нивото намаслото
2 белега за ниво на пръчката :A= максимално.
Никога да не се преминава
този белег. B = минимално.
За запазване на надеждността
на двигателите и на устройствата
за опазване на околната среда,
не е препоръчително
използването на добавки към
маслото на двигателя.
Избор на вискозитетен клас
При всички случаи избраното масло
трябва да отговаря на изискванията на
производителя.
Ниво на спирачната течност :
нивото винаги трябва да бъде между
белезите DANGER и на
резервоара.
 при значително понижение на нивото
незабавно се консултирайте със
Сервиз на PEUGEOT.
Смяна :  да се извършва задължително през
интервалите, предвидени в изготвената
от производителя програма за
поддръжка.
 използвайте препоръчаните от
производителя течности, които
отговарят на Нормите DOT4.
Забележка :спирачната течност е
вредна и силно корозионна. Избягвайте
контакт с кожата 
Ниво на охладителната течност
Използвайте хомологирана от
производителя охладителна течност 
При горещ двигател
температурата на
охладителната течност се регулира от
вентилатора на двигателя 
Той действа
и при изключен двигател

имайки
предвид, че охладителната система е
под високо налягане
преди всяка
намеса по системата изчаквайте поне
един час след изключване на двигателя За да избегнете рискове от изгаряния

отвъртете капачката на два оборота, за
да спадне налягането по системата 
Когато налягането е спаднало
свалете
капачката и допълнете до
необходимото ниво 
Забележка : охладителната течност не
се нуждае от подновяване.
Ниво на течността за
сервоуправлението
 Отворете резервоара при студен
двигател с температура на околната
среда, нивото винаги трябва да
бъде над белега MINI, близо до
белега MAXI.
Ниво на течността за миене
на предно стъкло и
фаровете*
За постигане на оптимално качество на
почистването и за Вашата сигурност, ние
Ви съветваме да използвате
препоръчаните от PEUGEOT продукти.
* Според страната.
Смяна на маслото
Според указанията, дадени в "ТЕХ-
НИЧЕСКИТЕ ПРЕГЛЕДИ НА PEUGEOT". Забележка :избягвайте продължителен
контакт на старо масло с кожата 

10-11-2003
Използвайте само
продукти, препоръчвани
от Автомобили PEUGEOT.
За оптимално качество на работа
на такъв тип важни елементи, като
сервоуправлението и спирачната
система, PEUGEOT е избрало и
предлага специални продукти.
Не изхвърляйте отработено масло,
спирачна течност или охладителна
течност в канализацията или върху
почвата.
ПРАКТИЧЕСКА ИНФОРМАЦИЯ 89
ЛИПСА НА ГОРИВО (ДИЗЕЛ)
При свършване на горивото,
необходимо е да се прочисти
системата

 напълнете резервоара с най-
малко пет литра дизелово гориво,
 задействайте ръчната помпа за
възобновяване на захранването
с гориво
разположена под
предния капак, под защитното
покритие, до появата на гориво
в прозрачната тръба
 задействайте стартера до
запалване на двигателя 
ПРЕКЪСВАНЕ НА
ЗАХРАНВАНЕТО С ГОРИВО(БЕНЗИН)
При сериозен удар едно устройство
прекъсва захранването на
двигателя с гориво.
За да възстановите това
захранване, натиснете бутона,
поставен в ъгъла на конзолата за
предното дясно окачване, под
капака на двигателя. КОНТРОЛИ
Акумулатор
С наближаването на зимния сезон,
проверете състоянието на
акумулатора в Сервиз на PEUGEOT.
Въздушен филтър и
филтър за купето
Осигурете периодичната смяна на
филтриращите елементи. Ако
околната среда го налага,
сменяйте ги два пъти по-често.
Спирачни дискове
Износването на спирачките зависи
от стила на каране, особено за
автомобилите експлоатирани в
града, на къси разстояния. Възможно
е да възникне необходимост от
проверка на състоянието на
спирачките, дори между прегледите
на автомобила.
Ръчна спирачка
Прекалено голям ход на ръчната
спирачка или установяването на
намаляване на ефективността на
тази система налага нейното
регулиране дори между два
технически прегледа. Поискайте
проверка на системата в Сервиз на
PEUGEOT.
Маслен филтър
Периодично да се сменя съгласно
препоръките на програмата за
поддръжка.

10-11-2003
ПРАКТИЧЕСКА ИНФОРМАЦИЯ
90
СМЯНА НА КОЛЕЛО
Паркиране на автомобила 
В границите на възможното,
спрете автомобила на равно,
твърдо и сухо място 
 Затегнете спирачка, прекъснете
контакта и включете на първа
или на задна скорост 
Достъп до резервното колело
и крика
Резервното колело се намира от
външната страна, под багажната
част, придържано от метален кош.
- Извадете крика и ключа за демонтаж на колелото 1
разположени зад седалката на
водача. - С помощта на ключа за демонтаж на колелото
1 развийте винта,
придържащ коша на резервното колело, което се намира във
вътрешността.
- Повдигнете коша за да го освободите от закопчалката, след което го отпуснете.
- Извадете клина 2разположен в резервното колело.
Сваляне нa колело
- Застопорете с клина 2, диаметрално противоположното колело на това
за смяна.
- С помощта на ключа за сваляне на колела 1, свалете таса на колелото
чрез дърпане на нивото на минаване на вентила.
- Деблокирайте винтовете на колелото.
- Поставете крика на едно от четирите места А, предвидени под
основата, което се намира най-близо до колелото за смяна. Следете
крикът да бъде в контакт със земята по цялата си основа.
- Вдигнете крика, отвинтете докрай винтовете и освободете колелото.

10-11-2003
ПРАКТИЧЕСКА ИНФОРМАЦИЯ91
Монтиране на колело
- След поставяне на място на колелото, стегнете леко винтовете с
ключа.
- Развийте крика и го освободете.
- Стегнете винтовете с ключа.
- Поставете тасовете, започвайки от вентила като натискате с дланта.
Поставяне обратно на колелото в коша
- Поставете клина 2 обратно в колелото.
- Сложете колелото в коша.
- Повдигнете колелото, после коша и поставете закопчалката.
- Не забравяйте да пристегнете докрай винта, който придържа коша на резервното колело.
- Поставете на място ключа за сваляне на колело 1 и крика.
За Вашата сигурност,
винаги извършвайте
смяната на колело:
- на хоризонтален, стабилен и нехлъзгав участък,
- с дръпната спирачка,
- с включена първа или задна скорост,
- подпрете автомобила,
- никога не заставяйте под повдигнатия с крик автомобил.
След смяната на колелото
- Проверете стягането на винтовете и налягането на
резервното колело в сервиз
на PEUGEOT.
- Поправете повреденото колело и го монтирайте на мястото му.

10-11-2003
ПРАКТИЧЕСКА ИНФОРМАЦИЯ
92
СМЯНА НА КРУШКА
Предни фарове
1 - Къси светлини / Дълги светлини (
H4-60/55W )
 Завъртете и отстранете протектора А.
 Изключете съединението.
 Откачете пружината.
 Извадете крушката и я подменете. 2 - Г
абаритни светлини (W 5 W)
 Завъртете и отстранете протектора А.
 Изтеглете назад блока с крушки.
 Сменете крушката.
3 - Мигачи (P Y21 W кехлибар)
 Завъртете на четвърт оборот фасунгата B и я
свалете.
 Сменете крушката.
Забележка : в някои климатични условия (ниски
температури, влага), наличието на влага от
вътрешната страна на стъклото на фаровете е нормално ; тя изчезва няколко минути след
запалване на фаровете.

10-11-2003
ПРАКТИЧЕСКА ИНФОРМАЦИЯ93
Странични мигачи
(WY 5 W кехлибар) 
Избутайте прозрачното покритие
напред или назад и го смалете.
Завъртете фасунгата на една четвърт
оборот.
Сменете крушката.
Крушките тип кехлибар
(пътепоказатели и странични
мигачи) трябва да се заменят
само с крушки със същите
характеристики и цвят.
Използвайте крушки Н4
единствено от марките :
 

 
 

за да избегнете повредите на фаровете.
Те отговарят на анти- 
(ултравиолетови) норми, необходими
за правилното функциониране и
издръжливост на фаровете.
Фаровете са оборудвани с
поликарбонатно стъкло, покрито със
защитен лак. Не се препоръчва
почистването им със сух или груб
парцал, нито с почистващи или
разтварящи препарати.
Използвайте мек и влажен парцал.

10-11-2003
Задни светлини
1 - Фарове за мъгла (P 21 W)
2 - Пътепоказатели (P 21 W)
3 - Светлини за заден ход
(P 21 W)
4 - Стопове / Габарити
(P 21/5 W)- Отворете задната врата.
- Развийте винт А.
- Леко избутайте оптическия блок към вътрешността на автомобила
за да освободите двете странични
скоби.
- Извадете оптическия блок и прекъснете връзката.
- Освободете куплонга натискайки езичетата B.
- Сменете повредената крушка.
ПРАКТИЧЕСКА ИНФОРМАЦИЯ
94
Осветление на табелата
с регистрационния номер(W 5 W)
Свалете прозрачното покритие за
да достигнете крушката.